Kako napraviti drveni pod u garaži vlastitim rukama. Izrađujemo podove u garaži vlastitim rukama. Kakav pod staviti u garažu

Pod u garaži nije manje važan dio zgrade od zidova. O pravilnom tehnološkom rješenju i pravilnoj montaži ovisi hoće li pod moći izdržati opterećenje težine vozila. Ovaj članak govori o načinima kako napraviti pod u garaži vlastitim rukama.

Osobitosti

Podovi u garaži imaju drugačije zahtjeve od podova u kućama. Parket za garažu karakterizira mehanička čvrstoća. Otpornost premaza na ponovljene mehaničke udare teških vozila mora se osigurati izborom pravi materijal i posebne tehnike ugradnje. Svaki dodir velikog vozila može izazvati mehanička oštećenja. U garaži se često nalaze police s teškim predmetima, stvarajući dodatno opterećenje na podu.

Još jedna važna značajka podova za garažu je otpornost na goriva i maziva. Podna obloga ne smije biti osjetljiva na kemijsku kontaminaciju. U pravilu, automobil koristi mnogo različitih vrsta kaustičnih i zapaljivih materijala - antifriz, specijalno ulje, sredstva za čišćenje. Dodir ovih tvari s podom ne smije uzrokovati uništavanje premaza.

Izbor podova za garažu značajno se razlikuje od materijala za oblaganje dnevne sobe.

Pod garaže mora imati pouzdanu zaštitu od požara. Mogućnosti korištenja drva su prihvatljive uz dodatnu obradu drva. Primjena posebnog mastika je neophodna, jer pod često dolazi u interakciju sa zapaljivim materijalima. Ako nije moguće kupiti potrebna sredstva, prednost treba dati drugoj vrsti materijala.

Važno je zapamtiti da nakon obrade površina ne smije imati jak kemijski miris, jer je ventilacija u garaži otežana.

Otpornost na vlagu– još jedna karakteristična karakteristika garažnog poda. Automobili uzrokuju stalni kontakt premaza s vodom i snijegom. Materijal mora biti zaštićen od truljenja pod utjecajem vlage. Ovo je još jedan razlog zašto ne biste trebali odustati od izbora drvena konstrukcija. Betonski podovi mogu izdržati povećanu vlagu.

Neojačani pod može istrunuti i više neće izdržati povećana mehanička opterećenja.

Stalne promjene temperature ne bi trebale imati negativan utjecaj na podnu oblogu. Materijal mora izdržati kritično smrzavanje ili zagrijavanje. U garaži je moguće postaviti vodeni ili električni grijani pod, ali takvo rješenje nije uvijek preporučljivo. Izvor energije za takav sustav mora biti spojen na sustav centralnog grijanja kuće. U suprotnom ćete morati kompajlirati samostalan projekt, što nije sasvim racionalno za takvu sobu.

Na tržištu završni materijali Za uređenje poda u garaži mogu se odabrati sljedeći materijali: keramičke pločice, polimeri, gumene pločice, drvene ploče, beton. Svaki od navedenih materijala ima određeni skup mehaničkih karakteristika i značajki ugradnje.

Izbor materijala treba napraviti uzimajući u obzir karakteristike prostorije i njegovu funkcionalnu svrhu.

Vrste

Drveni pod u većini slučajeva koriste se za oblaganje stambenih prostorija. Međutim, ako je pravilno obrađen, ovaj se materijal može koristiti iu izgradnji garažnih podova. Ploče su ekološki prihvatljive i imaju dobru toplinsku izolaciju. Osim toga, drveni podovi imaju estetski izgled i dodaju aristokraciju interijeru.

Bojanje ili lakiranje ploča zaštitit će premaz od vode i vlage.

Glavni nedostatak drveni podovi– nemogućnost podnošenja dugotrajnog kritičnog opterećenja. Takav se pod brzo deformira pod težinom automobila i stoga zahtijeva često ažuriranje. Premaz se mora mijenjati svakih pet godina. Postavljanje takvog poda ne preporučuje se onima koji nisu spremni potrošiti dodatni novac i vrijeme na održavanje garaže. Drvo dobro podržava izgaranje, pa ako dođe do požara, mogućnost spašavanja sobe je minimalna.

Važno je znati da se drvena obloga polaže na zemljanu podlogu. Položenu površinu potrebno je dodatno premazati i obojiti. Prije ugradnje, svaka ploča mora biti osušena i tretirana antiseptikom. Ove mjere će produžiti radni vijek stabla i zaštititi ga od štetnih kemijskih utjecaja.

Betonski pod je postao široko rasprostranjen zbog svoje pouzdanosti i dugog vijeka trajanja. Ovaj premaz ne zahtijeva često ažuriranje, a također je jednostavan za korištenje. Nakon stvrdnjavanja cementni mort postaje neosjetljiv na vodu pa se lako čisti izravnim mlazom vode. Premaz može izdržati kritična opterećenja bez oštećenja.

Za ugradnju betonskog poda potrebno je kupiti cement, sitni i grubi agregat, kao i armaturu za učvršćivanje premaza. Sve komponente imaju nisku cijenu, tako da vlasnici s malim proračunom radije postavljaju betonski pod. Kao grubi agregat odabire se drobljeni kamen, a finu komponentu igra pijesak. Pojačanje betonski estrih izrađena od metalne mreže poprečnog presjeka desetak milimetara.

Glavni nedostatak estriha je da tijekom rada stvara puno prašine. Kako bi se izbjeglo stalno čišćenje prostorije, obrtnici preporučuju prekrivanje površine bojom. Cementni podovi često se koriste kao podloga za kasniju ugradnju pločica ili drvenih podova. Polaganje keramike zahtijeva dodatno označavanje i rad.

Betonski podovi ne provode dobro toplinu, pa će površina uvijek biti hladna. To se može popraviti ugradnjom grijaćeg kabela.

Keramička pločica Ima visoku cijenu i zahtijeva puno vremena i rada za instalaciju. Prilikom postavljanja poda u negrijanoj prostoriji treba koristiti porculanski kamen. Takve pločice su otporne na mraz i mogu izdržati hlađenje do kritične temperature. Fragmenti su fiksirani posebnim građevinskim ljepilom. Pod od porculanskih pločica mora biti postavljen kao ravna površina bez razlike u visini.

Najnovije rješenje za postavljanje podova u garaži - samorazlivajući epoksi pod. Ova vrsta baze razlikuje se od svojih analoga povećanom otpornošću na habanje. Pod je otporan na kemikalije, tako da će zadržati idealnu površinu tijekom cijelog vijeka trajanja. Premaz ne zahtijeva posebnu njegu i ne stvara višak prašine tijekom rada. Podovi od smole su drugačiji visoka kvaliteta, snaga i pouzdanost.

