Garāžas krāsns no metāla rasējumiem. Efektīva plīts garāžai ar savām rokām. Garāžas krāsns izgatavošana no veciem diskiem

Lai apsildītu savu garāžu, ar savām rokām varat viegli izgatavot malkas krāsni. Tas neaizņems daudz laika un būs ļoti lēti, jo varat izmantot lūžņus.

Kāpēc jāsilda nedzīvojamās telpas?

Valsts standarti nosaka, ka gaisa temperatūra garāžā nedrīkst būt zemāka par +5°C. Ja šie standarti netiek ievēroti, dzinējs neiedarbināsies, it īpaši pēc tam, kad transportlīdzeklis ilgu laiku ir bijis tukšgaitā.

Ekstremālā aukstumā pat antifrīzs var sasalt. Ievērojami palielinās automašīnu bojājumu skaits sacietējušā ūdens negatīvās ietekmes dēļ. Tāpat piekritīsiet, ka siltā vidē ir daudz ērtāk veikt transportlīdzekļa remontu.

Apkures ar malku priekšrocības un trūkumi

Izvēloties cieto kurināmo kā enerģijas avotu garāžas apkurei, jūs varat iegūt šādas priekšrocības:

• zemas malkas izmaksas;
• nav nepieciešams pirkt dārgas iekārtas un tērēt papildu naudu par elektrību;
• nelieli plīts izmēri ar augstiem produktivitātes rādītājiem;
• sildīšanas ierīci var papildus izmantot ēdiena gatavošanai un sildīšanai;
• malkas iekārtu izgatavošanas un uzstādīšanas vienkāršība. Nav nepieciešams papildus aprīkot masīvu pamatu.

Trūkumi ir tādi, ka šādas apkures ierīces ātri uzsilst, bet tajā pašā laikā tās arī ātri izdala siltumu apkārtējā vidē. Par atbalstu optimāla temperatūra jums pastāvīgi jāpievieno svaiga malka. Degvielas patēriņš ievērojami palielinās.

Sildīšanas ierīču veidi

Lai apsildītu garāžu, ar savām rokām varat izgatavot šāda veida krāsnis:

• katla plīts ar metāla korpusu;
• ķieģeļu krāsns;
• sildīšanas ierīce ilgstoša degšana.

Lai pats uzstādītu katla krāsni, ir jābūt prasmēm darbā ar leņķa slīpmašīnu un metināšanas mašīna. Šajā gadījumā ķieģeļu mūri ir daudz vieglāk ražot.

Potbelly plīts - ražošanas īpatnības un konstrukcijas elementi

Potbelly plīts diagramma

Ar to pietiek vienkāršs dizains, kas sastāv no šādiem elementiem:

• iekraušanas kamera vai kurtuve;
• režģis;
• pūtējs;
• pelnu panna;
• metāla durvis;
• skurstenis.

Lai veiktu uzstādīšanu, izmantojiet 4 mm biezu metālu. Piestiprinot skursteņa cauruli pie sadegšanas kameras augšējās sienas, tā ir jānostiprina. Šī vieta tiek uzskatīta par vājāko, metāls šeit visbiežāk izdeg.

Kā režģi izmantojiet stipru metāla sietu. Jūs varat paņemt gatavu vai izgatavot to pats no stūra vai stieples. Režģī izveidojiet daudz mazu caurumu, lai noņemtu pelnus.

Soli pa solim instrukcijas katla plīts izgatavošanai no tērauda caurules

1. Izmantojiet tērauda cauruli ar diametru 0,4-0,5 m un garumu 1 m, pie kuras jums ir nepieciešams piemetināt kājas.
2. No tērauda loksnes izgrieziet divus apļus ar tādu pašu diametru kā caurulei.
3. Vienā aplī izveido durvis kurtuvei un atveri pelnu pannai.
4. Režģa garums ir vienāds ar katla plīts garumu, un maksimālais platums ir vienāds ar diametru. Vislabāk ir izmantot metāla sietu, kura platums ir nedaudz mazāks par korpusa diametru. Ievietojiet to caurulē un piemetiniet to pie sienām.
5. Metināt metāla apļus pie caurules. Pārraugiet šuves kvalitāti, lai nodrošinātu, ka plīts ir noslēgta.
6. Netālu no cauruma aplī piestipriniet eņģes, uz kurām novietosiet durvis.
7. Uz korpusa vāka tuvāk aizmugurējai sienai izveidojiet 100 mm diametra caurumu skursteņa caurulei.

Šī garāžas malkas krāsns diagramma ir piemērota, ja jums tādas nav metāla caurule. To ir ļoti viegli izgatavot pats, izmantojot metāla lūžņus.

Ražošanas tehnoloģija:

Ķieģeļu krāsns

Lai ar savām rokām uzstādītu ķieģeļu krāsni garāžai, jums būs papildus jāaizpilda maza plātņu pamats 200 mm dziļumā. Pilnībā izklājiet sadegšanas kameru ar ugunsizturīgiem ķieģeļiem.

Uz konstrukcijas priekšējās sienas atstājiet logu durvīm un ventilācijas atverei. Izmantojot ķieģeļu gabalus, izveidojiet nelielus izvirzījumus sildītāja apakšā režģa uzstādīšanai.

Lai uzstādītu vāku, novietojiet veidgabalus uz sienām. Virsū uzklājiet 1-2 ķieģeļu rindas.

Jūs varat arī izmantot metāla loksni, lai sakārtotu augšējo sienu. Novietojiet to uz plīts, pēc tam pārklājiet spraugas ar šamota mālu. Ierīces augšpusē izveidojiet caurumu skurstenim.

Ilgdegšanas krāšņu projektēšana

Pateicoties īpašam slāpētājam, šāda veida mājās gatavotas krāsnis ir ļoti efektīvas, jo malka nedeg, bet gruzd. ilgu laiku. Ar ventilācijas atveru palīdzību var kontrolēt liesmas intensitāti un sildīšanas ierīces jaudu.

Ilgi degošas krāsns shematisks attēlojums

Lai ar savām rokām izveidotu garāžas apkures iekārtu, jums jāizmanto metāla tvertne ar tilpumu 200 litri. Tā augšējā daļā izveidojiet caurumu skurstenim ar diametru 150 mm. Nodrošiniet arī caurumu cauruļvadam, pa kuru mucā ieplūdīs svaigs gaiss.

Svaram izgrieziet metāla apli, kas atbilst mucas diametram. Piemetiniet kanālus. Izveidojiet arī caurumu ar diametru 100 mm, kur ievietojat nelielu caurules gabalu. Ievietojiet šādu kravu mucā zem vāka. Sildītāja korpusā izveidojiet divus caurumus, lai piegādātu degvielu un noņemtu pelnus. Papildus aprīkojiet katru no tiem ar durvīm.

Sildīšanas ierīces izgatavošana ar savām rokām ir diezgan vienkārša, izmantojot vienkārši materiāli– metāla loksne vai muca, stūri, caurules, ķieģeļi.

Video: Super katla plīts garāžai

Mūsu valstī privāto garāžu apkure netiek nodrošināta, tāpēc daži auto entuziasti savus “dzelzs zirgus” aukstajā sezonā silda ar elektrību, kas ir ļoti dārga. Daudziem glābiņš no aukstuma ir garāžas cepeškrāsns, kuru mūsdienās salīdzinoši viegli var iegādāties klimata kontroles tirgū. Varat arī izvēlēties sarežģītāku, bet rentablu ceļu: dariet to pats. Lai to izgatavotu, varat izmantot pieejamos materiālus un minimālu instrumentu komplektu, kas ir gandrīz jebkura auto entuziasta arsenālā. Šajā publikācijā mēs runāsim par vienkāršām un efektīvām paštaisītām garāžas krāsnīm un salīdzināsim to priekšrocības un trūkumus.

Automašīnu kastu apsildes īpašības

Neskatoties uz to, ka mikroklimats garāžā ir katra auto entuziasta personīga lieta, temperatūru auto noliktavas telpā stingri regulē SP 113.13330.2012. Īsumā šo kodu Noteikumos teikts, ka temperatūra automašīnas uzglabāšanas kastē nedrīkst būt zemāka par +5°C.

Ja garāžā atrodas cilvēki, tad temperatūra šādā telpā nedrīkst būt zemāka par +18°C.

