Pašdarinātas “dari pats” ierīces Teksasas aizmugures traktoram. Pašdarinātie piederumi aizbraucamam traktoram - konsultē inženieris. Kas ir tik labs šajā dizainā?

Priekšvārds

Ir milzīgs skaits aizmugures traktoru piederumu modeļu un zīmolu, un jums ir labi jāpārzina ierīču mērķis, lai tos pareizi izvēlētos darbam uz vietas.

Mūsdienīgs aizmugures traktors ļoti atgādina seno arklu, tikai aprīkots ar jaudīgu dzinēju un tāpēc tam nav nepieciešama vilkmes jauda zirga vai vērša formā. Tomēr ir vairāk nekā būtiska atšķirība, kā tieši var izmantot motorizēto palīgu. Par zemes apstrādi runāsim vēlāk; vispirms apskatīsim atsevišķus pielikumus. Pieņemsim, ka laukums jau ir izrakts un sagatavots stādīšanai, tagad atkarībā no situācijas ir jāizvēlas, kāds stiprinājums aizbraucošajam traktoram būs nepieciešams. Ja sējat graudus, nepieciešama sējmašīna, bet, ja plānojat audzēt kartupeļus, tad aizbraucamajam traktoram ir pievienota speciāla stādāmā mašīna ar tvertni sakņu kultūrām, arkls un kalniņš.

Kad zemei ​​nepieciešams laistīt, ir lietderīgi izmantot tādu agregātu kā aizmugures sūknis, kura jauda ir 15 kubikmetri stundā un ūdens padeves augstums 30 metri ar sūkšanas dziļumu līdz 5 metriem. Bet ūdens piegādes nepieciešamība nenotiek bieži, it īpaši, ja ir spēcīgas lietusgāzes, pēc kurām viss aug, piemēram, zāle. Un šeit jums ir nepieciešams pļāvējs, segmenta asmeņu pļaujmašīna vai rotējošais pļāvējs, ko var uzstādīt gan priekšā, gan aiz staigājamā traktora.

Arkls iepriekš tika minēts ne velti, tieši šis stiprinājums tiek uzskatīts par galveno augsnes sagatavošanai gaidāmajai sējai arot. Bet šīs ierīces izmantošana ir jānosaka, ņemot vērā lielo piešķīruma laukumu, mazām platībām pietiek ar kultivēšanu ar frēzēm, kuras tiek uzstādītas riteņu vietā vai pakārtas kā atsevišķs aprīkojums aizbraucamiem traktoriem. Viņi veic atslābināšanu, kā arī. Lai panāktu lielāku efektivitāti, aizmugures traktors var pārvietoties uz izciļņiem, kas nodrošina labāku saskari ar augsni nekā parastie protektori..

Atsevišķi uzstādīti griezēji ir ērti, jo riteņi nodrošina aizmugures traktora vienmērīgu kustību, un pretējā virzienā rotējošie asmeņi viegli iegrimst zemē, tos neizraujot no tās cietās vietās.

Svarīga ierīce ir ecēšas, kuru galvenais mērķis ir irdināt augsni, sadalot lielus kamolus, kā arī izvācot sausos augus un izraujot nezāļu saknes. Šāda veida stiprinājumi ir rotējoši, diski un zobi. Ļoti bieži, lai veidotu vienmērīgas dobes rindas, ir nepieciešami hillers, kas ir V-veida lemeši, kas, sapārojot, viegli sagrābj augsni augstā vagā. Ir arī disku modeļi, kuru pārī rotējošie elementi ir uzstādīti 45 grādu leņķī pret kustības vektoru.

Gada laikā teritorija ir jāuztur kārtībā, kas nozīmē, ka nepieciešams operatīvi novākt no zemes nokritušās lapas un nopļauto zāli, slaucīt celiņus, ziemas sezonā no tām notīrīt sniegu. Kad iepriekš minētais pļāvējs ir pabeidzis savu uzdevumu, vislabāk ir izmantot uzmontētu grābekli, kas parasti ir aprīkots ar pretsvariem un rokturi, lai vadītu pacēlāju.

Lapas no zāliena un celiņiem ērtāk slaucīt ar speciālu rotējošu birsti, tās rotācijas augstumu virs zemes var regulēt. Izmantojot to pašu agregātu gājēju traktoriem, ir viegli tikt galā ar tikko uzkritušu sniegu. Ja pa nakti sakrājušās visai pamatīgas sniega masas, ar tām var tikt galā ar rotācijas gliemežnīcu tīrītāju ar uzmontētu “lielgabalu”, kas ar zobiem saspiesto sniegu izšauj līdz 20 metru attālumā. Ja sniega kupenas ir pārāk lielas, tiek izmantots īpašs asmens jeb, citiem vārdiem sakot, buldozera nazis, kas darbojas kā a.

Ir pienācis laiks apsvērt ierīci, kas nodrošina maksimālu lietošanas ērtumu, proti, adaptera piekabi, ar kuru ir saderīgs jebkurš aizmugures traktors un to piederumi. Pēc būtības tas ir diezgan garš stienis ar piestiprinātu riteņu pāri, ko sauc par izjādes moduli. Virs riteņus savienojošās ass ir stingri fiksēts sēdeklis operatoram, aiz kura ir uzkare stiprinājumiem. Izlices priekšpusē ir kāju balsti, kā arī sakabes vadības svira.

Ir vēl viena līdzīga šauras piekabes piekabe, tā ir aprīkota ar virsbūvi, zem kuras iet riteņu pāra ass, un sēdeklis ir uzstādīts priekšpusē. Sakabes stienim ir kāju balsti, bremžu svira, un tas bieži vien kontrolē virsbūvi, kuru var manuāli nogāzt vai nogāzt. Pārvadāto kravu svars reti pārsniedz 500 kilogramus. Tajā pašā laikā aizmugures traktors ar šādu piekabi nesasniedz ātrumu, kas pārsniedz 10 kilometrus stundā.

Jūs varat uzzināt, kā izgatavot paštaisītus izstrādājumus aizbraucamam traktoram (dzirnavām, piekabēm, grābeklim), noskatoties Jurija Serbina ievietotos video.

Lauksaimniecības mini aprīkojums

Speciālisti ietver mājās gatavotus produktus aizmugures traktoriem:

• ratiņu piekabe - kravas pārvadāšanai;
• frēze - augsnes sajaukšanai un cieto kluču sadalīšanai;
• grābeklis - pielikumus uz aizmugures traktoriem;
• hiller - veido gludas un augstas grēdas dobēs ar sakņu kultūrām;
• asmens - paredzēts sniega un smilšu noņemšanai, izveidojot optimālos apstākļos turpmākai augsnes apstrādei.

Pirms paštaisītu ierīču izgatavošanas aizmugures traktoram, jums ir jāsagatavo rasējumi.

