Daudziem automašīnu īpašniekiem garāža ir ne tikai vieta to uzglabāšanai un remontam, bet arī iecienīta brīvā laika pavadīšanas vieta. Garāžu iekšējā apdare ir ne tik daudz estētiska, cik praktiska.
Pirmkārt, garāžai jābūt sausai un siltai, it īpaši, ja ir pagrabs, kurā tiek glabāti dārzeņi un konservi. Turklāt augstas kvalitātes grīdas segums un sienu apdare garāžā lielā mērā ietekmē tās izmaksas.
Un tas ir labs iemesls padomāt par to, kā izrotāt garāžas iekšpusi.

Pirms sienu un grīdu apdares mēs īpašu uzmanību pievēršam garāžas griestiem. Tieši no tā pēc laba lietus bieži pil ūdens.
Lai no tā izvairītos un netērētu turpmāko apdari, jums ir jārūpējas par augstas kvalitātes hidroizolāciju.
Tātad:

• Tas jo īpaši attiecas uz tām garāžām, kurām ir plakans jumts. Un tieši tas ir standarta betonā un ķieģeļu garāžas atrodas garāžu kooperatīvos.
• Skaidrs, ka, ja cilvēks savas mājsaimniecības teritorijā uzbūvēja savrupu garāžu, kas paredzēja slīpais jumts, notiek jumta seguma darbi tika veikta arī hidroizolācija.
• Ieslēgts plakanie jumtiūdens var stagnēt, kā rezultātā ir nepieciešams diezgan bieži nomainīt veltni jumta seguma materiāli, tur lietots. Lai izvairītos no noplūdēm garāžā, labāk ir veikt papildu pasākumus.
  Un to var izdarīt: gan būvējamā, gan ekspluatācijā esošajā ēkā.

• Izmantojot šuvēm paredzētu hidroizolācijas maisījumu, apstrādājiet grīdas plātņu salaiduma vietas un vietas, kur tās saskaras ar sienām, pārklājot virsmas par 10-15 cm. Tālāk šuves tiek pielīmētas ar pastiprinošu stiklašķiedras lenti.
• Pēc tam visa griestu virsma jāapstrādā ar universālu caurlaidīgu grunti. Ja nepieciešams, to pašu sastāvu var izmantot gan sienu apstrādei, gan betona pamatne stāvs.
  Šāda hidroizolācija tiek veikta vienu reizi, un ar to pietiek visu jebkuras ēkas, tostarp garāžas, kalpošanas laiku.
• Kompozīcija var būt gatava lietošanai vai sausa, kas būs jāatšķaida ar ūdeni, kā norādīts instrukcijās. Sausā sastāva izmaksas ir nedaudz zemākas, labāk to iegādāties, ja jāapstrādā gan garāžas sienas, gan pagrabs - tas ir, liela platība.
• Šī hidroizolācija ļauj veikt jebkuru dekoratīvu pārklājumu. Ja griestus nav nepieciešams izolēt, varat tos vienkārši apgriezt ar paneļiem.
  Derēs vienkāršākās polistirola flīzes, taču var izvēlēties arī dārgāku variantu – keramiku.

• Augšējā fotoattēlā ne tikai griesti, bet arī sienas un grīda ir pārklāti ar keramikas flīzēm. Betona plātnēm ir diezgan plakana virsma, tāpēc ar flīžu līmēšanu nebūs problēmu.
  Ar tādiem pašiem panākumiem griestus var vienkārši apmest un krāsot.

Ja griestus nepieciešams izolēt, labāk izvēlēties jebkuru rāmja apdares metodi. Galu galā ir ļoti ērti uzstādīt izolāciju apvalka šūnās.
Parasti garāžā gan griesti, gan sienas tiek apšūtas vienādi. Tāpēc nākamajā mūsu raksta sadaļā mēs jums pateiksim, kā un ko izrotāt garāžas iekšpusi.

Sienu apdare

Daudzi garāžu īpašnieki izvēlas iztikt tikai ar rupju sienu apdari. Visbiežāk tas ir apmetums.
Ja jums ir prasmes veikt šāda veida darbu, viss ir daudz vienkāršāk. Atliek tikai iegādāties sauso apmetuma maisījumu un nepieciešamos instrumentus.

Katrs auto īpašnieks vēlas, lai viņa garāža būtu ne tikai mājvieta automašīnai, bet arī labiekārtota darbnīca. Galvenā asociācija ar vārdu garāža ir vieta, kur tā nav īpaši tīra un smaržo pēc benzīna. Bet paldies mūsdienīgi materiāli Garāžu var pārveidot, nepieliekot nekādas pūles.

Īpatnības

Pateicoties pareiza apdare Garāžā var radīt ne tikai mājīgu atmosfēru, bet arī izveidot telpas dizainu, kas atbildīs tās izmantošanas virzienam. Tas var būt atkarīgs no daudziem faktoriem, piemēram, cik stāvu būs garāžai. Tas atkarīgs arī no tā, cik tālu no mājas tā atradīsies un vai tā ir mājas apakšā iebūvēta garāža, kas atrodas pagrabs vai atsevišķa ēka.

Mūsdienu tirgus piedāvā milzīgu iespēju izvēlēties apdares materiālus. Tos var iegādāties par jebkuru cenu, kas ir piemērota personai, un jūs varat izvēlēties iespēju, kas ir piemērota telpas dekorēšanai. Ar izvēlēto materiālu palīdzību var noslēpt visas nepilnības, kā arī pārveidot vietu automašīnai līdz nepazīšanai.

Izvēloties apšuvumu, jāapsver, kurai virsmai šis vai cits materiāls ir piemērots.

Garāžas grīdām jāspēj izturēt ļoti lielas slodzes. Īpaša uzmanība jāpievērš sienu apdarei. Tam ir jāiztur jebkurš trieciens, kā arī jābūt izturīgam pret dažādiem triecieniem. Griestu apšuvumam jābūt izgatavotam no materiāla, kas ir izturīgs pret iztvaikošanu.

Tāpat jāpievērš uzmanība tam, kādiem jābūt pašiem materiāliem. Telpas apdarei jābūt ugunsizturīgai. Galu galā garāžā ir viegli uzliesmojošas vielas un pastāv ugunsgrēka risks. Ir arī nepieciešams, lai apšuvums būtu izturīgs pret triecieniem ķīmiskie elementi . Tam nevajadzētu būt jutīgam pret mitrumu vai pēkšņām temperatūras izmaiņām, īpaši, ja telpa netiek apsildīta. Apdares materiāliem jābūt ar ilgu kalpošanas laiku, kā arī estētisku izskatu.

Materiāli

Ir daudz materiālu, ko var izmantot, lai dekorētu garāžu. Apšuvumu var veikt ar gofrētām loksnēm, apšuvumu, ģipškartonu, akmeni. Lai noteiktu, kurš no tiem ir vispiemērotākais, tie ir jāapsver sīkāk.

Betons

Šādām telpām visbiežāk izmanto betonu. Galu galā tas labāk nekā citi turas uz sienām no ķieģeļiem vai gāzbetona. Tam ir liela izturība, tas nebaidās no uguns, un, ja nepieciešams, remontdarbus var viegli veikt uz betona virsmas.

Bet, tāpat kā jebkuram materiālam, betonam ir trūkumi. Tā uzstādīšana ir darbietilpīgs darbs, kas ietver risinājuma sagatavošanu, kā arī tā pielietošanu. Ir nepieciešamas noteiktas prasmes apdares darbos. To trūkums var izraisīt virsmas plaisāšanu vai pat betona plaisāšanu. Otrs trūkums ir tāds, ka šis process tiek uzskatīts par netīro darbu, tāpēc beigās būs liela sakopšana, ar kuru ne visi vēlas nodarboties.

Drywall

Garāžas iekšējo apdari var veikt, izmantojot ģipškartona plāksni. Lai to piestiprinātu, varat izmantot īpaša līme. Ja virsmām ir nelīdzenas virsmas vai telpu nepieciešams izolēt, varat to piestiprināt, izmantojot metāla rāmi. Tomēr šī opcija aizņems kādu vietu, un telpa samazināsies. Garāžai labāk ir ņemt ugunsizturīgu un mitruma izturīga drywall, kam ir pelēkzaļa krāsa un sarkani marķējumi.

GKLVO ir daudz priekšrocību. Tie ietver salīdzinoši mazu svaru, vieglumu uzstādīšanas darbi, maza cena. Salīdzinājumā ar citiem materiāliem telpa paliek tīra, apdari ar palagi, un pēc pabeigšanas nav jātērē daudz laika tīrīšanai. Materiāls arī labi uzsūc mitrumu. Ja nepieciešams, no tā varat izgatavot starpsienas, kas uzstādītas, izmantojot dzelzs rāmi, un organizēt darbnīcu vai nelielu noliktavu.

Tās virsmu var apstrādāt ar jebkuru materiālu. Drywall ir piemērots gan sienu, gan griestu apdarei.

Keramikas flīze

Šis materiāls ir ideāli piemērots garāžai. Galu galā kvalitatīvas flīzes piemīt ūdensizturība un ugunsizturība. Tas padara telpu glītu, jo to var mazgāt ar jebkādiem līdzekļiem, un tas tiek iztīrīts tikai pāris minūšu laikā.

Ja flīzes ir ieklātas pareizi, tās izturēs jebkuru slodzi un kalpos ilgi.

Apšuvumu labāk veikt ar porcelāna keramikas vai klinkera flīzēm, kurām ir lielāka izturība. Trūkums ir tas, ka tam ir milzīgs svars un augsta cena.

Paneļi

Istabas pārklāšana ar apšuvumu ir ļoti populāra. Tas var sastāvēt no dabīgais koks. Virsmas var veikt arī, izmantojot PVC paneļus vai OSB loksnes . Šo materiālu ir viegli uzstādīt. Ja mēs uzskatām koka paneļus, tiem ir arī daudz priekšrocību. Priekšrocības ietver ilgu kalpošanas laiku, salizturību, videi draudzīgumu, liela izvēle krāsas.

