Kako napraviti vlastiti motocikl od otpadnog materijala. Kako vlastitim rukama napraviti motocikl i priključke za njega. Dijelovi motokultivatora

Prije početka rada potrebno je pažljivo proučiti strukturu hodnog traktora. Za njegovu izradu trebat će vam motor od motocikla ili motorne pile. Ali vrijedi zapamtiti da mora biti moćan. Po želji možete napraviti drljaču za motocikl vlastitim rukama, kao i druge prilozima.

Opći opis hodnih traktora

Mnogi ljudi nemaju priliku orati zemlju traktorom, a prilično je teško ručno obrađivati ​​čak i mali vrt. Ali ako vlasnik mjesta ima motocikl, takvi problemi se ne pojavljuju, jer se obrada tla odvija brzo i prilično jednostavno.

Jedna od prednosti opisanih jedinica je mala količina potrošenog goriva. Mnogim vlasnicima takvih proizvoda 5 litara benzina dovoljno je za nekoliko sati rada. Ali nema svatko priliku kupiti tvornički izrađen dizajn, jer jeftini modeli nisu dovoljno snažni da obave sav posao, a ne mogu svi vlasnici web mjesta kupiti kvalitetnije proizvode.

Ako kao donator koristite staru opremu, vlastitim rukama možete stvoriti pouzdani motocikl za svoj vrt koji će trajati nekoliko desetljeća. U isto vrijeme možete kreirati dizajn bez trošenja velika količina novac.

Pomoću opisane jedinice možete izvršiti sljedeće radove:

1. Prijevoz robe. Sa snagom hodnog traktora možete prenijeti teret do 300 kg. U tu svrhu na jedinicu je pričvršćena prikolica.
2. Oranje tla, kao i drljanje. To se radi pomoću priključaka kao što su drljače, rezači i kultivatori.
3. Sadnja usjeva.
4. Gnojidba tla na vašem mjestu.
5. Okopavanje.
6. Zbirka krumpira.

Motoiza se također može koristiti za radove poput bušenja, čišćenja snijega i čišćenja područja.

Što je potrebno za izradu motociklista

Prije nego počnete sastavljati jedinicu, morate odrediti snagu budućeg dizajna. Ako je donator za novi uređaj motorna pila, bolje je odabrati snažan motor Ural. Stari motor motocikla također je prikladan za stvaranje motociklista.

Mnogi ljudi imaju stare motocikle koji se više ne koriste, tako da neće biti teško pronaći ih. Prosječna snaga mnogih starijih motocikala je 16-22 konjske snage.

Prije nego što vlastitim rukama napravite motocikl, morate pronaći crteže takvih uređaja. Ne zaboravite na aparat za zavarivanje.

Dijagram uređaja motoblock

Prije ugradnje motora motocikla, vrijedi povećati vuču. To je potrebno za lakše pokretanje motora. Da biste to učinili, dovoljno je zamijeniti ugrađeni ventil reed ventilom. To će uštedjeti na gorivu dok koristite motocikl.

Mjenjač se može skinuti sa skutera. Okvir budućeg proizvoda može biti modificirani dizajn motocikla. Da biste to učinili, dovoljno je odrezati vilicu za prednji kotač, kao i druge dijelove koji ometaju ugradnju opreme.

Motor nekih motocikala je presnažan za motocikl, pa bi trebalo ugraditi puzavicu. Vrijedno je zapamtiti da ne biste trebali koristiti cijev za osovinu traktora, jer su takvi proizvodi nepouzdani. Ovaj dio mora biti čvrst.

Ako želite, možete vlastitim rukama napraviti kolica za motocikl.

Glavne jedinice jedinice

Prije nego što započnete rad na stvaranju motociklista, trebali biste se detaljno upoznati sa sljedećim elementima dizajna:

• puzavac;
• mjenjač

Prvo navedena jedinica je dio mjenjača i neophodna je za normalan rad uređaja pri malim brzinama. Mnogi radovi na gradilištu odvijaju se sporo, pa je ovaj element neophodan. Na primjer, iskopavanje krumpira i rezanje brazda odvija se pri malim brzinama.

