No putuplasta blokiem izgatavotas garāžas rasējums. Pašu garāža no putuplasta blokiem. Garāžas būvniecības posmi ar savām rokām

Gadās, ka garāža bieži tiek izmantota ne tikai kā pajumte automašīnai, bet arī kļūst par sava veida “vīriešu klubu”.

Šeit jūs varat sakārtot savu iecienīto automašīnu, apspriest aktuālās problēmas ar draugiem un, ja nepieciešams, pārnakšņot.

Mēs vairs nerunājam par tik svarīgu šīs ēkas funkciju kā sadzīves priekšmetu glabāšana un konservācija.

Garāžas celtniecībai nevar pieiet pēc atlikuma principa: "taisīts no tā, kas tur bija." Tikai kompetents projekts un pareiza lietošana materiāli padarīs to par daudzpusīgu un izturīgu struktūru.

IN pēdējie gadi garāžas celtniecība no putuplasta blokiem ir kļuvusi ārkārtīgi populāra automašīnu īpašnieku vidū. Mēs apskatīsim šo konstruktīvs variants sākot no pamatiem līdz jumtam.

Kāpēc putu bloki?

Atbilde ir vienkārša – tas ir silts, lēts un viegli veidojams materiāls. Izmaksas ir vidēji par 35-40% zemākas nekā sarkano ķieģeļu cena, un to ieklāšanas ātrums ir 3-4 reizes lielāks. Materiāla nelielais svars nodrošina ievērojamus ietaupījumus, liekot pamatu. Zema siltumvadītspēja ļauj izveidot siltu telpu, kurā nebūs auksts pat ar minimālu apkuri.

Laba tvaiku caurlaidība novērš mitra gaisa stagnāciju garāžā, pasargājot automašīnas virsbūvi no tā galvenā ienaidnieka - korozijas. Pietiekami augsta izturība (35-50 kg/cm2) nodrošina sienu uzticamību ne tikai vienstāva ēkā, bet arī divstāvu ēkā ar mansarda istabu.

Fonds

Garāžas celtniecība no putuplasta blokiem ar savām rokām sākas ar pamatu ielikšanu.

Šeit ir divas ekonomiskās iespējas:

  • Viegls pāļu sloksnes pamats.

Ja jūsu garāža nestāvēs uz problemātiskām augsnēm (purvainām un slīdošām augsnēm), tad nav jēgas tērēt naudu uz dziļiem pamatiem. 50-60 cm iespiešanās zemē, aizpildot 20 centimetru smilšu spilvenu gar tranšejas apakšu (ar slāņa blīvējumu) un uzstādot armatūras būru. Tas ir viss, kas jums jādara pirms betona ieklāšanas.

Ja augsne ir pietiekami blīva un tranšejas sienas nedrūp, betonu var ieliet “pārsteigumā” bez veidņiem. Tas būs nepieciešams tikai virs nulles, lai aizpildītu zemu režģi (20-30 cm).

Tranšeja seklam lentveida pamatam (opcija ar veidņu uzstādīšanu zemē) ir jāizrok 20-30 cm platāka par putuplasta bloka sienas biezumu. Tas radīs papildu “buferzonu” režģa sānos, kas kompensēs sasalušās augsnes spiedienu.

Ielejot betonu veidnē, mēs dodam tam laiku nostiprināties (1-2 nedēļas), pēc tam mēs to hidroizolējam. Lai to izdarītu, vienkāršākais veids ir iegādāties spaini auksta ūdens un pārklāt grilu no trim pusēm (sānos un augšpusē). Vienkāršots variants ir virsū uzklāt 1-2 jumta materiāla slāņus. Putu bloks ne pārāk aktīvi absorbē ūdeni (slēgta šūnu struktūra). Tomēr grila un betona grīdas hidroizolācija garāžā ir obligāta.

Otrais pamatu variants (pāļu sloksne) ir nedaudz sarežģītāks nekā pirmais, taču tas ir piemērots celtniecībai uz slīdošām augsnēm. Izrakuši tranšeju zem sekla pamata, tajā pa perimetru tiek urbtas akas, kuru dziļums pārsniedz sezonas augsnes sasalšanas atzīmi. Šādam darbam rokas vai. Aku diametrs ir vismaz 1/3 no režģa platuma.

Katrā caurumā (tie ir izgatavoti visos stūros, un zem sienām tie ir urbti ar 1-1,2 metru soli) viņi ievieto jumta seguma materiālu, kas velmēts caurulē, vai azbestcementa cauruļu atgriezumus. Pēc tam caurumos tiek nolaisti 2-3 armatūras stieņi, lai to gali iestieptos nākotnes betona režģī.

Pēc tam darbs tiek veikts pēc analoģijas ar pirmo iespēju. Slāņos ielej smilšu spilvenu, ieliek veidņus un stiegrojumu un ielej betonu.

Sienu mūra

Garāžai labāk izvēlēties putu blokus ar blīvumu 600-800 kg/m3 (strukturālā un siltumizolācija). Tie ir diezgan silti un izturīgi. Mums nav nepieciešams mazāks blīvums, jo šāds materiāls ir pārāk trausls.

Mūrēšanai var iegādāties putu bloku (20x30x60 cm). Ja vēlaties sienas padarīt siltākas, iegādājieties materiālu ar izmēriem 30x40x60 cm.Sienu biezumu var palielināt, klājot blokus ar plato pusi uz leju (biezums 30-40 cm).

Iesācēji mūrēšanai visbiežāk izmanto parasto cementa-smilšu javu. Pieredzējuši celtnieki dod priekšroku perlītam - optimālam materiālam “siltas šuves” iegūšanai.

Tas nav pārāk dārgs un padara mūra masu vienlīdz siltu, bez aukstuma tiltiņiem caur šuvēm. Šķīdumu ar perlīta izolāciju sagatavo šādā proporcijā:

  • 1 daļa perlīta;
  • 1 daļa cementa;
  • 2 daļas smilšu.

Mīcot maisījumu nelielās porcijās pievieno ūdeni, līdz tiek sasniegta mūra konsistence (biezs skābs krējums). Ja nevarat atrast tīru perlītu, iegādājieties sausu termošova javas maisījumu.

