Crtež garaže od pjenastih blokova. Napravite sami garažu od pjenastih blokova. Faze izgradnje garaže vlastitim rukama

Slučajno se događa da se garaža često koristi ne samo kao sklonište za automobil, već postaje i neka vrsta "muškog kluba".

Ovdje možete dovesti svoj omiljeni automobil u red, razgovarati o hitnim problemima s prijateljima i, ako je potrebno, provesti noć.

Više ne govorimo o ovome važna funkcija Ova zgrada služi za skladištenje kućanskih predmeta i konzervaciju.

Izgradnji garaže ne može se pristupiti po rezidualnom principu: „napraviti od onoga što je bilo“. Samo kompetentan projekt i pravilnu upotrebu materijala učinit će je svestranom i izdržljivom strukturom.

U posljednjih godina izgradnja garaže od pjenastih blokova postala je iznimno popularna među vlasnicima automobila. Pogledat ćemo ovaj konstruktivna opcija počevši od temelja do krova.

Zašto pjenasti blokovi?

Odgovor je jednostavan - to je topao, jeftin materijal koji se lako stilizira. Trošak je u prosjeku 35-40% niži od cijene crvene opeke, a brzina polaganja je 3-4 puta veća. Mala težina materijala omogućuje značajne uštede prilikom postavljanja temelja. Niska toplinska vodljivost omogućuje vam izgradnju tople sobe u kojoj neće biti hladno čak ni uz minimalno grijanje.

Dobra paropropusnost sprječava stagnaciju vlažnog zraka u garaži, spašavajući karoseriju automobila od glavnog neprijatelja - korozije. Dovoljno visoka čvrstoća (35-50 kg / cm2) osigurava pouzdanost zidova ne samo u jednokatnici, već iu dvokatnici s potkrovljem.

Temelj

Izgradnja garaže od pjenastih blokova vlastitim rukama započinje postavljanjem temelja.

Ovdje postoje dvije ekonomične opcije:

  • Lagani temelj od pilota.

Ako vaša garaža neće stajati na problematičnim tlima (močvarna i uzdignuta tla), onda nema smisla trošiti novac na duboke temelje. 50-60 cm prodiranja u tlo, punjenje pješčanog jastuka od 20 centimetara duž dna rova ​​(sa zbijanjem sloj po sloj) i postavljanje armaturnog kaveza. To je sve što trebate učiniti prije polaganja betona.

Ako je tlo dovoljno gusto i zidovi rova ​​se ne raspadaju, možete sipati beton "iznenada" bez oplate. Bit će potrebno samo iznad "nule" za punjenje niske rešetke (20-30 cm).

Rov za plitku trakastu podlogu (varijanta s ugradnjom oplate u zemlju) potrebno je iskopati 20-30 cm šire od debljine zida od pjenastog bloka. To će stvoriti dodatnu "tampon zonu" na stranama rešetke, koja će kompenzirati pritisak smrznutog tla.

Nakon ulijevanja betona u oplatu, dajemo mu vremena da dobije snagu (1-2 tjedna), nakon čega ga hidroizoliramo. Da biste to učinili, najlakši način je kupiti kantu hladne vode i premazati rešetku s tri strane (sa strane i odozgo). Pojednostavljena opcija je postaviti 1-2 sloja krovnog materijala na vrh. Blok pjene ne apsorbira vodu vrlo aktivno (zatvorena stanična struktura). Međutim, hidroizolacija rešetke i betonskog poda u garaži je obavezna.

Druga opcija temelja (pile-strip) malo je kompliciranija od prve, ali je pogodna za izgradnju na uzdignutim tlima. Iskopavši rov ispod plitkog temelja, u njemu se izbuše bušotine duž perimetra dubine koja prelazi oznaku sezonskog smrzavanja tla. Za takav rad ručni ili. Promjer bunara je najmanje 1/3 širine rešetke.

U svaku rupu (izrađuju se u svim kutovima, a ispod zidova se buše u koracima od 1-1,2 metra) stavljaju krovni materijal smotan u cijev ili rezove azbestno-cementnih cijevi. Zatim se 2-3 armaturne šipke spuštaju u rupe tako da njihovi krajevi prodiru u buduću betonsku rešetku.

Nakon toga, rad se provodi analogno prvoj opciji. Pješčani jastuk se sipa u slojevima, postavljaju se oplate i armature i izlijeva beton.

Zidanje zidova

Bolje je odabrati pjenaste blokove za garažu s gustoćom od 600-800 kg / m3 (strukturalna i toplinska izolacija). Prilično su topli i izdržljivi. Ne trebamo manju gustoću, jer je takav materijal previše krhak.

Za zidanje možete kupiti blok pjene (20x30x60 cm). Ako želite zidove učiniti toplijim, tada kupite materijal dimenzija 30x40x60 cm Debljina zidova može se povećati polaganjem blokova širokom stranom prema dolje (debljine 30-40 cm).

Početnici najčešće koriste obični cementno-pješčani mort za zidanje. Iskusniji graditelji preferiraju perlit - optimalan materijal za dobivanje "toplog šava".

Nije preskupo i čini masu za zidanje jednako toplom, bez hladnih mostova kroz šavove. Otopina s perlitnom izolacijom priprema se u sljedećem omjeru:

  • 1 dio perlita;
  • 1 dio cementa;
  • 2 dijela pijeska.

Voda se dodaje u malim obrocima dok se smjesa gnječi dok se ne postigne konzistencija zida (gusto kiselo vrhnje). Ako ne možete pronaći čisti perlit, kupite suhu mješavinu žbuke "thermoshov".

