Vopsirea jantelor de roți cu autovehicule. Secvența de lucru. Pictează roți ștanțate? Ușor cu propriile mâini! Pictarea ștampilelor fără a le scoate din mașină

Dacă trebuie să vopsiți roți din oțel ștanțat, trebuie să o faceți urgent și de preferință fără a îndepărta cauciucul, atunci această metodă vă va potrivi cu siguranță. Adevărat, roțile vor trebui în continuare demontate.

Dar acesta este aproximativ rezultatul pe care ar trebui să-l obțineți în cele din urmă.

Deci, să începem cu instrumentele și materialele care vor fi necesare pentru a pregăti roțile și a le vopsi.

• Bulgar;
• Perie (atasament pentru polizor);

• Hârtie abrazivă;
• Convertor de rugină;
• Grund acrilic*;
• Vopsea* (sau bază pentru metale);
• Lac* (daca vopsim metalic);
• Antisilicon sau alt degresant;
• Șervețele curate.
• Plastic

*Încercați să luați materiale de pictură de la același producător pentru a evita incompatibilitatea acestora și dezamăgirea amară ulterioară.

Cei care dețin echipamente și unelte de pictură cu siguranță le vor folosi. Și în acest articol vă voi spune cum să vopsiți roți de oțel ștanțat folosind cutii de aerosoli cu grund acrilic și vopsea.

Dacă doriți să vopsiți jantele într-o culoare metalizată, atunci în loc de vopsea acrilică obișnuită veți avea nevoie de o bază (bază) și lac.

Hai să mergem... O ridicăm cu cric, scoatem roțile, punem mașina pe suporturi sau o fixăm într-un alt mod convenabil.

Acesta este discul pe care îl avem în acest moment.

Prima, cea mai lungă și mai murdară parte a lucrării este curățarea jantelor de murdărie, rugină și vopsea decojită. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de o râșniță cu accesoriu de perie (puteți folosi și un burghiu). Și, de asemenea, șmirghel abraziv cu un abraziv destul de grosier P80-P180.
Sunt posibile și alte metode de curățare, de exemplu, folosind sablare, dar atunci cel mai probabil va trebui să îndepărtați cauciucul de pe jante.

În funcție de coroziune, folosiți perii diferite grade rigiditate.
Discurile trebuie curățate până când rugina este complet îndepărtată.

Nu uitați să înfășurați mamelonul cu bandă electrică sau bandă de mascare pentru a-l proteja de deteriorare.

Ca urmare, după curățare ar trebui să obțineți ceva de genul următor.

Dacă după curățarea mecanică a discului ștanțat (cu polizor sau burghiu), mai sunt locuri unde peria nu a ajuns, atunci folosește șmirghel abraziv și folosește-ți mâinile pentru a obține rezultatul dorit.

Acum ar trebui să suflați discul cu aer comprimat pentru a îndepărta orice resturi rămase, dacă, desigur, aveți un compresor în garaj. Dacă nu este acolo, atunci folosiți o cârpă curată sau un șervețel cu compoziție degresantă.

Urmați instrucțiunile producătorului de pe sticla convertor.

Următorul pas este aplicarea grundului acrilic. Pentru a face acest lucru, protejați cauciucul împotriva pulverizării cu grund.

Acest lucru trebuie făcut prin alunecarea dreptunghiurilor subțiri din plastic sub margine, care pot fi tăiate din orice mape de papetărie sau alt material. În cele din urmă, îl puteți sigila cu atenție cu bandă de mascare. Opțional, pentru a proteja cauciucul, puteți aplica un strat subțire de grăsime, care poate fi apoi spălat cu ușurință.

Acum trebuie să degresați suprafața discului cu un șervețel curat și, scuturând bine cutia de grund, aplicați primul strat de grund cu gesturi ample, fără oprire, încercând să îl acoperiți pe cel anterior cu o treime.

Înainte de a aplica al doilea strat, trebuie să așteptați ca grundul să se usuce (uscare între straturi timp de 3-5 minute la +20 o).

Aplicați un al doilea strat de grund. Este mai bine să faceți acest lucru perpendicular pe primul strat, fără a uita de marginea jantei.

Dacă două straturi de pământ acoperă complet suprafața discului, atunci este suficient, dacă nu, atunci trebuie aplicate alte 1-3 straturi.

Ține minte! Grundul, precum și vopseaua din cutiile de aerosoli, sunt mai lichide decât atunci când se utilizează un pistol de pulverizare împreună cu un compresor. Prin urmare, încercați să preveniți picăturile! Este mai bine să faceți mai multe straturi subțiri decât un strat gros care poate sângera.

După aplicarea grundului, există două opțiuni pentru aplicarea vopselei:

1. „PE UDE”

Dacă după aplicarea grundului nu au rămas dungi, resturi sau alte defecte de vopsea pe suprafața discului, atunci după 20 de minute puteți începe aplicarea primului strat de vopsea.

