Kako proširiti garažna vrata glavne garaže. Kako podići garažna vrata i što učiniti. Metode podizanja vrata

Kako podići vrata u garaži - mnogi vlasnici razmišljaju o tome. Doista, tijekom vremena, sama se struktura smanjuje i velovi se istroše.

Iz tih se razloga vrata uglavnom mijenjaju. U ovom ćemo članku odlučiti kako podići garažna vrata. Imat ćete priliku pogledati videozapis na ovu temu, a sa fotografije možete vidjeti pojedinačne trenutke rada.

Zašto postoje promjene u geometriji cilja?

Donedavno su visokokvalitetne i dobro postavljene kapije (vidi) izgledale neusporedivo i oduševile su oko. Ali s vremenom počinjete primjećivati \u200b\u200bda metal ne izgleda isto kao prije, sadi se petlja itd. Naravno, potrebno je poduzeti odgovarajuće mjere kako bi se takvi problemi mogli riješiti.

Metode podizanja vrata

Vrijedno je reći da u većini slučajeva ne trebate pozvati stručnjake, jer sve se može učiniti vlastitim rukama. Stoga će cijena rada biti minimalna.

Tako:

• Ako je vaša vrata deformirana, da biste podigli list sa šarki, možete upotrijebiti posebnu podložnu podlošku koja lako rješava takve probleme. Trebate ukloniti krila sa šarki, stavljajući podlošku debljine koja vam je potrebna na os donjeg zgloba i vratiti krilo na njegovo mjesto.
• Često postoje poteškoće s odabirom pak, ponekad je to zaista teško učiniti. To znači da trebate umetnuti kuglu željenog promjera u petlju. Tako se možete riješiti laganog nakrivljenja zakrilca, a osim toga možete podići vrata i na taj način olakšati kretanje po šarkama.

Pažnja: Ne zaboravite da materijal podloške i kuglice mora biti izrađen od tvrđe legure od same petlje, jer je to važno.

• Morate biti oprezni: morate promijeniti udaljenost od razine tla do dna krila. Jednostavan način rješavanja ovog problema: donji dio trebate obrezati brusilicom, a zatim je pričvršćena gumena traka. Na taj se način jaz može otkloniti.
• Izobličenje krila često se javlja zbog deformacije otvora. Ako ne dodirnete otvor, jednostavnom metodom možete odrediti zonu nagiba na boku. Često se to događa kada okvirna greda nije pravilno zavarena. Pri dodirivanju snopa možete vidjeti vibracije metala i odrediti točku u kojoj se stvara napon. Ovdje se vrši rez i guma je zavarena.
• Ako su se garažna vrata pokliznula i trebate povećati visinu otvora, tada znajte da ovdje trebate položiti cigle. Kako pravilno izvesti ovaj posao, možete saznati na ostalim našim resursima.

Važna informacija

Postoje neke točke koje zahtijevaju podizanje kapica ili njegovo širenje, ne zbog habanja materijala:

• Ako ste primijetili da novi automobil ne odgovara otvoru u dimenzijama, onda se taj problem mora riješiti. Naravno, možete rastaviti gornji dio otvora i na taj način trenutno riješiti ovaj problem. Doista, podići gornji dio otvora prilično je težak događaj, a neće ga svaki vlasnik moći dovršiti.

• U podu garaže trebate ugurati utore, čija će širina biti svaka 2-2,5 guma, dubina takvih žljebova bit će 10 cm. Na taj način možete sniziti razinu ulaza, što znači da krov vašeg automobila više ne može dodirnuti otvor garaže, što ste postigli.
• Govoreći o drugom automobilu, želim napomenuti da ne smijemo zaboraviti na visinu guma, pa morate odrediti razmak između krova automobila i gornjeg okvira. Ako izvodite tako jednostavne manipulacije, onda znajte da ćete sada moći lako voziti u i iz garaže, znajući sigurno da ni automobil, ni otvor neće biti oštećeni.
• Ali ako primijetite da su listovi prestali prekrivati \u200b\u200brupe koje su napravljene na mjestu, tada morate podići potrebne listove, tada će sve pasti na svoje mjesto.

Zaključak

Sada to shvaćate, čak i najkvalitetniji i ponekad ne uspijevaju. To znači da ako se negdje nađete u sličnoj situaciji i želite je sami riješiti, znajte da je potrebno provesti one važne faze rada o kojem smo razgovarali.

Pažnja: Naravno, možete ih voditi sami, ali bez iskustva i vještina u ovom području, možete postići pogrešan rezultat o kojem sanjate. Stoga, ne biste trebali riskirati, jer okrenuvši se profesionalcima, odmah ćete riješiti svoje probleme.

