Calculul gazului într-un cilindru. Cât gaz a mai rămas? Determinarea restului, cantității, plenitudinei. Presiunea propanului lichefiat - butan. Butelie de propan plină și plină Ce tipuri de butelii de gaz există?

Dacă un indicator al nivelului de benzină este un atribut obligatoriu pe panoul de instrumente din interiorul oricărei mașini, atunci nu este întotdeauna posibilă monitorizarea prezenței combustibilului într-o mașină cu echipament cu gaz. De exemplu, un senzor electromecanic de nivel de gaz de a 4-a generație este furnizat ca echipament standard pentru echipamentele cu propan. A 2-a generație este echipată doar cu un comparator mecanic pe multi-valva a cilindrului, dar nu este foarte precis. Și este mai convenabil să controlezi nivelul de gaz uitându-te la indicatorul din interiorul mașinii, mai degrabă decât în portbagaj. Este posibil să se verifice metanul rămas, datorită stării sale gazoase, numai prin presiunea indicată de un manometru standard.

Fără instrumente speciale, gazul rămas aproximativ () poate fi determinat doar experimental (în funcție de kilometraj). După ce cilindrul este complet umplut, contorul vitezometrului (odometrul) este resetat la zero, iar mașina funcționează exclusiv cu combustibil gazos până când este complet consumată. După aceasta, se înregistrează distanța parcursă și se determină consumul specific de gaz, care va servi drept indicator pentru călătoriile ulterioare.

Evident, acuratețea și ușurința în utilizare a metodei de mai sus lasă mult de dorit din mai multe motive:

conștiinciozitatea însoțitorilor de benzinării nu corespunde întotdeauna așteptărilor;
influența condițiilor climatice în timpul mișcării;
modul de operare a transportului.

Prin urmare, pentru a afla cât gaz a mai rămas în butelie, este mai înțelept să profitați de roadele progresului tehnologic.

Tipuri de senzori

Clasificați senzorii de nivel de gaz propan de a patra generație sisteme de gaze(se mai numesc și senzori de nivel al combustibilului - FLS) se pot realiza în funcție de doi parametri principali:

prin rezistență (pentru majoritatea modelelor este de 50 kOhm sau 90 Ohm);
după numărul de contacte (pot fi două sau trei).

Senzori HBO (rezistivi și cu microcircuit)

A 4-a generație HBO FLS este echipată cu o săgeată și este instalată pe o multivalvă. Acest dispozitiv este un indicator independent, de asemenea, transmite citiri la comutatorul de gaz/benzină (buton) cu indicație LED. Pe buton sunt 4 (mai rar 3) becuri verzi și una roșie, care se aprind atunci când nivelul gazului scade la 5-10% din volum, în timp ce un bip triplu emite un bip și sistemul trece pe benzină. Pasul de afișare este de aproximativ 10 l. Nu că ar fi foarte informativ, dar senzorul de benzină este departe de a fi ideal în acest sens.

Cea mai „avansată” soluție este afișarea nivelului de gaz pe indicatorul standard de combustibil, atunci când indicatorul de benzină situat pe tabloul de bord funcționează în două moduri. Adică, dacă motorul funcționează pe benzină, dispozitivul arată benzina rămasă, iar atunci când treceți la un amestec de gaze, senzorul se „reorientează” în consecință. Această metodă este posibilă doar prin modificarea tabloului de bord al mașinii și modificarea sistemului de injecție de combustibil al HBO. În plus, această idee nu poate fi implementată pe toate mașinile.

Material video despre implementarea senzorului de nivel de gaz de a 4-a generație pe panoul de bord:

De asemenea, nu cu mult timp în urmă au apărut la vânzare indicatoarele electronice digitale (tactile) de cantitate de gaz. Un astfel de senzor funcționează autonom, fără comunicare cu elementele echipamentelor cu gaz. Un emițător special este conectat la partea inferioară a cilindrului, unde calculează nivelul de combustibil și proiectează citirile pe un indicator din interiorul mașinii.

Senzor de nivel cu ultrasunete

Pentru echipamentele cu gaz metan există, de asemenea, un manometru cu un indicator al presiunii gazului care iese în interiorul mașinii.