2. „USCAT”

Această metodă este utilizată dacă este necesară corectarea defectelor existente.
Grundul aplicat trebuie uscat pentru cel puțin 2-3 ore, în funcție de temperatura ambiantă. Pentru a accelera procesul, puteți utiliza uscare forțată.

Dar lucrăm rapid, așa că folosim prima metodă - vom vopsi roțile ude.

Următorul pas este aplicarea vopselei acrilice pe disc. În cazul nostru, acesta este negru.

Vopseaua, la fel ca grundul, trebuie aplicată în mai multe straturi (de obicei 2-3). Vopseaua poate curge și atunci când este supraumplută, așa că dacă nu aveți încredere în abilitățile dvs., este mai bine să aplicați mai multe straturi subțiri.

După aplicarea ultimului strat ar trebui să obțineți un rezultat similar.

Dacă doriți să vopsiți roțile din oțel ștanțat într-o culoare metalică, de exemplu, argintiu, atunci în loc de vopsea ar trebui să aplicați o bază de culoarea dorită și un lac transparent deasupra.

Și un ultim sfat.
Dacă praful din vopsea sau grund ajunge pe cauciuc, îl puteți șterge cu Scotch-Brite obișnuit.

Despre vopsirea jantelor din aliaj în viitorul apropiat.
Pictură fericită! Dacă aveți întrebări, nu ezitați să întrebați mai jos în comentarii.

Roțile de oțel ale autoturismelor sunt piese destul de durabile. Un disc de oțel realizat prin ștanțare nu poate deveni inutilizabil în timp. Singurul lucru este că, cu utilizarea prelungită, vopseaua se zgârie treptat. Pentru a preveni formarea ruginii, discurile sunt înlocuite sau revopsite. Vorbim despre cum să vopsiți roțile ștanțate în capitolul următor. Lectură fericită.

Este clar că cel mai bine este să curățați discul „pe metal” înainte de vopsire. În acest caz, doar șmirghel (ISO P400-P1500) și poate un burghiu cu perie de sârmă.

Acesta este modul în care stratul este îndepărtat vopsea veche

Problema este că o astfel de curățare va dura mai mult de o zi. Dar rezultatul vă va mulțumi cu aspectul său:

Disc de oțel complet curățat

Pentru a nu pierde timpul, suprafața este doar curățată de rugină, apoi șlefuită și degresată. „Vopseaua veche” rămâne. Această opțiune este, de asemenea, considerată acceptabilă. Să enumeram etapele pregătirii „pas cu pas”:

1. Clătiți bine discul cu apă. Pentru a simplifica sarcina, utilizați o perie;
2. Îndepărtarea mecanică a ruginii;
3. Dacă este necesar, puteți folosi un convertor de rugină: aplicați produsul, lăsați-l timp de 2 ore, apoi șlefuiți suprafața și curățați-o. Nu poți folosi apă!
4. Degresarea (alcoolul alb sau solventul 646 este potrivit);
5. dacă roata are defecte evidente.
6. Aplicați două straturi de grund cu un interval de 20 de minute.

Ultimul pas folosește universalul grund acrilic. Aceste produse sunt vândute în ambalaje cu aerosoli.

Aplicarea grundului

Rețineți că acidul fosforic poate acționa ca un convertor de rugină. Iar dacă se aplică stratul de finisare, este nevoie de o zi pentru a usca solul.

Este important de știut: odată ce s-a făcut un semn pe metal cu șmirghel, apa nu trebuie să atingă suprafața în principiu. Utilizați solvenți organici pentru curățare.

Amorsarea în sine este o repetiție generală pentru procesul de vopsire. Pentru a simplifica aceste „procese”, discul poate fi instalat pe o găleată inversată. Janta este apoi vopsită prin rotirea discului cu partea dorită îndreptată spre tine. După cum puteți vedea, totul este simplu.

Este posibil să trebuiască să lucrați cu șmirghel după aplicarea grundului. Slefuirea cu hartie abraziva P1500 se face inainte de vopsire, ceea ce este obligatoriu.

Procesul de vopsire

Așa că am ajuns la cel mai important lucru. Să ne uităm la cum să vopsiți corect roțile ștanțate, astfel încât să nu trebuiască să refaceți totul de la zero mai târziu. În principiu, nu este nimic complicat în acest proces:

Aplicați vopsea pe jantă

Desigur, nu toată lumea are un pistol de pulverizare și nici nu toată lumea are echipament special. Prin urmare, o găleată cu susul în jos, anvelopele inutile etc. vor ajuta din nou. Principalul lucru este să fii inteligent, așa cum a făcut autorul acestei fotografii:

Echipament de casă pentru discuri

De asemenea, este recomandabil să urmați aceste sfaturi:

• Când se folosește un aerosol, recipientul trebuie agitat periodic;
• Temperatura pachetului de aerosoli nu trebuie să fie prea scăzută: 30-35 de grade este norma;
• Păstrați aerosolul la o distanță de 20 cm de suprafață (nu mai puțin);
• Când pictați, nu puteți sta mult timp într-un singur loc, altfel se vor forma picături.

