Determinați puterea motorului electric prin rezistența înfășurării. Dimensiunile de gabarit ale motoarelor electrice de aer. Caracteristici de fixare, dimensiuni de montare ale motoarelor AIR200. Arbore, diametru

Determinarea puterii motorului electric prin diametrul arborelui. Utilizarea motoarelor electrice și-a găsit aplicația nu numai în industrie, ci și în viața de zi cu zi. Un motor electric are mulți parametri, unii dintre cei importanți sunt puterea și curentul electric la conectarea motorului. Acești parametri vă permit să selectați corect diametrul cablajului necesar pentru alimentarea motorului, precum și automat și protecția releului. Vom afla chiar acum cum să determinăm corect puterea unui motor electric, precum și cum să aflăm curentul.

Pentru a înțelege puterea motorului, precum și curentul său, este suficient să vă uitați la pașaportul său, care indică toate specificatii tehnice, sau pe o plăcuță cu informații speciale lipită de producător pe motorul electric la momentul lansării acestuia. Mai mult, indică puterea activă a motorului consumată din rețeaua electrică.

Tot consumul de energie constă atât din puterea activă, cât și din puterea motorului electric reactiv. De exemplu, folosind contoare electrice de acasă puteți calcula energia electrică activă consumată. Și când pornesc motoare electrice întreprinderile industriale Puterea reactivă este controlată.

Acasă, determinăm puterea unui motor electric

Acest lucru se poate face prin utilizarea unui contor de energie electrică. Înainte de a începe măsurarea, trebuie să opriți toate aparatele electrice din rețea, inclusiv iluminatul, precum și echipamentele conectate la tabloul electric, adică. toți consumatorii de energie electrică trebuie opriți.

Porniți motorul electric și lăsați-l să funcționeze sub sarcină timp de cinci minute. Măsurătorile suplimentare depind de modelul contorului de energie electrică:

Dacă contorul de energie electrică este electronic, atunci sarcina va fi determinată în kW, care este conectat în prezent la acesta;

Dacă contorul este un model cu inducție cu disc, acesta este măsurat în kW/h, iar pentru a măsura puterea, ar trebui să înregistrați ultimele citiri disponibile ale contorului și să porniți motorul

Pentru ca acesta să funcționeze timp de zece minute. După ce îl opriți, trebuie să găsiți diferența dintre citiri și să înmulțiți rezultatul cu șase, valoarea rezultată exprimă puterea activă a motorului electric.

Pentru a determina consumul de curent electric al unui motor electric, trebuie să:

În rețelele electrice monofazate, trebuie pur și simplu să efectuați calcule matematice: împărțiți puterea disponibilă a motorului electric la o valoare cunoscută a tensiunii;

În motoarele trifazate, trebuie pur și simplu să înmulțiți puterea cunoscută în kilowați cu doi.

Pornirea oricărui motor electric este însoțită de apariția unui curent de pornire, a cărui magnitudine depinde de modelul motorului electric, viteza de rotație și alți indicatori. Curentul electric de pornire are loc pentru a împinge rotorul să-l rotească.

În momentul spin-up apare reactanța inductivă, ceea ce duce la scăderea valorii curentului. Surplusurile de energie afectează funcționarea altor aparate electrice care sunt alimentate de la aceeași linie și pot contribui la funcționarea defectuoasă a electronicii. Reducerea curentului de pornire se realizează cu ajutorul echipamentelor speciale. În acest fel se determină puterea motorului electric și se cunoaște curentul acestuia.

În plus, utilizarea unor dispozitive speciale la pornirea motoarelor electrice contribuie la funcționarea îndelungată a acestora.

Foarte des apar situații când motoarele electrice se defectează pe echipamentele de producție existente fabricate în urmă cu 20-30 de ani și trebuie selectat un analog care să le înlocuiască. Există multe defecțiuni posibile: ar putea fi defecțiunea înfășurării ca urmare a încălzirii în timpul supraîncărcării prelungite a motorului electric, precum și îmbătrânirea naturală a izolației firului de înfășurare; uzura mecanică a capătului arborelui; defectarea completă a arborelui ca urmare a sarcinilor bruște de șoc sau a sarcinii radiale excesive; ruperea picioarelor cadrului; spargerea palelor ventilatorului axial sau a aripioarelor de pe cadru care îmbunătățesc transferul de căldură.

Întrucât principalele mecanisme de acționare ale echipamentelor de producție sunt motoarele asincrone trifazate, vom analiza exact cazul în care este necesar să alegem un analog pentru un motor electric asincron care s-a defectat.

