Skoda RAPID FL liftback din anul model 2018-2019 este o mașină compactă și încăpătoare, care se comportă cu încredere atât pe drumurile din oraș, cât și pe autostrăzi. Un interior spațios și un portbagaj impresionant vă vor permite să călătoriți pe distanțe lungi cu confort maxim, iar garda la sol de 170 mm și suspensia pentru drumuri proaste vă vor ajuta să depășiți cu ușurință obstacolele.

Dimensiunile Skoda RAPID actualizate

Parametrii mașinii: lungime – 4483 mm, lățime – 1706 mm, înălțime – 1474 mm. Datorită acestor dimensiuni ale caroseriei, precum și ampatamentului de 2602 mm, mașina are un interior spațios: va fi confortabil atât pentru șofer, cât și pentru pasagerul din față, precum și pentru pasagerii din rândul doi. O bară de protecție masivă în combinație cu o bandă cromată întinsă în partea de jos face ca imaginea mașinii să fie și mai solidă și mai fiabilă.

Volumul portbagajului este de 530 litri.

Greutatea proprie a noului model este de la 1160 la 1227 kg, în funcție de versiunea mașinii. Liftback-ul poate tracta o remorcă cu o greutate maximă de 580 până la 610 kg (pentru remorci fără frâne) și de la 1000 până la 1200 kg (pentru remorci cu frâne).

Caracteristicile tehnice ale Skoda Rapid

Noile produse sunt echipate cu motoare puternice care folosesc benzina drept combustibil (fara plumb, octan de cel putin 95).

Volumul unității este de 1,4 sau 1,6 litri, puterea este de la 90 la 125 CP, cuplul maxim este de la 155 la 200 Nm.

Mașinile Skoda Rapid 2018-2019 într-o caroserie nouă sunt echipate cu tracțiune față și diverse cutii de viteze: manuală cu 5 trepte sau automată cu 6 trepte. De asemenea, puteți cumpăra un liftback cu o transmisie robotizată cu 7 trepte.

Dinamica mașinii

Liftback este capabil să se dezvolte viteza maxima de la 185 la 208 km/h. Timpul de accelerație până la 100 km/h este de la 9 la 11,6 s. Consumul de combustibil la condus în oraș este de la 7,1 litri, pe autostradă – de la 4,4 litri.

Configurații Skoda RAPID

Puteți verifica 4 versiuni de liftback: Basic Entry, Active, Ambition și Premium Style.

Pachetul Entry de buget este echipat cu un motor de 1,6 litri de 90 de cai putere și o transmisie manuală cu 5 trepte. Versiunile ulterioare se disting prin prezența roților cu rază mai mare, protecție a caroseriei anti-pietriș (Active), volan din piele și zăvoare din plastic în portbagaj (Ambition), cruise control, sistem Climatronic (Style), etc.

Tehnologii și caracteristici inovatoare

• Controlul electronic al stabilității ajută șoferul în condiții dificile de drum. Skoda RAPID a primit cel mai mare rating la testele de impact Euro NCAP.
• Setul de echipamente de siguranță pasivă include nu numai airbag-uri (până la 6 bucăți), ci și airbag-uri cortină.
• Farurile bi-xenon oferă atât faza lungă, cât și faza scurtă. Lămpile cu xenon durează de trei ori mai mult decât lămpile cu halogen, iar lumina lor este mai confortabilă pentru ochii șoferului.
• Sistemul de infotainment Amundsen cu control vocal este capabil de multiple funcții: conectivitate telefon mobil prin Bluetooth, demonstrație hărți detaliate etc.
• Sistemul ŠKODA Surround cu 6 difuzoare oferă sunet cu puterea și volumul unei săli de concert.
• Aplicația MYŠKODA cu asistentul interactiv Paul vă va ajuta să înțelegeți semnificația indicatorilor de pe tabloul de bord, să construiți traseul optim și să vă reamintească de o întâlnire importantă.

