Kā no metāllūžņu materiāliem izgatavot savu aizmugures traktoru. Kā ar savām rokām izgatavot aizmugures traktoru un tā piederumus. Motora kultivatora sastāvdaļas

Pirms darba uzsākšanas rūpīgi jāizpēta aizmugures traktora struktūra. Lai to izveidotu, jums būs nepieciešams motors no motocikla vai motorzāģa. Bet ir vērts atcerēties, ka tam jābūt spēcīgam. Ja vēlaties, ar savām rokām varat izgatavot ecēšas aizbraucamam traktoram, kā arī citas pielikumus.

Aizmugurējo traktoru vispārīgs apraksts

Daudziem cilvēkiem nav iespējas uzart zemi ar traktoru, un ar rokām iekopt pat nelielu dārziņu ir diezgan grūti. Bet, ja vietnes īpašniekam ir aizmugures traktors, šādas problēmas nerodas, jo augsnes apstrāde notiek ātri un diezgan viegli.

Viena no aprakstīto vienību priekšrocībām ir nelielais patērētās degvielas daudzums. Daudziem šādu produktu īpašniekiem vairākām darbības stundām pietiek ar 5 litriem benzīna. Bet ne visiem ir iespēja iegādāties rūpnīcā izgatavotu dizainu, jo lēti modeļi nav pietiekami jaudīgi, lai veiktu visu darbu, un ne visi vietņu īpašnieki var iegādāties augstākas kvalitātes produktus.

Ja kā donoru izmantojat veco tehniku, ar savām rokām varat izveidot savam dārzam uzticamu aizmugures traktoru, kas kalpos vairākus gadu desmitus. Tajā pašā laikā jūs varat izveidot dizainu bez tēriņiem liels daudzums naudu.

Izmantojot aprakstīto vienību, varat veikt šādus darbus:

1. Preču transportēšana. Ar aizmugures traktora jaudu jūs varat pārvietot kravu līdz 300 kg. Šim nolūkam iekārtai ir piestiprināta piekabe.
2. Augsnes aršana, kā arī ecēšana. Tas tiek darīts, izmantojot tādus piederumus kā ecēšas, frēzes un kultivatorus.
3. Stādīšanas kultūras.
4. Augsnes mēslošana jūsu vietnē.
5. Hilling.
6. Kartupeļu kolekcija.

Aizmugurējo traktoru var izmantot arī tādiem darbiem kā urbšana, sniega tīrīšana un teritorijas slaucīšana.

Kas nepieciešams, lai izveidotu aizmugurisku traktoru

Pirms sākat montēt ierīci, jums ir jānosaka nākotnes dizaina jauda. Ja donors jaunajai ierīcei ir motorzāģis, labāk izvēlēties jaudīgu Ural dzinēju. Vecs motocikla dzinējs ir piemērots arī aizmugures traktora izveidei.

Daudziem cilvēkiem ir veci motocikli, kas vairs netiek izmantoti, tāpēc tos atrast nebūs grūti. Daudzu vecāku motociklu vidējā jauda ir 16-22 zirgspēki.

Pirms ar savām rokām izgatavojat aizbraucamu traktoru, jums jāatrod šādu ierīču rasējumi. Neaizmirstiet par metināšanas iekārtu.

Motobloka ierīces diagramma

Pirms motocikla dzinēja uzstādīšanas ir vērts palielināt vilci. Tas ir nepieciešams vieglākai dzinēja iedarbināšanai. Lai to izdarītu, pietiek ar uzstādīto vārstu nomaiņu ar niedru vārstu. Tas ietaupīs degvielu, izmantojot aizmugures traktoru.

Ātrumkārbu var paņemt no motorollera. Nākotnes izstrādājuma rāmis var būt modificēts dizains no motocikla. Lai to izdarītu, pietiek nogriezt priekšējā riteņa dakšu, kā arī citas detaļas, kas traucē iekārtas uzstādīšanu.

Dažu motociklu dzinējs ir pārāk jaudīgs aizbraucošam traktoram, tāpēc būtu jāuzstāda staipeknis. Ir vērts atcerēties, ka aizejošā traktora asij nevajadzētu izmantot cauruli, jo šādi izstrādājumi nav uzticami. Šai daļai jābūt cietai.

Ja vēlaties, ar savām rokām varat izgatavot ratiņus aizbraucošajam traktoram.

Vienības galvenās vienības

Pirms sākat darbu pie aizmugures traktora izveides, jums vajadzētu detalizēti uzzināt par šādiem dizaina elementiem:

• staipeknis;
• ātrumkārba

Pirmā nosauktā vienība ir daļa no pārnesumkārbas un ir nepieciešama normālai ierīces darbībai ar mazu ātrumu. Daudzi darbi vietnē tiek veikti lēni, tāpēc šis elements ir nepieciešams. Piemēram, kartupeļu izrakšana un vagu griešana notiek ar mazu ātrumu.