• Ako trebate podići vrata, znajte da postoji nekoliko načina. Oni su opisani u našem članku, tako da čim odaberete potrebne materijale i alate, možete se sigurno uključiti u provedbu plana. Za rad koristite samo visokokvalitetni metal. Inače, učinak neće dugo trajati.
• U pravilu ovdje nema ništa komplicirano, važno je samo promatrati tehnologiju za obavljanje takvih poslova i sve će uspjeti. Ali ako se suočite s ozbiljnijim problemima koji su također povezani s garažnim vratima, i ne znate kako ih riješiti, onda je najbolje da se obratite stručnjacima.

Nakon učinkovitog završetka posla, kasnije ćete cijeniti činjenicu da će garažna vrata služiti još mnogo godina, jer su svi problemi riješeni. Dakle, sve što preostaje je učiniti donošenje ispravne odluke.

Ako želite ovaj posao obaviti sami, možete zamoliti susjeda za pomoć, jer zajedno ćete se brže suočiti s time da podignete gornji dio okvira i povećate vrata, ako, naravno, postoji potreba za tim radnjama. Imate upute i jednostavno je trebate slijediti.

Postoji poslovica „Predao sam kompromitirajuće podatke, sve sam predao. A također, neki garažni stručnjaci vole se uvjeravati da su napravili "tvrda vrata". Kompetentni inženjeri svjesni su jednostavne istine - "nema krutih metalnih konstrukcija"a inženjer brodogradnje, čuvši za sopromat, namigne i kaže da je "Sopromat poseban slučaj konstrukcijske mehanike u kojem se kretanje ne uzima u obzir." Ovo je nas na pitanje, zašto je ponekad potrebno podići garažna vrata. Sada malo više detalja o tome.

Glavni razlozi za promjenu geometrije vrata ili otvaranja

Opći umor metala, udubljenje petlji, prirodne deformacije nakon ugradnje, slijetanje otvora (okvira u koji se postavljaju kapije) iz različitih razloga, neki drugi faktori (na primjer, u vrućem, oblačnom vremenu prije par godina postojali su problemi toplinskih deformacija metalnih konstrukcija).

Vanjski uzroci neovisni o materijalnom dijelu. Auto smo kupili viši - ne uklapa se u dimenzije, pogriješili smo u donjem razmaku - zimi je izuzetno teško otvoriti kapije, jedan je zid zidova garaže utonuo više, što je uzrokovalo nakrivljenje otvora, a drugi koje je ponekad teško predvidjeti.

U svakom se od ovih slučajeva odluka donosi pojedinačno, ali razmotrit ćemo nekoliko jednostavnih metoda koje su dostupne ako imate jednostavan alat s pomoćnikom.

Načini podizanja (ispravne geometrije) kapije

1. Zglobni zglobovi, (kapci su deformirani ili nešto drugo). Za podizanje (npr. Jednog krila) može se koristiti razmaknica. Skinite šarklju sa šarki, postavite podlošku željene debljine na os donjeg zgloba i vratite krila na njegovo mjesto. Ponekad je teško pokupiti pak, onda u petlji, gdje u rupu ubacujemo kuglu odgovarajućeg promjera. Ova metoda vam omogućuje da popravite male izbočine krila, lagano podignite vrata, kako biste olakšali kretanje na petlji. Jako važno! Materijal perilice i kuglice mora biti od tvrđe legure od same petlje!
2. Potreba za promjenom udaljenosti od razine tla do dna krila. Najlakši način je odrezati donji dio brusilicom, a zatim fiksirati gumenu traku kako biste uklonili jaz. Primjenjivo ako se obloga od lima širi izvan donjih greda okvira. Ako su vrata postavljena tako da je donja greda u razini tla, prvo morate rezati gredu, a zatim metalnu, zavariti gredu na svoje mjesto. Usput, u našoj praksi postoje dizajni u kojima je donji dio (oko 10 cm.) Postavljen na šarke, a kad otvorite vrata, može se presaviti.
3. Zakrivljena krila zbog deformacije otvora. Ako ne dodirnete otvor, tada je najlakši način određivanja zone nagiba (u pravilu se listovi ne zatvaraju na vrhu ili dnu), na listu koji ne daje luk, izrezati vodoravnu gredu, odrezati nekoliko mm. S naporom (možda će vam trebati dizalica) pritisnemo okomitu gredu okvira - zavarimo. Prije pukotina od 7-12 mm deformacije lima bit će nevidljive. Obavezno zavarite mjesto zavarivanja dodatnom metalnom trakom jer će doći do zaostalih deformacija! Ako ovo mjesto ne ojačate, šav za zavarivanje jednostavno će se rasprsnuti s vremenom.
4. Potreba za povećanjem visine otvora. Najteži slučaj, za koji će trebati vremena, mogućnost polaganja cigle, dodatna oprema. Kako to učiniti možete pronaći na gradilištima. Razmotrit ćemo situaciju u kojoj je problem lakše riješen.