Liftback-ul compact Skoda Rapid se bazează pe o platformă reproiectată de la. Modelul ceh, în comparație cu omologul său german, are un ampatament mai lung de 2602 mm (Polo are 2553 mm). În consecință, Rapid are superioritate și în lungimea totală a corpului - 4483 mm față de 4390 mm. Suspensia mașinii este compusă din bare MacPherson față și o grindă de torsiune semi-independentă din spate. Pachetul pentru drumuri proaste a permis creșterea garda la sol a modelului la 170 mm.

Centralele de care dispune Skoda Rapid aproape repetă gama de motorizări a aceluiași Polo, cu câteva excepții. Mai mult, de la începutul vânzărilor, linia a fost revizuită. Mașina a intrat pe piața rusă în 2014 cu următoarele motoare:

• 1.2 MPI 75 CP, 112 Nm. Unitatea inițială cu o cilindree mică, trei cilindri și injecție de combustibil distribuită.
• 1.6 MPI 105 CP, 153 Nm. Motor atmosferic cu injecție distribuită.
• 1.4 TSI 122 CP, 200 Nm. Cel mai puternic motor disponibil la Rapid este echipat cu un bloc cilindri din fontă, un compresor cu o presiune de supraalimentare de 1,8 bari și un sistem de sincronizare variabil pe supapele de admisie.

În 2015, în Kaluga a început producția de motoare modernizate de 1,6 litri cu aspirație naturală din familia EA211. Chiulasa, blocul propriu-zis, pistoanele, bielele, supapele de evacuare, pompele de ulei si apa au fost reproiectate. Motoare actualizate cu 90 și 110 CP. adăugat la linia de motoare Skoda Rapid, iar „junior” 1.2 MPI, dimpotrivă, a fost exclus. În plus, puterea motorului 1.4 TSI turbo a fost mărită de la 122 la 125 CP.

Astăzi, Skoda liftback poate fi achiziționat în următoarele configurații:

• 1.6 MPI 90 CP, 155 Nm cu transmisie manuală cu 5 trepte;
• 1.6 MPI 110 CP, 155 Nm cu manuală cu 5 trepte sau automată cu 6 trepte;
• 1.4 TSI 125 CP, 200 Nm cu transmisie robotizată 7DSG.

Noile unități de 1,6 litri se caracterizează printr-o eficiență bună, consumând aproximativ 5,8-6,1 litri la 100 km. Consumul de combustibil al Skoda Rapid cu 1.4 TSI și robotul DSG este și mai mic - aproximativ 5,3 litri.

Detaliat specificatii tehnice Skoda Rapid – tabel rezumativ:

Parametru	Skoda Rapid 1.6 MPI 90 CP	Skoda Rapid 1.6 MPI 110 CP		Skoda Rapid 1.4 TSI 125 CP
Motor
Cod motor	N / A
Tip motor	benzină
Tip de injecție	distribuite			direct
Supraalimentare	Nu			Da
Numărul de cilindri	4
Aranjamentul cilindrului	în linie
	4
Volum, cubic cm.	1598			1395
Putere, CP (la rpm)	90 (4250)	110 (5800)		125 (5000)
	155 (3800)	155 (3800)		200 (1400-4000)
Transmitere
Conduce	faţă
Transmitere	5 transmisie manuală	5 transmisie manuală	6 transmisie automată	7DSG
Suspensie
Tip suspensie fata	tip MacPherson independent
Tip suspensie spate	semidependent
Sistem de frânare
Frane fata	disc ventilat
Frâne spate	disc
Director
Tip amplificator	electric
Cauciucuri
Dimensiunea anvelopei
Dimensiunea discului	5.0Jx14 / 6.0Jx15 / 7.0Jx16
Combustibil
Tip de combustibil	AI-95
Clasa ecologica	Euro 5
Volumul rezervorului, l	55
Consumul de combustibil
Ciclu urban, l/100 km	7.8	7.9	8.2	7.0
Ciclu extraurban, l/100 km	4.6	4.7	4.9	4.3
Ciclu combinat, l/100 km	5.8	5.8	6.1	5.3
Dimensiuni
Numărul de locuri	5
Numărul de uși	5
Lungime, mm	4483
Latime, mm	1706
Înălțime, mm	1474
Ampatament, mm	2602
Calea roții din față, mm	1463
Calea roții din spate, mm	1500
	530/1470
	170
Greutate
bordură, kg	1150	1165	1205	1217
plin, kg	1655	1670	1710	1722
Greutatea maximă a remorcii (echipată cu frâne), kg	1000			1200
Greutatea maximă a remorcii (nu este echipată cu frâne), kg	570	580	600	600
Caracteristici dinamice
Viteza maxima, km/h	185	195	191	208
Timp de accelerație până la 100 km/h, s	11.4	10.3	11.6	9.0