Visiem rūpnīcas modeļiem ir uzstādīts staipeknis, tāpēc tas jāpievieno arī paštaisītai ierīcei. Ja šis elements netiks uzstādīts, darīts ar savām rokām Aizmugurējo traktoru var izmantot tikai preču pārvadāšanai vai lielu zemes platību uzaršanai.

Iekārtas pārnesumkārba ir uzstādīta starp motoru un riteņiem. Uzstādot noteiktus piederumus, griezes moments tiek pārsūtīts uz pievienoto ierīci. Piemērs ir sniega tīrītājs vai svārpsts.

Ja jums nav pieredzes darbā ar šādu aprīkojumu, jums nevajadzētu mēģināt montēt pārnesumkārbu pats vai piestiprināt vīteņaugu. Vienkāršākais veids, kā iegādāties šādus mehānismus, ir specializētajos veikalos. Tās bieži tiek noņemtas no vecām iekārtām, kuras vairs netiek lietotas.

Arkls

Lai ar savām rokām izgatavotu arklu aizbraucamam traktoram, jums vajadzētu atrast tēraudu, kura biezums ir 3–5 mm. Pirmkārt, tiek izveidots arkls. Parasti šī daļa ir izgatavota no diska ripzāģis. Piegriezuma mala Arklu vispirms sit pa laktu un pēc tam uzasina tāpat kā izkapts asmeni.

Pēc lemeļa izgatavošanas tiek izveidots asmens. Tam var izmantot cauruli, kuras diametrs ir 0,58 m. Šajā gadījumā sienas biezums nedrīkst pārsniegt 0,5 cm. Pēc visa sagatavošanas nepieciešamās detaļas ar savām rokām salieciet arklu aizbraucamam traktoram.

Lai nepieļautu kļūdu, saliekot visus arkla elementus vienā veselumā, vispirms tas jādara, izmantojot modeli. Pēc koplietošanas, asmens un papildu komponentu izveides tie ir jāsavieno punktveida metināšana. Vairogs un statīvi ir savienoti ar arklu un metināti, kā parādīts zīmējumos. Pareizi pabeidzot visus elementus, ar savām rokām varat izgatavot arklu aizbraucamam traktoram, kas neatšķiras no rūpnīcas izstrādājumiem.

Piedāvātajā video ir parādīts aizmugures traktora izveides process.

Adapteris

Daudzi aprakstīto ierīču īpašnieki izmanto adapteri, lai padarītu kustību ērtāku. Šis dizains ir nepraktisks, jo tā vietā var uzstādīt piekabi. Uz kura atradīsies sēdeklis. Tomēr daudzi aizmugures traktoru īpašnieki rada šādus dizainus.

Jūs varat tos izgatavot pat bez pieredzes šādu struktūru veidošanā. Vispirms jums ir jāpārliecinās, vai ir darījums par aizmugures traktoru, kas paredzēts adaptera pievienošanai. Ja tas ir pieejams, varat turpināt šādu darbu:

1. Vispirms jums ir jāatrod taisnstūra caurule, kurai būs šādi parametri: garums 1,7 m, platums un augstums apmēram 4 cm.
2. Tad vienā šī izstrādājuma galā ir nepieciešams sametināt apmēram pusmetru garu cauruli, kas kļūs par pamatu riteņu statīviem. Veicot šādu darbu, ir vērts atcerēties, ka notekas augstumam no riteņa vidus līdz stiprinājuma pamatnei jābūt aptuveni 35 cm.
3. Rāmim ar sēdekli var būt dažāda veida. konkrētas opcijas izvēle ir atkarīga no ķermeņa tipa un īpašnieka vēlmēm.
4. Lai dizains būtu uzticams, šķērsām caurules ir nepieciešams piestiprināt lencēm.
5. Pēdējā posmā uz rāmja ir uzstādīta svira, ar kuru jūs varat kontrolēt stiprinājumus.

Tādējādi, lai izveidotu adapteri, jums ir jābūt tērauda caurulei, riteņiem, sēdeklim un metināšanas iekārtai.

Izciļņi

Lai palielinātu mehānisma efektivitāti, jūs ar savām rokām izveidojat uzgaļus aizbraucamam traktoram. Pat lieli riteņi ne vienmēr ļauj kvalitatīvi apstrādāt augsni. Šie produkti labi pielīp augsnei, kas ļauj strādāt efektīvāk.

Ir trīs izplatīti uzgaļu veidi:

• riteņu pārsegi;
• izciļņi no tērauda loksnes;
• produkti, kas radīti uz automašīnu riteņu bāzes.