Pat ja pamatu virsma ir izveidojusies diezgan plakana, uz 2-3 cm biezas javas slāņa tik un tā jāuzliek pirmā putu bloku rinda, kas ļaus blokam “atrast” savu vietu un novērst risku. plaisas no punktveida slodzēm.

Strādājot ar putu betonu, nevajadzētu aizmirst par tā trauslumu, tāpēc pēc 2-3 rindām ir jāuzliek armatūras sieta no cinkota tērauda vai plastmasas.

Atzīmējot vietu vārtiem, tie jāuzstāda uz pamatiem, jāpārbauda horizontāli, vertikāli un jānostiprina ar pagaidu statņiem.

Pārsienamās šuves - nepieciešamais elements tehnoloģijas. Tas ir īpaši svarīgi putu blokiem. To izmēri ir daudz lielāki par standarta ķieģeļu izmēriem, tādēļ, nepārklājot šuves blakus rindās un mūra stūros, sienas masa nebūs izturīga un monolīta.

Pavadījis sienas zem griestiem, paņemiet pārtraukumu uz pāris dienām, lai šķīdums iegūtu spēku. Pēc tam darbs tiek veikts atkarībā no tā, ar ko tiks pārklāta garāža.

Ja būvējat divstāvu garāžu vai nolemjat vienstāvu garāžu segt ar dzelzsbetona paneļiem, tad gar augšējo mūra rindu ir jāizgatavo pastiprināta josta izgatavots no dzelzsbetona 15-20 cm augsts Tas pasargās trauslos putuplasta blokus no saspiešanas ar smagiem paneļiem un piešķirs konstrukcijai telpisku stingrību.

Grīdas

Šeit viss ir salīdzinoši vienkārši. Pēc 15-20 cm dabiskās augsnes noņemšanas un pamatnes izlīdzināšanas to pārklāj ar smiltīm un sablīvē ar tamperu. Pēc tam uzlieciet biezu plastmasas plēve, novietojot tās malas 15-20 cm uz pamatu, lai nogrieztu zemes mitrumu.

Armatūrai izmantojiet parasto mūra sietu (šūna 10x10 cm). Lai izveidotu betona aizsargkārtu, zem tā tiek likts šķembas. Pēc pirmā “rupjā” slāņa (5-10 cm) izliešanas un izlīdzināšanas klonam tiek dotas vairākas dienas, lai iegūtu spēku. Pēc tam uz betona tiek uzliktas koka bākas līstes ar pakāpienu, kas vienāds ar “špakteļlāpstiņas” platumu, ielej apdares klonu un rūpīgi izlīdzina.

Jumts

Ir trīs iespējamās dizaina iespējas:

  1. Viena slīpuma jumts koka sijas;
  2. Divslīpu gūžas jumts;
  3. Mansarda tipa jumts.

Ja garāža tiks izmantota ne tikai automašīnas glabāšanai, bet arī kā darbnīca, labāk izvēlēties trešo iespēju. nav daudz dārgāks par zemu slīpais jumts, bet tas ir izdevīgāk no lietošanas ērtuma viedokļa. Tas jo īpaši attiecas uz kooperatīvām garāžām, kur ar standarta izmēriem 3,5x6 metri acīmredzami nepietiek, lai aprīkotu darbnīcu. Turklāt visu gadu var izmantot siltu garāžu ar bēniņiem.

Uzklājot uz sienām koka grīdas sijas, tām ir piestiprinātas bēniņu konstrukcijas spāru kājas. Uzstādīšana sākas ar gala sienām (aizmugurē un priekšpusē). Pēc abu ārējo kopņu montāžas starp tām tiek izvilkta bākas vads un uzstādītas pārējās konstrukcijas. Pēc tam apvalku piepilda un ieklāj šīfera vai metāla flīzes.

Ja esat apmierināts ar aukstu garāžu, tad būvniecību var pabeigt, izklājot griestus ar saplākšņa, šķautņu vai mēles un rievu dēļiem. Ja mēs runājam par siltu telpu, tad jumtam būs jāpievērš lielāka uzmanība. Griestos uz tvaika barjeras slāņa (slānis vismaz 10 cm) jāieklāj ekovate vai velmēta minerālvate. Bēniņu sienas arī būs jāsiltina ar kādu no norādītajiem materiāliem, ieklājot to starpā spāru kājas un no iekšpuses pārklājot to ar tvaika barjeras plēvi.

Materiālu daudzuma aprēķins garāžai no blokiem

Materiālu komplekts garāžai ar augstumu 2,5 un plāna izmēru 6x3,5 metri ietver:

  • Smiltis (pamata paliktņa un grīdas aizbēršanai);
  • Betons pamatiem, monolītajai lentai un grīdai;
  • Ruberoīds vai auksts bitumena mastika hidroizolācijai;
  • Mūra java;
  • Armatūra;
  • Putuplasta bloki;
  • Mūra siets;
  • Apmales dēļi (griestu, grīdas un jumta apšuvums);
  • Sijas grīdām un spārēm;
  • Izolācija;
  • Metāla flīzes;
  • tvaika barjera;
  • Stiprinājumi;
  • Vārti.

Jūs varat aprēķināt putu bloku skaitu garāžai, nosakot pamatu perimetru un reizinot to ar sienas biezumu un augstumu. No iegūtās vērtības mēs atņemam vārtu laukumu, kas reizināts ar sienas biezumu.

Mūsu gadījumā aprēķini izskatīsies šādi:

Garāžas perimetrs = 6x2+3,5x2 = 19 metri x 2,5 metri (sienas augstums) x 0,3 (sienas biezums) = 14,25 m3 putuplasta bloku. No iegūtā tilpuma jums jāatņem vārtu tilpums 2,5 x 2,0 metri x 0,3 m = 1,5 m3. Mēs iegūstam 14,25-1,5 = 12,75 m3.

Tagad mēs sadalām šo tilpumu ar viena bloka tilpumu - 0,036 m3 un iegūstam 354 gabalus. Mēs dodam 15% rezervi atkritumiem griešanas un transportēšanas laikā 354x1,15 = 407 gab. Tagad tikai jānosaka, cik maksā garāžas būvniecība no putuplasta blokiem, ņemot vērā pašreizējās materiālu cenas (ieskaitot piegādi uz objektu).