1. Lai izgatavotu grābekli ar plašu satvērienu, izmantojiet ūdens caurules, bukses, stienis, mērlente. Uz stieņa tiek uzlikta piedurkne. Pēc tam stieņa virsmu piesit un pagriež. Lai ar savām rokām izgatavotu grābekli aizbraucamam traktoram, ieteicams izmantot apaļo stieni. Iekārtas daļas ir piestiprinātas ar elektrisko metināšanu. Lai vienkāršotu dizainu, pašdarinātā aizmugures traktora rotējošās daļas ir fiksētas bez rites gultņiem. Saliekamie grābekļi ir izgatavoti ērtai transportēšanai.
2. Izmantojot aizmugures traktoru, jūs varat izlīdzināt zemi un notīrīt ietves un ceļus no sniega. Lai veiktu šādu darbu, tiek izmantota īpaša ierīce - asmens. Pašdarināts aizmugures traktors ir izgatavots no lokšņu metāla (biezums 1-2 mm), kura iekšpusē ir metinātas 4 stingrības ribas. Pēdējie elementi ir izgatavoti no lokšņu metāla 3-4 mm biezumā.Asmens tiek fiksēts vertikāli ar stieņiem. Lai to izdarītu, pirmajā konstrukcijā tiek izveidoti caurumi. Pašdarināta aizmugures traktora apakšdaļa ir pārklāta ar skārdu (lai novērstu ierakšanu augsnē).
3. Jūs varat attīrīt ceļu no sniega un netīrumiem, izmantojot arkla lāpstu. Līdzīgus aizmugures traktorus izgatavo, izmantojot slīpmašīnu, urbi un metināšanas iekārtu. Asmens ir izgatavots no 200 litru tērauda mucas. Mucu sagriež 3 daļās - lāpstas segmentos. Abas daļas ir metinātas gar kontūru. Iegūtā lāpstas asmens biezums ir 3 mm.

Papildu ierīces

Pirms sējmašīnas izgatavošanas aizbraucamam traktoram ar savām rokām tiek sagatavoti rasējumi un noteikts konstrukcijas veids. Eksperti izšķir šādus sējmašīnu veidus:

• ņemot vērā iesēto rindu skaitu - 1-5;
• dārzeņu;
• precīzai sēšanai.

Lai caurdurtu burkānu, biešu un sīpolu sējumu, izmantojiet dārzeņu sējmašīnu. Sēklas tiek padotas no atbalsta piedziņas riteņiem. Nomaināmi ķēdes rati ir atbildīgi par ierīces griešanās ātruma regulēšanu. Motoblock pašdarinātās precīzās sējmašīnas tiek piedāvātas suku sēšanas ierīču veidā. Sēklas tvertnē rotē un tiek iebertas caurumā, kas ir noslēgts ar īpašu disku. Pēdējam elementam ir dažāda diametra caurumi.

Lai mainītu caurumu izmērus, tiek pagriezta skala. Izmantojot līdzīgu metodi, tiek mainīta sēklu izsējas norma. Sējmašīna ir savienota ar aizmugures traktoru, izmantojot universālo sakabi. Sēklu kaste ir izgatavota no koka dēļiem (15 mm biezi). Sienas ir savienotas ar skrūvēm un stūriem. Sienu apakšā ir uzstādīti pārklājumi. Lai izmestu sēklas no šūnām, apakšā ir paredzētas plāksnes. Riteņu diametrs ir 200 mm. Rumbās ir izveidoti caurumi. Atvērēja izgatavošanai tiek izmantota 1,5 m bieza tērauda loksne.Kaste ir piestiprināta pie aizmugures traktora, izmantojot kronšteinu.

Speciālisti iesaka izgatavot disku kaltuves no metāla katlu vākiem (diametrs 50 cm). Nākamais solis ir vāka asmeņu asināšana. Šim nolūkam tiek izmantota slīpmašīna. Plakanie vāki ir iepriekš saliekti vienā virzienā. Šo darbu var veikt ar āmuru. Nākamais solis ir izgatavot ratiņus, kuriem tiks piestiprināti diski, kas kustina zemi. Lai to izgatavotu, tiek izmantotas caurules un bukses. Apakšā ir uzstādīti riteņi.

Jūs varat aprīkot aizmugures traktoru ar vārnu kāju griezēju. Šādi pašizveidotie aizmugures traktori atšķirībā no parastajiem kultivatoriem ir izturīgāki.

Pašdarinātus piederumus var izmantot cietas augsnes kultivēšanai un kaitēkļu novēršanai. Galvenais ir piemērotais aizmugures traktora ass diametrs.

Piekabes un zāliena apavi

Lai izgatavotu vagu frēzi, tiek izmantota rūpnīcas arkla piekabe. Konstrukcijai ir pieskrūvēts 70 mm stūris un 2 kultivatora statīvi. Pēdējiem elementiem jāatrodas pretī aizbraucošā traktora riteņiem. Kultivatora asmeņi tiek apgriezti ar dzirnaviņām. Plāksnes nostiprināšanai tiek izmantotas skrūves.

Lai ar savām rokām izgatavotu piekabi aizbraucamam traktoram, izmantojiet urbi un leņķa slīpmašīnu. Rati tiek fiksēti izmantojot Žiguļa kardānu. Dizaina pamatā ir Moskvich aizmugurējā ass. Vispirms no ierīces tiek noņemta pārnesumkārba. Asu vārpstu nostiprināšanai tiek izmantota caurule. Tilts ir savienots ar rāmi ar caurulēm. Piekabes korpuss ir izgatavots no 0,8 mm bieza cinkota tērauda. Ratu malas ir pastiprinātas ar metāla stūriem. Lai nodrošinātu minimālu slodzi uz aizmugures traktoru, riteņiem jāatrodas virsbūves vidū.

Lai ar savām rokām izgatavotu šādus aizmugures traktora stiprinājumus, piemēram, aeratoru, izmantojiet gāzes apavus. Ierīci var izgatavot, izmantojot apavus. Nagi ir piestiprināti pie zoles. Pēc tam sagatavojiet koka dēļi(ņemot vērā apavu izmēru). Šim nolūkam tiek izmantots elektriskais finierzāģis.

Lai piestiprinātu dēli pie apaviem, tiek izmantota josta. Neliela zemes gabala apstrādei var izmantot aeratoru, ko dari pats. Ja zemes platība ir liela, tad aparāts ir izgatavots no caurules (garums 50 cm), dzelzs un naglām.

Eksperti iesaka izgatavot šādu ierīci no tērauda un caurulēm. Caur cilindru iet vārpsta un gultņi. Caurule ir piepildīta ar smiltīm vai granti. Naglas tiek piemetinātas pie caurules no ārpuses (ar galu uz āru). Nagi ir sakārtoti šaha zīmē.