Riteņu pārsegi ir izgatavoti no apmēram 5 mm biezas tērauda loksnes. Šādi izstrādājumi ir saliektas metāla loksnes, uz kurām atrodas metinātie stūri. Šādas izciļņas var piestiprināt pie riteņiem un noņemt, jo malas ir pievilktas ar skrūvēm.

Personīgo zemes gabalu īpašnieki var gūt lielu labumu no elektriska aizmugures traktora, ko varat izgatavot pats.

Šī ierīce ievērojami atvieglo vieglus lauksaimniecības darbus, kas saistīti ar augsnes irdināšanu. Šāda iekārta ir īpaši noderīga dārzeņu stādīšanas un ražas novākšanas sezonā.

Saskaņā ar dažiem rādītājiem elektriskie aizmugures traktori ir zemāki par benzīna kolēģiem. Tomēr šādām mājās gatavotām ierīcēm ir vairākas priekšrocības. Praksē aizmugures traktoriem, kas aprīkoti ar elektromotoru, ir mazāks svars, tie ir mazāk trokšņaini, nerada toksiskas emisijas un ir lētāki lietošanā.

Cilvēkiem, kuri nav pazīstami ar šāda veida tehnoloģijām, apgūt elektrisko aizmugures traktoru būs daudz vieglāk nekā saprast tradicionālo benzīna agregātu dizaina sarežģītību.

Kā ar savām rokām izgatavot elektrisko aizmugures traktoru

Elektriskos aizmugures traktorus var izmantot gan siltumnīcās, gan zemes gabalos, kuriem ir ierobežota platība. Šo ierobežojumu rada nepieciešamība piekļūt elektrotīklam.

Dažiem modeļiem ir uzlādējamās baterijas, kas ļaus izmantot šādas ierīces nelīdzenā reljefā. Darbinot elektrisko aizmugures traktoru, ir nepieciešams novērst dzinēja pārkaršanu, periodiski ļaujot tam atdzist. Lai pagarinātu darba mūžu, šādas ierīces nav ieteicamas arī smagās, neuzartās augsnēs.

Kā piemēru varam uzskatīt elektrisko aizmugures traktoru “Electrokrot”, kas tika izgatavots ar mūsu pašu rokām, pamatojoties uz benzīna moduli. Aprīkots elektriskais motors Modelim ir ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar benzīna kolēģiem. Proti:

Lietošanas ērtums;

Viegli kopjams;

Ekonomiska darbība, ņemot vērā izmaksu trūkumu degvielas iegādei;

Nav kaitīgu izmešu;

Rezerves daļu pieejamība;

Zemas izmaksas, ņemot vērā DIY montāžu.

Kā papildus priekšrocību varam izcelt elektromotora automātisko izslēgšanu pārkaršanas gadījumā. Šī funkcija var ievērojami pagarināt elektroiekārtu darbības laiku. Pateicoties operatora augumam regulējamam rokturim, palielinās aizmugures traktora ergonomika.

Pašdarināts elektriskais aizmugures traktors

Lai ar savām rokām izgatavotu elektrisko aizmugures traktoru, jums būs nepieciešami daži materiāli, kas ir pieejami personīgo zemes gabalu īpašniekiem. Šādas ierīces ražošanas procesu var iedalīt vairākās tehniskajās operācijās:

1. Atbalsta rāmis ir viens no galvenajiem aprīkojuma elementiem. Lai to izveidotu, jums būs nepieciešams kanāls un stūris. Rāmja platumam jāatbilst dzinēja un ātrumkārbas izmēriem. Caurules gabalus var izmantot kā rokturus nepieciešamie izmēri. Caurules ir jāmetina abās metāla rāmja pusēs. Pēc tam caurulēm ar skrūvēm jāpieskrūvē bronzas ieliktnis, kas kalpos kā ass.

2. Slīdošajam efektam varat izmantot lodīšu gultņus, kas ir izvēlēti ar atbilstošu diametru. Lai piestiprinātu rokturus pie caurules, jums ir nepieciešams metināt īpašus kronšteinus. Lai nostiprinātu kultivatoru un arkla turētāju, ir nepieciešams piemetināt kronšteinu caurules vidusdaļā. Izmantojot skrūves, jums ir jāuzstāda platforma uz rāmja korpusa īpašās spraugās sānu ribās. Lai uzstādītu elektromotoru, platformā ir jāizveido īpaši caurumi.

3. Ar siksnas palīdzību trīsis uz bronzas ass ir savienots ar to pašu elektromotora elementu. Izmantojot ķēdi, kustība tiek pārsūtīta uz ķēdes ratu, kas atrodas nedaudz zemāk. Šiem nolūkiem varat izmantot parasto velosipēdu ķēdi.