  • Mums vajadzēs 3,8 m3 smilšu (aizpildot pamatu spilvenu) + grīdas piepildīšanai 2,4 m3 = 6,2 m3x800 rubļi/m3 = 4960 rubļi.
  • Betons M 200 (5,5 m3 pie 3500 rub./m3) = 19 250 rub.)
  • Aukstā bitumena mastika (2 spaiņi pa 18 kg katrs) – 740 rub.
  • Java M100 (patēriņš = 0,23 m3 uz 1 kubikmetru mūra) x 12,75 m3 x 2400 rub./m3 = 7038 rub.
  • Armatūra 14 mm – 4100 rub.
  • Mūra sieta 100x100x3mm (2 ruļļi pa 15 m2) = 6800 rub.
  • Putuplasta bloki 20x30x60 cm (407 gab. par cenu 150 rubļi/gab.) = 61 050 rubļi.
  • Malu dēlis 2,1 m3 x 5000 rub./m3 = 10 500 rub.
  • Sijas grīdām un spārēm 1,26 m3 x 5000 rub./m3 = 6000 rub.
  • Ruļļu izolācija griestiem (minerālvate 10 cm) 1,62 m3x4300 RUR/m3 = 6 966 RUR.
  • Tvaika barjera 1 rullis = RUB 1350.
  • Metāla flīzes 54 m2 x 290 rub./m2 = 15 660 rub.
  • Stiprinājumi 4 kg x 125 rub./kg = 500 rub.
  • Vārti (siltināti ar vārtiņiem) – 34 000 RUB.

Kopumā paredzamās būvniecības izmaksas ir vienādas ar 178 914 rubļiem.

Lai ar savām rokām izveidotu spēcīgu un uzticamu garāžu no blokiem, jums jāizlemj par materiāla veidu. Pašai konstrukcijai ir nenoliedzamas priekšrocības un tā tiek īstenota pēc iespējas īsākā laikā. Sienas bloki ir pieņemams un izmaksu ziņā izdevīgs materiāls, bet ko izvēlēties, lai izveidotu garāžu?

Betona izvēle sienu bloki, jūs varat rēķināties ar lētākām izmaksām, salīdzinot ar ķieģeļu, tas ir, šāda būvniecība ir ekonomiski izdevīgāka. Bloks ar izmēriem 390*190*190 mm aizstāj piecus pusotru silikāta ķieģeļus 250*120*88 mm. Ja pievēršamies sarkanajiem keramikas ķieģeļiem, ietaupījums kļūst vēl ievērojamāks. Ar identiskiem izmēriem tā cena ir vairākas reizes augstāka nekā kaļķa smilšu ķieģeļu cena.

Lielākā daļa bloku tiek ražoti ar tehnoloģiskiem tukšumiem, kas samazina to svaru un samazina slodzi uz atbalsta pamatni. Atkarībā no tā, kāds garāžas projekts ir jāīsteno, uzstādīšanas laikā var izmantot vienkāršākus risinājumus.

Būvniecībai no vieglajiem blokiem Jūs varat pats sajaukt B7,5 klases betonu, izmantojot pārstrādātu šķembu. Tas būs ekonomiskāk, salīdzinot ar gatavā betona iegādi un samaksu par piegādi uz darba vietu ar maisītāju.

Kapteinim ir tiesības izvēlēties jebkuru bloku, pamatojoties uz tā tehniskajām īpašībām.

Ja vēlaties, varat izveidot:

  • garāža no putuplasta blokiem ar savām rokām, video;
  • jūs varat izveidot garāžu no plēnes blokiem ar savām rokām;
  • garāža no gāzes silikāta blokiem utt.

Praktiskā pieredze

Praksē zāģu skaidu betons ir lielisks materiāls atsevišķas garāžas celtniecībai. Pirmkārt, šis ir pieejamāks materiāls, kura pamatā ir finansiālās izmaksas.

Salīdzinot viena moduļa izmaksas, jūs varat redzēt šādu cenu diapazonu:

  • smilšu betons ar zāģu skaidām 390*190*190 – 55 r/gab.;
  • gāzbetons/gāzes silikāts 200*300*600 – 90 RUR/gab.;
  • keramzītbetons 390*190*190 – 52 r/gab.;
  • putuplasta bloks 390*190*190 – 49 r/gab;
  • zāģu skaidu betons 390*190*190 – 47 r/gab.

Gāzes silikāta vai putu betona bloku izmantošana

Materiāls ir ļoti viegls, silts un lieliski pieguļ mazstāvu ēku celtniecībai un efektīvi darbojas kombinācijā ar ķieģeļu mūris. Tomēr lielākā daļa garāžu ir aukstās telpas un netiek apsildītas, tāpēc augstās siltumizolācijas priekšrocības zaudē nozīmi. Citi bloku veidi - zāģu skaidu betons, keramzītbetons - arī ir pienācīgas siltumizolācijas īpašības, bet ir stiprāki.

Izvēloties vārtus, jāpievērš uzmanība produktiem ar vārtiņiem. Tas ir ērtāk nekā monolītās durvis un novērš nepieciešamību pēc papildu ieejas

Citas materiāla izmantošanas iezīmes tiek atklātas šādi:

  • gāzētajam blokam un putu blokam ir poraina struktūra, kas liek īstenot apdare tuvākajā laikā pēc būvniecības pabeigšanas;
  • būvējot garāžu no blokiem, būs nepieciešama katras trešās vai ceturtās mūra rindas pastiprināšana;
  • Var izmantot speciālu līmi, bet tas attiecas uz siltām, apsildāmām telpām, kur nepieciešams samazināt aukstuma tiltus. Ja garāžā ir auksts, aukstuma tilti nav tik svarīgi;
  • Sienu augšpusē ir jāuzstāda bruņu josta. Mūrēšana griestu sijas(ieslēgts divslīpju jumts) vai spāres (uz nogāzes) uz gāzes bloka/putu bloka nav iespējams. Šāda punktveida slodze var izraisīt moduļa sabrukšanu. Jums būs nepieciešams Mauerlat;
  • var rasties problēmas, sakārtojot vārtu stiprinājumus. Amatniekam būs jāizmanto pastiprinātas “siksnas”, pretējā gadījumā slēģi laika gaitā kļūs vaļīgi un būs jāremontē, it īpaši, ja tie ir izgatavoti no biezas lokšņu tērauda;
  • Bieži vien šādās garāžās vietā, kur tiks nostiprināti vārti, ieklāšanas stadijā tiek likti ķieģeļu balsti, taču tās ir tikai liekas nepatikšanas, no kurām var izvairīties.