Să ne imaginăm următoarea situație. Există un grup de trei pompe care lucrează pentru a pompa apa din rezervor pentru a scurge apa în circulație. Apa este utilizată în ciclul de răcire al echipamentelor tehnologice, al căror timp de nefuncționare nu este permis. Toate pompele sunt echipate cu motoare electrice produse intern din seria AO2. Această serie de motoare electrice a fost dezvoltată la sfârșitul anilor cincizeci ai secolului trecut și a fost întreruptă de mult timp.

Modul de funcționare al pompelor este următorul. O pompă este pornită în mod constant, a doua este pornită pentru scurt timp dacă prima nu poate face față sarcinii care i-a fost atribuită și apa se revarsă în rezervor. A treia pompă este una de rezervă.

Pe o perioadă lungă de funcționare, motoarele electrice au fost dezasamblate de mai multe ori pentru a înlocui rulmenții. La demontare, ventilatorul axial de pe unul dintre motoare s-a stricat si acest motor a fost pus in rezerva. Un alt motor a fost demontat pentru a înlocui bobinajul și în timpul demontării acestuia brațul a fost rupt. Se întâmplă și asta.

Ce să fac? Au asamblat de urgență un muncitor de la două motoare electrice avariate. Acum nu a mai rămas nicio pompă de rezervă. Este urgent să alegeți un motor electric similar care să aibă exact aceleași sau cât mai apropiate caracteristici tehnice și dimensiuni de gabarit.

Determinarea parametrilor unui motor electric existent

Primul pas în selectarea unui analog este să aflați ce tip de motor este instalat în prezent. Tipul motorului poate fi determinat citind eticheta atașată pe cadrul motorului. Acolo puteți lua în considerare, de asemenea, dacă placa nu este vopsită cu mulți ani de straturi de vopsea sau nu este zgâriată cu o șurubelniță, principalele caracteristici tehnice, precum: puterea nominală a motorului electric P nom, kW (putere transmisă la arbore P 2, nu confundați cu puterea P 1 și S- consumate din rețea); tensiunea nominală de alimentare U nom; curent nominal eu nom, A; viteza nominală a arborelui n nom, rpm; factor de eficiență η; factor de putere cos φ ; modul de operare; proiectare, IM; design de protecție, IP; greutate, kg; anul lansării. Dacă placa nu este încă lizibilă, trebuie să consultați documentația de proiectare a echipamentului de proces. Conține toate datele enumerate.

Ca urmare, aflăm că tipul de motor electric instalat este AO2-81-4U3. Să descifrăm denumirea tipului de motor electric AO2-81-4U3:
- AO2 - așa cum am menționat deja, aceasta este o serie de motoare electrice. Această serie a fost reprezentată de 6 dimensiuni (dimensiuni) standard, de la a 3-a la a 9-a, cu cadru închis și scuturi portante din fontă;
- 8 - numărul de serie al mărimii;
- 1 - numărul de serie al lungimii miezului statorului;
- 4 - numărul de poli;
- U - varianta climatica;
- 3 - categoria de cazare.

Acest tip de motor electric este un motor electric trifazat de uz general, design de bază și este proiectat pentru funcționare continuă (S1). În acest mod de funcționare, motorul electric dezvoltă o putere pe arbore de 40 kW la 1455 rpm. Curentul nominal consumat din rețea este de 126 A, cu o tensiune de alimentare de 220 V și 73 A, cu o tensiune de alimentare de 380 V. În consecință, înfășurarea motorului electric poate fi asamblată într-un triunghi, cu o tensiune de alimentare de 220 V. , și într-o stea, cu o tensiune de alimentare de 380 V. Factorul de eficiență acțiune 91,5%, factor de putere 0,91.

Proiectarea motorului IM1001 (cu un capăt de arbore cilindric, montat în poziție orizontală pe picioare). Gradul de protecție a motorului electric împotriva influențelor externe este IP54.

Este de remarcat faptul că aproape toate motoarele electrice, începând cu o putere de 15 - 20 kW, sunt fabricate cu șase capete de ieșire ale înfășurării. Acest lucru face posibilă pornirea unui motor electric de mare putere prin comutarea de la stea la triunghi, precum și conectarea motorului electric la una dintre cele două tensiuni de rețea.

Tensiunile standard de alimentare pentru clasele de tensiune de până la 1000 V sunt 220, 380 și 660 V. Prin urmare, atunci când selectați un motor electric cu șase terminale de înfășurare, asigurați-vă că acordați atenție la ce tensiune este proiectat. De obicei, acestea sunt 220/380 V și 380/660 V.