Vopseaua se aplică în două sau trei straturi, menținând un interval de 10 minute. La o oră după vopsire, suprafața este tratată cu lac. Puteți utiliza produsul finit într-o zi. Dar este mai bine să așteptați 60-80 de ore - în acest timp lacul capătă rezistență maximă.

De obicei, vopseaua acrilică, lucioasă sau mată, este folosită pentru a vopsi metalul. Grundul pentru această vopsea este, de asemenea, acrilic (universal). Există și vopsele nitro. Toate materialele de mai sus sunt ambalate într-un aerosol. Dar, așa cum este ușor de înțeles, nu orice grund este potrivit pentru emailuri nitro. Rețineți că grundurile și vopselele pe bază de azot sunt interzise în majoritatea țărilor.

Iată câteva sfaturi care sunt cunoscute chiar și de începători:

1. Cu cât temperatura aerului este mai mare, cu atât se produce uscarea mai rapidă;
2. Culoarea grundului ar trebui să se potrivească aproximativ cu culoarea vopselei;
3. Aerosolul trebuie agitat înainte de utilizare. În plus, temperatura ambalajului nu trebuie să fie mai mică de 25 de grade. Acest sfat se aplică oricărui aerosol: cu vopsea, grund sau lac.

S-a spus cum să pictezi roți ștanțate dacă știi că munca se va face cu propriile mâini. Și, prin urmare, o astfel de opțiune precum utilizarea vopsele pulbere. Vă dorim mult succes.

Conform recenziilor, 4 discuri necesită: 2 cutii de colorant (450 ml), o cutie de grund (450 ml), o cutie de lac.

Desfăşurarea nu este necesară

Uneori, pentru a finaliza vopsirea mai repede, jantele sunt vopsite fără a îndepărta anvelopele. În primul rând, presiunea este redusă la maximum și apoi, după cum se poate vedea din fotografie, se folosește bandă de mascare:

Banda scotch lipită sub marginea jantei

Probabil, comentariile nu sunt necesare aici. Faceți același lucru pentru a economisi timp.

Butuci ca un strung

Există o metodă care vă permite să vopsiți rapid janta:

1. Să presupunem că există rugină pe suprafața jantei. Pentru a afla despre acest lucru, va trebui să dezasamblați discul (Fig. 1);
2. Apoi, discul este montat pe butuc, motorul este pornit și treapta de viteză este cuplată (Fig. 2);
3. Dacă utilizați un butuc din stânga, întoarceți volanul spre stânga și invers;
4. Folosind șmirghel pe bază de pânză, se efectuează șlefuirea (Fig. 3). Este mai bine să fixați șmirghel pe un bloc;
5. Așa cum „pregătirea” a fost făcută în pasul 4, se poate face pictura (Fig. 4).

Toți pașii sunt ilustrați în fotografie:

Utilizați această metodă pe propriul risc.

Cum se face o chenar

Puteți cumpăra bandă de contur pentru a o picta în două culori. Opțiunea standard de culoare în două tonuri este chenarul de lângă margine. Rezultatul tuturor lucrărilor va arăta astfel:

Discuri ștampilate cu chenar

Culoarea chenarului este primul strat de vopsea. Sau mai bine zis, două sau trei straturi. Când pictați în două tonuri, țineți cont de următoarele:

• Lăsați vopseaua să se usuce înainte de a aplica banda. Care durează 15-20 de minute;
• Nu utilizați bandă obișnuită cu bandă de contur. Se va desprinde odată cu vopseaua;
• În exemplul prezentat mai sus, vopsirea se poate face astfel: 2-3 straturi de email roșu, uscare, un strat „exterior”.

Ultimul strat trebuie uscat în cele din urmă. Apoi se efectuează tratamentul cu lac. Știți că lățimea benzii de contur este întotdeauna de 6 mm. Dar aceasta nu este o problemă, deoarece polietilena poate fi lipită sub bandă.

Pictura expresă: patru discuri în 15 minute, exemplu în video

Cu siguranță fiecare șofer experimentat are în garaj roți vechi care nu pot fi folosite. Cel mai probabil, ocupă mult spațiu, dar proprietarul nu poate decide să le curețe. Cea mai bună opțiune în această situație este modernizarea vechilor „pantofi” pentru mașină. Cu puțin efort și ingeniozitate, puteți oferi roților vechi o a doua viață.

Ce fel de roți te poți picta singur?

Astăzi vom încerca să ne dăm seama cum să pictăm roțile mașinii. Mai întâi trebuie să vă dați seama care sunt acestea și cum să pictați un tip sau altul.

Roțile de mașină vin în două tipuri principale:

• ștanțat (oțel);
• aliaj usor.

Pictura anumitor tipuri este practic aceeași, Desigur, trebuie să selectați diferite vopsele, una care se potrivește cel mai bine materialului din care este fabricat produsul.