Indicator electronic digital (manometru metan)

Proiectarea și principiul de funcționare a senzorilor de gaz

Nivelul fracției lichide a amestecului propan-butan din butelie este fixat printr-un flotor, la fel ca într-un rezervor de benzină. Cu toate acestea, o butelie de gaz, spre deosebire de un rezervor de gaz, este sigilată și este sub presiune ridicată, astfel încât combinația flotor-senzor funcționează ținând cont de această caracteristică. Și anume, mișcarea plutitorului determină rotirea unui magnet în mișcare situat în corpul multivalvei, care transmite rotația magneților indicatori.

Partea mecanică a senzorilor este identică, dar a patra generație FLS transmite și un semnal către butonul GPL folosind rezistențe încorporate conectate în serie sau un microcircuit. Unde pista LED arată combustibilul rămas.

Cum se afișează nivelul de gaz în interiorul unei mașini cu echipament de gaz de generația a 2-a

Proprietarii pot atașa independent un senzor de nivel de gaz și pot afișa citirile acestuia pe un buton din interiorul mașinii. Pentru a putea controla combustibilul rămas într-o mașină cu echipament cu gaz de a doua generație, trebuie doar să selectați cheia de selecție a combustibilului dorită cu indicație și senzorul/indicatorul pentru aceasta. Este important de reținut că sunt îndeplinite cel puțin două condiții:

multivalva trebuie sa fie de clasa A (sa aiba o cavitate interna pentru instalarea unui senzor);
Rezistența senzorului trebuie să fie identică cu rezistența comutatorului.

Selectarea unei chei indicator și a unui senzor pentru a doua generație HBO:

Conectarea și configurarea senzorului HBO de a 4-a generație

Nu este nevoie să achiziționați nimic suplimentar pentru echipament: după cum sa menționat mai sus, un indicator electronic (cel mai adesea este WPG, WPGH (HALLA), WPGH-1 sau Stag WPG-4) și un buton indicator sunt incluse în pachetul de livrare. . Dar va fi necesară configurarea și calibrarea senzorului de nivel de gaz de a 4-a generație.

În primul rând, pentru a calibra corect senzorul, trebuie să vă asigurați că plutitorul este realizat corect.

Apoi instalați indicatorul și faceți setările inițiale (poziționare). În acest scop, corpul supapei multifuncționale are trei orificii pe fiecare parte a urechii senzorului. Apoi, conform schemei pentru conectarea FLS (inclusă în kit), conectați conectorii de pe ECU echipamentului cu senzorul.

Schema de conectare a senzorului indicator de cantitate de gaz

Calibrarea inițială a senzorului se efectuează pe parcurs și în timpul primei umpleri (adică când cilindrul este gol). După care puteți aplica mai multe metode de ajustare. Dar, în orice caz, veți avea nevoie de:

un laptop cu software special (în special, pentru STAG acesta este AC GAS SYNCHRO);
cablu de conectare cu un conector USB pentru conectarea la conectorul de diagnosticare HBO.

Prima metodă este să se potrivească, adică. umpleți 10 litri de propan-butan la o benzinărie. Setați această valoare în program, apoi consumați combustibilul. Apoi realimentați din nou, dar deja 20 de litri, setați parametrii etc.

Următoarele metode sunt calibrarea manuală și reglarea automată.

Experiența în instalarea și operarea senzorilor de nivel de gaz sugerează că, în ciuda tuturor eforturilor, calibrarea precisă nu este încă posibilă. Acest lucru este atribuit formei ovale a cilindrului de gaz, imperfecțiunii designului flotorului și proprietăților specifice ale fracției de gaz lichid. Deci drumul pentru modernizarea ulterioară a echipamentelor de gaz rămâne deschis.

Puteți afla mai multe despre modul în care se realizează configurarea automată și calibrarea manuală a senzorului de nivel de gaz GPL de generația a 4-a în videoclip:

Când apare o astfel de întrebare acasă, este ușor să răspunzi. Punem cilindrul pe cantar, luam citirile, scadem masa cilindrului gol - si gata! Dar ce se întâmplă dacă trebuie să obțineți aceste informații într-o excursie?

Există cel puțin trei metode pentru determinarea gazului rămas într-un cilindru care pot fi utilizate în acest caz. Iată-le, începând cu cele mai precise:

1. Metoda condensului
2. Metoda balonului plutitor
3. Agitarea recipientului.

Toți cei care au folosit al treilea număr sunt familiarizați arzator pe gaz sau o lampă. De fiecare dată când ridicăm un cilindru, îl scuturăm automat pentru a simți cât de mult combustibil a rămas în el. Precizia acestei metode este departe de a fi adevărată. Dar, poți să arăți tuturor ce turist cool și experimentat ești :)

Cea mai precisă metodă este determinarea reziduului prin condens. Observați balonul dimineața sau în timp ce gătiți. La umiditate adecvată, veți observa mici picături de condens pe suprafața cilindrului. Nivelul la care se termină condensul corespunde cu nivelul gazului din butelie. Când determinați reziduurile folosind această metodă, nu uitați că partea inferioară a cilindrului este concavă.