4. Aizmugurējā traktora kustība tiks veikta, pateicoties darba ierīcei, kas tieši kultivē augsni. Izliektie naži ir jānostiprina pie kvadrātveida plāksnes, un tie tiks noturēti, pateicoties atslēgai, kas atrodas uz apakšējās ass. Kad vārpsta griežas, augsne tiks atslābināta un viss modulis pārvietosies. Samazinājums tiek izveidots, izmantojot skriemeļus un ķēdes ratus.

5. Kustību kontrolē ar slēdzi, kas jānovieto uz turētāja roktura. Motoru var savienot ar tīklu, izmantojot uz ruļļa uztītu vadu.

Kopumā pašdarināta elektriskā aizmugures traktora izgatavošanai nav nepieciešama īpaša tehniskā kvalifikācija. Ražojot to, jāievēro ergonomikas un drošības pamatnoteikumi šādas lauksaimniecības tehnikas īpašniekam.

Pašdarināts aizmugures traktora video

Zemes gabali ciematos un lielās vasarnīcās prasa milzīgas darbaspēka izmaksas aršanas, nokalšanas un kultivēšanas laikā. Uzdevumu var ievērojami vienkāršot ar traktora palīdzību, taču tā izmaksas daudziem mazajiem lauksaimniekiem un dārzniekiem ir pārmērīgi augstas. Lielisks risinājumsšajā gadījumā jūs no motorzāģa vai motocikla samontēsit paštaisītu gājēju traktoru.

Pielietojuma zona

Aizmugurējā traktora priekšrocība ir ne tikai zemās izmaksas, bet arī palielināta manevrēšanas spēja, kas ļauj veikt darbus vietās, kur traktors savu izmēru dēļ vienkārši nevar tikt garām. Ar tās palīdzību jūs varat apstrādāt zemes gabalus, kuru izmērs ir tikai viens kvadrātmetrs.

Atkarībā no uzstādītā papildu aprīkojuma, aizmugures traktors tiek izmantots noteikta veida darbu veikšanai zemes gabals. Vieglie modeļi parasti ir aprīkoti ar ravēšanas rīku un griezēju. Smagākus eksemplārus jau var izmantot aršanai, nokalšanai un pļaušanai.

Uz smaga aizmugures traktora Var uzstādīt šādas ierīces:

Izmantojot šādu ierīci, ja pievienojat tai sēdekli un piekabi, jūs varat pārvadāt dažādas kravas, kuru svars ir līdz 300 kg, nelielos attālumos. To aktīvi izmanto kartupeļu un citu lauksaimniecības kultūru stādīšanai un novākšanai. Aizmugurējais traktors darbojas kā neaizstājams palīgs, tīrot lielas sniega platības, sējot un mēslojot augsni.

DIY vienības būvniecība

Neskatoties uz to, ka šādas ierīces izmaksas ir daudzkārt mazākas nekā pilnvērtīgam traktoram, ne katrs vasaras iedzīvotājs vai ciema iedzīvotājs var atļauties iegādāties rūpnīcā samontētu aizmugures traktoru. Zīmolu produktu cenas svārstās no 30 līdz 200 tūkstošiem rubļu. Lētākās ir Ķīnā ražotas vienības, kuru uzticamība ir ārkārtīgi apšaubāma.

Pašdarināta aizmugures traktora salikšana ar savām rokām ir izdevīga iespēja. Nepieciešamās izmaksas, ņemot vērā lielāko daļu rezerves daļu, kuras parasti vienmēr ir pieejamas privātajās saimniecībās, būs minimālas, un kvalitāte nav sliktāka par rūpnīcas.

Nepieciešamās sastāvdaļas

Pirms montāžas darbu sākšanas jums jāizlemj, kāda nominālā jauda būs paštaisītam aizmugures traktoram. Lielākā daļa labākais variants- izmantojiet IZH Planet 5 motociklu vai jaudīgu motorzāģi, piemēram, Ural, kā rezerves daļu donoru. Bet var izmantot jebkurus līdzīgus dzinējus.

Lai saliktu paštaisītu aizmugures traktoru, jums būs nepieciešams:

• rasējumi;
• metināšanas mašīna;
• instrumentu komplekts;
• tērauda caurules;
• automašīnu riteņi vai lokšņu metāls;
• donors (motocikls vai motorzāģis).

Darba laikā motora un rāmja savienošanai būs nepieciešamas papildu detaļas. Pielikumus var izmantot no rūpnīcas vai izgatavot neatkarīgi no pieejamajiem materiāliem.

Rāmju izgatavošana

Tā kā katrā konkrētajā gadījumā agregāta dizains var atšķirties atkarībā no izmantotajām detaļām un dzinēja, pirms montāžas uzsākšanas ir jāsastāda darba plāns un jāveic nepieciešamie projekta rasējumi, pamatojoties uz rūpnīcas aizmugures traktora lietošanas instrukciju. .