Tomēr to nevar izdarīt bez trūkumiem. Koka paneļi ir jutīgi pret kukaiņu uzbrukumiem, ir viegli uzliesmojoši, kā arī jutīgi pret pelējumu, kā arī tiem ir augsta cena.

Plastmasas paneļu priekšrocības ietver tādas īpašības kā viegls svars, spēja izturēt temperatūras izmaiņas, spēja veikt uzstādīšanas darbus ar savām rokām bez speciālistu iesaistīšanas. Arī šādiem paneļiem ir zema cena un liela krāsu izvēle.

Trūkumi ir tādi, ka tie ir ugunsbīstami un ļoti trausli.

OSB

OSB loksnes sastāv no koka skaidu kārtām, kas ir liela izmēra. Siešanai izmanto koku sveķus no priežu skujām vai formaldehīdu.

Loksnes ir sadalītas vairākos veidos. OSB-3 ir augstas kvalitātes un ar augstu mitruma izturību. Tomēr OSB-4 tiek uzskatīts par izturīgāku, turklāt to var izmantot iekšējai un ārējai apdarei. Tas nebaidās no temperatūras izmaiņām, tam ir ilgs kalpošanas laiks un laba skaņas izolācija. Tomēr tas ir arī viegli uzliesmojošs.

Moduļu pārklājums

Pilnīgi jauns apdares materiāla veids ir plātnes, kas sastāv no PVC vai gumijas. Tos var novietot ne tikai garāžā, bet arī tai blakus esošajā teritorijā.

Moduļu dēļiem ir daudz pozitīvas atsauksmes. Tie var izturēt jebkuru, pat ļoti zemu temperatūru, ir viegli uzstādāmi un tiem ir augsta izturība. Uzstādīšana tiek veikta, izmantojot īpašu līmi.

PVC paneļiem ir raupja virsma, tāpēc tos izmantojot nav iespējams paslīdēt pat uz slapjas grīdas.

Apšuvums

Visbiežāk šo materiālu izmanto, lai dekorētu ķieģeļu telpas ārpusi. Pārklājums ar apšuvumu dod vienmērīgu veca ēka skaistums un pievilcība. Tomēr nesen to sāka izmantot garāžu iekšējai apdarei, jo tai ir daudz priekšrocību.

Pirmkārt, priecājos, ka tā ir ugunsdroša, izturīga un salīdzinoši lēta.

Akmens

Bieži vien dabiska vai viltus dimants. Šī apdare izskatās ļoti skaista un nebaidās no laikapstākļiem, mitruma vai uguns. Tomēr tā cena ir pārāk augsta.

Grīdas konstrukcija

Ļoti bieži cilvēkiem garāža ir nepieciešama tikai automašīnas glabāšanai, un tāpēc pārbaudes cauruma klātbūtne nav nepieciešama. Pēc tam, ieklājot grīdu, jūs varat vienkārši izveidot klonu. Tas nav ļoti grūts process, un ikviens var visu izdarīt ar savām rokām.

Priekš šī pirmkārt, jāizlīdzina zeme ar smiltīm un šķembām. Pēc tam tiek uzlikts hidroizolācijas slānis. Šiem nolūkiem ir piemērots jumta materiāls. Tam jābūt pārklātam, lai betona šķīduma mitrums nevarētu izkļūt zemē. Lai iegūtu stingrāku klonu, virs jumta materiāla varat uzlikt armatūras sietu.

Nākamais solis ir bāku uzstādīšana, kas tiek veikta atbilstoši līmenim. Tas padarīs grīdas segumu vienmērīgu. Pēc tam sagatavo betona šķīdumu un izlej uz grīdas. Tās sastāvdaļas ir ļoti vienkāršas un plaši pieejamas. Tas ir normāli smiltis, cements un šķembas, kuru proporcijas ir 2: 1: 3 attiecīgi. Viss ir piepildīts ar ūdeni, lai izveidotu vidēja biezuma šķīdumu. Lai atvieglotu darbu, varat izmantot betona maisītāju.

Pildījums jāveic vienā solī, lai grīdai nebūtu plaisu un tā būtu cieta. Klāņa biezumam jābūt vismaz desmit centimetriem. Pēc pabeigšanas virsma ir labi jāizlīdzina, izmantojot ēkas līmeni. Žāvēšanas process var ilgt līdz vienam mēnesim.

Pēc šī laika jūs varat sākt betona apdari. Šim nolūkam ir piemērotas mitrumizturīgas krāsas vai marmora skaidas. Ideāls pārklājums būtu keramikas, bruģakmens vai klinkera flīzes, kas var izturēt jebkuru slodzi. Pirms ieklāšanas betona virsmu nepieciešams apstrādāt ar gruntskrāsu., kas neļauj no līmes uzsūkties mitrumam, un tikai tad ķerties pie flīžu klāšanas.

Ja grīdai nepieciešama siltināšana, ir nepieciešams izgatavot grīdas segumu no dēļiem. Lai to izdarītu, tie tiek uzlikti virs betona. koka sijas. Starp tām izveidotā telpa jāaizpilda ar keramzītu vai polistirolu. Ja garāžai ir pagrabs vai pagrabs, tad tiek ielejama irdena izolācija, un virsū tiek uzlikta armatūra. Tas tiek darīts pagraba griestu papildu izolācijai.

Ir arī pašizlīdzinoša grīda. Viņš ir ļoti izturīgs pārklājums un nekādā ziņā nav zemāks par betonu. Galvenā priekšrocība ir pilnīgi līdzena virsma. Tās vienīgais trūkums ir augstās izmaksas. Tāpēc lielākā daļa joprojām dod priekšroku betona virsmai.

Sienu apdare

Garāžas sienu apšuvums ir darbietilpīgāks darbs nekā grīdas seguma ieklāšana. Lai tos pabeigtu, varat izmantot tādus materiālus kā drywall, flīzes, OSB, oderējums un apmetums.

Vispieejamākais variants ir sienu apmetums.. Galu galā ar tās palīdzību jūs varat ne tikai izlīdzināt virsmas, bet arī aizsargāt tās no uguns vai temperatūras izmaiņām. Šis apdares veids ir piemērots sienām, kas izgatavotas no putuplasta blokiem vai gāzbetona.

Lai apmetuma virsma būtu gludāka, nepieciešams izvietot bākugunis. Tomēr šis process ir ļoti darbietilpīgs, un tā darbībai ir nepieciešamas papildu prasmes.

Ir vēl viens variants - keramikas flīžu apdare. Tās galvenā priekšrocība ir spēks. Tāpat šāds materiāls nebaidās no pelējuma, kas nereti uz sienām parādās pēc pāris gadiem.

Uzsākot apdari, jāpārbauda, ​​vai sienu virsmas ir gludas. Ja nē, tad jums tie ir jāapmet vai jāpārklāj flīžu līme un pēc tam sāc likt flīzes.

Biežāka sienu apdares metode ir ģipškartona vai oderējums. Lai to īstenotu, jums jāizvēlas apvalks, kas var būt gan koka, gan metāla. Ja tas ir koka, tad Pirms uzstādīšanas darbiem koksne jāapstrādā ar antiseptisku līdzekli. Tas tiek darīts, lai aizsargātu rāmi no puves un grauzējiem.

Tad tam atsevišķi tiek piestiprinātas viena vai otra materiāla loksnes. Izolācija tiek novietota starp režģa līstēm brīvajā telpā. Varat izmantot minerālvilnu vai putupolistirolu. Tomēr izolācijas biezums nedrīkst pārsniegt līstes biezumu.

Nākamais posms ir tvaika barjeras ieklāšana. Tas var būt folija vai parastais polietilēna plēve. Pēc tam tiek veikta drywall vai oderes uzstādīšana. Pirmais materiāls tiek piestiprināts, izmantojot pašvītņojošas skrūves, un odere tiek piestiprināta, izmantojot mēles un rievas metodi.

Griesti

Garāžas apdare pabeigta ar griestu apšuvumu. Uz tās virsmas praktiski nav nekādas fiziskas ietekmes, tāpēc ir piemēroti jebkuri apdares materiāli. Tie var būt tādi paši kā sienām.

Lietojot oderi vai ģipškartona plāksni, jāparūpējas par labu griestu hidroizolāciju, bez kuras materiāli var sabrukt, kā arī jāveic pārdomāta izolācija.

Ja griesti ir no koka, tad jāizmanto hidroizolācijas plēve, kas ir viegli uzstādāma un arī lēta. Priekš betona griesti Piemērots īpašs mitrumizturīgs apmetums. Pēc tam tiek izvēlēta izolācija, kas ne tikai padarīs garāžas telpu siltāku, bet arī novērsīs kondensāta veidošanos iekšpusē. Tādējādi iekārta, kā arī telpā esošie instrumenti būs labā stāvoklī.

Šim nolūkam vislabāk piemērotas putupolistirols.. Tas ir mitrumizturīgs un arī lētāks par minerālvilnu. Tomēr šāds materiāls baidās no saules gaismas un ir arī viegli uzliesmojošs. Lētākais izolācijas veids būs risinājums, kas sastāv no salmiem un māla. Viņš ātri noguļas un nebaidās no uguns. Vienīgais mīnuss ir tas, ka grauzējiem tas pārāk patīk.

Ja izolācija nav nepieciešama, varat to vienkārši pārklāt ar jebkādiem paneļiem.

Ārējā āda

Ir daudz iespēju garāžas fasādes apšuvumam. Visizplatītākās ir apšuvums, koka odere, sendvičpaneļi. Arī ārpuses apdarei bieži tiek izmantota tāda metode kā savienošana. Tā ir viena no lētākajām iespējām. Kontrastam varat izmantot dažādas krāsas maisījumi. Šī metode piešķir ķieģeļu mūra stiprību.

Jūs varat arī dekorēt garāžu ar apmetumu. Tas nemaksās ļoti dārgi, bet, ja tas nav redzams no iekšpuses, tad no ārpuses, gluži pretēji, visi skatīsies uz šo “mākslu”. Tāpēc apmetums ir jāveic skaisti un efektīvi. Ja cilvēkam nav pieredzes, tad jāvēršas pie speciālistiem.