Svi tvornički modeli imaju instaliran puzavac, tako da ga također treba pričvrstiti na domaći uređaj. Ako ovaj element neće biti instaliran, gotovo vlastitim rukama Motocikl se može koristiti samo za prijevoz robe ili za oranje velikih površina zemlje.

Mjenjač na jedinici je instaliran između motora i kotača. Prilikom postavljanja određenih priključaka, moment se prenosi na pričvršćeni uređaj. Primjer je snježni plug ili svrdlo.

Ako nemate iskustva u radu s takvom opremom, nemojte pokušavati sami sastaviti mjenjač ili pričvrstiti puzavicu. Najlakši način za kupnju takvih mehanizama je u specijaliziranim trgovinama. Često se uklanjaju sa stare opreme koja se više ne koristi.

Plug

Da biste vlastitim rukama napravili plug za motocikl, trebali biste pronaći čelik čija je debljina 3-5 mm. Prvo se stvara lemeš. Obično je ovaj dio napravljen od diska za cirkular. Sječivo Ralo se najprije bije na nakovnju, a zatim se oštri na isti način kao i oštrica kose.

Nakon izrade lemeša nastaje oštrica. Za njega možete koristiti cijev promjera 0,58 m. U ovom slučaju debljina stijenke ne smije biti veća od 0,5 cm potrebne detalje sastavite plug za motocikl vlastitim rukama.

Kako ne biste pogriješili prilikom sastavljanja svih elemenata pluga u jednu cjelinu, prvo to trebate učiniti pomoću modela. Nakon što izradite udio, blade i dodatne komponente, trebate ih spojiti točkasto zavarivanje. Štit i nosači spojeni su na lemeš i zavareni kao na crtežima. Nakon što ste pravilno dovršili sve elemente, vlastitim rukama možete napraviti plug za motocikl, koji se ne razlikuje od tvorničkih proizvoda.

Predstavljeni video prikazuje proces stvaranja motocikliste.

Adapter

Mnogi vlasnici opisanih uređaja koriste adapter kako bi kretanje bilo ugodnije. Ovaj dizajn je nepraktičan, jer se umjesto njega može postaviti prikolica. Na kojem će se sjedište nalaziti. No, ipak, mnogi vlasnici motociklista stvaraju takve dizajne.

Možete ih napraviti čak i bez iskustva u stvaranju takvih struktura. Najprije morate biti sigurni da postoji posao na motociklu koji je dizajniran za pričvršćivanje adaptera. Ako je dostupno, možete nastaviti sa sljedećim radom:

1. Prvo morate pronaći pravokutnu cijev koja će imati sljedeće parametre: duljina 1,7 m, širina i visina oko 4 cm.
2. Zatim na jednom kraju ovog proizvoda potrebno je zavariti cijev duljine oko pola metra, koja će postati osnova za postolja za kotače. Prilikom izvođenja takvih radova, vrijedi zapamtiti da visina odvoda od sredine kotača do montažne baze treba biti oko 35 cm.
3. Okvir sa sjedalom može imati drugačija vrsta. izbor određene opcije ovisi o vrsti tijela i preferencijama vlasnika.
4. Da bi dizajn bio pouzdan, križne cijevi potrebno je pričvrstiti naramenice.
5. U posljednjoj fazi, na okvir je postavljena poluga pomoću koje možete kontrolirati priključke.

Dakle, za izradu adaptera morate imati čeličnu cijev, kotače, sjedalo i stroj za zavarivanje.

ušice

Izrađujete ušice za motocikl vlastitim rukama kako biste povećali učinkovitost mehanizma. Čak ni veliki kotači ne omogućuju uvijek kvalitetnu obradu tla. Ovi proizvodi dobro prianjaju na tlo, što vam omogućuje učinkovitiji rad.

Postoje tri uobičajene vrste ušica:

• poklopci kotača;
• ušice od čeličnog lima;
• proizvodi stvoreni na temelju automobilskih kotača.