Primjer jednostavnog rješenja u teškoj situaciji

Dakle, novi automobil nije prošao kroz dimenzije gornjeg dijela vrata garaže. 6-7 cm. Širina samog automobila 14 cm. S desne strane - s lijeve strane, na mjestima gdje su postavljene krovne šine (usput, jedan je od najčešćih razloga kada trebate podići vrata u visinu!).

Neki garažni majstori odmah su savjetovali demontažu gornjeg dijela otvora (za smanjenje broja redova cigle općenito je prihvaćen pristup), ponovno zavarivanje okvira i na taj način povećati visinu otvora. Zapravo je vrlo teško podići cijeli gornji dio za 14 cm (2,5 reda cigle), ali to nije bilo potrebno. Kako je problem riješen.

1. U podu garaže (beton, kao i utrka s nagibom duljine oko 2 metra) ugravirani su žljebovi od 2 do 2,5 guma svaka i dubine 10 cm. Istodobno se spuštala ulazna razina kako bi se spriječilo da krov pogodi gornji okvir u slučaju manevera pri izlasku , Dno staze bilo je prekriveno valovitim metalom pričvršćenim na pod.
2. Na primjeru drugog automobila (garažne zadruge su dobre po tome što uvijek postoji gotovo isti automobil - u ovom slučaju bez krovnih nosača). Uzeli smo u obzir razliku u visini guma. Utvrdili smo jaz između krova automobila i gornjeg okvira u najneopterećenijem stanju - 7 cm.
3. Lijevo i desno, u gornjem dijelu otvora, izrezano je 60 cm kanala (srednji je dio poduprt gredama, za svaki slučaj). Izbacili su nekoliko opeka i kanalom, koji je bio fiksiran u ciglu, narezali na rezultirajuće utore u obliku slova U.
4. Provjerili smo mirnu prijavu i odjavu na pravom stroju, pobrinuli se da sve bude pravilno izvedeno.
5. Nakon toga bilo je potrebno malo podići potrebne listove, jer su kapije prestale pokrivati \u200b\u200bove rupe, što je i učinjeno na mjestu, nakon što su rešetke već bile postavljene.

Na ovom su radu završeni. Trajala su tri dana, trebalo je pomoć susjeda u garažama, nije se morao brinuti kako podići cijeli gornji dio okvira (dok povećava kapiju).

Nadamo se da će vam ovaj članak, kada se suočite sa sličnim problemom, pomoći da budete pametni, koristite jednostavna rješenja i ne pokušavate riješiti problem, kao što savjetuju stručnjaci na Internetu.

Rijetko je koja kupljena velika garaža potpuno odgovara novom vlasniku. Uz preuređivanje i zagrijavanje, mnogi automobilisti pokreću kompliciran i naporan postupak zamjene kapija, pokušavajući povećati otvaranje garažnih vrata. Rezanje i uklanjanje starih garažnih vrata nije problem, teže je zamijeniti kako ne bi došlo do propadanja ili urušavanja greda ili podne ploče.

Kako povećati veličinu vrata bez rastavljanja krova

Složenost postupka povećanja otvora ovisi o uređaju za krov i stropu garaže. Prije nego što pokušate povećati vrata garaže, trebali biste razumjeti krovnu konstrukciju i saznati kolika bi trebala biti širina garažnih vrata. Najčešće se koriste tri osnovne sheme za raspored krovnog potpornog okvira:

• Na zidove od opeke ili blok-ležajeva položene su poprečne podne grede, čelične ili drvene. Grede su položene na grede, izolaciju i hidroizolaciju. U ovom slučaju vrata možete povećati bez većih preinaka na prednjem zidu garaže;
• Slučaj kada se umjesto greda u poprečnom smjeru na bočnim zidovima polože šuplje lagane armirano-betonske podne ploče. U ovom se slučaju opterećenje zbog težine krovne potporne konstrukcije postavlja na bočne zidove, dakle, ciglana predstavlja relativno mali dio tereta;
• Najteža opcija je kada se betonske ploče postavljaju u uzdužnom smjeru. U ovom se slučaju podne ploče uvelike oslanjaju na prednji zid garaže, što ne dopušta istovremeno uklanjanje ili uništavanje nekoliko redova opeke između okvira vrata i podne ploče.

