Увековечивание памяти. Увековечение памяти о великой отечественной войне. С изменениями и дополнениями от

Среди клеевых составов, представленных на строительном рынке, особого внимания заслуживает холодная сварка.

Средство предназначается для соединения поверхностей из различных материалов.

После использовании холодной сварки две детали образуют одну цельную конструкцию.

Данный метод применяется для:

— стекла;

— металла;

— дерева;

— гранита;

— пластмасс;

— керамики.

Холодная сварка состав

Холодная сварка представляет собой листовой или в виде гранул материал из слоёв белого и коричневого цвета. В состав входят эпоксидные и аминовые смолы, отвердитель, железные наполнители.

Для использования от листа отделяется небольшой кусочек материала для смешивания активных веществ. Только после этого компоненты начинают взаимодействовать между собой.

Область применения холодной сварки

Устранение течи в трубах, металлических ёмкостях, радиаторах;

Соединение элементов трубопровода;

Ремонт инвентаря (строительного, садового, хозяйственного);

Склеивание сантехники;

Соединение деревянных деталей и др.

Читайте также: Минеральная вата. Разновидности, достоинства и недостатки

Преимущества материала

Обеспечивает прочное соединение двух поверхностей;

Устойчивость к воздействию агрессивных сред;

Даёт возможность осуществлять ремонтные работы без перекрытия водопровода, демонтажа конструкции, в труднодоступных для обычной сварки местах;

Проведение сварочных работ вблизи огня и огнеопасных средах;

Производить герметиизацию ёмкостей, не подлежащие нагреву;

Используется без отходов;

Низкая энергоёмкость процесса;

Доступный способ применения без привлечения специалистов.

Чтобы предусмотреть все нюансы использования холодной сварки, нужно ознакомиться с недостатками материала:

Необходим предварительный подогрев поверхности деталей;

Иногда силовое воздействие нуждается в ударной нагрузке;

Некоторым поверхностям требуется обработка до полировки;

Ограничение размеров используемых деталей.

Виды холодной сварки

Выпускается несколько вариантов, имеющих идентичные характеристики и свойства.

Виды классифицируются:

По консистенции (жидкие и пластилинообразные);

По назначению (универсальные, сантехнические, для металла, для применения под водой и др.).

Сварка должна использоваться только для той поверхности, для которой предназначена. Результат при нарушении инструкции будет либо нулевым, либо непрочным.

Читайте также: Стеклянные двери для ванной комнаты

Наиболее надёжными считаются высокотемпературные составы, которые обладают высокой адгезией.

Инструкция по применению холодной сварки

1. Перед применением клея поверхности нужно подготовить. Для этого наждачной бумагой затираются части деталей, которые впоследствии будут склеиваться. Затем следует тщательно обработать их спиртосодержащим раствором или ацетоном для обезжиривания. Качественная подготовка гарантирует прочную стыковку поверхностей.

2. Отделить от куска холодной сварки небольшое количество материала и размять его пальцами для придания эластичности. Готовое средство приобретает структуру пластилина и коричневый оттенок.

3. Нанести размятый материал на место соединения деталей и закрепить струбциной. Трубу можно обернуть плотно жгутом и оставить на час. В течение этого времени сварка станет твёрдой и её можно подвергать дальнейшей обработке (сверлить, нарезать резьбу и др.). Окончательно клеевой состав затвердеет через сутки.

Если выполнить работу нужно на протёкшей трубе, а перекрыть водопровод не представляется возможным, то размятый материал можно прижать к дырке и держать плотно до тех пор, пока он не станет твёрдым. Для предотвращения расслаивания следует затянуть вокруг крепления сварки жгут и оставить его минимум на час.

Глушитель – это элемент транспортного средства, который максимально подвержен механическим повреждениям, температурным перепадам и воздействию агрессивных химических веществ. Самая распространенная причина повреждения - коррозия. Устранения дефектов с помощью традиционных сварочных операций чревато прожогами или деформацией от перегрева. Оптимальной является холодная сварка для глушителя. Это доступный способ, который разрешает легко устранить повреждения. Новичку в данных операциях сложно самостоятельно принять решение, и он задается вопросом о том, можно ли холодной сваркой заварить глушитель. Безусловно, всегда лучше хотя бы получить консультацию профессионала. Данный материал изготавливается в следующих вариантах:

для металла;
для автомобиля;
универсальный.