Lai apsildītu sienas, grīdas un jumtus, būs nepieciešams milzīgs siltumenerģijas daudzums. Tāpēc automašīnas glabāšanas kastē ir vēlams veikt lokālu darba zonas apsildi ar konvekcijas strāvām, kas izplatās no sildīšanas ierīces korpusa. Ja boksā nav centrālās komunālās apkures, tad saimniekam nekas cits neatliek kā pašam uztaisīt garāžai krāsni. Šāda ierīce radīs dabisku konvekciju un siltumu darba zona termiskais IR starojums.

Malkas garāžas krāsns

Visvieglāk izgatavojamas ir malkas krāsnis, starp kurām ir tradicionālās katla krāsnis un to modernākās modifikācijas - ilgdegšanas krāsnis.

Pašizgatavotai malkas krāsnij garāžai jāatbilst šādām prasībām:

1. Ir mazi izmēri.
2. Ir laba siltuma izkliede.
3. Efektīvi sadedzināt jebkuru koksni un tās izstrādājumus.
4. Esiet droši lietošanā.

Garāžas krāsns estētikai nav nozīmes. Tāpēc ierīces formu nosaka izgatavošanai pieejamais materiāls: ir metāla loksne - krāsns būs taisnstūrveida; tiek izmantots cilindrs vai caurules gabals - apaļš. Tie atšķiras viens no otra, kuru formu un izmērus nosaka diagramma ķieģeļu mūris(kārtībā).

Potbelly plīts: vienkāršība un efektivitāte

Jebkurš automašīnu entuziasts, kuram pieder slīpmašīna un metināšanas iekārta, bez īpašām finansiālām izmaksām un salīdzinoši ātri var ar savām rokām izgatavot vienkāršu garāžas krāsni: dažādu modifikāciju un orientācijas rasējumi lielos daudzumos tiek parādīti specializētajā literatūrā un internets.

Klasiskajā katla plīts dizainā nav režģa vai pelnu pannas.

Šo iespēju ir vieglāk ražot, taču tā ir mazāk efektīva un neatbilst noteikumiem uguns drošība. Tīrot kurtuvi, ogļu dzirkstele var izraisīt telpā uzkrātās degvielas un degvielu un smērvielu aizdegšanos.

Garāžai labāk izmantot katla krāsni ar pelnu atvilktni.

Lai palielinātu efektivitāti, pašmāju amatnieki savas pārveidotās katla krāsnis aprīko ar horizontālām starpsienām.
Šī konstrukcija liek karstajiem sadegšanas produktiem veikt divus apgriezienus, nevis "izlidot skurstenī".

Priekšrocības:

• ātra apkure;
• ražošanas vienkāršība;
• daudzpusība degvielas patēriņa ziņā.

Trūkumi:

• īss kalpošanas laiks materiāla ātras sadegšanas dēļ;
• ātra korpusa dzesēšana.

Ilgi degoša krāsns

Lielākajai daļai automašīnu entuziastu ilgi degoša krāsns garāžai ir Dieva dāvana. Šis dizains ļauj ierīcei ilgstoši darboties vienā cilnē.

Darbības princips ir šāds:

1. Degviela aizņem visu sadegšanas kameras tilpumu.
2. Degšana izplatās no augšas ar skābekļa trūkumu, kas tiek piegādāts ļoti ierobežoti no iekārtas apakšējās daļas. Šī metode ļauj koksnei gruzdēt, izdalot uzliesmojošas pirolīzes gāzes, kas deg sadegšanas kameras augšējā daļā.

Ar pietiekamu sadegšanas kameras tilpumu (200 l) plīts var darboties uz viena skursteņa 8 līdz 24 stundas. Fotoattēlā parādīts viens no paštaisītas ilgstošas ​​degšanas pirolīzes krāsns dizainiem.

Ierīce ir izgatavota no neliela 24 cilindra, kas uzstādīts horizontālā plaknē. Šis elements ir degvielas kamera, kurā notiek termiskā ietekme uz koksni. Gala daļā ir paredzētas degvielas kameras durvis; zemāk ir pelnu panna.

Tvertnes augšējā daļā ir uzstādīts siltummainis, kas izgatavots no piecām biezu sienu metāla caurulēm. Virs siltummaiņa atrodas pirolīzes gāzu sadegšanas kamera ar dūmu izvadi.

Aptuvenā krāsns jauda nepārsniedz 5 kW. Tomēr testi parādīja šādus rezultātus: ķieģeļu garāža, 30 m2 platībā, stundas laikā uzsilst līdz +20°C. Vienā cilnē ierīce strādāja apmēram 2,5 stundas.

Šķidrā kurināmā apkures krāsnis

Šķidrā kurināmā krāsnis garāžu apkurei ir ļoti populāras vietējo automašīnu īpašnieku vidū. Galvenie šādu sildītāju degvielas veidi ir dīzeļdegviela un atkritumi, kas ir vairuma garāžu īpašnieku arsenālā.

Šķidrās degvielas sildītāju priekšrocības:

• augsta efektivitāte ar maziem izmēriem;
• spēja strādāt ar gandrīz jebkuru šķidro degvielu, ja tā nesatur mitrumu.

Trūkumi:

• ugunsbīstamība;
• augsts degvielas patēriņš;
• augsta sadegšanas produktu koncentrācija gaisā.

Apsvērsim dizaina iezīmes sildītāji izstrādes stadijā un paštaisīti dīzeļdegvielas sildītāji.

Sildītāji izstrādes stadijā

Ar savām rokām ir ļoti vienkārši salikt efektīvu, strādājošu garāžas krāsni, jo tā sastāv tikai no trim elementiem:

1. Apakšējā tvertne, kas kalpo kā primārā sadegšanas kamera.
2. Augšējā tvertne, kurā notiek degošu gāzu sadegšana, kas veidojas degvielas karsēšanas laikā.
3. Pēcdedzinātājs ir perforēta caurule, kas savieno apakšējo konteineru un augšējo tvertni. Caur caurumiem iekšā šis elements ieplūst gaiss, kas sajaucas ar degošām gāzēm un uzlabo to degšanu.

Zīmējumā ir detalizēti parādīti visi krāsns elementi un to montāžas secība.

Dīzeļdegvielas krāsnis

Dīzeļdegvielas krāsnis garāžai var iegādāties vai izgatavot pats. Gatavie modeļi maksās automašīnas īpašniekam vairāk, taču ievērojami ietaupīs laiku vienības izgatavošanai. Lai pats izveidotu šādu sildītāju, ideāla ir pilināmā plīts, kuras zīmējums ir parādīts zemāk.

Pilinātāja dizains sastāv no šādiem elementiem:

• bļoda, kas uzstādīta tērauda caurules iekšpusē;
• bļodas augšpusē ir uzstādīta caurule mērītai degvielas padevei;
• Caurules centrā ir uzstādīta gaisa caurule ar caurumiem (pēcdedzinātājs).

Šādas krāsns darbības princips ir vienkāršs: degviela krīt uzkarsētā bļodā, kur tā acumirklī sadedzina, atbrīvojot siltumenerģiju un daļu pirolīzes gāzes, kas sajaucas ar gaisu un sadeg pēcdedzē. Degviela tiek piegādāta ar gravitācijas spēku vai ar vārsta palīdzību, kas uzstādīts degvielas padeves vada spraugā ārpus uzstādīšanas korpusa.

Dizaina priekšrocības:

• relatīvā ekspluatācijas drošība;
• augsta efektivitāte.

Trūkumi:

• nepieciešamība sakārtot skursteni un nodrošināt vilkmi, izmantojot augstas kvalitātes pieplūdes ventilāciju;
• degšanas produktu smaka, kamēr plīts bija darba režīmā.

Jums jāzina, ka “pilinātājs” darbojas ļoti veiksmīgi gan ar dīzeļdegvielu, gan jebkura veida motoreļļu un atkritumiem.

Ķieģeļu krāšņu dizaina iezīmes

Neskatoties uz vienkāršību un dizaina risinājumu pārpilnību garāžas sildītājiem, izmantojot šķidro degvielu un koksnes atkritumi, ķieģeļu krāsnis ir izpelnījušās automašīnu īpašnieku cieņu, pateicoties daudzām priekšrocībām:

1. Relatīvā ugunsdrošība.
2. Ilgstoša telpas temperatūras uzturēšana ķieģeļu augstās siltumietilpības dēļ.
3. Praktiskums. Apkures iekārtas ir viegli aprīkojamas plīts virsma.
4. Minimālās ekspluatācijas izmaksas.