Poklopci kotača izrađeni su od čeličnog lima debljine oko 5 mm. Takvi proizvodi su savijeni listovi metala na kojima se nalaze zavareni uglovi. Takve se ušice mogu pričvrstiti na kotače i ukloniti, budući da su rubovi zategnuti vijcima.

Vlasnici osobnih parcela mogu imati velike koristi od električnog motociklista koji možete sami napraviti.

Ovaj uređaj uvelike olakšava lake poljoprivredne radove koji uključuju rahljenje tla. Takva oprema posebno je korisna u sezoni sadnje i berbe povrća.

Prema nekim pokazateljima, električni hodni traktori su inferiorni u odnosu na svoje benzinske kolege. Međutim, takvi domaći uređaji imaju niz prednosti. U praksi, motokultivatori opremljeni elektromotorom imaju manju težinu, manje su bučni u radu, ne proizvode otrovne emisije i jeftiniji su za korištenje.

Za ljude koji nisu upoznati s ovom vrstom tehnologije, svladavanje električnog hodnog traktora bit će puno lakše nego razumijevanje složenosti dizajna tradicionalnih benzinskih jedinica.

Kako napraviti električni motocikl vlastitim rukama

Električni hodni traktori mogu se koristiti iu staklenicima i na zemljišnim parcelama koje imaju ograničenu površinu. Ovo je ograničenje uzrokovano potrebom pristupa električnoj mreži.

Neki modeli imaju punjive baterije, što će omogućiti korištenje takvih uređaja na neravnom terenu. Prilikom rada s električnim motociklom potrebno je spriječiti pregrijavanje motora tako što ćete ga povremeno pustiti da se ohladi. Da bi se produžio radni vijek, takvi se uređaji također ne preporučuju za upotrebu na teškim, neobrađenim tlima.

Kao primjer možemo uzeti u obzir električni motocikl "Electrokrot", koji smo izradili vlastitim rukama na temelju benzinskog modula. Opremljen električni motor Model ima značajne prednosti u odnosu na svoje benzinske kolege. Naime:

Jednostavnost korištenja;

Jednostavan za održavanje;

Ekonomičan rad, s obzirom na nedostatak troškova za kupnju goriva;

Nema štetnih emisija;

Dostupnost rezervnih dijelova;

Niska cijena, s obzirom na DIY montažu.

Kao dodatnu prednost izdvajamo automatsko isključivanje elektromotora u slučaju pregrijavanja. Ova funkcija može značajno produžiti vijek trajanja električne opreme. Zahvaljujući ručki podesivoj visini operatera, povećava se ergonomija motocikla.

Domaći električni hodni traktor

Da biste vlastitim rukama napravili električni motocikl, trebat će vam neki materijali koji su dostupni vlasnicima osobnih parcela. Proces proizvodnje takvog uređaja može se podijeliti u nekoliko tehničkih operacija:

1. Potporni okvir jedan je od glavnih elemenata opreme. Za izradu će vam trebati kanal i kut. Širina okvira mora odgovarati dimenzijama motora i mjenjača. Komadići cijevi mogu se koristiti kao ručke potrebne veličine. Cijevi trebaju biti zavarene na obje strane metalnog okvira. Nakon toga na cijevi trebate vijcima pričvrstiti brončani umetak koji će služiti kao os.

2. Za učinak klizanja možete koristiti kuglične ležajeve koji su odabrani odgovarajućeg promjera. Da biste pričvrstili ručke na cijev, morate zavariti posebne nosače. Za učvršćivanje kultivatora i držača pluga potrebno je zavariti nosač u središnjem dijelu cijevi. Pomoću vijaka trebate instalirati platformu na tijelo okvira u posebnim utorima na bočnim rebrima. Za montažu elektromotora potrebno je napraviti posebne rupe na platformi.

3. Pomoću remena remenica na brončanoj osi povezana je s istim elementom na elektromotoru. Pomoću lanca kretanje se prenosi na lančanik koji se nalazi nešto niže. U ove svrhe možete koristiti obični lanac bicikla.

