Domaći proizvodi za motocikl. Domaći uređaji i oprema za hodne traktore. Izrađujemo priključke za motocikl vlastitim rukama, fotografijama i crtežima. Koji se alati mogu pričvrstiti na motocikl

Motoiza je neizostavan u moderna ekonomija. Opremljena raznim priključcima, ova oprema može učiniti doslovno sve, od okopavanja krumpira do čišćenja snijega ili pripreme drva za ogrjev. U isto vrijeme, teško je nazvati traktore za hodanje univerzalnima: u pravilu je popis opreme koji se može spojiti čak i na najskuplje modele ograničen na 2-3 vrste priključaka. Međutim, uopće nije potrebno zadovoljiti se samo onim što proizvođač nudi. Uostalom, gotovo bilo koji motorni traktor koji može biti potreban za vođenje kućanstva ili vrtlarstva može se napraviti samostalno.

Sdomaći priključci za motocikl

Što učiniti ako već imate motocikl, ali na njega nije moguće instalirati tvorničke priključke? Postoji samo jedan izlaz - samostalno dizajnirati potrebnu funkcionalnu jedinicu, bez oslanjanja na domišljatost proizvođača i velikodušnost tržišnih igrača.

Popis priključaka za hodne traktore vrlo je raznolik. Uključuje:

• plugovi;
• drljače;
• Grablje;
• vadilice za krumpir, sadilice i sadilice za krumpir;
• ravni rezači-weeders;
• rotacijski rezači;
• sijačice; Čistači i čistači snijega;
• cjepači drva;
• odlagališta;
• pumpe za vodu;
• pumpe za raspršivanje itd.

Očito, tako bogat arsenal priključaka nije uključen ni u jednu konfiguraciju. Može se samo zamisliti koliko će, osim samog motokultivatora, koštati kupnja svih jedinica potrebnih za poljoprivredu. Ne zaboravite da na tržištu postoji samo nekoliko istinski univerzalnih hodnih traktora. Odnosno, oprema koja odgovara određenom modelu rijetko se može spojiti s drugom. Srećom, proizvođači još uvijek daju mogućnost modificiranja proizvedenih traktora za hodanje, uglavnom zbog dodatnih. To uključuje:

• dodatne osovine (glavčine);
• penjalice;
• utezi (utezi);
• ušice;
• adapteri za sjedala;
• transportna kolica i prikolice;
• otvarači (potisne ruke);
• spojke, itd.

Bilo koja od ovih jedinica može se izraditi samostalno ili preuzeti iz drugih modela i prilagoditi se vašem. Ali prije svega, trebali biste provjeriti jesu li kompatibilni. Snaga, dimenzije i težina, način povezivanja, radna opterećenja itd. – sve to treba uzeti u obzir u fazi razvoja, inače riskirate gubitak truda i novca.

Izrada domaćeg adaptera za prikolicu

Adapter vam omogućuje da motocikl pretvorite u mini traktor i maksimalno automatizirate rad u vrtu.

Njegov dizajn uključuje:

• metalni okvir;
• trzaj;
• poprečna šipka;
• proteza;
• nosači kotača, osovina i kotači;
• kontrole;
• sjedalo operatera;
• kolica ili .

Jednostavan okvir za adapter izrađen je od metalne cijevi okruglog ili pravokutnog poprečnog presjeka duljine 1,5-1,7 m. Na jednom kraju je zavarena vučna poluga (kvaka) - element s kojim će se konstrukcija pričvrstiti na vuču šipka hodnog traktora, a s druge - poprečna šipka, čija je širina odabrana u skladu sa širinom međuosovinskog razmaka potonjeg. Na šipku su zavareni nosači kotača i nosači čija je funkcija osigurati strukturnu krutost i apsorpciju udaraca prilikom kretanja po gradilištu. Što se tiče kotača, oni se mogu skinuti s običnih vrtnih kolica ili auto prikolice.

U pravilu se veza između adaptera za motocikl i priključka izvodi pomoću jedne kuke. Upravljanje funkcionalnim jedinicama vrši se polugom s 2 ili 3 koljena - njihovim prebacivanjem možete podesiti položaj ugrađene montirane jedinice. Osim toga, dodatna poluga se može koristiti za kontrolu primijenjene sile. Na kraju, u sredini poprečne šipke morate zavariti metalnu "nogu" na koju će se postaviti.

Što je vučna ruda adaptera duža, to bi motocikl trebao biti snažniji. Istodobno, snaga motora potonjeg također utječe na izbor kotača, kao i presjek cijevi od koje će se izraditi okvir.

Najprikladnija opcija za korištenje je disk hiller. Za rad s njim potrebno je uložiti minimalan fizički napor, a kako se brzina kretanja smanjuje, njegova se snaga povećava, što pozitivno utječe na učinkovitost rada. Osim toga, dizajn diska hillera je svestran - uz pomoć takvog alata možete obavljati poljoprivredne radove i odmah nakon sadnje vrtnih usjeva i tijekom razdoblja njihovog intenzivnog rasta.

Dizajn disk hillera uključuje:

• diskovi;
• Uzica u obliku slova T (okvir);
• stalci;
• navojni nareznici.

Konusnici su dizajnirani za podešavanje kuta rotacije diskova. Dubina uranjanja potonjeg, kao i sila potrebna za izvođenje rada, ovisi o potonjem. Kako bi se rukovatelju olakšao rad, kopač je opremljen strojem koji osigurava pouzdan dizajn i jednostavnost korištenja.

Diskovi su izrađeni od legiranog čelika debljine 1,5-2 mm. Njihovi vanjski rubovi su zakrivljeni, au sredini se nalazi rupa za adaptere pomoću kojih će se pričvrstiti na okvir hillera. Ako nije moguće sami izraditi diskove, možete ih posuditi od stare sijačice ili druge slične opreme.

Hiller može imati fiksnu ili varijabilnu radnu širinu. U drugom slučaju, možete podesiti udaljenost između diskova pomicanjem regala. Elementi montirane jedinice povezani su vijcima ili zavarivanjem.

Kopač krumpira za motocikl "uradi sam".

Ova vrsta priključka uvelike olakšava proces žetve krumpira, kao i drugih gomoljastih usjeva.

Glavni strukturni elementi kopača krumpira su:

• zavareni okvir;
• lemeš;
• urednički čvor;
• bubanj za čišćenje.

Lemeš, pokretni dio kopačice krumpira, izrađen je od čeličnih šipki i jedne ili više naoštrenih čeličnih ploča. Oštri rubovi i krajevi konstruktivnih elemenata lemeša su otupljeni kako bi se spriječilo oštećenje gomolja krumpira.