Parametru	Skoda Rapid 1.2 MPI 75 CP	Skoda Rapid 1.6 MPI 105 CP		Skoda Rapid 1.4 TSI 122 CP
Motor
Cod motor	CGPC	CFNA		CAXA
Tip motor	benzină
Tip de injecție	distribuite			direct
Supraalimentare	Nu			Da
Numărul de cilindri	3	4
Aranjamentul cilindrului	în linie
Numărul de supape pe cilindru	4
Volum, cubic cm.	1198	1598		1390
Diametrul cilindrului/cursa pistonului, mm	76,5 x 86,9	76,5 x 86,9		76,0 x 75,6
Putere, CP (la rpm)	75 (5400)	105 (5600)		122 (5000)
Cuplu, N*m (la rpm)	112 (3750)	153 (3800)		200 (1500-4000)
Transmitere
Conduce	faţă
Transmitere	5 transmisie manuală	5 transmisie manuală	6 transmisie automată	7DSG
Suspensie
Tip suspensie fata	tip MacPherson independent
Tip suspensie spate	semidependent
Sistem de frânare
Frane fata	disc ventilat
Frâne spate	disc
Director
Tip amplificator	electric
Cauciucuri
Dimensiunea anvelopei	175/70 R14 / 185/60 R15 / 215/45 R16
Dimensiunea discului	5.0Jx14 / 6.0Jx15 / 7.0Jx16
Combustibil
Tip de combustibil	AI-95
Clasa ecologica	Euro 5
Volumul rezervorului, l	55
Consumul de combustibil
Ciclu urban, l/100 km	8.0	8.9	10.2	7.4
Ciclu extraurban, l/100 km	4.5	4.9	6.0	4.8
Ciclu combinat, l/100 km	5.8	6.4	7.5	5.8
Dimensiuni
Numărul de locuri	5
Numărul de uși	5
Lungime, mm	4483
Latime, mm	1706
Înălțime, mm	1461
Ampatament, mm	2602
Calea roții din față, mm	1463
Calea roții din spate, mm	1500
Volumul portbagaj (min/max), l	530/1470
Garda la sol (garda la sol), mm	170
Greutate
bordură, kg	1135	1155	1195	1230
plin, kg	1640	1660	1700	1735
Caracteristici dinamice
Viteza maxima, km/h	175	193	192	206
Timp de accelerație până la 100 km/h, s	13.9	10.6	11.9	9.5

Toate vehiculele ŠKODA sunt spațioase, justificativ titlul de familie, iar RAPID, desigur, nu a făcut excepție. În ciuda faptului că modelul îi aparține clasa compacta, chiar pe al doilea rând Cu Poate găzdui adulți confortabil cu inaltime peste medie. Volumul portbagajului RAPID - 530 litri. Acesta este un indicator foarte bun: la mașinile mult mai mari nu veți găsi întotdeauna un compartiment atât de spațios. Mai mult, prin rabatarea spătarelor scaunelor din spate, portbagajul poate fi mărit până la 1470 litri. Pentru a transporta o sobă de bucătărie de dimensiuni mari de la magazin la clădire, nu trebuie să comandați un taxi de marfă: cutia se va potrivi perfect în cabină, intrând în ea prin ușa a cincea ridicabilă.