Možete dodati u tekući sastav ukrasni elementi, stvarajući neobičan uzorak na površini poda. Pigmenti u boji neće smanjiti kvalitetu materijala. Površina ne blijedi pod izravnim sunčevim zrakama, održavajući izvorna boja tijekom cijelog životnog vijeka. Na visokokvalitetna ugradnja takav premaz će izgledati kao tekuće staklo.

Epoksidni podovi su zrakonepropusni pa se preporuča postavljanje u uvjetima visoke vlažnosti. Polimeri su otporni na nagle promjene temperature.

Značajan nedostatak epoksidnog premaza je njegova visoka cijena. Samonivelirajući pod zahtijeva betoniranu podlogu. Trošak je zbog ekološki prihvatljivog sastava. Podovi ne emitiraju štetne kemikalije, što je jamstvo sigurnosti za zdravlje stanovnika. Životni vijek takvog poda je minimalni troškovi vrijeme i napor za čišćenje može doseći 50 godina.

Modularni podovi od PVC pločica odlikuju se sigurnošću i dugim vijekom trajanja. Ovaj pod se sastoji od nekoliko slojeva. Sloj stakloplastike položen je na čvrstu podlogu kako bi se održala krutost proizvoda. Slijedi sloj boje. Ovisno o cijeni ploče, uzorak na površini može biti bilo što. Dakle, neki vlasnici naručuju PVC sa zanimljivim 3D efektima. Završni sloj je zaštitni.

Obrtnici savjetuju kupnju polivinilkloridnih ploča. Ovaj kat ima visoku tehničke karakteristike i ne zahtijeva posebne vještine za instalaciju. Postavljanje pločica ne razlikuje se puno od polaganja keramičkih mozaika. Oštećeni fragment može se lako rastaviti i zamijeniti bez potrebe za uklanjanjem cijelog sloja.

Zahvaljujući širokom rasponu veličina, modularne pločice dobro će se uklopiti u male prostore.

Posebna značajka PVC pločica je prisutnost posebnih izbočina na rubovima dijelova. Zahvaljujući tim izbočinama, ploče prianjaju jedna uz drugu. Premaz ne zahtijeva korištenje građevinskog ljepila za pričvršćivanje. Dijelovi slagalice sigurno su pričvršćeni jedan za drugi. Šavovi ovog poda su praktički nevidljivi.

Dobra alternativa polimernim podovima - ploča od valovitog čelika. Površina može izdržati dugotrajna opterećenja velikih vozila bez deformiranja pod težinom tereta. Metalni pod ne stvara višak prašine pa se lako čisti. Zahvaljujući rebrastom premazu postiže se maksimalna hrapavost površine. Metal može izdržati udarce teških predmeta bez pucanja ili deformiranja.

Čelični pod ima značajnu vrijednost. Povećana otpornost na udarce omogućuje postizanje maksimalnog vijeka trajanja premaza. Takvi "teški" podovi su otporniji na habanje od svojih polimernih kolega. Postavljanje valovitog poda ne zahtijeva posebne vještine, ali je nemoguće slobodno rezati dijelove slagalice.

Potrebno je unaprijed uzeti u obzir dimenzije poda i naručiti pločice uzimajući u obzir dimenzije prostorije.

Parket za garažu od asfaltnih mrvica Omogućuje dobro prianjanje gume na površinu. Drobljeni kamen ili čips od opeke koriste se i za oblaganje površine oko zgrade i za polaganje poda iznutra. Važno je razumjeti da se asfalt može ispravno postaviti samo pomoću valjka. Baza se najprije napuni drobljenim kamenom, koji se mora stisnuti. Korištenje građevinske opreme omogućit će vam da dobijete glatki i pouzdani pod u garaži.

Glavna prednost ovog premaza je otpornost na kemijske utjecaje. Asfalt može izdržati nagle promjene temperature. Važno je razumjeti da se takav premaz ne može postaviti tijekom hladne sezone. Inače će premaz puknuti pod utjecajem temperaturnih fluktuacija. Trošak ovog premaza je mali, ali bolje je povjeriti instalaciju stručnjacima za izgradnju cesta. Ovaj premaz će pouzdano trajati mnogo godina.

Priprema podloge

Kao gruba obloga, najlakši za postavljanje i najpovoljniji je betonski pod. Primer cementno-pijesak estrih lako učiniti vlastitim rukama. Betonski materijal može se koristiti kao glavni pod ako postoji potreba za uštedom novca. Grubi premaz se može dobiti na više načina. Među njima su polaganje armirano-betonske ploče i izlijevanje cementnog estriha.

Prva metoda organiziranja temelja zahtijeva posebnu građevinsku opremu. Nemoguće je samostalno postaviti betonsku ploču - njena težina neće vam dopustiti da završite posao bez pomoći tima stručnjaka. Polaganje ploče će zahtijevati visoke troškove materijala, ali će uštedjeti vrijeme.

Izlijevanje betonskog estriha je prilično jeftino, ali radno intenzivno. Da biste pravilno položili i obradili površinu, morate potrošiti puno vremena.

Estrih se ne može sipati na nagnutim površinama. Nagib u polaganju cementne površine je neprihvatljiv. U ovom slučaju potrebno je koristiti armiranobetonsku ploču kao grubu podlogu. Ako želite postaviti grijani pod u garaži, tada je estrih neophodan. Drvena konstrukcija na gredama prikladna je za polaganje podova u kupatilu ili stambenim prostorijama, ali će se srušiti pod utjecajem opterećenja iz automobila.

Prije izravnog izlijevanja potrebno je ukloniti gornji sloj zemlje s površine. Zatim se površina premazuje glinom i prekriva slojem agregata - lomljenog kamena, pijeska i šljunka. Zatim se postavlja sloj hidroizolacije od polietilena debljine ne veće od 200 mikrona. Krovni materijal također je prikladan za ove svrhe. Film se preklapa, njegovi rubovi su pričvršćeni građevinskom trakom. Na spoju zidova i poda, rubovi filma moraju biti podignuti.

Na vrhu hidroizolacije postavlja se armaturna mreža. Ojačanje će pomoći osigurati potrebnu čvrstoću i krutost buduće površine. Zatim možete započeti izlijevanje betonskog estriha. Tijekom procesa polaganja, površina se mora izravnati posebnim lopaticama - to će olakšati mljevenje nakon što se cement osuši.

Podovi se moraju ostaviti najmanje 4 tjedna da se potpuno stvrdnu. Položena površina je prekrivena zaštitnim filmom i povremeno vlažena tijekom procesa sušenja.