Acum trebuie să aflați dimensiunile de conectare ale motorului, și anume: înălțimea axei de rotație a arborelui; diametrul arborelui; distanța dintre găurile de montare situate pe picioarele cadrului; distanța dintre capătul arborelui și găurile de montare frontale (proporția arborelui), lungimea capătului arborelui.

Dimensiunile pot fi determinate direct pe motorul electric folosind instrument de măsurareși le găsim, de asemenea, în literatura de referință în care ne aflăm în acest caz,și o vom face. Principalele caracteristici tehnice ale motoarelor electrice din seria AO2 sunt prezentate în cartea de referință privind mașinile electrice, 1988, compilată așa cum a fost editată de I. P. Kopylov.

La pagina 304, tabelul 9.52 prezintă dimensiunile generale, de instalare și de conectare ale motorului nostru.

În prima coloană găsim denumirea dimensiunii motorului - 81. În continuare, ca în orice alt tabel, în rândul selectat găsim dimensiunile care ne interesează:
- inaltimea axei de rotatie - h= 250 mm;
- diametrul capătului arborelui - d= 60 mm;
- lungimea capătului arborelui - l= 140 mm;
2C= 406 mm;
2C 2 = 311 mm;
- consolă la capătul arborelui - L 8 = 168 mm.

Figura 1. Tabel cu dimensiunile generale, de instalare și de conectare ale motoarelor din seria AO2

Deci, am colectat toate informațiile necesare pentru a selecta un motor electric similar. Acum trebuie să decidem asupra producătorului. În acest caz, după cum se spune: „Nu există tovarăși după gust”. Pentru mine, pe bază experiență personală funcționarea motoarelor electrice, îmi plac motoarele electrice ale Uzinei de construcții de mașini electrice JSC Yaroslavl. Mergem pe site-ul companiei și descarcăm catalogul complet de produse

În primul rând, vă atragem atenția asupra faptului că motoarele electrice produse de această companie sunt fabricate în conformitate cu două standarde: DIN și GOST. DIN (Deutsches Institut für Normung) este un standard național german care este utilizat în aproape toată Europa. GOST este un standard de stat al fostei URSS, iar acum un standard interstatal al Rusiei și țărilor CSI. Ne uităm la motoarele electrice de ambele standarde.

Este mai bine să începeți prin a vă uita la dimensiunile generale și de conectare. La pagina 44 găsim un tabel cu dimensiuni pentru motoare electrice conform DIN în design IM1001.

În primul rând, ne interesează dimensiunile capătului arborelui, adică diametrul și lungimea acestuia. În căutarea sensului d 1 = 60 mm și l 1 = 140 mm, pentru numărul de poli - 4. Găsim tipurile de motoare electrice RA225S și RA225M corespunzătoare acestor valori (Figura 2) cu înălțimea axei de rotație a arborelui h= 225 mm.

Înălțimea axei de rotație, cu aceeași putere, la toate motoarele electrice moderne este mai mică decât cea a celor fabricate anterior. Acest lucru se datorează utilizării de către producători a materialelor electrice mai bune, din punct de vedere tehnic. Prin urmare, devin mai compacte și mai ușoare.
Să descifrăm denumirea tipului de motor electric, de exemplu - RA225S4У3:
- RA - seria de motoare electrice. Această serie are 15 dimensiuni standard;
- 225 - înălțimea axei de rotație a arborelui;
- S - dimensiunea de instalare pe lungimea cadrului (lungimea condiționată a statorului);
- 4 - numărul de poli;
- U - varianta climatica;
- 3 - categoria de cazare.

Figura 2. Tabel cu dimensiunile generale, de instalare și de conectare ale motoarelor din seria RA, pagina 44

Decalajul arborelui ambelor motoare electrice este l 31 = 149 mm; distanța dintre găurile de montare de-a lungul lățimii cadrului - b 10 = 356 mm. Distanța dintre orificiile de montare pe lungimea cadrului pentru motorul electric RA225S - l 10 = 286 mm; pentru motor electric RA225M - l 10 = 311 mm. Dintre toate dimensiunile, doar una a coincis, aceasta este distanța de-a lungul lungimii cadrului dintre găurile de montare pentru motorul electric RA225M - l 10 = 311 mm. Dar acesta nu este un argument semnificativ, deoarece, în orice caz, în timpul instalării, va trebui să găuriți noi găuri în pat, datorită proeminenței mai mici a capătului arborelui.

Să verificăm dimensiunile motorului electric de următoarea dimensiune RA250M (Figura 2):
- inaltimea axei de rotatie - h= 250 mm;
- diametrul capătului arborelui - d 1 = 65 mm;
- lungimea capătului arborelui - l 1 = 140 mm;
- distanța de-a lungul lățimii cadrului dintre găurile de montare - b 10 = 406 mm;
- distanta pe lungimea cadrului intre gaurile de montare - l 10 = 349 mm;
- consolă la capătul arborelui - l 31 = 168 mm.