Za izradu zavarenog okvira potrebna vam je veličina oko 60x40 mm, profilna cijev i dio kanala br. 8. Dimenzije, kao i težina okvira, koja ovisi o težini upotrijebljenih materijala i značajkama usvojenog dizajnerskog rješenja, moraju odgovarati dimenzijama i snazi ​​motociklista.

Urednički čvor - glavni element kopači krumpira. Za njegovu proizvodnju trebat će vam dva metalna cilindra, koji će djelovati kao čašice za spojne čahure - ovaj dizajn osigurava interakciju pogonskih i pogonskih osovina. Zatim morate napraviti čvorišta od metalne cijevi promjera 25 mm, na koju su zavareni lančanici prijenosa. Potonji se montiraju na čahure pomoću prizmatičnih ključeva.

Najteži dio kopačice krumpira je bubanj za čišćenje. Njegov dizajn uključuje par valjkastih lanaca od po 94 karike, koji su montirani na posebne šipke. Ovaj element, nazvan "kotač vjeverice", fiksiran je na dvije fiksne osi, što osigurava njegovu mobilnost tijekom rotacije. Dakle, silom osovine motora, dionica kopača krumpira, pričvršćena na pomično kućište, mijenja kut nagiba, čineći pokrete kopanja tijekom kretanja.

Kut nagiba radnog dijela i dubina kopanja podešavaju se pomoću klizača. Izrađen je od fluoroplastike, a njegovi parametri su odabrani u skladu sa karakteristikama glavne jedinice (snaga motora, brzina kretanja itd.), Kao i svojstvima kultiviranog tla.

Domaća freza za snijeg za motocikl

Ne može si svatko priuštiti kupnju profesionalne jedinice za čišćenje snijega. I isplati li se to raditi ako će raditi samo nekoliko puta godišnje? S druge strane, uopće nije potrebno ručno čistiti područje - možete sami napraviti sasvim pristojnu jedinicu za čišćenje snijega za motocikl.

Najviše jednostavna opcija je deponijskog tipa. Sastoji se od dva glavna elementa: adaptera i, zapravo, oštrice. Prvi se sastoji od para metalnih šipki i tri nosača. Koristeći šipke, oštrica je pričvršćena na okvir motociklista, a nosači omogućuju podešavanje položaja vodoravno i okomito. To se može učiniti ručno ili pomoću mehanizma za vuču ili polugu. Osnova takvog sustava je rotacijska jedinica, koja se može posuditi od raznih samohodnih vozila ili izraditi ručno, koristeći jedinice prednjeg kotača osobnog automobila kao osnovu.

Za izradu buldožera potrebno je izraditi metalni okvir koji je s jedne strane obložen listom kositra debljine 1-2 mm.Visina i širina freze za snijeg odabiru se u skladu s parametrima glavne jedinice - motocikl, kao i karakteristike područja koje se opslužuje. Ako staze u vašem dvorištu nisu šire od 70-80 cm, idealna opcija Tu će biti nož od 50 cm kojim možete lako manevrirati dok čistite snijeg. Nož je postavljen na donji rub oštrice, smješten pod kutom u odnosu na glavnu os okvira, pomoću vijčanih ili zakovanih spojeva. Što je veći nagib noža, oštrica lakše reže stvrdnute slojeve snijega. Mali kut, naprotiv, omogućuje vam pomicanje snježne mase bez značajnog povećanja snage motora.

Da bi se povećala krutost konstrukcije, oštrica se može obložiti oko perimetra metalnim kutom, a okvir može biti opremljen dodatnim rebrima. Međutim, sve to dovodi do teže strukture i, kao rezultat toga, povećane potrošnje goriva i vijeka trajanja motora glavne jedinice.

Uradi sam univerzalni priključci za motocikl

Neke vrste funkcionalnih jedinica hodnog traktora imaju sličan dizajn i princip rada. Dakle, ako ih izrađujete sami, razmislite o svestranosti. Na primjer, vadilica za krumpir može se preinačiti u sadilicu za krumpir, a freza za snijeg može se preinačiti u . Nekoliko izmjena u dizajnu, a ista jedinica može se koristiti za rješavanje raznih poslovnih problema - to će uštedjeti ne samo novac i trud, već i prostor potreban za skladištenje opreme.

Svima je poznata izreka da kralja glumi njegova svita. Bez gomile plemića, savjetnika i strašnih stražara, svaki monarh će vam se činiti kao obična osoba. Isto tako, bez dodataka priključaka, najskuplji motocikl je beskoristan komad metala.

O vrstama priključaka za ovu vrstu opreme i njihovim mogućnostima govorit ćemo u ovom članku.

Glavna motivacija za kupnju bilo kojeg motokultivatora je obrada zemlje. Dizajneri su ovom zadatku posvetili maksimalnu pozornost.

Popis priključaka ponuđenih na prodaju uključuje:

• plug;
• drljača;
• hiler (vrsta pluga s lemešom u obliku slova V ili tanjura);
• rezač;
• kopač krumpira;
• sadilica za krumpir;
• kosilica

Plugovi

Evolucija uređaja za ljuljanje utjelovljena je u sljedećim vrstama uređaja:

• Standardni plug. Široki nož - plug takvog uređaja - rahli tlo prilikom oranja, odsijecajući korijenje korova. Savijena ploča - oštrica se okreće preko sloja zemlje.

Način pričvršćivanja standardnog pluga na motocikl ilustriran je na slici 1. Glavni dijelovi ove naprave: lemeš, oštrica, postolje, peta, poljska daska vidljivi su na slici br. 2.

• Prekretni (okretni, dvookretni) plug. Dva pluga montirana su na zajednički okvir pod kutom od 90 ili 180 stupnjeva. Njihova su odlagališta usmjerena u različitim smjerovima. U radnom položaju jedan od njih ore zemlju, a drugi se nalazi sa strane. Nakon prolaska kroz brazde, one se mijenjaju pritiskom (ili uklanjanjem) zasuna i okretanjem u stranu. Zahvaljujući tome, operater se ne mora svaki put vraćati na početak dionice, praveći prazan hod.

• Zykovljev plug. Poboljšana verzija klasičnog pluga. Od njega se razlikuje po modificiranoj geometriji površine lemešne letve. Zahvaljujući modifikaciji, dobro prevrće sloj tla i mrvi ga.

U dvostrukom dizajnu i potpuno opremljen - greda, kotač i nosač spojnice (cijena u Ruskoj Federaciji za 2018. je 17-18 tisuća rubalja)

Dizajniran i proizveden u Ukrajini, Zykov plug je još uvijek rijedak u Rusiji. Samo nekoliko DIY entuzijasta pokušava ga reproducirati u kućnim radionicama.

Drljače

Tlo prevrnuto plugom je “poluproizvod” koji zahtijeva doradu. Za ovaj posao koristi se drljača koja razbija velike grumene i ravna tlo.