Bilješka! Da bi se pojednostavila situacija, može biti prisutnost betonskog mosta preko garažnih vrata. Kompetentni graditelji na taj su način tijekom izgradnje garaže prebacili dio tereta s podnih ploča na bočne segmente zida.

Ako nema ozbiljnog opterećenja na prednjem zidu i garažnim vratima, povećavanje veličine za zamjenu okvira može biti vrlo jednostavna operacija. Da biste to učinili, odrezan kotač na kamenu, potrebno je izvršiti urezivanje duž izmjerene okomite granice novog otvora i odrezati dio zida od opeke perforatorima. Danas se umjesto starih garažnih vrata od 250 cm sve više koristi ulazna konstrukcija širine 270 cm.

Produljenje otvora garažnih vrata

Puno je teže povećati otvor ako gornji redovi opeke iznad okvira i sam plijen nose određeno opterećenje od težine podnih ploča. U tom je slučaju promjena visine ili povećanje širine otvora moguće samo ugradnjom dodatnih greda za istovar:

1. Prva opcija - povećati veličinu ulaza u garažu koristeći čeličnu potpornu gredu kao privremeni učvršćivač;
2. Druga je mogućnost izrezati nišu u zidu od opeke iznad okvira za ugradnju armiranog armiranog betona i koristiti ga kao poprečnu gredu koja drži najveći dio ploča;
3. Koristite čelične kutove za sastavljanje vodoravne poprečne trake koja drži težinu ploča i zida za vrijeme "ponovnog prilagođavanja" otvora garažnih vrata.

Bilješka! Sve tri metode su iste vrste i sugeriraju mogućnost povećanja veličine ulaza tek nakon istovara vrata vrata.

Kako otvoriti i povećati otvor pomoću čeličnog kuta

Gornja metoda povećanja veličine vrata garaže može se nazvati nisko traumatičnom i najjeftinijom, zbog činjenice da se u rekonstrukciji koristi relativno mala količina pomoćnih materijala nego u metodi s armiranim betonom ili vodoravnim gredama s 1 zrakom.

Da biste povećali veličinu otvora, prije svega, morate instalirati dodatnu vodoravnu kompozitnu gredu dva kuta s širinom police od 75 mm. U početnoj fazi morat ćete izvršiti oznake na prednjem zidu iznad ulaza. Označite vodoravne i okomite crte dimenzija nove kapije.

Upotrijebite bušač, izrezajte utor u zidu širine 8 mm i dubine širine ugaone police. Prvo, iznutra je zid izbušen utor. Tri komada ugla izrezani su duž dimenzionalne crte, koji su udubljeni u rezni utor i zavareni slovom P.

Na sličan način urez je izrezan, a zatim su uglovi instalirani iz vanjskog dijela prednjeg zida. Ispada da su dizajn dva ugla, zavareni i pričvršćeni na zid u obliku dva slova P, koji obrubljuju konturu budućih vrata. Kako bi se osiguralo da se sastavljeni okvir ne raspada, bit će potrebno povećati čvrstoću i krutost zavarivanjem poprečnih skakača.

Demontaža zidanja kao način povećanja otvaranja garažnih vrata

Prije zavarivanja nadvratnika potrebno je ukloniti dio opeke iznad vodoravne grede starog vrata. Da biste to učinili, u središnjem dijelu instalirajte nosač iz debelog trupaca ili grede. Tek nakon toga moguće je s probijačem izrezati dio zidnih opeka, a stvara se jaz koji je dovoljan za spajanje uglova novog okvira s skakačima.

Zatim možete povećati veličinu otvora garažnih vrata. Da biste to učinili, trebate izrezati preostalu ciglu iz zida, kroz probušene rupe iznad stare grede ispružiti dva kanala, ispod kojih ćete postaviti drvene grede dodatne potpore. Vodoravna greda starih garažnih vrata može se rezati i baciti.

Dobili smo novi okvir za garažna vrata. Ostaje samo ojačati uparene kutove s nadzemnim elementima, ako je potrebno, zamijenite kanal na pragu. Budući da se najveći dio novih vrata prodaje u kompletu s elementima okvira i lamela, najlakše je umetnuti gotovu konstrukciju u pripremljeni okvir iz ugla, poravnati ga okomito i vodoravno, a zatim zavariti na bazu električnim zavarivanjem.

