Cum să extinzi ușile de garaj ale unui garaj permanent. Cum să ridici o ușă de garaj și ce să faci. Metode de ridicare a porților

Cum să ridici o ușă de garaj - mulți proprietari se gândesc la asta. Într-adevăr, în timp, structura în sine se micșorează, iar perdelele se uzează.

În principal din aceste motive porțile se schimbă. În acest articol vom decide cum să ridicăm ușile de garaj. Veți avea ocazia să vizionați și un videoclip pe această temă, iar din fotografie veți putea vedea momente individuale făcând treaba.

De ce apar modificări în geometria porții?

Până de curând, porțile de înaltă calitate și instalate cu competență (vezi) arătau incomparabil și erau plăcute ochiului. Dar în timp, începi să observi că metalul nu arată la fel ca înainte, balamalele încep să se potrivească etc. Desigur, este necesar să se ia măsuri corespunzătoare pentru a se asigura că astfel de probleme sunt rezolvate.

Metode de ridicare a porților

Merită spus că, în majoritatea cazurilor, nu va trebui să invitați specialiști, deoarece totul se poate face cu propriile mâini. Prin urmare, costul lucrării va fi minim.

Aşa:

• Dacă poarta dvs. este deformată, atunci pentru a ridica poarta din balamalele sale, puteți folosi o șaibă specială de distanță, care rezolvă cu ușurință astfel de probleme. Trebuie să scoateți cerceveaua din balamalele sale, să puneți o șaibă de grosimea de care aveți nevoie pe axa balamalei inferioare și să readuceți cerceveaua la locul său.
• Adesea apar dificultăți la selectarea discului, uneori este foarte dificil de făcut. Aceasta înseamnă că trebuie să introduceți o minge cu diametrul necesar în buclă. În acest fel, puteți scăpa de o ușoară distorsiune a porților, în plus, puteți ridica poarta, facilitând astfel mișcarea pe balamale.

Atenție: Nu uitați că materialul șaibei și bilei trebuie să fie dintr-un aliaj mai dur decât bucla în sine, deoarece acest lucru este important.

• Trebuie să faceți lucrul cu atenție: trebuie să modificați distanța de la nivelul solului până la partea inferioară a canelurilor. O modalitate simplă de a rezolva această problemă: trebuie să tăiați partea inferioară cu o râșniță, apoi să atașați o bandă de cauciuc. În acest fel, puteți reduce decalajul.
• Nealinierea canelurilor apare adesea din cauza deformării deschiderii. Dacă nu atingeți deschiderea, atunci folosind o metodă simplă puteți determina zona oblică pe cercevea. Acest lucru se întâmplă adesea atunci când grinda cadrului nu este sudată corect. Când atingeți grinda, veți putea vedea vibrațiile din metal și veți putea determina punctul în care este creată stresul. Aici se face o tăiere și se sudează anvelopa.
• Dacă ușa dvs. de garaj s-a lăsat și trebuie să creșteți înălțimea deschiderii, atunci știți că trebuie să știți cum să așezați cărămizi. Puteți afla cum să faceți această lucrare corect pe celelalte resurse ale noastre.

Informații importante

Există câteva puncte care necesită ridicarea porții sau extinderea acesteia nu din cauza uzurii materialelor:

• Dacă ai observat asta masina noua nu se potrivește în deschidere, atunci această problemă trebuie rezolvată. Desigur, puteți dezasambla partea superioară a deschiderii, rezolvând astfel această problemă instantaneu. La urma urmei, ridicarea părții superioare a deschiderii este o sarcină destul de dificilă și nu fiecare proprietar o va putea finaliza.

• Trebuie să tăiați caneluri în podeaua garajului, a căror lățime va fi de 2-2,5 anvelope fiecare, adâncimea unor astfel de caneluri va fi de 10 cm. În acest fel, puteți coborî nivelul de intrare, ceea ce înseamnă că acoperișul dvs mașina nu va mai putea atinge deschiderea garajului, ceea ce încercați să realizați.
• Vorbind despre o altă mașină, aș dori să remarc că nu trebuie să uităm de înălțimea anvelopelor, așa că trebuie să determinați distanța dintre plafonul mașinii și cadrul superior. Dacă efectuați astfel de manipulări simple, atunci știți că acum veți intra și ieși cu ușurință din garaj, știind cu siguranță că nici mașina, nici deschiderea nu vor fi deteriorate.
• Dar dacă observați că foile nu mai acoperă găurile care sunt făcute la locul lor, atunci trebuie să le ridicați foile necesare, atunci totul va cădea la loc.

Concluzie

Acum înțelegeți că, într-adevăr, chiar și cele de cea mai înaltă calitate eșuează uneori. Aceasta înseamnă că, dacă te confrunți vreodată cu o situație similară și vrei să o rezolvi singur, știi că trebuie să urmezi acești pași: etape importante lucrările pe care le-am amintit.