Postoje dvije vrste drljača:

• Zubni;
• Disk.

Disk drljača (cijena oko 11.000 rubalja)

Treba napomenuti da dizajni diskova bolje i čišće izvode drljanje od nazubljenih.

Okuchniki

Ova vrsta priključka za hodne traktore dizajnirana je za rahljenje tla i stvaranje brazdi tijekom sjetve, sadnje sadnica i plijevljenja.

Po dizajnu, hileri su:

• jednoredni i dvoredni (s fiksnom i promjenjivom radnom širinom);
• disk;
• rotacijski (aktivan);

Jednoredni hileri fiksne širine (25-30 cm) dizajnirani su za rad s lakim motociklima (do 4 KS). Promjenjiva radna širina i dvoredna instalacija omogućuju vam korištenje ovih uređaja na snažnijim mehanizmima i njihovu upotrebu za obradu kreveta različitih širina.

Dvoredni hiler na ojačanom okviru (prosječna cijena 2,5-3 tisuće rubalja)

Disk hiler (prosječna cijena 3-4 tisuće rubalja)

Rotacijski (propelerski) kotači ne zahtijevaju upotrebu kuke jer se postavljaju umjesto kotača traktora. Nazubljeni diskovi posebne konfiguracije dobro rahle tlo i čupaju korov između redova.

Rotacijski hiller OR-380 Cijena 2600-3000 rub.

Glodala

Može izvršiti nekoliko operacija:

• otpustiti i izravnati tlo;
• drobiti grudice zemlje i miješati njezine slojeve;
• miješati gnojiva;
• uništavati korov.

Motocikl obično dolazi s univerzalnim rezačima opremljenim noževima u obliku sablje. Udobni su za rad na mekom tlu. Za gusto i korovom ispunjeno tlo dizajnirani su mehanizmi koji se nazivaju "vrana noge".

Rezač vranjih stopala

Visoka mehanička čvrstoća i poseban oblik rezača omogućuje im da rahle zapuštena područja, izvlačeći korov iz korijena. U jesen se koriste za uništavanje insekata štetnika koji su se sakrili u tlu za zimu.

Sadilica i vadilica krumpira

Glavni usjev naših polja i ljetne vikendice– Krumpir iziskuje značajan radni angažman prilikom sadnje i berbe. Za mehanizaciju ovih operacija koriste se dvije montirane jedinice: sadilica krumpira i kopač krumpira.

Prvi je opremljen malim plugom koji radi brazdu. Odmah iza njega na okviru je postavljen spremnik iz kojeg krumpir pada u zemlju u pravilnim razmacima. Dva nagnuta diska za brdanje pričvršćena na stražnju stranu okvira ispunjavaju krevet. Dakle, tri operacije se izvode odjednom u jednom prolazu.

Vučena sadilica za krumpir KSM-1A sama pravi brazdu i u nju postavlja krumpir

Svatko tko je barem jednom kopao krumpir lopatom, sigurno će cijeniti korisnost ovog jednostavan uređaj. Kopač krumpira, montiran na kuku za motocikl, sastoji se od pluga na koji su zavarene čelične šipke. Podižući tlo ispod grmlja, pažljivo uklanja gomolje na površinu. Sakupiti ih u vrećicu ili kutiju nakon takve obrade nije teško.

Ventilatorska kopačica krumpira

Osim kopača s ventilatorom, postoje učinkovitiji kopači s vibrirajućim sitom. Namijenjeni su za obradu velikih površina. Takva oprema povezana je preko osovine za odvod snage, koja prenosi okretni moment na remenicu kopača krumpira, uzrokujući vibriranje radnih elemenata mehanizma.

Vibracijski kopač krumpira (cijene uređaja počinju u prosjeku od 12 tisuća rubalja)

Kosilice

Košnja trave još je jedna važna radna operacija koju obavljaju montirane jedinice.

Za hodne traktore proizvode se dvije vrste kosilica:

• rotacijski;
• segmentalni.

Rotacijski dizajn je lakši za održavanje. Segmentirani podsjeća na frizerski stroj. Složenijeg je dizajna, ali kosi travu čišće od rotacijskog. Ova vrsta priključka koristi se za košnju velikih travnjaka.

Rotaciona kosilica, Prosječna cijena ovisno o modelu 14-20 tisuća rubalja.

Segmentna kosilica

Uz čisto poljoprivredne alate, motokultivatori se kombiniraju s drugim uređajima:

• prikolica-kolica;
• adapter (kolica na dva kotača sa sjedalom i bez tijela);
• čistač snijega;
• motorna pumpa;

Prikolica

Raditi za zemljište a na području imanja povezan je s prijevozom gnojiva i stočne hrane, usjeva i drva za ogrjev. Ovi se problemi mogu riješiti korištenjem kamiona s prikolicom. Pretvara motocikl u vozilo "kratkog dometa".

Korisna opcija kojom su opremljene neke vrste pokretnih prikolica je kiper karoserija koja olakšava istovar.

Adapter

Koristan dodatak motociklu koji mu daje funkcije mini traktora. Dobar adapter spašava vlasnika od zamornog hodanja po mjestu.

Prema dizajnu, adapteri mogu biti bez upravljanja (samo sjedalo, poluga za podizanje kuke i kočnica) i opremljeni upravljačem.

Ovaj jednostavan mehanizam olakšava obradu zemlje i prodaje se po prosječnoj cijeni od 10 000 rubalja.

Adapter s volanom je nekoliko puta skuplji. Unatoč tome, u potpunosti opravdava svoj trošak ako uzmete u obzir njegove performanse.

Grejder, mini traktor, kiper i obradiva jedinica. Funkcije četiri mehanizma kombinirane su u potpuno opremljenom upravljačkom adapteru (cijena oko 32.000 rubalja)

čistač snijega

Mnogi vlasnici zimi ne odlažu svoj motokultivator. Uz njegovu pomoć možete očistiti velike površine imanja od snježnog pokrivača. Uređaji za uklanjanje snijega montirani s njim mogu se podijeliti u nekoliko skupina:

• lopate za odlaganje;
• rotacijski bacači;
• mehanizmi četke.

Najjednostavniji i najpristupačniji je uređaj tipa odlagališta. Širina lopate pričvršćene na prednji dio motociklista može biti od 0,8 do 1,5 metara. Izbor njegove veličine ovisi o snazi ​​motora. Dizajn oštrice omogućuje podešavanje nagiba i kuta rotacije.

Tamo gdje je lopata nemoćna, a to se često događa kod visokih snježnih nanosa, posao će obaviti i rotacijska freza. Spojen je na osovinu za odvod snage motocikla. Dizajn rotirajućeg puža ima visoku učinkovitost i pouzdano čisti područje od snježnog pokrivača visine do 50 cm.