Betonsku podlogu nakon sušenja potrebno je temeljito očistiti. Glavni nedostatak betona je njegov slab gornji sloj. Čisti premaz brzo se istroši i postaje neupotrebljiv. Estrih dobro upija ulja i druge kemikalije, što negativno utječe na premaz. Stoga obrtnici preporučuju da ne dovršite postavljanje garažnog poda u fazi izlijevanja estriha. Na dobivenu podlogu bolje je postaviti pločice ili metalnu oblogu. Na taj način beton će biti zaštićen i dugotrajniji.

Montaža

Da biste napravili drveni pod vlastitim rukama, prvo morate tretirati ploče posebnim zaštitnim sredstvom i ostaviti nekoliko dana. Vlažnost drvena obloga Prije postavljanja mora odgovarati vlažnosti zraka u prostoriji. Da bi se postigao ovaj rezultat, drvene ploče moraju biti postavljene po obodu prostorije. Ako grede leže jedna na drugu, tada drvo možda neće dobiti potrebnu vlažnost. To može uzrokovati iskrivljenje poda nakon postavljanja. Za uklanjanje nedostataka bit će potrebni popravci s potpunom zamjenom oštećene ploče.

Drvo možete postaviti na prethodno očišćenu betonsku glazuru. Grede trupaca postavljaju se na estrih u koracima od 100-200 cm, a da bi se ploče držale, moraju se pričvrstiti klinovima svakih pola metra. Korak srednjih trupaca je 400 milimetara. Drvena baza potrebno ga je prekriti slojem hidroizolacije.

Između zaštitne folije i zida potrebno je ostaviti mali razmak kako bi se osigurala ventilacija poda.

Morate položiti ploče na vrh izolacije - završni premaz drveni pod. Paneli su prikovani okomito na grede kako bi se pravilno rasporedilo opterećenje na konstrukciju. Da bi premaz izdržao velika opterećenja, ploče moraju biti najmanje 4 centimetra debele. Na gotovu površinu nanose se antiseptici i boja. Ove tehnike pomažu u očuvanju premaza od utjecaja kemikalija.

Keramičke pločice se također polažu na grubo betonska baza. Klasa otpornosti na habanje keramički materijal trebao bi biti oko 5. Prije polaganja pločica, estrih se dva puta premazuje i čisti od prašine. Građevinsko ljepilo za pričvršćivanje mozaika priprema se unaprijed i ostavi neko vrijeme.

Ovaj postupak je neophodan za povećanje ljepljivih svojstava materijala. Ljepilo se nanosi i na keramički ulomak i na betonsku površinu.

Širina razmaka na spojevima pločica trebala bi biti ista u cijelom zidu. Spoj se podešava plastičnim odstojnikom u obliku križa. Ravnomjernost površine provjerava se laserskom razinom. Važno je osigurati da ljepilo ne dođe na prednju površinu keramike. Onečišćenja se moraju ukloniti na licu mjesta: površinu je teško očistiti od stvrdnutog ljepila. Za potpuno sušenje pločica dovoljno je pričekati oko 3 dana.

Spojevi moraju biti tretirani posebnom žbukom. Proizvod sadrži cement. Zbog otpornosti veziva na vodu, šavovi su pouzdano zaštićeni od utjecaja vlage. Smjesa se nanosi silikonskom lopaticom, višak materijala se mora ukloniti. Vrijeme potpunog sušenja otopine u domaćim uvjetima doseže 30 minuta. Nakon toga pločice je potrebno prebrusiti mokrom spužvom i premaz ostaviti još dva tjedna.

Betonski estrih igra ulogu grube obloge za postavljanje samonivelirajućeg poda. Kako bi se perimetar pravilno završio epoksidnom smjesom, potrebno je postići savršeno ravnu površinu estriha. Sve pukotine ili nesavršenosti moraju se popraviti jer je poliuretanska smjesa prozirna. Miješanje morta za punjenje poda provodi se u prostoriji s temperaturom ne nižom od 10 i ne višom od 25 stupnjeva.

Punjenje se izvodi u nekoliko pristupa. Po želji se u sastav dodaju pigmenti za bojanje. Da biste uklonili mjehuriće zraka, pređite preko površine igličastim valjkom. Postupak polaganja takvog premaza je jednostavan i ne zahtijeva nadzor stručnjaka. Izlivenom podu potrebno je najmanje tri tjedna da se potpuno osuši.

Hidroizolacija

Betonska baza može dopustiti prolaz podzemnih voda. Tijekom uporabe će se na podu bez zaštitnog sloja početi pojavljivati mokre mrlje. Nemoguće ih je ukloniti s površine. Kako bi se spriječilo vlaženje premaza, bit će potrebno ukloniti završni sloj i postaviti hidroizolaciju. Podove također treba zaštititi od vanjske vlage. Na primjer, kada se snijeg topi s površine guma ili kada perete automobil.

Prva faza u postavljanju hidroizolacije je izlijevanje šljunčanog jastuka. Male zaobljene čestice djeluju kao drenaža i stoga uklanjaju vodu s površine. Vlaga ne stagnira i ne uzrokuje truljenje poda. Debljina jastuka trebala bi doseći 100 milimetara. Nakon postavljanja površine, potrebno je više puta hodati valjkom za zbijanje sloja.

Zatim je šljunak prekriven pijeskom. Ovo je neophodno kako bi se osiguralo da se višak vlage ne nakuplja na betonskoj podlozi temelja. Pijesak može apsorbirati vlagu i spriječiti koroziju betona. Sloj zatrpavanja pijeskom trebao bi doseći jedan centimetar i biti dobro zbijen. Prije izravnog polaganja betonske ploče ili izlijevanja estriha, potrebno je postaviti polietilen.

Hidroizolacijski materijal također se postavlja nakon izlijevanja betona i polaganja armature. Polietilen pomaže smanjiti isparavanje vode iz betonske mase. Ova tehnika pomaže produžiti vijek trajanja baze. Podloga od armiranog betona sa slojem izolacije mora se sušiti nekoliko tjedana. Podloga se može postaviti tek nakon što se podloga potpuno osuši.

Nagib estriha trebao bi varirati između 1,5 i 2 posto. Rampa je usmjerena prema garažnim vratima. Zahvaljujući ovom dizajnu, višak vode će spontano iscuriti s površine poda garaže.

Među hidroizolacijskim materijalima koji se koriste za zaštitu garažnih podova koriste se krovni filc, zaštitne folije i membrane. Premaz se fiksira vrućim mastikom. Ljepilo pruža dodatnu zaštitu od vode. Zidovi se također mogu premazati zaštitnom smjesom do visine do 20 centimetara od razine poda. Tekuća guma može se nanositi samo na površine bez vidljivih nedostataka.

Polimerni film Ima prilično nisku cijenu, a možete ga pričvrstiti jednostavnom trakom. Za regije s pretežno niskim temperaturama, obrtnici savjetuju ugradnju prodorne izolacije. Važno je zapamtiti da se hidroizolacijski slojevi mogu podići do visine od 15 centimetara do zida.