Atenție: Desigur, le poți face singur, dar fără experiență și abilități în acest domeniu, s-ar putea să nu obții rezultatul la care visezi. Prin urmare, nu trebuie să vă asumați riscuri, deoarece apelând la profesioniști, vă veți rezolva instantaneu problemele.

• Dacă trebuie să ridicați poarta, atunci știți că există mai multe moduri. Au fost descrise în articolul nostru, deci imediat ce alegeți materialele necesareși instrumente, atunci puteți începe în siguranță să vă implementați planurile. Utilizați numai metal de înaltă calitate pentru lucru. În caz contrar, efectul nu va dura mult.
• De regulă, nu este nimic complicat aici, este important doar să urmați tehnologia pentru a efectua o astfel de muncă și totul va funcționa cu siguranță. Dar dacă te confrunți cu probleme mai grave care sunt asociate și cu ușa ta de garaj și nu știi cum să le rezolvi, atunci cel mai bine este să apelezi la specialiști.

După ce ați finalizat lucrarea eficient, veți aprecia ulterior faptul că ușile de garaj vor servi mult timp. de multi ani, pentru că toate problemele au fost rezolvate. Deci tot ce rămâne de făcut este să luăm decizia corectă.

Dacă doriți să faceți singur această lucrare, atunci puteți cere ajutor unui vecin, pentru că împreună, veți face față mai repede, ridicând partea superioară a cadrului și, în același timp, extinzând poarta, dacă, desigur, acestea sunt necesare acțiuni. Aveți instrucțiuni și trebuie doar să le urmați.

Există un proverb: „Dacă treci probele, treci totul”. Și, de asemenea, unor „experți” în garaj le place să susțină că au făcut „porți dure”. Inginerii competenți sunt conștienți de adevărul simplu - „greu structuri metalice Nu", iar inginerul constructor naval, auzind despre rezistența materialelor, va rânji și va spune că „Forța rezistenței este caz special Mecanica structurală, care nu ține cont de mișcare.” Acest lucru ne duce la întrebarea de ce este uneori necesară ridicarea ușilor de garaj. Acum puțin mai multe detalii despre cum să faci asta.

Principalele motive pentru modificarea geometriei porții sau deschiderii

Oboseală generală a metalului, tasarea balamalelor, deformații naturale după instalare, tasarea deschiderii (tocul în care este montată poarta) din diverse motive, alți factori (de exemplu, pe vreme caldă, fără nori în urmă cu câțiva ani). au existat probleme cu deformarile termice ale structurilor metalice).

Motive externe independente de partea materială. Am cumpărat o mașină mai înaltă - nu se potrivește dimensiunilor, am făcut o greșeală în golul inferior - iarna poarta este extrem de greu de deschis, unul dintre pereții garajului s-a scufundat mai mult, ceea ce a făcut ca deschiderea să se încline, și altele care uneori sunt greu de prevăzut.

În fiecare dintre aceste cazuri, decizia se ia individual, dar vom lua în considerare mai multe moduri simple, care sunt disponibile cu un instrument simplu și un asistent.

Metode de ridicare (corectarea geometriei) porților

1. Balamalele sunt lasate (poarta este deformată sau altceva). Pentru a ridica (de exemplu, o frunză) puteți folosi o șaibă distanțier. Îndepărtăm cerceveaua din balamalele sale, punem o șaibă de grosimea necesară pe axa balamalei inferioare și readucem cerceveaua la locul său. Uneori este dificil să găsești o șaibă, apoi punem o minge cu diametrul corespunzător în bucla unde se află gaura. Această metodă vă permite să corectați distorsiunile minore ale porților, să ridicați puțin poarta și să faceți mai ușor deplasarea pe balama. Foarte important! Materialul șaibei și bilei trebuie să fie dintr-un aliaj mai dur decât bucla în sine!
2. Necesitatea de a schimba distanța de la nivelul solului până la partea de jos a ușilor. Cel mai simplu mod este să tăiați partea inferioară cu o râșniță și apoi să fixați o bandă de cauciuc pentru a închide golul. Se aplică în cazul în care tabla metalică de acoperire iese dincolo de grinzile inferioare ale cadrului. Dacă poarta este montată astfel încât grinda inferioară să fie la nivelul solului, va trebui să tăiați mai întâi grinda, apoi metalul și să sudați grinda în loc. Apropo, în practica noastră există modele în care partea inferioară (aproximativ 10 cm) este montată pe balamale, iar când poarta este deschisă poate fi pliată înapoi.
3. Cerceveaua este nealiniată din cauza deformării deschiderii. Dacă nu atingeți deschiderea, atunci cea mai ușoară modalitate de a determina zona oblică (de regulă, canelurile nu se închid în partea de sus sau de jos) este să tăiați grinda orizontală pe canapea care nu se potrivește și să pileți off câțiva mm. Cu forță (s-ar putea să aveți nevoie de un cric), apăsăm grinda verticală a cadrului și o sudăm. Până la goluri de 7-12 mm, deformațiile tablei vor fi invizibile. Asigurați-vă că sudați zona de sudură cu o bandă metalică suplimentară, deoarece aici vor apărea deformații reziduale! Dacă nu întăriți acest loc - cusătură de sudură Pur și simplu se va rupe în timp.
4. Necesitatea creșterii înălțimii deschiderii. Cel mai dificil caz, care va necesita timp, capacitatea de a pune cărămizi și echipamente suplimentare. Cum să faceți acest lucru poate fi găsit pe site-urile de construcții. Vom lua în considerare o situație în care problema a fost rezolvată mai simplu.