Metoda cu balon plutitor este doar puțin inferioară ca precizie față de metoda „condensului”, dar pentru aceasta nu trebuie să așteptați o umiditate adecvată, ci mai degrabă să găsiți un recipient natural de apă (o băltoacă de ploaie, o depresiune sub un izvor, orice iaz sau pârâu). Dacă folosiți un cilindru mic, atunci va fi suficient un vas de camping plin pe jumătate cu apă. Acum vă voi spune mai detaliat despre această metodă.

Mai întâi, să ne pregătim: puneți marcaje pe cilindru. Coborâm cilindrul complet umplut cu capul în jos într-un recipient cu apă, ținându-l în poziție verticală. Folosind un marker impermeabil, marcați nivelul la care este scufundat cilindrul.

Apoi facem același lucru cu cilindrul gol. Dacă nu aveți unul gol, puteți continua să marcați când epuizați gazul din cilindrul plin.

Într-o drumeție, când trebuie să aflați gazul rămas, coborâm cilindrul în orice corp de apă și vedem la ce nivel s-a scufundat. Cu cât nivelul apei este mai aproape de marcajul de jos (când cilindrul este cu susul în jos), cu atât rămâne mai puțin gaz în cilindru.

Este mai bine să coborâți cilindrul în apă cu un capac de plastic pentru a evita intrarea apei în filet. Orice apă care a pătruns sub capotă trebuie îndepărtată.

Pentru cei care folosesc cilindri Kovea cu o capacitate de 450 de grame, vă spun un secret: semnele sunt situate la o distanță de 60 mm și 105 mm de partea inferioară a cilindrului.

Dacă știți alte metode, vă rugăm să împărtășiți informațiile :)

Vă mulțumim că ați citit Despre drumeții!

*Doriți să susțineți dezvoltarea ProPokhody? Achiziționați cooperare de la partenerii noștri prin instrucțiunile de mai jos. Luăm un mic comision din achiziția dvs., astfel încât să nu pierdeți fiecare bănuț în plus.

Magazin online Vershina
Magazin online Gorgany
De asemenea, puteți spune cuvântul de cod „Mergeți” la casieria din orice magazin Gorgany și vom deduce și un comision din achiziția dumneavoastră.

Cum să afli cât de plin este un cilindru. Ce presiune a gazului este garantată în timpul înlocuirii? Care este relația dintre presiunea dintr-un rezervor de propan și cantitatea de gaz rămasă? Cum să determinați dacă cilindrul a fost complet umplut sau înșelat? (10+)

Cum să afli cât de mult gaz este în butelie? Presiune după realimentare și în timpul funcționării

Materialul este o explicație și o completare la articol:
Butelii de gaz de uz casnic.
Funcționarea în siguranță a buteliilor de gaz de uz casnic.

Din păcate, în articole se găsesc periodic erori, acestea sunt corectate, articolele sunt completate, dezvoltate și sunt pregătite altele noi. Abonează-te la știri pentru a fi la curent.

Dacă ceva nu este clar, asigurați-vă că întrebați!
Pune o întrebare. Discuția articolului.

Mai multe articole

Reductor de gaz. Principiul de funcționare. Cum se reglează presiunea de ieșire...
Cum funcționează un reductor de gaz? Principiul de funcționare. Cum se reglează presiunea pe...

Gazeificare autonomă cu propan-butan lichid. Recenzie. Experienta personala....
Revizuirea experienței în gazeificare autonomă, instalarea unui rezervor de gaz pentru gaz lichefiat. T...

Arzătorul aragazului se stinge, arde scăzut sau arde prea fierbinte. Motive....
Revizuirea defecțiunilor sobei pe gaz de bucătărie. Combustie slabă sau prea puternică...

Arzator incalzire pe gaz - reglaj, transfer (metan/propan)....
Reglarea arzatorului turbo de incalzire pe gaz. Cum să treci la alt tip de gaz...

