Izrađujemo automatska garažna vrata s daljinskim otvaranjem. Kako napraviti automatske kapije vlastitim rukama Otvaranje vrata vlastitim rukama

Za proizvodnju automatskih vrata trebat će vam određene vještine u radu s opremom, ne trebate vjerovati onima koji vas uvjere u suprotno. To su više puta dokazali obrtnici.

Vrste automatskih vrata, kao i kako napraviti automatizaciju za njih, bit će razmatrane u ovom članku.

Popularnost takvih vrata utjecala je na rast ponude, a brojni moderni modeli mogu se podijeliti u tri velike skupine:

• ljuljačke strukture;
• uvlačeći;
• garaža.

S obzirom na prednosti i nedostatke svake grupe, može se zaključiti da su zakretne kapije najbolja opcija.

Glavne prednosti ljuljačke konstrukcije su jednostavnost i jednostavna upotreba, štoviše, prilikom otvaranja neće zahtijevati puno slobodnog prostora. Upravo te pozitivne osobine određuju popularnost takvih vrata.

Važno! Prosječno trajanje rada okretnih vrata je oko 50 tisuća ciklusa otvaranja / zatvaranja.

Što će biti potrebno u radu

Ovdje je popis svih komponenti koje će biti potrebne za instalaciju:

Uputa za proizvodnju

Izrada kapije mora započeti izborom materijala.

Faza 1. Izbor materijala

U ovom slučaju, sve ovisi isključivo o preferencijama i financijskim mogućnostima vlasnika web mjesta. Za krilo vrata možete koristiti:

• valovita ploča;
• polikarbonat;
• željezni piket;
• čelični lim;
• drvo;
• kovanje.

Faza 2. Veličina

Nakon odabira materijala, morate odrediti veličinu strukture. Težina vrata i udaljenost koja će biti potrebna za pomicanje krila ovisi o veličini.

Važno! Poželjno je da ta udaljenost bude 1,5 puta veća od samog otvora.

Faza 3. Potporni postovi

Za izradu potpornih stupova može se upotrijebiti jedan od sljedećih materijala:

Pri postavljanju stupova treba ići u zemlju najmanje metar, inače se zimi kreću duž vertikalne osi, zbog čega je cijela struktura deformirana.

Prilikom instaliranja podrške morate:

Faza 4. Zaklada

Temelj je baza vrata, koja obavlja dvije funkcije odjednom. Prvo, podupirat će težinu strukture, štoviše, znatan. Drugo, u njemu je ugrađen kanal za kretanje valjka.

Zakretanje prema vanjskim vratima - shema ugrađenih elemenata

Slijedi tehnologija polaganja temelja.

Korak 1. Izvlači se rov u obliku slova U veličine 45x100 cm i dubine 115-120 cm, nakon čega se puni kameni "jastuk" slične debljine.

Korak 2. Napravljen je kanal za kretanje valjka (ili "gozba", kako se također naziva). Za to su potrebni čelična armatura ø12 cm i sam kanal širine 20 cm. Metar „mačevi“ izrezani su iz armature i zavareni na police kanala.

Korak 3. "Klupa" se ugrađuje i izlije betonom.

Važno!

1. Na kraju izlijevanja beton se mora braniti najmanje tjedan dana.

2. Za to vrijeme mora se svakodnevno zalijevati kako se ne bi pojavile pukotine.

3. Gornji dio "banketa" postavljen je na istoj razini s cestom.

Korak 5. Nosač okvira

Za izradu potpornog okvira bolje je koristiti profiliranu čeličnu cijev. Postupak proizvodnje odvija se u nekoliko faza.

Korak 1. Profil je izrezan na komade potrebne duljine.

Korak 2. Cijevi se čiste od hrđe.

Korak 3. Površina profila obrađuje se otapalom, nakon čega se nanosi antikorozivni temeljni premaz.

Korak 4. Okvir je zavaren.

Korak 5. Zavarivači se čiste, nakon čega se cijela konstrukcija ponovno grundira.

Nekoliko korisnih savjeta.

1. Kao učvršćivači možete koristiti cijev s presjekom 3x4 cm.
2. Vanjska kontura izrađena je od profilirane cijevi 4x6 cm.
3. Sve komponente okvira i vodilice trebaju biti sastavljene samo u šabloni. Inače, kada temperatura poraste, vrata će nužno "voditi".

Faza 6. Šivanje, bojenje

Boja se nanosi nakon što se temeljni premaz potpuno osuši. Preporučuje se uporaba alkidne cakline, osim nanošenja u najmanje dva sloja - na taj način će vrata izgledati "bogata". Između nanošenja prvog i drugog sloja, zaustavite boju da se osuši.

Važno! Materijal za šivanje odabire se na temelju želja i financijskih mogućnosti.

Materijal je pričvršćen na čvršće zakovicama ili samoreznim vijcima.

Faza 7. Instalacija

Konstrukcija se montira, hvatači su zavareni na potporne stupove, automatizacija je instalirana (o njenoj proizvodnji govorit ćemo nešto kasnije). Nakon toga, vrata se testiraju.

Važno! Takav će dizajn koštati nekoliko puta jeftinije od tvorničkog modela. Možete uštedjeti još više ako sami napravite pogon.

Za izradu pogona bit će potrebna dva kolica s bicikla s pogonskim zupčanicima.

Korak 1. Okvir bicikla ukrašen je tako da vertikalna cijev koja proizlazi iz osi strši 2-3 cm iznad lančanika.

Korak 2. S jedne strane morate samo ukloniti papučicu, dok se s druge strane spojna šipka dodatno uklanja.

Za takve će lančanike biti potrebna dva komada, glavna stvar je da bi trebali biti iste veličine i s istim nagibom zuba (za pogon će se koristiti jedan lanac).

Korak 3. Kolica su zavarena na vrh okvira. Važno je da su zvijezde smještene u uglovima nasuprot jedna drugoj. Spojne šipke su paralelne s okvirom, a šipke koje ih spajaju na vrata odabrane su u skladu s veličinom lančanika. Kad se potonji okrenu, šipka koja povezuje krilo vrata i klipnjače uzrokovat će pomicanje noža.