Grijanje

Izolaciju treba odabrati na temelju regulatorni dokumenti. Preporučena temperatura zraka u garaži trebala bi doseći +5 stupnjeva. Kako temperatura raste, povećava se kondenzacija zraka u prostoriji. Visoka vlažnost zraka može imati negativan utjecaj na sigurnost vozila.

Drveni pod možete izolirati pločama debljine 5 centimetara. Korak između temeljnih trupaca ne smije biti veći od 50 centimetara. Inače će se pod deformirati pod opterećenjem iz automobila. Betonski pod bez greda može se izolirati jednostavnim drvenim podom. Ploče od ariša prikladne su za izgradnju takve baze. Drvo ima sposobnost zadržavanja topline, pa će takav pod značajno povećati temperaturu u prostoriji.

Debljina betonskog estriha iznad izolacije trebala bi biti oko 100 milimetara. Izolacijski materijal ispod estriha mora biti otporan na deformacije. Temeljno tlo i temelj garaže uvijek podliježu zahtjevima za dodatnim ojačanjem.

Među izolacijskim materijalima proizvode se higroskopni uzorci. Takvi premazi štite s obje strane od prodiranja vlage. Međutim, čak i takav premaz zahtijeva hidroizolaciju.

Na moderno tržište Građevinski materijal Možete kupiti sljedeću izolaciju:

Ekspandirana glina. Ovaj materijal ima nisku cijenu. Njegova ugradnja zahtijeva preliminarno iskopavanje jame, jer debljina takve izolacije može doseći 45 centimetara. Ekspandirana glina je labava smjesa, pa će se tijekom instalacije morati izravnati. U ove svrhe koriste se svjetionici.
Stiropor. Ova vrsta izolacije polaže se na betonsku ploču i služi kao dobra osnova za izlijevanje estriha. Gustoća takvog materijala ne smije biti manja od c-25, a bolje je uzeti debljinu ploče od oko 10 centimetara. Ne preporuča se ostavljati praznine između izolacijskih ploča.
Pjena ispod daske značajno razlikuje od analognog za betonski estrih. Gustoća takvih listova može biti bilo koja. Dimenzije ploče mogu biti 50x500x1000 milimetara. Obrtnici preporučuju kupnju dodatnog materijala za zaštitu od pare kako bi zaštitili drvo od viška vlage.

Izbor materijala uvelike ovisi o financijskim mogućnostima vlasnika. Obrtnici preporučuju ugradnju betonske podloge za sve vrste završnih premaza. Beton je dobra podloga i bolje podnosi kritična mehanička opterećenja. Ploča ili estrih poslužit će kao dobar pod čak i bez završne obrade. Danas ne postoji jeftinija ni pouzdanija opcija.

Međutim, bolje je dodatno premazati estrih bojom tako da dugo zadrži svoju glatkoću.

Izdržljiva baza zajamčena je premazom od porculanskog kamena. Važno je zapamtiti da usklađenost s tehnologijom ugradnje zahtijeva intervenciju kvalificiranih stručnjaka s građevinskom opremom. Ova je opcija prikladna za one koji su spremni potrošiti dovoljan iznos na postavljanje poda u garaži. Premaz od porculanskih pločica izgleda estetski ugodno, a majstori ga prepoznaju kao najtrajniji. Trošak polaganja materijala isplati se tijekom dugog vijeka trajanja.

Prilikom odabira pločica za zidanje, prednost treba dati polimerima. Keramički mozaik sa složenim uzorkom je neprikladan u ovoj sobi. Trošak takvih pločica je mnogo puta veći od njihovih gumenih i plastičnih kolega. Prednost treba dati gumenim fragmentima, koji nisu ništa manje jednostavni za ugradnju i rad. Polimeri ne zahtijevaju posebnu obradu šavova. Spojevi nekih premaza su nevidljivi, što stvara iluziju monolitnog premaza.

Topla voda ili električni pod neće najbolje rješenje za garažu. Treba odabrati materijale koji su jednostavni za korištenje i relativno jeftini. Važno je razumjeti koje karakteristike treba imati budući premaz i koliko često će se mijenjati. Drveni pod je prikladan za ljubitelje ekološki prihvatljivih proizvoda, ali morate biti spremni promijeniti ploče nakon 5 godina korištenja. Pločice poput kamena izgledaju skupo, ali nisu prikladne. Važno je odabrati premaz s dovoljno hrapavosti.

Lijepi primjeri

Prije nego što napravite izbor, možete se upoznati s preferencijama drugih ljudi. To će pomoći u izbjegavanju pogrešaka ili pomoći u stvaranju zanimljiva opcija kat.

Polimerni fragmenti s finim reljefom stvaraju učinak ponavljajućeg uzorka. Ova je opcija savršena za postavljanje poda u maloj garaži. tamno gumeni poklopac dobro se slaže sa svijetlim zidnim oblogama. Uredni šavovi pločica premazani su tamnom smjesom koja se ne ističe na općoj pozadini poda. Važna karakteristika je da su pločice postavljene šav do šav bez pomaka, tako da nema vizualnog zakrivljenja prostora.

Druga mogućnost korištenja gumenih ploča je izmjena boja u šahovnici. Kombinacija crvene s bijelom ili crnom izgleda svijetlo, ali u isto vrijeme minimalističko. Ovo rješenje savršeno je za vlasnike velikih garaža. Široki fragmenti u boji dodaju polet sobi.

Za takav pod potrebno je koristiti zidne obloge neutralnih nijansi. Svijetla boja ili žbuka bit će izvrstan dodatak svijetloj bazi. Soba je ispunjena zrakom i svjetlom, što nije karakteristično za tipičnu ideju uređenja garaže. Besprijekorno spajanje pločica stvara zanimljiv efekt pretoka.

Kameni ulomci s bijelim šavovima izgledaju masivni i elegantni u isto vrijeme. Jasnoća i točnost izvedbe je posebnost ove sobe. Lijepo smeđa boja dobro se slaže sa svijetlim zidovima. Zidanje od keramike duplicira zidnu oblogu.

Keramika na zidovima ne služi samo kao vizualni nastavak poda, stvarajući iluziju dubine. Pločice štite svijetle zidove od prljavštine. Površina se lako čisti i ne zahtijeva dodatni napor. Drvene police i ormarići odgovaraju boji poda. Ispada da je slika zastrta, bez nepotrebnog nereda.

Pod popločan betonskim mozaikom izgleda neobično. Miješanje zidova stvara igru oblika. Ova tehnika oživljava sivu sobu i dodaje joj malo elegancije. Izmjena uređenog zidanja s kaotičnim rasporedom fragmenata ne stvara disonanciju. To se postiže korištenjem materijala iste boje.