Izmantojot citus bloku veidus

Ja ar savām rokām būvējat no plēnes blokiem vai veidojat garāžu no keramzītbetona blokiem, daži elementi, kas raksturīgi šūnbetonam, pazūd paši. Vairumā gadījumu jūs varat atteikties izmantot mūra sietu, jo materiāls ir izturīgs. Praksē jūs varat atstāt novārtā bruņu jostas konstrukciju, izmantojot nelielu triku.

Būvniecības trika būtība ir šāda:

  • spraugas bloks ir uzlikts ar caurumiem uz leju, un nākamās rindas šķīdumu novieto uz cietās daļas;
  • lai neuzmontētu bruņu jostu un nebūvētu veidņus, augšējā rinda ir izkārtota ar caurumiem uz augšu;
  • tukšumus piepilda ar šķembām un augstas stiprības cementa-smilšu javu;
  • rezultāts ir betonēta konstrukcija;
  • pastiprināšanai varat ieklāt mūra sietu gar augšējo rindu un izveidot cementa klonu.

Augšējā rinda kļūs cieta un izturēs nākamā jumta svaru. Ja nepieciešams, Mauerlat ir droši piestiprināts pie šādiem blokiem. Tādā pašā veidā jūs varat nostiprināt to konstrukcijas daļu, kurā tiks fiksēti vārti.

Būvniecībā izmanto smiltis. Tās tilpums tiek aprēķināts, ņemot vērā pamatu pildījumu un grīdas aizpildīšanu.

Uzmanību uz bāzi

Neatkarīgi no tā, kādi moduļi tiek izvēlēti būvniecībai, vislabāk ir, ja pamatne (pirmās 4-5 rindas) ir izgatavota no cieta sarkana ķieģeļa. Šādas manipulācijas ļaus jums “izsist nulli”, kā saka mūrnieki. Ja amatnieka prasmes tiek attīstītas citā virzienā, varat iestatīt veidņus vajadzīgajā augstumā un ieliet betonu.

  • pamatnes augšpusē ir uzlikts hidroizolācijas slānis;
  • visvienkāršākā, laika pārbaudītā izolācija ir jumta filcs;
  • materiālu sagriež sloksnēs un pārklāj par 15 cm;
  • Ap pamatiem ieteicams izveidot aklo zonu, pretējā gadījumā pēc pieciem gadiem garāža var saplaisāt.

Daži vārdi par ārējo apdari

Ir labi vismaz apmest jebkuru bloku, aizsargājot sienas. Garāžu, kas celta no gāzes silikāta blokiem, labāk uzreiz pabeigt ar savām rokām (kā arī no putuplasta bloka). Smilšu cements un keramzīts ir izturīgāki pret salu un mitrumu, tāpēc šāda ēka bez apdares viegli nostāvēs vairākus gadus.

Pašu garāža no putuplasta blokiem

Putuplasta bloku ieteicams izmantot, ja nepieciešams piestiprināt siltu garāžu jau esošai iekārtai.

Jebkurš būvdarbs sākas ar pamatu ielikšanu. Ja augsne ir stabila un nav izliekta, nav jēgas tērēt naudu dziļiem pamatiem. Viss, kas nepieciešams, ir ne vairāk kā 60 cm iespiešanās zemē, 20 cm smilšu spilvena aizpildīšana un blīvēšana un armatūras rāmja uzstādīšana.

Ja augsne ir blīva, šķīdumu var ieklāt spontāni, bez veidņiem, tas būs nepieciešams tikai 20-30 cm režģa piepildīšanai. Tranšeja tiek izrakta par 20 cm platāka par sienas biezumu, kas pēc tam kompensē augsnes spiedienu.

Pamats ir jāpastiprina

Meistars var dot priekšroku vienai no šīm iespējām:

  • viegls pāļu sloksnes pamats;
  • sekla jostas pamatne uz smilšu spilvena.

Kad ir izvēlēts variants un ieliets betons, pamatnei jāsaņem stiprība – tas prasīs aptuveni 14 dienas. Tālāk tiek uzklāta hidroizolācija (jumta filca vai bitumena mastikas pārklājums).

  • Izrakuši tranšeju zem sekla pamata, pa perimetru tiek urbtas akas - katrā leņķī un zem sienām ar soli 1,2 m;
  • urbumu dziļumam jāpārsniedz sezonas augsnes sasalšanas zīme, diametram jābūt vismaz 1/3 no režģa platuma;
  • darbam varat izmantot rokas vai motora urbi;
  • katrā caurumā ievieto trīs tērauda stieņus, kuru galiem jāiet režģī, un jumta materiāla gabals tiek velmēts caurulē;
  • turpmāka darba gaita ir pakļauta vispārējiem principiem.

Sienu mūra

Garāžas celtniecībai optimāli izmantot moduli 20*30*60 cm ar blīvumu 600-800 kg/m³. Mūrēšanai vēlams izmantot cementa-smilšu javu ar perlīta piedevu, kas radīs “siltu šuvi”.

Šķīdumu sajauc šādi:

  • smiltis - 2 stundas;
  • perlīts – 1 stunda;
  • cements - 1 stunda;
  • ūdens - apjoms tiek regulēts uz vietas. Šķīdumam jāsasniedz bieza skābā krējuma konsistence.