Trūkumi ir:

• mūra sarežģītība;
• ilgstoša apkure;
• augstas ugunsizturīgo ķieģeļu izmaksas.

Cilvēkam, kurš ir saskāries līdzīgi darbi, ar savām rokām izgatavot ķieģeļu krāsni garāžai nebūs grūti: zīmējumus, procedūras un konstrukcijas būvniecības posmu aprakstus var viegli atrast internetā.

Būvniecības stadijas:

1. Mēs gatavojam vietu struktūrai. Lai apsildītu standarta garāžu, pietiek ar plīti, kuras izmēri ir 600x600 mm. Labākā vieta– pie garāžas aizmugurējās sienas, kur konstrukcija netraucēs iebraukt transportlīdzekļiem.
2. Mēs sagatavojam zīmējumu.
3. Iepērkam materiālus un sagatavojam nepieciešamos instrumentus.
4. Mēs gatavojam pamatu. Ja mūra svars nepārsniedz 500 kg, tad var iztikt bez papildu pamatnes sakārtošanas.
5. Mēs būvējam konstrukciju, izmantojot izvēlēto mūra shēmu.

Pasūtījuma piemērs ir parādīts zemāk.

Ķieģeļu krāsns ieklāšanai ir nepieciešama pieredze un īpašas prasmes. Tāpēc mēs iesakām vērsties pie profesionāļiem par šādas konstrukcijas izbūvi un nodošanu ekspluatācijā.

Gāzes sildītāji

Garāžu apsildīšanai ziemā bieži izmanto gāzes krāsnis.

Pārdošanā gāzes sildītāji tiek piedāvāti trīs veidu ierīcēs:

1. IR sildītājs ar keramikas degli. Šādām ierīcēm nav nepieciešama sadegšanas produktu noņemšanas sistēma.
2. Konvekcijas tipa agregāti ar slēgtu sadegšanas kameru. Nepieciešams skurstenis.
3. Siltuma pistole. Ideāli piemērots īslaicīgai telpas apkurei.

Šodien tālāk modernais tirgus Klimata tehnoloģijā plaši pārstāvēti gāzes sildītāju katalītiskie modeļi, kas darbojas pēc gāzes oksidēšanas ar skābekli principa. Vienīgie trūkumi ir aprīkojuma augstās izmaksas un nepieciešamība uzstādīt ugunsgrēka signalizācijas sistēmu.

Gāzes plīti savai garāžai varat izgatavot ar savām rokām, par laimi, ir milzīgs skaits diagrammu un instrukciju, kā to izveidot pats. Jāsaprot, ka jebkura kļūda šādas vienības ražošanā var izraisīt gāzes eksploziju, ugunsgrēku, īpašuma bojājumus un cilvēku upurus, tāpēc labāk neriskēt un iegādāties gatavu produktu no cienījama ražotāja.

Šobrīd daudzi auto entuziasti savās garāžās uzstāda apkures sistēmas. Tas ir nepieciešams, lai palielinātu struktūras mājīgumu un komfortu. Piekrītu, daudz patīkamāk ir remontēt personīgo automašīnu apsildāmā telpā. Bieži vien automašīnas īpašnieks saskaras ar uzdevumu izvēlēties optimālo plīts veidu. Malkas garāžas krāsnis tiek uzskatītas par visizplatītākajām un daudzpusīgākajām.

Krāšņu veidi

Visizplatītākie malkas krāšņu modeļi:

• Potbelly plīts.
• Potbelly plīts ar ūdens kontūru.
• Ķieģelis.
• Ilgstoša dedzināšana.
• Konvektora plīts.

Potbelly krāsns - visizplatītākā malkas krāsns, izmanto garāžas apsildīšanai. Dizaina vienkāršība nodrošināja tā lielo popularitāti divdesmitā gadsimta divdesmitajos gados. Jebkurš pieejamais materiāls ir piemērots tā ražošanai: vecs dzelzs mucas, propāna baloni, vienkārša dzelzs kaste.

Darbības princips ir ļoti vienkāršs: iekārtas kurtuvē degot malkai, korpuss uzsilst un izdala siltumu telpā.

Potbelly plīts ar ūdens kontūru ir potbelly plīts modifikācija. Galvenā atšķirība ir ūdens ķēdes klātbūtne. Sastāv no cauruļvadu sistēmas, slēgvārstiem, izplešanās tvertnes, siltummaiņa, sūkņa, radiatoriem.

Darbības princips ir šāds - siltummainī esošais ūdens tiek uzkarsēts un caur cauruļvadu sistēmu ieplūst radiatoros. Siltuma apmaiņas rezultātā siltums nonāk telpā. Izmantojot sūkni, atdzesēts ūdens no radiatora tiek iesūknēts siltummainī turpmākai sildīšanai.

Ķieģeļu krāsns- visefektīvākais telpas apsildīšanas ziņā. Pateicoties tā dizainam un lietotam celtniecības materiāls, tam ir augsta efektivitāte. Šāda krāsns ātri uzsilst, kurinot ar malku, un saglabā siltumu ilgu laiku. Darbības princips ir tāds pats kā katla plīts.

Konvekcijas krāsns ir arī katla plīts modifikācija. Tās dizains izceļas ar piespiedu konvekcijas sistēmas klātbūtni. Tas sastāv no ventilatora un kolektora.

Pateicoties šai sistēmai, pārveidotāja krāsns efektivitāte ir augstāka nekā katla krāsns efektivitāte.

Darbības princips ir līdzīgs katla krāsnim. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka ventilators piespiedu kārtā izspiež uzkarsēto gaisu no kolektora telpā.

Ilgi degoša krāsns- Šī ir arī katla plīts modifikācija. Tās dizains izmanto efektu augšējā degšana. Pateicoties tam, šim dizainam ir augsta efektivitāte. Darbības princips: degšana iekārtas krāsnī notiek zem slodzes, tāpēc uguns zonai ir maza platība. Tas nodrošina ilgstošu cietā kurināmā sadegšanu.

Priekšrocības un trūkumi

Tāpat kā jebkurai apkures iekārtai, arī malkas krāsnim ir savas priekšrocības un trūkumi.

Apskatīsim dažas priekšrocības:

• Salīdzinoši zema degvielas cena.
• Ierīces daudzpusība darbības laikā. Jūs varat izmantot sildītāju, lai sildītu telpu, gatavotu un sildītu ēdienu.
• Garāžas plīts uzstādīšana un uzstādīšana ir ļoti vienkārša un neprasa lielus izdevumus.
• Iekārtas ražošanai var izmantot metāllūžņu materiālus.
• Darbības laikā papildu instalāciju un ierīču izmantošana nav nepieciešama.
• Mazs izmēriem Ierīce padara to universālu lietošanai garāžās.
• Šādas ierīces darbībai nav nepieciešams izmantot papildu enerģijas veidu (elektrību).

Šī dizaina trūkumi ietver:

• Šādām krāsnīm ir augsta siltuma jauda, ​​kā rezultātā tās ātri uzsilst un ātri atdziest.
• Lai krāsnī uzturētu augstu temperatūru, periodiski jāpievieno malka.
• Lai nodrošinātu drošību, nepieciešama pastāvīga apkures procesa uzraudzība.

Īpatnības

Lai krāsns darbotos efektīvi, tās konstrukcijai ir jābūt noteiktām īpašībām. Tā kā garāžas telpa ir maza, krāsnij, pirmkārt, jābūt kompaktai. Svarīga ir arī apkures ierīces darbības efektivitāte. Turklāt vienības ražošanas izmaksām jābūt minimālām.

Ir jāparedz apkures iespēja dažādi veidi degviela. Tas padarīs vienību rentablu. Izgatavojot plīti ar savām rokām, jūs varat padarīt to pēc iespējas ērtāku lietošanu. Ņemot vērā visas jūsu vajadzības, jūs izveidosit unikālu un neatkārtojamu sildīšanas ierīce.