Kartupeļu stādītājs un cilpas

Jūs varat viegli ar savām rokām izgatavot pacelšanas mehānismu gājēju traktoram kartupeļu stādāmajam. Ierīce sastāv no 2 diskiem un bļodas. Bumbuļi iekļūst augsnē caur bļodā paredzētajiem caurumiem. Pēc tam diski tiek aprakti kartupeļos. Šādas ierīces ražošanai tiek izmantots rāmis, riteņi, ass, tapas, piltuve un regulēšanas mehānisms. Galvenais elements izstrādājumi - rāmis. Uz tā ir piestiprinātas visas nojumes daļas. Riteņi ir pārklāti ar plāksni. Pretējā gadījumā kartupeļi nelaikā izkritīs no tvertnes.

Aizmugurējo traktoru grous var izgatavot no metināšanas iekārtas un slīpmašīnas. Šim nolūkam viņi izmanto veco diski, tērauda stūris. Uz ass vārpstas ir piestiprināts gultnis. Diska centrā ir metināta kvadrātveida plāksne. Turklāt plāksne ir pieskrūvēta pie diska. Slidotava ir gatava. Nākamais solis ir āķu izgatavošana. Stūri ar dzirnaviņām sagriež vairākās daļās. Elementi ir fiksēti metināšanas mašīna. Iegūtos āķus novieto uz diska malas ar 15 cm soli.

No gāzes balona varat izgatavot cilpas riteņus. Lai to izdarītu, nogrieziet malu 5-7 cm platumā (diametrs 30 cm). No plāksnes ir izgatavoti āķi, kas tiek fiksēti ar 15 cm soli.

Katra āķa centrā ir metināta papildu plāksne. Āķu galā pievieno vēl 60 cm, lai iegūtais aprīkojums vairāk iekļūtu augsnē. Pie metāla diska malas ir piemetināta plāksne.

Izmantojot paštaisītas aizmugures konstrukcijas, ieteicams ievērot drošības pasākumus.

13067 08.10.2019. 7 min.

Ja iepriekš nācās ecēt un art gandrīz manuāli, izmantojot minimālais daudzums palīginstrumenti, tagad to var izdarīt, izmantojot īpašu aprīkojumu. IN šajā gadījumā, mēs runājam par aizmugures traktoriem - vienībām, kas ir pilntiesīgi palīgi dārzā. Tomēr visa šī aprīkojuma izmaksas ir diezgan augstas, ņemot vērā paša aizmugures traktora izmaksas, tāpēc daudzi amatnieki ir pielāgojušies jaunu vienas vai otras tehniskās ierīces pašmāju izstrādājumu izgatavošanai.

Nav pārsteidzoši, ka šādas intereses pieaugums par šo tehnoloģiju bija saistīts ar dažādu papildu piekabināmu un uzkarināmu iekārtu (KUN) izmantošanu, kas ievērojami paplašina aizmugures traktora funkcionalitāti.

Par aizmugures traktora ierīci

Tālāk jūs uzzināsiet, kā izvēlēties.Lai būtu skaidrāk, kāds ir paštaisīta aizmugures traktora un tā papildu komponentu princips, jums ir detalizēti jāapsver aizmugures traktora uzbūve kā mazo- mēroga mehanizācija. Tātad šajā vienībā ir vairākas galvenās darba vienības:

• Galvenais virzītājspēks, t.i. dzinējs.
• Pārnešana.
• Šasija.
• Pamata vadības ierīces.

Dzinējs

Galvenais dzinējspēks aizmugures traktoru projektēšanā ir standarta iekšdedzes dzinējs. Piemēram, atkarībā no aizmugures traktora veida un markas izmantotais dzinējs var atšķirties:

• Benzīna 4-taktu dzinējs. Šo dzinēju izmanto vienībām, kas pieder vieglajai un vidējai ierīču klasei.
• Dīzeļa 4-taktu dzinējs. Šāda veida motori tiek izmantoti smagiem un jaudīgiem aizmugures traktoriem, kas paredzēti darbam uz vissarežģītākajām virsmām.

Video: labākais aizmugures dīzeļa traktors

Plašāku informāciju par dīzeļdzinēja aizmugures traktora darbību skatiet videoklipā:

Protams, ir pieejami arī 2-taktu dzinēji, taču tos izmanto diezgan vecos aizmugures traktoru modeļos, kas jaudas vilces ziņā ir ievērojami zemāki par 4-taktu dzinējiem. Tomēr lielākā daļa patērētāju saņem 4-taktu benzīna dzinējus. Viņu ierīcē ir iekļautas šādas sistēmas:

• Sistēma, kas ir atbildīga par degvielas piegādi. Sastāv no degvielas tvertnes, karburatora, gaisa filtrs un degvielas šļūteni.
• Eļļošanas sistēma, kas veic to detaļu eļļošanas procesu, kas berzē viena pret otru.
• Starteris, kas griež kloķvārpstu.
• Dzesēšanas sistēma, kas, izmantojot gaisa plūsmu, noņem siltumu no dzinēja cilindru bloka.
• Aizdedzes sistēma, kas pie aizdedzes sveces rada dzirksteli.
• Gāzes sadales sistēma, kas nodrošina gaisa-degvielas maisījuma ieplūšanu dzinēja cilindrā un atbild arī par izplūdes gāzu izvadīšanu.

Svarīgi ir tas, ka dzinējs tiek pārdots ar visām galvenajām operētājsistēmām, kas ievērojami atvieglo pašdarināta aizmugures traktora izgatavošanas procesu.

Pārnešana

Transmisijas galvenā funkcija ir pārnest griezes momentu no dzinēja uz riteņu bāzi, kā arī regulēt ātrumus un mainīt agregāta kustību. Tās dizains ietver vairākas darba vienības: ātrumkārba, sajūgs, ātrumkārba un diferenciālis (nav pieejams visos modeļos).

Pārraide var būt vairāku veidu:

• Gear.
• Josta.
• Ķēde.
• Kombinēts.

Pamatā klasiskā tipa pārnesumu transmisija tiek izmantota smagajiem aizmugures traktoriem, un tā sastāv no koniskiem un cilindriskiem zobratiem.

Citus transmisijas veidus izmanto vieglos un vidējos aizmugures traktoros. Tajā pašā laikā neatkarīgi no transmisijas veida konstrukcijā ir jūgvārpsta - jaudas noņemšanas vārpsta, kas pārraida griezes momentu uz agregāta darba vienībām.

Kas attiecas uz sajūgu, tas var būt atšķirīgs:

• Ķīļsiksnas transmisijas veidā. Procesa būtība ir sajūga svira, kas pievelk vai atlaiž siksnu, tādējādi nododot vai apturot griezes momenta pārnešanu no motora uz pārnesumkārbu.
• Viena vai vairāku disku sausais vai mitrais sajūgs.
• Koniskā sakabe.

Lielākā daļa augstas kvalitātes aizmugures traktoru izmanto otrā veida sajūgu, kas ir visuzticamākais.

Šasija

Šasija ietver ne tikai pašu riteņu bāzi, bet arī rāmja konstrukciju, pie kuras ir piestiprināti šie riteņi, un kur atrodas aizmugures traktora galvenās darba vienības.