Nastavak četke koristi se za čišćenje površina sa skupim dekorativnim premazima koji zahtijevaju najpažljiviji rad.

Motorne pumpe stvorene su za navodnjavanje parcela koje se nalaze daleko od dalekovoda i blizu vodenih tijela. Ova vrsta priključka za hodne traktore povezana je s osovinom za odvod snage. Prosječna produktivnost motornih pumpi je 20-40 m3 tekućine na sat. Stvoreni tlak doseže 4-5 metara s dubinom usisavanja do 10 metara.

Koje priključke za motocikl možete sami napraviti?

Sve ovisi o kvalifikacijama kućni majstor i skup alata koji ima. Savjetujemo početnicima da započnu svoje eksperimente s najviše jednostavni dizajni– ventilatorska kopačica krumpira ili vrtač.

Izvedba uređaja za kopanje krumpira prikazana je na skici. Sastoji se od široke savijene ploče (podnožja) zavarene na okomiti dvonožac i šipku polja. Zubi od armature pričvršćeni su na stražnje rubove šape zavarivanjem.

Lakše je napraviti model diska od hillersa. Njegovi glavni elementi - diskovi - mogu se izrezati s krajeva starih plinskih cilindara. Imaju pravi oblik, promjer i debljinu metala.

Izmišljeno je dosta dizajnerskih rješenja za sam uređaj, što možete vidjeti gledajući videozapise domaćih ljudi, kao i razne dijagrame montaže.

Jedan primjer podesivog diska za brdanje

Osim diskova trebat će vam:

• dva stalka izrađena od čelične trake;
• dva kotrljajuća ležaja;
• vijci za pričvršćivanje regala na okvir i podešavanje rotirajućih sektora;
• poprečni nosač iz profilna cijev;
• Uzica u obliku slova T.

Glavni uvjet za kvalitetan rad takvog mehanizma je preciznost izrade svih dijelova i simetrija ugradnje diskova. Inače će se tijekom kretanja povući iz brazde.

Prilozi za hodne traktore oduvijek je bio od posebnog interesa za kućne majstore. Jednostavan i istodobno univerzalni dizajn pogonske jedinice srednjih i teških hodnih traktora omogućuje vam izradu nekoliko vrsta montiranih priključaka. To znači da će svi ovi relativno jednostavni uređaji učiniti motocikl pravim konkurentom modernom traktoru.

Domaći priključci za motocikl

Za hodne traktore srednje i velike snage danas dobavljači i proizvođači nude ogromnu količinu priključaka i dodataka koji omogućuju mehanizaciju mnogih operacija. Međutim, unatoč ovako atraktivnim ponudama i gotove opcije nabavu setova, mnogi vlasnici radije izrađuju priključke za motocikl vlastitim rukama. A razlog nije u tome što su domaće jeftinije. Nikako, ako uzmemo cijenu materijala, onda to apsolutno nije točno. Problem je negdje drugdje. Alati za motocikl "uradi sam" uglavnom su alati koji su univerzalno odabrani prema parametrima kvalitete i zadovoljavaju potrebe određene osobe.

Ovakav pristup formiranju flote poljoprivrednih strojeva omogućuje da se u procesu projektiranja i sastavljanja opreme uzmu u obzir sve moguće značajke i lokacije i samog vlasnika.

Oprema koja se razvija za jedinicu konvencionalno se dijeli na opremu:

• univerzalna namjena;
• visoko specijalizirani fokus;
• pomoćna oprema i uređaji za pojednostavljenje upravljanja motociklom.

DO univerzalna sredstva To prvenstveno uključuje adaptere i razne vrste prikolica, što ih čini univerzalnom transportnom platformom kako za prijevoz robe tako i kao praktično vozilo. Neki modeli motociklističkih traktora mogu doseći brzine do 25 km na sat. Iako je udobnost mini traktora ovdje još daleko, više ne morate pješačiti.

Visoko specijalizirane vrste opreme najčešće su dizajnirane za izvođenje samo 1 ili najviše 2 operacije. Međutim, to su alati koji su najtraženiji u smislu potrošačkih kvaliteta za visokokvalitetnu obradu tla, obavljanje operacija za njegu usjeva, žetvu hrane, pa čak i korištenje u građevinarstvu. Djelomično treba napomenuti da među namjenskim domaćim proizvodima relativno jednostavne vrste alati - plugovi, freze, . To je nešto što se može napraviti od otpadnog materijala i korištenjem najjednostavnijih električnih alata. Ali složeniji elementi se proizvode pomoću jedinica iz druge opreme.

I, naravno, ono što olakšava upravljanje je protuuteg na motociklu, utezi na kotačima i lanci protiv klizanja - sve to omogućuje rad s jedinicom tijekom cijele godine.

Domaći proizvodi za motocikl

Pitanje odakle započeti dizajn priključaka za motocikliste sasvim je razumno. Činjenica je da su gotovo svi hodni traktori opremljeni tvornički izrađenim prikolicama, dizajniranim za korištenje standardnih vrsta opreme. Potrebno je, međutim, pojasniti da je standardna oprema ta koja ne zadovoljava potrebe kupaca - vučeni sustavi ispadaju previše osjetljivi i krhki kada se koriste u teškim uvjetima rada.

Za kućne motocikliste, kuke za prikolice uglavnom su izrađene od čelika zavarena metoda, ali za masovnu kinesku proizvodnju to je uglavnom lijevano željezo, odnosno legura metala. Jasno je da za jedno tijelo pluga čak ni najsnažniji adapter od lijevanog željeza neće izdržati.

Stoga, prva stvar koju trebate stvoriti je plug "uradi sam" koji se vuče na motocikl. Ovdje je bolje uzeti standardni dizajn kao osnovu dizajna - adapter je šarka s mogućnošću učvršćivanja pluga u različite pozicije, što je posebno pogodno za oranje manjih površina kada se koristi plug s lijevim i desnim nožem.

Ova opcija će vam pomoći da ga koristite za oranje, okopavanje i za ugradnju adaptera za sjedalo za kosilicu ili grablje za okretanje sijena u kosi.

Univerzalna prikolica za motocikl

Prisutnost prikolice osigurava mobilnost, jer jedna je stvar voziti motokultivator s već instaliranim jedinicama, a druga je stvar kada se plug, freza ili jednostavno utovaruje na prikolicu i prevozi sam motocikl. .

Morate izračunati parametre vučene opreme za motocikl na temelju njegove snage, princip je jednostavan - 1 litra. S. znači mogućnost prijevoza 100 kg korisnog tereta na kolicima. Najjednostavniji i najpouzdaniji dizajn je jednoosovinska prikolica s opterećenjem na središnjoj osovini. Iako je nosivost takve prikolice mala, samo do 500 kg, to je sasvim dovoljno za postavljanje sjedala na prikolicu i upravljanje motociklom dok sjedite na prikolici.