Jantele din aliaj necesită o atenție specială,întrucât sunt fabricate din metale neferoase. Au nevoie de prelucrare înainte de utilizare. De obicei, astfel de roți sunt tratate cu un grund, apoi șlefuite și vopsite.

Roțile de oțel pot fi, de asemenea, amorsate pentru a crește rezistența și fiabilitatea. Cel mai adesea, se folosește un grund acrilic pentru aceasta, care nu este expus factorilor negativi. mediu. În restaurare se folosește și lacul acrilic, care asigură stabilitate și rezistență ridicate. Vopsim jante fără nicio teamă - aceasta este o sarcină simplă pe care o poate descurca oricine, chiar și fără educație specială.

Pregătirea

Important! Pentru a efectua pictura eficient și rapid, este necesar să vă pregătiți temeinic pentru aceasta.

Pentru a face acest lucru, înarmați-vă cu următoarele articole și dispozitive:

• șmirghel;
• folie de protecție;
• bandă de mascare;
• servetel cu acoperire moale;
• degresant special pentru suprafete metalice;
• vopsea și lac pentru prelucrare jante.

Cel mai adesea, roțile sunt vopsite cu argint - aceasta este culoarea cea mai universală pentru roți. Cu alte culori, mașina ta va arăta mai original și mai atractiv, așa că poți alege orice culoare pentru vopsire. Pregătește-l pe al tău locul de munca, nu ar trebui să existe obiecte străine în apropierea dvs. care ar putea interfera cu procesul de lucru. Este mai bine să curățați și să spălați zona de lucru înainte de a începe pentru ca resturile mici și praful să nu cadă pe suprafața produsului.

Procesul de vopsire

Vopsim jantele auto pas cu pas si foarte atent pentru a nu rata nimic. Mai întâi, curățați discurile în stare perfectă:

• îndepărtați rugina;
• nivelați suprafața;
• îndepărtați murdăria și praful;
• scăpând de denivelări.

În asta tu șmirghel va ajuta foarte mult. Dacă este necesar, puteți utiliza alte materiale disponibile care nu vor deteriora baza discului.

Inainte de vopsire lustruim discul si il aducem intr-o stare de curatenie perfecta. După aceasta, acoperiți anvelopa cu o folie de protecție și atașați-o cu o bandă adezivă specială. Apăsați bine folia de anvelopă, astfel încât să nu interfereze cu vopsirea.

În continuare, trecem la etapa de degresare pentru a face acest lucru, ștergeți bine suprafața cu un lichid special. După acest tratament, vopseaua sau lacul se vor lipi de suprafață mai mult și mai fiabil, iar aspectul roții va fi mult mai bun.

Pregătiți vopseaua pentru utilizare: pentru a face acest lucru, agitați bine vopseaua și pulverizați-o pe suprafața discului de la o distanță de treizeci de centimetri. Pentru cele mai bune rezultate, este mai bine să pictați în două sau trei straturi. După aplicarea fiecărui strat de vopsea, lăsați deoparte timpul de uscare să fie de cel puțin zece minute. Utilizați un respirator de protecție pentru a evita expunerea la vapori toxici de la lac și vopsea. De asemenea, este mai bine să purtați mâneci de protecție pe mâini pentru a evita arsurile chimice.

După vopsire cu succes, puteți trece la etapa de lăcuire. Aplicați lacul în trei straturi subțiri, intervalul dintre straturi trebuie să fie de trei minute. Este foarte important să pulverizați lacul la o distanță de treizeci de centimetri de suprafață. În cele din urmă, puteți acoperi anvelopele cu un lichid special pentru a proteja și îmbunătăți aspect. Așadar, noile roți și anvelope sunt gata și este imposibil să le distingem de roțile noi din producție!

Avantajele restaurării de tip „do-it-yourself”.

Este pur și simplu minunat când o persoană are posibilitatea de a face anumite lucruri lucrari de renovare cu propriile tale mâini. Acest lucru este atât economic, cât și util pentru propria dezvoltare, deoarece o persoană ar trebui să învețe mereu ceva nou! În plus, a crea ceva cu propriile mâini aduce o plăcere psihologică de nedescris.

Imaginează-ți câți bani trebuie să cheltuiești pentru a cumpăra roți noi. Probabil că aveți tot ce aveți nevoie pentru a restaura discurile în garaj. Dacă nu, puteți cumpăra cu ușurință toate materialele de la magazinul local de hardware. Doar câteva ore din timpul tău, puțin efort și roți noi pentru mașina ta sunt gata!

Important! Prin crearea de noi roți cu propriile mâini, îți poți realiza dorințele și visele, pentru că doar tu ai o idee clară despre cum ar trebui să fie exact mașina ta.