4. Kretanje motokultivatora vršit će se zahvaljujući radnom uređaju koji izravno obrađuje tlo. Zakrivljene noževe potrebno je pričvrstiti na četvrtastu ploču, a držat će ih na mjestu zahvaljujući ključu koji se nalazi na donjoj osi. Kada se osovina okreće, tlo će se rastresiti i cijeli modul će se pomaknuti. Redukcija se stvara kroz odnos remenica i lančanika.

5. Pokret se kontrolira pomoću prekidača koji se mora postaviti na ručku držača. Motor možete spojiti na mrežu pomoću žice namotane na kolut.

Općenito, izrada domaćeg električnog hodnog traktora ne zahtijeva posebne tehničke kvalifikacije. Prilikom njegove proizvodnje potrebno je poštivati ​​osnovna ergonomska i sigurnosna pravila za vlasnika takve poljoprivredne opreme.

Video o domaćem motociklu

Zemljišne parcele u selima i velikim ljetnim vikendicama zahtijevaju ogromne troškove rada tijekom oranja, brda i kultivacije. Zadatak se može uvelike pojednostaviti uz pomoć traktora, ali njegova je cijena za mnoge male poljoprivrednike i vrtlare pretjerano visoka. Odlično rješenje u ovom slučaju, sastavljat ćete domaći motocikl od motorne pile ili motocikla.

Područje primjene

Prednost hodnog traktora nije samo njegova niska cijena, već i povećana manevarska sposobnost, što omogućuje rad u područjima gdje traktor jednostavno ne može proći zbog svojih dimenzija. Uz njegovu pomoć možete obraditi parcele veličine samo jednog kvadratnog metra.

Ovisno o ugrađenoj dodatnoj opremi, motocikl se koristi za izvođenje određenih vrsta radova zemljište. Lagani modeli obično su opremljeni alatom za uklanjanje korova i rezačem. Teži primjerci već se mogu koristiti za oranje, okopavanje i košnju.

Na teškom hodnom traktoru Mogu se instalirati sljedeći uređaji:

Pomoću takvog uređaja, ako mu dodate sjedalo i prikolicu, možete prevoziti različite terete težine do 300 kg na kratke udaljenosti. Aktivno se koristi za sadnju i berbu krumpira i drugih poljoprivrednih kultura. Prohodni traktor služi kao nezamjenjiv pomoćnik pri čišćenju velikih površina od snijega, bušenju i gnojidbi tla.

DIY konstrukcija jedinice

Unatoč činjenici da je trošak takvog uređaja mnogo puta manji od punopravnog traktora, ne može si svaki ljetni stanovnik ili stanovnik sela priuštiti kupnju tvornički sastavljenog motokultivatora. Cijene markiranih proizvoda kreću se od 30 do 200 tisuća rubalja. Najjeftinije su jedinice kineske proizvodnje, čija je pouzdanost krajnje upitna.

Sastavljanje domaćeg motocikliste vlastitim rukama isplativa je opcija. Potrebni troškovi, s obzirom na prisutnost većine rezervnih dijelova, koji su obično uvijek dostupni na privatnim farmama, bit će minimalni, a kvaliteta nije lošija od tvorničke.

Potrebne komponente

Prije početka montaže, trebali biste odlučiti koju će nazivnu snagu imati domaći motocikl. Najviše najbolja opcija- koristite motocikl IZH Planet 5 ili snažnu motornu pilu, na primjer, Ural, kao donator rezervnih dijelova. Ali mogu se koristiti bilo koji slični motori.

Za sastavljanje domaćeg motociklista trebat će vam:

• nacrti;
• Stroj za zavarivanje;
• set alata;
• čelične cijevi;
• kotači automobila ili lim;
• donator (motocikl ili motorna pila).

Tijekom rada bit će potrebni dodatni dijelovi za spajanje motora i okvira. Dodaci se mogu koristiti iz tvornice ili se mogu izraditi samostalno od dostupnih materijala.

Izrada okvira

Budući da se u svakom konkretnom slučaju dizajn jedinice može razlikovati ovisno o upotrijebljenim dijelovima i motoru, prije početka montaže morate izraditi plan rada i izraditi potrebne nacrte dizajna, na temelju priručnika za rad tvorničkog motokultivatora. .