Vispārīgie principi un ražošanas procedūra nesošā konstrukcija ir:

Turklāt jūs varat izmantot gatavu motocikla rāmi, nedaudz pārveidojot to. Jums būs jānoņem priekšējā dakša un visas detaļas, kas traucē uzstādīt jaunu aprīkojumu. Aiz tā ir jāmetina uzkares stiprinājums.

Izmantojot šo opciju, viņi parasti nekavējoties uzstāda riteņus no automašīnas, pievienojot konstrukcijai asi, kas izgatavota no masīvkoka.

Spēka daļas izveide

Neatkarīgi no tā, vai motocikla dzinējs ir uzstādīts uz aizmugures traktora, motorollera vai motorzāģa, tiem visiem ir jābūt aktīvai gaisa dzesēšanai. Lai atvieglotu iedarbināšanu, ir jāmaina barošanas sistēma, nomainot degvielas padeves vārstu pret ziedlapu.

Izpūtējs tiek izmantots motociklam vai izgatavojiet to pats no caurules ar diametru 70 mm. Lai to izdarītu, jums ir jānogriež neliela daļa apmēram 25 cm garumā un jāpiepilda ar zāģu skaidām un skaidām. Izplūdes atverei jābūt sašaurinātai uz pusi.

Izpūtējs jānovieto tā, lai pilnībā nodrošinātu izplūdes gāzu izvadīšanu prom no personas, kas vadīs aizmugures traktoru. Dzinējam no caurulēm ar diametru 42 mm tiek montēta atsevišķa tērauda konstrukcija. Ārēji tam vajadzētu atgādināt ragavas ar kronšteiniem, kuros ir caurumi skrūvēm, ar kuriem tās tiek piestiprinātas pie galvenā rāmja.

Galvenie mezgli

Papildus riteņiem, dzinējam un rāmim daudzfunkcionālais aizmugures traktors ir jāaprīko ar papildu sastāvdaļām, bez kurām nav iespējams veikt vairākus pamatuzdevumus, un tā izmantošana būs ierobežota vienkārša preču pārvadāšana.

Ātruma reduktors ir pārnesumkārbas elements, kas ļauj iekārtai darboties ar mazāko ātrumu. Rūpnīcas modeļos ātruma reduktors ir uzstādīts uz pārnesumkārbas, attiecīgi tas jādara uz pašdarināta aizmugures traktora. Stādot vai novācot kartupeļus, sējot vai arot, spēkstacijai ir nepieciešama maksimāla jauda ar mazākajiem apgriezieniem. Bez šī mezgla uzstādīšanas šādu efektu nebūs iespējams sasniegt.

Pārnesumkārba ir mehānisms, kas nodrošina dzinēja griezes momenta pārnešanu uz atsevišķām detaļām, kas vada aizbraucošo traktoru. Uzstādiet to starp ierīces un dzinēja riteņiem.

Strādājot ar kādu papildu aprīkojumu, griezes moments tiek pārsūtīts tieši uz to. Ja ir uzstādīts urbis, griezējs, sniega pūtējs vai kāpurķēdes, pārnesumkārba sāk strādāt tieši ar tiem. Bez atbilstošas ​​pieredzes un zināšanām nevajadzētu mēģināt montēt un uzstādīt šo ierīci pats: labāk to iegādāties veikalā vai izņemt no vecā aprīkojuma.

Pielikumi

Aizmugurējais traktors ir daudzfunkcionāls agregāts, un papildus zemes apstrādei to aktīvi izmanto laukumu tīrīšanai, preču pārvadāšanai un zāles pļaušanai. Izmantojot rāmja aizmugurē uzstādīto kronšteinu, tam tiek piestiprināts: arkls, ecēšas, grābeklis, frēze, ekskavators, buldozera nazis, veltņi, otas un citas ierīces.

Daudzi modeļi, tostarp paštaisīti, ir aprīkoti tikai ar stūri. Šajā gadījumā persona, veicot darbu, iet aiz aizmugures traktora. Taču, ja nepieciešams, var izgatavot adapteri, kas ļaus darbināt iekārtu sēžot.

Adapterim jums būs nepieciešams:

• tērauda loksne;
• sēdeklis;
• riteņu pāris;
• caurule;
• sakabe;
• instrumenti un metināšanas mašīna.

Taisnstūra caurules galā, kuras garums ir 1,7 m un platums 6 cm, augstums ir 4 cm, ir nepieciešams sametināt pusmetru garu cauruli, uz kuras tiks novietoti riteņu statīvi. Šo statīvu augstums no stiprinājuma līdz ass centram ir 35 cm . Sēdeklis var būt jebkura dizaina, bet nedrīkst pārsniegt 45x45 cm.

Pēc riteņu montāžas un uzstādīšanas stiprinājuma vadības ierīce tiek piestiprināta pie rāmja un konstrukcija tiek savienota ar aizmugures traktoru, izmantojot uzkabi.