Portbagajul este o sursă de mândrie

Portbagajul RAPID are volum 530 litri. Un astfel de compartiment mare este greu de găsit chiar și pe sedanurile de cea mai înaltă clasă executivă. Și cu atât mai mult, nu veți găsi un portbagaj atât de convenabil într-un sedan. Chiar și fără a plia spătarele scaunelor, puteți crește cu ușurință volumul compartimentului prin simpla îndepărtare a raftului și „parcați-l” vertical în spatele scaunelor din al doilea rând. De exemplu, acest lucru vă va permite să plasați mai multe valize așezându-le pe marginea lor. Nu poți face asta într-un sedan obișnuit. Nu puteți scoate capacul portbagajului de acolo dacă vă împiedică. Prin rabatarea spătarelor banchetei din spate, obțineți un volum al portbagajului aproape un metru cub și jumătate.

Spatiu suplimentar pentru persoane si bagaje

Abordarea familiei
Unul dintre principiile principale care îi ghidează pe creatorii mașinilor ŠKODA este acesta: oameni atât pe primul cât și pe cel de-al doilea rând trebuie să existe la fel de convenabil pentru a evita disputele inutile despre cine ar trebui să stea și unde. Prin urmare, atât scaunele din față, cât și cele din spate au primit o formă corectă din punct de vedere anatomic, concepută pentru o ședere lungă în mașină. Drum bun!

Organizarea corectă a spațiului

Interior RAPID este lipsit de pretenții inutile, este strict, verificat si functional. Când conduci pentru prima dată, vei găsi imediat tot ce ai nevoie. În spatele acestei concime se află mai mult de un secol de experiență acumulată de marca ŠKODA în crearea de mașini. Știm: tuturor le plac mașinile confortabile. Vreţi personalizați interiorul? Aruncă o privire mai atentă la opțiunile de ornamentare a scaunelor și insertii decorative pe panoul frontal.

Clasa business la pret economic

La ŠKODA RAPID ampatament mare- 2602 mm. Acest lucru a avut cel mai bun efect asupra dimensiunii interiorului. În special, pe rezerva de spatiu liber in fata genunchilor pasagerilor din al doilea rand. Indicator 65 mm - cel mai bun din clasa. Distanța de la perna banchetei din spate până la tavan este de 972 mm. Și aceasta înregistra.​

Comanda perfecta

Este foarte ușor să mențineți ordinea în interiorul mașinii atunci când există compartimente de depozitare. Una dintre ele este în fotografie. De fapt, este un suport pentru pahare. Dar un termos mic se va potrivi perfect în el. Toate cele patru uși au buzunare, unde se pot potrivi cu ușurință sticle de apăși alte articole necesare călătoriei.

SPECTACOL

COLAPS

S koda R apid combină multe caracteristici interesante care vor atrage cunoscătorii de mașini de calitate. În primul rând, Limită de viteză. O mașină cu motor TSI de 1,4 litri accelerează până la 100 km/h în doar 9,5 secunde. Cu o masă de 1,2 tone, acest lucru este foarte bun. În al doilea rând - prețul. Astăzi nu există oferte similare pe piață. Concurenții fie se zgățesc la electronică și design interior, fie la calitatea pieselor și la salariile designerilor.

Pentru a înțelege mai bine această mașină, să ne uităm la dimensiunile S koda R apid și la caracteristicile sale tehnice.

Date externe

Designerii cehi au abordat cu dragoste crearea conceptului. Au gândit designul în detaliu și au lucrat la aerodinamică. Coeficientul de rezistență este de 0,3 Cw. Prin urmare, în exterior, R apid arată cu adevărat agresiv și arată ca o mașină sport.

• Dimensiunile mașinii sunt următoarele:
• lungime - 4,5 m;
• latime – 1,7 m;

inaltime 1,46 m.