Vispirms jums jāizvēlas materiāls, no kura jūs veidosit malkas krāsni. Šeit tiks izmantotas jūsu prasmes strādāt ar ķieģeļiem vai metālu. Bet abos gadījumos jāatceras, ka apkures ierīcei nevajadzētu samazināt skābekļa daudzumu telpā. Tam ir jāatbrīvo siltums pēc iespējas ilgāk, lai sasildītu telpu.

Pamatnoteikums, darbinot plīti, ir kaitīgu vielu izdalīšanās trūkums.

Izvēloties sildīšanas ierīces dizainu, atcerieties, ka tai nevajadzētu būt ugunsbīstamam.

DIY izgatavošana

Lielākā daļa piemērots materiāls Lai izveidotu katla krāsni, jums ir nepieciešami propāna cilindri un caurule ar biezām sienām. Derēs arī vecie metāla mucas. Iespējami visi varianti. Galvenais nosacījums ir tāds, ka sienas biezumam jābūt vismaz 2 mm un maksimāli 5 mm. Ja jūs darāt visu saskaņā ar zīmējumiem, tad šāda plīts kalpos ilgu laiku un efektīvi.

Kuru krāsni izgatavot - vertikālu vai horizontālu - katrs izlemj pats.Ērtāk ir dedzināt horizontālu krāsni ar malku. Bet vertikālais ir ērti lietojams un aizņem mazāk vietas.

Lai izveidotu vertikālu katla krāsni, mēs sadalām cauruli vai cilindru divos nevienādos nodalījumos. Mazāko ievietojam apakšā. Pelni te savāks. Augšpusē ir lielāks nodalījums malkas uzglabāšanai.

• Abās daļās izgrieziet taisnstūrveida caurumus. Mēs neizmetam izveidotos taisnstūrus; mēs tos izmantosim kā durvis nākotnē.
• Lielākajai daļai no tiem mēs metinām režģu stieņus. Tas var būt armatūra vai jebkura vajadzīgā izmēra metāla stieņi ar diametru 12-16 mm. Atstarpe starp restēm ir 20 mm.
• Uzmontējam un metinām dibenu.

• Cilindra augšpusē mēs izveidojam caurumu skurstenim. Mēs izgatavojam cauruli no metāla loksnes un piemetinām to caurumā cilindra augšpusē. Labāk ir izgatavot cauruli standarta skursteņiem, lai vēlāk nebūtu problēmu ar tās uzstādīšanu.
• Izgrieztajām durvīm piemetinām eņģes un uzstādām uz plīts. Vienība ir gatava.

Lai izveidotu horizontālu katla krāsni, apakšā ir jāmetina pelnu kaste. To var izgatavot no lokšņu tērauda. Plīts apakšā iztaisām caurumus, lai pelni izbirst pelnu atvilktnē.

Apkures ierīces augšpusē (tāpat kā uz vertikālās plīts) izgatavojam cauruli skurstenim. Mēs piemetinām eņģes uz durvīm un uzstādām tās no izstrādājuma gala. Cepeškrāsns ir gatava lietošanai.

Konvektora krāsns dizains ir parasta katla plīts bez ilgstošas ​​degšanas režīma, bet ar piespiedu gaisa plūsmu vienmērīgai siltuma sadalei garāžā. Iekārta ir katla plīts ar iebūvētu mini ventilatoru aizmugurē. Tas sūknē gaisu caur virzošajām caurulēm. Tās var būt dobas metāla caurules, profils vai lokšņu tērauda kaste.

Tur gaiss tiek uzkarsēts un pūsts uz priekšu. Garāžas telpa tiek apsildīta ātri un efektīvi. Krāsns ir gatava telpu apsildīšanai.

Daudzi cilvēki uzskata, ka labākā garāžas apkures iekārta ir ilgstoši degoša krāsns. Tās dizaina pamatā ir vertikāla katla plīts. Galvenās atšķirības ir skursteņa sānu novietojums augšējā daļā un noņemama augšējā vāka klātbūtne ar virzuli. Mēs izgriežam caurumu augšējā vākā un ievietojam virzuli. Tas izdara spiedienu uz malku krāsnī, nodrošinot "augšējo sadegšanu".

Ķieģeļu krāsns uzstādīšana garāžā ir ļoti vienkārša. Nepieciešama sakārtota mūra shēma un prasme strādāt ar ķieģeļiem. Noteikti stingri ievērojiet pasūtīšanas shēmu. Mūrēšanai izmanto šamota javu vai mālu, pievienojot cementu un smiltis.

Pirms uzstādīšanas mūris nepieciešams izveidot pamatu 200 mm augstumā. Sadegšanas kamera ir izgatavota no ugunsizturīgiem ķieģeļiem. Durvis un pūtējs atrodas uz priekšējās sienas. Režģis ir novietots ierīces iekšpusē uz ķieģeļu malām.

Plīts izgatavošanai nepieciešami 290-300 ķieģeļi. Mūris ir izklāts uz šamota javas. Starp ķieģeļiem ir atstātas spraugas. Tas ir nepieciešams siltuma izplešanās procesam. Plaisu veidošanās uz sildīšanas ierīces korpusa temperatūras atšķirību dēļ tiks samazināta līdz minimumam.

Lai krāsns kalpotu ilgu laiku, ķieģelim jābūt labi apdedzinātam un bez plaisām. Ja ir nepieciešams palielināt sildīšanas ierīces augstumu, to var izdarīt, atkārtojot rindas.

Lai izveidotu krāsni ar ūdens ķēdi, vispirms ir jāizveido siltummainis. Var izmantot dažādus materiālus: tērauda loksnes vai tērauda caurules. Jums būs nepieciešamas arī prasmes darbā ar metālu un santehniku.

Lai cilvēks varētu ērti uzturēties tādā telpā kā garāža, tajā ir jāuztur komfortabla temperatūra. Malkas krāsns garāžai palīdzēs tikt galā ar apkures grūtībām. Šādas ierīces var būt gan rūpnīcā, gan mājās.

Sakļaut

Galvenie veidi

Garāžas malkas krāsnis atšķiras pēc to konstrukcijas veida. Galvenās iespējas ir:

Priekšrocības un trūkumi

Galvenais garāžas malkas krāsns trūkums ir tas, ka krāsnij ir nepieciešama pastāvīga apkope, tās degkamerā regulāri jāpievieno malka. Bet ir daudz vairāk pozitīvu aspektu, tostarp:

• Zemas degvielas izmaksas, īpaši lauku apvidos. Koksnes novākšana ir daudz vienkāršāka nekā ogļu, dīzeļdegvielas, lietotas motoreļļas vai mazuta iegāde.
• Šāda dizaina izgatavošanas vienkāršība. Viss, kas Jums nepieciešams, ir muca vai vecs gāzes balons, metāla caurules gabals un metināšanas iekārta.
• Laba izmēru un izejas jaudas attiecība. Augstas efektivitātes garāžas krāsns nav mīts, bet gan realitāte.
• Bez maksas par elektroenerģiju. Nav nepieciešams palaist vadus, ja garāža nav pieslēgta elektrosistēmai.
• Iespēja pagatavot vai sildīt ēdienu. Šiem nolūkiem ir piemērots līdzīgs dizains, tā virsma var kalpot kā virtuves plīts. Šāda garāža uzreiz pārvēršas par dzīvojamo telpu, kurā ietilpst pat virtuve.

Kas jāņem vērā, izvēloties?

Galvenie kritēriji, izvēloties noteikta veida malkas krāsni garāžas apkurei, būs:

• Jauda un efektivitāte
• Ražošanas materiāls
• Iespēja izmantot kā ūdens sildītāju.

Jauda un efektivitāte

Ekonomiskākās malkas krāsnis ar augstāko efektivitāti no iepriekš minētajām ir buleryan un ilgstošas ​​degšanas krāsnis. Ar vienu degvielas kravu šādās vidēja izmēra malkas krāsnīs (kurtuves izmēri tiek izvēlēti atbilstoši konkrētai telpai) pietiek, lai apsildītu garāžu katlakmens krāsnī, pārveidotām mucām un cilindriem nepieciešama biežāka malkas pievienošana. Visneefektīvākā iespēja ir ķieģeļu krāsnis.

No kā izgatavotas malkas krāsnis?