Atunci când cumpărați materiale, asigurați-vă că acordați atenție producătorului, deoarece durabilitatea produsului va depinde de calitatea lacului și a vopselei. Materialele de vopsea de calitate scăzută se deteriorează rapid, înrăutățind astfel aspectul roților. Economisind la achiziționarea vopselei, riscați să repetați restaurarea într-o perioadă scurtă de timp. Alege vopsele și lacuri acrilice pentru munca ta, acestea oferă cea mai înaltă protecție și aspect atractiv. Vă puteți familiariza cu instrucțiunile în detaliu urmărind videoclipul, care detaliază toate etapele și subtilitățile picturii. jante auto.

Video:

Roțile ștanțate aparțin categoriei pieselor de schimb auto ieftine. Arată de neprezentat și își pierd rapid aspectul original. După prima iarnă, sarea stropită pe drumuri începe să corodeze vopseaua, ceea ce provoacă ulterior formarea ruginii. Nu este necesară schimbarea întregului set, deoarece este ușor să restaurați piesele deteriorate de rugină. Principalul lucru este să faceți acest lucru la timp și să preveniți deteriorarea gravă a discului de coroziune.

Recuperarea discului

Șoferii încearcă să nu observe răspândirea procesului de coroziune pe jantele mașinilor, deși ar trebui să înceapă să tragă un semnal de alarmă când apare rugina de dimensiunea unui cap de chibrit. Acesta este primul apel că vopseaua este deteriorată. Pe parcursul mai multor luni, coroziunea se va răspândi pe suprafața discului, deformându-l. Ei rezolvă problema restaurând și vopsind jantele din aliaj cu propriile mâini.

Metode de colorare

Serviciile auto efectuează lucrări de restaurare și vopsire a roților auto, dar de multe ori costul unei astfel de lucrări este prea mare. Datorită tehnologii moderne Chiar și un începător poate picta cu echipamentul necesar.

Acesta nu a fost cazul cu doar câțiva ani în urmă selecție mare vopsele Piețele s-ar putea lăuda cu emailuri nitro sau compoziții pe bază de ulei și baze pentaftalice. Acum alegerea este variată și toată lumea va găsi o vopsea potrivită. Unele dintre cele mai comune includ:

• acoperiri polimerice;
• așezarea straturilor de cauciuc lichid;
• vopsele acrilice în cutii de aerosoli;
• email nitro.

Nu toate metodele de mai sus sunt potrivite pentru vopsirea discurilor. Unele necesită echipamente greu de obținut și imposibil de utilizat acasă. De exemplu, un strat de polimer sub formă de pulbere este aplicat în mai multe etape:

1. Curățarea suprafeței de vechi acoperire cu vopsea si degresare.
2. Aplicarea unui grund special pe zonele deteriorate.
3. Acoperire cu pulbere polimerică.
4. Tratament termic în cuptoare speciale.

Exact tratament termic Este imposibil de făcut acasă, deși există pe piață unele tipuri din această vopsea care nu necesită introducerea discurilor în cuptor.

Acest strat de polimer nu este durabil după doar un sezon de conducere, sunt vizibile semne evidente de ciobire, iar procesul de coroziune continuă să se răspândească. Vopsirea cu compoziție polimerică se poate face doar în servicii specializate auto.

Cu placarea cu crom, totul este puțin mai simplu, dar nu toată lumea poate face acest tip de muncă. Esența cromării este aplicarea strat cu strat a diferitelor componente chimice pe disc cu clătirea intermediară a suprafeței cu apă distilată. Există un timp reglementat între aplicarea straturilor, iar fără un profesionist este aproape imposibil să faci treaba corect. Dacă nu respectați momentul corect, cromul nu va deveni atât de strălucitor în curând, va începe pur și simplu să crape și să se îndepărteze de suprafață.

Iubitorii de Chrome nu trebuie să-și facă griji, pentru că mai există o cale de ieșire. Aceasta este o imitație folosind vopsele speciale cu aerosoli care vă permit să creați un efect de crom. Va trebui să cheltuiți cei mai mulți bani pentru cumpărarea emailului. Este necesar să dați strălucire suprafeței discului auto. În caz contrar, după vopsirea cu spray, suprafața va arăta ieftină și obișnuită.

Alegerea vopselei

• După ce s-a renunțat la cromarea și baza polimerică pentru vopsirea roților mașinii, mai sunt doar trei opțiuni:
• compoziție acrilică;;
• cauciuc lichid

metoda veche de vopsire cu email nitro. Compoziția acrilică câștigată pentru ultimii ani

foarte popular printre pasionații de mașini. Această vopsea este vândută în cutii, ceea ce facilitează pulverizarea compoziției pe suprafața discurilor. Acrilul se usucă rapid, nu emană un miros puternic și este relativ sigur pentru sănătate, deși trebuie să aveți grijă în continuare pentru a proteja tractul respirator atunci când lucrați. Cu ajutorul imaginației și cu ajutorul stratului acrilic, mulți șoferi improviză și aplică mai multe culori pe suprafața roților mașinii lor deodată. Pentru a face acest lucru, utilizați bandă de contur obișnuită, acoperind zona care nu necesită vopsire. Diverse desene create de bandă pot fi găsite cu ușurință pe Internet printre multe reportaje foto. Viteza de întărire este mai mare decât cea a acrilicului, dar mirosul înțepător și vaporii periculoși dăunează grav sănătății dacă sunt inhalați. Prin urmare, este imperativ să alegeți o cameră ventilată și să o uzurați masca de protectie la vopsire. Un alt dezavantaj al acestui lucru compozitia chimica Ideea este că nu puteți aplica mai mult de două culori pe o suprafață. În practică, s-a observat că după aplicarea celui de-al doilea strat, culorile încep să se dizolve și să se amestece la articulații.