Ar šāda veida apdari ir jāveic arī sienu siltināšana, in šajā gadījumā to sauc par mitro fasādi. Lai to izdarītu, pie sienām tiek pielīmēta izolācija, un virs tās, izmantojot polimēru cementa javu, tiek piestiprināta armatūra. Un tikai pēc tam tiek veikta apdare dekoratīvā vai fasādes apmetums. Pēdējais solis ir krāsošana.

Sienas, kas pārklātas ar apšuvumu, izskatīsies lieliski. Šajā gadījumā jūs varat ne tikai izvēlēties pareizo krāsu shēma, bet arī aizsargāt telpas no negatīvas ietekmes. Galu galā tas neplaisā, nepelē, nebaidās no sliktiem laikapstākļiem un ir viegli uzstādāms, tāpēc apdari varat veikt pats.

Arī šodien bieži izmanto garāžu celtniecībai karkasa sienas . To konstrukcija jau satur izolāciju, tāpēc sienu papildu siltumizolācija nav nepieciešama. Šādu sienu biezumam jābūt aptuveni divpadsmit centimetriem.

Tomēr, ja plānojat būvēt otro stāvu, tad sienas jāizveido līdz sešpadsmit centimetriem.

Lai uzstādītu šādas sienas, uz cokola pamatnes jāmontē sākuma sijas, kas veidos rāmja pamatu. Pirms tam uz pamatnes virsmas ir jāuzliek hidroizolācija. Pēc tam sijas jāpiestiprina pie betona, izmantojot enkurus viena līdz pusotra metra attālumā.

Pēc tam tiek veikta atlikušo rāmja elementu uzstādīšana ar visiem koka virsmas jāapstrādā ar īpašu savienojumu. Pēc uzstādīšanas darbu pabeigšanas varat sākt ārējās puses apšuvumu, kas jāizveido ar atstarpi ventilācijai.

Apšuvumu var izgatavot arī ar koka oderi. Tomēr šis materiāls ir videi draudzīgs tas pastāvīgi jāapstrādā ar antiseptiķiem lai tas būtu izturīgs un kvalitatīvs. Un tas nebūs īpaši ekonomiski.

Vēl viena dārga iespēja ir mākslīgā apdare vai dabīgais akmens . Šī fasāde izskatās ļoti skaista, turklāt tā nebaidās no ārējas ietekmes.

Uzsākot garāžas iekārtošanu, viss ir jāpārdomā iepriekš. Tas ir ārējs un iekšējā apdare sienas, kā arī drenāžas un ventilācijas sakārtošana. Lai ūdens no lietus un sniega nesastātos uz jumta, tas ir jāizveido ar slīpumu un jāpiestiprina notekcaurules, lai ūdens neplūst pa sienām.

Iekārtojot garāžas interjeru, estētiskie izsmalcinājumi nav tik svarīgi - jums jāpievērš uzmanība materiāla uzticamībai, tā izturībai un izturībai pret dažādiem negatīviem faktoriem. Šodien mēs jums pateiksim, kādi materiāli ir piemēroti apdarei un kā pats veikt darbu.

Piemērotu materiālu izvēle garāžai - kādas īpašības ir nepieciešamas?

Izvēloties, daudzi cilvēki pievērš uzmanību cenai, cenšoties iegādāties lētākus materiālus. Atcerieties, ka garāžā tie tiks izmantoti diezgan skarbos apstākļos, tieši tāpēc tiem jābūt kvalitatīviem, izturīgiem un jāatbilst drošības prasībām gan cilvēkiem, gan transportlīdzekļiem. Tajā pašā laikā garāža ir vieta, kur parasti glabājam ugunsbīstamos un toksiskos maisījumus, degvielu un eļļošanas šķīdumus. Tāpēc labāk pievērst uzmanību iespējām, kas nebaidīsies no mehāniskas un ķīmiskas ietekmes un neuzsūks netīrumus un smakas.

Garāža pēc apdares

Būtu arī labi, ja izvēlētā apdare būtu viegli notīrāma no netīrumiem. Ja mēs runājam par materiālu estētiskajām īpašībām, tas viss ir atkarīgs no jūsu garšas vēlmēm. Bet, pēc ekspertu domām, garāžas dekorēšanai labāk izvēlēties tumšus vai gaišus materiālus, ir piemēroti arī auksti toņi (violeta, zila). Ja mēs runājam par remontu kopumā, tad to var iedalīt šādos trīs posmos: grīdas uzklāšana, sienu apdare, darbs pie griestiem. Sīkāk apskatīsim, kā ar savām rokām veikt remontu garāžas iekšpusē.

Grīdas ieliešana - vai betona segums ir piemērots?

Ja jūs neplānojat aprīkot garāžu pārbaudes caurums, tad par pamatu var izmantot sablīvētu augsni. Šajā gadījumā vispirms ielejiet betona klonu:

1. Vietās, kur nepietiek augsnes, augsni izlīdzinām, pievienojot šķembu un smilšu maisījumu. Lai pārklājums būtu vienmērīgs, uzstādiet bākas un izstiepiet vadu starp tām.
2. Virsū klājam jumta paplāti, kas ļaus betonā esošajam mitrumam neuzsūkties zemē. Uz pamatnes uzklājam armatūras sietu, kas piešķirs klonam stiprību.
3. Ēdienu gatavošana betona java, sajaucot šķembas ar smiltīm un cementu proporcijā 3:2:1. Pievienojiet tik daudz ūdens, lai maisījumu būtu viegli saspiest – šķīdums nedrīkst būt pārāk šķidrs. Vislabāk ir nodrošināt, lai maisījuma ieliešanas process būtu nepārtraukts, kas padarīs klonu daudz labāku.

Grīdas ieliešana garāžā

Betona slāņa biezumam jābūt vismaz 10 cm.Pēc maisījuma sacietēšanas tā virsma jāizlīdzina un jāatstāj apmēram mēnesi, lai betons sacietē. Papildus ierīkojiet aklo zonu pa visu ēkas perimetru, ir nepieciešams aizsargāt pamatu no mitruma. Pēc betona sacietēšanas daudzi cilvēki pāriet uz citiem apdares posmiem, taču mēs iesakām neatstāt segumu šādā formā.

Tas ir vienkārši: ja uz betona izlējat eļļu vai kādu citu šķidrumu, uz klona atstāsiet neglītu traipu. Lai tas nenotiktu, mēģiniet uzlabot pārklājumu ar savām rokām. Smalkas marmora skaidas tam ir lieliski piemērotas. Jūs varat arī likt flīzes uz grīdas. Kurā betona klona jābūt pilnīgi līdzenai un iepriekš gruntētai. Porcelāna flīzes ir ideāli piemērotas šādai telpai. Ja finansiālās grūtības neļauj iegādāties šādus produktus, varat izmantot klinkera flīzes.

Ko izmantot sienu apšuvumam garāžas iekšienē - apmetumu, flīzes vai ģipškartona plāksni?

Vislētākā un diezgan uzticamākā iespēja ir apmetums. Ar tās palīdzību jūs varat izlīdzināt virsmas un aizsargāt tās no mehāniskās slodzes, materiāls nebaidās no uguns. Bet pēc pilnīgas žāvēšanas apmetumu var krāsot, izvēloties atbilstošu krāsu. Šī apdare ir vislabāk piemērota, ja esat būvējis garāžu no gāzbetona vai putuplasta blokiem. Šajā gadījumā vēlams iegādāties apmetumu un krāsu, kas jāizmanto ārējiem darbiem. Tas ir saistīts ar faktu, ka šādus materiālus neietekmēs temperatūras svārstības un mitrums.

Apmetumam ir arī savi mīnusi. Pirmkārt, tie ietver darba ilgumu. Dažas grūtības var rasties, apmetot sienas ar savām rokām, jo ​​šim apdares materiālam nepieciešama gluda un izturīga virsma. Ir svarīgi arī ievērot visus katra slāņa uzklāšanas noteikumus.

Sienu apšuvums, izmantojot PVC paneļus

Ja nevēlaties apklāt sienas ar apmetumu, varat izvēlēties citu iespēju. Garāžai ir piemērotas arī keramikas flīzes, kuru galvenās priekšrocības ir izturība un izturība pret mehānisko spriegumu. Šis materiāls nebaidās no mitruma un augstām temperatūrām. Ir vērts pievērst uzmanību tam, ka konstrukcijas sienām jābūt spēcīgām un izturīgām, spējīgām izturēt flīžu svaru. Ja virsmai ir lieli nelīdzenumi, tā būs arī nedaudz jāapmet. Bet nelielus defektus var viegli nosegt ar parasto. Bet flīzēm ir arī trūkumi. Piemēram, tas ir instalēšanas procesa ilgums, arī pati instalēšana ir diezgan sarežģīta, it īpaši iesācējiem šajā biznesā.

Bieži iekšējai apdarei tiek izmantoti oderes vai PVC paneļi. Šādu produktu galvenās priekšrocības ir uzstādīšanas vienkāršība un ātrums. Ir arī vērts atzīmēt zemās apdares izmaksas, izmantojot šādus produktus, īpaši salīdzinājumā ar flīzēm un apmetumu. Nu, par darba tīrību nav jārunā, jo paneļu uzstādīšana tiek veikta bez putekļiem un netīrumiem. Garāžai ieteicams izvēlēties izstrādājumus no polivinilhlorīda, jo šis materiāls ir ugunsizturīgs un nebaidās no ūdens. Tiesa, oderei un paneļiem ir daži trūkumi. Pirmkārt, lai tos uzstādītu, ir jāizveido apvalks, tāpēc efektīva zona garāžā tiks samazināts vismaz par 5 cm.