Važno! Točnu duljinu šipke teško je utvrditi, jer postoji mnogo modela bicikala. Napominjemo da će proizvoda s promjerom M-8 biti sasvim dovoljno. Sama šipka izrađena je od čelične trake.

Korak 4. Lanac se stavlja na lančanike. To se mora učiniti poprečno, tako da se okreću u suprotnim smjerovima. Za proizvodnju takvog lanca potrebno je istodobno nekoliko lanaca za bicikle - međusobno su povezani.

Lanac je potrebno dobro zategnuti, ali čak i nakon toga on će propasti i zbog toga skočiti. Da biste to izbjegli, na okvir su zavareni još nekoliko metalnih traka, koje će poduprijeti lanac i istodobno služiti kao vodiči. Postoji još jedna opcija - popraviti široke valjke, tako da se lanac kreće duž njih.

Važno! Lanac se mora nositi sa zatvorenim vratima. Dalje se provjerava dizajn - jedan se list gura, dok bi se drugi trebao simetrično pomicati na prvi. Ako se krila preklapaju, tada morate lanac pomicati za jedan zub.

Instalacija s električnim motorom

Dakle, da biste otvorili kapiju morate gurnuti jedan list ili povući lanac. U budućnosti možete dizajn automatizirati - na primjer, instalirati električni motor i spojiti ga na prijenosnike s auto brisača. Prednost ove mogućnosti je što je čak i stara baterija prilično primjenjiva kao izvor energije, tako da automatizacija neće ovisiti o električnoj energiji. No, postoji jedan nedostatak: zaklopci se mogu prenisko otvarati zbog male snage baterije.

Video - Automatska vrata napravite sama

Pored toga, motor možete koristiti iz perilice rublja. Prosječna snaga takvih motora je 110-115 W, brzina vrtnje je 1500 okr / min. Reduktor će u ovom slučaju biti vijak za automobil. Dizalicu treba donekle modernizirati - ugraditi remenicu iza zupčanika nagiba iz iste podloške. Tako će se dizalica pretvoriti u linearni mjenjač (ili pogon, kako se još naziva).

Video - Automatska ljuljačka vrata. Montaža

Dizalica je zavarena paralelno s lancem, tako da pri kretanju njezin klizač povlači lanac duž. Da biste potonji povezali jedni s drugima, možete koristiti običnu čeličnu žicu.

Važno! Kad isključite struju da otvorite vrata svaki put kad morate odmotati žicu.

Za spajanje motora na remenicu koristi se konvencionalni remen iz perilice rublja. Brzina motora smanjit će se za otprilike 1: 4, stoga je preporučljivo sami izraditi remenicu, osim minimalnog promjera.

Sada je kapija spremna za rad. Za detaljnije upoznavanje s automatizacijom možete pogledati tematski video.

Video - kućna ljuljačka vrata

Mnogi se automobilisti pitaju: je li moguće izgraditi automatska vrata vlastitim rukama? Automatizacija upravljanja vratima znatno pojednostavljuje proces vožnje automobila u garažu ili dvorište. Vozaču nije potrebno izaći iz automobila kako bi ih otvorio (i ušao u dvorište, opet lijevo da ih zatvori). Nije iznenađujuće da automobilisti ovaj proces žele automatizirati.

Mnogi vlasnici kuća sami prave vrata. Naravno, zavariti okvir i obložiti ga profesionalnim limom je jednostavna stvar. Bilo koji muškarac, po želji, naučit će koristiti stroj za zavarivanje, bušilicu i druge jednostavne alate.

Automatizacija je druga stvar. Da bi se izgradio radni sustav, mora se imati znanje iz elektrotehnike i drugih područja znanosti. Ne poduzimajte takav posao neiskusnoj osobi. Ali kupiti gotov set automatizacije i montirati ga na vrata domaćem majstoru u snazi.   Glavna stvar je odabrati uređaj u skladu s dizajnom vrata i težinom njihovih pokretnih lišća.

Od čega se sastoji komplet za automatizaciju

Uređaji za automatsko upravljanje vratima međusobno se razlikuju po dizajnu pogona, ali skup osnovnih elemenata je isti. Komplet uključuje:

• samoblokirajući aktuatori (lijevo i desno);
• upravljačka jedinica (koja se sastoji od transformatora i upravljačke ploče);
• zatvarači;
• mehanička zaustavljanja;
• ključevi za otključavanje vrata u nuždi;
• daljinski upravljač;
• prijamnik;
• set fotoćelija.

Vrste pogona

Za okretna vrata

Za automatizaciju upravljanja ljuljačkim vratima dostupne su dvije vrste pogona:

• linearan
• poluga.

Linearni pogoni se češće koriste zbog jednostavnosti dizajna i niske cijene. Linearni pogon je kompaktan: svi radni dijelovi se uklapaju u njegovo kućište, tako da se uređaj može postaviti na krilo vrata. Postoje dvije vrste linearnih pogona:

• elektromehanički;
• hidraulički.

Hidraulički pogoni su manje osjetljivi na niske temperature, pouzdaniji su od elektromehaničkih, ali također koštaju više.

Prosječna cijena automatizacije za ljuljačke vrata je oko 25 000 rubalja. Pogone dobre kvalitete možete kupiti za samo 12 000 rubalja.

Ugradnja kompleta provodi se u skladu s priloženim uputama i ne smije uzrokovati poteškoće.

Za klizna vrata

Metalno intenzivne, sastoje se od jedne ili dvije teške preklope. Pogoni do njih dizajnirani su za pomicanje konstrukcije težine od 600 do 2500 kg. Sastoje se od elektromotora i zupčanika i zupčastog držača. Kroz nju zupčanik prenosi silu na vrata.

Cijena pogona za klizna vrata kreće se od 18 000 do 45 000 rubalja (ovisno o trudu).