Concluzie. Pentru a instala și regla motoarele electrice RA225S și RA225M va trebui să realizați un pat de tranziție din tablă. Pentru a instala motorul electric RA250M, va trebui să forați orificiul din jumătatea cuplajului pentru a găzdui un diametru al arborelui de 65 mm și canalul de cheie al acestei găuri. În ambele cazuri, este necesar să marcați și să găuriți noi găuri de montare în patul existent.

Să mergem la paginile 45 - 46 cu dimensiunile motoarelor electrice conform GOST.

La fel, găsim cele mai potrivite tipuri de motoare electrice și notăm dimensiunile care ne interesează pentru comparație.

Motorul electric A200L (Figura 3) are următoarele dimensiuni:
- inaltimea axei de rotatie - h= 200 mm;
- diametrul capătului arborelui - d 1 = 60 mm;
- lungimea capătului arborelui - l 1 = 140 mm;
- distanța de-a lungul lățimii cadrului dintre găurile de montare - b 10 = 318 mm;
- distanta pe lungimea cadrului intre gaurile de montare - l 10 = 305 mm;
- consolă la capătul arborelui - l 31 = 133 mm.

Figura 3. Tabel cu dimensiunile generale, de instalare și de conectare ale motoarelor din seria A, pagina 45

Motor electric A225M (Figura 3):
- inaltimea axei de rotatie - h= 225 mm;
- diametrul capătului arborelui - d 1 = 65 mm;
- lungimea capătului arborelui - l 1 = 140 mm;
- distanța de-a lungul lățimii cadrului dintre găurile de montare - b 10 = 356 mm;
- distanta pe lungimea cadrului intre gaurile de montare - l 10 = 311 mm;
- consolă la capătul arborelui - l 31 = 149 mm.

Figura 4. Tabel cu dimensiunile generale, de instalare și de conectare ale motoarelor din seria A, pagina 46

Motor electric A250S (Figura 4):
- inaltimea axei de rotatie - h= 250 mm;
- diametrul capătului arborelui - d 1 = 75 mm;
- lungimea capătului arborelui - l 1 = 140 mm;
- distanța de-a lungul lățimii cadrului dintre găurile de montare - b 10 = 406 mm;
- distanta pe lungimea cadrului intre gaurile de montare - l 10 = 311 mm;
- consolă la capătul arborelui - l 31 = 168 mm.

Pentru ușurința comparației, rezumăm rezultatele obținute într-un tabel.

Tip motor	Înălțimea axei de rotație a arborelui, mm	Diametrul capătului arborelui, mm	Lungimea capătului arborelui, mm	Contopire la capătul arborelui, mm	Distanța pe lățimea cadrului dintre găurile de montare, mm	Distanța de-a lungul lungimii cadrului între orificiile de montare, mm

Comparând rezultatele obținute, este imposibil să trageți imediat o concluzie specifică despre utilizarea unui anumit motor, deoarece totul depinde de posibilitatea instalării acestuia. Este necesar să se țină cont de dimensiunile exterioare ale spațiului în care va fi instalat, indiferent dacă se va potrivi acolo sau nu. Este posibil să găuriți noi găuri de montare în patul existent? Va fi posibil să se foreze gaura semicuplajului existent pentru utilizarea ulterioară a acestuia sau va fi necesar să se facă unul nou și așa mai departe.

Dacă este posibil să faceți un pat nou, atunci este mai bine să utilizați un motor cu o înălțime mai mică a axei de rotație a arborelui, deoarece atunci când instalați un motor electric cu o înălțime de rotație egală, trebuie să plătiți în plus pentru puterea suplimentară. De exemplu, costul unui motor electric A200L4 cu o putere de 45 kW este de peste 1,5 ori mai mic decât costul unui motor electric A250S4 cu o putere de 75 kW.

În acest caz, vom presupune că nu avem obstacole în instalarea motoarelor. Atunci motorul electric RA225M4 va fi cel mai potrivit pentru înlocuire. Să ne uităm la caracteristicile sale energetice. Pentru a face acest lucru, să mergem la pagina 16. Găsim linia cu acest tip de motor electric și vedem:
- tip motor - RA225M4;
- viteza nominala de rotatie, n - 1465 rpm;
- puterea nominala, P nominal - 45 kW;
- factor de eficiență, η - 92,5%;
- factor de putere, cos φ - 0,87
- curent nominal la tensiune 380 V, eu nom - 86 A.