Najteže je ovdje odabrati potrebne komponente. Najlakše je koristiti gotove dijelove. Na primjer, čvorište "uradi sam" za motocikl izrađeno je od automobilskog, za osobni automobili. To vam omogućuje da koristite standardne automobilske kotače i gume za opremu jedinice. S druge strane, glavčina iz VAZ classic je savršena za izradu drugih korisni domaći proizvodi- ušice, vitla, utezi za kotače.

Za prikolicu se uglavnom koristi konstrukcija izrađena od pravokutne cijevi, ali kao osnova okvira mogu se koristiti kanal i I-zraka. Bolje je osigurati uklonjive stranice za prikolicu. Poželjno je odmah predvidjeti mogućnost ugradnje nekoliko vrsta strana na platformu:

• drveni ili metalni za prijevoz rasutog tereta;
• svjetlo, mreža za žetvu zelene mase za životinje;
• sklopivi, proširivi korisna površina za prijevoz sijena.

Ali kako bi se udobno kretali cestama, vrijedi napraviti krila na motociklu. Ako je moguće, odmah postavite blatobrane na njih. Uostalom, nemaju sve ceste asfalt i tvrde podloge.

Prema zakonu, motokultivator s prikolicom danas se ne može nazvati vozilom, ali to ne znači da prikolica ne bi trebala biti opremljena uređajima za svjetlosnu signalizaciju.

Na prikolicu obavezno postavite najmanje 4 reflektirajuća elementa - 2 crvena straga i 2 bijela sprijeda. Ovo će pomoći vozaču da identificira kolica u mraku.

Alati za obradu tla - plug "uradi sam" i plug za motocikl

Prije nego što priključite motocikl na obradu tla, trebali biste odlučiti što je važnije i postaviti prioritete u pogledu tehnologije obrade mjesta. Za velike površine koje se koriste za sadnju krumpira, korijenskih usjeva, žitarica najbolja opcija Htio bih plug za motocikl, uradi sam. Neka bude jednostavnije i lakše. Ali za gredice za povrtlarske kulture, za obradu traka između redova vrta ili završnu obradu za sadnju, bolje je koristiti glodalicu. To će znatno olakšati daljnji rad.

Kada je spojka na motocikl spremna, najteža stvar u izradi pluga je njegov oblik. Tijelo ima oblik koji se teško oblikuje i zato je bolje napraviti plug od više dijelova. Bolje je napraviti raonik za motocikl vlastitim rukama od čelika. Velika sila koju će ovaj element doživjeti ne bi trebala dovesti do njegove deformacije. Štoviše, raonik je odgovoran za dubinu spuštanja pluga.

Ralo treba biti od što tvrđeg metala. Ovo je dio pluga koji se zasiječe u zemlju i reže njen sloj. Snaga i snaga ovog elementa omogućit će vam da radite s plugom kako u uvjetima kultiviranog obradivog zemljišta tako i prethodna obrada djevičanske zemlje. Unatoč složenosti dizajna oštrice, prilično je jednostavna za izradu. Za zakrivljenu oštricu, bolje je uzeti gotov radni komad okruglog ili ovalnog oblika. Napravite od njega deponij prema crtežu. Obrtnici za to obično koriste velike cijevi od 350 mm u promjeru ili plinske boce. To rezultira gotovo idealnim oblikom oštrice.

Jedno od pitanja o tome kako napraviti plug za motocikl bit će proizvodnja poljske daske - stabilizirajućeg elementa za plug, koji postavlja smjer njegovog kretanja pri radu na obradivom zemljištu.

Plug za motocikl "uradi sam", baš kao i plug, sastavljen je od nekoliko elemenata. Istina, za korištenje pluga u obradi tla, bolje je osigurati oštricu izrađenu od armature, tako da se tijekom obrade tlo što je više moguće razrahli kada se formacija okrene. U dizajnu pluga bolje je predvidjeti ne prednji nož, već dvostrani nož s armaturnim šipkama.

Rezač za motocikl "uradi sam".

Priključci za motocikl u obliku rezača tla mogu se koristiti uglavnom za lake i srednje jedinice. Za teške modele s odvojenim mehanizmom za odvod snage i prijenosom zakretnog momenta na vučene jedinice za motocikl, rezači s lančanim pogonom bit će optimalni.

Najjednostavniji rezači za rahljenje tla mogu biti četiri segmentna klipna rezača. Strukturno, takav rezač je cijev na kojoj su klipni rezači kruto montirani. Za srednje i lake jedinice, osovine za motocikl su sklopive. Na taj način možete prilagoditi širinu i brzinu obrade tla. Ako se sa svake strane mjenjača ugrade dva segmenta, brzina obrade je znatno veća. Istina, širina će u ovom slučaju biti mala. Za osovine koje se sastoje od dva ili čak četiri elementa, radna širina se može povećati na 1,5 metara.

Priključci za motocikl "uradi sam" izrađeni su od profilne cijevi. Profil se lakše postavlja na mjenjač kotača. Da, i njihovo povezivanje pri izgradnji mnogo je jednostavnije i lakše.

Jednostavno ih umetnite jednu u drugu i pričvrstite iglama. Osovine za motocikl "uradi sam" izrađene su od kvadratne ili šesterokutne cijevi s debelim zidovima. Za 1 set rezača trebat će vam:

• cijevi za kućište osovine s debljinom stijenke od 2,5-3 mm i duljinom od 50-80 cm;
• za spajanje cijevnih segmenata manjeg promjera duljine 50-60 cm;
• 8 sabljastih elemenata za radno tijelo;
• stezaljke na osovinama - 4 komada;

Preporuča se izrada samih rezača od čelične trake debljine 5 mm ili više. Najviše Najbolja odluka za proizvodnju rezača - korištenje kovanog metala. U ovom slučaju, snaga je veća i nema potrebe za čestim oštrenjem alata. Prilikom izrade oblika rezača za motocikl vlastitim rukama, preporučuje se korištenje crteža najuspješnijih modela - sabljastog rezača, zakrivljenog rezača ili rezača s trokutastim šiljastim elementom.

Disk kultivator za motokultivator

Jedna od najpopularnijih vrsta priključaka za motocikl tijekom ljetnog razdoblja njege biljaka je kultivator. Svojim rukama možete napraviti plijevku za motocikl:

• po uzoru na klasični kultivator u obliku vučenog ripera;
• u obliku tanjurača koji se koriste za obradu korijenskih usjeva.

Tehnologija obrade uključuje prolazak motokultivatora između dva reda usjeva ili kod korištenja višetrupnog kultivatora od tri ili čak četiri reda.

Riper može imati nekoliko vrsta alata instaliranih u jednom kućištu:

• rasparač;
• dva pluga ravnjaka s dvostrukim daskama;
• 2 tanjurače za formiranje gredica;
• dva diska za zaštitu bilja.