Takav pod će izdržati i najkritičnije opterećenje, jer je blizu strukture ulica. Popločavanje će se kombinirati s grubom zidnom oblogom. Važno je razumjeti da će takav pod uvijek biti hladan, jer kamen ne provodi dobro toplinu. Ova garaža je izvrsna za skladištenje vašeg automobila, ali će biti teško raditi u njoj po hladnom vremenu.

Podovi od dasaka pogodni su za poznavatelje teksture prirodnih materijala. Paneli stvaraju idealan pokrov. Prostorija je ugodna za rad jer je ispunjena svjetlom. Takva je garaža prikladnija za postavljanje radionice. Ploče su premazane lakom koji ne samo da štiti površinu, već joj daje i prekrasan sjaj.

Povoljni drveni pod zadržava prirodni miris drva. Kao što vidite, spajanje drvenih ploča gotovo je besprijekorno. Daske su postavljene paralelno jedna s drugom. Geometrija prostorije nije poremećena i zbog ovog rasporeda trupaca vizualno se produljuje. Ova je opcija savršena za malu garažu.

Posebnost Ovaj interijer je epoksidni pod bogatih boja. Zahvaljujući tehnologiji ugradnje i značajkama premaza, pod dobiva stakleni sjaj i čvrstoću.

Sigurnost automobila u garaži ovisi o mnogim čimbenicima. Imati jake zidove, jak krov i sigurna vrata samo su neki od njih. Posljednji je izdržljiv i pouzdan garažni pod. Njegova trajnost i pouzdanost ovisit će o vrsti poda koji će biti postavljen, njegovoj izolaciji, korištenim materijalima i dizajnu. Svojim rukama možete napraviti visokokvalitetni pod u garaži.

Pod u garaži mora biti vrlo izdržljiv kako bi izdržao nejednaka opterećenja od automobila.

Zahtjevi za pod garaže

Prilikom izrade poda u garaži vlastitim rukama, morate znati značajke određene vrste poda, kao i usredotočiti se na određene zahtjeve koje postavljaju specifičnosti mjesta gdje se koriste. Kriteriji za odabir jedne ili druge vrste poda su:

visoka otpornost na kemijske proizvode (benzin, ulja, otapala, itd.);
visoka otpornost na mehanička opterećenja;
visoka čvrstoća površine;
sigurnost od požara i visoka otpornost na vlagu;
jednostavnost dizajna i njegovog rasporeda;
izdržljivost.

Vrste podova

Sljedeće vrste podova najviše odgovaraju gore navedenim kriterijima:

Keramičke pločice ili porculanski kamen;
Ispunjeni polimerni podovi.

Radi pravde, treba napomenuti da postoje i drveni podovi. Ali njihova usklađenost sa zahtjevima za pouzdanost, trajnost, opasnost od požara i čvrstoću kao garažni pod približava se nuli. Stoga ih nećemo razmatrati u ovom članku.

Ugradnja poda u garaži - višeslojni kolač

Najčešće se garaža gradi na tlu, što se odražava na strukturu i dizajn poda. Prilikom izrade poda na tlu potrebno je uzeti u obzir razinu podzemne vode, čija dubina treba biti najmanje 4 - 5 m, a tlo ne smije biti pokretno.

Svi radovi na stvaranju poda u garaži trebaju se izvesti nakon postavljanja zidova i postavljanja krova. Samo tako se može osigurati kvaliteta izvedenih radova. Opseg obavljenog posla prilično je velik i sastoji se od nekoliko faza:

Uređenje pregledna rupa;
označavanje razine budućeg poda;
čišćenje i zbijanje tla;
polaganje jastuka od pijeska, drobljenog kamena i "mršavog" betona;
raspored izolacijskog sloja;
pojačanje i ugradnja svjetionika vodilica;
izlijevanje estriha i izrada završnog premaza.

Odmah treba napomenuti da je prilikom projektiranja garaže i njene izgradnje potrebno razmišljati o dvoje važne točke, na kojem će ovisiti ne samo dizajn garaže, već i sam pod. Prvi je prisutnost inspekcijske rupe. Drugi je prisutnost podruma. Moguće je dogovoriti oboje.

Otvor za inspekciju

Prije nego što napravite pod u garaži, trebali biste se pobrinuti za inspekcijski otvor. Naravno, to uopće nije potrebno učiniti, ali oni koji radije sami popravljaju i održavaju svoj automobil ne mogu bez inspekcijske rupe.

Važno! Ako je garaža izgrađena na mjestu gdje je dubina podzemne vode oko 2,5 m, tada ćete morati napraviti drenažu ili potpuno napustiti jamu.

Kopamo jamu u sredini garaže kako bismo napravili inspekcijsku rupu

Prvo, kopamo temeljnu jamu. Postavljamo dimenzije jame na temelju veličine buduće inspekcijske rupe: širina 75 - 80 cm, izračunavamo dubinu na temelju visine vlasnika i dodamo joj još 30 cm, uzimamo duljinu rupe 1 - 1,5 m. duži od duljine automobila. Ovim dimenzijama dodajemo još 50 cm radi praktičnosti. zidanje opekom i njegovu hidroizolaciju.

Pod kontrolne jame može biti od betona, a zidovi od opeke

Iskopavši potrebne veličine jamu, počinjemo zbijati tlo u njoj. Da biste to učinili, ulijte mali sloj gline i zbijete ga običnim trupcem s prikovanim ručkama. Budući da na podu u jami neće biti praktički nikakvog opterećenja, zbijanje se ne može izvesti vrlo čvrsto. Nakon toga položimo krovni materijal na dno i ulijemo beton na vrh sa slojem od 7-10 cm. Rezultat će biti najjednostavniji s minimalnom hidroizolacijom.

Nakon što se beton osuši i možete stajati na njemu, počinjemo postavljati zidove od opeke. Koristimo bilo koju ciglu ili gazirani betonski blokovi. Izvršavamo polaganje i pazimo da njegov gornji rub bude 5 - 7 cm ispod razine praga u garaži. Ovo je važno, jer će na vrhu opeke ležati kut 5x5, u koji se postavljaju daske koje pokrivaju rupu bit će položeno.

Nakon što smo dovršili zidanje i dali mu nekoliko dana da se osuši, prelazimo na njegovu vanjsku hidroizolaciju. Ovdje velika veličina jame dobro dolazi. Površinu zida obradimo temeljnim premazom za duboko prodiranje, pustimo da se osuši i nanesemo hidroizolaciju jednostavnim premazivanjem vanjske strane zidova od opeke bitumenskom mastikom. To se može učiniti zagrijavanjem mastike na vatri i širenjem valjkom ili četkom. Ova jednostavna izolacija pomoći će u izbjegavanju nakupljanja viška vlage u jami. Nakon završetka svih radova, pustite da se mastiks osuši, nakon čega preostale praznine iza zidova jame ispunimo zemljom i čvrsto ga zbijemo.