Dimensiunile mașinii sunt destul de compacte, ceea ce reduce greutatea. În același timp, mașina este destul de spațioasă în interior și poate găzdui confortabil 3 pasageri. Pentru iubitorii de excursii in aer liber sau cei care calatoresc regulat in tara, este pus la dispozitie un portbagaj spatios. Nu întâmplător dimensiunile lui S koda R apid sunt compacte. În Europa, problema parcărilor și a garajelor private este extrem de presantă, așa că mașinile mari nu sunt la modă. Recent, prețurile pentru parcare în Rusia au crescut semnificativ, iar terenul pentru propriul garaj va costa și mai mult.

Prin urmare, dimensiunile mașinii sport S koda ar trebui considerate optime.

Ce așteaptă sub înveliș? Natural, aspect

Seria este echipată cu motoare pe benzină și diesel. Consumul în oraș este de până la 8,5 litri, pe autostradă - 5 litri. Transmisia este reprezentată atât de o manuală clasică cu cinci trepte, cât și de o cutie de viteze originală cu șapte trepte de la legendarul DSG.

Lungimea ampatamentului este de 2,6 m, lățimea ecartamentului este de 1,5 m În mod standard, mașina este echipată cu roți de 14 inchi cu anvelope 175/70. Versiunile avansate sunt echipate cu roți de 15 inchi. Anvelopele sunt ceva mai late - 185/60.

După cum puteți vedea, parametrii mașinii sunt destul de interesanți, mai ales având în vedere prețul acesteia. Mai trebuie remarcat un fapt important. Rularea R apid nu este foarte costisitoare. Anvelopele noi de vară vor costa 300 USD, iar cele de iarnă 400. Nici piesele de schimb nu sunt scumpe în comparație cu concurenții.

Cel mai important lucru: garda la sol

În Rusia există o mare problemă comună tuturor șoferilor - drumurile. Dacă în sezonul cald este încă posibil să manevrezi și să cauți zone mai mult sau mai puțin uniforme ale suprafeței, atunci iarna garda la sol joacă cel mai important rol. rol important atunci când alegeți o mașină. Câteva găuri și la revedere suspensie.

În această lumină, este oportun să se ia în considerare în detaliu clearance-ul R apid. Fișa tehnică a mașinii indică o cifră de 13,6 cm Spre comparație, la SUV-uri garda la sol este setată la mai mult de 20 cm, la mașinile sport de elită 8-9 cm.

Acest indicator afectează aderența mașinii pe drum, cu cât garda la sol este mai mare, cu atât mașina se comportă mai rău la virare. Potrivit test drive-urilor, mașinile cu un motor pe benzină de 1,2 litri și o putere de 105 CP au cea mai mare încredere. Pentru motoarele diesel și un motor pe benzină de 1,6 litri, garda la sol este deja destul de mare. Prin urmare, ar trebui să luați pe rând cu atenție.

Luând în considerare specificul drumurilor din Rusia, designerii cehi au prelucrat ușor baza. Prin urmare, garda la sol a devenit și mai mare.

Pe de o parte, aceasta protejează partea inferioară, pe de altă parte, înrăutățește caracteristicile dinamice ale mașinii.

Standarde și reglementări

Dacă caracteristicile tehnice sunt o problemă personală pentru toată lumea, atunci distanța de la suprafața de sprijin, atunci punctul cel mai de jos al mașinii este valoarea prescrisă de oaspete. Deși standardele nu sunt întotdeauna respectate, este necesar să le cunoașteți pentru a evalua corect dimensiunile și capacitățile mașinii dumneavoastră.

O situație elementară este parcarea lângă trotuar. Dacă doriți să conduceți cât mai aproape și să vă sprijiniți roțile de bordură, ar trebui să țineți cont de faptul că înălțimea acestuia este de 14 cm Aceasta înseamnă că la versiunea europeană a lui S koda bara de protecție din față va lovi bariera rutieră. Astăzi în Rusia pentru Ei recomanda o garda la sol de 15 cm si o garda la sol de 14 cm, minim. Cu cât greutatea vehiculului este mai mare, cu atât garda la sol ar trebui să fie mai mare.