Diskovi za zaštitu bilja za motocikle "uradi sam" obično su izrađeni od čeličnog lima. Ovisno o namjeni uređaja na koji će se primijeniti, izračunava se njihov promjer. Za freze, promjer je obično 5-7 cm manji od freza, a za kultivator bi trebali biti promjera 30-35 cm, samo što kod glodanja površine biljke obično imaju malu visinu. Ali uzgoj se provodi kada biljke postignu značajan rast, a njihov kvar u ovoj fazi može rezultirati smrću usjeva povrća.

Diskovi srednje veličine također mogu biti univerzalni, promjera 20-25 cm, au ovom slučaju potrebno je osigurati univerzalnu vrstu pričvršćivanja za svaku vrstu pričvršćenja.

Pomoćna oprema za motocikl

Među potrebnim poboljšanjima na motociklu u obliku priključaka, preporuča se napraviti, uz sve gore navedeno, sljedeće elemente:

• kotači s ušicama za rad na rastresitom tlu;
• lift;
• montirana lopatica za uklanjanje snijega.

Za konstrukcije kotača koji se koriste kao pokretači za motocikliste na obradivim površinama koriste se kotači s gumenim gumama. Iskustvo i sposobnost rada s gotovim konstrukcijama, na primjer, čeličnim naplatcima od kotača automobila, reći će vam kako sami napraviti kotače za motocikl s ušima.

Da biste to učinili potrebno vam je:

• 2 čelična kotača od automobila;
• kutovi 25x25 cm;
• električno zavarivanje;
• bugarski;
• metar i olovka.

Kut je izrezan na segmente od 35-40 cm, rubovi diska su označeni na jednake segmente. Najbolje je da ih bude 8 ili 10. Na oznakama se prave oznake i zavaruju kutovi.

Bolje je napraviti dizalo za motocikl "uradi sam" od komada cijevi promjera 100 mm. Sam lift je izrađen u obliku valjka na nosaču. Ako je potrebno, mijenja svoj položaj i omogućuje podizanje motocikla na oslonac. U normalan položaj Podizna osovina nalazi se ispred jedinice i koristi se kao potporni valjak pri prevladavanju jaraka i kolotraga.

Kuhalo se može napraviti:

• od lima debljine 1,5-2 mm;
• tvrda plastika s nožem na dnu od metalne trake;
• od šperploče debljine 8-10 mm ili OSB ploče 10-12 mm.

Žlica je kruto pričvršćena na okvir motociklista. Da biste olakšali rad, možete napraviti rotirajući uređaj za promjenu kuta nagiba ravnine za rezanje na površinu ceste.

Kako bi žlica dugo radila, sprijeda na nosač postavlja se potporna skija. To će čišćenje učiniti sigurnijim. Rezna površina bit će na određenoj visini iznad tla i neće dodirivati ​​tlo.

Možete poboljšati svoju kućnu motociklističku opremu kako bi odgovarala vašim zahtjevima bez velikih troškova. Uostalom, možete sami sastaviti priključke za motocikl, radeći sve sami.

Rad hodnog traktora s priključcima - video

Vrlo brzo nakon kupnje vlastite parcele postavlja se pitanje brige o njoj. Ako je njegovo područje malo, tada možete proći s kolicima ručni alati. Ali to nije uvijek zgodno i ne može svatko to učiniti. A ako je web mjesto veće veličine, onda ne možete bez "pomoćnika". Prohodni traktor dolazi u pomoć mnogim vlasnicima. Ali ovdje se opet javlja problem: kako proširiti njegovu funkcionalnost? Naravno, u istim trgovinama možete kupiti gotove tvorničke priključke. Glavno je da ima dovoljno novca za sve. A postoji još jedna opcija: domaći proizvodi za motocikl, napravljeni vlastitim rukama. Minimum alata i materijala, malo rada - i uređaji su spremni. Glavna stvar je s minimalnim financijskim troškovima. Više o tome što i kako možete napraviti sami pročitajte kasnije u ovom članku.

Što se može napraviti?

Funkcionalnost hodnog traktora je vrlo široka. Ovise samo o dodatnim uređajima koji su na njega priključeni. Domaći proizvodi za hodne traktore dobra su alternativa tvornički izrađenim mehanizmima. Glavna stvar je imati malo mašte i razumijevanja materije. A može se napraviti gotovo sve.

Sljedeće jedinice za motocikl možete napraviti vlastitim rukama:

• Plug.

• Kultivator.

• Hiller.

• Glodalo.

• Sejačica.

• Kosilica.

• Grablje.

• Prikolica.

• Kanta (lopata).

• Istovariti.

Popis se nastavlja. Ali već je jasno da vam domaća oprema za motocikl omogućuje izvođenje svih vrsta radova na gradilištu.

Faze proizvodnje

Cijeli proces izrade jedinica za motocikl vlastitim rukama može se podijeliti u nekoliko faza. Prvo morate odlučiti koja je oprema potrebna i koje će funkcije obavljati. Na primjer, ako govorimo o prikolici, onda se dizajn može promijeniti ovisno o vrsti posla. Domaća kolica za motocikl mogu imati mogućnost samostalnog istovara tereta. Ovo je vrlo zgodno kada je u pitanju transport rasutih gnojiva, zemlje i ubranog povrća. U takvim slučajevima je puno lakše podići tijelo i sve isprazniti nego ručno istovariti.

Sljedeća faza je izračun i izrada crteža. U ovoj fazi važno je da motocikl i rezultirajuća oprema mogu raditi "u paru". To se odnosi na snagu, veličinu, način montaže i mnoge druge čimbenike.

Nakon pripreme crteža, kada je poznato potrebne materijale i alate, možete ih početi pripremati. Posao će biti brže gotov ako se sve unaprijed pripremi. U tom slučaju nećete morati napustiti posao i otići u trgovinu po dijelove koji nedostaju.

I tek kada su sve faze pripreme završene, možete započeti stvarnu proizvodnju. Izgradnja može oduzeti puno vremena i truda. Ali rezultat je vrijedan toga.

Potrebni parametri

Prilikom izrade domaćih proizvoda za motocikl, važno je uzeti u obzir čimbenike koji će omogućiti ispravan rad opreme. Ne možete sastaviti jedinicu poput susjedove, koja radi na traktoru, i spojiti je na motocikl. Parametri opreme i priključaka moraju biti odgovarajući. Stoga je potrebno obratiti pozornost na sljedeće točke:

• Snaga motobloka. Dakle, za opremu s kapacitetom od 4,5 litara. S. Teret od 250 kg uključujući vozača bit će dovoljan. Na temelju ove vrijednosti možete izračunati masu tereta koji se prevozi u prikolici, broj dopuštenih plugova i tako dalje.