Čak i ako ste površinu temelja učinili prilično ravnom, još uvijek morate položiti prvi red blokova pjene na sloj morta debljine 2-3 cm. To će omogućiti bloku da "pronađe" svoje mjesto i eliminira rizik pukotina od točkastih opterećenja.

Kada radite s pjenastim betonom, ne treba zaboraviti na njegovu krhkost, pa nakon 2-3 reda morate postaviti armaturnu mrežu od pocinčanog čelika ili plastike.

Nakon što ste označili mjesto za vrata, morate ga postaviti na temelj, provjeriti vodoravnost, okomitost i pričvrstiti privremenim podupiračima.

Previjanje konaca – potreban element tehnologije. Posebno je važno za blokove pjene. Njihove dimenzije su mnogo veće od veličine standardnih opeka, stoga, bez preklapanja šavova u susjednim redovima i na uglovima zidanja, zidna masa neće biti jaka i monolitna.

Nakon što ste zabili zidove ispod stropa, napravite pauzu nekoliko dana kako bi otopina dobila snagu. Nakon toga, radovi se izvode ovisno o tome čime će se garaža pokriti.

Ako gradite dvoetažnu garažu ili odlučite pokriti jednokatnu garažu armiranobetonskim pločama, tada Gornji red treba zidati ojačani pojas izrađen od armiranog betona visine 15-20 cm Zaštitit će krhke blokove pjene od drobljenja teškim pločama i dati strukturi prostornu krutost.

Podovi

Ovdje je sve relativno jednostavno. Nakon uklanjanja 15-20 cm prirodnog tla i izravnavanja podloge, ona se prekriva pijeskom i zbija nabijačem. Nakon toga položite gustu Plastični film, dovodeći njegove rubove 15-20 cm na temelj kako bi se uklonila vlaga iz tla.

Za armiranje koristite običnu zidarsku mrežu (ćelija 10x10 cm). Da bi se stvorio zaštitni sloj betona, ispod njega se postavlja drobljeni kamen. Nakon izlijevanja prvog "grubog" sloja (5-10 cm) i izravnavanja, estrihu se daje nekoliko dana da dobije snagu. Nakon toga se na beton postavljaju drvene letvice svjetionika s korakom jednakim širini "lopatice", izlijeva se završni estrih i pažljivo izravnava.

Krov

Postoje tri moguće opcije dizajna:

  1. Jednovodni krov drvene grede;
  2. dvovodni krov;
  3. Mansardni tip krova.

Ako će se garaža koristiti ne samo za skladištenje automobila, već i kao radionica, bolje je ići s trećom opcijom. nije puno skuplji od niskog kosi krov, ali je isplativije s gledišta jednostavnosti korištenja. To se posebno odnosi na zadružne garaže, gdje standardne dimenzije od 3,5x6 metara očito nisu dovoljne za opremanje radionice. Osim, topla garaža s potkrovljem može se koristiti tijekom cijele godine.

Nakon postavljanja drvenih podnih greda na zidove, na njih se pričvršćuju rogovi potkrovne konstrukcije. Instalacija počinje s krajnjim zidovima (stražnji i prednji). Nakon sastavljanja dvaju vanjskih nosača, između njih se povlači uže za svjetionike i postavljaju se preostale konstrukcije. Nakon toga se popunjava obloga i postavljaju škriljevci ili metalne pločice.

Ako ste zadovoljni hladnom garažom, tada se konstrukcija može dovršiti oblaganjem stropa šperpločom, obrubljenim pločama ili pločama s perom i utorom. Ako govorimo o toploj sobi, krovu će se morati posvetiti više pažnje. U strop na sloj parne brane (sloj od najmanje 10 cm) potrebno je položiti ekovunu ili valjanu mineralnu vunu. Zidovi potkrovlja također će morati biti izolirani jednim od navedenih materijala, postavljajući ga u prostor između rafter noge i pokrivajući ga iznutra filmom za zaštitu od pare.

Izračun količine materijala za garažu od blokova

Komplet materijala za garažu visine 2,5 i tlocrtne veličine 6x3,5 metara uključuje:

  • Pijesak (za zatrpavanje temeljne podloge i poda);
  • Beton za temelj, monolitni pojas i pod;
  • Ruberoid ili hladno bitumenska mastika za hidroizolaciju;
  • Mort za zidanje;
  • okovi;
  • Blokovi pjene;
  • Zidarska mreža;
  • Rubne ploče (stropne, podne i krovne obloge);
  • Grede za podove i rogove;
  • Izolacija;
  • Metalne pločice;
  • Parna brana;
  • Pričvršćivači;
  • Vrata.

Broj pjenastih blokova za garažu možete izračunati određivanjem opsega temelja i množenjem s debljinom i visinom zida. Od dobivene vrijednosti oduzimamo površinu vrata pomnoženu s debljinom zida.

U našem slučaju, izračuni će izgledati ovako:

Obod garaže = 6x2+3,5x2 = 19 metara x 2,5 metara (visina zida) x 0,3 (debljina zida) = 14,25 m3 blokova pjene. Od dobivenog volumena trebate oduzeti volumen vrata 2,5 x 2,0 metara x 0,3 m = 1,5 m3. Dobivamo 14,25-1,5 = 12,75 m3.

Sada ovaj volumen podijelimo s volumenom jednog bloka - 0,036 m3 i dobijemo 354 komada. Dajemo rezervu od 15% za otpad pri rezanju i transportu 354x1,15 = 407 kom. Sada samo moramo odrediti koliko košta izgradnja garaže od pjenastih blokova, uzimajući u obzir trenutne cijene materijala (uključujući dostavu na gradilište).