Opća načela i postupak proizvodnje nosiva konstrukcija su:

Osim toga, možete koristiti gotov okvir motocikla, malo ga modificirajući. Morat ćete ukloniti prednju vilicu i sve dijelove koji ometaju ugradnju nove opreme. Iza njega treba zavariti nosač za kuku.

S ovom opcijom obično odmah postavljaju kotače iz automobila, dodajući osovinu od masivnog okruglog drveta u dizajn.

Izrada energetskog dijela

Bez obzira na to je li motor motocikla ugrađen na motocikl, skuter ili motornu pilu, svi moraju imati aktivno zračno hlađenje. Za lakše pokretanje potrebno je promijeniti sustav napajanja zamjenom ventila za dovod goriva s laticama.

Ispušni lonac se koristi za motocikl ili ga napravite sami od cijevi promjera 70 mm. Da biste to učinili, morate odrezati mali dio duljine oko 25 cm i napuniti ga piljevinom i strugotinama. Izlazni otvor mora biti sužen za pola.

Prigušivač mora biti postavljen tako da u potpunosti osigura uklanjanje ispušnih plinova od osobe koja će upravljati motociklom. Za motor je sastavljena posebna čelična konstrukcija od cijevi promjera 42 mm. Izvana bi trebao nalikovati saonicama s nosačima koji imaju rupe za vijke, s kojima je pričvršćen na glavni okvir.

Glavni čvorovi

Osim kotača, motora i okvira, višenamjenski motocikl mora biti opremljen dodatnim komponentama bez kojih je nemoguće obavljati niz osnovnih zadataka, a njegova će uporaba biti ograničena jednostavan prijevoz robe.

Reduktor brzine je element mjenjača koji omogućuje rad jedinice na najnižoj brzini. U tvorničkim modelima, reduktor brzine je instaliran na mjenjaču; prema tome, to se mora učiniti na domaćem hodnom traktoru. Prilikom sadnje ili žetve krumpira, sjetve ili oranja, elektrana zahtijeva maksimalnu snagu pri najmanjim brzinama. Neće biti moguće postići takav učinak bez instaliranja ovog čvora.

Mjenjač je mehanizam koji osigurava prijenos momenta motora na pojedine komponente koje pokreću motocikl. Postavite ga između kotača jedinice i motora.

Kada radite s nekom dodatnom opremom, moment se prenosi izravno na nju. Ako su ugrađene bušilica, rezač, freza za snijeg ili gusjenice, mjenjač počinje raditi izravno s njima. Bez odgovarajućeg iskustva i znanja, ne biste trebali pokušavati sami sastaviti i instalirati ovu jedinicu: bolje je kupiti je u trgovini ili ukloniti iz stare opreme.

Prilozi

Prohodni traktor je višenamjenska jedinica i, osim za obradu zemlje, aktivno se koristi za čišćenje područja, prijevoz robe i košnju trave. Pomoću nosača ugrađenog na stražnjoj strani okvira na njega se pričvršćuju: plug, drljača, grablje, freza, kopač, buldožerski nož, valjci, četke i drugi uređaji.

Mnogi modeli, uključujući i domaće, opremljeni su samo upravljačem. U ovom slučaju osoba hoda iza motocikla dok obavlja posao. Međutim, ako je potrebno, može se izraditi adapter koji će vam omogućiti da jedinicom upravljate sjedeći.

Za adapter će vam trebati:

• čelični lim;
• sjedalo;
• par kotača;
• cijev;
• trzaj;
• alat i aparat za zavarivanje.

Na kraju pravokutne cijevi dužine 1,7 m i širine 6 cm, visine 4 cm potrebno je zavariti cijev od pola metra na kojoj će se nalaziti postolja za kotače. Visina ovih regala od nosača do središta osi je 35 cm . Sjedalo može biti bilo kojeg dizajna, ali ne smije prelaziti 45x45 cm.

Nakon sastavljanja i ugradnje kotača, kontrola priključka pričvršćena je na okvir, a konstrukcija je povezana s motociklom pomoću kuke.