Cauciucul lichid este folosit mai des de persoanele cărora le pasă mai mult de starea roților decât de aspectul lor. Principalul avantaj este că compoziția include cauciuc zdrobit, care elimină toate fisurile, gropile, zgârieturile și alte defecte de pe jantă. Pe suprafață se aplică cauciuc lichid, care formează un strat gros și elastic care protejează împotriva stresului mecanic și chimic. Acesta este cel mai durabil acoperire, care, de asemenea, nu necesită un lac de protecție suplimentar.

Pregatirea echipamentelor si materialelor

Vopsirea jantelor auto implică utilizarea cutiilor de pulverizare sau a unui pistol de pulverizare. Utilizarea unei perii este interzisă. În acest caz, pistolul de pulverizare este considerat cea mai bună opțiune, deoarece atunci când funcționează, suprafața este acoperită uniform cu vopsea pe o suprafață mare. Problema este că, deși pistolul de pulverizare este ieftin, necesită utilizarea unui compresor sau a unui cilindru de oxigen pentru a crea presiune mare. Nu toată lumea are astfel de echipamente și este mai frecventă în rândul proprietarilor de case private.

Bomboanele cu spray sunt cea mai buna varianta, deși va trebui să petreci mai mult timp din cauza suprafeței mici de pictură.

• Grundul este, de asemenea, vândut în cutii, cum ar fi vopseaua, așa că este mai bine să cumpărați tot ce aveți nevoie deodată. Pe lângă vopsea și grund, veți avea nevoie și de materiale precum:
• polizor unghiular sau burghiu;
• șmirghel cu granulație 200 sau 400;
• convertor de rugină sau analogii săi;
• lichid de degresare a suprafeței;
• Cutii de vopsea de 450 g, acest volum este suficient pentru a vopsi două roți;
• grund;
• bandă sau bandă de contur;
• diverse consumabile (mănuși, cârpe);

masca de protectie respiratorie. Alegerea lichidului de degresare trebuie abordată cu atenție. Este mai bine să folosiți nefras sau white spirit, care s-au dovedit în practică

Grundul este selectat în funcție de alegerea vopselei. Dacă se alege vopsea acrilică, atunci amorsa ar trebui să fie făcută pe o bază similară.

Tehnologia picturii

Întreaga tehnologie de vopsire a roților mașinii este împărțită în mod convențional în mai multe etape, dar, desigur, înainte de aceasta ar trebui să alegeți un loc de muncă. Cel mai bine este un garaj sau o altă zonă ventilată. Nu este recomandat să vopsiți afară, deoarece la fiecare lovitură de vânt, suprafața discului se va așeza. număr mare praf, iar acest lucru reduce semnificativ durata de viață.

Întregul proces de vopsire a roților mașinii este împărțit în mai multe etape:

1. Scoateți cauciucul de pe jante, spălați-le, îndepărtați toată murdăria și uscați-le.
2. Pregătirea pentru pictură.
3. Aplicarea grundului.
4. Vopsire și uscare.

Prima etapă este cea mai simplă. Roțile sunt bine spălate de praf, murdărie și săruri dacă vopseaua este aplicată iarna. Cu toate acestea, nu trebuie să îndepărtați cauciucul, atunci nu întregul disc va fi vopsit. După ce toată murdăria a fost îndepărtată, suprafața este tratată cu un lichid degresant. Un simplu detergent sau șampon va fi potrivit pentru asta. Apoi roțile sunt plasate într-o cameră bine ventilată și uscată pentru uscare.

Această etapă de lucru este împărțită în mai multe operațiuni:

• curățarea discului de vopsea și rugină;
• degresarea suprafetei.

În primul rând, suprafața discului este frecată manual cu o perie metalică. Acest tip de muncă necesită mult timp și efort, dar este necesar. Rezultatul ideal este îndepărtarea completă de la suprafața vopselei, dar cel mai adesea acest lucru nu poate fi realizat. Nu are rost să pierzi timpul și să îndepărtezi absolut toată vopseaua cu o perie. Dacă lacul a fost îndepărtat, cel mai bine este să folosiți hârtie abrazivă cu granulație 400 pentru a îndepărta orice vopsea rămasă de pe suprafață. Folosiți șmirghel cu granulație 200 pentru a freca suprafața discului pentru a îndepărta zgârieturile minore.