GKL loksnes bieži izmanto iekšējo sienu apdarei. Šis materiāls ir vislabāk piemērots, ja sienās ir lielas nelīdzenas vietas vai ja sienas ir pārāk plānas, lai izturētu flīžu vai apmetuma svaru. Darbam garāžā labāk izvēlēties ugunsizturīgu un mitrumizturīgu GKLVO zīmola materiālu. Galvenās drywall priekšrocības ir:

• viegls produktu svars;
• ģipškartona vieglums;
• pieņemama cena;
• uzstādīšanas vienkāršība un tīrība (gandrīz bez putekļiem un gružiem);
• jūs varat izveidot no ģipškartona ar savām rokām dažādi dizaini- piemēram, arkas.

Vienīgais šī materiāla trūkums ir tā trauslums un zemais triecienizturības līmenis – loksnes ir viegli saplīst, ja nejauši uzsit ar smagu instrumentu.

Pēdējais posms ir griestu izolācija un apdare

Iekšējās apdares pēdējais posms ir griesti, kurus papildus nepieciešams izolēt un aizsargāt no mitruma. Tāpēc mūsu pirmais solis ir. Piemēram, ja griesti ir koka, vislabāk ir izmantot stipru, tvaiku caurlaidīgu plēvi – to ir viegli uzstādīt, tā neplūst, turklāt ir salīdzinoši lēta. Ja griesti ir betonēti, vēlams izmantot pārklājuma hidroizolāciju vai speciālu mitrumizturīgu apmetumu.

Griestu siltināšana garāžā

Pēc tam mēs pārejam pie izolācijas izvēles. Šo soli var izlaist, ja nav lieku līdzekļu, taču der atcerēties, ka siltumizolācija ne tikai padarīs garāžu siltāku, bet arī pasargās to no kondensāta veidošanās iekšpusē, kas var negatīvi ietekmēt Jūsu auto stāvokli. un instrumenti, ko glabājat garāžā. Siltināšanai ražotāji piedāvā dažādus materiālus, bet izcelsim populārākos, kurus ir viegli uzstādīt arī bez instrukcijas:

• Putuplasts, kas nebaidās no mitruma, nemaina formu un nezaudē savas īpašības. Ja salīdzinām šo materiālu ar minerālvilnu, tad putupolistirols būs izdevīgāks - 6 cm bieza putuplasta plāksne pēc savām īpašībām ir līdzvērtīga 11 cm biezai minerālvates plāksnei, taču ir trūkumi, tostarp uzliesmojamība un bailes no saules gaismas.
• Varat arī izvēlēties putu stiklu, kas tiek piegādāts plātņu veidā. Šis materiāls priecē ar skaņas un siltumizolācijas īpašībām, ir viegli uzstādāms un nebaidās no mitruma. Trūkumi ietver putu stikla augstās izmaksas.
• Siltināšanai varat izvēlēties lētu un videi draudzīgu organisko materiālu, kuram nepieciešams sajaukt liels skaits salmi ar māla javu. Šāda izolācija būs lēta, ātri uzstādīta un nebaidās no uguns. Bet ir arī trūkums - grauzējiem ļoti patiks dzīvot viņiem tik mājīgā vietā. Pie organiskajiem izolācijas materiāliem pieder arī Ecowool un Ecoteplin.

Pēc izolācijas ieklāšanas noteikti uzstādiet tvaika barjeras slāni, izmantojot stipru plēvi. Nu, pēdējais solis ir apdares metodes izvēle. Kā jau teicām, ne viss ir piemērots garāžai. Piemēram, Eurolining, ko daudzi iemīļojuši, nav labākā izvēle uzliesmojamības dēļ. Tāpēc šodien no milzīgās daudzveidības mēs apsvērsim tikai tos, kas ir piemēroti garāžai un kurus var viegli uzstādīt ar savām rokām. Sāksim ar metāla profilu. Ja jūs nolemjat izvēlēties cinkotu profilu, jūs noteikti nekļūdīsities daudzu iemeslu dēļ. Šī apdare būs izturīga, skaista – garāža kļūs glītāka.

Turklāt metāla profils ir diezgan lēts materiāls. Vienīgais negatīvais ir nepieciešamība izveidot izturīgu rāmi, kas spēj izturēt izstrādājumu svaru. Varat arī izvēlēties plastmasas paneļi izgatavots no polivinilhlorīda, jo šādam materiālam ir daudz priekšrocību: tas nebaidās no mitruma, kukaiņiem un sēnītēm, ir ugunsizturīgs, diezgan mierīgi panes temperatūras svārstības un ir viegli tīrāms. Tomēr arī šeit ir dažas nepilnības. Paneļu struktūra ir tāda, ka tie nevar izturēt mehānisko spriegumu, no asa priekšmeta uz materiāla viegli parādīsies caurums. Tāpēc, strādājot ar PVC paneļiem, jums jābūt ļoti uzmanīgiem.

Griestiem ir piemēroti arī paneļi no alumīnija, ģipškartona un MDF. Galvenais ir izvēlēties izturīgus izstrādājumus, kas nebaidās no uguns. To priekšrocība ir vienkārša uzstādīšana, kas neprasa īpašu instrumentu izmantošanu - jūs varat viegli veikt uzstādīšanu pats, neizmantojot speciālistu pakalpojumus.

Daudzi autobraucēji domā par izskats garāža automašīnu uzglabāšanai. Dažiem patīk parasta metāla kaste, bet citi vēlas telpu padarīt ērtāku un ērtāku. Ieteicams iepazīties ar to, kā tiek pabeigts garāžas interjers, lai visu varētu sakārtot pats.

Pirms sākat apdari, jums būs jāiepazīstas ar to, kas tajā ietilpst. Apdares darbi, pamatojoties uz vietu, kur tie tiek veikti, ir sadalīti divās galvenajās kategorijās.

Ārējais

Daudzi cilvēki ir ieinteresēti, kā apšūt automašīnas garāžas sienas no ārpuses. Ārējā apdare tiek uztverta nopietnāk nekā iekšējā apdare, jo konstrukcijas drošība ir atkarīga no veiktā darba kvalitātes. Ja apšuvumam izmantojat zemas kvalitātes materiālu, tas ātri sabojāsies temperatūras izmaiņu, saules gaismas un atmosfēras nokrišņi.

Pirms garāžas fasāžu ārējās apdares veikšanas jums jāiepazīstas ar atbilstošā materiāla izvēles niansēm. Eksperti iesaka iegādāties produktus, kuriem ir šādas īpašības:

• augsta pretestības pakāpe pret augsts mitrums gaiss;
• zems virsmas nobrāzuma līmenis;
• izturība pret mehānisko spriegumu;
• uzticama aizsardzība pret pēkšņām temperatūras izmaiņām un saules gaismas iedarbību;
• izturība pret zemām temperatūrām.

Pieredzējuši celtnieki iesaka iegādāties materiālus, kas tiek izmantoti tikai ārdarbiem. Bieži vien šim nolūkam tiek iegādāts koka apšuvums, oderējums vai īpašs mitrumizturīgs apmetums.

Iekšzemes

Auto garāžai jābūt ne tikai drošai, bet arī ērtai, lai cilvēks tajā varētu uzturēties ilgāk. Tieši tāpēc iekšēji Apdares darbi, kas padarīs telpu auto ilgtermiņa uzglabāšanai pievilcīgāku.

Apdare, kas tiek veikta iekšpusē, ir jāveic, izmantojot visvairāk piemēroti materiāli. Tāpēc, izvēloties tos, pievērsiet uzmanību tam, ka tie ir:

• Izturīgs pret ķīmiskām un mehāniskām ietekmēm. Tādas Būvmateriāli izturīgāki, jo tos ir diezgan grūti sabojāt.
• Nedegošs. Ugunsizturīgi būvmateriāli nedaudz uzsilst, tādējādi samazinot ugunsgrēku iespējamību.
• Izturīgs pret baktēriju, sēnīšu un citu cilvēkam bīstamu mikroorganismu izplatību. Daudzi autobraucēji garāžā pavada daudz laika, un tāpēc tajā nedrīkst būt nekas, kas kaitētu veselībai.
• Aprūpē nepretenciozs. Sienu un griestu apdarei tiek izvēlēti materiāli, kas ir nedaudz netīri.

Kā izrotāt iekšējās sienas un griestus

Materiāliem, kas tiek izmantoti iekšējo sienu apdarei ar savām rokām, ir dažādas iespējas. Tāpēc viņi jau iepriekš izvēlas, ar ko krāsot sienas, kā arī nosaka, kas ir piemērots to apšuvumam.

Ģipsis

Daudzi cilvēki dod priekšroku sienu dekorēšanai ar apmetumu, jo tas var kalpot vairākus gadu desmitus. Tās priekšrocības ietver karstumizturību un zemas izmaksas.

Pirms pieteikšanās ģipša maisījums uz virsmas jums jāpārbauda temperatūra garāžā. Tam nevajadzētu būt zemākam par pieciem grādiem, jo ​​zemā temperatūrā apmetums mazāk pielīp pie sienas.

PVC paneļi

Sienu paneļi no plastmasas tiek uzskatīti par universāliem, jo ​​tiek izmantoti ārējiem un iekšējiem apdares darbiem. PVC izstrādājumu priekšrocības ietver augstu aizsardzības līmeni pret mehāniskiem bojājumiem, kā arī vieglu apkopi un uzstādīšanu. Šādus paneļus var uzstādīt divos veidos: ieslēgts koka rāmis vai tieši pie sienas.

Flīze

Lai izveidotu pievilcīgu interjeru garāžas iekšpusē, tās sienas ir flīzētas. Iekārtojot garāžu, daži cilvēki izmanto flīzes, jo tās tiek galā ar augstu mitruma un temperatūras izmaiņām. Flīzes ir arī viegli notīrāmas no netīrumiem un nedeformējas. Tā vienīgais trūkums tiek uzskatīts par zemu izturību.

Saplākšņa apvalks

Būvnieki iesaka izmantot saplāksni tikai garāžu iekšējai apdarei, jo materiāls ir slikti aizsargāts no augsta mitruma. Lai palielinātu tā mitruma izturību, jums būs jāveic pirmapstrāde saplāksnis ar īpašiem aizsarglīdzekļiem.