Холодная сварка для глушителей. Преимущества и недостатки материала

Этот материал представляет собой 2-составной клей, который можно применять, как заверяют производители, для любых изделий. Средство характеризуется высокой стойкостью к воздействию любых веществ, в том числе агрессивных: влага, температуры или реагенты. Таким образом, ремонт глушителя холодной сваркой – это эффективная возможность устранить дефекты, и придать детали дополнительные качества. Этот способ обладает рядом неоспоримых преимуществ:

материал противостоит вибрационным и ударным нагрузкам;
он выдерживает температуры до +150 градусов, его прочность может достигать 120 кгс/см2;
клей прост в применении, что разрешает делать ремонт глушителя своими руками холодной сваркой;
материал имеет демократичную стоимость и доступен широкой аудитории автомобилистов;
быстро сохнет холодная сварка, ремонт глушителя занимает несколько минут, но затем выдерживают сутки до полного «схватывания» материала;
соединения характеризуются достаточными техническими параметрами для ремонта транспортного средства;
материал применяют и для других элементов автомобиля.

Есть и некоторые недостатки у материала:

он токсичен, и пользоваться им нужно с осторожностью;
материалом замазывают небольшие по площади дефекты, масштабные работы с его помощью не рекомендованы;
важно подобрать материал с адекватным составом, в противном случае на вопрос, можно ли глушитель замазать холодной сваркой, ответ будет отрицательным;
пользоваться 2-составным клеем можно исключительно на протяжении срока годности, далее он подлежит утилизации.

Итак, резюмируем, вопрос можно ли холодной сваркой заделать глушитель имеет ответ максимально положительный, поскольку данным материалом ремонтируют и другие детали транспортного средства.

Способ применения

Сначала необходимо подготовить поверхности к работам:

Обычно их зачищают с помощью щетки для работы по металлу или наждачной бумаги.
Затем следует обезжирить зону операции, эту процедуру выполняет спиртосодержащим растворителем.
После того, как поверхности готовы к работам, приступают к приготовлению материала.
Два компонента, согласно прилагаемой инструкции, смешивают в однородную массу.
Когда материал готов, его наносят на место повреждения, как латку или сварочный шов.
В отдельных случаях, чтобы повысить надежность, на место проведения операции наносят жгут.
Полное застывание 2-компонентного клея происходит в течение суток.

Холодная сварка для радиатора автомобиля

Популярен даже среди профессиональных мастеров ремонт радиатора холодной сваркой. Здесь, так же, как и в случае с глушителем устраняются исключительно небольшие дефекты: сколы или трещины. Операция, как заклеить радиатор холодной сваркой, выполняется тождественно глушителю. Также нужно выдерживать время до полного высыхания материала. Но если вам необходимо срочно использовать транспортное средство, вы можете радиатор автомобиля подсушить феном – для ускорения процесса.

Холодная сварка для бензобака

Не менее распространен ремонт бензобака холодной сваркой, если существует опасность повреждения его в процессе ремонта обычным способом. Ремонтировать можно, как емкости из пластика, так и из металла. Здесь важно подобрать адекватный состав материала. Если же вы затрудняетесь в самостоятельном выборе, лучше спросить продавца, можно ли заклеить бензобак холодной сваркой данной торговой марки. 2-составной клей применим не только для ремонта транспортных средств, но и других изделий. Например, можно использовать холодную сварку для чугунных батарей или починки треснувшего бачка унитаза. Это универсальный метод устранения неполадок, он применим в большинстве случаев, когда многие другие невозможны. Сварочные операции этим материалом выполняют повсеместно, даже вдалеке от удобств цивилизации.

Холодная сварка применение в сантехнике

Широко используется холодная сварка для сантехники. Ее используют для ремонта трубопроводов, в том числе для труб с горячей водой, алюминиевых, биметаллических и чугунных батарей, смесителей, стояков и других изделий:

Можно ли холодной сваркой заварить трубу отопления? Холодная сварка для батарей рекомендована далеко не во всех случаях. Значительные трещины и сколы невозможно заделать с помощью данного материала. Поэтому, прежде чем задаваться вопросом, как замазать батарею холодной сваркой, стоит взвесить все «за» и «против» того, стоит ли проводить ремонт радиатора данным методом.
Холодная сварка для батарей и труб. Холодная сварка для радиатора или трубопровода оптимальна только в том случае, если ее свойства позволяют сделать качественный шов или латку. В противном случае вы рискуете залить свое жилье и квартиру соседей снизу.
Ремонт керамической сантехники. Здесь применимы принципы холодной сварки для чугунных батарей. То есть дефекты значительной площади и объемов ремонту данным материалом не подлежат.

Резюмируем

Если грамотно оценить масштабы повреждения и правильно выбрать состав материала, можно использовать холодную сварку даже для труб с горячей водой. Новичку лучше проконсультироваться с профессионалом. Метод надежен, поскольку материал устойчив к механическим нагрузкам, природным и техническим факторам. Он на долгое время восстанавливает целостность и пригодность материалов. Использование 2-компонентного клея оптимально в том случае, когда серьезные работы невозможны или по дороговизне или по иным причинам.