Drept urmare, suprafața trebuie să fie netedă, fără crăpături, zgârieturi adânci, așchii sau insule de vopsea. Este deosebit de important să acordați atenție reziduurilor de vopsea cu margini proeminente. Va apărea după vopsirea discului, indiferent de câte straturi sunt aplicate.

Crusta de coroziune nu poate fi îndepărtată atât de ușor. Trebuie să folosiți un convertor de rugină, care este turnat în crăpăturile roții. Această problemă este deosebit de gravă pe discurile ștampilate. Este important să acordați atenție mijlocului jantei și găurilor unde se află șuruburile de montare.

Puteți curăța suprafața de rugină și vopsea în același timp dacă utilizați o sablă. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un compresor și un adaptor special. Sub presiune ridicată, suprafața poate fi curățată cu ușurință fără a provoca daune.

În orice caz, după îndepărtarea vopselei, este timpul să degresați suprafața cu un lichid special, și nu doar cu detergent de spălat vase. White spirit face o treabă excelentă, dar după aplicare, nu atingeți discurile cu mâinile și nu le udați. Dacă cauciucul nu a fost îndepărtat, atunci după degresare este acoperit cu bandă.

Grund și vopsire

Discul pregătit este așezat cu atenție pe un podium improvizat pentru ușurința aplicării grundului și a vopsirii. Discul poate fi manevrat doar cu mănuși pentru a nu lăsa murdărie la suprafață. Opțiune ideală- atarna rotile pe o sfoara sau lant. Acest lucru va oferi acces din toate părțile și va facilita desfacerea discului în timpul picturii.

Pulverizarea vopselei este împărțită în mai multe etape:

1. Înainte de utilizare, agitați recipientul de grund timp de aproximativ 3-5 minute și apoi aplicați un strat subțire pe suprafață. Pentru a acoperi o zonă medie, pulverizați la o distanță de 20 cm.
2. Al doilea strat se aplică după 20 de minute. În acest timp, solul are timp să adere la suprafață.
3. Vopseaua cu aerosoli se aplică în 4 straturi cu pauze de uscare de 10 minute.

Nu este nimic dificil să pictezi jantele cu propriile mâini, dar este important să nu uiți de câteva recomandări:

1. În timpul funcționării, recipientul trebuie agitat constant.
2. Nu puteți opri pulverizarea până când stratul nu este finalizat. Dacă întreaga zonă nu este acoperită cu vopsea, există șansa de pete care pur și simplu vor strica aspectul.
3. La pregătirea roților, chitul este rar, dar încă se folosește. Este necesar în cazurile în care discurile au așchii mari sau fisuri care au apărut în timpul utilizării pe termen lung. Chitul vă permite să eliminați defectele prin nivelarea suprafeței.
4. Fantasy este un asistent excelent pentru reglarea roților, deoarece numai cu ajutorul benzii și a vopselei puteți actualiza sau crea cu ușurință un design unic pe roțile mașinii.

Exemple de pictare a discurilor cu propriile mâini:

Orice disc își pierde mai devreme sau mai târziu aspectul original și nu contează dacă sunt din aluminiu, oțel sau fier. Totuși, vine momentul când este necesar să se efectueze restaurarea și colorarea. A picta singur roți ștanțate nu necesită cunoștințe speciale, timp sau efort. Tot ce aveți nevoie sunt materiale și echipamente pentru lucrare. Principalul lucru este să vă amintiți întotdeauna măsurile de siguranță și regulile de aplicare a vopselei.

Conducerea regulată pe drumuri denivelate și suprafețe neasfaltate duce la pierderea aspectului roților mașinii. În primul rând, acest lucru se datorează faptului că, atunci când se mișcă, pietre mici, pietre zdrobite și alte materiale intră în ele, ducând la diferite zgârieturi, așchii și vopsea decojită.

Pentru a elimina aceste probleme, trebuie să știți să vopsiți singur jantele fără intervenția vopsitorilor auto profesioniști.

În plus, un astfel de proces nu numai că va restabili aspectul original al elementelor, ci va crea și o protecție suplimentară pentru acestea. Înainte de a trece la vopsire, este necesar să analizați tipurile de vopsele și lacuri.

Tipuri de vopsele auto

Pudra

Vopseaua și materialul de lac se aplică folosind un dispozitiv precum un pistol de pulverizare. Anterior, particulele vechi de vopsea erau îndepărtate din produsul roții folosind materiale abrazive. După care suprafața este nivelată și pregătită pentru vopsire.

Această metodă nu este potrivită pentru vopsirea DIY din cauza utilizării dispozitivelor speciale și a unei camere termice. În plus, o astfel de procedură de colorare poate costa o sumă decentă.

Acril

Acest tip de vopsea poate fi aplicat pe orice bază cu ajutorul unui spray simplu. Discul este mai întâi curățat cu șmirghel, spălat bine, uscat și vopsit. După uscare, este lăcuită pentru a adăuga strălucire.