Vairāk mūsdienīgi modeļi Aizejošais traktors nodrošina attāluma mainīšanu starp riteņu pāriem, kas ļauj pielāgot aizbraucošā traktora sliedes izmēru.

Mūsdienās ir divu veidu riteņi – pneimatiskie un metāla ar izciļņiem.

Pamata vadības ierīces

Aizmugurējā traktora vadības ierīce atrodas uz ierīces roktura, kas ir atbildīga par ierīces ātruma un kustības virziena maiņu. Vadības elementi ietver:

• Sviras, stūre un ātrumpārslēdzēji.
• Sajūga vadība.
• Dzinēja apturēšanas svira vai poga.
• Gāzes apgāde utt.

Aizmugurējā traktora konstrukcijā nav sēdekļa cilvēkam (kā norādīts), tāpēc pašu vadību veic pats cilvēks.

DIY piederumi aizbraucošam traktoram

Es vēlētos sākt analizēt mājās gatavotus produktus, tieši ražojot aizmugures traktorus ar savām rokām. Šeit nav runas par to, ka agregātu taisīsim no nulles, jo mājas apstākļos tas tehniski nav iespējams.

Galvenās darba vienības tiks ņemtas no citas tehnikas, atliek tikai sagatavot noteiktu pamatni, uz kuras varētu veiksmīgi savienot visas aizbraucošā traktora daļas.

Es gribētu runāt par dīzeļa aizmugures traktoriem uz 4 riteņiem, kuru paštaisītā konstrukcija tiks apspriesta vēlāk. Pēc savas būtības šīs vienības pēc izskata un tehniskajiem datiem ir līdzīgas pilnvērtīgiem mini traktoriem.

Lai palīdzētu lauksaimniekiem, uzņēmumi ražo dažādas speciālas iekārtas, kas atvieglo saimniecības darbu un uzturēšanu. viss par Khryusha graudu smalcinātāja dizainu un īpašībām.

Miljoniem cilvēku uz mūsu zemes nodarbojas ar dārzkopību un lauksaimniecību. - ietaupīs jūsu laiku, veselību un enerģiju.

Tiem, kam ir sava mājsaimniecība, vajadzētu noskaidrot, kāds ir slaukšanas process, izmantojot slaukšanas aparātu. Noklikšķinot uz iepazīsies ar slaukšanas iekārtu AID 2.

Vienīgā atšķirība ir diferenciāļa bloķēšanas trūkums aizmugurē esošajiem traktoriem, taču citādi tie ir ļoti līdzīgi - vadītāja sēdekļa, stūres un divu riteņu pāru klātbūtne.

Skaidrs, ka modifikācijas pamatā būs vairāku papildu komponentu pievienošana esošajam aizbraucamajam traktoram - papildu rāmis otrajam riteņu pārim, stūres un sēdekļa uzstādīšana, zem kuras jāatrodas ātruma kontrolei utt.

Video: minitraktors no aizmugures traktora Neva MB2

Gatavā versija maksā apmēram 120 tūkstošus rubļu, tāpēc ne visiem ir iespējas to iegādāties. Šeit tas kļūst piemēroti paštaisīta ražošana, kas ar katru gadu kļūst arvien populārāks.

Kā izveidot aizmugures četru riteņu traktoru

Lai izgatavotu pilnvērtīgu 4 riteņu aizmugures traktoru, mums būs nepieciešama diezgan jaudīga pamata iekārta (Zubr, Neva utt.). Šajā gadījumā mēs apsvērsim pārbūvi no Neva aizmugures traktora, jo tas ir diezgan izplatīts mūsu valstī.

Lielākai ērtībai varat iegādāties gatavu konversijas komplektu, kas maksā apmēram 30 tūkstošus rubļu.

Nosacīti sadalīsim montāžas procesu vairākos posmos:

• Pirmkārt, mums ir jārūpējas par rāmja izgatavošanu. Tas ir par papildu dizains nesošais tips, zem kura atradīsies otrais riteņu pāris. Lai izgatavotu rāmi, mums būs nepieciešami cauruļu gabali un metāla stūri.
• Caurules parametriem nav īpašu prasību, taču jāņem vērā, ka slodze uz šiem elementiem būs pietiekama.
• Caurules elementi ir jāsagriež ar dzirnaviņām un pēc tam jāpiestiprina kopā ar skrūvēm. Labākai konstrukcijas stabilitātei var metināt šķērsvirziena tērauda siju.
• Jums ir arī jāmetina ierīce pielikumu un piekabināmā aprīkojuma piestiprināšanai pie rāmja. To var uzstādīt gan ierīces priekšā, gan aizmugurē.
• Lai piestiprinātu priekšējo riteņu pāri, kas mums nepieciešams metāla caurule, kura diametram jāatbilst priekšējās ass platumam. Riteņu rumbas jāpiestiprina pie caurules.
• Centrā jums ir jāizurbj caurums, caur kuru mēs piestiprinām konstrukciju pie priekšējā rāmja. Tālāk tiek uzstādīta pārnesumkārba un stūres stieņi. Tad mēs uzstādām stūri.
• Kā riteņus var izmantot vecās no padomju automašīnām.
• Uzstādām esošo dzinēju uz konstrukcijas priekšējās daļas. Tas tiek darīts, lai aizbraucošais traktors būtu stabilāks uz virsmas, jo aiz tā atradīsies piestiprināta vai piekabināma tehnika.

Starp citu, tas tiks savienots ar aizmugures traktoru, izmantojot sakabes āķi (par un īpašu kronšteinu (pielikumiem).

Šādi pašdarināti aizmugures traktori ir diezgan uzticami un praktiski lietojami, jo visa konstrukcija izrādās monolītāka, pārstāvot pilnvērtīgu ierīci ar sēdekli un stūri. Funkcionalitātes ziņā tie ir pat pielīdzināmi mini traktoriem, kas ir krietni dārgāki.

Papildus apsvērsim pašmāju izstrādājumus aizmugures traktoram Neva ar savām rokām, jo ​​tas ir tik populārs. Jo īpaši var izgatavot vairākas papildu aprīkojuma iespējas:

• Asmens aizmugures traktoram.
• diska veids utt.

Asmens

Asmens ir nepieciešams ne tikai sniega tīrīšanai ziemā, bet arī dažādu gružu tīrīšanai. Lai to izgatavotu, mums būs nepieciešams parasts lokšņu metāls, kura biezums būs aptuveni 2 mm. Tā iekšpusē jums ir nepieciešams sametināt 4 tā paša tērauda ribas, bet apmēram 4 mm biezas.

Tajos jāizurbj caurumi, caur kuriem tiks piestiprināts asmens ar stieņiem. Vislabāk konstrukcijas apakšējo daļu apšūt ar skārdu, kas neļaus asmenim iespiesties zemē.

Hillers

Lai to pagatavotu, mums būs nepieciešams pāris parastu metāla pannas vāku (emaljētie šajā gadījumā nederēs). To diametram jābūt apmēram 500 mm. Tālāk mēs asinām vāku malas līdz maļamā mašīna lai tie labāk iekļūtu augsnē.