Un exemplu de soluție simplă într-o situație complexă

Deci, noua mașină nu se potrivea cu dimensiunile superioare a deschiderii garajului. 6-7 cm pe lățimea mașinii în sine, 14 cm de la dreapta la stânga, în locurile în care sunt instalate șine de acoperiș (apropo, unul dintre cele mai frecvente motive când trebuie să ridicați înălțimea porții!).

Unii meșteri de garaj au sfătuit imediat demontarea părții superioare a deschiderii (reducerea numărului de rânduri de cărămizi este o abordare general acceptată) și resudarea cadrului, crescând astfel înălțimea deschiderii. De fapt, ridicarea întregii părți superioare cu 14 cm (2,5 rânduri de cărămizi) este foarte dificilă, dar acest lucru nu a fost necesar. Cum s-a rezolvat problema.

1. În podeaua garajului (beton, ca și intrarea cu o pantă de aproximativ 2 metri lungime), s-au făcut șanțuri, fiecare cu 2 - 2,5 anvelope lățime, 10 cm adâncime. Totodată, nivelul de intrare a fost coborât pentru a evita acoperișul mașinii atingând cadrul superior în caz de manevră la plecare . Fundul pistei era acoperit cu metal ondulat, fixat pe podea.
2. Folosind o altă mașină ca exemplu (cooperativele de garaj sunt bune pentru că există întotdeauna o mașină aproape identică - în în acest caz, fără șine de acoperiș). Luați în considerare diferența de înălțime a anvelopei. Am determinat distanța dintre acoperișul mașinii și cadrul superior în starea maximă descărcată - 7 cm.
3. În stânga și în dreapta, în partea superioară a deschiderii, s-au tăiat 60 cm de canal (partea de mijloc a fost susținută cu grinzi pentru orice eventualitate). Au doborât mai multe cărămizi și au opărit fantele în formă de U rezultate cu un canal, pe care le-au fixat în cărămidă.
4. Am verificat un check-in și check-out fără probleme cu mașina dorită, asigurându-ne că totul a fost făcut corect.
5. După aceasta, a trebuit să ridicăm puțin foile necesare, întrucât porțile nu mai acopereau aceste găuri, ceea ce s-a făcut local după ce ușile fuseseră deja puse la loc.

În acest moment lucrarea a fost finalizată. Au durat trei zile, a fost necesar ajutorul unui vecin din garaj, nu a fost nevoie să te lupți cu sarcina de a ridica întreaga parte superioară a cadrului (în același timp, mărind poarta).

Sperăm că atunci când te confrunți cu o problemă similară, acest articol te va ajuta să fii inteligent și să folosești moduri simple soluții și nu încercați să rezolvați problema direct, așa cum ne sfătuiesc experții de pe internet.

Este rar ca un garaj major achiziționat să se potrivească complet noului proprietar. Pe lângă asta reparatii cosmeticeși izolație, mulți pasionați de mașini întreprind o procedură complexă și consumatoare de timp pentru înlocuirea porților, încercând în același timp să mărească deschiderea uși de garaj. Decuparea și îndepărtarea unei uși vechi de garaj nu este o problemă; este mai dificil să o înlocuiți fără a provoca căderea sau prăbușirea grinzilor sau plăcilor.

Cum să măriți dimensiunea porții fără a demonta acoperișul

Complexitatea procedurii de creștere a deschiderii depinde direct de structura acoperișului și tavanului garajului. Înainte de a încerca să măriți deschiderea garajului, ar trebui să înțelegeți structura acoperișului și să aflați cât de largă ar trebui să fie ușa garajului. Cel mai adesea, sunt utilizate trei scheme principale pentru aranjarea cadrului de acoperiș portant:

• Grinzile transversale, din oțel sau din lemn, sunt așezate pe pereți de cărămidă sau bloc de zgârie. Grinzile sunt acoperite cu strung, izolație și hidroizolație. În acest caz, puteți mări ușa fără modificări majore la peretele frontal al garajului;
• Cazul în care, în loc de grinzi în direcția transversală, pe pereții laterali sunt așezate plăci goale din beton armat ușor. În acest caz, sarcina de greutate structura portanta acoperișul este așezat pe pereții laterali, astfel că zidăria suportă o parte relativ mică a încărcăturii;
• Cea mai dificilă opțiune este cazul când plăcile de beton sunt situate pe direcția longitudinală. În acest caz, plăcile de podea se bazează foarte mult pe peretele frontal al garajului, ceea ce nu permite îndepărtarea sau distrugerea simultană a mai multor rânduri de cărămizi între cadrul porții și placa de podea.