Domaća prikolica

Prikolica se može izraditi na više načina i od različitih materijala. Obično, domaći dizajni izrađene od metalni okvir i drvo.

Postupak:

Stražnja vrata prikolice imaju šarke kako bi se olakšao utovar i istovar. Sa strane su zavarena metalna ojačanja. Prikolica je lakirana i spojena na motocikl.

Kvalitetan alat i Moderna tehnologija omogućuju vam da značajno pojednostavite svoj rad osobna parcela. U ruralnim područjima vlasnici aktivno koriste hodne traktore za obradu zemlje i rješavanje niza povezanih problema. Moderni modeli od provjerenog proizvođača su pouzdani, višenamjenski i spremni za značajna opterećenja, ali su skupi. Možete mehanizirati svoj rad bez značajnih financijskih ulaganja: motocikl pristojne kvalitete možete napraviti vlastitim rukama od dostupnih ili pristupačnih materijala i rezervnih dijelova. Ovisno o popisu aktualnih radova i potrebna snaga odabrati crtež i osnovu za buduću tehnologiju. Domaći motocikl može konkurirati tvorničkim modelima ako potrošite dovoljno vremena na proučavanje crteža, prikupljanje informacija i odabir izdržljivih strukturnih elemenata.

Prednosti domaćeg hodnog traktora

Čak su i najpovoljniji motocikli provjerenih marki prilično skupi. Glavna prednost domaće opreme je minimalna cijena. Sastavljanjem proizvoda od vlastitih ili jeftino kupljenih komponenti, vlasnik će moći dobiti produktivnu i pouzdanu jedinicu na raspolaganju. Uređaj se može opremiti grabljama i drugim priključcima.

Namjena motokultivatora je obrada zemlje, sadnja i žetva usjeva. Uređaj vam omogućuje borbu protiv korova ako je opremljen kosilicom. Zimi se koristi za radove čišćenja snijega, opremljen posebnim nožem. Glavne prednosti proizvoda:

• niska potrošnja goriva - standardni spremnik dovoljan je za najmanje pola dana rada;
• mogućnost poboljšanja opreme za prijevoz robe;
• brzo izvođenje velikog popisa poljoprivrednih i kućanskih radova.

Hodni traktori kupljeni u inozemstvu preskupi su, a kineske jedinice često ne uspijevaju. Stoga se odluka o proizvodnji prilično produktivnog uređaja kod kuće ispostavlja kao isplativo ulaganje vašeg rada i vremena.

Što će vam trebati za posao?

Trebali biste početi određivanjem optimalne snage budućeg proizvoda. U fazi planiranja potrebno je pažljivo proučiti dizajn tvorničkih modela prikladnih za upotrebu na vašem mjestu. Time ćete izbjeći nepredviđene okolnosti. Vrijedno je unaprijed nacrtati jasan raspored svakog elementa.

Rad će zahtijevati: kutnu brusilicu, bušilicu, aparat za zavarivanje i vodovodne alate. Važno je unaprijed voditi računa o kupnji potrošnog materijala i zaštitne opreme (maska ​​za zavarivanje, naočale, rukavice). Montaža počinje od okvira. Dio opreme može se zavariti od čelična cijev potrebnog promjera. Zatim se dodaju lančani mjenjač i šasija.

Osnove popularne tehnike

Domaći hodni traktori su remake zastarjelog ili nepotrebnog uređaja. Obrtnici sastavljaju višenamjenske uređaje od motorne pile ili mopeda, a uz potrebne vještine i znanje možete preraditi motocikl. Posljednja opcija je najzahtjevnija i može se implementirati ako postoji glodanje i tokarilica. Stoga se vrijedi detaljnije zadržati na više jednostavnih načina stvaranje hodnog traktora.

Prilikom izrade motokultivatora možete koristiti kompatibilne rezervne dijelove iz različitih uređaja. Obavezni elementi sustavi su: motor, prijenos, mjenjač, ​​sustav agregata za opremanje opreme s priključcima. Upravljačka jedinica mora se sastojati od kočnice, mjenjača i kontrole razine goriva.