Instrumente și materiale pentru pictura DIY

Orice proces de vopsire a unei piese auto, inclusiv a unei jante, necesită un set de diverse materiale:

• abrazive (hârtie abrazivă);
• perii speciale cu peri de metal și plastic;
• produse chimice de uz casnic: detergentiși solvent;
• chit de finisare;
• Cutii de vopsea de 450 g, acest volum este suficient pentru a vopsi două roți;
• colorant;

În plus, veți avea nevoie de echipament de protecție: mănuși de cauciuc, ochelari de protecție și un respirator.

Lucrări pregătitoare înainte de a vă vopsi

După uscare, acesta trebuie tratat cu o perie de oțel și șmirghel pentru a îndepărta vopseaua veche. Discul auto pregătit trebuie să fie perfect curat, fără reziduuri de rugină sau vopsea decojită.

După procesare, este purjată folosind un compresor. Puteți folosi o pompă sau un ventilator ca mijloace improvizate. După suflare, degresați suprafața folosind o cârpă curată obișnuită și solvent.

Dacă janta are zgârieturi, așchii sau alte daune, aceasta trebuie umplută cu chit. Chitul pentru automobile va ascunde imperfecțiunile minore și va crea în cele din urmă un finisaj neted. Veți avea nevoie și de o spatulă și de întăritor pentru acest proces.

Luați chitul cu o spatulă și adăugați o cantitate mică de întăritor. Se amestecă bine și se aplică compoziția finită pe defectele vizibile ale produsului roată.

După uscare, șlefuiți suprafața și, dacă este necesar, repetați operațiunile până când discul devine neted. La sfârșitul acestui proces, folosim o slefuitoare și un disc de șlefuit. Efectuăm tratamente de suprafață și o aducem în stare perfectă.

Amorsa jantei roții

În etapa următoare munca pregatitoare efectuează amorsarea. Pentru a efectua procedura, degresați suprafața curată și șlefuită a discului folosind un solvent. La 4-5 minute după uscare, începem să aplicăm grundul.

Luați o sticlă de pulverizare sau o cutie și începeți să aplicați uniform grundul pe disc. Este recomandabil să amorsați la distanță pentru a preveni picăturile pe produsele pe roți.

De regulă, grundul se aplică la o distanță de 15-20 cm de suprafața discului. Daca mentineti aceasta distanta si o aplicati uniform, suprafata va fi perfect neteda, fara dungi.

După aplicarea primului strat de grund, discul trebuie să se usuce bine. În etapa următoare, folosim șmirghel moale cu granulație de 600-800 și tratam suprafața uscată sau cu apă.

Grundul este îndepărtat astfel încât suprafața să nu aibă rugozitate, dar să devină perfect netedă. Daca dupa scoaterea acestuia raman mici defecte, operatia trebuie repetata. Apoi lăsăm janta să se usuce și o pregătim pentru procesul de vopsire.

Este extrem de important ca camera în care se vor efectua lucrările de vopsire să aibă un sistem ventilat. Ca alternativă, pictura se poate face afară, pe vreme calmă. Suprafața discului trebuie să fie complet uscată, astfel încât vopseaua să se așeze uniform pe ea fără picături.

Etapa finală a vopsirii discului

Pentru a obține o rezistență maximă la efectele anticorozive, se recomandă achiziționarea de vopsele și lacuri de la un producător. Procesul de aplicare a vopselei acrilice nu este practic diferit de amorsarea suprafeței.

Dacă se folosește un compresor pentru vopsire, atunci deschideți o cutie vopsea acrilică, umpleți sticla de pulverizare la jumătate și adăugați 1/3 din solvent. Se amestecă bine și se verifică calitatea materialului rezultat pe o foaie de metal sau alt obiect.

Apoi incepem sa pictam, aplicand materialul uniform pe suprafata discului, pastrand o distanta de pana la 20 cm Dupa terminare, lasam sa se usuce si trecem la aplicarea lacului.

Dacă nu aveți un compresor și un pistol de pulverizare, puteți folosi o sticlă obișnuită de vopsea acrilică. Înainte de aplicare, acoperiți părțile auto și elementele caroseriei cu bandă de mascare pentru a le proteja de vopsea. Agitați bine recipientul și aplicați uniform pe suprafața produsului.

Nota! După prima aplicare a vopselei, de regulă, pe disc se formează dungi mici. Prin urmare, pentru a netezi uniform suprafața, se recomandă aplicarea vopselelor și lacurilor în trei straturi pentru a obține durabilitate maximă.

După ce discul s-a uscat, aplicați uniform o cantitate mică de lac. Lasă-l să se usuce timp de o oră. Vopseaua aplicată devine durabilă și se usucă complet numai după 24 de ore. Pentru a adăuga un plus de strălucire, utilizați lac.

Nota! Pentru șoferii care nu mai doresc să cheltuiască bani pe benzină și au decis mai rațional să treacă la benzină, unul dintre partenerii noștri, Milano Ucraina, oferă un serviciu de instalare a echipamentelor pe gaz în mașini.