Izolarea conductelor de apă. Protectie la inghet....
Instalații de bricolaj. Extern, neîngheț. Pad conducte de apă h...

Aragaz pe gaz. Conversie la gaz natural/lichefiat, îmbuteliat. Stop...
Cum se traduce bucătărie aragaz cu gaz la alt gaz, schimba arzatoarele, cu...

Cum se repară un frigider. Defecțiuni - nu îngheață...
Analiza defecțiunilor frigiderului și modalități de a le elimina. ...

Alimentare autonomă, neîntreruptibilă a unei pompe de circulație eficientă din punct de vedere energetic...
Sfaturi pentru conectarea unei pompe de circulație printr-un UPS...

Iată cele mai frecvente întrebări despre instalarea și funcționarea echipamentelor cu gaz. Unele probleme sunt acoperite integral, altele sunt discutate în articole separate și sunt furnizate referințe. Să mergem...

Ce gaz este folosit la GPL?

GNL utilizează gaz natural lichefiat (cunoscut și sub numele de propan, cunoscut și sub numele de propan-butan, cunoscut și sub numele de GPL) sau gaz natural comprimat (cunoscut și sub numele de GNC, cunoscut și sub denumirea de metan, cunoscut și ca GNC). Deoarece metanul este slab distribuit în Rusia, în viitor vom vorbi despre propan și echipamente pentru acesta. Propanul este al treilea cel mai folosit combustibil pentru motor din lume.

Este HBO periculos într-o mașină?

Nu, nu este periculos. O mașină care funcționează cu benzină este mai sigură decât o mașină care funcționează cu benzină. Gazul în sine este neutru. Punctul său de aprindere este mai mare decât cel al benzinei sau al motorinei. Un amestec de gaz și aer este periculos, prin urmare, într-o butelie de gaz, spre deosebire de un rezervor de gaz, nu există aer, ceea ce înseamnă că nu există amestec exploziv. Modern butelii de gaz echipat cu patru supape de siguranță care elimină posibilitatea de explozie sau scurgere de gaz.

Cât de profitabilă este instalarea GPL?

Instalarea echipamentelor cu gaz este benefică pentru majoritatea mașinilor. Această problemă este discutată separat în articolul „Instalarea HBO: avantaje și dezavantaje”. Pentru a calcula beneficiile utilizării acestuia pe mașina dvs., utilizați calculatorul de rambursare pentru instalarea GPL.

Pe ce mașini se poate instala? echipamente de gaz?

Solutii tehnice exista pentru orice autoturism: benzina si motorina, injectie si carburator, cu injectie directa si distribuita, cu sau fara turbina. Singura întrebare este fezabilitatea economică: instalarea pe unele mașini costă o mulțime de bani și va plăti mai mult de un an.

În ce constă costul HBO?

Pretul de instalare este format din pretul echipamentului si pretul manoperei. Lucrul în centrele de instalare costă aproape la fel. Diferența depinde de mai mulți factori:
- motor auto: număr de cilindri și putere
- marca echipamentului
- tip reductor: cu supapă de gaz combinată sau cu una separată
- tipul si calitatea rampei injectoare
- tipul si capacitatea buteliei de gaz
- material pentru conducte de gaz
- calitatea consumabilelor
Unii instalează echipamente scumpe și avertizează despre asta, alții aderă la mijlocul de aur, alții aruncă și asambla truse din gunoiul.
Vă sfătuiesc să nu vă grăbiți în opțiuni ieftine și să discutați cu atenție pachetul înainte de instalare. Dictonul „avarul plătește de două ori” nu a fost anulat.

Cât durează instalarea?

Instalarea completă a HBO durează 1 zi lucrătoare.

Este posibil să instalați singur HBO?

Dacă aveți suficiente abilități, o puteți face. Dar o astfel de instalare va duce la o serie de dificultăți în viitor:
- Este posibil să nu aveți un instrument special la momentul potrivit
- Nu veti inregistra echipamentul la politia rutiera
- Este puțin probabil să configurați software-ul corect
- Nu vei presuriza cilindrul
- Nu veți avea o garanție de la producător pentru echipament.
atunci există restricții serioase și vă sfătuiesc să vă gândiți la asta înainte de a lua o decizie despre autoinstalare. Încredințați-l unui centru autorizat, unde specialiști instruiți vă vor ajuta să alegeți echipamentele și să instalați GPL pe mașina dumneavoastră în conformitate cu regulile și standardele în vigoare.