Disku stiprinājumi jāpiestiprina paštaisītiem ratiņiem ar riteņiem. Tie ir izgatavoti no parastajām buksēm un caurulēm, kas ir sametinātas kopā.

Visvairāk tiek izmantoti pielikumi aizmuguriskiem traktoriem un aizmugures kultivatoriem, kuru pašdarinātos izstrādājumus var izgatavot pilnīgi neatkarīgi dažādi veidi:

• Ravēšanas tehnika.
• Kartupeļu racēji un kartupeļu stādītāji.
• Sniega pūtēji utt.

Pašdarināts treileris

Aizmugurējo traktoru piekabēm un to pašdarinātajiem izstrādājumiem ir diezgan vienkāršs dizains, kas sastāv no parastas kastes ar sāniem, kas atrodas uz riteņu bāzes.

Priekš paštaisīts piekabe mums ir nepieciešama:

• Profilēta caurule 40×25 mm un 25×25 mm. Tas ir nepieciešams, lai izgatavotu ratiņu sakabi ar aizmugures traktoru, kā arī sānu izgatavošanai - iekšpusē un zem piekabes.
• Korpusam ir jāizgatavo karkasa konstrukcija no gofrētas caurules 40x25 cm un 25x25 cm. Korpusa apakšu var izgatavot no parasta lokšņu metāla gabala. Gofrētās caurules gabali ir jāpiemetina korpusa apakšā, lai izveidotu režģi. Uz šīm malām pa visu perimetru uzmetināts pilns gofrētās caurules gabals.
• Uz gatavā rāmja jums jāuzstāda profilēta loksne, kas kalpos kā sāni. Katras malas augstums ir aptuveni 30 cm.
• Bagāžas nodalījuma durvīm jābūt salokāmām. Kā aizbīdņus izmantojam parastos aizbīdņus, kas jāpiestiprina sānu abās pusēs. Šī puse ir piestiprināta korpusa apakšai, izmantojot parastās durvju eņģes. Uz tā paša dēļa var uzstādīt atstarotājus, kas darbojas kā gaismas atstarotāji.
• Riteņus var ņemt no Oka vai Žiguļu automašīnām - to diametrs būs optimāls.
• Tiltu var paņemt arī no vecā žiguļa. Riteņi ir piestiprināti pie tā, izmantojot gultņu pāri. Jūs varat nostiprināt tiltu pie rāmja, izmantojot caurules gabalus, līdz diviem katrā pusē. Daži caurules gali ir piemetināti pie tilta, bet otrs - pie korpusa.

Ražošanas iespējamība paštaisīts treileris ir diezgan saprotams, jo visu pašizgatavota produkta izmaksu izmaksas ir aptuveni 4 tūkstoši rubļu, kas ir vairākas reizes zemākas nekā gatavās piekabes cena veikalā.

Labākais DIY aprīkojums

Arī pašdarināti izstrādājumi ar dzinēju no aizmugures traktora (lasīt) rada zināmu interesi. Starp tiem vislielākā interese ir par sniega motocikla ražošanu. Kā ritošo daļu varat izmantot transportēšanas lenti, uz kuras jāpiestiprina sniega āķi.

Turklāt interesantas ir iespējas izgatavot cita veida aprīkojumu no aizmugures traktora:

• Visurgājēji. Dizains atgādina mini traktoru, taču tam ir lielāka diametra riteņi. Tas ir nepieciešams, lai vienība varētu iziet cauri visgrūtākajam reljefam.
• Mini traktori. Mēs jau esam apsvēruši šo dizainu, kas ietver papildu rāmja daļu otrajam riteņu pārim, kā arī stūres un vadītāja sēdekli.

Secinājums

Do-it-yourself aizmugures traktori, kuru rasējumi ir atrodami internetā, ir labākais risinājums tiem, kam nav iespējas tērēt papildu naudu papildu aprīkojuma iegādei.

Ņemot vērā, ka ietaupījums ir ievērojams, ir ļoti daudz cilvēku, kuri vēlas šādus tehniskos līdzekļus izgatavot savām rokām.

Aizmugurējais traktors ievērojami atvieglo dzīvi ciematā, ietaupa naudu un atvieglo roku darbu. Tās uzstādīšanas izmaksas ir atkarīgas no ražotāja un papildu aprīkojuma pieejamības. Neva aizmugures traktors ir pieprasīts mūsu valstī. Šī iekārta ir uzticama, nepretencioza un viegli kopjama un remontējama.

Katra aizmugures traktora dizains nodrošina iespēju izmantot dažādus agregātus. Pielikumi paplašina lauksaimniecības darbu klāstu. Šādas iekārtas ir sadalītas vairākās kategorijās atkarībā no pielietojuma jomas.

Pielikumu veidi:

Augsnes apstrāde

1.1. Arkls. Šo sakabi izmanto neapstrādātas augsnes aršanai un dziļai augsnes apstrādei. Prasmīgi rīkojoties, pareizi noregulēts arkls kustoties padziļināsies un izgriezīs vienmērīgas vagas. Pateicoties tam, to var izmantot, lai ātri sagatavotu rievas kartupeļu stādīšanai.

Dažiem kultivatoriem ir iekļauts rotācijas griezējs vai arkls. Pēc noklusējuma šādi piederumi tiek piegādāti ar aizmugures traktoriem Neva, Aurora, Zubr un citiem.

1.2. Maiņvērsējsarkls. No ierastā tas atšķiras ar daudzvirzienu darba elementiem dizainā. Tas dod iespēju aršanu abos virzienos, neatgriežot aizmugures traktoru tukšgaitā. Ar šo konfigurāciju viens arkls darbojas, bet otrs ir pacelts. Braucot iekšā otrā puse, vadības elementus var apmainīt, nospiežot pedāli.

1.3. Hillera arkls. Tas atšķiras no parastā ar to, ka tam ir V veida daļa. To izmanto dārzeņu kultūru (kartupeļu, sīpolu, pākšaugi). Galvenā funkcija ir gultu salikšana.

1.4. Rotējošais arkls. Tas ir pievienots kā stiprinājums pie jaudas noņemšanas vārpstas. Var būt no divām līdz četrām izliektām daļām. Arot tas apgriež augsni tāpat kā parastais arkls, bet ar to ir vieglāk strādāt. Raksturīga ar lielāku stabilitāti un augstu veiktspēju.

1.5. Kuteris vai kultivators. Tie pieder pie galvenajiem uzkarināmo instrumentu veidiem augsnes apstrādei. Dažos aizmugures traktoru modeļos tie ir uzstādīti riteņu vietā. Lai izvēlētos optimālo apstrādes platumu, noregulējiet lemešus vai mainiet sekciju skaitu. Praktiskāk ir izmantot uzkarināmo kultivatoru. Tas neaprok sevi, pārliecinošāk saglabā vagas dziļumu un, atsitoties uz blīvāku dobes posmu, nepārvietojas uz sāniem. Pareizi konfigurēts dzinēja kultivators apstrādās augsni ne sliktāk kā traktors, “nemīdot” augsni.