Papildu darbību secība:

  • Pirmā rinda ir izklāta uz 2-3 cm šķīduma, kas ļaus moduļiem “atrast savu vietu” un novērsīs plaisāšanas risku no punktveida slodzēm;
  • katra trešā rinda ir novietota ar armatūras sietu, kas izgatavots no stiklplasta vai cinkota tērauda;
  • vārti ir uzstādīti ar pagaidu statņiem, atbilstoši marķējumam pēc vertikālās un horizontālās pārbaudes;
  • tehnoloģija izmanto šuvju nosiešanu, pretējā gadījumā struktūra nebūs izturīga;
  • Pēc sienu iedzīšanas zem griestiem un bruņu jostas uzstādīšanas darbs jāpārtrauc uz 48 stundām, lai šķīdums iegūtu spēku;
  • turpmākais darbs tiek veikts, pamatojoties uz to, ar ko tiks pārsegta konstrukcija, piemēram, grīdas, jumti (bēniņi, balsti uz koka sijām, slīps fronts).

Paredzamās būvniecības izmaksas būs 180 tr.. Lai optimizētu izmaksas, ieteicams aprēķināt bloku skaitu.

Kā ar savām rokām izveidot garāžu no putuplasta blokiem, ir parādīts videoklipā:

Būvēt ērta garāža tas ir kļuvis ļoti vienkāršs automašīnai. Pateicoties mūsdienīgiem būvmateriāliem un bagātīgai praktiskajai pieredzei, konstrukcijas izbūve tiek veikta īsā laika periodā.

Kāpēc garāža no putuplasta blokiem ir īpaši populāra:

  • zemas putu betona izmaksas;
  • Būvējot ēku, var izvairīties no pastiprināta pamatu izbūves, jo viegls svars materiāls;
  • konstrukcija ir tik izturīga, ka pat smagais transportlīdzeklis gadiem ilgi būs pasargāts no sliktiem laikapstākļiem;
  • cementa ķieģeļiem ir diezgan zema siltumvadītspēja, tāpēc garāžai, kas izgatavota no putuplasta blokiem, nebūs nepieciešama papildu sienu izolācija;
  • Būvmateriāls ir praktisks un ērts. Dizains saņems skaistas kontūras, neizmantojot smagu un dārgu aprīkojumu.

Plānošana

Lai garāža no putuplasta blokiem atbilstu drošības standartiem un pilnībā apmierinātu vajadzības, būtu jāsastāda objekta projekts. Tiek ņemts vērā topošās struktūras lielums, augsnes tips, gruntsūdens augstums un klimatiskie apstākļi. Pamatojoties uz iegūtajiem datiem, jūs varat viegli aprēķināt putu bloku skaitu un izvēlēties nepieciešamo pamatu veidu.

Ko tas ietver standarta projekts:

  1. Nākotnes attīstības ārējais izskats.
  2. Iespējamās metodes fasādes apdare.
  3. kopējais laukums garāža un tās stāvu skaits.
  4. Telpu plānošana.
  5. Precīzi aprēķini celtniecības materiāls.

Labi izstrādāts projekts palīdzēs paredzēt problemātiskas situācijas un izvairīties no nevajadzīgām pārmaksām.

Praktiskiem nolūkiem garāža no putuplasta blokiem ir aprīkota ar apskates bedri, papildu pagrabu un noderīgu darba zona uz sienām.


Pamatu ielikšana

  1. Ja būvniecība tiek veikta vietā, kur augsne ir viendabīga, neplūstoša un blīva, pietiks ar sloksnes pamatni. Zemais gruntsūdens neapplūdinās ēku pat pavasarī. Pa perimetru tiek izrakta tranšeja, kas piepildīta ar smiltīm, pēc tam tiek izklāta šķembu. Svarīgs ir hidroizolācijas slānis. Pēc blīvēšanas iekšējā telpa tiek pastiprināta un betonēta vienā solī. Ir nepieciešams laiks, lai sloksnes mūra pilnībā sacietētu.
  2. Ja garāžas pamatu izbūve no putuplasta blokiem tiek veikta uz problemātiskas augsnes, tiek izmantota monolīta betona plāksne. Cementa ķieģelis nepieļauj lieces slodzi, tāpēc ar nelielu deformāciju materiāls plaisas. Lai tas nenotiktu, zemē tiek ielikta betona plāksne, kas “peld” kopā ar konstrukciju kā viens vesels.
  3. Iepriekš aprakstītais monolītais pamats garāžai no putuplasta blokiem nedarbosies, ja iekšpusē ir apskates caurums. IN šajā gadījumā ierīkota dziļā lentveida pamatne, kas apvienota ar pāļu lentveida pamatu.

Mūrēšana

Cementa materiāls uzsūc mitrumu un tādējādi var iznīcināt pamatni. Kā preventīvie pasākumi Tiek būvēts sarkano ķieģeļu pagrabs. Saskares vietā ar pamatu jumta seguma materiāls tiek uzklāts vairākos slāņos pa visu perimetru. Tas ir vienīgais veids, kā pamatne nodrošinās drošu aizsardzību: sienas saglabās savu ģeometrisko formu un netiks pakļautas kaitīgai iznīcināšanai ūdens ietekmē.

Sienu celtniecība sākas no stūriem. Lai katru reizi nepārbaudītu leņķi, ieteicams iegādāties stūra cementa blokus. Pēc katras otrās rindas mūri pastiprina ar sietu. Rāmim piemetinātos vārtu stieņus novieto starp putuplasta blokiem un nostiprina ar cementa javu.

Īpaša uzmanība tiek pievērsta pārsedzes uzstādīšanai virs vārtiem, jo ​​pat neliels pārvietojums var sabojāt visu priekšējās fasādes mūri. Metinātajam rāmim no stūriem precīzi jāatbilst vārtu izmēriem.

Labākai saķerei mēs ar savām rokām būvējam garāžu no putuplasta blokiem, izmantojot cementa-smilšu masu vai īpašu līmes sastāvu. Pēdējam tiek dota lielāka priekšroka, jo būvmateriāls ir ļoti ērti lietojams un uzrāda vislabākos rezultātus stiprinājuma formās.