Koka apdare

Viens no slavenākajiem apdares materiāliem ir koks. Sienu apšuvumam garāžā izvēlieties koksni, kas nesatur toksiskas vielas.

Pirms lietošanas koka materiāli apstrādāts ar ugunsdzēsības līdzekļiem, lai palielinātu karstumizturību un pretsēnīšu šķīdumu.

Drywall

Daži apšuvumam izmanto ģipškartona sistēmas ar paaugstinātu ugunsizturību un mitruma izturību. Starp drywall priekšrocībām ir tās zemās izmaksas, viegla uzstādīšana, elastība un viegls svars. Materiāla galvenais trūkums tiek uzskatīts par tā slikto triecienizturību, kuras dēļ ģipškartona virsma pakļauti mehāniskiem bojājumiem.

Oderējums

Pārklājot automašīnas garāžas sienas, daži cilvēki izmanto plastmasas vai koka dēļus. Šī apdares materiāla priekšrocības ietver:

• horizontālas un vertikālas montāžas iespēja;
• produkta uzstādīšanas vienkāršība uz rāmja vai sienas;
• izturība pret temperatūras izmaiņām.

Izgatavots no metāla

Metāla profils tiek uzskatīts par izturīgu un spēcīgu. Tas tiek galā arī ar mehānisko spriegumu un temperatūras izmaiņām. Tomēr, neskatoties uz visām uzskaitītajām priekšrocībām, celtnieki neiesaka izmantot materiālu augstā mitrumā, jo tas ātri rūsē.

Gofrēta loksne

Šis labs materiāls, ko bieži izmanto iekšējo sienu apšuvumam garāžās. Tas, tāpat kā metāls, ir jutīgs pret koroziju, tāpēc to nevar izmantot augstā mitruma līmenī.

Grīdas apstrāde

Dekorējot garāžas interjeru, tiek apstrādātas ne tikai sienas, bet arī grīda. Grīdas virsmas apdarei tiek izmantoti arī dažādi apdares materiāli.

Koks

Koku bieži izmanto kā grīdas segumu garāžām, jo ​​tam ir vairākas priekšrocības. Tie ietver:

• Videi draudzīgums. Koksne ir videi draudzīgs materiāls ar antistatiskām un hipoalerģiskām īpašībām. Tāpēc daudzi cilvēki to izmanto, lai segtu grīdas dzīvojamās telpās.
• Daudzpusība. Koka grīdas segums ir universāls, jo lieliski izskatās jebkurā telpā.
• Siltumizolācija. Koksne tiek uzskatīta par labu siltumizolācijas materiālu.

Trūkumi ietver puves mitruma dēļ un uzņēmību pret kukaiņu uzbrukumu.

Betons

Bieži vien garāžās tiek izgatavota betona grīdas virsma, kurai ir šādas priekšrocības:

• palielināts spēks;
• nodilumizturība;
• izturība pret mitrumu;
• izturība pret eļļām, degvielu un citiem ķīmiskiem šķidrumiem.

Starp betona grīdas seguma trūkumiem ir grūtības izveidot grīdu. Šādu darbu labāk uzticēt profesionāļiem, kuri vairākkārt ir izgatavojuši betona grīdas automašīnu garāžās.

Asfalta un keramikas flīzes

Asfalta skaidas tiek izmantotas, lai pabeigtu teritoriju, kas ieskauj garāžu. Daži autobraucēji to izmanto, lai pabeigtu grīdas segumu garāžā. Šis materiāls ir izturīgs pret aukstumu un mitrumu, kā arī nodrošina augstu adhēzijas līmeni. auto riepas ar virsmu.

Uzskata par labu asfalta šķembu aizstājēju keramiskās flīzes, kas ir izturīgs pret temperatūras izmaiņām un mitrumu. Keramikas izstrādājumi ir sadalīti piecās klasēs, kas atšķiras pēc to kvalitātes. Garāžām tiek izmantotas 5. klases flīzes, jo tās ir visizturīgākās.

Pašlīmeņojoša grīda

Pirms pašizlīdzinošās grīdas izgatavošanas automašīnas garāžā, jums ir jāizdomā, ar ko to var aizpildīt. Lai to izdarītu, varat izmantot:

• Epoksīda izstrādājumi. Šādu izstrādājumu ražošanā tiek izmantoti sveķi un kvarca smiltis. Pārklājiet grīdu ar epoksīdu, lai tā būtu izturīga un izturīga. Šādi pārklājumi ir ūdensizturīgi un aizsargāti no ķīmiskiem elementiem.
• Poliuretāna savienojumi. Grīdas segumi izgatavoti no poliuretāna raksturo izturību un izturību. Tos bieži izmanto telpās, kuras ziemā netiek apsildītas.

Apsildāmu un neapsildāmu telpu apdares iezīmes

Pirms sākat pabeigt darbu garāžas iekšpusē, jums ir jāsaprot darba īpatnības telpās ar un bez apkures.

Nav noslēpums, ka ļoti zemā temperatūrā uz virsmām veidojas pelējums un sēnītes. Tie traucē darbu, un tāpēc jums būs iepriekš no tiem jāattīra sienas un grīda. Tad jums būs jāpaaugstina temperatūra telpā vismaz līdz 10-15 grādiem, jo ​​​​zemā temperatūrā apdare ir kontrindicēta.

Ja nākotnē garāža netiks apsildīta, sienu apšuvumam tiek izmantoti materiāli, kas izturīgi pret augstu mitrumu un zemu temperatūru. Šajā gadījumā pieredzējuši celtnieki iesaka izmantot PVC paneļus sienām un asfalta segums grīdai.

Garāžās, kas aprīkotas ar apkures sistēmu, grīdas, griestu un sienu apdarei varat izmantot jebkurus materiālus.

Secinājums

Daudziem automašīnu garāžu īpašniekiem ir jārisina iekšējā apdare. Pirms sākat, jums ir jāsaprot apdares materiālu izvēles un izmantošanas specifika.

25003 1 3

Pašapstrāde garāža - visas populārākās iespējas

Katram īpašniekam ir savs priekšstats par to, kādai vajadzētu izskatīties viņa garāžai. Vienam pietiek ar vienkāršu metāla kasti, bet otrs cenšas savam auto radīt labi iekārtotu un iekārtotu auto. silta māja, kurā varat novietot savu automašīnu, nogāzt plauktu, ja nepieciešams, un tikties ar draugiem, sava veida mini klubu, kas balstīts uz jūsu interesēm. Attiecīgi garāžas apdare iekšpusē un ārpusē būs atšķirīga. Šajā rakstā mēģināšu izcelt populārākās garāžu apdares iespējas mūsdienās, liekot uzsvaru uz pašattīstību.

Ko ietver apdares darbi garāžās?

Visas šāda veida konstrukcijas ir sadalītas kapitālblokā un vieglā metāla konstrukcijas. Protams, gan materiāli, gan apdares tehnoloģija katrā gadījumā būs atšķirīga.

Bet neatkarīgi no tā, kuru māju izvēlaties savai automašīnai, kopējā tehnoloģija ietver četras galvenās jomas:

1. Pirmā un, iespējams, vissvarīgākā lieta ir sienu sakārtošana no iekšpuses un, protams, no ārpuses;
2. Jautājums par to, kā izrotāt vārtus, vienmēr tika uzskatīts par sāpīgu un ne mazāk problemātisku.;
3. Lai ko teiktu, automašīnai joprojām ir pienācīgs svars, un izturīga grīda garāžā spēlē svarīgu lomu. Turklāt problēma dubultojas, ja īpašnieks vēlas iekārtot arī pagrabu vai apskates bedri;
4. Griestu apdari var saukt par vairāk vēlamu nekā obligātu, bet pieskarsimies arī šim jautājumam.

Tā kā grīdas, griestu un vārtu apdare visās garāžās kopumā ir līdzīga, par šīm jomām es runāšu tālāk atsevišķās nodaļās. Sāksim sarunu ar sienu apdares iespējām bloku un metāla garāžās.

Kā un kā dekorēt sienas bloku konstrukcijās

Šajā gadījumā ar bloku konstrukcijām saprot ēkas no ķieģeļiem, plēnes blokiem, putuplasta vai gāzbetona, kā arī masīvas vai saliekamās dzelzsbetona konstrukcijas.

No visiem iepriekš minētajiem materiāliem, ko izmanto garāžu celtniecībai, putuplastam un gāzbetonam ir nepieciešama īpaša pieeja. Ir stingri aizliegts atstāt šos materiālus nepabeigtus, jo tie ir higroskopiski, tas ir, var būt diezgan piesātināti ar mitrumu.

Vecais labais apmetums

Kamēr pastāv kapitālā celtniecība, cilvēki apmetuši ēkas. Tāpēc sarakstu, kā izrotāt bloku garāžas sienas, tradicionāli papildina apmetums.

Šī metode pamatoti tiek uzskatīta par universālu, jo ar tās palīdzību to var veikt kā ārējā apdare, un garāžas iekšpuses sakārtošana ar savām rokām.

Starp vairāk vai mazāk nopietniem trūkumiem šeit var norādīt salīdzinoši ilgu un, atklāti sakot, ne gluži tīru procesu. Bet neviens ugunsdzēsības inspektors neatradīs vainas jūsu apšuvumam. Turklāt, ja tiek ievēroti norādījumi, apmetums kalpos gadu desmitiem. Un, kas ir svarīgi, tā izmaksas ir vienas no zemākajām.

Daudzi mājamatnieki atsakās no apmetuma tikai profesionālo iemaņu trūkuma dēļ. Bet padomā, kur vēl mācīties, ja ne garāžas sienās. Protams, sākumā tas būs nedaudz šķībi, taču šāda prasme dzīvē var noderēt ne reizi vien.

Saskaņā ar SNiP standartiem temperatūra šādās telpās nedrīkst būt zemāka par +5ºС. Un, tā kā apšuvumu jau esam paņēmuši, nebūtu lieki nekavējoties veikt siltināšanu, jo īpaši tāpēc, ka tas ir ļoti svarīgi mūsu lielvarai.