Oprema bazirana na mjenjaču ZAZ

Ova opcija za proizvodnju malog traktora je pouzdana, brza i pristupačna. Trebali biste početi raditi nakon što ste proučili sve crteže. Gotovi motokultivator sposoban je za kopanje, kopanje tla i prijevoz tereta do 800 kg. Osim mjenjača ZAZ ili VAZ trebat će vam: letva upravljača auto, prednji ovjes, prijenosnici i kotači. Preporučljivo je koristiti ZID-5 kao motor.

Motoblock na bazi mjenjača ZAZ

Osovina je izrađena od čelične cijevi s kućištima kugličnih ležajeva na krajevima za montažu kotača. Nakon što ste zavarili nosače, možete montirati mjenjač. Zatim se instalira motor. Moto-iza traktora upravlja se ručkama na okomitom držaču.

Prerada mopeda u motokultivator

Ovo je proračunski način da vlastitim rukama napravite motocikl. Rezervni dijelovi i osovine bilo kojeg mopeda prikladni su za posao, ali najčešće se koristi Ant. Montaža počinje zavarivanjem okvira. Za to su prikladni limovi od 4 mm i cijevi promjera 40 mm. Motor je pričvršćen na gotovu konstrukciju na tri nosača. Motor se najprije mora obnoviti. Poklopac za prisilno hlađenje montiran je neposredno iznad "srca" motocikla. Lančani pogon konstruiran je pomoću motornog pogona. Zavarena metalna cijev služit će kao upravljač.

Važna nijansa: potrebno je izbjeći pogreške u izračunavanju parametara donjeg kućišta radilice na okviru. Prijenosni omjer između motora i mjenjača je 4:1, u mjenjaču je 2,5:1.

Od mopeda "Mrav"

Gotovi uređaj će težiti oko 90 kg, a njegova snaga je sasvim dovoljna da se pričvrsti plug i ore tlo na bajonet dubinu.

Prohodni traktor iz motorne pile

Ovaj pristup poslovanju je tražen zbog male težine i malih dimenzija budućeg motokultivatora, kao i jednostavnosti rada. Gotova oprema je vrlo moćna i njezina izvedba neće biti upitna. Financijski troškovi stvaranja jedinice iz motorne pile bit će minimalni, pogotovo ako prepravite domaći model.

Iz motorne pile "Prijateljstvo"

Okvir hodnog traktora trebao bi imati oblik kocke s uglovima od 32x32 mm. Poprečni elementi okvira postat će osnova za motor, a prostor ispod njih može se koristiti za ugradnju spremnika za gorivo. Optimalna montaža bila bi zagrade. Na nosače treba zavariti ležajeve. Važno je da se težište proizvoda nalazi strogo iznad nosača kotača. Jedinicom će se upravljati preko zavarenih cijevi.

Za pokretanje motora prikladan je prekidač za paljenje ZAZ-a ili VAZ-a. Ovaj motocikl može raditi na benzinu niske kvalitete i jeftinim mazivima. Zahvaljujući kompaktnoj veličini, oprema će biti učinkovita čak i na teško dostupnim mjestima.

Ne biste trebali eksperimentirati, to dovodi do gubitka vremena i novca. Precizna primjena standardnih rješenja i korištenje iskustva iz uspješnih nadogradnji opreme jamče pozitivan ishod posla.

Stvaranje domaćeg traktora za hodanje će oduzeti puno vremena, ali nema pristupačnijeg načina da dobijete učinkovitu opremu za obavljanje raznih transportnih i poljoprivrednih zadataka. Uređaj domaće izrade pomoći će vam da posao obavite učinkovito i potrošite manje na održavanje i potrošni materijal u usporedbi s tvorničkim modelima.

Kako napraviti motocikl vlastitim rukama? Hodni traktor je univerzalni uređaj s kojim možete obavljati razne poljoprivredne radove ljetna kućica. Pomoću ovog stroja možete orati i drljati zemlju, saditi i žeti povrtlarske kulture, čistiti područje od snijega i prevoziti male terete.