  • Trebat će nam 3,8 m3 pijeska (punjenje temeljnog jastuka) + punjenje poda 2,4 m3 = 6,2 m3x800 rubalja / m3 = 4960 rubalja.
  • Beton M 200 (5,5 m3 pri 3500 rub./m3) = 19 250 rub.)
  • Hladna bitumenska mastika (2 kante po 18 kg) - 740 rub.
  • Mort M100 (potrošnja = 0,23 m3 po 1 kubnom metru zidanja) x 12,75 m3 x 2400 rub./m3 = 7038 rub.
  • Ojačanje 14 mm - 4.100 rub.
  • Zidarska mreža 100x100x3mm (2 role od 15 m2) = 6800 rub.
  • Pjenasti blokovi 20x30x60 cm (407 komada po cijeni od 150 rubalja/kom) = 61 050 rubalja.
  • Rubna ploča 2,1 m3 x 5000 rub./m3 = 10 500 rub.
  • Grede za podove i rogove 1,26 m3 x 5000 rub./m3 = 6000 rub.
  • Roll izolacija za stropove (mineralna vuna 10 cm) 1,62 m3x4300 RUR / m3 = 6,966 RUR.
  • Parna brana 1 rola = 1350 RUB.
  • Metalna pločica 54 m2 x 290 rub./m2 = 15 660 rub.
  • Pričvršćivači 4 kg x 125 rub./kg = 500 rub.
  • Vrata (izolirana prolazom) - 34 000 RUB.

Ukupno, procijenjeni trošak izgradnje iznosi 178.914 rubalja.

Da biste izgradili snažnu i pouzdanu garažu od blokova vlastitim rukama, morate odlučiti o vrsti materijala. Sama izgradnja ima neosporne prednosti i provodi se u najkraćem mogućem roku. Zidni blokovi su pristupačan i isplativ materijal, ali što odabrati za izgradnju garaže?

Odabir betona zidni blokovi, možete računati na jeftiniji trošak u usporedbi s opekom, odnosno takva je izgradnja ekonomski isplativija. Blok dimenzija 390*190*190 mm zamjenjuje pet jednoipo silikatnih opeka 250*120*88 mm. Ako se okrenemo crvenoj keramičkoj opeci, ušteda postaje još značajnija. S identičnim dimenzijama, njegova cijena je nekoliko puta veća od cijene pješčano-vapnene opeke.

Većina blokova proizvodi se s tehnološkim prazninama, što smanjuje njihovu težinu i smanjuje opterećenje na nosivoj podlozi. Ovisno o tome kakav projekt garaže treba implementirati, tijekom instalacije mogu se koristiti jednostavnija rješenja.

Za gradnju od lakih blokova možete sami miješati beton klase B7.5 koristeći reciklirani drobljeni kamen. To će biti ekonomičnije u usporedbi s kupnjom gotovog betona i plaćanjem dostave na mjesto rada mješalicom.

Majstor ima pravo odabrati bilo koji blok na temelju njegovih tehničkih karakteristika.

Po želji možete izgraditi:

  • garaža od pjenastih blokova vlastitim rukama, video;
  • možete izgraditi garažu od blokova šljake vlastitim rukama;
  • garaža od plinskih silikatnih blokova itd.

Praktično iskustvo

U praksi je beton od piljevine izvrstan materijal za izgradnju samostojeće garaže. Prvo, ovo je pristupačniji materijal, temeljen na financijskim troškovima.

Ako usporedite cijenu jednog modula, možete vidjeti sljedeći raspon cijena:

  • pijesak beton s piljevinom 390 * 190 * 190 – 55 r / komad;
  • gazirani beton / plinski silikat 200 * 300 * 600 - 90 RUR / komad;
  • ekspandirani glineni beton 390 * 190 * 190 - 52 r / komad;
  • blok pjene 390 * 190 * 190 - 49 r / komad;
  • beton od piljevine 390*190*190 – 47 r/kom.

Upotreba plinskih silikatnih ili pjenastih betonskih blokova

Materijal je vrlo lagan, topao i savršeno stoji za izgradnju niskih zgrada i učinkovito djeluje u kombinaciji s zidanje opekom. Međutim, većina garaža su rashladne prostorije i ne griju se, tako da prednosti visoke toplinske izolacije gube na važnosti. Ostale vrste blokova – beton od piljevine, beton od ekspandirane gline - također imaju pristojna svojstva toplinske izolacije, ali su jači.

Prilikom odabira vrata obratite pozornost na proizvode s prolazom. Ovo je prikladnije od monolitnih vrata i eliminira potrebu za dodatnim ulazom

Ostale značajke upotrebe materijala otkrivaju se kako slijedi:

  • gazirani blok i pjenasti blok imaju poroznu strukturu, što prisiljava implementaciju dorada u bliskoj budućnosti nakon završetka izgradnje;
  • pri izgradnji garaže od blokova bit će potrebno pojačanje svakog trećeg ili četvrtog reda zidanja;
  • moguća upotreba posebno ljepilo, ali to je relevantno za tople, grijane prostorije gdje je potrebno smanjiti hladne mostove. Ako je garaža hladna, hladni mostovi nisu toliko važni;
  • Na vrhu zidova potrebno je postaviti oklopni pojas. Zidarstvo stropne grede(na dvovodni krov) ili rogova (na naslonu) na plinskom bloku / bloku pjene je nemoguće. Takvo točkasto opterećenje može uzrokovati kolaps modula. Trebat će vam Mauerlat;
  • mogu nastati problemi prilikom postavljanja pričvrsnih elemenata za vrata. Majstor će morati upotrijebiti ojačanu "vezu", inače će se kapci s vremenom olabaviti i zahtijevati popravak, posebno ako su izrađeni od debelog čeličnog lima;
  • Često se u takvim garažama, na mjestu gdje će biti pričvršćena vrata, postavljaju stupovi od opeke u fazi polaganja, ali to je samo nepotrebna nevolja koja se može izbjeći.