Materiāls krāšņu ražošanai vairumā gadījumu ir dzelzs-oglekļa sakausējumi - tērauds vai čuguns. Ķieģeļu krāsnis nav īpaši populāras garāžu īpašnieku vidū. Šis materiāls ir dārgs un prasa rūpīgāku pieeju šādas apkures sistēmas izbūvei. Ja ņemam vērā jautājuma estētisko pusi, tad ķieģeļu krāsnis ir izdevīgāka un skaistāka iespēja.

Jautājums par cenu

Metāla krāsnis ir lētākās pašu produkciju, izgatavots no atkritumiem gāzes baloni, lietotas mucas, liela diametra caurules vai dzelzs loksnes.

Dzelzs konstrukcijas materiāls tiek izvēlēts, ņemot vērā pieejamību un finansiālās iespējas labākais variants Būs zema oglekļa tērauda markas St10 un St20. Visdārgākās ir buleryan un ķieģeļu krāsnis. Kompromisa variants ir rūpnīcas dzelzs katla krāsnis. sērijveida ražošana, tos ir viegli iegādāties un ātri uzstādīt uz vietas.

Izmantojiet kā ūdens sildītāju

Ir vērts pieminēt malkas krāsns izmantošanu kā stacionāru ūdens sildītāju telpu apkurei. Malkas krāsni ar ūdens kontūru garāžai var iegādāties vai izgatavot no veca gāzes balona.

Šķidrums tiek uzkarsēts cilindra augšējā daļā, kas atrodas virs kurtuves, kas aprīkota ar divām caurulēm - ieplūdes un izplūdes atveri. Šīs ierīces darbības princips ir antifrīza vai ūdens cirkulācija slēgta cilpa, kas sastāv no apkures radiatoriem, cauruļvadu sistēmas, sūkņa šķidruma cirkulācijai, slēgvārstiem, karteri un izplešanās tvertnes ar krānu šķidruma novadīšanai no sistēmas.

Aukstā sezonā šādā ķēdē ūdens vietā ir vēlams izmantot antifrīzu. Īpaša uzmanība jāpievērš cauruļvadu savienojumiem un plīts izplūdes gaisa kanālam. Tas ir pilns ar dzesēšanas šķidruma zudumu un cauruļvada materiāla izdegšanu, kā arī emisijām oglekļa monoksīds(CO) uz garāžas telpu. Oglekļa monoksīds ir spēcīga, toksiska viela bez smaržas, cilvēkiem saindēšanās notiek nemanot!

Populāri ražotāji

Mūsdienu tirgus piedāvā savus produktus garāžas apkurei ar malkas krāsni. Populāri modeļi ir:

Pēdējie punkti

Galvenais apkures uzdevums garāžā ir uzturēt komfortablu vidi. Ziemā nav nepieciešams sasildīt gaisu līdz +25 grādiem pēc Celsija, saskaņā ar sanitārajiem noteikumiem strādāt ar automašīnu ir atļauts zemākā temperatūrā.

Labākā malkas krāsns garāžai tiek izvēlēta, pamatojoties tikai uz tās lietošanas apstākļiem, uzdevumiem, mērķiem un telpas īpašnieka vēlmēm. Pirms izdarīt izvēli, jums viss ir jāanalizē iespējamie varianti un izvēlieties piemērotāko.

←Iepriekšējais raksts Nākamais raksts →

Lielākajai daļai cilvēku vārds “garāža” ir vienkārši saistīts ar kasti automašīnas glabāšanai. Tomēr ir diezgan liela automašīnu īpašnieku kategorija, kurai garāža patiešām ir “otrā māja”. Viņi ir gatavi tur pavadīt visu savu brīvo laiku - par laimi, šeit, iespējams, vienmēr būs darbs. Turklāt garāžas pamatoti ieguvušas spēcīgu reputāciju kā sava veida “vīriešu klubs”, kurā nezinātājiem, īpaši sievietēm, nav ieteicams ienākt.

Bet vienkārši ziema mēģina pielāgoties garāžas aktīvajai dzīvei - ir ārkārtīgi neērti strādāt sasalušā telpā, un vienkārši tērzēt ar draugiem ir ļoti neērti. Taču atjautīgi amatnieki vienmēr atrod izeju - uzstāda paštaisītas krāsnis, paši konstruējot vai izmantojot biedru padomus, kā pagatavot garāžas krāsniņu.

Dosim arī savu ieguldījumu šajā cēlā cilvēka lietā. Publikācijā tiks apspriesti vairāki veidi, kā ar savām rokām izgatavot katla krāsni.

Koka krāsnis izgatavotas no metāllūžņiem

Vienkāršākās katla plīts, kas darbojas ar cieto kurināmo, pamatkonstrukcija ir ļoti vienkārša. Būtībā tas ir biezu sienu metāla konteiners, kas sadalīts divos galvenajos nodalījumos.

Augšējā kurtuvē tiek ievietota malka vai cita degviela, kurai jāparedz iekraušanas durvis. Režģis atdala kurtuvi no apakšējā nodalījuma, kas ir daudz mazāka izmēra - pelnu pannas, kas arī bieži pilda pūtēja lomu. Ieteicams arī ierīkot atbilstošas ​​durvis, pa kurām katla krāsni regulāri attīra no pelniem. Turklāt, atverot durvis noteiktā platumā, tiek regulēta gaisa plūsma sadegšanas kamerā un līdz ar to arī malkas sadegšanas intensitāte. Augšējā sadegšanas kamerā tiek metināta caurule, lai novadītu sadegšanas produktus skursteņa caurulē.

Šāda shēma dod iespēju patstāvīgi projektēt vienkāršas katla krāsnis, un kā sagataves tiek izmantoti dažādi materiāli vai lietoti priekšmeti un ierīces. Droši vien nav jāmāca īstiem meistariem, kā pagatavot garāžas krāsni – iespējams, labāk ir vienkārši uzdāvināt sēriju. interesantas idejas, ko var ņemt par pamatu un papildināt ar savām modifikācijām, pamatojoties uz esošajām iespējām un vēlmēm.

1. Viens no visvairāk vienkāršas iespējas– katla plīts no vecas metāla muca.

Attēlā redzamais dizains ir vienkāršots līdz galējībai. Meistars ražotājs nolēma atteikties no abām atsevišķām durvīm, apvienojot tās vienā kopīgā.Stobrai virsū uzmetināts metāla rāmis, kas ļauj uz tās uzklāt metāla loksni, kas kļūst par sava veida “plīti” - jūs var, piemēram, sildīt ūdeni uz tā.

Potbelly plīts no mucas - vienkāršs dizains, bet ar daudz mīnusiem

Šāda dizaina priekšrocība, iespējams, ir tikai viena - vienkāršība un ražošanas ātrums, kas pieejams gandrīz ikvienam. Ir daudz vairāk trūkumu.

• Pirmkārt, pati muca nav labākais risinājums katla krāsnij - sienas ir plānas, to siltumietilpība ir zema, un tās neizturēs ilgi - ātri izdegs.
• Otrkārt, ir diezgan grūti regulēt degšanas intensitāti.
• Treškārt, dizains ir apjomīgs un aizņem daudz vietas. Jūs, protams, varat domāt par vertikālu izkārtojumu, Bet galvenā problēma– sienu plāns, tasVisi vienāds ar ne likvidēs
• Un, ceturtkārt, šāda katla plīts ir ļoti nedroša ugunsdrošības ziņā.

Labāk, ja šāda plīts nav garāžā, bet kaut kur uz ielas, atkritumu izvešanai.

2. Kaut ko līdzīgu, ar tādiem pašiem pamata trūkumiem, bet kompaktāku, var izgatavot no standarta 40 litru kanna.

Darba apjoms, ieskaitot metināšanu, šeit ir vēl mazāks. Faktiski tikai kājas (3) un skursteņa caurule (2) ir piemetinātas pie korpusa (1). Durvis jau ir gatavas - tās paliek standarta, tajās ir izurbtas tikai divas caurumu rindas (4) gaisa piekļuvei. Iekšpusē tiek ievietota paštaisīta restīte, kas izgatavota no metāla stieņa, nosacīti sadalot kannu divos nodalījumos - un mini katla plīts ir gatava.