• Veličina. Prostor u blizini kuće, čak i onaj najveći, još uvijek nije njiva. Stoga će vjerojatno postojati područja u koja velika oprema neće stati. Osim toga, velika (ili, obrnuto, uska) oprema nije uvijek prikladna za korištenje. Možda neće stati između drveća ili, obrnuto, biti preuzak za vrtni krevet. Potrebno je unaprijed uzeti u obzir takve dimenzije.

• Osigurajte jedinicu za pričvršćivanje opreme na motocikl. Može biti zglobna, na čahurama ili ležajna. Morate ga odabrati posebno za svoju opremu.

• Način međusobnog pričvršćivanja pojedinih dijelova opreme. Čvrste jedinice mogu se međusobno spajati zavarivanjem, zakovicama i vijcima. Izbor u u ovom slučaju ovisi o dostupnosti alata, vremena i sposobnosti.

Ovo su glavna pitanja o kojima treba razmisliti. Ali ne i jedini. U procesu izrade domaćeg proizvoda za motocikl, bit će mnogo pitanja i nijansi koje će trebati pažljivo razmotriti kako bi se donijela ispravna odluka.

Proizvodnja prikolica

Jedan od najpopularnijih proizvoda domaće izrade je prikolica. Može se smatrati najosnovnijom jedinicom za rad s motociklom. Kao što je već spomenuto, morate početi s pripremom crteža i izračuna. Dizajn može varirati ovisno o želji, mašti i dostupnom materijalu.

Prvi korak je priprema okvira. Izrađuje se pravokutni okvir s obaveznim umetanjem ukrućenja. Predviđena su mjesta na koja će se pričvrstiti elementi šasije i priključak na motocikl. Šasija se najčešće montira na domaću glavčinu (pojačanje zavareno na okvir je obrubljeno).

Zatim je šasija izravno pričvršćena. Ovo može koristiti sustav ležaja ili osovinu, ovisno o dizajnu prikolice. U drugom slučaju, bolje je napraviti uklonjivo pričvršćivanje, a ne zavareno. Ovo može biti potrebno prilikom popravka (zamjene) osovine.

Lakše je kupiti gotov mehanizam za spajanje. Samo ga trebate pričvrstiti na prikolicu. Obično je pričvršćena na komad metalne cijevi koja je zavarena na okvir kolica.

DIY plug

Stvarnost je domaći plug za motocikl. Samo u ovom slučaju važno je pronaći točne i ispravne crteže. O tome će ovisiti kvaliteta obrade tla.

Sama oštrica pluga obično je izrađena od čelika debljine 3 mm. Važno je pravilno ga saviti. Predložak izrađen od obične metalne cijevi pomoći će vam da to učinite ispravno.

Za postolje uzmite metalnu ploču čija je debljina najmanje 10 mm. Stupanj dubine reguliran je položajem postolja na nosaču. Kut oranja odabire se naginjanjem motocikla. U tu svrhu može se koristiti vijak za podešavanje.

Tlo se reže i oblikuje u sloj pomoću ralice. Tradicionalna verzija je dvostrani dizajn. Ali možete odabrati više moderna verzija samooštreći lemeš. U prvom slučaju, potrebno je povremeno izoštriti opremu. To će vam omogućiti da ravnomjerno popustite tlo i izrežete korijenje korova.

Domaća kosilica za motocikl

Možete napraviti kosilicu iz dostupnih opcija. U ovom slučaju prvo se izrađuje okvir. Najčešće se kao početni materijal uzima metalni ugao od 40x40 mm. Ponekad uzimaju bazu iz tvorničkih kosilica. Ali ovo je skuplja opcija.

Na gotovi okvir pričvršćeni su ležajevi u koje je montirana osovina za kotače. Nakon toga se pričvršćuje radni dio. Tip kosilice ovisi o njezinoj vrsti: rotacijska, segmentna ili spojena na kolica. Može se pokretati lancem iz mjenjača motorne pile. Kada rotacijska kosilica uzmite metalne diskove između kojih su pričvršćeni noževi. U drugom slučaju, noževi su postavljeni na metalnu šipku. Kotač (prikladan za stara dječja kolica) pričvršćen je na metalnu gredu, koju pokreće PTO iz opreme. U ovom trenutku, domaća kosilica za motocikl je spremna.

Izrađujemo kultivator

Domaći kultivator za motocikl izrađen je od čeličnog lima dimenzija 150x150 mm. Rezač je izrađen od ploča 250x40 mm. Ploče su spojene u parovima u obliku rezača. Obično su pričvršćeni vijcima. Zatim uzimamo dva metalne cijevi, koji se međusobno spajaju gotovim rezačima. Cijela je konstrukcija pričvršćena na osovinu motociklista.

Domaće smetlište

Još jedan popularan priključak za motocikl je nož. Može se koristiti za čišćenje snijega i ravnanje tla. Baza je savijena od čeličnog lima debljine 1-2 mm. Na njega su pričvršćeni okomiti ukrutitelji od debljeg metala.

Današnji seljaci ne mogu zamisliti svoje aktivnosti bez posebne opreme. Većina ljudi sastavlja priključke za motocikl vlastitim rukama, budući da ovaj stroj ide u prodaju s minimalnim skupom dodatnih alata za obradu zemlje.

Za ljetne stanovnike i stanovnike ruralnih područja gdje je potrebno obrađivati ​​prilično velike površine zemlje, ova oprema je pravi spasitelj, omogućujući im da brzo, učinkovito i bez teškog fizičkog napora obave planirani posao. Samo je motocikl vrijedan kao traktor, za obavljanje raznih zemljanih radova morate kupiti ili napraviti vlastite priključke.

Oni stoje dodatni alati Postoji dosta dodataka za ovaj stroj, tako da ih je isplativo kupiti samo za velike poljoprivrednike i one koji izvode zemljišne radove po narudžbi. Ali kako biste obrađivali prilično male površine zemlje ili kako biste uštedjeli novac, možete stvoriti sve ove alate vlastitim rukama. Stručnjaci često savjetuju kupnju kuke u trgovini, jer ima prilično dobre rezultate. važna uloga u radu i ima univerzalni tip. Jednostavno je neophodan za motokultivatore, može se koristiti za pričvršćivanje priključaka, poput pluga, prikolice, sadilice krumpira, hidraulike i još mnogo toga što će poljoprivredniku trebati u njegovom radu. Nažalost, ova spojna jedinica nije uključena u opremu, pa će se morati kupiti zasebno. Ali mnogi obrtnici, ako im je potraga za spojnicom neuspješna, naprave je sami.

Kako napraviti sklop spojke?

Ovaj dio mora biti izrađen od izdržljivog materijala, jer je poveznica između alata za rad i vučne sile motociklista. Ovaj sklop mora imati snažne elemente za pričvršćivanje s obje strane.