Za garažna vrata (nadzemna i nadzemna)

Pokretači se okreću na najsavremeniji način postojeće opreme za automatizaciju vrata. Njihov dizajn uključuje električni motor i sustav poluga ili vodilica u slučaju sekcijskih vrata. Povezati odvojeno kupljene kapije i automatizaciju je teško, pa se odmah kupuju u kompletu. Ako već imate vrata bez pogona, potražite automatizaciju istog proizvođača.

Pravila za instaliranje automatskih vrata

Ljuljačka vrata

Automatizacija je montirana na vratima. Istodobno, pažljivo pročitajte upute proizvođača. Ako pokažete prekomjernu inicijativu, kut otvaranja ventila može se promijeniti, a ne na bolje. Stručnjaci savjetuju ugradnju pogona u gornji dio vrata. Objašnjavaju to jednostavno: pogon instaliran na dnu ili u sredini stupa može postati prepreka kad automobil uđe. Dotaknite automatizaciju, onemogućit ćete je i tijelo će voditi. A odozgo pogon ne smeta nikome i manevriranje automobila ne ograničava.

Često, opečni stupovi velikog presjeka služe kao ciljevi. Zakrilci su suspendirani u sredini stupca. Ovo nije dobra opcija za instaliranje linearne automatizacije. Ali ako se ipak želite udaljiti od poluga, na stupovima ispod pogona postavite niše s visinom od 150 - 250 mm, širinom od 250 mm i dubinom od 120 mm.

Iz sigurnosnih razloga, fotoćelije su instalirane na vratima. Oni blokiraju kretanje krila vrata ako foto greda pređe automobil ili osobu. Fotocelice se postavljaju na stupove na udaljenosti od 500-600 mm od dna nosača.

Klizne kapije

Operator kliznih vrata montiran je na vodećem kanalu, koji ste prethodno betonirali prije ugradnje krila. Mjesto ugradnje pogona je između valjkastih kolica (što je moguće bliže otvoru). Ako morate podići pogon, zavarite profilnu cijev na kanal i montirajte uređaj na njega.

Krajnje sklopke su montirane na zupčanici. Fotocelice se, kao u slučaju ljuljačkih vrata, mogu instalirati na stupove ili možete sagraditi zasebne postolje za njih. Glavna stvar je da su postavljeni strogo nasuprot jedni drugima (u istoj liniji).

Ako odlučite instalirati lampicu za upozorenje, postavite je s vanjske strane vrata. Obavijestit će prolazeće automobile da automobil izlazi iz dvorišta. Može se montirati na vrhu krila vrata.

Instaliranje pogona za ljuljačka vrata omogućuje vam da ne gubite energiju ručno otvaranjem krila. Ovaj električni mehanizam omogućuje jednostavnu uporabu konstrukcije vrata u bilo koje doba godine. Automatska vrata prikladna su za upotrebu, jer se njihova vrata mogu otvoriti pomoću daljinskog upravljača.

Automatska ljuljačka vrata su jednostavna za rukovanje

Uređaj za automatizaciju ljuljačkih vrata

Ugradnja automatizacije za ljuljačke vrata nije povezana s velikim poteškoćama. U isto vrijeme, opremanje krila vrata električnim pogonom, što vam omogućuje otvaranje vrata prema van ili prema unutra, zahtijeva određeno znanje. Sustav automatskog otvaranja zakretnih vrata ne smije biti izložen kontaminaciji.

Tijekom rada automatskih vrata, rotacija elektromotora prelazi u translacijsko gibanje. Vrste prijenosnika su sljedeće:

1. Na vijak.
2. U zupčanici i nosačima.
3. U obliku zupčanika.

Automatizacija ljuljačkih vrata uz pomoć njih omogućava vam da sami sastavite svoj mehanizam. Sila mjenjača za otvaranje ljuljačkih vrata mora biti velika. To se osigurava bilo kojom vrstom prijenosa tijekom prijenosa putem weba.

Automatizacija ljuljačkih vrata ima nekoliko vrsta

Ako su električna vrata zatvorena, tada će mehanički pogon poluge, koji je sam napravio, funkcionirati kao bravica. Otvaranje kapije postat će nemoguće kad se pritisne list. Instalacija domaćeg operatera za ljuljačke vrata može se lako izvesti za bilo koju vrstu takvog dizajna.

Da bi se osigurala pouzdanost ugradnje automatskih garažnih ili uličnih vrata, potrebno je unaprijed isplanirati ugradnju mehanizma. Posebno je važan preliminarni razvoj za one koji razmišljaju o tome kako napraviti automatska vrata vlastitim rukama. Elementi za pričvršćivanje električnog pogona su 2 metalne ploče s rupama na krajevima. Jedan od njih je fiksiran pod pravim kutom na krilo vrata, a drugi je postavljen na konstrukciju vrata u istom položaju kao i prvi.

Ploče su raspoređene vodoravno u ravnini tako da su na istoj razini. Važno je uzeti u obzir da električni pogon ima veliku vučnu silu. Najbolja metoda za ojačanje ploča na strukturi vrata je metoda zavarivanja.

Ploče na stupovima vratne konstrukcije od kamena ili opeke učvršćene su metalnim sidrima. Za izvođenje ugrađenih elemenata najbolje je koristiti čelik. Postavljanje je lakše na vrata koja se moraju otvoriti prema unutra. Tako ćete osigurati sigurnost svih uređaja koji će biti montirani na sigurno. Pod kablom na vratima je postavljena plastična cijev od 32 mm. Određivanje glavnih opcija električnog pogona provodi se u fazi njegove ugradnje.

Prozori automobila za vožnju kapija

Da biste napravili pogon do ljuljačkih vrata, možete koristiti modificirane prozore uređaja. Ako su zaklopci strukture lagane, tada je realno pokrenuti ih na temelju takvog uređaja. Glavna prednost ove metode je jednostavnost i tihi rad električnog pogona.