3. Ļoti plašas iespējas garāžas krāšņu ražošanā sniedz veco izmantošana gāzes baloni. Šiem traukiem ir biezas, taukainas sienas, kuras var viegli metināt, un pašiem ir laba siltumietilpība.

Galvenās grūtības ir pareizi sagatavot cilindru turpmākajam darbam, jo ​​pat tad, ja kakls ir noņemts, tajā var palikt sprādzienbīstamas koncentrācijas tvaiki. Var nākt klajā ar padomiem uz nakti piepildīt tvertni ar ūdeni un tad pēc šķidruma iztukšošanas sākt to griezt. Tomēr, kā liecina prakse, tas nesniedz pilnīgu darba drošības garantiju. Šajā ziņā optimāla šķiet šāda pieeja:

• Apglabājiet vertikāli novietoto cilindru zemē tā, lai tas būtu droši nostiprināts griešanai ar slīpmašīnu.
• Piepildiet to ar ūdeni līdz kaklam un ļaujiet tai nostāvēties 2-3 stundas.
• Ap apkārtmēru uzzīmējiet līniju, kas iezīmē nākotni griešana.
• Sāciet griešanu pa iezīmēto līniju, līdz parādās caurums. Ūdens sāks tecēt ārā. Jums jāgaida, līdz tā līmenis nokrītas līdz griešanas līmenim, un pēc tam uzmanīgi turpiniet strādāt ar dzirnaviņām un pilnībā noņemiet vāku.
• Tagad jūs varat iztukšot ūdeni un turpināt turpmākais darbs– cilindrs vairs neradīs nekādas briesmas.

Ir daudz iespēju katla krāsnīm, kas izgatavotas no cilindriem.

— To bieži veido horizontāli. Pati cilindra tilpums faktiski ir gatava sadegšanas kamera. Sadalīt to divās daļās ar šādu orientāciju ir neracionāla, labāk to izgatavot no lokšņu metāla un metināt kastes formā pelnu panna ar savām durvīm.

Šajā gadījumā režģis var būt cilindra korpusā izurbtas caurumu rindas:

Ja atrodat īstu atbilstoša izmēra čugunu, tad varat to izdarīt citādi - izgriezt cilindra sienā logu, kas nodrošinās šīs daļas ciešu piegulšanu:

Vēl viena iespēja ir logs parastā čuguna režģa uzstādīšanai

Kurtuves durvis var izgatavot pats, izmantojot kurtuves logam izgrieztu fragmentu, vai arī var sametināt gatavu detaļu, kuru var iegādāties būvmateriālu veikalā.

Konstrukcija ir uzstādīta uz metinātām caurulēm vai kāju stūriem lietošanai ērtā augstumā. Aizmugurējā daļā tiek iegriezta caurule savienošanai ar skursteni.

— Lai ietaupītu vietu garāžā, cilindru var novietot vertikāli. Šajā gadījumā tas ir sadalīts divās kamerās, iekšpusē ir metināšanas kronšteini, uz kuriem tiek uzlikts paštaisīts apaļš režģis, kas izgatavots no tērauda stieņa ar diametru 10–12 mm. Ir izgatavotas divas divas daļas - krāsns un pūtējs.

Augšējā griezuma daļa var noslīcināt - šajā gadījumā parādīsies sava veida gatavošanas virsma. Vēl viena iespēja ir iegādāties vajadzīgā diametra čuguna katlu, kas iederēsies tieši kā “spraudnis” un pārvērtīsies par tvertni ūdens sildīšanai vai pat dažādu ēdienu pagatavošanai.

Oriģināls risinājums - augšējā vāka vietā tiek izmantots labi pieguļošs katls

Lai sadegšanas produkti varētu izkļūt no aizmugures, tiek piemetināta standarta 90 grādu izeja ar diametru 100 vai 110 mm, un pēc tam ar to tiek savienota skursteņa vertikālā daļa.

Cits meistars piedāvā oriģinālu dizainu. Kā gatavo detaļu katla krāsnī viņš izmantoja gaisa tvertnes uztvērēju no kravas automašīnas bremžu sistēmas.

Meistars neielika parastās durvis. Pūtējam ir iemetināta caurule, kas aprīkota ar regulējamu slāpētāju, kas ierobežo gaisa plūsmu. Podbelly plīts sānu sienā nav arī iekraušanas lūkas - tajā tiek izmantots cietā kurināmā augšējas iekraušanas princips. Augšējais vāks ir eņģes un ērtībai aprīkots ar izliektu rokturi.

Cilindra iekšējo telpu kurtuvē un pelnu pannā sadala paštaisīta reste:

Pats dizains ir vienkārši izgatavojams, taču darbības laikā tas prasa piesardzību, pievienojot malku. Turklāt šādas katla plīts tīrīšanas process no uzkrātajiem pelniem arī nebūs gluži ērts.

Līdzīgas konstrukcijas Potbelly krāsnis var izgatavot arī no biezu sienu cauruļu lūžņiem ar diametru 300–500 mm.

4. Tērauda loksne- lielisks materiāls, no tā ar savām rokām var izgatavot katla krāsni, kuras zīmējumus ir viegli atrast internetā.

Kā piemēru varat dot efektīvas cietā kurināmā krāsns rasējumu, kurai būs nepieciešama lokšņu metāla biezums vismaz 4 mm (plānākas sienas vienkārši ātri izdegs).

Zemāk esošajā zīmējumā redzami visi izmēri, un jebkuram meistaram būs viegli iegriezt darbam nepieciešamās detaļas. Galvenais šī dizaina “izcēlums” ir divu starpsienu klātbūtne (1). Tie rada sava veida labirintu sadegšanas produktu izdalīšanai, kas uzreiz neaizlido skursteņa caurulē, bet nodrošina maksimālu siltuma pārnesi no katla krāsns.

Izmanto kā restīti metāla plāksne(2) ar urbumu rindām ar diametru 12–15 mm.

Katlu krāsni vēlams “ietērpt” metāla korpusā, izmantojot tai 2 mm biezu lokšņu metālu. Plāksnes (3) tiek sagrieztas atbilstoši sānu un aizmugurējo sienu izmēriem un piestiprinātas pie krāsns korpusa vai nu uz vītņotiem stabiem, vai izmantojot 50 mm garas bukses (4).

Šāds katla plīts dizaina papildinājums vienlaikus atrisinās trīs problēmas:

• Tiks samazināta iespēja nejauši apdegties no karstajām plīts sienām.
• Tiks samazināta cietā infrasarkanā starojuma ietekme no tā, kas ne vienmēr ir patīkama un nepieciešama.
• Iegūtā 50 mm atstarpe starp katla plīts sienām un sietiem radīs jaudīgu uzkarsētā gaisa konvekcijas plūsmu, pateicoties kurai garāža tiks ātri un vienmērīgi apsildīta.

Šīs nav visas iespējamās iespējas cietā kurināmā garāžas krāsnīm. un ar detalizēta tehnoloģija to produkciju var atrast citās mūsu portāla lapās, kas veltītas šim jautājumam.

Video: paštaisīta plīts garāžai no lokšņu metāla

Tagad, iespējams, ir jēga tuvāk apskatīt plīts dizainu, kurā tādas tiek izmantotas kopīgs garāžās gandrīz “atkritumu” materiāls, piemēram, lietota motoreļļa.

Uzzini un arī izpēti soli pa solim process saprotams pat iesācējiem, no mūsu jaunā raksta.

Kā kalnrūpniecības laikā izveidot katlu krāsni

Patiesībā ne vienmēr ir ērti nodrošināt garāžā malku, lai kurtu krāsni. Bet darbs gandrīz vienmēr ir pieejams vai to ir viegli atrast. Īpaši tas izpaužas lielos garāžu kooperatīvos, kur viņi bieži uzstāda īpašus konteinerus vecās eļļas novadīšanai, vai autoservisos. Tad kāpēc neizmantot iespēju apkurei izmantot praktiski bezmaksas degvielu?

Arī šādu krāšņu dizains un izkārtojums var būt ļoti daudzveidīgs – sākot no kompaktām katla krāsnīm, kas paredzētas mazai telpai, līdz lielām un apjomīgām ierīcēm ar augstu siltuma pārnesi, kas spēj apsildīt lielas platības.