Cehii nu instalează amortizoare ultra-sensibile și puternice, așa că la impact mașina „se scufundă” puternic în partea de jos. Având în vedere greutatea de 1200 kg, ar trebui să treceți prin găuri extrem de atent.

Rezolvarea problemei

În mod evident, garda la sol insuficientă este o problemă specifică nu atât designerilor de automobile, cât și organizațiilor de reparații rutiere. Deci trebuie să te descurci cu asta pe cont propriu. În aceste scopuri, se recomandă instalarea senzorilor de parcare.

Acest dispozitiv simplu vă va ajuta să evitați lovirea de obstacole care ar putea deteriora bara de protecție sau sub caroseria mașinii. Pentru șoferii începători, acest accesoriu este pur și simplu necesar. În timp, când înveți dimensiunile, senzorii de parcare pot fi dezactivați.

Pentru cei care iau mașina la serviciu, călătoresc adesea și parcurg distanțe lungi pe roți, este indicat să urmeze încă o recomandare. Verificați mașina pe un pasaj superior, vedeți cum sunt amplasate elementele principale, acest lucru vă va ajuta să evitați obstacolele în mod corect.

Tragerea concluziilor

Conceptul ceh a fost dezvoltat ca versiune bugetară mașină sport. Dezvoltatorii au economisit elementele de design, dar au lucrat temeinic corpul și baza tehnica mașini. Roțile largi, garda la sol destul de mică, un motor turbo cu consum redus de combustibil merită cu siguranță enumerate drept avantaje.

Același lucru este valabil și în ceea ce privește dimensiunile: cu o lungime și o lățime mică, există mult spațiu liber în mașină, astfel încât nici șoferul, nici pasagerii nu simt disconfort. S koda nu are nimic în comun cu mașinile mici coreene și chinezești.

Cu toate acestea, există anumite dezavantaje. În primul rând, aceasta se referă la greutatea, direcția și dinamica generală. Designerii nu au folosit aliaje de carbon mai ușoare și mai scumpe, prin urmare, mașina nu se schimbă în cel mai bun mod. Există un derapaj, care se observă mai ales iarna pe drumurile alunecoase. Chiar și instalarea de anvelope mai largi de 195 mm nu rezolvă această problemă.

Pe de altă parte, R apid este o mașină tipică de oraș. În condiții de trafic, se ridică pe deplin la nivelul așteptărilor. Dimensiuni mici vă permit să manevrezi bine pe drum.

În 2011, compania cehă Skoda și-a prezentat noul concept car MissionL la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt, iar un an mai târziu a debutat noul model de producție Skoda Rapid. Inițial, mașina a fost prezentată într-o caroserie liftback, urmată în curând de hatchback-ul cu 5 uși Skoda Rapid Spaceback. Mașina practică și de buget a trezit imediat un mare interes în rândul șoferilor. Ce caracteristici tehnice speciale are noul produs?

Design exterior si caroserie

Mașina și-a moștenit în mare parte aspectul din prototipul său. Sunt realizate linii stricte și netede ale corpului stil clasic Skoda, dar optica frontală îngustă și o grilă cromată elegantă conferă mașinii un aspect ușor agresiv. Skoda Rapid este disponibil în două tipuri de caroserie: liftback și hatchback cu 5 uși. Caracteristicile lor sunt diferite: lungimea corpului liftback este de 4483 milimetri, lățimea este de 1706 milimetri și înălțimea este de 1461 milimetri. Hatchback-ul este ceva mai scurt și mai jos; lungimea sa ajunge la 4304 milimetri, iar înălțimea sa este de 1459 milimetri. Lățimea în ambele opțiuni rămâne aceeași. Ampatamentul mașinii este de 2602 milimetri. Garda la sol în versiunea liftback este impresionantă chiar și pentru condiții domestice și este egală cu 170 de milimetri. În ceea ce privește hatchback-ul, garda la sol a acestuia ajunge la 134 de milimetri, iar acest lucru este destul de bun pentru o mașină de oraș.