1.6. Ecēšas. Var būt pirksts, disks vai rotējošs. Šo stiprinājumu izmanto, lai sašķeltu augsnes duļķus un izlīdzinātu gultas.

1.7. Kartupeļu racējs. Vienkāršākais dizains ir īpašs arkls-hiller ar veidņu dēļiem stieņu veidā. Arkls rok zem bumbuļiem, augsne izbirst pa izgāztuvēm, un kartupeļi paliek virsū.

Zāles pļaušana un siena gatavošana, izmantojot aizmugures traktora piederumus

2.1. Pļaujmašīnas. Var būt rotējošie un segmentālie (nazis). Rotējošie ir efektīvāki pļaušanā, savukārt segmentētie ir manevrējamāki. Otra veida izkaptis tiek izmantotas darbam starp kokiem un krūmiem.

2.2. ārdītājs. Šis pielikums ir paredzēts siena apgriešanai, atvieglojot tā žāvēšanu.

Stādīšana un sēšana

3.1. Kartupeļu stādītājs. Šis stiprinājums sastāv no konteinera uz riteņiem, vagu frēzes un kalna. Strādājot, kartupeļi ar noteiktu laika intervālu tiek ievadīti vagā, un kalējs tos pārklāj ar zemi.

3.2. Sējmašīnas. Tie darbojas saskaņā ar iepriekš aprakstīto principu. Sējmašīnas dizains ir atkarīgs no sēklu izmēra un to stādīšanas metodes. Izmantojot šādu uzmontētu ierīci, tiek stādīti tomāti, arbūzi, ķiploki, sīpoli, burkāni utt.

3.3. Dominators ar sējmašīnu. Šāda veida vertikālais griezējs ir paredzēts zāliena izveidošanai. Dominators vienlaikus veic visas trīs darbības: ar vertikāliem nažiem irdina augsni, iesēj sēklas, izlīdzina, ar rullīti noblietē topošā zāliena virsmu.

Kravu pārvadājumi un pārvadājumi

4.1. Kravas piekabe. Aizmugurējo traktoru piekabju kravnesība var būt no 300 līdz 500 kg. Virsbūve parasti sasveras, un pašus ratiņus var aprīkot ar bremzēm, gaismas objekti un operatora sēdeklis. Piekabe ir ērta, jo atvieglo darbu pie labības novākšanas un dažādu kravu transportēšanas.

4.2. Riteņi ar izciļņiem. Šie metāla riteņi palīdz palielināt saķeri. Tie ir smagāki par pneimatiskajiem un neaizsprosto ar augsni. Pateicoties tam, izciļņi neslīd zem slodzes.

4.3. Svari. Tie ir piekārti uz korpusa vai uz riteņiem, lai palielinātu vieglā aizmugures traktora svaru un lai tam varētu uzstādīt smagāku agregātu.

4.4. Jāšanas modulis. Šī ir piekabe ar adapteri, kas palīdz aizmugures traktoru pārvērst par mini traktoru. Tas sastāv no aizmugurējās ass ar sēdekli un sakabi piekabināmam aprīkojumam.

Citi darbi

5.1. Rotācijas birste. Šis agregāts, kas ir uzstādīts uz aizmugures traktora, ļauj ātri un efektīvi saslaucīt gružus vai tikko uzkritušu sniegu gan no asfalta celiņiem, gan zālieniem.

5.2. Buldozera nazis (asmens asmens) - piekaramo ierīci var izmantot tikai smagiem, aizmuguriskiem traktoriem. Asmeni izmanto liela apjoma beztaras materiālu pārvietošanai (smilšu kaudzes, šķembas, sniegs utt.).

5.3. Rotējošs sniega pūtējs. Paredzēts liela apjoma sniega, sablīvētu vai apledojušu slāņu attīrīšanai. Tērauda svārpsts sasmalcina sniega un ledus masu un met to uz sāniem līdz 20 metru attālumā.

Pašdarināti agregāti aizbraucošam traktoram

Papildaprīkojums paplašina vienkārša mehānisma iespējas, pārvēršot to par neaizstājamu daudzfunkcionālu vienību. Neva MB-2 aizmugures traktoru var iegādāties ar pielikumu komplektu. Bet dažos gadījumos rūpnīcas aprīkojums nav piemērots: cena, kvalitāte nav apmierinoša, un tas nav paredzēts šim modelim. Pēc tam jūs varat savām rokām izgatavot aizkaru traktoram vai iegādāties agregātus no cita uzņēmuma un pielāgot to savai iekārtai.

Izstrādājot aizmugures traktora aprīkojumu, jāņem vērā dzinēja jauda, ​​svars un izmēri, darba slodzes un savienojuma veids ar galveno mehānismu. Tas palīdzēs racionāli izmantot līdzekļus un neļaus tērēt laiku un naudu.

Šeit ir daži to ierīču piemēri, kuras varat izgatavot pats:

1) Piekabes adapteris, ko dari pats

Dizains:

• Rāmis ar šķērsstieni;
• Riteņu statīvi;
• Bikšturi;
• Operatora sēdeklis;
• Sakabe;
• Ass, riteņi;
• Vadības ierīces;
• Treileris.

Lai izgatavotu vienkāršu rāmi, nepieciešama 1,5 - 1,7 m gara caurule.Jo jaudīgāks ir aizbraucošais traktors, jo garāks var būt adaptera jūgstieni, jo lielāks ir caurules šķērsgriezums un riteņu diametrs.

Vienai rāmja malai ir piemetināts šķērsstienis. Tā garums ir piekabes garenbāzes platums. Riteņu statīvi un stiprinājumi ir piestiprināti pie stieņa, lai nodrošinātu stingrību un labāku triecienu absorbciju. Riteņus var ņemt no piekabes vai ratiņiem.

Operatora sēdekļa statīvs ir nostiprināts šķērsstieņa centrā.

Rāmja otrajā galā ir piemetināta sakabe, ar kuru piekabes adapteris tiks piestiprināts pie aizmugures traktora sakabes stieņa. Vienkāršākais savienojums starp papildierīcēm un aizmugures traktoru ir viena uzkare. Lai nodrošinātu lielāku funkcionalitāti un manevrētspēju, varat izmantot sviru ar diviem vai trim ceļiem. Tas ļauj regulēt sakabes stāvokli.

2) Pašdarināta kartupeļu stādāmā mašīna aizbraucošam traktoram

Dizains:

• Rāmis;
• Tvertne bumbuļiem;
• Ķēdes konveijers;
• Regulēšanas mehānisms;
• Arkls;
• Disku ecēšas;
• Ass un riteņi.

Uzmontētās stādīšanas iekārtas rāmis ir izgatavots no profila caurule ar metināšanu. Lai nodrošinātu stingrību, tam ir piestiprināti konveijera statīvi, piekabes āķis un špakteles. Zemāk ir uzstādīti stiprinājumi, kas noturēs diskus, sprostus un gultņu korpusus, kā arī arklu.