U trgovinama poljoprivredne opreme takav je uređaj vrlo skup. Stoga možete napraviti motocikl vlastitim rukama. Sastavljanje njegovog dizajna nije tako teško. Ovo ne zahtijeva posebna znanja ili vještine.

Uređaj se može izraditi od dijelova starih motocikala, motornih pila i poljoprivredne opreme. Domaće jedinice nisu niže kvalitete od industrijskih dizajna.

Tehnologija proizvodnje motobloka

Materijali i alati:

• okovi;
• čelični lim debljine 12 mm;
• čelična cijev;
• benzinski motor iz starog skutera;
• nosači motora;
• spojke;
• ležajevi;
• okviri;
• upravljački kabeli;
• klackalica;
• ručke;
• lanci;
• Stroj za zavarivanje;
• benzinski rezač

Glavni dijelovi domaće jedinice mogu se uzeti sa starog skutera. Jedinica ima jednostavan dizajn, visoku čvrstoću i svestranost. Ovaj uređaj radi s benzinskim motorom. Uređaj u svom dizajnu uključuje prtljažnik za prijevoz robe, ovjes za poljoprivredne alate: drljaču, plug, kultivator.

Glavni strukturni element je motor. Možete ga uzeti sa starog skutera. Ovaj motor ima veliku snagu i opremljen je elementima za hlađenje zraka koji sprječavaju pregrijavanje glave cilindra pri radu pri malim brzinama i velikim opterećenjima. Ako motor nema sustav hlađenja, jako će se zagrijati, što može dovesti do njegovog kvara.

Sa starog skutera možete uzeti nosače motora, lance, okvir, upravljačke ručke i sajle za mjenjač. Razmak lanaca je 15,9 mm i 12,7 mm. Pogonska osovina ima 12 zuba, izlazna osovina ima 11 zuba, sekundarna osovina ima 20 i 60 zuba.

Ostali elementi dizajna izrađeni su ručno. Osovina kotača izrađena je od armature. Od cijevi promjera 60 mm, okvir u obliku slova U i prtljažnik izrađeni su zavarivanjem.

Pomoću tri šarke glavne i upravljačke šipke stroj je povezan s upravljačem i plugom. Mora se dovršiti domaći uređaj mjenjač.

Uz pomoć Stroj za zavarivanje pričvrstite čeličnu cijev na okvir stroja. Na kraju čelične cijevi treba imati osovinu na koju je montirana njihajuća klackalica koja služi za zatezanje upravljačkih sajli koje idu prema mjenjaču.

Zatim trebate zavariti komad cijevi na klackalicu, koja će služiti kao upravljačka ručka.

Kotači za vožnju su ravni. Moraju biti opremljeni posebnim ušicama tako da prilikom kretanja po tlu ne uzrokuju zbijanje. Osim toga, ovaj dizajn kotača pomaže rahliti tlo. Kotači se izrađuju pomoću plinskog rezača od čeličnog lima debljine 12 mm.

Kao kotače možete koristiti obične automobilske kotače, ali oni će zbiti krevete kada uređaj radi.

Povratak na sadržaj

Kako sastaviti motocikl

Sastavite elemente uređaja. Najprije se uz pomoć stroja za zavarivanje lančanik pričvrsti na pogonsku osovinu, zatim se montiraju kućišta s ležajevima i kvačila.

Zatim se postavljaju okvir i kotači. Nakon toga se teleskopska šipka, upravljač i plug pričvršćuju na okvir. Okvir je povezan s elementom za pričvršćivanje motora pomoću dva luka iz skutera.

Zatim se postavlja spremnik za gorivo. Mora se ugraditi između cijevi. Zatim je nosač zavaren na okvir. Nakon toga se na kraj nosača poprečno postavlja čelična osovina promjera 36 mm i duljine 15 cm.

Zatim se motor i ovjes pričvršćuju na osovinu. Nakon toga ga pričvrstite na bočne lukove okvira.

Zatim se montira sekundarno vratilo. Postavite lance i upravljačke sajle. Nakon toga se sastavljaju upravljačka jedinica, pogonsko vratilo i pričvrsni elementi.