Nu vă alarmați de aceste numere, deoarece tabelul arată puterea la modul nominal de funcționare al motorului, adică la sarcină 100%. Și din moment ce noul nostru motor va fi încărcat la...

atunci curentul consumat în modul nominal va fi:

Este posibil să nu fiți nevoit să vă reconfigurați dispozitivele de protecție a motorului.

În ceea ce privește versiunea climatică și categoria de plasare, acestea trebuie luate exact la fel ca cele ale motorului defectat (U3). Apoi tipul de motor electric va arăta astfel: RA225M4У3.

Bună ziua, dragi cititori și oaspeți ai site-ului Electrician's Notes.

Am decis să scriu un articol despre calcularea curentului nominal pentru un motor electric trifazat.

Această întrebare este relevantă și nu pare atât de complicată la prima vedere, dar din anumite motive apar adesea erori în calcule.

Ca exemplu de calcul, voi lua un motor asincron trifazat AIR71A4 cu o putere de 0,55 (kW).

Iată-l aspectși o etichetă cu date tehnice.

Dacă intenționați să conectați motorul la retea trifazata 380 (V), ceea ce înseamnă că înfășurările sale trebuie conectate într-un circuit în stea, adică pe blocul de borne este necesar să conectați bornele V2, U2 și W2 între ele folosind jumperi speciali.

Când conectați acest motor la o rețea trifazată cu o tensiune de 220 (V), înfășurările sale trebuie conectate într-un triunghi, adică. instalați trei jumperi: U1-W2, V1-U2 și W1-V2.

Deci, să începem.

Atenţie! Puterea de pe plăcuța de identificare a motorului nu este electrică, ci mecanică, adică. putere mecanică utilă pe arborele motorului. Acest lucru este precizat clar în actualul GOST R 52776-2007, clauza 5.5.3:

Puterea mecanică utilă este desemnată ca P2.

Și mai rar, eticheta indică cai putere (CP), dar nu am văzut niciodată asta în practica mea. Pentru informații: 1 (CP) = 745,7 (Watt).

Dar ne interesează tocmai energia electrică, adică. puterea consumata de motor din retea. Puterea electrică activă este desemnată ca P1 și va fi întotdeauna mai mare decât puterea mecanică P2, deoarece ia in calcul toate pierderile de motor.

1. Pierderi mecanice (Рмех.)

Pierderile mecanice includ frecarea rulmentului și ventilația. Valoarea lor depinde direct de turația motorului, adică cu cât viteza este mai mare, cu atât pierderile mecanice sunt mai mari.

Pentru motoarele trifazate asincrone cu rotor bobinat, se iau în considerare și pierderile între perii și inele colectoare. Puteți afla mai multe despre proiectarea motoarelor asincrone.

2. Pierderi magnetice (Рmagn.)

Pierderile magnetice apar în „fierul” circuitului magnetic. Acestea includ pierderi datorate histerezisului și curenților turbionari în timpul inversării magnetizării miezului.

Mărimea pierderilor magnetice în stator depinde de frecvența inversării magnetizării miezului său. Frecvența este întotdeauna constantă și este de 50 (Hz).

Pierderile magnetice în rotor depind de frecvența inversării magnetizării rotorului. Această frecvență este de 2-4 (Hz) și depinde direct de cantitatea de alunecare a motorului. Dar pierderile magnetice din rotor sunt mici, așa că cel mai adesea nu sunt luate în considerare în calcule.

3. Pierderi electrice în înfășurarea statorului (Re1)

Pierderile electrice în înfășurarea statorului sunt cauzate de încălzirea acestora de la curenții care trec prin ele. Cu cât curentul este mai mare, cu atât motorul este mai încărcat, cu atât pierderile electrice sunt mai mari - totul este logic.

4. Pierderi electrice în rotor (Re2)

Pierderile electrice din rotor sunt similare cu cele din înfășurarea statorului.

5. Alte pierderi suplimentare (Radd.)

Pierderile suplimentare includ armonici mai mari ale forței magnetomotoare, pulsația inducției magnetice în dinți etc. Aceste pierderi sunt foarte greu de luat în considerare, deci sunt de obicei luate ca 0,5% din puterea activă consumată P1.

Știți cu toții că într-un motor, energia electrică este transformată în energie mecanică. Pentru a explica puțin mai detaliat, atunci când motorului este furnizată puterea activă electrică P1, o parte din aceasta este cheltuită pentru pierderi electrice în înfășurarea statorului și pierderi magnetice în miezul magnetic. Puterea electromagnetică reziduală este apoi transferată rotorului, unde este consumată de pierderile electrice din rotor și convertită în putere mecanică. O parte din puterea mecanică este redusă din cauza pierderilor mecanice și suplimentare. Ca urmare, puterea mecanică rămasă este puterea utilă P2 pe arborele motorului.