Zaključak

Sličan način povećanja veličine otvora može se koristiti ako nema više od 4-5 reda cigle iznad stare kapije, to jest, visina stropa nije veća od 240 cm. Za veće zabatne jačine dva ugla neće biti dovoljna, a korištenje daljinskog snopa bit će sigurniji način povećanja otvora. kao posredni oslonac za stropne ploče.

Prilikom gradnje garaže uzimaju se u obzir mnoge nijanse. Jedna od njih je visina vrata, a mi govorimo ne samo o visini otvora, već i o visini krila od tla. U članku će se razmotriti razlozi zašto je važno pravilno izračunati ovu visinu. U nekim slučajevima garažna vrata morate podići više zbog određenih okolnosti. U članku će se opisati i nekoliko načina na koje se to može učiniti.

  Zašto podizati vrata

Kada je riječ o potrebi podizanja vrata, tada se radi o ljuljačkim strukturama. Za sklopive konstrukcije ne postoji takav problem, jer su u stanju automatski promijeniti svoju razinu. Nekoliko je razloga zašto morate pribjeći podizanju vrata:

• trošenje šarki;
• deformacija okvira;
• pogrešan dizajn;
• kršenje integriteta temelja;
• zamjena vozila.

Stari dizajni vrata izrađeni su od lima, debljine 3 ili više milimetara. Sam po sebi, ovaj je dizajn vrata vrlo težak, pa je normalno da s vremenom počnu propadati. Razlog za to može biti nekvalitetne metalne petlje. Šipke gube snagu, a krila se djelomično naginju naprijed. To komplicira ili onemogućuje normalan postupak zatvaranja vrata.

Još jedan razlog za podizanje vrata je trošenje metalnog kuta. U većini slučajeva koriste se grede širine 20 cm, ali za uštedu novca koriste se mali uglovi koji se od stalnih opterećenja počinju deformirati. Istodobno, narušava se geometrija okvira, što dovodi do problema s vratima. Pravilnim dizajnom zakretne kapije nikada nisu u ravnini sa tlom. Čak i uz pravilnu ugradnju, ovaj pristup može biti problem zimi. Metal se može deformirati pod utjecajem niske temperature, a krila se neće otvoriti, jer će se zalijepiti za asfalt.

Drugi problem koji se očituje na niskoj razini cilja je oborina. Ako zimi padne značajna količina snijega, tada morate naporno raditi kako biste očistili prostor u blizini kapije prije nego što uđete u garažu ili izađete iz nje. U slučaju jakih kiša, voda će jednostavno procuriti u garažu, što može stvoriti ozbiljne probleme, posebno ako garaža ima otvor za gledanje ili podrum. U nekim slučajevima, zbog pomicanja tla, može doći do problema s deformacijom donjeg dijela okvira. To također dovodi do potrebe za podizanjem vrata. Zidovi se također mogu deformirati, što dovodi do propadanja kapije i nemogućnosti otvaranja.

  Načini podizanja vrata

U većini slučajeva je dizalo bolje ne obavljati sam. Zbog velike težine mogu se dobiti ozbiljne ozljede ruku i mišićno-koštanog sustava. Nekoliko je načina provesti uspon, u nastavku će se smatrati istim:

• popravne perilice;
• smanjenje skakača
• smanjenje praga;
• obrezivanje vrata.

Svaka od ovih metoda zahtijeva vlastiti arsenal alata.

  Popravite podloške

Ova opcija za povećanje visine ventila iznad zemlje može se smatrati jednom od najjednostavnijih. Popravci perilice pomoći će vam da se krila ne otvore dobro zbog habanja šarki. Uz odgovarajuću vještinu, postavljanje podmetača može se izvršiti samostalno. Na ovaj je način obično moguće podići krila za 1 cm. Da biste realizirali ideju, odabire se podmetač potrebne debljine ili se vrši izbor više elemenata. Rupa u perilici mora biti takva da šipka petlje može slobodno ući u nju. Podmažite podlošku samo s jedne strane. Drugi bi trebao biti fiksno fiksiran na petlji.

Da biste izveli operaciju, potrebno je podići zakrilce, ali ih ne uklanjati u potpunosti. Dovoljno je postići stvaranje praznine u koju se perilica može penjati. Potrebno je odabrati dizalicu koja se može slobodno valjati ispod krila. Ako ne postoji takva opcija, tada možete izgraditi metalnu petlju, čiji će dio biti ispod krila, a drugi je jasno fiksiran na dizalici. Na drugi način, valjak se može montirati ispod krila ako ga podignete. Da bi se to postiglo, otvara se okomito na zid i ispod njega je ubačeno nekoliko drvenih klinova. Tijekom izvođenja ovih radnji potrebno je držati vrata tako da se ne prekrivaju na jednu stranu.