Pašdarināts treileris

Piekabi var izgatavot vairākos veidos un izmantojot dažādus materiālus. Parasti, pašdarināti dizaini izgatavoti no metāla rāmis un koka.

Procedūra:

Piekabes bagāžas nodalījuma durvis ir veramas, lai atvieglotu iekraušanu un izkraušanu. Sānos metināti metāla stiegrojumi. Piekabe ir nokrāsota un savienota ar aizmugures traktoru.

Kvalitatīvs instruments un modernās tehnoloģijasļauj ievērojami vienkāršot darbu personīgais sižets. Laukos saimnieki aktīvi izmanto aizmugures traktorus, lai apstrādātu zemi un risinātu vairākas ar to saistītas problēmas. Mūsdienu modeļi no uzticama ražotāja ir uzticami, daudzfunkcionāli un gatavi ievērojamām slodzēm, taču ir dārgi. Jūs varat mehanizēt savu darbu bez ievērojamiem finansiāliem ieguldījumiem: pienācīgas kvalitātes aizmugures traktoru var izgatavot ar savām rokām no pieejamiem vai izdevīgiem materiāliem un rezerves daļām. Atkarībā no aktuālo darbu saraksta un nepieciešamo jaudu izvēlēties zīmējumu un pamatu nākotnes tehnoloģijām. Pašdarināts aizmugures traktors var konkurēt ar rūpnīcas modeļiem, ja veltāt pietiekami daudz laika rasējumu izpētei, informācijas apkopošanai un izturīgu konstrukcijas elementu izvēlei.

Pašdarināta aizmugures traktora priekšrocības

Pat visizdevīgākie uzticamu zīmolu aizmugures traktori ir diezgan dārgi. Galvenā paštaisīta aprīkojuma priekšrocība ir minimālā cena. Saliekot preci no savām vai lēti iegādātām detaļām, īpašnieks varēs iegūt savā rīcībā produktīvu un uzticamu agregātu. Ierīci var aprīkot ar grābekļiem un citiem stiprinājumiem.

Aizmugurējā traktora mērķis ir apstrādāt zemi, stādīt un novākt labību. Ierīce ļauj cīnīties ar nezālēm, ja tā ir aprīkota ar pļāvēju. Ziemā tiek izmantots sniega tīrīšanas darbiem, aprīkots ar speciālu asmeni. Galvenās produkta priekšrocības:

• zems degvielas patēriņš - ar standarta tvertni pietiek vismaz pusei darba dienas;
• iespēja uzlabot aprīkojumu preču pārvadāšanai;
• ātra liela lauksaimniecības un mājsaimniecības darbu saraksta izpilde.

Ārvalstu iegādātie aizmugures traktori ir pārāk dārgi, un Ķīnas agregāti bieži neizdodas. Tāpēc lēmums ražot diezgan produktīvu ierīci mājās izrādās ienesīgs jūsu darba un laika ieguldījums.

Kas jums būs nepieciešams jūsu darbam?

Jums vajadzētu sākt ar nākotnes produkta optimālās jaudas noteikšanu. Plānošanas stadijā ir rūpīgi jāizpēta rūpnīcas modeļu dizains, kas ir piemēroti lietošanai jūsu vietnē. Tas ļaus izvairīties no neparedzētiem apstākļiem. Ir vērts iepriekš uzzīmēt skaidru katra elementa izkārtojumu.

Darbam būs nepieciešama: leņķa slīpmašīna, urbis, metināšanas iekārta, santehnikas instrumenti. Ir svarīgi iepriekš parūpēties par palīgmateriālu un aizsarglīdzekļu (metināšanas maska, aizsargbrilles, cimdi) iegādi. Montāža sākas no rāmja. Iekārtas gabalu var metināt no tērauda caurule nepieciešamais diametrs. Tālāk tiek pievienota ķēdes pārnesumkārba un šasija.

Populārās tehnikas pamati

Pašdarināti aizmugures traktori ir novecojušas vai nevajadzīgas ierīces pārtaisījums. Amatnieki no motorzāģa vai mopēda komplektē daudzfunkcionālas ierīces, un ar nepieciešamajām prasmēm un zināšanām var pārtaisīt motociklu. Pēdējais variants ir darbietilpīgākais un to var īstenot, ja ir frēzēšana un virpas. Tāpēc ir vērts pakavēties sīkāk vienkāršus veidus izveidojot aizmugurisku traktoru.

Veidojot motorkultivatoru, varat izmantot saderīgas rezerves daļas no dažādām ierīcēm. Nepieciešamie elementi sistēmas ir: dzinējs, transmisija, ātrumkārba, agregācijas sistēma aprīkojuma aprīkošanai ar stiprinājumiem. Vadības blokam jāsastāv no bremzes, pārnesumu pārslēgšanas līdzekļiem un degvielas līmeņa kontroles.