Toate aceste pierderi sunt incluse într-un singur parametru - randamentul motorului, care este notat cu simbolul „η” și este determinat de formula:

Apropo, randamentul este de aproximativ 0,75-0,88 pentru motoarele cu putere de pana la 10 (kW) si 0,9-0,94 pentru motoarele de peste 10 (kW).

Să revenim încă o dată la datele motorului AIR71A4 discutate în acest articol.

Plăcuța de identificare conține următoarele informații:

• tip motor AIR71A4
• număr de serie Nr. ХХХХХ
• tip de curent - alternativ
• numărul de faze - trifazat
• frecventa de alimentare 50 (Hz)
• schema de conectare a înfășurării ∆/Y
• tensiune nominală 220/380 (V)
• curent nominal la delta 2,7 (A) / la stea 1,6 (A)
• puterea utilă nominală a arborelui P2 = 0,55 (kW) = 550 (W)
• viteza de rotatie 1360 (rpm)
• Eficiență 75% (η = 0,75)
• factor de putere cosφ = 0,71
• modul de operare S1
• clasa de izolare F
• clasa de protectie IP54
• numele companiei și țara de producție
• an fabricatie 2007

Calculul curentului nominal al motorului electric

În primul rând, este necesar să găsiți consumul de putere electrică activă P1 din rețea folosind formula:

P1 = P2/η = 550/0,75 = 733,33 (W)

Valorile puterii sunt înlocuite în formule în wați și tensiunea în volți. Eficiența (η) și factorul de putere (cosφ) sunt mărimi adimensionale.

Dar acest lucru nu este suficient, pentru că nu am ținut cont de factorul de putere (cosφ ) , dar motorul este o sarcină activ-inductivă, așa că pentru a determina consumul total de putere al motorului din rețea, folosim formula:

S = P1/cosφ = 733,33/0,71 = 1032,85 (VA)

Să găsim curentul nominal al motorului atunci când conectăm înfășurările într-o stea:

Inom = S/(1,73 U) = 1032,85/(1,73 380) = 1,57 (A)

Să găsim curentul nominal al motorului atunci când conectăm înfășurările într-un triunghi:

Inom = S/(1,73 U) = 1032,85/(1,73 220) = 2,71 (A)

După cum puteți vedea, valorile rezultate sunt egale cu curenții indicați pe eticheta motorului.

Pentru a simplifica, formulele de mai sus pot fi combinate într-una generală. Rezultatul va fi:

Inom = P2/(1,73 U cosφ η)

Prin urmare, pentru a determina curentul nominal al motorului, este necesar să se înlocuiască puterea mecanică P2 preluată de la etichetă în această formulă, ținând cont de eficiența și factorul de putere (cosφ), care sunt indicate pe aceeași etichetă sau în pașaportul pentru motorul electric.

Să verificăm din nou formula.

Curentul motorului la conectarea înfășurărilor într-o stea:

Inom = P2/(1,73 U cosφ η) = 550/(1,73 380 0,71 0,75) = 1,57 (A)

Curentul motorului la conectarea înfășurărilor într-un triunghi:

Inom = P2/(1,73 U cosφ η) = 550/(1,73 220 0,71 0,75) = 2,71 (A)

Sper că totul este clar.

Exemple

Am decis să mai dau câteva exemple cu diferite tipuri motoare și putere. Să le calculăm curenții nominali și să-i comparăm cu curenții indicați pe etichetele lor.

După cum puteți vedea, acest motor poate fi conectat doar la o rețea trifazată cu o tensiune de 380 (V), deoarece înfășurările sale sunt asamblate într-o stea în interiorul motorului și numai trei capete sunt scoase în blocul de borne, prin urmare:

Inom = P2/(1,73 U cosφ η) = 1500/(1,73 380 0,85 0,82) = 3,27 (A)

Curentul rezultat de 3,27(A) corespunde curentului nominal de 3,26(A) indicat pe etichetă.

Acest motor poate fi conectat la o rețea trifazată cu o tensiune atât de 380 (V) stea, cât și 220 (V) delta, deoarece Are 6 capete conectate la blocul terminal:

Inom = P2/(1,73 U cosφ η) = 3000/(1,73 380 0,83 0,83) = 6,62 (A) - stea

Inom = P2/(1,73 U cosφ η) = 3000/(1,73 220 0,83 0,83) = 11,44 (A) - triunghi

Valorile curentului obținut pentru diferite scheme de conectare a înfășurării corespund curenților nominali indicați pe etichetă.