Automatizacija za ljuljanje vrata, izrađena ručno iz auto-prozora, ima značajan nedostatak. Povezana je s ograničenom vučom, zbog malog hoda mehanizma. Pogon za automatska ljuljačka vrata s daljinskim otvaranjem ne može se stvoriti iz svih vrsta električnih prozora. Postoje samo dvije vrste uređaja pogodnih za uređivanje pogona:

• ovisno o kretanju zupčanika;
• s pomičnim elementom u obliku zupčanika.

Oba ova slučaja uključuju postavljanje pogonske jedinice na metalnu platformu koja je čvrsto pričvršćena na ogradu ili stup. Metalna šina koja se kreće paralelno s ravninom vrata mora se slobodno protezati prema ljuljačkim krilima. Finalizacija pogona za automatska vrata s prozora treba se provoditi u fazama. Glavna poteškoća u postupku upotrebe ovih uređaja je utvrđivanje povoljnog položaja sljedećih elemenata:

• voziti;
• zglob;
• mjesta pričvršćenja potiska na kapiju.

Za dobru pokretljivost metalne šine, kao i za nepostojanje igre, možete se spojiti s jedne strane u obliku 2 presavijene ploče. Udaljenost između njih trebala bi biti jednaka njihovoj debljini. Izmjene uređaja za dizanje izvode se sljedećim redoslijedom:

• ugradnja vučne tračnice od metala ili poluge koljena za zupčanik;
• povezivanje metalne vuče s vratima;
• provjera pruža li otvor na ulaznoj ploči drugog dijela šarke;
• elementi su pričvršćeni specijalnom maticom.

Ugradite mehanizam zakretnih vrata s prozora napajanja, potrebno je provesti eksperiment provjeravanjem njegovog rada. Za početak, vrata se ostavljaju otvorenima, a zatim se polako zatvaraju. U tom je slučaju potrebno promatrati ponašanje pogonske konstrukcije, kretanje treba biti slobodno. Dalje, njegov dokazani pogon treba imati zaštitno kućište.

Automatizacija vrata, čija su krila teška, uključuje ugradnju pogona koji zahtijeva velike napore. Mora se proizvesti u industrijskim uvjetima. Ako sami napravite njegov analog, morat ćete odabrati željenu vrstu stud.

Study za ljuljačka vrata moraju biti izrađena visokokvalitetna

Različite mogućnosti za nosače koje nude trgovine nisu prikladne za stvaranje samostalnog pogona. Izrađeni su od mekog metala, tako da nit ovih elemenata s vremenom može postati neupotrebljiva. Da biste riješili taj problem, morat ćete samostalno povećati tvrdoću metala. Budući da su kontaktni navoji vijčanog pogona na standardnim nožicama mali, njihov se broj mora neovisno povećati. Da biste to učinili, provode se sljedeće radnje:

1. Ugljen se priprema za očvršćivanje metala.
2. Cigleni rog s rešetkom od lijevanog željeza poprima oblik.
3. Gorivo se mora zagrijavati dok ugljen ne izgori.
4. Držite dio na rešetki od lijevanog željeza 13-15 minuta na temperaturi otvrdnjavanja od 700 do 800 ° C, tako da metal postaje crven.
5. Otopite čeličnu cijev na šavu i napravite čepove na krajevima. Potrebno ga je koristiti kao kupku za gašenje. Uzmite u obzir da morate u spuštenu kadu iz cijevi potpuno spustiti studen u ulje.
6. Izvaditi i ponovo položiti dio na ugljen bez brisanja pramenova.
7. Otvrdnite dio na temperaturi od 200-250 ° C, tako da metal postaje siv s jakim stvaranjem kamenca.
8. Element ohladite u vodi držeći 3–4 minute.

Da ne biste izgubili vrijeme na dugi postupak očvršćivanja, za to možete upotrijebiti valjak i maticu. Ovi dijelovi imaju sve potrebne karakteristike.

Obrada preostalih dijelova s \u200b\u200bpogonskom jedinicom

Pogonski mehanizam zaokretnih vrata linearnog tipa opremljen je aktuatorom odgovarajuće veličine. Ovaj dio je napravljen od 2 čelične cijevi. Jedan od njih bez napora bi trebao ući u drugi. Možete koristiti cijev s kvadratnim ili okruglim profilom. Uređaj pokretača je teleskopski. Upotrijebljene cijevi ne smiju imati kamencu ili hrđu.

Šipka pripremljena s pričvršćenom maticom centrirana je na uzdužnoj osi cijevi malog promjera, na primjer, 25 mm. Nakon toga matica je ravnomjerno okrenuta tako da u potpunosti može ući u cijev. Za pričvršćivanje koristi se aparat za zavarivanje. Nakon pričvršćivanja matice, odvijte čep iz nje.

Mehanizam za otvaranje zahtijeva uporabu posebnog ležaja postavljenog na kraju vijka. Ovaj dio radijalno-aksijalnog tipa sa zatvorenim odvajačem s dva kraja trebao bi imati promjer približno jednak unutarnjem promjeru cijevi. Klizni ležaj unutar njega ne bi smio iskusiti nikakav otpor. Udaljenost između zida i dijela ne smije biti veća od 1 mm. Prednja strana kopče dijela s vanjske strane koja ulazi u cijev prejako se obrađuje brusnim papirom.

Za pričvršćivanje ležaja na vijka koriste se 2 matice. Za slobodno okretanje dijela između ležaja i oni će trebati položiti 1-2 podloška na 2 strane. Igla je podmazana litholom i uvedena u malu cijev. Zatim ga treba zaviti u maticu, koja je unaprijed zavarena. Nakon obavljanja svih operacija potrebno je ispitati rad ležaja tako što ćete izvršiti određeni broj ispitnih ciklusa po cijeloj dužini.

Pripremljeni mehanizam za ljuljanje vrata zahtijeva čep. Izrađen je od metalnog diska. Dio bi trebao imati promjer manji od promjera cijevi.