Va funcționa mașina cu benzină după instalarea GPL?

Da, echipamentele pe gaz vă permit să treceți la benzină manual în orice moment. Când se epuizează benzina, mașina va trece automat la benzină și va semnala despre aceasta.
Pentru persoanele care călătoresc pe distanțe lungi, un sistem de alimentare redundant este un avantaj. Dacă apar probleme cu un combustibil, puteți trece la altul.

Există riscuri la instalarea HBO?

Când instalați GPL de către un tehnician autorizat și îl întrețineți în mod regulat, nu există riscuri de utilizare.

Care sunt garanțiile pentru echipamentele cu gaz?

Unitatea de control electronică și cutia de viteze sunt garantate 2 ani sau 80.000 km. Pentru alte componente - 1 an sau 75 mii km.

HBO afectează durata de viață a motorului?

Echipamentul cu gaz facilitează funcționarea motorului. Utilizarea echipamentelor cu gaz vă permite să măriți durata de viață a motorului și a sistemului de combustibil de 1,5-2 ori. Efectul gazului asupra motorului este descris în articolul „Instalarea echipamentelor cu gaz: avantaje și dezavantaje”

Ce se schimbă într-o mașină la instalarea HBO?

Componentele HBO sunt suplimentare și nu înlocuiesc elementele pe benzină. În orice moment, echipamentul cu gaz poate fi îndepărtat și mașina poate fi restabilită la starea inițială.
Sub capotă sunt instalate o unitate de control electronică cu senzori și cablaj, un reductor de gaz, un filtru și o rampă de injecție de gaz. Gazul este furnizat motorului prin inserții în galeria de admisie.
Conductele de gaz de la o butelie de gaz sunt furnizate reductorului. Este amplasat în portbagaj sau în puțul roții de rezervă. Un dispozitiv de umplere la distanță este conectat la butelia de gaz. Este scos în clapeta rezervorului de benzină, se lovește de bara de protecție sau este efectuat sub bara de protecție. Un articol separat va fi dedicat instalării buteliilor de gaz și VZU

Este obligatorie inregistrarea echipamentelor de gaze la politia rutiera?

Da, conform legii, echipamentele de gaze instalate trebuie inregistrate la politia rutiera. Procedura de instalare pentru HBO este următoarea:
- Completați o „Cerere de modificare a designului unui vehicul (TC)” în Departamentul de Înmatriculare și Inspecție Tehnică a Vehiculelor al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației de la locul înmatriculării vehiculului.
- Obțineți permisiunea de instalare pe baza acestei aplicații.
- Instalați echipamente de gaz într-un centru de instalații certificat
- Cu pachet de documente de la centrul de instalare, obțineți de la poliția rutieră „Certificat de conformitate a proiectării vehiculului cu cerințele de siguranță”.
Acesta va fi un document care să ateste că mașina a fost transformată la benzină în mod legal. Un articol separat va fi dedicat înregistrării HBO la poliția rutieră.

Cât de mult va crește consumul de gaz față de benzină?

În funcție de calitatea setării HBO și de raportul dintre propan și butan din amestec, consumul de gaz va depăși consumul de benzină cu 10-15%.

Cum se schimbă dinamica unei mașini pe benzină?

Gazul arde mai lent decât benzina. Utilizarea acestuia reduce sarcina asupra grupului de piston, dar provoacă o deteriorare a dinamicii. Pentru a 2-a generație HBO cu 20%, pentru a 4-a generație HBO cu 2–5% (în funcție de raportul de compresie). Am discutat această problemă în articolul „Mituri despre HBO: adevăr sau ficțiune?”

De ce apar erori de motor la instalarea GPL?

Erorile de motor apar din diverse motive. La operarea HBO, acestea sunt adesea legate de calitatea amestecului gaz-aer: prea bogat sau prea slab. Pentru a rezolva problema, treceți la centrul de service și tehnicianul va corecta harta de gaz, astfel încât eroarea să nu apară.

Cum afectează HBO sonda lambda?

HBO nu afectează în niciun fel performanța sondei lambda. Echipamentele moderne de gaz, dimpotrivă, utilizează aceste date în activitatea sa.

Cât de des ar trebui să schimbați filtrul de aer după instalarea GPL?

Procedura de înlocuire filtru de aer instalat de producătorul vehiculului și nu se modifică la instalarea GPL.

Cât de des ar trebui să reglați supapele motorului după instalarea GPL?