Aprīkojums uz ZAZ ātrumkārbas bāzes

Šī maza izmēra traktora ražošanas iespēja ir uzticama, ātra un pieejama par pieņemamu cenu. Jums vajadzētu sākt strādāt pēc tam, kad visi zīmējumi ir izpētīti. Gatavais motorkultivators spēj rakt, rakt augsni un pārvadāt kravas līdz 800 kg. Papildus ZAZ vai VAZ pārnesumkārbai jums būs nepieciešams: stūres statnis automašīna, priekšējā piekare, gala piedziņas un riteņi. Kā dzinēju ieteicams izmantot ZID-5.

Motobloks uz ZAZ ātrumkārbas bāzes

Ass ir izgatavota no tērauda caurules ar lodīšu gultņu korpusiem galos riteņu montāžai. Pēc kronšteinu metināšanas jūs varat uzstādīt pārnesumkārbu. Tālāk tiek uzstādīts motors. Aizejošais traktors tiek vadīts ar rokturiem uz vertikāla turētāja.

Mopēda pārveidošana par motorkultivatoru

Tas ir budžeta veids, kā ar savām rokām izgatavot aizbraucamu traktoru. Darbam ir piemērotas jebkura mopēda rezerves daļas un asis, bet visbiežāk tiek izmantota Ant. Montāža sākas ar rāmja metināšanu. Tam ir piemērotas 4 mm metāla loksnes un caurules ar diametru 40 mm. Dzinējs ir piestiprināts pie gatavās konstrukcijas uz trim balstiem. Vispirms motors ir jāpārbūvē. Piespiedu dzesēšanas pārsegs ir uzstādīts tieši virs aizmugures traktora “sirds”. Ķēdes piedziņa ir konstruēta, izmantojot motora piedziņu. Metināta metāla caurule darbosies kā stūre.

Svarīga nianse: ir jāizvairās no kļūdām, aprēķinot rāmja apakšējā kartera parametrus. Pārnesumskaitlis starp dzinēju un pārnesumkārbu ir 4:1, pārnesumkārbā tas ir 2,5:1.

No mopēda "Skudra"

Gatavā ierīce svērs aptuveni 90 kg, un tās jauda ir pilnīgi pietiekama, lai piestiprinātu arklu un uzartu augsni līdz bajonetes dziļumam.

Aizmugurējais traktors no motorzāģa

Šī pieeja uzņēmējdarbībai ir pieprasīta topošā motorkultivatora vieglā svara un mazo izmēru, kā arī darbības vienkāršības dēļ. Gatavā iekārta ir ļoti jaudīga, un tās veiktspēja neradīs šaubas. Finansiālās izmaksas, izveidojot vienību no motorzāģa, būs minimālas, it īpaši, ja pārtaisīsit vietējo modeli.

No motorzāģa "Draudzība"

Aizejošā traktora rāmim jābūt kuba formā ar 32x32 mm stūriem. Rāmja šķērsstieņi kļūs par pamatu dzinējam, un vietu zem tiem varēs izmantot degvielas tvertnes uzstādīšanai. Optimālais stiprinājums būtu kronšteini. Gultņiem jābūt piemetinātiem pie balstiem. Ir svarīgi, lai izstrādājuma smaguma centrs atrastos stingri virs riteņa balsta. Iekārta tiks vadīta caur metinātām caurulēm.

Lai iedarbinātu dzinēju, ir piemērots aizdedzes slēdzis no ZAZ vai VAZ. Šis aizmugures traktors spēj darboties ar zemas kvalitātes benzīnu un lētām smērvielām. Pateicoties kompaktajam izmēram, iekārta būs efektīva pat grūti sasniedzamās vietās.

Jums nevajadzētu eksperimentēt, tas noved pie laika un naudas zaudēšanas. Precīza standarta risinājumu pielietošana un veiksmīgu iekārtu modernizācijas pieredzes izmantošana garantē pozitīvu darba iznākumu.

Pašdarināta aizmugures traktora izveide prasīs daudz laika, taču nav lētāka veida, kā iegūt efektīvu aprīkojumu dažādu transporta un lauksaimniecības darbu veikšanai. Pašdarināta ierīce palīdzēs jums paveikt darbu efektīvi un tērēt mazāk apkopei un palīgmateriāliem, salīdzinot ar rūpnīcā ražotiem modeļiem.

Kā ar savām rokām izgatavot aizmugures traktoru? Aizmugurējais traktors ir universāla ierīce, ar kuru var veikt dažādus lauksaimniecības darbus vasarnīca. Izmantojot šo mašīnu, jūs varat uzart un ecēt zemi, stādīt un novākt dārzeņu kultūru, atbrīvot vietu no sniega un transportēt nelielas kravas.