Tomēr darbības princips un pamata dizaina elementi tiem visiem ir līdzīgi. Tie sastāv no diviem konteineriem. Apakšējais paredzēts pildīšanai ar izlietoto eļļu - tur to virspusēji aizdedzina un uzvāra. Eļļas tvaiki celies caur cauruli ar perforāciju skābekļa piekļuvei. Šeit sākas augošo tvaiku pēcsadedzināšanas process, un to galīgā oksidēšanās un sadegšana notiek augšējā kamerā, kas jau ir savienota ar skursteņa sistēmu.

Ja paskatās uz strādājošas fotogrāfijas, temperatūras sadalījums šajā sildīšanas ierīcē ir ļoti skaidri redzams no infrasarkanā starojuma plankumu intensitātes. Apakšējais trauks ar eļļu daudz nesasilst: gaišais punkts ir tikai redzams atklātas liesmas laukums uz degošās eļļas virsmas. Galvenā pēcsadedzināšana sākas vertikālās perforētās caurules augšējā trešdaļā, un temperatūra sasniedz maksimālo vērtību augšējā kamerā - pat tā biezu sienu korpuss burtiski kļūst sarkans. Tieši šī krāsns daļa nodrošina maksimālu siltuma apmaiņu ar telpā esošo gaisu.

Ir jāzina šādas plīts darbības princips. Tas palīdzēs pareizi noteikt tā ražošanai nepieciešamos materiālus - acīmredzot karstumizturīgākajām daļām jābūt vertikālās caurules un augšējās kameras daļām.

Zemāk ir zīmējumi ar pašdarinātu krāsni, kas darbojas saskaņā ar šo shēmu. Tajos ir norādīti gandrīz visi izmēri, bet tomēr, lai izgatavotu šādu sildīšanas ierīci, ir jāsniedz vairāki skaidrojumi, sīkāk izpētot šo procesu.

Tātad darbs pie šādas plīts izgatavošanas sākas ar materiālu izvēli. Pirmkārt, jums ir jābūt diviem caurules gabaliem apakšējās un augšējās kameras korpusiem (2. un 8. punkts). Zīmējumā norādīts 352 mm un 344 mm diametrs, taču šāda standarta vienkārši nav. Vienkāršāk ir nedaudz mainīt datus un izmantot cauruļu lūžņus ar izmēru 355,6 × 6 vai 325 × 6 mm.

Citu detaļu ražošanai izmantoto tērauda lokšņu biezums ir 4 mm, izņemot augšējo vāku (10. poz.) un starpsienu (9. poz.), kam nepieciešams 6 mm biezs metāls.

Vertikālai kamerai tiek izmantota caurule ar diametru 100 mm ar sieniņu biezumu vismaz 4 - 5 mm. Tāda pati caurule būs nepieciešama skursteņa caurulei.

Procesu var sākt ar apakšējās kameras izgatavošanu. Lai to izdarītu, apakšējais griezums ap apkārtmēru (1. pozīcija) tiek piemetināts 355 mm caurules gabalam, kura augstums ir 115 mm (2. pozīcija). Visām šuvēm plīts konstrukcijā jābūt pilnībā noslēgtām.

Augšējā daļaŠim konteineram jābūt noņemamam. Tas nozīmē, ka ir nepieciešams cilindrs (3. pozīcija), kas cieši, gandrīz bez atstarpes piegultu apakšējam. Atrodiet to pēc standarta izmēri caurules - tas nedarbosies, kas nozīmē, ka jums tās būs jāizgatavo pašam. Tiek izgriezta 60 mm plata metāla sloksne, kuru karsējot, gāzes deglis un, izmantojot skavas, to saliek ap apakšējā konteinera korpusu un pēc tam metina ar vertikālu šuvi.

Tagad, izmantojot iegūto gredzenu, varat precīzi izmērīt un izgriezt tam vāciņu (4. pozīcija). Uz tā uzreiz tiek izgriezti divi caurumi - centrālais, Ø 100 mm (4.1. punkts) metināšanai vertikālā perforētā caurulē, un viens nobīdīts pret malu, Ø 60 mm - tas tiks izmantots degvielas uzpildei, aizdedzei un regulēšanai. primārā gaisa plūsma eļļas sadedzināšanai. Tiek sagatavots bīdāmais vāks (poz. 4.3), kas tiks nostiprināts caurumā (poz. 4.4), izmantojot kniedes vai skrūves (poz. 4.5).

Pēc tam gatavo vāku piemetina pie gredzena.

Caurules gabals 100 × 5 mm ar garumu 360 mm ir atzīmēts caurumu urbšanai tajā. Augšējai rindai jābūt 55 mm no malas, apakšējai rindai jābūt 20 mm. Ir nepieciešams vienmērīgi novietot 6 rindas pa 8 caurumiem, lai tās būtu sadalītas. Caurumu diametrs ir 9 mm. Abi caurules gali tiek nekavējoties noslīpēti turpmākai metināšanai montāžas procesā.

Nākamais solis ir augšējās kameras uzstādīšana. Lai sāktu, sagatavojiet divus vākus, kuriem ir vienādi izmēri, bet atšķiras pēc metāla biezuma - apakšējā (7. poz.) ir 4 mm, bet augšējā (10. poz.) 6 mm.Katrā tiek izgriezts caurums Ø 100 mm - kā parādīts zīmējumā. Šo pārsegu diametram, protams, precīzi jāatbilst izmantotās biezsienu caurules diametram, no kuras tiek izgriezts 100 mm augsts cilindrs (8. poz.).

Nekavējoties ir jāsagatavo džemperis (9. poz.), kas kalpos pilnīgākai augšupejošo tvaiku sadedzināšanai, neļaujot tiem ātri izkļūt skursteņa caurulē, tādējādi radot papildu pēcdedzināšanas kameru.

Montāža sākas, piemetinot cilindram augšējo, biezāko vāku.

Pēc blīvētās šuves pabeigšanas tiek uzstādīts džemperis ar maksimālo pārvietojumu dūmu izvades virzienā un metināts no trim pusēm.

Tagad jūs varat metināt apakšējo vāku. Tās caurumam jāatrodas stingri diametrāli pret augšējo.

Ļoti precīzi pārbaudot kvadrātu, panākot perpendikulitāti visās plaknēs, uzstādiet, satveriet un pēc tam piemetiniet perforēto cauruli pie apakšējā vāka.

Pēc tam jūs varat piemetināt skursteņa cauruli (11. poz.) līdz atbilstošajam caurumam augšējā vākā.

Metināta skursteņa caurule

No perforētās caurules pretējā gala, arī saglabājot perpendikulitāti, tiek metināts apakšējās degvielas tvertnes vāks.

Pēc tam šis O-gredzens tiek piemetināts "pannas" apakšā.

... un tā fiksācija pie “pannas” sienām

Patiesībā atliek tikai piemetināt kājas (6. poz.) un plīti var uzskatīt par gatavu. Lielākai plīts stabilitātei varat metināt statīvu (III diagrammā), kas piešķirs konstrukcijai stingrību.

Ja vēlaties, pēc tīrīšanas varat to pārklāt ar karstumizturīgu krāsu un droši lietot.

To var uzpildīt caur apakšējā trauka kakliņu, taču to droši var izdarīt tikai tad, kad iepriekš iepildītā eļļa ir pilnībā izdegusi. Lai izvairītos no šādām neērtībām darbības laikā, šādu katla krāsni testēšanas laikā ieteicams papildināt ar citu “opciju” - ierīci eļļas līmeņa kontrolei sadegšanas kamerā un drošai degvielas uzpildei darbības laikā.

Lai to izdarītu, jums būs jāizgatavo vēl viens atvērts trauks, aptuveni tādā pašā augstumā kā apakšējā “panna”. Šī kuģa forma nav īpaši svarīga. Abi šie konteineri atradīsies uz kopēja stenda, kas veidots no diviem paralēliem metāla stūriem.

Abi konteineri ir piemetināti pie vadotnēm - stūriem...

Abu konteineru apakšā tiek izgriezti vienāda diametra caurumi un savienoti ar izliektu cauruli.

... un savienots ar cauruli

Tātad, mums ir divi saziņas kuģi. Saskaņā ar fizikas likumiem šķidruma līmenis abos vienmēr ir vienāds. Tādējādi plīts īpašnieks vienmēr redz degkamerā atlikušās atkritumeļļu līmeni un bez problēmām var papildināt degvielas padevi, ielejot to atvērtā traukā.