3. Motor asincron AIRS100A4 cu o putere de 4,25 (kW)

Similar cu cel precedent.

Inom = P2/(1,73 U cosφ η) = 4250/(1,73 380 0,78 0,82) = 10,1 (A) - stea

Inom = P2/(1,73 U cosφ η) = 4250/(1,73 220 0,78 0,82) = 17,45 (A) - triunghi

Valorile de curent calculate pentru diferite scheme de conectare a înfășurării corespund curenților nominali indicați pe plăcuța de identificare a motorului.

Acest motor poate fi conectat doar la o rețea trifazată cu o tensiune de 6 (kV). Schema de conectare a înfășurărilor sale este o stea.

Inom = P2/(1,73 U cosφ η) = 630000/(1,73 6000 0,86 0,947) = 74,52 (A)

Curentul nominal de 74,52(A) corespunde curentului nominal de 74,5(A) indicat pe etichetă.

Plus

Formulele prezentate mai sus sunt bineînțeles bune și, conform acestora, calculul este mai precis, dar în rândul oamenilor de rând există o formulă mai simplificată și mai aproximativă pentru calcularea curentului nominal al motorului, care este cea mai răspândită în rândul meșterilor și meseriașilor de acasă.

Este simplu. Luați puterea motorului în kilowați indicată pe etichetă și înmulțiți-o cu 2 - aici este rezultatul final. Doar această identitate este relevantă pentru motoarele de 380 (V) asamblate într-o stea. Puteți verifica și crește puterea motoarelor de mai sus. Dar personal, insist să folosiți metode de calcul mai precise.

P.S. Dar acum, deoarece am decis deja curenții, putem începe să alegem un întrerupător, siguranțe, protecția termică a motorului și contactoarele pentru controlul acestuia. Vă voi povesti despre asta în următoarele publicații. Pentru a nu rata lansarea de noi articole, abonați-vă la buletinul informativ al site-ului Notele Electricianului. Până data viitoare.

Tabelul 4

Această secțiune de calcule trebuie completată prin indicarea motorului electric selectat. De exemplu: „Motor electric selectat 4A 112M4 UZ GOST 19523-81 cu putere Р motor = 5,5 kW cu viteza arborelui motorului sincron n dv = 1500 rpm.

2.2. Determinarea raportului de transmisie

După selectarea motorului electric, determinați raportul de transmisie

(2.6)

Unde n dv - viteza de rotație a arborelui motor sub sarcină (asincron);

n 1 =n dv / u o.p. – viteza de rotație a arborelui de intrare (de mare viteză) al cutiei de viteze;

n 2 =n afară – viteza de rotație a arborelui de ieșire (de viteză mică) al cutiei de viteze.

Raportul de transmisie trebuie să fie în concordanță cu valoarea standard dată în tabelul 5; în acest caz abaterea Δ u, conform GOST, nu trebuie să depășească 4% pentru roți dințate cilindrice și 2,5% pentru roți dințate conice.

. (2.7)

Tabelul 5

Raport de transmisie standard u conform GOST 2185-66

Nota. Primul rând este de preferat celui de al 2-lea.

Dacă eroarea depășește valoarea standard, atunci ar trebui să acceptați un motor de aceeași putere, dar cu o viteză de rotație diferită sau să modificați raportul de viteză deschis (în limite acceptabile) și să repetați calculele.

2.3. Determinarea puterii și a cuplului pe arbori

Viteza de rotație a arborelui de intrare al cutiei de viteze n 1 =n dv / u o.p.

Viteza de rotație a arborelui de ieșire al cutiei de viteze este determinată ținând cont de cele acceptate standard raportul de transmisie u Sf

Puterile (kW) transmise de arbori sunt determinate ținând cont de randamentul verigilor constitutive ale lanțului cinematic (vezi Fig. 4):

R 1 = R dv ∙ η op ∙ η n

R 2 = R 1 ∙ η salariu ∙ η n ∙η m (2.8)

Cuplurile (N∙m) pe arborii cutiei de viteze pot fi determinate de următoarele dependențe:

pentru arborele de intrare -
, (2.9)

pentru arborele de iesire -

(2.10)

Unde T i– cuplul transmis de arbore, N. m;

[τ cr]– tensiuni de torsiune admise;[ τ cr]=15…20 MPa.