Kako se ne bi često moralo popravljati zakretne kapije, koje se mogu slomiti zbog nekvalitetnog pogona, u cijevi treba napraviti 2-3 rupe. U čep se urezuje nit koja odgovara napravljenim rupama. Na kraju plute su zavarene 2 čelične trake koje imaju prolazni otvor.

Prilikom postavljanja čepa potrebno je gurnuti 50 - 70 g litola u cijev. Zatim trebate zategnuti pin, što će omogućiti ležaju da uđe u cijev za 5 cm. Nakon toga dodaje se mast i cijev se čepi. Šipka je potpuno odvijena iz cijevi, tako da ležaj može nasloniti na maticu. Zatim, unutarnja cijev mora biti umetnuta u vanjsku, a vijka zavrtite 5-6 okreta.

Utikači i priključci za okretne kapije izrađeni su od metalnih pupova

Kada uređujete automatske zakretne kapije vlastitim rukama, morate odlučiti kako instalirati motor. Kućište elektromotora cilindričnog oblika standardno je fiksirano unutar cijevi steznim vijcima. Ako se motor odgovarajuće veličine za automatski uređaj ne može odabrati, tada će biti potrebno zavariti komad cijevi, metalni ugao ili čeličnu traku na stražnji kraj jedinice. To će na bilo koji način ojačati nestandardni motor.

Ugradnja elektromotora

Automatizacija zaklopnih vrata s otvaranjem prema van ili prema unutra u završnoj fazi uključuje ugradnju motora, čija je osovina spojena na osovinicu pomoću dijela poput spojnice. Može se kupiti kao sastavni dio za motor. Ovaj dio možete izraditi vlastitim rukama iz 2 male cijevi koje su ugniježđene jedna u drugu.

Zatim drugi put podmažite osigurač motora na mjestu. Duljina pogona se smanjuje na željeni položaj otvaranja. Čitava površina unutarnje cijevi podmazana je litholom, a pogon se potpuno savija.

Ako je prije ugradnje automatizacije odlučeno ojačati motor unutar cijevi, tada se jedinica može produbiti u nju za 5-6 cm. U ovom se slučaju koristi drugi utikač, pripremljen slično kao prvi. U donjem dijelu cijevi prethodno napravite rupu kroz koju morate proći strujni kabel elektromotora. To će spriječiti istjecanje u vodu. Nakon što instalirate kutiju za punjenje, u utikaču možete napraviti rupu, što će u prvom slučaju biti prikladno.

Ako je motor ugrađen na ljuljačke vrata, tada će biti potrebno ojačati vrh vilice na mjestu s njim zavarivanjem. Prvo morate biti sigurni da cijela struktura ima krutost. Za zaštitu motora montiranog na električna vrata, motor je opremljen posebnim kućištem. Nakon toga, pogoni su instalirani na svoje mjesto. Ovo osigurava da se čepovi pričvršćuju na ljuljačke s pomoću učvršćivača.

Izvođenje električnih veza

Za upravljanje električnim motorom montiranim na kapiji s automatskom opremom predviđen je obrnuti krug. Prisutnost posebne zaštitne šipke na ljuljačkim vratima uzima se u obzir. To podrazumijeva prisutnost mehanizma za otvaranje vrata prema van ili prema unutra.

Postoji nekoliko vrsta otvaranja mehanizma zakretnih vrata

Proces otvaranja krila započinje njegovim kretanjem bez naramenica, ali zatvaranje platna događa se posljednje. Za provedbu ovog naloga koriste se različite metode. Pouzdanija je prisutnost releja koji ima kašnjenje.

Upravljanje kontaktima treba se dogoditi na naponu od 24 V. Žica pozitivne struje prolazi kroz kontakte za odvajanje koji pripadaju tipkama za zaustavljanje. Kabel se zatim povezuje u NC kontakte povezane s upravljačkim tipkama. Zatim bi napajanje trebalo ići na otvorene kontakte svakog suprotnog gumba. Od njih se napon napaja na 2 para pokretača.

Mehanizam za otvaranje vrata radi s vremenskim kašnjenjem, što osigurava redoslijed pomicanja krila. Motor se zaustavlja automatski nakon rada krajnjih pogona. Takav pogon može zamijeniti polugu, pa će se s njim moći otvoriti zakretne kapije dok sjedite u automobilu.

Oznaka kuće su. Uostalom, prvo što osoba vidi kad dođe u posjet je ograda, kapija i kapija.

Posljednjih godina postaju sve popularnija automatska vrata s daljinskim otvaranjem ljuljačke vrste. Vlasnici instaliraju slične strukture na garaži, kući i raznim sobama. Zahvaljujući praktičnosti i pogodnosti ljuljačkih vrata, ne možete se bojati neovlaštenog ulaska u kuću. Vlasnici kuća dobivaju priliku brzo otvoriti kapije bez ikakvog truda.

Odabir potrebnih materijala i opreme

Automatizacija za ljuljanje vrata s vlastitim rukama vrlo je jednostavna ako imate svu potrebnu opremu za rad. Automatizacija se sastoji od nekoliko uređaja:

• električni pogon;
• daljinski upravljač;
• stalak;
• signalno svjetlo;
• fotoćelija.

Za instalaciju automatske opreme morate imati:

• stroj za zavarivanje;
• kliješta;
• čekić;
• učvršćenja;
• odvijač set;
• električna bušilica s bušilicama različitih kalibra;
• nekoliko vrsta električnih žica različitih sekcija i veličina.

Svi materijali i oprema mogu se lako kupiti u bilo kojoj trgovini hardvera.