Compartiment pentru bagaje

În ciuda faptului că Skoda Rapid este în primul rând o mașină de oraș, capacitatea de a transporta marfă va mulțumi chiar și călătorilor pasionați. Volumul portbagajului din caroseria liftback este de 550 litri, iar cu scaunele din spate rabatate - 1490 litri. Hatchback-ul oferă mai multe mai putin spatiu: 415 litri volum minim si 1380 litri cu bancheta spate desfacuta. Comoditatea încărcării și descărcarii este prezentă atât în ​​hatchback, cât și în liftback, iar acest lucru se realizează printr-o ușă din spate funcțională care se ridică odată cu geamul.

Salon si echipamente

Interiorul Skoda Rapid este unul dintre cele mai spațioase dintre mașinile din această clasă și se remarcă prin confort și practicitate în cele mai bune tradiții ale mărcii. Îl va încânta pe șofer și pasagerii cu mult spațiu liber în picioare și deasupra capului, precum și cu un număr mare de compartimente convenabile pentru obiecte mici. Echipamentul de bază nu este foarte bogat, ceea ce este destul de așteptat pentru un model de buget, dar multe opțiuni pot fi comandate suplimentar, așa că, dacă se dorește, Skoda Rapid poate concura cu ușurință cu unele modele business-class.

Linia de unități de alimentare

Caracteristicile tehnice ale modelului sunt destul de variate datorită unei game largi de unități de putere. Skoda Rapid este echipat cu 7 motoare posibile: benzină de 1,2 litri cu 75 de cai putere; Motoare turbo pe benzină de 1,2 și 1,4 litri cu 86 și 105 cai putere, precum și o gamă de motoare diesel de 1,6 litri cu 90 și 105 cai putere. Toate motoarele respectă standardul EURO-5 pentru emisiile de CO2.

Gama de motoare este completată de o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, manuală cu 6 trepte sau cutie de viteze robotizată cu 7 trepte.

Una dintre cele mai interesante modificări este 1.6 TDI MT. Reprezintă un compromis excelent între dinamică și eficiență. 1,6 litri motor dieselîn combinație cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte și tracțiune față, Skoda Rapid poate accelera până la 100 de kilometri pe oră în 10,6 secunde și poate atinge o viteză de până la 190 de kilometri pe oră. În același timp, consumul de combustibil în ciclul combinat este de doar 4,4 litri, iar pe autostradă mașina consumă și mai puțin - 3,7 litri la 100 de kilometri.

Motor	1,2 MPI (75 CP)	1,2 MPI (75 CP)	1.4 TSI (122 CP)
Tip motor		Motor pe benzină, în linie, răcire cu lichid, frontal transversal, DOHC	Motor pe benzină, turbocompresor, în linie, răcit cu lichid, injecție directă, DOHC, transversal față
Viteza maxima	175 de kilometri/oră	193 de kilometri/oră	206 kilometri/oră
Accelerație până la 100 km/h	13,9 secunde	8,9 secunde	7,4 secunde
Consum - în oraș	8,0 litri / 100 de kilometri	1598 litri / 100 de kilometri	1390 litri / 100 de kilometri
Consum - autostrada	4,5 litri / 100 de kilometri	4,9 litri / 100 de kilometri	4,8 litri / 100 de kilometri
Consum – combinat	5,8 litri / 100 de kilometri	6,4 litri / 100 de kilometri	5,8 litri / 100 de kilometri
Volumul de lucru	1198 cmc	1598 cmc	1390 cmc
Max. putere/tur	75 / 5400 l. Cu. / min-1	105 / 5600 CP / min-1	122 / 5000 l. Cu. / min-1
Max. cuplu/tur	112/3750 N*m/min-1	153 / 3800 N*m / min-1	200 / 1500-4000 N*m / min-1