Pentru informația dumneavoastră! A avea un buiandrug de beton deasupra ușii garajului poate ușura lucrurile. Constructorii competenți au transferat o parte din încărcătură de pe plăcile de podea pe segmentele laterale ale peretelui în acest fel atunci când construiau un garaj.

Dacă nu există nicio sarcină serioasă pe peretele frontal și pe ușile de garaj, puteți extinde dimensiunea pentru a înlocui cadrul cu o operațiune foarte simplă. Pentru a face acest lucru, utilizați o roată de tăiat piatră pentru a face o tăietură de-a lungul marginii verticale măsurate a noii deschideri și tăiați o parte a peretelui de cărămidă folosind burghie cu ciocan. Astăzi, în locul vechilor uși de garaj de 250 cm, se folosesc din ce în ce mai mult structura de intrare 270 cm latime.

Lărgirea deschiderii ușii garajului

Este mult mai dificil de mărit deschiderea dacă rândurile de sus Cărămizile de deasupra cadrului și placa în sine suportă o anumită sarcină din greutatea plăcilor de podea. În acest caz, modificarea înălțimii sau creșterea lățimii deschiderii este posibilă numai prin instalarea unor grinzi de descărcare suplimentare:

1. Opțiunea întâi este de a mări dimensiunea intrării în garaj folosind o grindă în I de oțel ca suport temporar;
2. Opțiunea a doua este să tăiați o nișă în zidăria de deasupra cadrului pentru instalarea unui buiandrug din beton armat și să o utilizați ca grindă transversală care susține cea mai mare parte a plăcilor;
3. Folosiți unghiuri de oțel pentru asamblarea unei traverse orizontale care suportă greutatea plăcilor şi zidărieîn timpul „redesenării” deschiderii ușii garajului.

Pentru informația dumneavoastră! Toate cele trei metode sunt aceleași și sugerează posibilitatea de a mări dimensiunea intrării numai după descărcarea cadrului porții.

Cum să lărgiți și să măriți o deschidere folosind un colț de oțel

Metoda de mai sus de creștere a dimensiunii unei deschideri de garaj poate fi numită puțin traumatică și cea mai ieftină, datorită faptului că o cantitate relativ mică este utilizată în reconstrucție. materiale auxiliare decât în ​​metoda cu beton armat sau grinzi în I.

Pentru a crește dimensiunea deschiderii, în primul rând, va trebui să instalați o grindă compozită orizontală suplimentară din două colțuri cu o lățime a flanșei de 75 mm. Pe stadiu inițial Va trebui să marcați pe peretele din față deasupra intrării. Marcam liniile orizontale și verticale ale dimensiunilor noii porți.

Folosind un burghiu cu ciocan, tăiem o canelură în perete de 8 mm lățime și la fel de adâncă ca lățimea raftului de colț. Mai întâi, o canelură este tăiată din interiorul peretelui. Trei secțiuni ale colțului sunt tăiate de-a lungul liniei de dimensiune, care sunt îngropate în canelura tăiată și sudate cu litera P.

În mod similar, canelura este tăiată, apoi colțurile sunt instalate din partea exterioară a peretelui frontal. Rezultă o structură din două colțuri, sudate și montate pe perete sub forma a două litere P, marginind conturul viitoarei porți. Pentru a preveni destrămarea cadrului asamblat, va fi necesar să creșteți rezistența și rigiditatea prin sudură pe punțile transversale.

Demontarea zidăriei ca modalitate de a mări deschiderea ușii de garaj

Înainte de a suda pe buiandrug, este necesar să îndepărtați unele dintre cărămizile deasupra grinzii orizontale a porții vechi. Pentru a face acest lucru, instalați un suport din bușteni groși sau cherestea în partea centrală. Numai după aceasta este posibilă tăierea unei părți din cărămizile de zidărie cu un burghiu cu ciocan, creând astfel un spațiu suficient pentru a conecta colțurile noului cadru cu jumperi.

Apoi, puteți mări dimensiunea deschiderii ușii garajului. Pentru a face acest lucru, va trebui să tăiați cărămida rămasă din zidărie, să întindeți două canale prin găurile deformate deasupra grinzii vechi, sub care instalați suporturi suplimentare din grinda de lemn. Grinda orizontală a unei uși vechi de garaj poate fi tăiată și aruncată.

Avem un nou cadru pentru ușa garajului. Tot ce rămâne este să întăriți colțurile pereche cu elemente de deasupra capului și, dacă este necesar, să înlocuiți canalul de pe prag. Deoarece, în cea mai mare parte, porțile noi sunt vândute complet cu un cadru și elemente de închidere, cel mai simplu mod este să introduceți structura finită într-un cadru pregătit dintr-un colț, să o aliniați vertical și orizontal și apoi să o sudați la bază folosind sudură electrică. .