Pomoću dizalice moguće je popraviti deformirane dijelove vrata što je uzrokovalo progib. U tom slučaju je dizalica instalirana što je dalje moguće od šarki, a krila se dižu. Dok se dižete, potrebno je izvesti udarce klackalicom, što će vam pomoći da poravnate deformirano mjesto. Bolje je izvršiti poravnanje u nekoliko malih prolaza, tada će rezultat biti najučinkovitiji. Treba razumjeti da s jakom deformacijom idealan rezultat možda neće biti moguće postići. Ako je izvršeno poravnavanje okvira, tada je zavoj potrebno dodatno ojačati kutom koji je zavaren na vrhu.

Bilješka!  Ako je napravljeno poravnavanje vrata u kojima se nalaze vrata, tada je nije potrebno uklanjati. Ako se to učini, onda nakon postupka možda neće sjesti na mjesto. Umjesto toga, vrata je potrebno čvrsto učvrstiti vezicama ili zavarima.

  Smanjenje skakača

Ovu verziju podizanja krila možemo nazvati jednom od najtežih i dugotrajnih. Ali rezultat se može smatrati najučinkovitijim. Ova opcija se također naziva podizanje okvira. Da biste ga implementirali, morat ćete potpuno ukloniti vrata garažnih vrata. U nekim se slučajevima okvir ne može rastaviti, ali potrebno ga je osloboditi od zasuna koji ga drže u zidu. To mogu biti metalni komadi armature, koji se uvlače u rupe. Lakše će se podići ako se u gornjem dijelu okvira opeka koristi kao skakač. U tom će slučaju biti dovoljno ukloniti jedan ili više redaka. Sve će ovisiti o potrebnoj visini podizanja okvira garažnih vrata.

Ako se iznad poprečne širine okvira nalazi betonski nadvratnik, morat ćete uložiti više napora. Kada se koristi standardni element, vrata će se moći podići za oko 10 cm. To je zbog činjenice da je beton točno na toj razini, a zatim dolazi do pojačanja. Trebat će vam bušilica s dugom bušilicom. Promjer bušilice odabran je u 10 ili 12 mm. Brusilica označava liniju duž koje će se izvesti bušenje. Trebao bi biti vodoravan i smješten izravno ispod armature. Ugovor je izbušio rupe bez velikog jaza. Sljedeći korak postavlja dlijeto i počinje udarati s vrha skakača. Nakon što je zadatak završen, potrebno je ukloniti ostatke betona i izravnati površinu nadvratnika.

Sljedeći korak je podizanje okvira na potrebnu visinu. Ako su metalne isječke već izrezane, na tim mjestima gdje je okvir betoniran u zidu, trebate probušiti bušilicom dlijeto. Mora se potpuno osloboditi i slobodno se kretati. Postoje dva načina za povećanje okvira:

• klinovi odozdo;
• dizalica na vrhu.

U prvom slučaju potrebno je djelovati počevši od sredine. Na tom mjestu je položen jak otpad i započinje polako uspon. Ne vrijedi krenuti od rubova, jer će se okvir vrata jednostavno zaglaviti u otvoru. Nakon laganog podizanja, potrebno je zamijeniti drvene potpornje ispod okvira. Dalje je moguće naizmjenično prijeći na lijevi i desni rub. Čim se jedan od njih podigne, ispod njega se stavlja i klin. Treba razumjeti da ekstremne točke mogu donijeti teže nego središnje. Kad je moguće postići veliki jaz, u njemu se ugrađuju jedan ili više kotura.

Daljnje podizanje se vrši pomoću dizalica. U ovom je slučaju važno istodobno djelovati s pomoćnikom ili izvršiti porast do male razine na svakom priključku. Ne pokušavajte sve učiniti brzo, jer se okvir može nakriviti. Ako se to dogodi, onda trebate spustiti jedan od dizalica i dodirnuti klackalicu na okvir garažnih vrata. Operacija se može izvesti na drugi način. Ako razmaknice i dizalice nije moguće postaviti ispod praga okvira, potrebno je to učiniti ispod njegove gornje prečke. Dizalice u ovoj izvedbi montirane su na način kako je prikazano na gornjem dijagramu. Pod njima su izrađene visoke stalke greda. Brtva na ploči postavljena je na vrh glave, tako da nema odboja. Okvir garažnih vrata također se mora ravnomjerno podizati.

Bilješka! U nekim se slučajevima prag može povezati s temeljem, tako da njegovo podizanje ne djeluje. Zatim se nosači okvira obrezuju, a gornji se dio podiže odvojeno. Nakon toga, iz ugla će trebati dodati male dijelove okvira vrata.