Piedziņas ķēdes rats ir novietots uz vārpstas, nostiprināts ar atslēgu. Tas ir uzstādīts gultņos, un riteņa rumba ir uzstādīta uz malas.

Konveijera bļodas ir izgatavotas no 5-6 mm stieples. Tās pašas stieples izliekts gabals no apakšas tiek piemetināts pie gredzena, kura diametrs ir 58-60 mm. Rezultāts ir depresija, kurā uzkavēsies vidēja izmēra bumbuļi.

Pēc tam tie tiek piemetināti pie ķēdes posmiem, izmantojot stiprinājumus. Intervāls starp tiem ir atkarīgs no piedziņas ķēdes rata diametra un ķēdes garuma. To var uzstādīt eksperimentāli. Konveijera ķēde ir uzstādīta uz tukšgaitas ķēdes rata un spriegotāja. Ķēdes spriegošanas princips ir tāds pats kā velosipēdam.

Transportēšanas lente tiek savienota un nospriegota tikai pēc tam, kad tā ir vītņota caur stādāmā materiāla konteinera atveri.

Konveijera darba daļai jāiziet cauri piltuvei, uztverot stādāmo materiālu. Ja ķēde pieķersies tvertnes sienām, tas novedīs pie tās iznīcināšanas.

Diski ir uzstādīti uz speciāliem statīviem (sektoriem), kas ļauj mainīt diska slīpuma leņķi un iekārtas iegremdēšanas dziļumu.

3) Disku kalniņš aizmugures traktoram

Dizains:

• T veida rāmis;
• Plaukti;
• Diski;
• Skrūvju griezēji.

Disku kalniņš ir visērtākā uzmontētā ierīce lietošanai. Ar tās palīdzību jūs varat veikt darbus, stādot sakņu dārzu un augu aktīvās augšanas periodā. Tās darbībai nav nepieciešama liela fiziska piepūle, un tā jauda palielinās, samazinoties ātrumam.

Disku ražošanai tiek izmantots leģēts tērauds ar biezumu 1,5 - 2 mm. Centrā ir izurbts caurums adapteriem, kas tos piestiprinās pie kalna rāmja. Disku ārējās malas ir saliektas.

Adapteri (disku statīvus) var vienkārši piemetināt vai pieskrūvēt pie rāmja šķērsstieņa. Otrajā gadījumā būs iespējams mainīt kalna saķeres platumu.

Izmantojot talperus, tiek mainīts disku griešanās leņķis, lai regulētu to iegremdēšanas dziļumu. Konstrukcijā iebūvētie bīdāmie gultņi atvieglo slīdņa darbību.

4) Pašdarināts kartupeļu racējs aizmugures traktoram

Dizains:

• Rāmis;
• Dalīties;
• Redakcijas mezgls;
• Tīrīšanas cilindrs.

Izvēloties detaļu izmērus, jums jākoncentrējas uz aizmugures traktora jaudu, kuram tiks pievienots kartupeļu racējs.

Metinātais rāmis ir izgatavots no metāla stūris 60x40mm, kanāla sekcija Nr.8, profilēta caurule.

Kartupeļu racēja kustīgā daļa ir lemeis. Tas sastāv no tērauda plāksnes (vai vairākām plāksnēm) un stieņiem. Tas ir piestiprināts pie lifta korpusa, izmantojot četrus stiprinājumus, kas pievilkti ar uzgriežņiem. Visām šīs konstrukcijas asajām malām jābūt neasām, lai tās nesabojātu bumbuļus.

Redakcijas vienība sastāv no diviem cilindriskiem metāla korpusiem. Kartupeļu racēja stiklam līdzīgajam korpusam jābūt ar bukse, lai savienotu piedziņas un piedziņas vārpstas. Pareizi samontētai konstrukcijai, ja tā ir uzstādīta uz aizmugures traktora kā uzmontēta, jāgriežas brīvi.
Rumbas ir izgatavotas no caurules ar diametru 25 mm. Pie tiem piemetināti transmisijas ķēdes rati. Pēdējie, savukārt, ir uzstādīti uz buksēm, izmantojot paralēlās atslēgas.

Tīrīšanas cilindrs izskatās kā vāveres ritenis, tāpēc to dažkārt arī tā sauc. Tas sastāv no divām rullīšu ķēdēm ar 94 posmiem, kas uzstādītas uz īpašiem stieņiem. Šī konstrukcija ir uzstādīta uz divām fiksētām asīm.

Aizmugurējam traktoram kustoties, vārpstas spēks liks arklam veikt rakšanas kustības, mainot slīpuma leņķi. Bumbuļi pakāpeniski pārvietosies cauri visiem uzstādītās vienības dizaina elementiem, izsijājot augsni caur stieņiem.

5) Arkls sniega pūtējs

Dizains:

• Adapteris;
• Izgāztuve.

Lai izgatavotu asmeni, ir uzstādīts rāmis. Tas ir apšūts ar skārdu, kura biezums nepārsniedz 2 mm. Tās izmēri ir atkarīgi no apkalpojamās teritorijas īpašībām. Taku tīrīšanai pietiks ar 50-55 cm platumu.

Lāpstiņas apakšējai malai jāatrodas leņķī pret rāmja galveno asi. Tam ir piestiprināts nazis, izmantojot bultskrūves vai kniedes. Liels naža slīpums ļauj nogriezt cieto garozu, neliels slīpums ļauj pārvietot sniega masu bez īpašas slodzes uz dzinēju.

Adapteris sastāv no diviem stieņiem un trim kronšteiniem. Asmens ir piestiprināts pie aizmugures traktora rāmja, izmantojot stieņus. Un tā novietojuma leņķis attiecībā pret rāmi tiek regulēts, izmantojot kronšteinus. Lai atvieglotu regulēšanu, var uzstādīt vilces mehānismu. Par pamatu šim šarnīra mehānismam tiek izmantoti vieglo automašīnu priekšējo riteņu bloki.

Universitātes princips

Daži eņģes elementi pēc konstrukcijas un darbības principa ir līdzīgi. Tāpēc ir iespējams ražot aprīkojumu, pamatojoties uz universāluma principu. Tā, piemēram, kartupeļu racējs var kļūt par kartupeļu stādītāju vai kalēju. Izmantojot vienu vienību šādos dizainos, tiks ietaupīta nauda, ​​​​kā arī vieta papildu aprīkojuma komplekta glabāšanai.

Lauku iedzīvotāji, vasarnieki, dārznieki, vārdu sakot, visi, kas strādā uz zemes, vienmēr sapņo par mehanizētu “palīgu”. Viņi sagaida, ka viņš beidzot nomainīs lāpstu. Vislabākais būs aizmugures traktors. Mēs viņiem soli pa solim pastāstīsim, kā savā pagalmā no lūžņiem uzbūvēt šādu vienību.