Označavanje razine budućeg poda

Prije svega, potrebno je zabilježiti nultu razinu poda. U ove svrhe možete koristiti lasersku razinu ili vodenu razinu. Ako imate lasersku razinu, jednostavno je instalirajte u sredinu sobe i nacrtajte liniju duž laserske zrake.

Ali u slučaju mermana, morat ćete se potruditi. Prvo izmjerite visinu 150 cm od razine praga i postavite oznaku. Nakon toga uzmite razinu vode i prenesite oznaku na susjedni zid. Da biste to učinili, nanesite jedan kraj razine na oznaku, a drugi na susjedni zid. Pomicanjem drugog kraja libele gore ili dolje osiguravamo da se razina vode s druge strane podudara s oznakom. Kada se to dogodi, stavite oznaku na drugi kraj. Ovu operaciju izvodimo za sve zidove, čineći 2 oznake na svakom. Od ovih oznaka mjerimo 152 cm prema dolje i stavljamo nove oznake. Spojite dvije donje oznake na svakom zidu užetom u boji, povucite ga i otpustite. Rezultat će biti ravna linija na svim zidovima - to će biti nulta razina poda.

Čišćenje i sabijanje tla

Nakon što ste dovršili označavanje, možete početi uklanjati višak zemlje. Uklanjamo sav građevinski otpad i uklanjamo oko 30 - 40 cm gornjeg sloja zemlje. Zatim podignemo poznati balvan s ručkama i počnemo zbijati tlo. Ako se tlo u jami nije moglo čvrsto zbiti, tada će tlo ispod poda u samoj garaži morati biti čvršće zbijeno. Ulijte mali sloj gline i pijeska, navlažite ga vodom i počnite nabijati. Naravno, trupac s ručkama nije najviše najbolji alat za sabijanje tla. Stoga, ako je moguće, bolje je iznajmiti posebnu vibrirajuću ploču. U svakom slučaju, rezultat svih napora zbijanja trebala bi biti površina na kojoj ostaju samo malo primjetni tragovi pri hodu.

Polaganje jastuka od pijeska, drobljenog kamena i "mršavog" betona

Pažljivo zbijamo svaki sloj posteljine (jastuk)

Svako prizemlje koje nije drveno je višeslojna torta, a pod u garaži nije iznimka. Stoga, nakon zbijanja tla, dodajte sloj šljunka. Debljina će mu biti oko 10 cm, a da bismo ga lakše snalazili, zabijamo nekoliko redova klinova, ostavljajući ih da strše iznad površine tla na visini koja nam je potrebna. Čim se izlije potrebna količina šljunka, počinjemo ga zbijati. Trudimo se postići maksimalnu gustoću. Po završetku nabijanja uklanjamo klinove i praznine ispunjavamo šljunkom.

Nakon šljunka, sljedeći sloj će biti pijesak. Debljina sloja pijeska jednaka je debljini šljunka - 10 cm Za lakšu kontrolu debljine sloja ponovno zabijamo klinove. Da bi se postigla gušća zbijenost pijeska, zalijte ga vodom i zbijete. Treba napomenuti da pri odabiru pijeska za jastuk ispod poda možete odabrati pijesak u jaruzi. Sadrži male primjese gline, što nam samo ide u prilog. Nakon zbijanja pijeska uklanjamo klinove i ispunjavamo praznine.

Važno! Kako bi se osiguralo da je pod u garaži ravan, u fazi stvaranja višeslojnog kolača i zbijanja svih njegovih slojeva potrebno je kontrolirati vodoravnu ravninu pomoću libele od dva metra.

Sljedeći sloj nakon pijeska bit će drobljeni kamen frakcije 40 - 50 mm. Napunite sloj od 5 cm i zbijte ga što je moguće čvršće. Na zbijeni šljunak nasuti tanki sloj pijeska, navlažiti ga vodom i lagano nabiti. Važno je da dobivena površina nema oštre izbočene rubove.

Sljedeći će biti sloj "mršavog" betona od 2-3 cm. Služit će kao podloga za završni estrih.

Izolacijski sloj

Sigurnost automobila u garaži izravno ovisi o razini vlage u njemu. A ako ventilacija pomaže u borbi protiv vlage u zatvorenom prostoru, tada je potrebna hidroizolacija kako bi se smanjio prodor vlage kroz pod.

Važno! Neki entuzijasti automobila izoliraju pod u garaži, pokušavajući osigurati maksimalnu sigurnost automobila. Podovi s izolacijskim slojem nazivaju se plutajući. Naravno, oni ispunjavaju svoju ulogu, ali u isto vrijeme njihova snaga pomalo pati. U ovom članku razmatramo najpouzdaniji i najizdržljiviji pod s hidroizolacijskim slojem.

Sloj hidroizolacije postavlja se na sloj "mršavog" betona tretiranog temeljnim premazom za duboko prodiranje. Kao hidroizolacija koriste se sljedeći materijali: bitumensko-polimerne i bitumenske mastike, tekuća guma, krovni filc, krovni filc, polietilenski film, kao i hidroizolacijske membrane.

Za hidroizolaciju poda u garaži možete koristiti zavarene ili premazne materijale

Za izradu hidroizolacije od bitumenskih kitova ili tekuće gume jednostavno nanesite materijal u nekoliko slojeva valjkom ili četkom.

Ako se hidroizolacija ugrađuje od ruberoida, krovnog pusta ili membrane, tada se jednostavno mogu rasporediti po cijelom području. Glavna stvar je položiti platna međusobno preklapajući i preklapajući zidove. Osim toga, ovi rolni materijali mogu se lijepiti na površinu pomoću vruće mastike ili topljenjem.

Polietilenski film je najjeftiniji i najjednostavniji materijal za hidroizolaciju. Postavljen je preko površine i pritisnut na vrhu s betonskim estrihom.

Ojačanje i ugradnja svjetionika za vođenje

Za ojačanje betonskog poda u garaži koristimo mrežu zavarenu od armaturnih šipki kako bi pod mogao izdržati velika opterećenja

Nakon završetka hidroizolacije, nastavljamo s ojačavanjem poda, što će mu dati dodatnu čvrstoću. U tu svrhu zavarimo metalnu mrežu od armaturnih šipki debljine 5 mm s ćelijama 20x20 ili 10x10 cm Položimo je po cijeloj površini na male nosače visine 1,5 - 2 cm Mreža bi trebala biti unutar estriha. Vlaknasta vlakna se također mogu koristiti za armiranje, ova građevna komponenta se dodaje izravno u betonsku smjesu.