Korištenje drugih vrsta blokova

Ako gradite od blokova šljake ili izgradite garažu od ekspandiranih glinenih betonskih blokova vlastitim rukama, neke točke svojstvene ćelijskom betonu nestaju same od sebe. U većini slučajeva možete odbiti korištenje zidane mreže, jer je materijal izdržljiv. U praksi možete zanemariti konstrukciju oklopnog pojasa pribjegavanjem malom triku.

Suština konstrukcijskog trika je sljedeća:

  • blok utora položen je s rupama prema dolje, a otopina za sljedeći red postavljena je na čvrsti dio;
  • kako se ne bi montirao oklopni pojas i ne bi se gradila oplata, gornji red je postavljen s rupama prema gore;
  • praznine su ispunjene drobljenim kamenom i cementno-pješčanim mortom visoke čvrstoće;
  • rezultat je betonirana struktura;
  • za pojačanje, možete položiti zidarsku mrežu duž gornjeg reda i napraviti cementni estrih.

Gornji red će postati čvrst i izdržat će težinu budućeg krova. Ako je potrebno, Mauerlat je sigurno pričvršćen na takve blokove. Na identičan način možete ojačati dio konstrukcije na kojem će biti pričvršćena vrata.

Za gradnju se koristi pijesak. Njegov volumen izračunava se uzimajući u obzir punjenje temelja i punjenje poda.

Pozornost na bazu

Koji god moduli su odabrani za izgradnju, najbolje je ako je baza (prvih 4-5 redova) izrađena od pune crvene opeke. Takve manipulacije omogućit će vam da "izbacite nulu", kako kažu zidari. Ako su vještine majstora razvijene u drugom smjeru, možete postaviti oplatu na potrebnu visinu i uliti beton.

  • hidroizolacijski sloj položen je na vrh baze;
  • najjednostavnija, vremenski testirana izolacija je krovni filc;
  • materijal se izrezuje na trake i preklapa se za 15 cm;
  • Preporuča se izgraditi slijepo područje oko temelja, inače za pet godina garaža može puknuti.

Nekoliko riječi o vanjskom uređenju

Dobro je barem ožbukati bilo koji blok, štiteći zidove. Bolje je odmah završiti garažu izgrađenu od blokova plinskog silikata vlastitim rukama (kao i od bloka pjene). Pješčani cement i ekspandirana glina otporniji su na mraz i vlagu, pa će takva zgrada lako stajati nekoliko godina bez završne obrade.

Napravite sami garažu od pjenastih blokova

Preporučljivo je koristiti blok pjene kada je potrebno pričvrstiti toplu garažu na već korišteni objekt.

Bilo koje Građevinski radovi počinje s postavljanjem temelja. Ako je tlo stabilno i ne diže se, nema smisla trošiti novac na duboko temeljenje. Sve što je potrebno je prodiranje u tlo ne više od 60 cm, punjenje i zbijanje pijeska od 20 cm i postavljanje armaturnog okvira.

Ako je tlo gusto, otopina se može postaviti spontano, bez oplate, potrebno je samo ispuniti rešetku od 20-30 cm. Rov se kopa 20 cm šire od debljine zida, čime se naknadno kompenzira pritisak tla.

Temelj mora biti ojačan

Majstor može preferirati jednu od sljedećih opcija:

  • lagani temelj od pilota;
  • plitka pojasna baza na pješčanom jastuku.

Kada se odabere opcija i izlije beton, baza mora dobiti snagu - što će trajati oko 14 dana. Zatim se nanosi hidroizolacija (krovni filc ili premaz od bitumenske mastike).

  • Nakon kopanja rova ​​ispod plitkog temelja, bušotine se buše po obodu - pod svakim kutom i ispod zidova u koracima od 1,2 m;
  • dubina bušotina mora premašiti oznaku sezonskog smrzavanja tla, promjer mora biti najmanje 1/3 širine rešetke;
  • za rad možete koristiti ručnu ili motornu bušilicu;
  • u svaku rupu stavljaju se tri čelične šipke, čiji krajevi trebaju ići u rešetku i komad krovnog materijala smotan u cijev;
  • daljnji napredak rada podliježe općim načelima.

Zidanje zidova

Za izgradnju garaže optimalno je koristiti modul od 20 * 30 * 60 cm, gustoće od 600-800 kg / m³.. Za zidanje je preporučljivo koristiti cementno-pješčani mort s dodatkom perlita, koji će stvoriti "topli spoj".

Otopina se miješa ovako:

  • pijesak - 2 sata;
  • perlit - 1 sat;
  • cement - 1 sat;
  • voda - volumen se podešava na licu mjesta. Otopina bi trebala postići konzistenciju gustog kiselog vrhnja.