Vairāk nekā vienu reizi man nācās rediģēt ar savām rokām vai analizēt dažādi veidi apdares materiāli kombinācijā ar izolāciju. Un, pēc manas dziļas pārliecības, vispieejamākais un visvieglāk īstenojams ir sienu siltināšana ar putuplastu zem apmetuma.

Siltināšanu ar apmetumu vai kādu citu apdari vislabāk veikt ārpusē. Tādējādi jūsu rasas punkts būs izolācijā, nevis sienā. Attiecīgi siena nesasaldēs.

Parasti šādiem nolūkiem tiek izmantota putuplasta plāksne PSB-S-25, kuras biezums ir 50 mm vai vairāk, mūsu valstī nav vēlams ņemt kaut ko plānāku. Ziemeļos maksimālais ir aptuveni 150 mm.

Es iesaku izmantot putu plastmasu PSB-S-25, jo tā ir visrentablākā iespēja. Ekstrudētām putupolistirola īpašībām ir augstākas īpašības, un, ja iespējams, tās var izmantot labāk. Bet paturiet prātā, ka tas maksā vismaz 2–3 reizes vairāk.

Papildus putuplasta materiāliem jums būs nepieciešama celtniecības līme “Ceresit CT83”, apdares apmetums, dziļa iespiešanās augsne, piemēram, “Betonkontakt” un armatūras sieta-serpyanka ar blīvumu aptuveni 140 - 160 grami uz 1 m².

Putuplasta nostiprināšanai nepieciešami arī plastmasas lietussargu dībeļi un metāla L-veida profils. Viss process izskatās apmēram šādi:

• Galveno sienu iekšējā un ārējā apdare vienmēr sākas ar to pārklāšanu ar zemi. Mūsu gadījumā pietiks ar divām reizēm;
• Kamēr augsne izžūst, zemāk, sākot no pamatnes līnijas, gar horizontu ir piestiprināts sākuma L-veida profils. Uz tā uzstādīsim pirmo putuplasta plākšņu rindu;
• Tālāk mēs sākam līmēt plātnes uz sausajām sienām. Protams, ideālā variantā būvniecības līmi labāk uz putuplasta uzklāt nepārtrauktā slānī, izmantojot ķemmes lāpstiņu ar ķemmes dziļumu 10 - 12 mm. Bet, ja šāda lāpstiņa nav pie rokas, tad var iztikt ar vienkāršu špakteļlāpstiņu.
  Šajā gadījumā līmi uzklāj vairākos punktos pa perimetru un centrā. Pašas plāksnes tiek montētas tādā pašā veidā ķieģeļu mūris ar pārklāšanos;
• Tagad jūs varat pāriet uz apmetumu. Pirmais slānis 2 - 3 mm biezumā tiek uzklāts ar to pašu līmi, ko izmantojām putuplasta uzstādīšanai. Starp citu, lielākā daļa no visa apmetuma procesa tiks veikta, izmantojot platu 35 cm metāla lāpstiņu;

• Kamēr mūsu līme vēl nav nožuvusi, sirpis tajā tiek iestrādāts ar lāpstiņu. Tīklu sagriež apmēram 1 m² gabalos un uzmanīgi iespiež mitrā šķīdumā. Visi “atloki” jāpielīmē ar apmēram 30 mm pārklāšanos;
• Labāk strādāt pa nozarēm. Tā kā tieši aiz serpjankas uz slapjas virsmas, putuplasts kopā ar sietu jāpiestiprina pie sienām ar dībeļiem-lietussargiem. Šajā gadījumā vienkārši izurbiet sienā vairākus caurumus ar āmuru cauri putām, ieduriet tajos lietussargus un ieķīlējiet tos. Dībeļu vāciņi jāiegremdē mitrumā;

• Kad pastiprinošais slānis ir nožuvis, varat sākt uzklāt apdares apmetumu. Profesionāļi parasti izmanto sākumu un finišu no viena ražotāja. Kompozīciju uzklāj pa posmiem ar plašu lāpstiņu. Apdares slāņa galīgais biezums svārstās ap 5 mm;
• Pēc pāris dienām, kad siena izžūs, to vajadzēs berzēt ar speciālu ģipša sietu, līdz tā būs ideālā stāvoklī. Šajā posmā jūs varat noņemt visus mazos virsmas defektus;
• Pēc šuvju uzklāšanas jums būs jānotīra putekļi no sienas un vēlreiz jānogruntē. Nākamā ir jūsu izvēle. Jūs varat atstāt to kā ir. Ja tas jums neder, krāsojiet savu garāžu vai pārklājiet sienas ar citu dekoratīvā apmetuma slāni.

Iepriekš aprakstītās instrukcijas ir piemērotas ne tikai garāžas izolācijai, izmantojot putupolistirolu. Tā vietā kā izolāciju var izmantot blīvu materiālu. bazalta vate. Bet, pirmkārt, tas ir dārgāks nekā putupolistirols, un, otrkārt, šis materiāls ir vairāk paredzēts apsildāmām dzīvojamām telpām, jo ​​jebkura vate ir higroskopiska.

Apmešanas process uz bloku sienām bez siltināšanas ir nedaudz atšķirīgs. Visbiežāk šī metode tiek izmantota interjera dekorēšanai. Lai gan, ja kādu iemeslu dēļ nevēlaties siltināt savu garāžu, tad šī tehnoloģija ir lieliski piemērota ārsienām. Turklāt tas maksās vairāk nekā uz pusi mazāk.

Garāža nav dzīvoklis, un parasta cementa-smilšu java šeit ir diezgan piemērota kā galvenā apmetuma kompozīcija. Šajā gadījumā stiegrojuma sietu bieži neizmanto, tā vietā tiek uzstādītas bākas.

Bet bāku galvenais mērķis nav nostiprināt apmetuma slāni, ar to palīdzību ir daudz vieglāk virsmu perfekti novest līdz “nullei”. Turklāt pat persona, kas sākotnēji ir tālu no šī procesa, varēs strādāt, izmantojot bākas.

Šeit sniegtie norādījumi būs vienkāršāki:

• Tāpat kā ar jebkuru līdzīgu tehnoloģiju, pirms iekšējo sienu apdares tās ir jāgruntē;
• Kad augsne izžūst, pie sienas tiek piestiprinātas bākas. Es personīgi sienu apdarei cenšos izmantot stikla šķiedras bākas, tās atšķirībā no metāla nerūsē un ir lieliski piemērotas garāžai. Tiem, kas nezina, vadošās sloksnes sauc par bākugunīm, pa kurām tiek izlīdzināta java uz sienas;
• Bāku uzstādīšana nav grūts bizness. Parasti tos piestiprina pie sienām, izmantojot ģipša loksnes. Profesionāļi dažreiz novieto bākas uz pašvītņojošām skrūvēm, taču tas nav iespējams uz katras sienas. Dēļi ir iestatīti stingri vertikāli, vienā līmenī, izmantojot svērteni un lāzera vai garās ēkas līmeni;

• Tad viss ir ārkārtīgi vienkārši. Iepriekš sajauktais šķīdums tiek izmests ar špakteļlāpstiņu uz sienas, nedaudz virs bākugunīm. Un ilgi metāla likums, ar blīvu atbalstu uz bākugunīm, kompozīcija ir izlīdzināta gar plakni;
• Kas attiecas uz pašu javu, tad garāžu apdares gadījumā iesaku neņemt parasto cementa-smilšu javu ar attiecību 1:3, bet pievienot tai arī dzēstos kaļķus. Proporcija šeit būs 1:1:3 (cements/kaļķis/smiltis), šis sastāvs ir daudz elastīgāks, turklāt kaļķis ir dabisks antiseptisks līdzeklis;
• Pēdējais apmetuma slānis tiek uzklāts tāpat kā armatūras sieta gadījumā. Tikai tad, ja uzstādāt ārējo apšuvumu, tad apdare tiek veikta tikai uz cementa bāzes. Iekšējai apdarei piemērots gan cementa, gan ģipša apdares apmetums;
• Pēdējais pieskāriens būs standarta šuvums un virsmas gruntēšana.

Tāpat kā iepriekš aprakstītajā variantā ar izolāciju, apmetumu telpās var veikt dažādos veidos. Krāsošana maksās vismazāk. Dekoratīvais apmetums maksā vairāk, bet izskatās labāk. Ja jums ir doma garāžā izkārt tapetes, turpiniet; no savas pieredzes zinu, ka tapetes periodiski apsildāmā telpā uz ģipša kalpos maksimums gadu.

Flīžu apdare

Tagad neviens ar to nestrīdēsies flīzes, protams, skaists, uzticams un, ja nesit ar āmuru, izturīgs apšuvums. Šī opcija ir paredzēta tikai iekšējai apdarei.

Iepriekš flīzes tika liktas uz cementa-smilšu javas, bet tagad šo metodi vairs nekur neizmanto. Šim nolūkam tiek ražotas daudzas īpašas celtniecības līmes. Protams, teorētiski neviens neliedz izmēģināt vecmodīgo metodi, taču varat ticēt man, ietaupījums būs nesalīdzināms ar galvassāpēm, kas jūs sagaida, klājot to uz cementa javas.

• Uzstādīšanas tehnoloģija ir vienkārša. Flīzes tiek novietotas uz iepriekš gruntētas, nedaudz mitras sienas. Pašu flīzi pirms ieklāšanas 10 – 15 minūtes vajadzēs iegremdēt ūdenī;
• Pēc tam atšķaidiet līmi saskaņā ar instrukcijām un uzklājiet to ar ķemmes lāpstiņu uz flīzes un vēlams uz sienas;
• Flīzi rūpīgi piespiež pie sienas un, viegli piesitot, izlīdzina;

• Lai nodrošinātu, ka spraugas visur ir vienādas, katrā flīzes pusē ir ievietots plastmasas krustiņu pāris;
• Pēc pāris dienām, kad līme beidzot ir sacietējusi, tiek izvilkti plastmasas krusti, un atstarpes starp flīzēm tiek aizpildītas ar javu (īpaša krāsaina kompozīcija šuvju aizpildīšanai). Visērtāk to izdarīt ar gumijas lāpstiņu.