Lauksaimniecības tehnikas veikalos šāda iekārta ir ļoti dārga. Tāpēc jūs varat izgatavot aizmugures traktoru ar savām rokām. Tā dizaina salikšana nav tik sarežģīta. Tam nav vajadzīgas īpašas zināšanas vai prasmes.

Ierīci var izgatavot no veco motociklu daļām, motorzāģiem un lauksaimniecības tehnikas. Pašdarinātas vienības kvalitātes ziņā nav zemākas par rūpniecisko dizainu.

Motobloku ražošanas tehnoloģija

Materiāli un instrumenti:

• armatūra;
• tērauda loksne 12 mm bieza;
• tērauda caurule;
• benzīna dzinējs no vecā motorollera;
• motoru stiprinājumi;
• sakabes;
• gultņi;
• rāmji;
• vadības kabeļi;
• rokeris;
• rokturi;
• ķēdes;
• metināšanas mašīna;
• benzīna griezējs

Pašdarinātas vienības galvenās daļas var ņemt no vecā motorollera. Ierīcei ir vienkāršs dizains, augsta izturība un daudzpusība. Šī ierīce darbosies ar benzīna dzinēju. Ierīces konstrukcijā ir iekļauts bagāžnieks preču pārvadāšanai, balstiekārta lauksaimniecības instrumentiem: ecēšas, arkls, kultivators.

Galvenais konstrukcijas elements ir dzinējs. Var paņemt no veca skrejriteņa. Šim dzinējam ir liela jauda, ​​un tas ir aprīkots ar gaisa dzesēšanas elementiem, kas neļauj cilindra galvai pārkarst, strādājot ar mazu ātrumu un lielu slodzi. Ja motoram nav dzesēšanas sistēmas, tas kļūs ļoti karsts, kas var izraisīt tā atteici.

No veca skrejriteņa varat ņemt motora stiprinājumus, ķēdes, rāmi, vadības rokturus un pārnesumu pārslēgšanas kabeļus. Attālums starp ķēdēm ir 15,9 mm un 12,7 mm. Ritošajai asij ir 12 zobi, izejas vārpstai ir 11 zobi, sekundārajai vārpstai ir 20 un 60 zobi.

Pārējie dizaina elementi ir veidoti ar rokām. Riteņa ass ir izgatavota no pastiprinājuma. No caurules ar diametru 60 mm, metinot tiek izgatavots U-veida rāmis un stumbrs.

Izmantojot trīs galvenā un vadības stieņa eņģes, mašīna tiek savienota ar stūri un arklu. Jāpabeidz paštaisīta ierīceātrumkārba.

Ar palīdzību metināšanas mašīna piestipriniet tērauda cauruli pie mašīnas rāmja. Tērauda caurules galā jābūt asij, uz kuras ir uzstādīta šūpošanās svira, ar kuru nospriego vadības kabeļus, kas iet uz pārnesumkārbu.

Pēc tam pie šūpuļsviras jāpiemetina caurules gabals, kas kalpos kā vadības rokturis.

Riteņiem ir plakana forma. Tiem jābūt aprīkotiem ar īpašām izciļņiem, lai, pārvietojoties pa zemi, tie neizraisītu sablīvēšanos. Turklāt šī riteņa konstrukcija palīdz irdināt augsni. Riteņi ir izgatavoti, izmantojot gāzes griezēju no 12 mm biezas tērauda loksnes.

Kā riteņus varat izmantot parastos automašīnas riteņus, taču tie sablīvēs gultas, kad ierīce darbojas.

Atgriezties uz saturu

Kā salikt aizmugures traktoru

Salieciet ierīces elementus. Vispirms, izmantojot metināšanas iekārtu, pie ritošās vārpstas tiek piestiprināts ķēdes rats, pēc tam tiek montēti korpusi ar gultņiem un sajūgiem.

Pēc tam tiek uzstādīts rāmis un ritošie riteņi. Pēc tam teleskopiskais stienis, stūre un arkls tiek piestiprināti pie rāmja. Rāmis ir savienots ar motora stiprinājuma elementu, izmantojot divus lokus no motorollera.

Pēc tam tiek uzstādīta degvielas tvertne. Tas jāuzstāda starp caurulēm. Pēc tam kronšteins tiek piemetināts pie rāmja. Pēc tam kronšteina galā šķērsvirzienā tiek uzstādīta tērauda ass, kuras diametrs ir 36 mm un garums 15 cm.

Pēc tam dzinējs un balstiekārta tiek piestiprināti pie ass. Pēc tam piestipriniet to pie rāmja sānu arkām.

Pēc tam tiek uzstādīta sekundārā vārpsta. Uzstādiet ķēdes un vadības kabeļus. Pēc tam tiek samontēts vadības bloks, piedziņas vārpsta un stiprinājumi.