Daljnji redoslijed radnji:

  • Prvi red je postavljen na otopinu od 2-3 cm, što će omogućiti modulima da "pronađu svoje mjesto" i eliminiraju rizik od pucanja od točkastih opterećenja;
  • svaki treći red postavlja se armaturnom mrežom od stakloplastike ili pocinčanog čelika;
  • vrata su postavljena s privremenim podupiračima, prema oznakama nakon provjere okomice i vodoravnosti;
  • tehnologija koristi ligaciju šavova, inače struktura neće biti jaka;
  • Nakon što ste zabili zidove ispod stropova i postavili oklopni pojas, rad treba prekinuti 48 sati kako bi otopina dobila snagu;
  • daljnji radovi se provode na temelju onoga čime će se konstrukcija pokrivati, kao što su podovi, krovovi (potkrovlje, naslon na drvene grede, četverokutni zabat).

Procijenjeni troškovi izgradnje bit će 180 tr.. Za optimizaciju troškova preporuča se izračunati broj blokova.

Kako izgraditi garažu od pjenastih blokova vlastitim rukama prikazano je u videu:

Izgradnja prikladne garaže za automobil postala je vrlo jednostavna. Zahvaljujući suvremenim građevinskim materijalima i bogatom praktičnom iskustvu, konstrukcija se izvodi u kratkom vremenskom roku.

Zašto je garaža od pjenastih blokova posebno popularna:

  • niska cijena pjenastog betona;
  • Prilikom izgradnje zgrade možete izbjeći izgradnju ojačanog temelja zbog mala težina materijal;
  • konstrukcija je toliko jaka da će čak i težak automobil biti godinama zaštićen od lošeg vremena;
  • cementne opeke imaju prilično nisku toplinsku vodljivost, tako da DIY garaža izrađena od pjenastih blokova neće zahtijevati dodatnu izolaciju zidova;
  • Građevinski materijal je praktičan i prikladan. Dizajn će dobiti lijepe obrise bez upotrebe teške i skupe opreme.

Planiranje

Kako bi garaža od pjenastih blokova zadovoljila sigurnosne standarde i u potpunosti zadovoljila potrebe, potrebno je izraditi projekt objekta. Uzimaju se u obzir veličina buduće strukture, vrsta tla, visina podzemne vode i klimatski uvjeti. Na temelju dobivenih podataka možete jednostavno izračunati broj blokova pjene i odabrati potrebnu vrstu temelja.

Što uključuje standardni projekt:

  1. Vanjski izgled buduće izgradnje.
  2. Moguće metode završna obrada fasade.
  3. ukupna površina garaža i njena etažnost.
  4. Planiranje prostora.
  5. Precizni izračuni gradevinski materijal.

Dobro izrađen projekt pomoći će vam predvidjeti problematične situacije i izbjeći nepotrebna preplaćivanja.

U praktične svrhe opremljena je garaža od pjenastih blokova pregledna rupa, dodatni podrum i korisna radno područje na zidovima.


Postavljanje temelja

  1. Ako se gradnja izvodi na području gdje je tlo homogeno, ne diže se i gusto, bit će dovoljna trakasta podloga. Niske podzemne vode neće poplaviti zgradu ni u proljeće. Po obodu se iskopa rov koji se napuni pijeskom, a zatim se položi drobljeni kamen. Hidroizolacijski sloj je važan. Nakon zbijanja, unutarnji prostor se u jednom koraku armira i betonira. Potrebno je vrijeme da se zidna traka potpuno stvrdne.
  2. Kada se izgradnja temelja za garažu od pjenastih blokova izvodi na problematičnom tlu, koristi se monolitna betonska ploča. Cementna opeka ne podnosi opterećenje savijanja, pa s laganom deformacijom materijal puca. Kako se to ne bi dogodilo, u tlo je ugrađena betonska ploča koja "pluta" zajedno s konstrukcijom kao jedna cjelina.
  3. Iznad monolitni temelj Neće stati ispod garaže od pjenastih blokova ako unutra postoji inspekcijska rupa. U u ovom slučaju ugrađena je duboka trakasta podloga koja se kombinira s trakastim temeljom.

Obziđivanje

Cementni materijal upija vlagu i stoga može uništiti podlogu. Kao preventivne mjere Gradi se podrum od crvene cigle. Na mjestu kontakta s temeljom, krovni materijal se postavlja u nekoliko slojeva po cijelom obodu. Ovo je jedini način na koji će baza pružiti pouzdanu zaštitu: zidovi će zadržati svoj geometrijski oblik i neće biti podložni štetnom uništenju pod utjecajem vode.

Izgradnja zidova počinje od uglova. Kako ne biste svaki put provjeravali kut, preporuča se kupiti kutne cementne blokove. Nakon svakog drugog reda, zidanje je ojačano mrežom. Šipke za vrata zavarene na okvir postavljaju se između blokova pjene i učvršćuju cementni mort.

Posebna pažnja se posvećuje postavljanju nadvratnika iznad kapije, jer čak i mali pomak može oštetiti cjelokupno zidanje prednje fasade. Zavareni okvir iz uglova mora točno odgovarati dimenzijama vrata.

Za najbolje prianjanje, gradimo garažu od pjenastih blokova vlastitim rukama pomoću cementno-pješčane mase ili posebnog ljepljivog sastava. Potonjem se daje veća prednost, jer je građevinski materijal vrlo prikladan za upotrebu i pokazuje najbolje rezultate u oblicima za pričvršćivanje.