Iedomāsimies idejas, no kurām jūs varat izveidot vienkāršu aizmugures traktoru. Pirmkārt, galvenā vienība ir iekšdedzes dzinējs (ICE). Visbiežāk viena cilindra, lai samazinātu benzīna patēriņu. Otrkārt, konstrukcijai ir jāļauj uzart, ravēt un kļūt par transportlīdzekli.

Jūs varat pakārt rindu uz aizmugures traktora paštaisītas ierīces, atvieglojot darbu dārzā. Visnepieciešamākais: arkls vai bezveidņu arkls, trumuļu vai zaru kultivators, zāles pļāvējs ar minimālu saķeri vai sūknis ūdens padevei no jebkura avota.

Uzreiz rodas jautājums: kāds ir gāzes nobraukums? Aizmugurējam traktoram ir uzstādīta 4 litru tvertne. Tas ir pietiekami puse dienas motora darbības. Bet tikai tad, ja tā nav neapstrādāta (blīvēta) platība, bet bieži tiek kultivēta, kaut vai ar lāpstu.

Soli pa solim būvniecība

Nosakiet iekšdedzes dzinēja jaudu. Atcerieties: gaisa dzesēšanas iekšdedzes dzinēji no ilgstošas ​​darbības pārkarst, tiem ir nepieciešams un piespiedu ventilācija. Tāpēc nolieciet malā iekšdedzes dzinēju no motorzāģiem, pat no Ural 2T Electron ar 5 zirgspēkiem (zs).

Produktīvāki iekšdedzes dzinēji no Planeta zīmola motocikliem ir viena un divu cilindru (16-22 ZS). Piemēroti ir arī padomju motorolleri no Vjatkas grupas (itāliešu Vespa prototips), kā arī Tula un tā prototipi, ieskaitot kravu Ant. To jauda svārstās no 5,5 līdz 8-11 ZS. Tādi motocikli un motorolleri joprojām atrodas garāžās un nojumēs, tos var iegādāties gandrīz par velti ar sludinājumu palīdzību.

Turpināsim detalizētas instrukcijas kā izveidot aizmugurisku traktoru. Tiem, kam ir zemes gabals 20-50 akru platībā piedāvāsim izgatavot aizmugures traktoru ar viena cilindra motocikla Izh-49 iekšdedzes dzinēju vai divu cilindru K-700 vai Ural pirmo izdevumu.

Izh-49 tehniskā vērtība slēpjas tērauda, ​​nevis alumīnija dzinēja galvā. Neraugoties uz 11,5 ZS jaudu, šis Izh dos priekšrocību vilces jaudas ziņā tā pēctecim - Izh-Planet P-5 ar tā divdesmit “zirgiem”.

Mūsdienās ciemos viņi uzar savus dārzus bez jebkādām izmaiņām. Un viņi uz piekabēm ved līdz pusotrai līdz divām tonnām siena. Tie ir lēni kustīgi, tāpēc tie nesakarst.

Kas nepieciešams montāžai:

• “donors”, no kura tiek noņemtas dažas rezerves daļas;
• rasējumi (no interneta vai rūpnīcas aizmugures traktora pases);
• metināšanas iekārta, vēlams mini-virpošanas iekārta (ir skolas tips);
• instrumentu komplekts.

Montāžas funkcijas

Galvenais šajā ir aizmugures traktoru rasējumi un izmēri ar savām rokām. Zīmējiet tos pat ar roku, iestatot parametrus, norādot metināšanas un skrūvēšanas vietas.

Uzstādiet galveno pārnesumkārbu no Ant uz rāmja. Rāmis ir no veca motocikla ar noņemtu priekšējo riteņu dakšu. Piestipriniet stiprinājuma āķi rāmja aizmugurē. Piestipriniet riteņus no klasiskajām automašīnām ("Žiguli") pie ass caurules.

Galvenie mezgli

Daudz ir runāts par iekšdedzes dzinēju. Izhi transportlīdzekļiem, kas darbojas lielā ātrumā, ir nepieciešams ātruma reduktors. Tas ir uzstādīts uz daudziem aizmugures traktoriem un tiek pārdots kā parasta rezerves daļa.

Rūpnīcas ātrumkārba jau ir aprīkota ar slīdni. Jūs to nevarat salikt pats; labāk to iegādāties vai izjaukt no nestrādājoša vai novecojuša traktora. Šis vienkāršas iespējas“dari pats” aizmugures traktori.

Ratiņu piekabe

Rūpnīcas vienības bieži ir aprīkotas ar divriteņu ratiņiem ar vadītāja sēdekli. Ar savām rokām nebūs grūti samontēt aizmugures traktoru piederumus. Viens no tiem ir piekabe.

Kas jums nepieciešams, lai sagatavotos darbam:

• metāla caurules;
• riteņi, vēlams desmit collu no vecā padomju motorollera vai blakusvāģa;
• tērauda loksnes ar biezumu 0,2 - 0,3 milimetri;
• stūri, aparatūra, instrumenti.

Rāmi vēlams sametināt vienā vietā. Tas piešķirs tai taisnstūra formu bez vertikāliem līkumiem.

Montāžas tehnoloģija

No stūriem jūs izgatavojat šķērsstieņus, kas tiks uzstādīti aizmugurē un priekšpusē. Tie ir savienoti ar vertikāliem profiliem ar taisnstūra klīrensu. Iegūstiet resti.

Piestipriniet tos pašus četrus statīvus gareniskajām - stiprinājumiem sāniem.

Piemetiniet pie režģa 0,3 mm tēraudu, izveidojiet malas no 0,2 mm.

Metiniet sānu elementus uz šķērsvirziena sijām. Piestipriniet tiem atsperes no Moskvich un Lada classics. Savienojiet atsperu vidus ar riteņa siju.

Priekšējā daļā metiniet “jūgstieni” necietai sakabei ar aizmugures traktoru.

Sēdeklis ir uzstādīts vai nu uz pagarinātas jūgstieņa, vai piekabes aizmugurē. Tas ir no jebkura vieglā automobiļa priekšējā sēdekļa vai paša metināts un aprīkots ar mīkstu spilvenu un atzveltni.

Kāpuri uz aizmugures traktora

Zemnieki un vasarnieki strādā laukos un dārzos gandrīz līdz pirmajam sniegam bez sala. Aizgājējam traktoram ar piekabi nav viegli uzbraukt uz šādas grunts vai uz asfalta vai greidera. Skaidrības labad ar savām rokām nofotografējiet aizmugures traktoru.

Tie uzlabos vilces spēku, uzstādot unikālas kāpurķēdes no konveijera lentes vai vecām riepām. Bet šeit ir nepieciešama zināma pieredze vai amatnieku padoms.

Šādos laikapstākļos uz riepām ir vieglāk uzlikt auto ķēdes. Izbraucām no dubļiem un sniega uz asfalta - noņemiet ķēdes un dodieties mājās bez starpgadījumiem.

DIY foto no aizmugures traktoriem