Garāžas jumta uzstādīšana

  1. Ēkas jumts var būt dažāds. Vispieņemamākā ekonomiskā iespēja ir noliece jumta segums. Šajā gadījumā sienām jābūt ar nelielu slīpumu no vārtu konstrukcijas līdz ēkas aizmugurējai sienai ar katru metru uz augšu.
  2. Standarta divslīpju jumts arī neprasa papildu pārmaksas būvniecības laikā. Ieslēgts augšējā daļa sienas ir uzstādītas ar Mauerlat, kas izgatavots no koka sijas. Mēs nedrīkstam aizmirst par rūpīgu hidroizolācijas apdari visā jumta pamatnes perimetrā. Mitrums nedrīkst nonākt saskarē ar koksni. Ja ievērosit jumta seguma būvniecības standartus, garāža no putuplasta blokiem būs funkcionāla un izturīga.


Kvalitatīva garāžas grīda

Dārgākais un darbietilpīgākais būvdarbu veids ir grīdas ieliešana. Tātad kvalitatīvai garāžai, kas izgatavota no putuplasta blokiem ar savām rokām, jābūt betona grīdai. Lēts pārklājums neizturēs transportlīdzekļa lielo svaru un temperatūras izmaiņas.

Darba posmi:

  • uz notīrītās virsmas uzlejiet nelielu šķembu kārtu, pēc tam izsijātas smilts un grants slāni. Viss ir rūpīgi sablīvēts;
  • gatavo aizpildījumu piepilda ar stipru cementa javu (vēlams vienā solī). Darba gaitā segums tiek izlīdzināts. Noteikti dodiet laiku pilnīgai sacietēšanai, pretējā gadījumā garāža, kas izgatavota no putuplasta blokiem ar savām rokām, ir beigusies grīdas segums saņems plaisas, kas joprojām parādīsies pat pēc vietas apstrādes.

Garāžai, kas celta no putuplasta blokiem, jābūt aprīkotai ar ventilāciju, jo nav dabiskas gaisa cirkulācijas. Pat nedaudz uzkrāts kondensāts var sabojāt visu īpašumu. Ja izbūvēsiet pieplūdes un izplūdes ventilācijas kanālu, būs dabiska ienākošā gaisa plūsmu un piesārņotā gaisa izplūdes regulēšana no telpas.


Divstāvu garāža, kas izgatavota no putuplasta blokiem, "dari pats".

Kad līdzekļi atļauj, varat palutināt sevi ar divstāvu ēku. Augšējā istaba ir veidota kā personiska telpa. Vienīgais trūkums būs specifisku smaku iekļūšana no pirmā stāva.

Jāatceras, ka šajā gadījumā pamatu izbūve būs dārgāka. Ieteicams arī tuvāk apskatīt būvniecības iespēju ar bēniņiem. Neliela telpa augšpusē ir noderīga darbarīkiem un citām svarīgām sīkumiem. Tomēr bēniņu iekārtošana ir lētāka, labvēlīgās īpašības uz sejas.

Vai jums ir nepieciešama papildu izolācija?

Ja skarbos klimatiskajos apstākļos tiks izmantota garāža no putuplasta blokiem, konstrukcijai būs nepieciešama papildu izolācija.

Trīs slāņu aizsardzības kombinācija:

  1. Stikla šķiedra (putas) siltuma saglabāšanai.
  2. Hidroizolācijas plēves pārklājums (neļauj mitrumam iekļūt).
  3. Tiešā apdare. Drywall bieži izmanto kā celtniecības materiālu. Pēc nostiprināšanas sienas tiek gruntētas, apmestas un atsegtas apdare. Telpas galīgais ierāmējums būvniecības laikā piešķirs garāžas skaitītājiem glītu izskatu.


Kā ietaupīt naudu, veidojot putu bloku garāžu?

Mēģiniet nopirkt nepieciešamais materiāls nebūvniecības sezonā, jo cena būs daudz zemāka. Ja ēka pieder parastam automašīnas īpašniekam, ieteicams atteikties no apskates bedres. Kad sienas ir rūpīgi izvilktas, papildus ārējā apdare nevajag.

Ar ļoti mazu budžetu betona grīda tiek aizstāta ar labi sablīvētu grīdu. Mēģiniet sadalīt notikumus vairākos laika periodos. Pa to laiku varat atjaunot spēkus un savākt naudu tālākai būvniecībai.

Bēniņu vai otrā stāva pabeigšana prasa papildu ieguldījumus. Vidējam automašīnas īpašniekam būs pietiekami daudz izmantojamas vietas iekšējās sienas.

Būvējot garāžu no putuplasta blokiem, pat amatieris būs labs celtnieks. Katrs kvadrāts ir piecas reizes lielāks par ķieģeli, kas ļauj daudz vieglāk izveidot vienmērīgu mūru. Tiks samazināts arī darba laiks. Līmju izmantošana samazinās starpbloku šuves un padarīs sienas ļoti izturīgas.

Viņi izmanto garāžu celtniecībai Dažādi bloki, ko raksturo samazināts svars, poraina struktūra, izturība un siltumizolācijas īpašības. Būtiska bloku materiāla priekšrocība ir iespēja pašmūrēšana sienas un paātrināts darba temps. No paplašinātā bloku klāsta ir grūti izvēlēties materiālu būvniecībai. Daži automašīnu īpašnieki ar savām rokām būvē garāžu no keramzītbetona blokiem. Citi izmanto putu blokus, plēnes blokus,... Apskatīsim betona bloku īpašības. Pakavēsimies pie tehnoloģiju niansēm.

Kuri garāžas bloki ir vislabākie celtniecībai?

Pirms garāžas būvniecības uzsākšanas jums jāizvēlas garāžas kastes būvmateriāls.

Garāžu celtniecībai tiek izmantoti dažāda veida bloki

Kompozītmateriālu bloki, kuriem ir uzlabotas ekspluatācijas īpašības un šādas priekšrocības, pārliecinoši konkurē ar ķieģeļiem, dzelzsbetonu un lokšņu metālu, ko tradicionāli izmanto garāžu celtniecībā:

  • nepieciešamā drošības rezerve;
  • viegls svars;
  • palielināts apjoms;
  • praktiskums;
  • Saprātīga cena.