Valorile obținute ale diametrelor arborilor cutiei de viteze trebuie rotunjite la cea mai apropiată valoare mai mare din intervalul de dimensiuni liniare normale conform GOST 6636-69. Pentru confortul calculelor suplimentare, parametrii cutiei de viteze găsiți sunt rezumați în tabel:

	u edita	n i , rpm	R i, kW	T, N∙m	d i , mm

Era nevoie să se afle puterea sau turația arborelui și alți parametri ai motorului electric, dar după o inspecție atentă, nu exista nicio plăcuță (plăcuță) cu numele și parametrii tehnici pe corpul său. Va trebui să determinați singuri, există mai multe moduri de a face acest lucru, iar noi le vom analiza mai jos.

Puterea unui motor electric este rata la care energia electrică este convertită și este de obicei determinată în wați.

Pentru a înțelege cum funcționează, avem nevoie de 2 mărimi: curent și tensiune. Puterea curentului - cantitatea de curent care trece prin secţiune transversală pentru o anumită perioadă de timp, se determină de obicei în amperi. Tensiunea este o valoare egală cu munca efectuată pentru a muta o sarcină între două puncte dintr-un circuit, este de obicei determinată în volți.

Pentru a calcula puterea, utilizați formula N = A/t, unde:

N - putere;

A - munca;

Adesea motorul electric vine din fabrica cu parametrii tehnici deja specificati. Dar puterea declarată nu corespunde întotdeauna cu cea reală și, cel mai probabil, poate însemna doar puterea maximă a fluxului electric.

Deci, dacă unealta dvs. electrică indică, de exemplu, o putere de 500 de wați, aceasta nu înseamnă deloc că unealta va consuma exact 500 de wați.

Motoarele electrice produc putere standard discretă, cum ar fi 1,5, 2,2, 4 kW.

Un electrician experimentat poate distinge cu ușurință 1,5 de 2,2 kW doar privind dimensiunile acestuia. În plus, el va putea determina numărul de rotații ale motorului pe baza mărimii statorului, a numărului de perechi de poli și a diametrului arborelui.

Învelișul va fi și mai experimentat în această chestiune un specialist care este angajat în rebobinarea motoarelor electrice va determina cu 100% certitudine parametrii tehnici motorul tău electric.

Dacă plăcuța de identificare a motorului este pierdută, pentru a calcula puterea motorului, trebuie să măsurați curentul pe înfășurările rotorului și să utilizați formula standard pentru a afla consumul de energie al motorului electric.

Metode de bază pentru determinarea puterii motorului

Determinarea puterii prin curent. Pentru a face acest lucru, conectăm motorul la rețea și controlăm tensiunea. Apoi, unul câte unul, conectăm un ampermetru la circuitul fiecărei înfășurări ale statorului și măsurăm curentul consumat. După ce am găsit suma curenților consumați, numărul rezultat trebuie înmulțit cu o tensiune fixă, ca urmare obținem un număr care determină puterea motorului electric în wați.

Determinarea puterii în funcție de dimensiune. Trebuie să măsurați diametrul miezului (din interior) și lungimea acestuia.

Înmulțim viteza sincronă a arborelui cu diametrul miezului (în centimetri), înmulțim cifra rezultată cu 3,14, apoi o împărțim la frecvența rețelei înmulțită cu 120. Valoarea puterii rezultată este în kilowați.

Măsurând cu metrul. Metoda este considerată cea mai simplă. Pentru a face acest lucru, pentru puritatea experimentului, oprim toate încărcăturile din casă. Apoi, trebuie să porniți motorul pentru un anumit timp (de exemplu, 10 minute, pe perie, puteți vedea diferența în kilowați, puteți calcula cu ușurință câți kilowați consumă motorul). Cea mai convenabilă modalitate este de a folosi un contor electric portabil care arată consumul în kilowați (wați) în timp real.

Pentru a determina indicatorul real al puterii pe care o produce motorul, este necesar să se găsească viteza de rotație a arborelui, măsurată în numărul de rotații pe secundă, și efortul de tracțiune al motorului.

Viteza de rotație este înmulțită succesiv cu 6,28, un indicator al forței și raza arborelui, care poate fi calculată folosind un șubler. Valoarea puterii găsite este exprimată în wați.

Determinarea turației de funcționare a motorului.

Determinăm puterea folosind tabele de calcul. Cu ajutorul unui etrier, măsurăm diametrul arborelui, lungimea motorului (fără arborele proeminent) și distanța până la ax Măsurăm extensia arborelui și partea sa proeminentă, diametrul flanșei dacă există unul, precum și distanța găurilor de montare.

Folosind aceste date, folosind un tabel pivot, puteți determina cu ușurință puterea motorului și alte caracteristici

1,1 kW

1,5 kW