Concluzie

O metodă similară pentru a crește dimensiunea deschiderii poate fi utilizată dacă nu există mai mult de 4-5 rânduri de cărămizi deasupra porții vechi, adică înălțimea tavanului nu este mai mare de 240 cm. Pentru frontoane mai înalte, rezistența două colțuri nu vor fi suficiente și mai mult într-un mod sigur Deschiderea va fi mărită prin utilizarea unei grinzi în I exterioare ca suport intermediar sub plăcile de tavan.

Când construiți un garaj, sunt luate în considerare multe nuanțe. Una dintre ele este înălțimea porții și vorbim nu numai despre înălțimea deschiderii, ci și despre înălțimea ușilor deasupra nivelului solului. Articolul va discuta motivele pentru care este important să se calculeze corect această înălțime. În unele cazuri, trebuie să ridici ușa garajului mai sus din anumite circumstanțe. Articolul va descrie, de asemenea, câteva moduri în care se poate face acest lucru.

De ce să ridic poarta?

Când vine vorba de necesitatea ridicării porților, este vorba de structurile batante. Nu există o astfel de problemă pentru structurile pliabile, deoarece acestea își pot schimba automat nivelul. Există mai multe motive pentru care trebuie să recurgeți la ridicarea porții:

• uzura balamalei;
• deformarea cadrului;
• design incorect;
• încălcarea integrității fundației;
• înlocuirea vehiculului.

Modelele vechi de porți sunt realizate din tablă, care are o grosime de 3 milimetri sau mai mult. Acest design de poartă în sine este destul de greu, așa că este normal ca în timp să înceapă să se lase. Motivul pentru aceasta poate fi balamalele metalice de proastă calitate. Tijele își pierd rezistența și ușile se înclină parțial înainte. Acest lucru complică sau face dificil sau imposibil procesul normal de închidere a porții.

Un alt motiv pentru care porțile trebuie ridicate este uzura. colț metalic. În cele mai multe cazuri, se folosesc grinzi cu o lățime de 20 cm, dar pentru a economisi bani se folosesc colțuri mici, care încep să se deformeze la sarcini constante. În acest caz, geometria cadrului este perturbată, ceea ce duce la probleme cu poarta. Când este proiectat corect porti batante nu a fost niciodată așezat la nivelul solului. Chiar și cu instalare corectă această abordare poate deveni o problemă iarna. Metalul se poate deforma sub influența temperaturilor scăzute și ușile nu se vor deschide deoarece se vor agăța de asfalt.

O altă problemă care se manifestă atunci când nivelul porții este scăzut este precipitațiile. Dacă iarna este o cantitate semnificativă de zăpadă, trebuie să depuneți eforturi pentru a curăța zona de lângă poartă înainte de a intra sau de a ieși din garaj. Dacă sunt ploi abundente, apa se va infiltra pur și simplu în garaj, ceea ce poate crea probleme serioase, mai ales dacă există unul în garaj orificiu de inspecție sau subsol. În unele cazuri, din cauza mișcărilor solului, poate apărea o problemă cu deformarea părții inferioare a cadrului. Acest lucru are ca rezultat și necesitatea ridicării porții. De asemenea, pereții se pot deforma, ceea ce duce la lăsarea porții și la imposibilitatea deschiderii acesteia.

Metode de ridicare a porților

În cele mai multe cazuri, este mai bine să nu ridicați singur poarta. Din cauza greutății mari, pot apărea leziuni grave ale mâinilor și ale sistemului musculo-scheletic. Există mai multe moduri de a efectua ascensiunea, următoarele vor fi discutate mai jos:

• reparați șaibe;
• reducerea jumperului;
• scăderea nivelului pragului;
• tunderea portii.

Fiecare dintre aceste metode necesită propriul arsenal de instrumente.

Reparați șaibe

Această opțiune de creștere a înălțimii supapelor deasupra nivelului solului poate fi considerată una dintre cele mai simple. Saibe de reparatie vor ajuta in cazurile in care usile nu se deschid bine din cauza uzurii balamalelor. Cu abilitățile corespunzătoare, puteți face singur munca de instalare a șaibelor. În acest fel, de obicei puteți ridica canelurile cu 1 cm Pentru a implementa ideea, se selectează șaibe de grosimea necesară sau se face o selecție a mai multor elemente. Orificiul din șaibă trebuie să fie astfel încât tija balamalei să se potrivească liber în ea. Mașina de spălat trebuie lubrifiată doar pe o parte. Al doilea ar trebui să fie fixat fix pe buclă.