Tiesa, lai nodrošinātu lielāku drošību, labāk ir nodrošināt arī aizsargsietu, kas aizsegs atvērto trauku no tieša sadegšanas kameras termiskā starojuma.

Tagad ar pilnīgu pārliecību varam teikt, ka esmu gatavs. Atliek tikai to uzstādīt vietā, savienot ar skursteņa cauruli, uzpildīt degvielu un veikt pārbaudes aizdedzi.

Aizdedzināšanai parasti izmanto šķidrumu kamīniem (krāsnīm), ap 100 ml eļļas ielej uzpildes kakliņā. Tur tiek nolaista iedegta dakts un tajā pašā šķidrumā samērcēta lupata vai papīrs. Jāsāk virsmas sadegšana, kas dažu minūšu laikā novedīs pie eļļas vārīšanās, tvaiku veidošanās un visas katla plīts pārejas uz “parasto” darbības režīmu - to parasti pavada raksturīga dūkoņa.

Apskatāmajā modelī tika izmantotas gatavas detaļas - biezu sienu cauruļu atgriezumi. Ja tos nevar atrast, tad to pašu krāsni var izgatavot no tērauda loksnes ar kastes formas degvielas uzpildes un pēcsadedzināšanas kamerām, vienkārši ievērojot noteiktas to tilpuma proporcijas attiecībā pret paralēlskaldni. Plīts efektivitāte no tā nemaz necietīs. Izmantotā materiāla biezums ir vienāds, 4 un 6 mm.

Video: plīts darbojas ar kastes tipa kamerām

Populāru metināšanas iekārtu modeļu cenas

Metinātāji

Ko darīt tiem garāžu īpašniekiem, kuriem jau ir parastā plīts, kas darbojas ar cieto kurināmo, bet interesē iespēja izmantot atkritumeļļu kā kurināmo? Tas ir labi – un viņiem ir pieņemama izeja. Jūs varat izveidot īpašu “pielikumu”, kas padarīs katla krāsni universālu.

Šis “pielikums” var pārvērst parastu katla krāsni par tādu, kas darbojas ar atkritumeļļu.

Faktiski šī ir krāsns zemākā jauda izplūdei, arī ar perforētu cauruli, bet tikai saliekta 90 grādu leņķī (metinot standarta izvadu).

Viņa ir no cita leņķa

Bet galīgās sadegšanas kameras vietā tiek izmantota parasta malkas krāsns, kurā šī izliektā caurule tiek pievienota, izmantojot adaptācijas ierīci. Piemēram, parastajā katla krāsnī kurtuves durvis var padarīt noņemamas un nomaināmas. Tiks uzstādīts viens, parastais izmantojot malka, un otrs, kam ir atbilstošs caurums caurules ievietošanai -plkst izmantojot “pielikumu” prakses laikā.

Kā "adapteris" iekšā šajā gadījumā tika izmantots apaļš aizbāznis ar caurumu caurules ieejai. Standarta kurtuves durvis ir vienkārši nolocītas uz sāniem

Vēl viena iespēja ir iemetināt cauruli sānos, katla plīts sienā - tad plīts izrādīsies universāla. Tikai jāparedz amortizators, lai, izmantojot malku, liesma neizplatītos un pelni no kurtuves neiekļūtu perforētajā caurulē un traukā ar eļļu.

Potbelly krāsniņu priekšrocības un trūkumi testēšanas laikā

Lai nodrošinātu, ka katla krāsns darbība kalnrūpniecības laikā nesagādātu daudz nepatikšanas, jums jāzina tās īpašības, priekšrocības un trūkumi, kas jāņem vērā, to lietojot.

Priekšrocības ietver šādas īpašības:

• Plīts ir nepretenciozs un neprasa iejaukšanos tās darbībā - galvenais ir pareizi noregulēt gaisa spraugu uz pildījuma kakliņa (parasti 10 - 15 mm). Tam ir laba siltuma izkliede un tas var ātri uzsildīt slēgtu telpu.
• Pareizi lietojot, šāda katla plīts nesmēķē un no skursteņa caurules neizdalās izgarojumi.
• Krāsni zināmā mērā var uzskatīt par ugunsdrošu tādā nozīmē, ka pati degviela (izplūdes gāze) normālos apstākļos nekad nedeg, un kamerā notiek tikai tās radīto tvaiku pēcsadedzināšana.

Tomēr šādai shēmai ir daudz trūkumu:

• Mēs jau minējām plīts trokšņaino darbību. Turklāt jūs nevarat atbrīvoties no raksturīgās smaržas. Tomēr garāžas apstākļos tam nevajadzētu būt liela nozīme. Dažreiz meistari līdzīgai problēmai atrod citu risinājumu. Piemēram, augšējā kamerā ir uzstādīts papildu gaisa siltummainis, caur kuru, izmantojot ventilatoru, tiek virzīts gaiss blakus esošās telpas apsildīšanai.

• Gan sadegšanas kamera (perforēta caurule), gan skurstenis ātri aizaug ar sadegšanas produktu nogulsnēm un nepieciešama bieža profilaktiska tīrīšana.
• Degoša eļļa apakšējā kamerā vienmēr atstāj koksētu slāni, kuru ir diezgan grūti notīrīt.

Video — pie plīts tiek strādāts

Plīts darbības laikā ir jāievēro vairāki obligāti noteikumi:

• Nav atļauts izmantot atkritumeļļu ar viegli uzliesmojošiem piemaisījumiem, piemēram, benzīnu. Atkritumi jāfiltrē tā, lai tajos nebūtu suspendēto vielu.
• Darbs ar ūdeni ir arī bīstams – tas var izraisīt šķidruma uzvārīšanu un eļļas izšļakstīšanos, iespējams, aizdegšanos. Atkritumu savākšana turpmākai izmantošanai kā degviela jāveic apstākļos, kas novērš ūdens iekļūšanu.
• Nekādā gadījumā šādu plīti nedrīkst novietot stiprā caurvējā – tas var izraisīt liesmas izplatīšanos uz apkārtējiem priekšmetiem. Ap krāsni nekad nedrīkst atrasties viegli uzliesmojošas vielas vai materiāli. Ir jānodrošina uzticama telpas sienu siltumizolācija.
• Telpā jābūt drošai ventilācijai, jo plīts darbība ir saistīta ar intensīvu gaisa skābekļa uzsūkšanos un oglekļa monoksīda izdalīšanos, kas ir bīstams veselībai un dzīvībai.
• Stingri aizliegts kā degvielu izmantot citus viegli uzliesmojošus šķidrumus - tas var izraisīt sprādzienu augšējā kamerā vai skursteņa caurulē.
• Nekādā gadījumā nevajadzētu atstāt šādu plīti bez uzraudzības. Ir stingri aizliegts iet gulēt telpā, kurā darbojas krāsns. Pirms došanās ceļā jāpārliecinās, vai eļļa ir pilnībā izdegusi un beidzies tās tvaiku sadegšanas process.
• Aizliegts uz plīts liet ūdeni, lai to atdzesētu, vai izmantot ūdeni ugunsgrēka dzēšanai – tas tikai pasliktinās bīstamo situāciju.
• Plīts nedrīkst būt ar horizontālām sekcijām. Slīpai sekcijai ir atļauts mainīt virzienu 45 grādu leņķī. Skursteņa caurules minimālajam garumam jābūt 4 m, un ieteicamais garums ir no 5 līdz 7 m.
• Ieteicamais uzpildes līmenis, sākotnēji uzpildot plīti, ir līdz ⅔ no apakšējā tvertnes tilpuma.
• Izmantojot šādu krāsni garāžā, tās tuvumā jābūt pulvera ugunsdzēšamajam aparātam vai smilšu kastei.

Tātad, iespējams, ikviens, kam ir labas santehnikas prasmes, var izgatavot garāžas krāsni. Pietiek parādīt savu iztēli vai izmantot gatavu dizainu rasējumus - un visam vajadzētu izdoties. Galvenais gan šādu krāšņu ražošanā, gan ekspluatācijā ir pastāvīgi ievērot elementārus drošības pasākumus, lai apkures iekārta neizraisītu lielu katastrofu.