Postavljanje krova garaže

  1. Krov zgrade može biti raznolik. Najprihvatljivija ekonomična opcija je naslon krovni pokrivač. U tom slučaju, zidovi bi trebali imati blagi nagib od konstrukcije vrata do stražnjeg zida zgrade sa svakim metrom prema gore.
  2. Standardni zabatni krov također ne zahtijeva dodatne preplate tijekom izgradnje. Na gornji dio zidovi su postavljeni s Mauerlatom izrađenim od drvene grede. Ne smijemo zaboraviti na pažljivu završnu hidroizolaciju po obodu krovne baze. Vlaga ne smije doći u dodir s drvetom. Ako se pridržavate građevinskih standarda za krovište, garaža od pjenastih blokova bit će funkcionalna i izdržljiva.


Kvalitetan pod u garaži

Najskuplja i radno intenzivna vrsta građevinskih radova je izlijevanje poda. Dakle, kvalitetna garaža izrađena od pjenastih blokova vlastitim rukama trebala bi imati betonski pod. Jeftini premaz neće izdržati veliku težinu vozila i promjene temperature.

Faze rada:

  • Na očišćenu površinu nasuti manji sloj drobljenog kamena, zatim sloj prosijanog pijeska i šljunka. Sve je pažljivo zbijeno;
  • gotova ispuna se puni jakim cementnim mortom (po mogućnosti u jednom koraku). Estrih se izravnava kako radovi napreduju. Svakako dajte vremena za potpuno stvrdnjavanje, inače garaža izrađena od pjenastih blokova vlastitim rukama po cijelom podna obloga dobit će pukotine, koje će se i dalje pojavljivati ​​čak i nakon tretmana na mjestima.

Garaža izgrađena od blokova pjene treba biti opremljena ventilacijom, jer nema prirodne cirkulacije zraka. Čak i malo nakupljena kondenzacija može oštetiti cijelu imovinu. Ako izgradite dovodni i ispušni ventilacijski kanal, doći će do prirodne regulacije dolaznog protoka zraka i izlaza onečišćenog zraka iz prostorije.


Dvokatna garaža od pjenastih blokova vlastitim rukama

Kad novac dopušta, možete sebi ugoditi dvokatnica. Gornja soba je dizajnirana kao osobni prostor. Jedini nedostatak bit će ulazak specifičnih mirisa s prvog kata.

Treba imati na umu da će u ovom slučaju izgradnja temelja biti skuplja. Također se preporučuje pomnije pogledati opciju izgradnje s potkrovljem. Mala soba na vrhu je koristan za alate i druge važne sitnice. Uređenje potkrovlja je ipak jeftinije, korisna svojstva na licu.

Trebate li dodatnu izolaciju?

Ako će se garaža od pjenastih blokova koristiti u teškim klimatskim uvjetima, konstrukcija će zahtijevati dodatnu izolaciju.

Troslojna kombinacija zaštite:

  1. Stakloplastika (pjena) za zadržavanje topline.
  2. Hidroizolacijski filmski premaz (sprječava ulazak vlage).
  3. Izravna završna obrada. Suhozid se često koristi kao građevinski materijal. Nakon pričvršćivanja, zidovi su temeljni, ožbukani i izloženi dorada. Završno uokvirivanje prostorije tijekom izgradnje dat će garažnim mjeračima uredan izgled.


Kako uštedjeti novac na izgradnji garaže od pjenastih blokova?

Pokušajte kupiti potreban materijal u negrađevinskoj sezoni jer će cijena biti znatno niža. Ako zgrada pripada običnom vlasniku automobila, preporuča se napustiti inspekcijsku rupu. Kada su zidovi pažljivo izvučeni, dodatni vanjsko uređenje ne treba.

Uz vrlo mali budžet, betonski pod se zamjenjuje dobro zbijenim zemljanim podom. Pokušajte rasporediti događaje na nekoliko vremenskih razdoblja. U međuvremenu možete povratiti snagu i skupiti novac za daljnju izgradnju.

Završetak potkrovlja ili drugog kata zahtijeva dodatna ulaganja. Za prosječnog vlasnika automobila bit će dovoljno korisnog prostora unutarnji zidovi.

Prilikom izgradnje garaže od pjenastih blokova, čak će i amater biti dobar graditelj. Svaki kvadrat je pet puta veći od cigle, što znatno olakšava stvaranje ravnomjernog zida. Skratit će se i radno vrijeme. Korištenje ljepila smanjit će šavove među blokovima i učiniti zidove vrlo izdržljivima.

Za izgradnju garaža koriste različite vrste blokovi, karakterizirani smanjenom težinom, poroznom strukturom, čvrstoćom i svojstvima toplinske izolacije. Značajna prednost blok materijala je mogućnost samozidanje zidova i ubrzanog tempa rada. Iz proširenog asortimana blokova teško je odabrati materijal za izgradnju. Neki vlasnici automobila grade garažu vlastitim rukama od betonskih blokova od ekspandirane gline. Drugi koriste blokove pjene, blokove od šljake,... Razmotrimo svojstva betonskih blokova. Zadržimo se na nijansama tehnologije.

Koji su garažni blokovi najbolji za izgradnju?

Prije početka izgradnje garaže, trebali biste odabrati građevinski materijal za garažnu kutiju.

Za izgradnju garaža koriste se razne vrste blokova

Kompozitni blokovi, koji imaju poboljšana svojstva performansi i sljedeći niz prednosti, pouzdano se natječu s opekom, armiranim betonom i limom, koji se tradicionalno koriste za izgradnju garaža:

  • potrebna granica sigurnosti;
  • mala težina;
  • povećan volumen;
  • praktičnost;
  • razumna cijena.

Međutim, blokove proizvode specijalizirana poduzeća iz različitih vrsta sirovina koristeći individualnu tehnologiju, što utječe na svojstva građevinskog materijala blokova.