Pentru a efectua operația, este necesar să ridicați clapele, dar nu să le îndepărtați complet. Este suficient să creați un spațiu în care să se potrivească mașina de spălat. Este necesar să selectați un cric care poate fi ușor rulat sub cercevea. Dacă această opțiune nu este disponibilă, atunci puteți construi o buclă de metal, din care o parte va fi sub cercevea, iar a doua este fixată clar pe cric. O altă modalitate este să instalați un cric rulant sub cercevea, ridicându-l. Pentru a face acest lucru, se deschide perpendicular pe perete și mai multe pene de lemn sunt introduse sub el. În timpul efectuării acestor acțiuni, este necesar să țineți poarta astfel încât să nu se încline într-o parte.

Folosind un cric, puteți repara părțile deformate ale porții, ceea ce cauzează căderea. În acest caz, cricul este instalat cât mai departe de balamale, iar cerceveaua este ridicată. Pe măsură ce vă ridicați, este necesar să efectuați lovituri cu un baros, ceea ce va ajuta la nivelarea zonei deformate. Este mai bine să efectuați nivelarea în mai multe treceri mici, atunci rezultatul va fi cel mai eficient. Este demn de înțeles că, cu o deformare severă, este posibil să nu se obțină un rezultat ideal. Dacă cadrul a fost aliniat, atunci îndoirea trebuie să fie întărită suplimentar cu un colț care este sudat deasupra.

Fiţi atenți! Dacă aliniați o poartă care are un port, nu ar trebui să o îndepărtați. Dacă se face acest lucru, atunci după procedură este posibil să nu se mai întoarcă la locul său. În schimb, este necesar să fixați ferm ușa cu legături sau chinuri de sudură.

Reducerea jumperilor

Această opțiune de ridicare a canelurilor poate fi numită una dintre cele mai dificile și costisitoare din punct de vedere al timpului și al efortului. Dar rezultatul obținut poate fi considerat cel mai eficient. Această opțiune se mai numește și ridicarea cadrului. Pentru a implementa acest lucru, va trebui să îndepărtați complet frunzele ușii de garaj. În unele cazuri, cadrul nu trebuie demontat, dar este necesar să îl eliberați de clemele care îl țin în perete. Acestea pot fi piese metalice de armare care sunt introduse în găuri. Va fi mai ușor de ridicat dacă zidăria este folosită ca buiandrug în partea de sus a cadrului. În acest caz, va fi suficient să eliminați unul sau mai multe rânduri. Totul va depinde de înălțimea de ridicare necesară a tocului ușii de garaj.

Dacă există un buiandrug de beton deasupra barei transversale a cadrului, atunci va trebui să depuneți mai mult efort. Când utilizați un element standard, va fi posibil să ridicați poarta cu aproximativ 10 cm Acest lucru se datorează faptului că betonul este situat la acest nivel, iar apoi vine armătura. Veți avea nevoie de un burghiu cu ciocan cu un burghiu lung. Diametrul burghiului este selectat să fie de 10 sau 12 mm. Polizorul marchează linia de-a lungul căreia se va efectua forajul. Acesta trebuie să fie orizontal și situat direct sub armătură. Găurile sunt găurite într-un rând fără un spațiu mare. Următorul pas este să instalați dalta și să începeți să bateți partea superioară a jumperului. Odată ce sarcina este finalizată, este necesar să îndepărtați betonul rămas și să nivelați suprafața buiandrugului.

Următorul pas este ridicarea cadrului la înălțimea necesară. Dacă elementele de fixare metalice au fost deja tăiate, trebuie să utilizați un burghiu cu ciocan și o daltă în acele locuri în care cadrul este betonat în perete. Trebuie să fie complet eliberat și să se miște liber. Există două moduri de a ridica cadrul:

• pene de jos;
• cric de sus.

În primul caz, trebuie să acționați începând de la mijloc. În acest moment, este plasată o rangă puternică și începe o creștere lentă. Nu trebuie să începeți de la margini, deoarece tocul porții pur și simplu se va bloca în deschidere. După o ușoară ridicare, trebuie să plasați distanțiere din lemn sub cadru. Apoi vă puteți deplasa alternativ la marginile din stânga și din dreapta. De îndată ce unul dintre ele este ridicat, se pune și o pană sub el. Merită să înțelegeți că punctele extreme pot fi mai greu de cedat decât cele centrale. Când este posibil să se realizeze un spațiu mare, unul sau mai multe cricuri de rulare sunt instalate în el.

Ridicarea ulterioară se efectuează cu cricuri. În acest caz, este important să acționați sincron cu un asistent sau să ridicați la un nivel mic pe fiecare cric pe rând. Nu ar trebui să încercați să faceți totul rapid, deoarece cadrul se poate deforma. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci trebuie să coborâți unul dintre cricuri și să atingeți cadrul ușii garajului cu un baros. Operația poate fi efectuată în alt mod. Dacă este imposibil să plasați distanțiere și un cric sub pragul cadrului, trebuie să faceți acest lucru sub bara transversală superioară. Cricurile din această versiune sunt montate așa cum se arată în diagrama de mai sus. Sub ele sunt realizate standuri înalte din grinzi. O garnitură de placă este plasată deasupra capului pentru a preveni alunecarea. Tocul ușii de garaj trebuie, de asemenea, ridicat în mod uniform.