Procedura de reglare a supapelor motorului este stabilită de producătorul vehiculului și nu se modifică la instalarea unui GPL.

Periodicitate întreţinere echipamente de gaz

Înlocuirea filtrului de fază de vapori - la fiecare 10.000 km. cel putin o data pe an
Verificați sistemul pentru scurgeri la fiecare 10.000 km.
Înlocuirea filtrului presiune mare- la fiecare 30.000 km
Verificarea și configurarea software-ului - dacă este necesar.
Întreținerea trebuie efectuată la un centru de service specializat. Lucrarea este efectuată de un specialist autorizat.

Unde este instalată butelia de gaz?

În funcție de designul mașinii, butelia de gaz este instalată în portbagaj, în compartimentul roții de rezervă (autoturisme), sub caroserie (SUV-uri), pe acoperiș sau pe lateral (autobuze, gazele). Opțiune convenabilă Pentru autoturisme de pasageri- în nișa roții de rezervă. În acest fel spațiul portbagajului rămâne liber. Pentru mașinile cu roți de rezervă R13-14 sunt potrivite cilindrii cu un volum de 35 până la 42 de litri, pentru R15-16 de la 53 până la 60 de litri. La sedanurile cu scaune spate nerabatabile, este posibilă instalarea unui cilindru cilindric între pasajele roților.

Cum să aflați gazul rămas în cilindru?

Indicatorul de gaz rămas poate fi afișat pe butonul comutatorului de combustibil. Precizia citirilor indicatorului este scăzută, deoarece există doar 5 LED-uri pe buton. Este mai corect să navighezi după kilometraj, resetând-o la zero la fiecare realimentare. Odată ce vă măsurați kilometrajul cu un rezervor plin, veți ști cât combustibil a mai rămas.

Cum se umple cu gaz?

Mașina este umplută cu gaz printr-un dispozitiv de umplere la distanță. Este instalat în portbagaj, se lovește de bara de protecție, de clapeta rezervorului de gaz sau este montat sub bara de protecție. Fiecare metodă are propriile sale avantaje și dezavantaje. VZU sub bara de protecție este ieftin, dar este adesea murdar. În portbagaj - ieftin și convenabil, dar atunci când deconectați duza de umplere, gazul intră în portbagaj. Mirosul de gaz rămâne o vreme. VZU în clapeta rezervorului de gaz este convenabil, dar scump. Trebuie să porți cu tine un adaptor și să-l înșurubați de fiecare dată când umpleți. Nu este instalat pe fiecare mașină. Există riscul de a zgâria mașina cu un pistol spart. VZU în bara de protecție - convenabil, ieftin, susceptibil la contaminare. În funcție de bugetul de instalare, recomand instalarea VZU-ului în clapeta rezervorului de benzină sau încorporarea lui în bara de protecție.

Unde este instalat butonul comutatorului de combustibil?

Butonul comutatorului de combustibil este instalat în interiorul mașinii pentru a-l face ușor de utilizat de către șofer. Poate fi instalat pe un buton fals, pe un panou de lângă contact sau pe tabloul de bord al cutiei de viteze.

Ce tipuri de butelii de gaz există?

Pentru propan-butan se produc 2 tipuri de cilindri: cilindrici si toroidali. Cele cilindrice sunt instalate în portbagajul dintre arcade, iar cele toroidale sunt instalate în nișa roții de rezervă.
Structura și instalarea buteliilor de gaz este discutată într-un articol separat
Cât gaz conține butelia la reumplere?
Conform standardelor de siguranță, butelia de gaz este umplută la 80%. Restul de 20% este folosit ca o pernă de vapori, astfel încât atunci când gazul lichid este încălzit, presiunea din cilindru rămâne normală și nu va exploda. Un cilindru standard de 53 de litri contine 42 de litri de gaz.

Cât durează reumplerea unui cilindru?

Înainte de întrerupere, cilindrul este reumplut în trei până la cinci minute.
Cât de des trebuie verificat cilindrul? Conform regulilor actuale, reexaminarea buteliilor de gaz auto se efectuează la fiecare 2 ani. Este necesar un certificat de reinspecție pentru a trece inspecția tehnică.

Cum se efectuează întreținerea vehiculelor echipate cu GPL?

Atunci când sunt supuși inspecției tehnice, proprietarii de mașini cu echipament cu gaz trebuie să aibă, pe lângă setul standard de documente, un pașaport pentru butelie, un certificat de instalare a echipamentului cu gaz pe mașină și o copie a certificatului de instalator pentru dreptul de a instala echipamente de gaz.