«Холодная сварка» или «Быстрая сталь» - это средство для склеивания металлических, пластиковых, деревянных и других поверхностей. Следует отметить, что к сварке оно не имеет никакого отношения, поскольку холодная сварка - это технологический процесс, при котором металлы прочно соединяются друг с другом в результате направленного давления и деформации без повышения температуры. Соединение происходит на уровне молекулярных связей. Ну а клей «холодная сварка» уже давно так называют из-за того, что на поверхности остаются швы, как после горячей сварки.

Таким образом «Холодная сварка» - это композитное клеящее вещество, в состав которого входят:

эпоксидные смолы;
отвердитель;
модифицирующие добавки.

Эпоксидные смолы при застывании не образуют прочного соединения, и поэтому к ним добавляют пластификаторы, помогающие выдерживать ударные и вибрационные нагрузки, что очень актуально, если речь идет о ремонте элементов кузова или днища автомобиля. Кроме того, прочность соединения повышается за счет добавления металлических наполнителей на основе алюминия или стали.

Продается данное средство либо в виде тюбиков, в одном из которых находится клеящая основа, а в другом - отвердитель. Либо в виде замазки - двухслойных брусков цилиндрической формы.

Инструкция по использованию холодной сварки

Перед тем, как склеивать металлические детали, их поверхность нужно полностью очистить от любых загрязнений и пыли. После этого их нужно обезжирить любым доступным средством - растворителем, спиртом, одеколоном.

Если холодная сварка идет в тюбиках, то нужно выдавить необходимое количество клея из каждого тюбика в одну емкость и хорошо перемешать, до образования однородной массы.

Готовить смесь нужно в проветриваемых помещениях, поскольку пары эпоксидных смол могут привести к раздражению слизистых оболочек горла и носа.

Использовать полученную массу нужно по возможности быстро - в зависимости от производителя в течение 10-50 минут. То есть, если предстоит провести большой объем ремонтных работ, то лучше использовать сварку небольшими партиями, иначе она засохнет и будет непригодной к использованию.

Затем вы попросту наносите замазку на обе поверхности, немного сдавливаете их и убираете излишки клея. Поверхности склеиваются очень хорошо и не нужно их прижимать друг к другу со всей силой. Просто оставьте ремонтируемую деталь пока клей не схватится. Это может занять от десяти минут до часа.

Полностью клей застывает за сутки, поэтому оставьте деталь в покое до полного застывания.

Замазка «Холодная сварка»

Холодная сварка, которая идет в виде брусков, ее еще называют замазкой, применяется для заклеивания трещин, заделывания отверстий. По своей консистенции она напоминает пластилин, поэтому идеально подходит для таких работ.

Работать с ней нужно следующим образом:

полностью очистить и обезжирить склеиваемые поверхности;
отрежьте с помощью канцелярского ножа нужное количество замазки;
хорошо разомните замазку до получения однородной пластичной массы (не забудьте надеть резиновые перчатки);
замазка во время разминания может нагреваться - это нормально;
нанесите на деталь;
для выравнивания слоя можно использовать шпатель, его нужно смочить, чтобы замазка к нему не прилипала;
оставьте деталь в покое, пока замазка не затвердеет.

Как бы там ни было, но после застывания смазка становится твердой, как камень. Обратите внимание - удалить клей или замазку очень легко с помощью разогретого паяльника или раскаленного ножа.

Как мы видим холодная сварка продается либо в виде двух компонентного клея, либо в виде замазки, напоминающей по своей консистенции пластилин, который быстро затвердевает. Для наилучшего результата нужно учитывать рекомендации производителя, так клей применяют для стыковки или накладки поверхностей друг на друга, а вот замазка подойдет для таврового или углового соединения. Ею также очень хорошо заделывать различные отверстия и трещины.

Для усиления эффекта или если речь идет о большой площади ремонтируемых поверхностей, замазку используют с армировочной сеткой или заплатками из стекловолокна.

В случае с обработкой трещин, их концы необходимо засверлить, чтобы трещины не разрастались дальше. Также поступают и при , о чем мы уже рассказывали на нашем сайте сайт.

Обратите внимание, что замазка холодная сварка может использоваться и для выравнивания вмятин. Вмятину можно также залить клеем, дождаться высыхания и выровнять с помощью небольшого шпателя.

Производители холодной сварки

Если говорить о конкретных производителях и торговых марках, то мы бы порекомендовали следующие бренды.

Abro Steel - американский продукт высочайшего класса. Продается в виде брусков двухкомпонентной замазки, упакованных в пластмассовые цилиндрические емкости. Вес одного тюбика - 57 грамм. В состав эпоксидного клея входят кроме пластификаторов и отвердителя еще и металлические наполнители, благодаря чему Abro Steel можно использовать для ремонта:

топливных баков;
радиаторов охлаждения;
поддонов картера;
глушителей;
головки блока и так далее.