Fiţi atenți!În unele cazuri, pragul poate fi conectat la fundație, deci nu poate fi ridicat. Apoi stâlpii cadrului sunt tăiați și partea superioara se ridică separat. După aceasta, secțiuni mici ale cadrului porții vor trebui sudate din colț.

După o astfel de operație, în majoritatea cazurilor nu este nevoie să digerați balamalele porții, deoarece acestea sunt montate la locul lor obișnuit. Întrebarea apare în legătură cu partea inferioară a porții, deoarece acolo se formează un spațiu egal cu înălțimea cadrului. Poate fi închis prin sudarea tablei pe poartă. De asemenea, este potrivit pentru formarea unui prag care va împiedica intrarea apei de ploaie în încăpere. Ultima opțiune este necesară dacă poarta a fost inițial prea joasă.

Nivelul pragului

Această opțiune de creștere a înălțimii porții cu propriile mâini nu implică demontarea porții și este una dintre opțiuni simple. Este de remarcat faptul că poate fi implementat numai dacă înălțimea pragului este suficientă și există o marjă mică. Nu trebuie să apelați la această metodă în cazul în care partea inferioară a cadrului este aproape la nivelul drumului. Pentru a implementa acest plan, va trebui să instalați bare orizontale care vor fixa temporar cadrul. Se deschid foile porții și se demontează partea inferioară a cadrului.

Nu ar trebui să-l aruncați, deoarece acest element va fi folosit în locul lui. Pentru pasul următor, aveți nevoie de un ciocan perforator sau un burghiu puternic. Va fi necesar să doborâți o parte din pragul de beton. După atingerea nivelului necesar, partea inferioară a cadrului porții este sudată la loc și barele orizontale sunt îndepărtate. Puteți începe să turnați pragul mortar de ciment.

Tăierea porții

Această metodă este cea mai simplă și cea mai nedorită. Poate fi implementat numai dacă înălțimea totală a porții este destul de mare și nu intenționați să cumpărați o mașină mare. Metoda de tăiere a porții este utilizată numai atunci când este necesar să înțelegem nivelul pragului, astfel încât apa să nu intre înăuntru. Pentru lucru veți avea nevoie de o râșniță. Primul pas este separarea tablei de rama cercevelei din partea de jos. Bara transversală inferioară este complet tăiată, dar va fi necesară mai târziu. După aceasta, este necesar să se determine la ce înălțime va fi tăiată poarta.

Folosind o linie sau un fir cu vopsea, linia de-a lungul căreia doriți să faceți tăierea este marcată. Partea inferioară este tăiată cu o râșniță material din tabla gol de-a lungul liniei marcate. În principiu, acest lucru se poate face în greutate, dar cea mai buna varianta Cercevele vor fi complet demontate iar tăierea se va face în poziție orizontală. În acest caz, există mai puține șanse de a mușca pânza și de a provoca răni. După tăierea fiecărei cercevele, este necesar să sudați distanțierul inferior în poziție. În continuare, se montează poarta la locul ei și se umple pragul. Un videoclip despre trei opțiuni pentru ridicarea porții este mai jos.

Relua

După cum puteți vedea, în unele cazuri, ridicarea porții este necesară din anumite circumstanțe. Se poate face în mai multe moduri. Unele dintre ele pot fi combinate pentru a obține rezultate optime. O altă modalitate de a ridica poarta este înlocuirea versiunii cu cercevele cu o versiune cu role. În acest caz, poarta se va ridica în loc să alunece. În acest caz, înainte de a instala poarta, puteți extinde deschiderea la dimensiunile necesare.

Ușile de garaj suportă în mod constant sarcini mari. Datorită greutății lor și rafale de vânt, sunt supuse tasării și arcuirii. Dacă tocul ușii este deformat, nu veți putea închide garajul. În acest caz, mulți șoferi se întreabă cum să ridice ușa garajului. În plus, poate fi necesar să efectuați această procedură dacă vă schimbați mașina.

Ridicarea ușii garajului poate fi necesară în următoarele cazuri:

• baza fundației s-a scufundat odată cu peretele, prin urmare, a dispărut posibilitatea de deschidere a canelurilor, deoarece fundul acestora se prinde de zona oarbă;
• balamalele porții s-au deformat sau au suferit uzuri semnificative, ușile sunt înclinate;
• Dimensiunea deschiderii ușii de garaj nu permite parcarea mașinilor cu garda la sol mare sau cu o poziție înaltă a cabinei (Gazelle, UAZ-Patriot).

Metode de ridicare a porților

Există diferite metode de ridicare a porților garaj de cărămidă. Trebuie remarcat faptul că atunci când utilizați anumite metode, poate fi necesar să scoateți ușa din balamalele sale.