Različite vrste blokova razlikuju se u sljedećim karakteristikama izvedbe:

  • sposobnost održavanja strukture kada je zamrznuta;
  • razina higroskopnosti;
  • karakteristike toplinske izolacije;
  • svojstva čvrstoće.

Blokove proizvode specijalizirana poduzeća koristeći individualnu tehnologiju od različitih vrsta sirovina.

Danas se koriste sljedeće vrste garažnih blokova:

  1. Pjenasti betonski kompoziti.
  2. Blokovi punjeni troskom.
  3. Proizvodi od gaziranog betona.
  4. Plinski silikatni materijali.
  5. Blokovi od betona i granulata ekspandirane gline.

Prilikom odlučivanja o mogućnosti korištenja određene vrste blokova za izgradnju zidova garaže, trebali biste pažljivo analizirati svojstva materijala. Razmotrimo detaljno operativne karakteristike kompozitnih blokova i procijenimo mogućnost njihove upotrebe za izgradnju garaže.

Pjenasti beton

Proizvodnja pjenastih betonskih blokova provodi se uvođenjem betonska smjesa pjenilo, kao i punila, nakon čega slijedi izlijevanje smjese u posude za kalupljenje. Pjenasti beton se stvrdnjava u prirodnim uvjetima. Pojednostavljena tehnologija proizvodnje omogućuje proizvodnju blokova u malim poduzećima. Posebna jedinica se koristi za opskrbu pjeneće komponente u radnu smjesu. Nakon što se pjenasti betonski blokovi stvrdnu, formira se porozna struktura koju čine ravnomjerno raspoređeni mjehurići zraka.


Blokovi pjene imaju povećanu čvrstoću
  • traka, razvijena na stabilnim tlima;
  • ploča, izgrađena na uzdignutom tlu.

Algoritam izgradnje temelja je sljedeći:

  1. Priprema se jama koja odgovara odabranoj vrsti temelja.
  2. Mješavina pijeska i drobljenog kamena ulijeva se na dno jame.
  3. Posteljina je zbijena.
  4. Postavlja se konstrukcija oplate.
  5. Rešetka za ojačanje je sastavljena.
  6. Izlijeva se betonska otopina.

Nakon betoniranja, površinu baze treba izravnati i ne izlagati opterećenjima mjesec dana.


Izlijevanje temelja

Blokove postavljamo pomoću posebnog ljepila

Blokovi su položeni na hidroizolirani temelj. Postupak:

  1. Postavite kutne blokove na ljepilo.
  2. Izbijte razinu reda pomoću užeta.
  3. Postavite donji red blokova.
  4. Položite sljedeći red s odmakom od 30 cm.
  5. Pojačajte zidanje kroz tri reda.

Nakon postavljanja kutije ispunite oklopni pojas.


Izgradnja zidova garaže

Napunite pod betonskom žbukom i napravite inspekcijski otvor

a izgradnja jame se izvodi na sljedeći način:

  1. Podna površina se čisti.
  2. Označena je kontura jame.
  3. Tlo se uklanja.
  4. U jamu se ulijeva sloj pijeska i šljunka.
  5. Pod jame je ispunjen.
  6. U izradi zidovi od opeke jama.
  7. Jastuk se formira prema površini poda.
  8. Postavlja se armaturna mreža.
  9. Izlijeva se beton.

Nakon betoniranja površinu betona navlažiti kako ne bi došlo do pucanja.

Značajke krovne konstrukcije

Za blok garažu koriste se različiti krovni dizajni:

  • od metalnog profila pričvršćenog za oklopni pojas. I-grede se pune betonom nakon postavljanja oplate;
  • od armiranobetonskih ploča. Gotove ploče postavljaju se dizalicom na oklopni pojas, čija je površina prekrivena cementnim mortom.

Značajke krovne konstrukcije

Ako želite izgraditi potkrovlje ili potkrovlje, lako je koristiti grede na koje je položen krovni materijal.

Montiramo vrata i izvodimo radove na unutarnjoj konstrukciji

Prilikom postavljanja ulaznih vrata obratite pozornost na sljedeće točke:

  • vertikalna instalacija;
  • pouzdanost pričvršćivanja na zidove;
  • jednostavnost otvaranja.

Obojite vrata kako biste zaštitili metal od korozije.

U završnoj fazi izgradnje izvode se sljedeći radovi:

  1. Spojite kabel za napajanje.
  2. Instalirati rasvjeta i utičnice.
  3. Izvođenje zaštitne i dekorativne obrade blok zidova.

Korištenje različitih vrsta termoizolacijski materijali, lako je izolirati zidove garaže u završnoj fazi izgradnje.

Završni dio

Samoizgrađena garaža od blok betona osigurat će sigurnost i povoljne uvjete za skladištenje vašeg automobila. Trebali biste odabrati pravi građevinski materijal za blokove i strogo slijediti tehnologiju. Radeći sami, uštedjet ćete financijska sredstva i svladati građevinske vještine.