Da bismo dobili ravnu podnu površinu u garaži, postavljamo svjetionike

Sada idemo instalirati. Koristimo kao vodiče metalne cijevi promjera 25 mm. Također ih postavljamo na male nosače i pazimo da je gornji rub u razini s nultom oznakom, a same vodilice su strogo vodoravne i na udaljenosti od 1,5 m ili manje jedna od druge. Podmažite cijevi svjetionika strojnim uljem. To je učinjeno tako da se nakon izlijevanja estriha mogu lako ukloniti. Same vodilice pričvršćujemo gustim cementno-pješčanim mortom.

Nakon postavljanja vodilica izrađujemo okvir od metalnih uglova za jamu. Jednostavno izrežemo dva kratka i dva duga kuta 5x5 na potrebnu duljinu i zavarimo ih zajedno. Kako bi spriječili pomicanje okvira tijekom izlijevanja betona, umetnemo drvene odstojnike.

Ispunjavanje estriha i izrada završnog premaza

Za estrih pomiješajte otopinu konzistencije gustog kiselog vrhnja i pažljivo je poravnajte po površini pomoću pravila

Ostaje samo napraviti betonski estrih. Miješajte cementno-pješčani mort dok ne postigne konzistenciju gustog kiselog vrhnja. Postavljamo ga između vodilica. Puno bacamo na malu površinu, a onda uzimamo metalno pravilo i počnite povlačiti višak duž vodilica. Ispunjavamo cijelu površinu betonom. Nakon toga ostavimo da se suši nekoliko dana. Kako se beton postupno suši i skuplja, mogu se pojaviti pukotine. Da se to ne dogodi, nakon 3-4 dana posipamo piljevinu po površini i navlažimo je vodom. Pustimo da se pod suši još 10 dana, nakon čega odstranimo piljevinu i ostavimo pod otvoren dok se potpuno ne osuši. To može potrajati do 20 dana.

Nakon što se estrih osuši, pod u garaži je gotovo spreman. Mnogi također izrađuju podne pločice ili ih boje posebnom bojom. Ovdje je netko tko voli ono što najviše voli. Glavna stvar je da je površina otporna na razne autokemikalije.

Posebnu pozornost treba posvetiti podu. Ako površina postane vlažna, proizvodi puno prašine i ne može izdržati opterećenje, to će negativno utjecati na sigurnost automobila. Postoji nekoliko načina kako napraviti pod u garaži vlastitim rukama, od kojih svaki ima svoje prednosti. Klasičnom bazom smatra se betonski estrih, ali tražene su i druge mogućnosti podova: zemljani, samonivelirajući, drveni, pa čak i popločani.

Kako napraviti zemljani pod

Najjeftiniji pod je zemljani. Ne zahtijeva financijske troškove, ima vrlo jednostavnu strukturu, ali u isto vrijeme ima nisku čvrstoću i snažno upija vlagu. Takvo pokriće može se izvršiti privremeno ako je proračun za izgradnju vrlo ograničen. Ova je opcija prikladna i za one koji ne koriste često garažu i većinu su vremena na putu.

Proces uređenja zemljanog poda vrlo je jednostavan:

Možete učiniti bez gline, ali značajno povećava snagu poda i pruža dobra zaštita od vlage.

Betonski pod

Betonski estrih je najpopularniji premaz u privatnim garažama. Ovakav pod može izdržati vrlo jaka i neravnomjerna opterećenja, ne boji se vatre, otporan je na različita ulja, otapala i benzin te je izdržljiv. Beton može apsorbirati vlagu, ali ispravan uređaj kat u potpunosti eliminira takve rizike. Iako je količina posla prilično velika i zahtijevat će puno vremena i fizičkog napora, sam proces ima jednostavnu tehnologiju.

Vrsta betonskog poda	Aditiv Elastobeton-A		Vintage snaga	Minimum debljina	Ulazak rad (temperatura 20°±2°S, relativna vlažnost zraka 90-100%)
Monolitna betonska ploča	-	+	M200-M350	od 100 mm	28 dana
Betonski podni estrih, sa armaturom	-	+	M200-M350	od 70 mm	28 dana
Betonski podovi – Volumetrijski preljev	+	-/+	M600-M700	od 40 mm	7-8 dana
Podovi od armiranog betona	+	-/+	M500-M550	od 40 mm	7-8 dana
Podovi od armiranog pijeska	+	-/+	M400-M500	od 40 mm	7-8 dana
Betonski podovi s vlaknima (vlaknasti beton)	-/+	-/+	M200-M350	od 40 mm	28 dana
Betonski podovi od mozaika	-/+	-/+	M500-M550	od 40 mm	7-8 dana

Faze izgradnje:

izrada inspekcijske rupe;
oznake razine poda;
priprema tla;
zatrpavanje pijeskom i drobljenim kamenom;
polaganje hidroizolacije;
pojačanje;
ispunjavanje poda.

Svi radovi se izvode nakon završetka izgradnje garaže, ali prije početka uređenje interijera prostorijama.

Korak 1. Priprema jame

Nije obavezan element svake garaže; Potreban je samo onima koji sami popravljaju svoj automobil. Treba napomenuti da se rupa ne može napraviti na području gdje je razina podzemne vode 2,5 m. Mjesto za to obično se odabire u središtu prostorije, povlačeći se na određenu udaljenost od ulaza.

Odredivši mjesto rupe, kopaju jamu. Njegovi parametri:

Na tlu su označene granice jame i počinju kopati. Tijekom rada morate osigurati da svi zidovi ostanu što je moguće okomitiji i ravniji. Nakon iskopa zemlje, pod se nabija nabijačem, zatim se nasipa tanak sloj gline i ponovno nabija. Zatim je dno jame prekriveno slojem krovnog pusta, čiji se rubovi lagano protežu na zidove. Preko krovnog pusta izlije se betonska smjesa do visine od 7 do 10 cm, vrh se izravna i ostavi da se osuši. Nema potrebe pokrivati rupu dok se otopina suši.

Korak 2. Polaganje zidova

Kada je rupa dovoljno otvrdnuta, možete položiti zidove. Crvena spaljena opeka i gazirani betonski blokovi su najprikladniji za ove svrhe. Polaganje se izvodi duž cijelog perimetra odjednom, svaki zid se ne može postaviti zasebno. Dakle, prvi red je postavljen u ravnini, ostavljajući oko 15-20 cm između zidova jame i cigle.Mort koji strši odmah se uklanja lopaticom tako da prilikom završetka jame ne morate srušiti stvrdnuti beton. .