Reparați șaibe

Dacă frunzele porții sunt deformate din cauza căderii unei perechi de balamale, trebuie să urmați aceste recomandări:

1. Pentru a ridica cerceveaua coborâtă, este necesar să instalați șaibe de reglare. Grosimea este selectată ținând cont de adâncimea la care buclele se lasă.
2. Pentru a instala șaiba, trebuie să scoateți cerceveaua de pe balamale, să instalați șaiba și să readuceți cerceveaua la locul său.
3. Dacă nu este posibil să utilizați o șaibă de dimensiunea corespunzătoare, puteți instala o bilă suplimentară în buclă.

Reducerea jumperului (ridicarea cadrului)

Una dintre cele mai dificile metode. Structura grea din oțel este asigurată cu beton, prin urmare, înainte de a o ridica, foile porții trebuie demontate. Dacă fundația a scăzut, este necesar să îndepărtați 1-2 cărămizi din zidărie (în funcție de înălțimea ridicării). Folosind un burghiu cu ciocan sau un ciocan special și o daltă, trebuie să îndepărtați betonul de sub stâlpii cadrului și grinda de prag situată pe lateral.

Cu ajutorul unei range introduse sub partea centrală a cadrului se ridică la o înălțime mică. Se introduce o pană, apoi se repetă procedura pentru părțile laterale ale cadrului. Penele laterale sunt introduse pe partea opusă a grinzii de prag. După ce distanța dintre cadru și sol crește la cinci până la șase centimetri, trebuie să utilizați un cric rulant capabil să ridice o greutate de până la cinci tone. Cadrul este ridicat în continuare folosind un cric.

Grinda cadrului situată deasupra este ridicată în același mod. După ce o parte din cărămidă este demontată, stâlpii plasați vertical și partea de sus a cadrului sunt tăiate. Tăierea se face deasupra locurilor în care sunt fixate buclele.

Greutatea părții tăiate a cadrului nu depășește șaptezeci de kilograme. Poate fi ridicat cu un cric standard, care este instalat pe prag. Un buștean/cherestea este instalat între scândură situată deasupra și cric. După aceasta, este ridicat la nivelul necesar.

Modificați nivelul pragului

Când se utilizează această metodă nu este nevoie să demontați poarta. Nu se recomandă utilizarea acestei metode dacă partea inferioară a cadrului este situată aproape la nivelul solului. Va trebui să instalați distanțiere așezate orizontal (pentru a fixa temporar cadrul). Poarta lasă deschisă, după care partea de jos a cadrului este îndepărtată.

După aceasta, o parte din prag este eliminată. Apoi partea de jos a cadrului este readusă la locul său prin sudare, iar distanțierele sunt scoase. Apoi, trebuie să umpleți pragul cu mortar de ciment.

Tăiați pânza

Dacă ușile încep să atingă pământul și poarta este dificil de deschis, puteți tăia fundul folosind o râșniță. Pentru a elimina golul care apare după tăiere, puteți atașa o garnitură de cauciuc sau o bucată de furtun în partea de jos.

Refacerea unei deschideri deformate

Dacă deschiderea în timpul construcției garajului a fost făcută incorect, poate apărea răsucirea laterală a cercevelei. Motivul principal deformare – fascicul de cadru situat deasupra. Va trebui să găsiți punctul de tensiune în acest fascicul.

Dacă atingeți grinda pe toată lungimea sa, puteți găsi punctul de tensiune. Aici materialul fasciculului începe să vibreze. Tăiați acest loc cu o râșniță folosind aparat de sudura instalați o bară de rigidizare.

Proiect de marire a usii de garaj

Această metodă este utilizată rar, deoarece necesită o muncă foarte mare.

După înălțime

În primul rând, grinda porții situată în partea de sus este demontată. Placa este ridicată folosind mai multe cricuri instalate de-a lungul marginilor sale. Platformele trebuie instalate pe și sub cricuri pentru a se asigura că sunt stabile pe podea. Pe platforma superioară este plasată o grindă metalică, servind drept suport.

Placa trebuie ridicată încet (fiecare margine câte zece centimetri). În golul care apare, trebuie să plasați două cărămizi sau colțuri metalice.

Fiecare placă este ridicată pe rând la nivelul necesar. După aceasta, așezarea cărămizii se face sub acoperișul ridicat.

Lăţime

Pentru a crește lățimea deschiderii, va trebui să montați un fascicul orizontal cu 2 colțuri (lățimea raftului este de șaptezeci și cinci de milimetri). Trebuie să creați marcaje pe peretele frontal deasupra deschiderii.

Folosind un perforator, se creează o gaură în suprafața peretelui cu o lățime de opt milimetri și o adâncime egală cu lățimea raftului de colț. Se face o gaură din interiorul peretelui. 3 părți sunt tăiate din colț (de-a lungul liniei de dimensiune), îngropate în orificiul creat și sudate cu litera „P”.

Lucrările se desfășoară în mod similar pe exteriorul suprafeței peretelui. Pentru a preveni deformarea cadrului format, este necesar să creșteți indicatorii de rezistență și rigiditate prin sudarea jumperilor (transversal).