Za njegovu izradu trebat će vam sljedeći alati i materijali:

1. Metal ili kanal. Oni će biti potrebni za stvaranje glavnog tijela jedinice.
2. Elementi za pričvršćivanje u obliku vijaka, matica i čeličnih šipki.
3. Da biste promijenili položaj jedinice, morate razmisliti o tome koji je element za podešavanje potreban. Trebala bi biti izdržljiva i metalna poluga.
4. Za sastavljanje ovog dijela motociklista trebat će vam aparat za zavarivanje, set ključeva, svrdla i bušilica za metal.

Takvi domaći uređaji moraju odgovarati dimenzijama i nosivosti stroja. Jedinica mora imati dovoljno čvrste dijelove za pričvršćivanje i biti prikladne veličine za glavnu opremu.

Naravno, morate napraviti univerzalnu kuku, jer će se na nju moći pričvrstiti, kao domaći uređaji, i kupljeno.

Univerzalna jedinica sastavlja se sljedećim redoslijedom:

1. Prvo morate uzeti 2 metalna luka u obliku slova U iste veličine, kanali su savršeni za njihovu izradu. U svakoj metalnoj ploči morate izbušiti rupe: 6 komada u jednoj i 8 komada u drugoj.
2. Tijelo je složeniji dio i sastavlja se pomoću Stroj za zavarivanje. Mora imati jasno izmjerene i izbušene rupe za spojne elemente, a na jednom od nosača potrebno je razmisliti kako napraviti pomični spoj.
3. Najteža stvar u ovom radu je izrada poluge, odnosno samog mehanizma za podešavanje položaja motociklista. Njegovi glavni dijelovi su vijak, nosač i ručka.

Za izvođenje ovog posla preporuča se korištenje posebnog stroja na kojem možete ispasti sve potrebne detalje. Kada je kuka sastavljena i spremna za upotrebu, vrijedi provjeriti čvrstoću njezine veze i pričvršćivanje radnog uređaja za motocikl.

Priključci za motocikl

Za obradu zemlje i obavljanje niza poljoprivrednih radova na malom traktoru trebat će vam sljedeći dodatni uređaji:

1. Grablje.
2. Plugovi.
3. Hillers.
4. Sadilice i vadilice krumpira.
5. Drljače.
6. Pletilice i kosilice.
7. Cjepači drva.
8. Prskalice.
9. Rotatori.

Svi ovi uređaji kad-tad će nam zatrebati, ali najčešće se koriste grablje, plugovi, kopači i uređaji za sadnju i berbu krumpira.

Kako napraviti hiller?

Najjednostavniji domaći priključak je hiller. Za sastavljanje ovog uređaja trebat će vam sljedeći alati i materijali:

1. 2 diska ista veličina izrađen od izdržljivog metala. Možete ih napraviti sami ili uzeti iz stare sijačice.
2. Vijci, matice, metalne osovine i podloške, klizni ležajevi.
3. Metalni okvir u obliku slova T.
4. Stalci - 2 kom.
5. Za ispravno podešavanje Za određivanje kuta rotacije diskova potrebno je kupiti vijčane trake.

Adapteri su postavljeni u središte diskova i služe za njihovo pričvršćivanje na okvir. Regali bi idealno trebali biti montirani na takve uređaje tako da se udaljenost između diskova može prilagoditi u budućnosti. Preostali dijelovi su sastavljeni zavarivanjem i vijcima.

Uređaj za kopanje krumpira

Ovaj uređaj nezamjenjiv je tijekom berbe gomoljastih usjeva, posebno krumpira. Nije tako lako napraviti takve domaće proizvode za motocikl vlastitim rukama. Prije rada morate izraditi crteže dodataka i razmisliti o svakom detalju.

Okvir, kao glavno tijelo, izrađen je zavarivanjem od metalni uglovi ili kanala. Mora biti dovoljno jak i stabilan.

Za izravno sakupljanje gomolja trebate 1 ili 2 metalne ploče sa zaobljenim rubovima, to se radi da ne bi rezali krumpir. Trebat će vam i metalne šipke koje su zavarene na ploču. Cijela ova struktura naziva se lemeš - ovo je pokretni dio ovog uređaja.

Jednako važan dio opreme je urednička jedinica. Da biste ga proizveli, morate kupiti 2 metalna cilindra, oni su dizajnirani za spajanje 2 čahure koje osiguravaju interakciju osovina.

Kućište za čišćenje gomolja. Prilično je teško napraviti za neiskusnog majstora. Da biste ga sastavili, morate kupiti valjkaste lance i čelične šipke, uz njihovu pomoć morate sastaviti strukturu koja će na svoj način izgled sličit će vjeveričijem kolu. Ovaj kotač mora biti čvrsto pričvršćen na 2 posebne šipke kako bi se bubanj mogao okretati.

Pravilno sastavljeni dijelovi omogućit će vam korištenje ovog uređaja dugi niz godina, a kvalitetan rezultat će vas zadovoljiti.

Uređaj za uklanjanje snijega

Nije ga teško dovršiti, da biste ga stvorili, morate pripremiti 2 metalne cijevi i nosače. Takozvana oštrica može biti izrađena od metalnog lima. Šipke su pričvršćene na njegovo tijelo zavarivanjem, a nosači vam omogućuju da popravite njegov kut nagiba i položaj u odnosu na spojnu jedinicu. Ovaj pokretni dio može se uzeti iz samohodne opreme kojoj je istekao rok trajanja.

Sadilica krumpira

Da biste sami sastavili ovaj dodatak, morate pripremiti sljedeće dijelove:

1. Okvir je glavni nosivi element, može se zavariti od metalnih uglova i kanala.
2. Na okvir mora biti pričvršćena metalna osovina, na koju će biti pričvršćeni kotači.
3. Spremnik za krumpir pričvršćen je na dno okvira.
4. Zupčanici lanca moraju biti ispravno pričvršćeni na okvir i spojeni na regulator.

Posebnu pozornost treba obratiti na pravilno podešen položaj zvjezdica, budući da će o tome ovisiti raspored gomolja u tlu tijekom sadnje. Kotači na ovom uređaju mogu biti različitih promjera, sve ovisi o dimenzijama samog hodnog traktora i priključaka.

Neki majstori uspijevaju stvoriti univerzalne uređaje za iskopavanje, na primjer, dodavanjem ili uklanjanjem bilo kojeg dijela, možete stvoriti sadilicu krumpira od motokultivatora, a grablje se lako mogu pretvoriti u drljače promjenom glavnih priključaka na okviru. Ako ovom pitanju pristupite kompetentno i znalački, postupno možete prikupiti sve potreban alat za kućanske i poljoprivredne radove na motociklu.