Ce este VZU?

VZU - „Dispozitiv de umplere la distanță”. Mașina este plină cu gaz prin ea. Are incorporat supapă de reținere, care împiedică scăparea gazului din butelie și tubul de gaz atunci când duza de umplere este oprită.
Opțiuni de instalare VZU:
- Sub bara de protecție spate a mașinii sau pe bara de remorcare;
- În bara de protecție din spate a mașinii. Instalat într-o carcasă de plastic;
- În clapeta rezervorului de benzină. La reumplere, se folosește un adaptor detașabil.

Este posibil să fumezi într-o mașină cu HBO?

Can. Instalarea HBO nu impune restricții suplimentare privind utilizarea mașinii.

Echipamentele cu gaz funcționează iarna?

Da, iarna HBO funcționează normal. Citiți mai multe despre asta în articolul: Particularitățile utilizării HBO în timpul iernii.

De ce nu poți începe cu benzină?

În a 4-a generație HBO, gazul deja evaporat este furnizat duzelor. Pentru a transforma un gaz dintr-o stare lichidă într-o stare gazoasă, trebuie cheltuită o anumită cantitate de energie pentru încălzirea lui. Când gazul trece de la faza lichidă la faza de vapori, energia termică a lichidului de răcire este absorbită (aproximativ 40 de grade). Prin urmare, dacă treceți la benzină pe un motor rece, membranele din interiorul cutiei de viteze își vor pierde elasticitatea și se vor rupe. Atunci cutia de viteze va eșua. Din acest motiv, trecerea la gaz se efectuează la o temperatură a lichidului de răcire de cel puțin 45 de grade.

De ce gazul este mai scump iarna?

În conformitate cu GOST 20448–80, se face o distincție între amestecurile de gaze de vară și iarnă. Proprietățile chimice ale propanului și butanului sunt diferite, astfel încât vara sunt amestecate în următoarele proporții: 40% până la 60%, iar iarna 60% până la 40%. De aici diferența de preț.

HBO nu funcționează. Care este motivul?

Echipamentele cu gaz se pot defecta din diverse motive. Pentru a nu ghici, contactați meșteri calificați - aceștia vor ajuta la rezolvarea problemei.

Oxigen

Parametrii și dimensiunile buteliilor de oxigen pot fi vizualizate conform GOST 949-73 „Butelii de oțel mici și medii pentru gaze la Рр ≤ 19,7 MPa”. Cele mai populare sunt cilindrii cu volume de 5, 10 și 40 de litri.

Conform GOST 5583-78 „Oxigen tehnic și medical gazos” (Anexa 2), volumul de oxigen gazos din cilindru (V) în metri cubiîn condiții normale se calculează folosind formula:

Vb — capacitate cilindrică, dm3;

K1 - coeficient pentru determinarea volumului de oxigen dintr-un cilindru în condiții normale, calculat prin formula

K 1 = (0,968P + 1) * *

P - presiunea gazului în butelie, măsurată cu un manometru, kgf/cm2;

0,968 - coeficient de transformare a atmosferelor tehnice (kgf/cm2) în cele fizice;

t - temperatura gazului în butelie, °C;

Z este coeficientul de ardere a oxigenului la temperatura t.

Valorile coeficientului K1 sunt date în Tabelul 4, GOST 5583-78.

Să calculăm volumul de oxigen din cel mai comun cilindru din construcție: un volum de 40 de litri cu o presiune de lucru de 14,7 MPa (150 kgf/cm2). Coeficientul K1 este determinat conform tabelului 4, GOST 5583-78 la o temperatură de 15°C:

V = 0,159 40 = 6,36m3

Concluzie (pentru cazul analizat): 1 cilindru = 40l = 6,36m3

Propan-butan

Parametrii și dimensiunile buteliilor de oxigen pentru propan, butan și amestecurile acestora pot fi vizualizate conform GOST 15860-84. În prezent, se folosesc patru tipuri de aceste produse, cu volume de 5, 12, 27 și 50 de litri.

În condiții atmosferice normale și la o temperatură de 15°C, densitatea propanului în stare lichidă este de 510 kg/m3, iar butanul de 580 kg/m3. Propanul în stare gazoasă la presiunea atmosferică și temperatura de 15°C este de 1,9 kg/m3, iar butanul este de 2,55 kg/m3. În condiții atmosferice normale și la o temperatură de 15°C, din 1 kg de butan lichid se formează 0,392 m3 de gaz și 0,526 m3 din 1 kg de propan.