Pripremna faza

Automatska automatika za ljuljačke kapije instalira se nakon pridržavanja određenih pravila. Da bi se električni pogon mogao dugotrajno i pouzdano, potrebno je provesti sljedeći redoslijed postupaka:

1. Glatki i lagani postupak otvaranja / zatvaranja. Ako ne slijedite ovu fazu, tada će vrata ili kapija propasti, što znači da se ne mogu koristiti prema predviđenoj svrsi.
2. Prisutnost dovoljnog prostora između krila vrata i ceste, što će pomoći u nesmetanom kretanju. Konstrukcija se treba slobodno otvarati, a pritom ne smije ometati ljude koji prolaze i prolaze kroz vozila.
3. Prisutnost prostora potrebnog za otvaranje vrata bez dodirivanja površina drugih zgrada. Vrata se trebaju slobodno otvarati kako ne bi izgubila prezentacijski izgled i ne bi se slomila.
4. Prisutnost zavarenih dijelova do stupova i krila, dok se zavarivanje provodi u vodoravnoj ravnini. Stupanj kvalitete zavarenih elemenata provjerava se tako da automatski sustav djeluje dulje vrijeme.
5. Dostupnost prostora potrebnog za pričvršćivanje uređaja za automatsko otvaranje vrata.

Potrebno je osigurati uređaje koji ograničavaju kretanje vrata tako da se prilikom prekomjernog otvaranja ne razbiju. Zavareni su na površinu stupova ili hipoteke betonirane u zemlju.

Način za otvaranje vrata

Trenutno, prema mehanizmu otvaranja, stručnjaci razlikuju dva načina otvaranja vrata.

Oranje unutra

Za izgradnju je nužna kupnja linearnih ili poluga električnih pogona. Njihova razlika leži u potrebi korištenja bočnih konstrukcija. Ako ste kupili kanalske stupove ili debele metalne cijevi, tada je uporaba linearnih automatskih elemenata optimalna. Takav je električni pogon, ili električni pogon, vrlo jeftin, pa ga odabire veliki broj ljudi koji žele instalirati dizajn. Automatski dijelovi poluge su rijetki, jer su nekoliko puta skuplji od linearnih. Ugradnja na betonske nosače nije moguća, stoga se u ovom slučaju koristi sustav poluga za otvaranje vrata.

Oranje

Dizajn se može primijeniti ako ima dovoljno prostora u blizini kuće na ulici. U ovoj se situaciji preporučuje upotreba bilo kojih automatskih elemenata. Obično se vlasnici odluče za električni linearni kanal za ljuljačke. Automatski dijelovi instalirani su na vrhu kapije. To doprinosi značajnom pojednostavljivanju svih radova. Troškovi su financijski i privremeni će biti minimalni.

Pažljivo istražujući sve pozitivne i negativne strane svakog od sustava, razgovarajući s profesionalcima, čak možete riješiti problem odabira načina instalacije, što je teško ljudima bez radnog iskustva.

Načelo rada uređaja

Za postavljanje pogona, samo trebate odlučiti o automatskom električnom sustavu koji je pogodan za radne uvjete, a koji će vam pomoći da se automatski otvori vrata ljuljačke prema potrebi, bez puno truda. Model električnog pogona odabran je ovisno o sljedećim parametrijskim podacima:

• težina vrata;
• veličina krila;
• učestalost korištenja električnog pogona;
• snaga vjetra.

Prilikom odabira dizajna trebali biste pažljivo razmotriti svaki od gore navedenih čimbenika. Ako se to ne učini, nakon nekog vremena pogon možda neće uspjeti. Prije montiranja automatskog električnog pogona za ljuljačke vrata potrebno je pažljivo pregledati dijagram i provesti pripremnu fazu. Priprema se sastoji u:

• pregled zaklopnih vrata;
• prepoznavanje i rješavanje problema tijekom instalacije.

Za ispravnu ogradnu konstrukciju karakteristično je lako otvaranje. Ako nešto spriječava to, morate otkriti razlog. Obično se problem rješava ako namažete šarke, poravnate konstrukciju stupova itd.

Instalacija automatizacije

Automatizacija za ljuljačke vrata odvija se vrlo brzo, čak i ako osoba montira vlastite ruke. U tom postupku moraju se slijediti sljedeći koraci:

• osoba sama ugrađuje električni pogon;
• pričvršćivanje električnog pogona na ploče na kojima će se provesti ugradnja;
• električno ožičenje i priključak na upravljački sustav;
• ugradnja dodatnih mehaničkih uređaja koji mogu zaštititi osobu pri korištenju električnog pogona (zaustavljanje putovanja, zaključavanje, zaključavanje itd.);
• uklanjanje pogrešaka u sustavu s kojim električni pogon radi i programiran;
• montaža sigurnosnih komponenti pri radu s električnim pogonom;
• testirati njegovu sposobnost za rad dizajna.

Po želji možete ugraditi signalnu žarulju i razne fotoćelije. Ali to treba učiniti nakon dovršetka svih poslova na postavljanju automatizacije.

Važno! Ako voditelj nema iskustva s instaliranjem električnog automatskog sustava, može ga pogrešno protumačiti prilikom upotrebe kruga, što će dovesti do velikog broja pogrešaka i neispravnosti uređaja. Da biste prepoznali uzroke neuspjeha i uklonili ih, morate pažljivo proučiti shemu.

Čarobnjaci daju savjet: da biste automatski napravili zakretne kapije vlastitim rukama, provedba svih faza postupka montaže treba biti dosljedna. Treba učiniti sve, korelirati s crtežima, uputama i provjeriti učinkovitost uređaja u svakoj fazi.

Ako posjedujete potrebna znanja i vještine, možete brzo i za kratko vrijeme instalirati automatski sustav koji pokreće uređaj za otvaranje i zatvaranje vrata.

2018-02-20

Prisutnost automatskih vrata na seoskom mjestu znatno pojednostavljuje ulazak i izlazak automobila, a ujedno je sigurnija opcija u usporedbi s konvencionalnim dizajnom. Prednosti su očite: možete ih otvoriti i zatvoriti izravno iz stroja. To je posebno prikladno u zimskoj sezoni. Tvornički modeli su skupi, a izrada automatskih vrata vlastitim rukama nije tako teško.

Vrste automatskih vrata

Visoki troškovi kupljenih modela automatski isključuju vlasnike prigradskih područja od takve kupnje.

Ako vam je proračun ograničen, idealne su kućne automatske kapije.