Nakon takve operacije, u većini slučajeva nije neophodno kopati šarke, jer su montirane na svom uobičajenom mjestu. Postavlja se pitanje u odnosu na donji dio kapije, jer se tamo stvara jaz, jednak visini okvira. Može se zatvoriti zavarivanjem na kapcima od lima. Pogodan je i za oblikovanje praga koji će spriječiti da kišnica uđe u prostoriju. Posljednja opcija je neophodna ako su vrata u početku bila preniska.

  Razina praga

Ova opcija za povećanje visine kapije vlastitim rukama ne podrazumijeva demontažu vrata i jedna je od jednostavnih opcija. Vrijedi napomenuti da se ona može ostvariti samo ako je visina praga dovoljna i ako postoji mala granica. Ovoj metodi ne biste trebali pribjegavati u slučaju kada je donji dio okvira gotovo na razini ceste. Za provedbu plana morat ćete instalirati vodoravne potpornje koje privremeno zaključavaju okvir. Vrata ostaju otvorena, a dno okvira je demontirano.

Baciti ga ne vrijedi, jer će ovaj element biti uključen na svoje mjesto. Sljedeći korak zahtijeva udarni čekić ili moćnu bušilicu. Bit će potrebno spustiti dio betonskog praga. Nakon postizanja potrebne razine, donji dio okvira vrata zavaren je na svoje mjesto, a vodoravne oplate su uklonjene. Možete započeti punjenje praga cementnim mortom.

  Obloga vrata

Ova metoda je najjednostavnija i najnepoželjnija. To se može ostvariti samo ako je ukupna visina vrata prilično velika i ne planira se kupiti automobil markera. Metoda obrezivanja vrata koristi se samo kada je potrebno razumjeti razinu praga kako voda ne bi ulazila unutra. Da biste radili, potrebna vam je brusilica. Prvi korak je odvajanje lima od okvira krila na dnu. Donja prečka potpuno je izrezana, ali trebat će joj kasnije. Nakon toga potrebno je utvrditi na kojoj će visini vrata biti urezana.

Crta po kojoj je potreban rez prerezan je čoklaynom ili niti s bojom. Brusilica odrezuje donji dio materijala listova uzduž markirane linije. U principu, to se može učiniti na težini, ali najbolja opcija bila bi potpuno demontiranje krila i izvođenje reza u vodoravnom položaju. U ovom slučaju, manje su šanse da ugrize web i nanese ozljede. Nakon obrezivanja svakog lista, potrebno je zavariti donju potpornu dasku na mjesto. Zatim su vrata postavljena na mjesto i prag je ispunjen. Videozapis o tri mogućnosti podizanja vrata nalazi se u nastavku.

  Sažetak

Kao što vidite, u nekim je slučajevima podizanje vrata potrebno zbog određenih okolnosti. To se može učiniti na više načina. Neki od njih mogu se kombinirati za postizanje optimalnih rezultata. Drugi način podizanja kapije je zamjena krila s roletama. U ovom će se slučaju vrata podići, a ne kliziti. U ovom slučaju, prije instaliranja vrata, otvor možete proširiti na potrebne dimenzije.

Garažna vrata stalno nose velika opterećenja. Zbog svoje težine i naleta vjetra, oni prolaze propadanje i lučenje. Ako je okvir vrata deformiran, zatvaranje garaže neće uspjeti. U ovom se slučaju mnogi automobilisti pitaju kako podići vrata u garaži. Pored toga, možda ćete trebati provesti ovaj postupak u slučaju promjene automobila.

Podizanje garažnih vrata može biti potrebno u sljedećim slučajevima:

• temelj temelja potonuo je zajedno sa zidom, stoga je nestala mogućnost otvaranja krila, jer se njihovo dno zahvaća u slijepo područje;
• šarke na vratima su deformirane ili su pretrpjele značajno trošenje, krila su savijena;
• veličina otvora garažnih vrata ne dopušta vam parkiranje automobila s velikim zavojem ili visokim slijetanjem ("Gazelle", "UAZ-Patriot").

  Načini podizanja vrata

Postoje različite metode podizanja vrata garaže od opeke. Treba napomenuti da će prilikom korištenja određenih metoda možda biti potrebno ukloniti vrata sa šarki.

Popravite podloške

Ako su listovi vrata deformirani zbog proklizavajućeg para petlji, slijedite ove preporuke:

1. Za podizanje spuštenog krila potrebno je ugraditi podložne podloške. Debljina se bira kad se uzme u obzir dubina na kojoj petlje progibaju.
2. Da biste postavili podlošku, potrebno je ukloniti krila sa šarki, staviti podlošku i vratiti krilo na mjesto.
3. Ako nije moguće koristiti podlošku odgovarajuće veličine, u petlju možete instalirati dodatnu kuglu.