Să calculăm greutatea amestecului propan-butan în cea mai comună butelie din construcție: volumul 50 cu o presiune maximă a gazului de 1,6 MPa. Proporția de propan conform GOST 15860-84 trebuie să fie de cel puțin 60% (nota 1 la tabelul 2):

50l = 50dm3 = 0,05m3;

0,05 m3 (510 0,6 + 580 0,4) = 26,9 kg

Dar datorită limitării presiunii gazului de 1,6 MPa pe pereți, mai mult de 21 kg nu pot fi umplute într-un cilindru de acest tip.

Să calculăm volumul amestecului propan-butan în stare gazoasă:

21 kg (0,526 0,6 + 0,392 0,4) = 9,93 m3

Concluzie (pentru cazul analizat): 1 cilindru = 50l = 21kg = 9.93m3

Acetilenă

Parametrii și dimensiunile buteliilor de acetilenă pot fi vizualizate conform GOST 949-73 „Cilindri mici și medii de oțel pentru gaze la Рр ≤ 19,7 MPa”. Cele mai populare sunt cilindrii cu volume de 5, 10 și 40 de litri. Corpul unui cilindru de acetilenă diferă de corpul unui cilindru de oxigen prin dimensiunea sa mai mică.

La o presiune de 1,0 MPa și o temperatură de 20 °C, un cilindru de 40 de litri deține 5 - 5,8 kg de acetilenă în masă (4,6 - 5,3 m3 de gaz la o temperatură de 20 °C și 760 mmHg).

Cantitatea aproximativă de acetilenă din cilindru (determinată prin cântărire) poate fi determinată prin formula:

Va = 0,07 E (P – 0,1)

0,07 – coeficient, care ține cont de cantitatea de acetonă din cilindru și de solubilitatea acetilenei.

E – volumul de apă al cilindrului în dm cubi;

P – presiunea în cilindru, MPa (presiune 1,9 MPa (19,0 kgf/cm2) la 20 °C conform GOST 5457-75 „Acetilenă tehnică dizolvată și gazoasă”);

0,1 – presiunea atmosfericăîn MPa;

Greutatea a 1 m3 de acetilenă la o temperatură de 0°C și 760 mmHg. este de 1,17 kg.

Greutatea a 1 metru cub de acetilenă la o temperatură de 20°C și 760 mmHg. este de 1,09 kg.

Să calculăm volumul de acetilenă dintr-un cilindru de 40 de litri cu o presiune de lucru de 1,9 MPa (19 kgf/cm2) la o temperatură de 20°C:

Va = 0,07 40 (1,9 – 0,1) = 5,04 m3

Greutatea acetilenei într-un cilindru de 40 litri cu o presiune de lucru de 1,9 MPa (19 kgf/cm2) la o temperatură de 20°C:

5,04 1,09 = 5,5 kg

Concluzie (pentru cazul luat în considerare): 1 cilindru = 40l = 5,5kg = 5,04m3

dioxid de carbon (dioxid de carbon)

Dioxidul de carbon (conform GOST 8050-85 „Dioxid de carbon gazos și lichid”) este utilizat ca gaz de protecție pentru lucrările de sudare electrică. Compoziția amestecului: CO2; Ar + CO2; Ar + CO2 + O2. Producătorii îl pot eticheta și ca un amestec de MIX1 - MIX5.

La o presiune de lucru a dioxidului de carbon în cilindru de 14,7 MPa (150 kgf/cm2), factor de umplere: 0,60 kg/l; la 9,8 MPa (100 kgf/cm2) – 0,29 kg/l; la 12,25 MPa (125 kgf/cm2) – 0,47 kg/l.

Greutatea volumetrică a dioxidului de carbon în stare gazoasă este de 1,98 kg/m³, în condiții normale.

Să calculăm greutatea dioxidului de carbon în cel mai comun cilindru din construcție: un volum de 40 de litri cu o presiune de lucru de 14,7 MPa (150 kgf/cm2).

40l 0,6 = 24kg

Să calculăm volumul de dioxid de carbon în stare gazoasă:

24kg / 1,98 kg/m3 = 12,12m3

Concluzie (pentru cazul analizat): 1 cilindru = 40l = 24kg = 12.12m3