Automatski dizajni su ove vrste:

• garaža;
• uvlačeći;
• ljuljanje.

  Automatski dizajni podijeljeni su u 3 vrste

Konstrukcije za ljuljanje

Najpopularnije i najpoznatije su ljuljačke konstrukcije. Sastoje se od 2 krila koja su pričvršćena na bočne stupove s 2-3 šarke. Vrlo su pouzdani. Minus - potreba za dodatnim prostorom za otvaranje izvan ili unutar stranice.

Veslasta vrata uglavnom se postavljaju u uskim prolazima, gdje drugi nacrti neće stati. U ovom će slučaju pouzdanost biti najbolja. Drugi nedostatak takvih vrata je potreba za jačanjem potpornih stupova. Ako nemaju dovoljnu krutost, tada će se s vremenom saviti prema unutra, što će dovesti do zaglavljenja krila.

Također, kada instalirate automatizaciju na ovu vrstu vrata, morate kupiti dva mehanizma koji će raditi sinkrono, za razliku od drugih vrsta gdje trebate kupiti jedan električni motor.

U ovom ćete videozapisu naučiti više o automatskim vratima:

Rollback sorta

Klizne kapije su jednostavne za uporabu. U otvorenom položaju nalaze se blizu ograde i praktički ne zauzimaju prostor na mjestu. Osim toga, u ovoj vrsti vrata postoje tri vrste nosača.

Ovisno o nosivoj površini, mogu biti klizna vrata:

1. Konzola. Podrška su valjkasti mehanizmi, koji su pričvršćeni na beton nosačima ili vijcima. Takav se mehanizam nalazi izvan kolnika. U praksi se dizajni s donjim valjkovim ležajevima i gornjim tračnicama smatraju najpouzdanijom i prikladnijom opcijom. U osnovi, takvi dizajni vrata su instalirani.
2. Željeznički. Odozdo, na kolniku, duž cijelog perimetra je postavljena vodilica, duž koje se kreću valjci zavareni na krilima. Danas je izgubila svoju popularnost, jer se ne može instalirati na sve površine, a potrebni su i stalni popravci i čišćenje vodiča.
3. Vanbrodski. Karakterizira ih gornji vodič. Šiške se kreću kotačima. Montiraju se na mjestima gdje je potrebna visina vrata veća od 2 metra. Ako je potrebno, ova vrsta vrata može se sastojati od 2 dijela. Ugradite konstrukcije s dvostrukim ovjesom na mjesta gdje nema dovoljno prostora sa strane da biste ugradili konstrukciju s jednim vratima.

Klizne konstrukcije imaju svoje nijanse

Klizne kapije koriste se u mnogim područjima: privatnim, industrijskim itd. Ova vrsta vrata je najpovoljnija jer ne zahtijeva dodatni prostor prije ulaska.

Nedostaci dizajna su:

• potreba za ugradnjom temelja;
• složenija konstrukcija u odnosu na ljuljanje;
• za uske prolaze nije moguće montirati uvlačne konstrukcije jer će ih trebati najmanje 4-5 metara od prolaza da budu postavljeni u otvoreni položaj.

Unatoč značajnim nedostacima, klizna vrata su vrlo popularna, jer je mnogo lakše instalirati automatizirani sustav na njih nego na ljuljačke ili druge vrste konstrukcija.

Vrste garaža

Za garažu su prikladne sve tri vrste konstrukcija.

Ali obično razlikuju se sljedeće sorte:

• dizanje i zakretanje;
• sekcijska;
• rolete.

Teško je napraviti takve dizajne automatskih garažnih vrata vlastitim rukama. Nisu baš pogodni za samostalnu proizvodnju i ugradnju.

Pogonski sustavi

Da bi mehanizam mogao raditi, a rotacijsko kretanje motora se prenosi na vrata, potrebno je ugraditi odgovarajući nosač.

  Pogonski sustav sastoji se od nekoliko elemenata

Dolazi u nekoliko oblika:

• mehanizam radilice;
• spiralni zupčanik;
• crv zupčanik;
• uporaba reikija;
• mehanizam zupčanika;
• lančani pogon.

Sve vrste zupčanika prikladne su za bilo kakva vrata, čak i za garažu.

Mehanizmi za ljuljanje konstrukcija

Da bi se kućna automatska zakretna vrata mogla samostalno početi zatvarati i otvarati, potrebno je na njih instalirati ručicu ili linearni pogon. Potonji, na prvi pogled, izgledaju poput amortizera automobila i djeluju na principu izduživanja osovine pogona. Mehanizmi tipa poluge nalikuju pokretima ruku. Njihova se veličina ne mijenja tijekom rada, ali fiksiraju se pomičnom šarkom.

Ako želite da se struktura otvori u bilo kojem smjeru, bolje je koristiti linearne mehanizme. Ali ako su krila obješena na stupove od opeke, bolje je koristiti one poluge, jer nisu tako zahtjevne za postavljanje kvrga.

Za samostalnu proizvodnju linearnog mehanizma, obrtnici koriste dijelove iz satelitske antene i također proizvode vijačne mehanizme.

Za ručne vrste prijenosa koristite i improvizirane tvorničke alate. Često su pogoni s automatskih prozora ili brisača.

Također, za samostalnu proizvodnju često se koristi mjenjač iz elektromotora.

Automatizacija kliznih vrata

Ako ne postoji želja da samostalno izmislite mehanizam za strukturu, možete ga kupiti u specijaliziranim prodavaonicama.

uključen:

• pogonska jedinica;
• stalak;
• upravljački blok.

Instalirajte sami

Ne manje kvalitetan sustav može se samostalno sastaviti. Uz to, uštedjet ćete proračun na komponente.

Za samostalnu proizvodnju pogona trebat će vam:

• stari, ali radni električni motor;
• 2 zvjezdice
• lanac za prijenos okretnog momenta s motora na vrata.