Smanjenje skakača (podizanje okvira)

Jedna od najtežih metoda. Teška čelična konstrukcija učvršćena je betonom, stoga, prije nego što ga podignete, trebate rastaviti krila vrata. Ako je temelj temelja potonuo, potrebno je ukloniti 1-2 cigle iz zida (ovisi o visini uspona). Upotrebom bušača ili posebnog čekića s dlijetom potrebno je izvaditi beton ispod bočnih regala okvira i grede praga.

Uz pomoć lopatice zaglavljene ispod središnjeg dijela okvira, diže se na malu visinu. Umeće se klin, a zatim se postupak ponavlja za stranice okvira. Bočni klinovi pokreću se s suprotne strane grede praga. Nakon što se jaz između okvira i zemlje poveća na pet do šest centimetara, trebate upotrijebiti valjak koji može dizati težinu na pet tona. Pomoću dizalice, okvir se dodatno podiže.

Slično tome, podižu snop okvira smještenom iznad. Nakon što je dio opeke opečen, izvodi se presjek okomito postavljenih regala i vrh okvira. Rez se provodi iznad mjesta pričvršćivanja petlji.

Masa izrezanog dijela okvira ne prelazi sedamdeset kilograma. Može se podići standardnim dizalicom, koja je instalirana na pragu. Umesni položaj šipke i dizalice postavljeni na vrhu trupca / grede. Nakon toga provodi se podizanje na potrebnu razinu.

Promijenite razinu praga

Kada koristite ovu metodu, nećete trebati rastavljati vrata. Ne preporučuje se upotreba ove metode ako se dno okvira nalazi gotovo u razini tla. Morat ćete montirati vodoravno postavljene odstojnike (za privremenu fiksaciju okvira). Vrata ostavljaju otvorena, nakon čega se uklanja dno okvira.

Nakon toga se izbacuje dio praga. Zatim se dno okvira, zavarivanjem, vraća na svoje mjesto, distanci se izvlače. Dalje, trebate ispuniti prag cementnom otopinom.

Izrežite platno

Ako su zakrilci počeli dodirivati \u200b\u200bpovršinu zemlje, a kapiju je teško otvoriti, dno možete brusiti brusilicom. Da biste uklonili jaz koji se pojavi nakon obrezivanja, na dnu možete popraviti gumenu brtvu ili komad crijeva.

Vraćanje deformiranog otvora

Ako otvor tijekom gradnje garaže nije izveden pravilno, može doći do bočnog uvijanja krila. Glavni uzrok deformacije je snop okvira smješten iznad. Bit će potrebno pronaći točku naprezanja u ovom snopu.

Ako cijelu duljinu dodirnete gredu, možete pronaći točku naprezanja. U njemu materijal grede počinje oscilirati. Izrežite ovo mjesto brusilicom, koristeći stroj za zavarivanje, stavite traku krutosti.

Uvećajte projekt garažnih vrata

Ova metoda se koristi rijetko, jer zahtijeva mnogo vremena.

Visina

Prvo se provodi demontaža vrha ciljne grede. Podizanje ploče vrši se pomoću nekoliko dizalica postavljenih duž njegovih rubova. Platforme moraju biti postavljene na i ispod dizalica tako da budu stabilne na podu. Metalna greda, koja služi kao zaustavljanje, postavljena je na gornju platformu.

Ploču je potrebno podići polako (svaki rub po deset centimetara odjednom). U rezultirajući jaz potrebno je staviti dvije metalne opeke ili uglove.

Svaka ploča zauzvrat se podiže na potrebnu razinu. Nakon toga pod opečnim krovom se vrši zidanje opeke.

Širok

Da biste povećali širinu otvora, morat ćete montirati vodoravno smještenu gredu od 2 kuta (širina police - sedamdeset i pet milimetara). Potrebno je stvoriti oznaku na prednjem zidu iznad otvora.

Probijač rupa stvara rupu u površini zida širine osam milimetara i dubine jednake širini ugaone police. Rupa je usitnjena s unutarnje strane zida. 3 dijela su izrezani iz ugla (duž dimenzionalne crte), uvučeni u stvoreni otvor i zavareni slovom „P”.

Slično se radi i na vanjskoj strani zidne površine. Kako bi se spriječila deformacija oblikovanog okvira, potrebno je zavarivanjem skakača (poprečno) povećati indekse čvrstoće i krutosti.