Izgradnja garaže

  • Garaža od opeke - od 16 000 rub / m2
  • Pjena-gas-betonska garaža - od 11 000 rub / m2
  • Okvirna garaža- od 8000 rub / m2
  • Garaža od profiliranog drveta - od 12 000 rub / m2
  • Garaža od lameliranog drveta - od 16 000 rub / m2
  • Garaža od zaobljenih trupaca - od 13 000 rub / m2
  • Garaža od armiranobetonskih ploča - od 24 000 rub / m2
  • Metalna garaža (LSTC/valovita ploča) - od 5500 rub./m2

Izrada nadstrešnice

  • Carport od polikarbonata na željeznim stupovima - od 3300 RUB / m2
  • Konzolni nadstrešnica - od 4700 RUR / m2
  • Kovani nadstrešnica - od 5100 RUR / m2
  • Carport od valovitih ploča - od 4000 rub / m2
  • Carport od metalnih pločica - od 4100 rub / m2
  • Nadstrešnica od drveta - Pojedinačno

Pokrivanje krovova

Rafter sustav od 300,00 rub. m2
Oblaganje letvama od 150,00 rub. m2
Šivanje zabata obrubljena daska od 150,00 rub. m2
Pokrivanje zabata sporednim kolosijekom, blok kućama, klapnom itd. od 300,00 rub. m2
Polaganje hidro-vjetroizolacije ispod krova od 100,00 rub. m2
Polaganje ruberoida od 100,00 rub. m2
Polaganje ondulina od 250,00 rub. m2
Postavljanje metalnih pločica od 300,00 rub. m2
Polaganje fleksibilnih pločica od 400,00 rub. m2
Polaganje OSB - šperploče od 200,00 rub. m2
Izolacija krovnih padina od 150,00 rub. m2
Montaža sustav odvodnje od 250,00 rub. p.m.

Cijene temelja za garažu

  • Strip temelj(visina 60cm - debljina 30cm) - od 3000 rub./m.p.
  • Trakasti temelj (visina 80 cm - debljina 40 cm) - od 4350 rub./m.p.
  • Monolitna ploča (visina 20 cm) - od 3500 rub / m2
  • Monolitna ploča (visina 30 cm) - od 4360 rub / m2

Cijena jednog vijčanog pilota sa zavrtanjem i betoniranjem

  • debljina pilota 89 mm. + visina 1,5 m - 3000 rub.
  • debljina pilota 89 mm. + visina 2,5 m - 3 200 rub.
  • debljina pilota 89 mm. + visina 3m - 3300 rub.
  • debljina pilota 108 mm. + visina 1,5 m - 3100 rub.
  • debljina pilota 108 mm. + visina 2,5 m - 3400 rub.
  • debljina pilota 108 mm. + visina 3m - 3.500 rub.

Elektroinstalacijski radovi

Montaža, montaža i montaža električnih ploča Jedinica promijeniti Cijena
Ugradnja vanjske električne ploče PC. od 800 rub.
Montaža skrivene električne ploče PC. od 1500 rub.
Ugradnja električne ploče bez brojila električne energije PC. od 2000 rub.
Montaža elektro ploče sa brojilom električne energije PC. od 2500 rub.
Ugradnja i odvajanje razvodnih kutija 3 Jedinica promijeniti Cijena
Do 4 kabela za otvoreno ožičenje na mekom materijalu (drvo) PC. 350 rub.
Do 4 kabela za otvorene električne instalacije na čvrstom materijalu (cigla/pjenasti beton/beton) PC. 400/450/500 rub.
Do 4 kabela za električno ožičenje ispod gipsanih ploča PC. 350 rub.
Do 4 kabela za skriveno električno ožičenje u pjenastom betonu/cigli/betonu PC. 500/550/600 rub.
Od 5 kabela za otvorene električne instalacije na mekom materijalu (drvo) PC. 450 rub.
Od 5 kabela za otvorene električne instalacije na čvrstom materijalu (cigla/pjenasti beton/beton) PC. 500/550/600 rub.
Od 5 kabela za električne instalacije ispod gips ploče PC. 450 rub.
Od 5 kabela za skrivene električne instalacije u pjenastom betonu/cigli/betonu PC. 600/650/700 rub.
Montaža (polaganje) energetskog kabela do 4 mm2:2 Jedinica promijeniti Cijena
Otvaranje izravno na zid pomoću nosača m/n. 50 rub.
Otvoren u valovitoj cijevi preko mekog materijala (drvo) m/n. 100 rub.
Otvoreno u valovitoj cijevi preko čvrstog materijala (cigla/pjenasti beton/beton) m/n. 150/150/150 rub.
Otvoren u kabelski kanal na mekom materijalu (drvo) m/n. 100 rub.
Otvoren u kabelski kanal na čvrstom materijalu (cigla/pjenasti beton/beton) m/n. 200/200/200 rub.
Skriven u pjenastom betonu m/n. 300 rub.
Skriven u cigli m/n. 350 rub.
Skriven u betonu m/n. 400 rub.
Ugradnja nove električne točke (utičnica/prekidač)1 Jedinica promijeniti Cijena
Otvoreno električno ožičenje na mekom materijalu (drvo) PC. 200 rub.
Otvoreno električno ožičenje na čvrstom materijalu (cigla/pjenasti beton/beton) PC. 250/250/250 rub.
Električno ožičenje za gips ploče PC. 250 rub.
Skriveno električno ožičenje u pjenastom betonu PC. 300 rub.
Skrivene električne instalacije u cigli PC. 350 rub.
Skrivene električne instalacije u betonu PC. 400 rub.

Završni radovi

  • Instalacija električnog kompleta unutar garaže - od 10.000 RUB.
  • Proizvodnja betonskih podova za garaže - od 25 000 RUB.
  • Zamjena. Izrada drvenih podova - od 20 000 RUB.
  • Uređenje interijera garažna suha europodstava - 800 rub. po m2
  • Proizvodnja metalna vrata s vratima, slikanje - od 30.000 RUB.
  • Set stropnih sekcijskih vrata + ugradnja - od 45 000 RUB.
  • Preuređenje unutar garaže - od 1500 rubalja. po m2
mob_info