Postoje mnogi tvornički modeli ljuljačkih vrata. Zasebno se prodaju i pogonski mehanizmi. Izrađene su visokokvalitetno i sposobne su raditi u različitim vremenskim uvjetima. Kupljeni mehanizmi razlikuju se u potrebnom naporu za otvaranje, potrebnoj količini električne energije i struje.

Jedini veliki nedostatak instaliranja takvih opcija je njihova cijena. Za jednostavan mehanizam s upravljačkom jedinicom trebate platiti oko 20 000 rubalja. Ovaj je faktor ključan za razmišljanje o samoinstaliranju vrata.

Priprema web mjesta

Pravi izbor mjesta presudan je faktor uspješne gradnje.

Da bi dizajn bio praktičan, potrebno je razmotriti nekoliko nijansi:

• mjesto za ugradnju;
• mogućnost otvaranja u jednom ili dva smjera, samo prema van ili prema unutra, itd .;
• veličine listova;
• značajke instalacije potpornih regala;
• vrsta ugradnje pogonskog mehanizma, kao i njegovo mjesto ugradnje;
• način postavljanja kabela s električnom energijom na vrata;
• prisutnost dodatne baterije;
• svojstva elementa zaključavanja.

Također, ne zaboravite na značajke materijala od kojih će se izrađivati \u200b\u200bkapije. Ako su sve nijanse dizajna riješene, tada možete pristupiti odabiru pogona i crtanju kruga.

Ukupne dimenzije

Najprije morate odrediti širinu budućeg otvora. Prilikom izrade projekta potrebno je uzeti u obzir koji će automobili proći kroz kapiju. Ako poljoprivredno gospodarstvo nema posebnu opremu, tada je dovoljan otvor veličine 2,5 m. Ali kada postoje traktor ili kamioni, najmanja širina treba biti 3,5 m.

Potrebno je uzeti u obzir mogućnost vožnje automobila pod pravim kutom. Ako je cesta u blizini mjesta preuska za skretanje i ulazak u prolaz pod kutom od 90 °, širina vrata povećava se za 1-2 metra. Ne zaboravite na to hoće li se vrata otvoriti na kolniku ili ne. Ako je to slučaj, tada se na širinu prolaza mora dodati nekoliko desetaka centimetara.

Ako je moguće širiti strukturu, čak i kad to nije potrebno, onda je bolje to učiniti. Kao što pokazuje praksa, širina od 4-4,5 metara bit će dovoljna za prolazak bilo koje posebne opreme.

Potrebni materijali

Čelične cijevi idealne su za konstrukciju okvira. Oni su što je moguće pouzdaniji i čine čvrstu strukturu.

  Ne zaboravite na potreban materijal

Za presvlake možete koristiti sljedeće materijale:

• listovi metala;
• polikarbonatni listovi ili brodski pod;
• falsificirani predmeti.

Ekstravagantan izgled dizajna s kombinacijom nekoliko elemenata. Na primjer, možete napraviti vrata s kovanim i drvenim elementima.

Za izradu nosača potrebno je pripremiti se:

• čelične cijevi ili obični kanali;
• drvena greda;
• betonu;
• kamen ili opeka za zidane stupove.

Snaga regala mora odgovarati težini slika. U suprotnom će se konvergirati prema unutra, a normalan rad automatskog sustava ne dolazi u obzir.

Za izgradnju okvira vrata trebat će vam klasični predložak ili dijagram. Automatizacija "za to sam" za ljuljačke vrata također je najbolje dizajnirana prema predlošku. Koje sheme odabrati je posao svih. Od presudne je važnosti kvaliteta materijala, proizvodnje i razine vještina. Ako imate iskustva, možete odabrati klasične predloške, originalne ili samostalno nacrtane.

Faze rada

Da biste postigli dobar rezultat, morate strogo slijediti korak po korak upute.

Za početak su instalirani potporni nosači. Kako bi se izbjeglo izobličenje uspravnih stupova, dubina na koju bi se trebali spustiti u zemlju trebala bi biti najmanje 1 metar.

Potrebno je ugraditi stalke ovim redoslijedom:

1. Označite mjesto za instalaciju.
2. Iskopajte 2 rupe najmanje 1,3 m dubine i 0,6 m širine.
3. Na dno jama sipajte sitni šljunak debljine 15-25 cm.
4. Postavite i postavite razinu podrške.
5. Ulijte beton.

  Ako je težina slika velika, bit će potrebno dodatno pojačanje regala. To se može učiniti pomoću donjeg zavoja, nakon što se kopa rov iz regala u stalak. Zatim sve ojačite armaturom i ulijte beton.

Važno je ne nastaviti s daljnjim radovima dok se beton dobro ne osuši. U toplom vremenu, tjedan je dovoljan.

Zavarivanje krila provodi se u nekoliko faza.:

1. Profil je izrezan prema dimenzijama na crtežu.
2. Izrežite krajeve u profilu pod kutom od 45 ° u elementima koji stvaraju glavni pravokutnik.
3. Dizajn je zavaren.
4. Preostali elementi sredine su zavareni.
5. Šarke su zavarene.
6. Svi zavareni elementi brušeni su.
7. Pomoću vijaka pričvršćeni su listovi profila, struktura je ušivena.

Nakon zavarivanja suprotnih šarki na stupovima i instaliranja vrata, možete nastaviti s postavljanjem automatskog mehanizma.

  Nakon ugradnje cijele konstrukcije provjerava se kvaliteta otvaranja vrata, rad automatiziranog mehanizma itd. Motor i svi električni dijelovi mogu se zaštititi od kiše kućištem, koje je izrađeno od improviziranih materijala.

Za vlasnika ljetne kućice, koji zna raditi s takvim alatima poput zavarivanja i brusilice, nije teško napraviti vrata. Ali složeniji postupak je automatizacija postupka. Nisu svi vlasnici kuća riskirali samostalno stvaranje vrata, bojeći se složenih električnih mehanizama. Međutim, izrada automatiziranih kapija je jednostavna. Glavna stvar je želja i podudarnost težine vrata, pouzdanost mehanizma i potpornih stupova.