Garāžas var flīzēt, taču šāda apdare ir reti sastopama. Pirmkārt, šāds flīžu daudzums kopā ar līmi un grunti maksās diezgan santīmu. Un, otrkārt, šis process ilgst pat ilgāk nekā iepriekš aprakstītais apmetums.

Oderējums bloku garāžu apdarē

Šobrīd populāri ir 2 veidu oderes: koka un plastmasas. Garāžas dekorēšana ar koka oderi pamatoti tiek uzskatīta par klasiku. Protams, jūs varat apgalvot, ka sausa koksne uz garāžas sienām ievērojami palielina ugunsgrēka risku. Un jums būs pilnīga taisnība.

Bet es jums teikšu godīgi, vismaz trešā daļa no visām garāžām, kuras es jebkad esmu redzējis, bija izklāta ar koka oderi. Dabiskais skaistums un silts skatiens dabisko koku aizēno paaugstināta ugunsbīstamība.

Mūsu cilvēka mūžīgā cerība uz krievu “varbūt” un pārliecība, ka ugunsgrēks var izcelties jebkur, izņemot viņa garāžā, bieži vien atsver iespējamās briesmas.

Taisnības labad gan jāatzīmē, ka šobrīd tiek ražots ļoti daudz diezgan kvalitatīvu impregnējumu, kas samazina koksnes aizdegšanās risku, tā sauktos antipirēnus.

Patiešām, impregnēšana ir laba lieta, tā ievērojami samazina ugunsgrēka risku un ugunsgrēka iespējamību no nejaušas dzirksteles. Taču nevajadzētu aizmirst, ka paši šādu impregnējumu ražotāji atzīst, ka, pakļaujoties spēcīgai, atklātai liesmai, koksne vienalga degs.

Savukārt, ja ņemam visas esošās apdares iespējas garāžas iekšienē, tad, protams, koka oderējums būs viens no visvairāk skaisti skati dekors. Turklāt jebkuru plauktu var viegli piekārt uz koka apšuvuma, uzskrūvēt āķi vai vismaz iesist tajā naglu. Tas, kam jūs piekrītat, ir svarīgi garāžas vidē.

Plastmasas oderējums tagad ir vēl populārāks nekā koka oderējums, īpaši ņemot vērā dekoru iespēju daudzveidību. Šie dēļi savu nosaukumu ieguvuši no tās pašas uzstādīšanas tehnoloģijas kā to koka līdzinieks.

Salīdzinot ar koku, mūsdienu plastmasa, protams, nedeg tik aktīvi, turklāt to ir diezgan grūti aizdedzināt. Ja ticat reklāmai, materiāls nodziest. Bet šim apšuvumam ir vēl viens galvassāpes, un diezgan nopietni.

Plastmasa pati par sevi ir trausla. Šādu apšuvumu var viegli salauzt vai vismaz saskrāpēt. Maksimums, ko varat pakārt uz šādas oderes, ir mazs attēls. Tāpēc šādā garāžā jums būs jāpaļaujas tikai uz grīdas plauktiem.

Ja tomēr nolemjat savu garāžu izklāt ar apšuvumu, tad pašai tehnoloģijai nevajadzētu radīt jums īpašas grūtības.

• Sākotnēji zem oderes, protams, nav nepieciešama augsne ar dziļu iespiešanos. Bet siena pāris reizes būs jāpārklāj ar antiseptisku līdzekli. Pretējā gadījumā koksne sāks pūt, un zem plastmasas nogulsnēsies sēnīšu un pelējuma kolonijas. IN budžeta variants sienu var apstrādāt ar piecu procentu šķīdumu vara sulfāts vai dzēstie kaļķi. Bet mans padoms jums ir labāk iegādāties labu specializētu kompozīciju;
• Uz apvalka ir uzstādītas gan plastmasas, gan koka oderes. Ja esat saskāries ar cinkotu UD un CD profilu uzstādīšanu, tad labāk, protams, tos izmantot. Un es vienmēr iesaku iesācējiem amatniekiem izgatavot latojumus no koka blokiem.
  Stieņi tiek ņemti kvadrātveida vai taisnstūrveida. Bet atcerieties, ka nevienai stieņa pusei nevajadzētu būt plānākai par 25 mm, pretējā gadījumā dēlis var saplaisāt, montējot to pie sienas vai uzstādot uz tā oderi;
• Apšuvuma sloksnes tiek uzstādītas perpendikulāri oderes uzstādīšanas virzienam ar soli apmēram pusmetru. Vienkāršākais veids, kā tos salabot, ir ar "ātrās uzstādīšanas" dībeļiem, enkuri maksās vairāk;

Pašu oderi var uzstādīt vertikāli, horizontāli un pa diagonāli. Iesaku uzreiz aizmirst par diagonālo uzstādīšanu, tā ir sarežģītāka un vajadzēs par 30% vairāk materiāla. Pēc pieredzes garāžā oderi vislabāk montēt vertikāli, jo mazāk putekļu nosēžas uz rievām un citiem dekoratīviem elementiem.

• Pēc tam mēs pārejam pie pašas instalēšanas. Jebkura odere ir savienota, izmantojot mēles un rievas tehnoloģiju. Apšuvums iet no tuvākā kreisā stūra pulksteņrādītāja virzienā. Pirmo koka dēli novieto ar tapu stūrī un, tuvāk stūrim, pienaglo pie vadotnēm. Vēlāk šīs naglas tiks pārklātas ar stūra cokolu;
• No rievas puses dēlis ir fiksēts ar skavu. Kleimers ir neliela metāla plāksne ar “mēli”. Tātad, mēle āķi uz rievas apakšējās malas, pēc kuras pati skava tiek pienaglota pie vadotnēm. Nākamais dēlis ir piestiprināts līdzīgi;
• Plastmasas oderes piestiprināšanas tehnoloģija ir aptuveni vienāda. Atšķirība ir tāda, ka stūrī un gar sienas perimetru tas tiek nekavējoties uzstādīts sākuma profils un sloksnes tajā jau ir ievietotas;
• Parasti plastmasas oderējums uz apvalka tiek fiksēts nevis ar skavām, bet ar mazām skrūvēm vai celtniecības skavotāju.

Bieži vien apšuvuma dēļu apšuvums tiek veikts garāžā. Bet, ja ļoti gribas, tad tāpat var noklāt ēkas ārpusi. Tā viņi dara privātajā sektorā, kad visas pagalma telpas ir iekārtotas vienotā stilā, piemēram, pārklātas ar blokmāju.

Apdare ar alternatīviem materiāliem

Tagad, ja domājat par to, kā izrotāt garāžu iekšpusē vai ārpusē, tad papildus apmetumam, flīzēm un oderei varat atrast vairākas diezgan pienācīgas iespējas. No materiāliem, kurus mūsējie mīl, es izceltu vēl divus. Tas ir apšuvums un profilētas loksnes.

Apšuvums, kā arī oderējums ir uzstādīts tikai uz apvalka. Tikai šajā gadījumā materiāls ir piestiprināts horizontāli, dabiski, ka apvalks jāuzstāda vertikāli.

Apšuvums var būt plastmasa, metāls un azbestcements. Iekštelpu apšuvumam bieži izmanto plastmasu vai metālu. Azbestcementa apšuvums ir vislabāk piemērots izmantošanai ārpus telpām.

Nav nekā īpaša, ko rakstīt par uzstādīšanas sarežģījumiem. Tehnoloģija ir līdzīga horizontāli orientētas plastmasas oderes uzstādīšanai. Tas ir, zemāk ir uzstādīts sākuma profils, tajā tiek ievietotas apšuvuma plāksnes, un no augšas šīs plāksnes tiek pieskrūvētas pie apvalka ar pašvītņojošām skrūvēm. Tālāk tehnoloģija tiek atkārtota, augšējās plāksnes mala tiek ievietota apakšējās plāksnes rievā un tā tālāk līdz pašai augšai.

Jebkuru piekārtu apšuvuma materiālu, kas ir uzstādīts uz apvalka, izņemot metālu, nevar stingri nostiprināt. Ap sienas perimetru jāatstāj neliela amortizācijas sprauga, lai sezonālās temperatūras deformācijas nesagrozītu apšuvumu.

Profilētā loksne, manuprāt, ir vienkārši ideāla garāžai. Metāla biezums šeit svārstās no 0,4 mm līdz 1,2 mm. Bieži vien šim materiālam ir vismaz cinka pārklājums. Lai gan ar pulvera pārklājumu loksnes visbiežāk tiek iegādātas garāžām, tās ir skaistākas, un galvenais – uzticamākas un ar ilgāku kalpošanas laiku.

Lietojot ārpus telpām, garantija sākas no 10 gadiem. Attiecīgi garāžas iekšpusē šāds apšuvums paliks uz nenoteiktu laiku.

Kopumā ir gofrētas loksnes un gofrētas loksnes. Mūsu gadījumā labāk ir ņemt profesionālu lapu. Šie materiāli atšķiras viens no otra tikai konfigurācijā.

Tādējādi gofrētās loksnes gofrētās sienas augstums ir vismaz 20 mm, pats rievojums ir izgatavots trapecveida formā, un tās augšējās daļas izmērs nedrīkst būt lielāks par pusotru augstumu.

Gofrēto lokšņu ražošanas tehniskajiem nosacījumiem nav tik stingru noteikumu, tāpēc šim materiālam var būt jebkura forma. Metāla biezums un krāsošanas metode ir absolūti vienādi.

Lai gan teorētiski gofrētās loksnes var piestiprināt tieši pie sienas, visbiežāk tās tiek montētas uz apvalka. Metāla loksne tiek fiksēta, izmantojot pašvītņojošās skrūves ar presējamo paplāksni. Gumijas vai polimēru presēšanas paplāksnes izmantošana šajā gadījumā ir ļoti svarīga, jo metāla mala nav aizsargāta un var rūsēt.