Taču blokus ražo specializēti uzņēmumi no dažāda veida izejvielām, izmantojot individuālu tehnoloģiju, kas ietekmē bloku būvmateriāla īpašības.

Dažādu veidu bloki atšķiras ar šādiem veiktspējas raksturlielumiem:

  • spēja saglabāt struktūru sasalšanas laikā;
  • higroskopiskuma līmenis;
  • siltumizolācijas īpašības;
  • stiprības īpašības.

Blokus ražo specializēti uzņēmumi, izmantojot individuālu tehnoloģiju no dažāda veida izejvielām.

Mūsdienās tiek izmantoti šādi garāžu bloku veidi:

  1. Putu betona kompozīti.
  2. Ar izdedžiem pildīti bloki.
  3. Gāzbetona izstrādājumi.
  4. Gāzes silikāta materiāli.
  5. Bloki no betona un keramzīta granulām.

Lemjot par iespēju izmantot noteikta veida blokus, lai izveidotu garāžas sienas, jums rūpīgi jāanalizē materiāla īpašības. Ļaujiet mums sīkāk apsvērt kompozītmateriālu bloku darbības īpašības un novērtēt to izmantošanas iespēju garāžas celtniecībai.

Putu betons

Putu betona bloku ražošana tiek veikta, ieviešot betona maisījums putotājs, kā arī pildvielas, pēc tam ielej maisījumu formēšanas traukos. Putu betons sacietē dabiskos apstākļos. Vienkāršota ražošanas tehnoloģija ļauj ražot blokus mazos uzņēmumos. Putojošo komponentu padevei darba maisījumam izmanto īpašu vienību. Pēc putu betona bloku sacietēšanas veidojas poraina struktūra, ko veido vienmērīgi sadalīti gaisa burbuļi.


Putuplasta blokiem ir palielināta izturība
  • sloksne, izstrādāta uz stabilām augsnēm;
  • plāksne, celta uz slīdošas augsnes.

Pamatu būvniecības algoritms ir šāds:

  1. Izvēlētajam pamatu veidam tiek sagatavota bedre.
  2. Bedres apakšā ielej smilšu un šķembu maisījumu.
  3. Pakaiši ir sablīvēti.
  4. Tiek veikta veidņu konstrukcijas uzstādīšana.
  5. Armatūras režģis ir samontēts.
  6. Tiek ieliets betona šķīdums.

Pēc betonēšanas pamatnes virsma ir jāizlīdzina un mēnesi nav pakļauta slodzēm.


Pamatu ieliešana

Mēs liekam blokus, izmantojot īpašu līmi

Bloki tiek likti uz hidroizolēta pamata. Procedūra:

  1. Novietojiet stūra blokus uz līmes.
  2. Izsitiet rindas līmeni, izmantojot auklu.
  3. Novietojiet apakšējo bloku rindu.
  4. Uzlieciet nākamo rindu ar 30 cm nobīdi.
  5. Pastipriniet mūri caur trim rindām.

Pēc kastes uzstādīšanas aizpildiet bruņu jostu.


Garāžas sienu izbūve

Aizpildiet grīdu ar betona javu un izveidojiet pārbaudes caurumu

un bedres izbūve tiek veikta šādi:

  1. Grīdas virsma tiek notīrīta.
  2. Ir iezīmēta bedres kontūra.
  3. Augsne tiek noņemta.
  4. Bedrē ielej smilšu un grants slāni.
  5. Bedres grīda ir piepildīta.
  6. Tiek būvēts ķieģeļu sienas bedre.
  7. Atbilstoši grīdas laukumam tiek veidots spilvens.
  8. Uzlikts armatūras siets.
  9. Ielej betonu.

Pēc betonēšanas samitriniet betona virsmu, lai novērstu plaisāšanu.

Jumta konstrukcijas iezīmes

Bloku garāžai tiek izmantoti dažādi jumtu modeļi:

  • no metāla profila, kas piestiprināts pie bruņu jostas. I-sijas tiek piepildītas ar betonu pēc veidņu uzstādīšanas;
  • no dzelzsbetona plātnēm. Gatavos paneļus ar celtni novieto uz bruņu jostas, kuras virsma ir pārklāta ar cementa javu.

Jumta konstrukcijas iezīmes

Ja vēlaties būvēt bēniņus vai bēniņus, ir viegli izmantot sijas, uz kurām ir uzlikts jumta materiāls.

Uzliekam vārtus un veicam iekšējās konstrukcijas darbus

Uzstādot ieejas vārtus, pievērsiet uzmanību šādiem punktiem:

  • vertikāla uzstādīšana;
  • stiprinājumu pie sienām uzticamība;
  • atvēršanas vieglums.

Krāsojiet vārtus, lai aizsargātu metālu no korozijas.

Būvniecības pēdējā posmā tiek veikti šādi darbi:

  1. Pievienojiet strāvas kabeli.
  2. Uzstādīt apgaismojums un rozetes.
  3. Veikt bloku sienu aizsargapdari un dekoratīvo apdari.

Izmantojot dažādus veidus siltumizolācijas materiāli, ir viegli izolēt garāžas sienas būvniecības beigu posmā.

Beigu daļa

Pašbūvēta no blokbetona garāža nodrošinās drošību un labvēlīgus apstākļus Jūsu auto glabāšanai. Jums vajadzētu izvēlēties pareizo bloku celtniecības materiālu un stingri ievērot tehnoloģiju. Veicot darbu pašam, ietaupīsiet finanšu resursus un apgūsit būvniecības prasmes.