Можно использовать и в быту, например для заделывания отверстий в металлопластиковых или металлических трубах, склеивания аквариумов, ремонта инструментов и многого другого. Клей обеспечивает отличное соединение при температурах от минус 50-ти градусов, до плюс 150 градусов. Применять его нужно согласно указанной выше инструкции.

Поксипол - клей-шпаклевка, которому можно найти множество применений. Он очень быстро затвердевает и обеспечивает максимально сильное сцепление. Отремонтированные детали можно сверлить и даже нарезать на них резьбу.

Алмаз Пресс - специально разработан для ремонта автомобилей. Им можно ремонтировать трещины в баке, глушителе, блоке цилиндров. Кроме того его применяют для закрепления шилдиков - эмблем производителя. В его состав входят эпоксидные смолы и наполнители на натуральной или металлической основе.

Можно еще назвать несколько популярных брендов: Blitz, Скол, Монолит, Forbo 671. Все они обеспечивают надежное соединение, причем даже под водой. Если вы ремонтируете детали именно таким способом, и хотите, чтобы соединение продержалось как можно дольше, придерживайтесь простых правил:

при нагревании клей засохнет намного быстрее и обеспечит хорошее сцепление, поэтому используйте строительный фен;
поверхности, которые прогреваются в процессе эксплуатации свыше 100 градусов ремонтировать таким образом не рекомендуется - клей может кратковременно выдерживать до 150 градусов тепла, но при длительном воздействии разрушается;
использовать при температурах ниже пяти градусов тепла не рекомендуется;
хранить холодную сварку желательно при комнатной температуре вдали от прямых солнечных лучей.

Если же вы покупаете холодную сварку для промышленных нужд, то можно найти более объемную фасовку. Например холодная сварка Metalox идет в пол-литровых банках и одной такой банки хватит для ремонта 0,3 м. кв. поверхности. Есть и более объемная фасовка - в металлических ведрах по 17-18 килограмм.

Как свидетельствует практика и опыт многих водителей, холодная сварка обеспечивает надежное соединение. Но не стоит забывать, что это один из видов эпоксидного клея, пусть и с добавлением металлических наполнителей. Поэтому мы бы не рекомендовали холодную сварку для ремонта ключевых узлов и агрегатов автомобиля.

– средство для соединения и ремонта различных деталей из металла, стекла, гранита, керамики, дерева. Штука универсальная и применение её довольно широко. Многие сталкивались с тем, что немного подтекает батарея, труба, или просто приходится соединить две детали в одно целое, в хозяйстве вещь очень нужная.

Как правильно пользоваться холодной сваркой? Она представляет из себя два компонента, один белого цвета, другой темно-коричневый,

Холодная сварка. Как выгладит.

и только при смешивании их между собой они начинают взаимодействовать. В составе эпоксидные смолы, отвердитель, железные наполнители.

Напишу инструкцию по использованию холодной сварки:

Перед применением необходимо подготовить склеиваемую поверхность. Для этого нужно обработать ее наждачной бумагой в месте соединения, затем обезжирить спиртосодержащей жидкостью. Это делается для более плотного и качественного соединения, дабы надолго.

Второй шаг. Оторвите из общего куска нужное вам количество, в зависимости от площади соединяемых деталей, или размера заделываемой дырки. Затем разминайте в руках холодную сварку, для этого используйте перчатки, смоченные водой. Масса приобретет однородный коричневый цвет, станет как пластилин.

Сразу наносим массу на соединяемые детали и закрепляем струбциной. Если это труба, то можно обмотать жгутом, прижать на один час. За это время сварка затвердеет, и можно будет придать ей форму, при необходимости сверлить, даже нарезать резьбу, красить, становится твёрдой как камень.
Максимальное отвердение через сутки. Неиспользованный остаток можно оставить на другой раз, но только тот, который НЕ смешивали.

Можно использовать на влажную поверхность, к примеру, если нужно заделать совсем небольшую течь в трубе, дыру в бочке и нет возможности перекрыть воду, то можно удерживать массу до ощущения прилипания к поверхности. Потом примотать жгутом на один час.

Если вы подвергаете сварку нагреву, то она быстрее затвердеет (для этого можно использовать строительный фен).
Работы с холодной сваркой можно проводить в помещении при температуре не ниже +5.
Хранится при температуре от -15 до +35. Разрушается при температуре +150.

Есть универсальная холодная сварка, есть сантехническая. Сантехнической можно восстановить кусок отколовшейся раковины, фарфоровых изделий, унитаза и т.д, налепить, а потом придать нужную форму и покрасить.
У обеих одинаковые характеристики затвердения и использования.
Производителей существует много, лично сам пользовался только холодной сваркой «Алмаз». В тюбике 30г, (трубочка диаметром 1,5см. и длиной 10см.) достаточно, чтобы заделать немалое отверстие. Цена на 2012г. примерно 50руб.