Metāla garāžu apdare

Atšķirībā no bloku konstrukcijām metāla garāžās tā nav plaša spektra apdares priekšlikumi. Ja neskaita standarta metāla krāsojumu, kas jebkurā gadījumā ir obligāts, tad pa lielam atliek vien ielikt rāmi un pārsegt ar dažādiem materiāliem.

Cik esmu redzējis, tad metāla garāžās nelieto ārējo apšuvumu, tikai nokrāso un viss. No iekšpuses bieži tiek uzstādīta vienmērīga izolācija.

Visām šāda veida konstrukcijām ir vienāda struktūra. Pirmkārt, rāmis, kas izgatavots no profilētas caurules vai leņķa, tiek metināts vai pieskrūvēts kopā. Un pēc tam rāmis ir apšūts ar dzelzs loksnēm.

Tātad apvalks parasti tiek piestiprināts pie metāla rāmja ar skrūvēm. Un tam jau ir piestiprināts apšuvums. Starp citu, izolācija, kā likums, ir putuplasta loksnes, tiek uzlikta starp pašu garāžu un apdares apšuvuma materiālu. Šajā gadījumā putas ir vai nu cieši ievietotas starp vadotnēm, vai pielīmētas poliuretāna putas līdz ārsienai.

Starp apdares iespējām nav lielas izvēles:

• Pirmais un visizplatītākais ir koka vai plastmasas oderējums;
• Drywall ir daudz retāk sastopams. Fakts ir tāds, ka tas nav ērti garāžai. Ģipškartona plāksnei ir nepieciešama turpmāka špaktele, uz tās nevar pakārt plauktus, un pats galvenais, ūdensnecaurlaidīgo modeļu cena, kas šeit ir jāuzstāda, ir pārāk augsta;
• Salīdzinoši lēts un diezgan pieklājīgs risinājums ir izklāt dzelzs garāžas iekšpusi ar bieza saplākšņa vai OSB loksnēm. Turklāt OSB ir biežāk sastopams. Papildus tam, ka šādas loksnes pašas izskatās diezgan pieņemamas, OSB var arī gruntēt, skavot uz tās ar serpjanku un apmest.

Pat nedomājiet par garāžas iekšpuses pārklāšanu ar skaidu plātnēm. Kokskaidu plātnes šādām telpām nav paredzētas. Šī odere diezgan ātri atslāņosies un būs jānomaina. Lapu mala, kas saskaras ar grīdu, parasti tiek izlieta vispirms.

Kā jūs varat izrotāt griestus?

Tagad daži vārdi par to, kā izrotāt griestus. Tas parasti ir apšūts vai nu ar tādu pašu materiālu kā sienas, vai ar kaut ko harmonisku ar sienu apdari:

• Attiecīgi, ja jums ir oderējums uz sienām, tad oderējums iet arī uz griestiem. Turklāt, ja betona grīdas plāksne tiek izmantota kā griesti, tad plastmasas odere jūs varat to vienkārši pielīmēt, tas ir, neuzstādot rāmi;
• Apšuvuma griestu uzstādīšana uz rāmja neatšķiras no sienas uzstādīšanas;

• Garāžai ir vēl viena diezgan pienācīga iespēja, taču tā ir piemērota tikai taisniem un līdzeniem griestiem. Mūsdienās putuplasta griestu paneļi tiek pārdoti ļoti plaši, tie nav dārgi un ātri pielīmējami pie griestiem. Un, ja tie kļūst nedaudz netīri, kas dažkārt notiek garāžā, šos paneļus var pārkrāsot ar ūdens bāzes emulsiju citā krāsā.

Vārtu sakārtošana

Jautājums par to, kā izrotāt vārtus, tiek atrisināts divos veidos starp paštaisītajiem. Pirmā iespēja ir vienkārša, efektīva un lēta. Otrais maksās vairāk, bet arī izskatās stabilāks.

Es nerunāšu par augsto tehnoloģiju vārtiem, tos nevar izgatavot ar savām rokām, bet es koncentrēšos uz labi zināmajiem veramajiem vārtiem garāžas durvis Ak.

1. Parasto garāžas vārtu rāmis ir izgatavots no profilētas caurules vai metāla stūris. Tātad, ja nepieciešams ātrs rezultāts, bet problēma ir nauda, ​​tad iegādājieties putuplasta loksnes 30 mm biezumā (atkarībā no reģiona) un pārklājiet savus vārtus ar šo putuplastu.
   Jūs varat to pielīmēt, izmantojot Liquid Nails vai poliuretāna putas. Arī spraugas aizpilda ar putām. Lai no iekšpuses viss izskatītos vairāk vai mazāk civilizēts, virs putuplasta tiek uzlīmēta penofola folija, kas pati par sevi ir izolācijas materiāls, turklāt atstaro siltumu uz iekšu;
2. Otrā iespēja būtībā ir rāmja apšuvuma interpretācija. Citiem vārdiem sakot, koka rāmis ir piestiprināts pie stūra vai profilētas caurules, un uz tā var uzšūt jebkuru jums piemērotu apdares materiālu. Kā jūs droši vien jau sapratāt, izolācija ir uzlikta iekšpusē.

Grīdas ieliešana

Laba garāžas grīda nav kaprīze, bet gan steidzama nepieciešamība. Ja nepievērsīsiet pienācīgu uzmanību tā izvietojumam, no augsnes pastāvīgi tiks izvilkts mitrums un jūsu automašīnas virsbūve agrāk vai vēlāk vienkārši sāks pūt.

Faktiski šeit ir tikai viena iespēja - tas ir dzelzsbetona grīdas seguma izvietojums vienā vai otrā veidā. Protams, esmu sastapies ar stāstiem, ka garāžā var uztaisīt koka grīdu, taču es to neiesaku: ir daudz problēmu, un efekts, maigi izsakoties, ir tālu no ideāla. .

Dzelzsbetona grīdas seguma sakārtošana ar savām rokām nav tik daudz grūts uzdevums, cik sarežģīts. Aizmigšana, šķīduma sablīvēšana un ieliešana nav viegls uzdevums:

• Sākotnēji jums vajadzēs noņemt augsni vismaz 25 cm dziļumā. Protams, jūs varat darīt mazāk, taču plāna plāksne zem slodzes var pārsprāgt;
• Pēc tam apakšdaļa ir jāizlīdzina un jāsablīvē. Nav vērts izveidot perfekti plakanu virsmu, tas nav svarīgi;
• Tad augsne pārklāj sienas ar ģeotekstilu, jumta filcu vai tehnisko polietilēnu. Tas bloķē mitruma plūsmu un aizsargā pret augšanu;

• Nākamā bumba ir piepildīta ar smilšu un grants spilvenu un labi sablīvēta, tā ir izgatavota vismaz 100 mm. Šeit to vajadzētu pēc iespējas labāk izlīdzināt;
• Liels pluss jūsu garāžai būs grīdas izolācija. Neuztraucieties, jums nebūs nepieciešami sildītāji. Vienkārši uzklājiet ekstrudēta putupolistirola loksnes uz smilšu un grants spilvena, vēlams 2 kārtās. Šis materiāls tiek izmantots skrejceļu izolācijai lidlaukos, tāpēc tas noteikti izturēs garāžu;
• Tālāk tiek uzstādīta dzelzsbetona plāksne. Tas ir, vispirms jūs adīt rāmi no stiegrojuma ar biezumu 8 mm un pēc tam piepildiet to ar betonu. Labāk pasūtīt betonu un ieliet vienā piegājienā. Tiek uzskatīts, ka šādas plātnes minimālajam biezumam jābūt 100 mm;
• Pīrāga augšējais slānis ir cementa-smilšu klona, tā biezums ir ņemts no 50 mm. Klungs ir izlīdzināts gar bākugunīm. Šādas klona sakārtošanas tehnoloģija ir līdzīga apmetumam, tikai mēs strādājam horizontāli.

Bieži vien pagrabs tiek izgatavots garāžās. Tīri no tehnoloģiskā viedokļa šis uzdevums nav grūts. Pirmkārt, tiek izrakta bedre un zemāk ir uzstādīta dzelzsbetona plāksne, izmantojot iepriekš aprakstīto tehnoloģiju.

Pagraba sienas parasti ir mūrētas no monolīta ķieģeļa. Var liet no dzelzsbetona, bet ar veidņiem ir daudz problēmu un tas prasīs divreiz vairāk laika.

Protams, ideālā gadījumā kā grīdu labāk izmantot gatavu dzelzsbetona plāksni, bet, ja tādas nav, to var uzbērt pats. Šāda pārklāšanās tiek veikta, pamatojoties uz I-sijām. Ja izmantojat stūri, tad ar spārnu vismaz 100 mm.

Uzliekot sijas, starp tām ievieto 20 mm biezas azbestcementa plātnes. Uz šiem dēļiem tiek uzklāts ekstrudēts putupolistirols. Tad viss notiek saskaņā ar iepriekš aprakstīto tehnoloģiju, t.i. armatūras karkass, betona un cementa-smilšu klona.

Kad cementa-smilšu segums tikko sāk sacietēt, klona ir jāpastiprina. Lai to izdarītu, to pārkaisa ar plānu sausa cementa kārtu un šo cementu viegli iemasē virsmā.

Secinājums

Kā redzat, garāžas ārpuses un interjera dekorēšana ir sarežģīts uzdevums, universālas receptes nav. Es ceru, ka iepriekš sniegtā piemēru sērija jums palīdzēs. Šajā rakstā esošie fotoattēli un videoklipi parāda dažas garāžu apdares iespējas. Ja jums ir kādi jautājumi, rakstiet tos komentāros un mēs runāsim.

2016. gada 4. oktobris

Ja vēlies izteikt pateicību, pievienot kādu precizējumu vai iebildumu, vai kaut ko pajautāt autoram – pievieno komentāru vai saki paldies!