Garāžas būvniecība

  • Ķieģeļu garāža - no 16 000 rub/m2
  • Putu-gāzes-betona garāža - no 11 000 rub/m2
  • Karkasa garāža - no 8000 rub/m2
  • Garāža no profilētiem kokmateriāliem - no 12 000 rub/m2
  • Garāža no laminēta finiera zāģmateriāla - no 16 000 rub/m2
  • Garāža no noapaļotiem baļķiem - no 13 000 rub/m2
  • Garāža no dzelzsbetona plātnēm - no 24 000 rub/m2
  • Metāla garāža (LSTC/gofrēta loksne) - no 5500 rub/m2

Nojumes izbūve

  • Auto nojume izgatavota no polikarbonāta uz dzelzs stabiem - no 3300 RUB/m2
  • Konsoles auto nojume - no 4700 RUR/m2
  • Kalta nojume - no 5100 RUR/m2
  • Auto nojume no gofrētām loksnēm - no 4000 rub/m2
  • Auto nojume no metāla flīzēm - no 4100 rub/m2
  • Auto nojume no koka - Individuāli

Jumta segums

Spāru sistēma no 300,00 rubļiem. m2
Latings no 150,00 rubļiem. m2
Frontonu šūšana griezīgs dēlis no 150,00 rubļiem. m2
Frontonu pārklāšana ar apšuvumu, bloku māja, apšuvums u.c. no 300,00 rubļiem. m2
Hidrovēja izolācijas ieklāšana zem jumta no 100,00 rubļiem. m2
Jumta filca ieklāšana no 100,00 rubļiem. m2
Ondulīna ieklāšana no 250,00 rubļiem. m2
Metāla flīžu ieklāšana no 300,00 rubļiem. m2
Elastīgo flīžu ieklāšana no 400,00 rubļiem. m2
OSB ieklāšana - saplāksnis no 200,00 rubļiem. m2
Jumta nogāžu siltināšana no 150,00 rubļiem. m2
Uzstādīšana drenāžas sistēma no 250,00 rubļiem. p.m.ē.

Garāžu pamatu cenas

  • Sloksnes pamats(augstums 60cm - biezums 30cm) - no 3000 rub/m.p.
  • Sloksnes pamats (augstums 80cm - biezums 40cm) - no 4350 rub/m.p.
  • Monolītā plāksne (augstums 20cm) - no 3500 rub/m2
  • Monolītā plāksne (augstums 30cm) - no 4360 rub/m2

Vienas skrūvpāļa izmaksas ar skrūvēšanu un betonēšanu

  • pāļu biezums 89 mm. + augstums 1,5m - 3000 rub.
  • pāļu biezums 89 mm. + augstums 2,5m - 3200 rub.
  • pāļu biezums 89 mm. + augstums 3m - 3300 rub.
  • pāļu biezums 108 mm. + augstums 1,5m - 3100 rub.
  • pāļu biezums 108 mm. + augstums 2,5m - 3400 rub.
  • pāļu biezums 108 mm. + augstums 3m - 3500 rub.

Elektromontāžas darbi

Elektrisko paneļu montāža, uzstādīšana un montāža Vienība mainīt Cena
Ārējā elektriskā paneļa uzstādīšana PC. no 800 rubļiem.
Slēptā elektriskā paneļa uzstādīšana PC. no 1500 rubļiem.
Elektrības paneļa uzstādīšana bez elektroenerģijas skaitītāja PC. no 2000 rubļiem.
Elektrības paneļa uzstādīšana ar elektroenerģijas skaitītāju PC. no 2500 rubļiem.
Sadales kārbu uzstādīšana un atvienošana 3 Vienība mainīt Cena
Līdz 4 kabeļiem atvērtai elektroinstalācijai uz mīksta materiāla (koka) PC. 350 rubļi.
Līdz 4 kabeļiem atvērtai elektroinstalācijai uz cieta materiāla (ķieģelis/putu betons/betons) PC. 400/450/500 rub.
Līdz 4 kabeļiem elektroinstalācijai zem ģipškartona PC. 350 rubļi.
Līdz 4 kabeļiem slēptai elektroinstalācijai putu betonā/ķieģelī/betonā PC. 500/550/600 rub.
No 5 kabeļiem atvērtai elektroinstalācijai uz mīksta materiāla (koka) PC. 450 rubļi.
No 5 kabeļiem atvērtai elektroinstalācijai uz cieta materiāla (ķieģelis/putu betons/betons) PC. 500/550/600 rub.
No 5 kabeļiem elektroinstalācijai zem ģipškartona PC. 450 rubļi.
No 5 kabeļiem slēptai elektroinstalācijai putu betonā/ķieģelī/betonā PC. 600/650/700 rub.
Strāvas kabeļa uzstādīšana (ieguldīšana) līdz 4 mm2:2 Vienība mainīt Cena
Atverams tieši pie sienas, izmantojot kronšteinus m/n. 50 rub.
Atvērts gofrētā caurulē virs mīksta materiāla (koka) m/n. 100 rub.
Atvērts gofrētā caurulē virs cieta materiāla (ķieģelis/putu betons/betons) m/n. 150/150/150 rub.
Atvērts kabeļa kanālā uz mīksta materiāla (koka) m/n. 100 rub.
Atvērts kabeļa kanālā uz cieta materiāla (ķieģelis/putu betons/betons) m/n. 200/200/200 rub.
Paslēpts putu betonā m/n. 300 rub.
Paslēpts ķieģeļos m/n. 350 rubļi.
Paslēpts betonā m/n. 400 rubļi.
Jauna elektrības punkta (rozetes/slēdža) uzstādīšana1 Vienība mainīt Cena
Atvērt elektrisko vadu uz mīksta materiāla (koka) PC. 200 rub.
Atvērta elektroinstalācija uz cieta materiāla (ķieģelis/putu betons/betons) PC. 250/250/250 rub.
Elektroinstalācija ģipškartona plāksnēm PC. 250 rubļi.
Slēpta elektroinstalācija putu betonā PC. 300 rub.
Slēpta elektroinstalācija ķieģelī PC. 350 rubļi.
Slēpta elektroinstalācija betonā PC. 400 rubļi.

Apdares darbi

  • Elektrības komplekta uzstādīšana garāžā - no 10 000 RUB.
  • Garāžas betona grīdu izgatavošana - no 25 000 RUB.
  • Aizstāšana. Koka grīdu izgatavošana - no 20 000 RUB.
  • Iekšējā apdare garāžas sausā eirooderējums - 800 rub. uz m2
  • Metāla vārtu ar vārtiņiem izgatavošana un krāsošana - no 30 000 RUB.
  • Paceļamo sekciju durvju komplekts + uzstādīšana - no 45 000 RUB.
  • Redekorēšana garāžas iekšpusē - no 1500 rubļiem. uz m2
mob_info