Svi sljedeći redovi postavljeni su s pomaknutim okomitim šavovima, što pomaže u jačanju zidova. Kako biste bili sigurni da zidanje ostaje okomito, provjerite razinu svaka 2-3 reda; Nije preporučljivo graditi više od 6 redova opeke odjednom. Posljednji red opeke trebao bi biti 6-7 cm ispod razine praga. Naknadno na zidovi od opeke postavit će se metalni kutak koji ne smije stršati iznad površine poda.

Korak 3. Hidroizolacija jame

Nakon dva ili tri dana, zidovi jame mogu se hidroizolirati izvana. Pomoću debelog valjka s dugom ručkom, površina opeke je premazana temeljnim premazom i ostavljena da se osuši. Zatim se bitumenska mastika zagrijava i istim valjkom nanosi na zidove u gustom sloju. Slobodni prostor iza zidova jame popunjava se zemljom nakon što se mastiks potpuno osuši. Praznine treba popuniti zemljom sloj po sloj uz obavezno nabijanje, inače će se zemlja slegnuti ispod betonske obloge i doći će do pukotina.

Korak 4. Označavanje razine poda

Označavanje se vrši laserom ili vodenom razinom, ovdje nije prikladna uobičajena građevinska razina. Ako imate lasersku razinu, cijeli proces će trajati nekoliko minuta, ali označavanje vodenom razinom će potrajati više vremena. Radi praktičnosti, oznake se izrađuju na udaljenosti od 1 m od podloge, a zatim se prenose na nultu oznaku. Dakle, prvo izmjerite 1 m prema gore od praga i stavite oznaku olovkom. Zatim se jedan kraj libele postavi uz oznaku, a drugi uz susjedni zid, gdje će razina vode u cijevi pokazati mjesto sljedeće oznake.

Tako se na svakom zidu ostavljaju 2-3 oznake; nakon toga izmjerite 102 cm od gornjih svjetionika i također napravite oznake olovkom. Ostaje samo označiti liniju za označavanje obloženom vrpcom i odrediti nultu razinu.

Korak 5. Priprema baze

Tijekom izgradnje garaže, višak zemlje i građevinskih ostataka ostaju unutar zgrade. Sve to potrebno je ukloniti, a nakon toga skinuti dodatni sloj zemlje do dubine od 30 cm, dubina treba biti jednaka po cijeloj površini, pa sve vidljive neravnine treba očistiti lopatom. Pomoću nabijača tlo se temeljito zbija, zatim se nasipa sloj pijeska i gline debljine 3-5 cm, prolijeva vodom i ponovno se preuzima nabijač. Što je gustoća baze veća, pod će biti jači.

Korak 6. Raspored pijeska i šljunčanog jastuka

Debljina sloja šljunka je 10 cm.Ako je garaža velika, bit će teško uliti sloj potrebne debljine bez dodatnih mjerenja, tako da možete pojednostaviti zadatak. Da biste to učinili, drveni klinovi potrebne visine zabijaju se u zemlju, raspoređujući ih u jednake redove. Nakon što ste napunili šljunak do ove razine, trebali biste ga temeljito zbiti, ukloniti klinove i ispuniti praznine istim šljunkom.

U maloj garaži možete to učiniti drugačije: u svakom kutu iu sredini zidova na razini od 10 cm morate staviti svijetlu oznaku. Ova tehnika će vam pomoći da brzo napunite šljunak bez gubljenja vremena na mjerenja. Sljedeći sloj je pijesak; može biti sitno ili krupnozrnato, čak i s primjesom gline, ali bez krhotina i velikih grudica. Za veću zbijenost, pijesak se prolije vodom i ponovno zbije. Na kraju, provjerite ravninu baze velikom građevinskom razinom ili pravilom kako biste izbjegli stvaranje neravnina.

Drobljeni kamen promjera 40-50 mm ulijeva se na pijesak, debljina ovog sloja je oko 5 cm, površina se izravnava, zbija, prekriva malom količinom pijeska i navlaži. Ponovno se nabijaju, pokušavajući ne ostaviti oštre izbočine. Na kraju se podloga izlije mršavim betonom čija je debljina sloja 3 cm. Mršavi beton se miješa u sljedećem omjeru:

1 dio cementa;
3 dijela prosijanog pijeska;
6 dijelova sitnog drobljenog kamena.

Ova otopina ima nisku čvrstoću, ali savršeno izravnava bazu ispod estriha. Beton se izlije na drobljeni kamen, poravna po cijeloj površini pomoću ravnala i ostavi da se osuši.

Korak 7: Vodonepropusnost poda

Kada se beton osuši, tretira se bilo kojom mješavinom temeljnog premaza. Kao hidroizolacija koriste se posebne membrane, rolni materijali, bitumenska mastika i tekuća guma. Ruberoid, film, membrana se šire na podu, a rubovi se postavljaju na zidove. Platna moraju biti postavljena s preklapanjem od 10 cm.Vrlo često se krovni filc postavlja izravno na vruću mastiku, zatim se platno čvrsto zalijepi za podlogu i pouzdano štiti pod od vlage.

Korak 8. Pojačanje

Za armaturu trebat će vam metalna mreža s veličinama ćelija od 10x10 ili 15x15 cm, a izrađena je od armature s presjekom od 5 mm. Mreža se postavlja tako da između njezinih rubova i zidova bude oko 5 cm, a isti razmak treba ostaviti oko perimetra revizijske rupe. Osim toga, mreža treba biti malo podignuta iznad površine, pa se ispod šipki postavljaju plastični ili metalni nosači visine 2 cm.

Korak 9. Ugradnja svjetionika

Da bi pod bio savršeno ravan, morate postaviti estrih duž svjetionika. Metalni kutovi i profili mogu djelovati kao takvi svjetionici, ali je najprikladnije koristiti čelične cijevi mali promjer, na primjer 25 mm. Da biste popravili vodilice, pomiješajte malo otopine, a same cijevi su obilno podmazane strojnim uljem. Svjetionici bi trebali biti smješteni u ravnomjernim vodoravnim redovima, čiji je razmak 1,2-1,5 m. Hrpe morta bacaju se duž zida na podu svakih 15 cm i na njih se postavlja prva cijev. Pomoću razine postavite ga vodoravno i istovremeno poravnajte na nultu oznaku. Kada su sve vodilice postavljene, trebali biste ponovno provjeriti njihov vodoravni položaj. Da biste to učinili, razina je postavljena okomito na 2 ili 3 svjetionika.

Duž perimetra garaže potrebno je ostaviti male praznine između estriha i zidova širine 1-2 cm i ispuniti ih prigušnom trakom. To će pomoći u izbjegavanju oštećenja premaza kada se garaža skuplja. Sada ostaje samo okvir uglova za revizijski otvor. Čelični ugao 50x50 mm izrezan je na 4 dijela prema veličini jame i zavaren u obliku pravokutnika. Gotovi okvir je premazan i osušen, a zatim postavljen na zidove od opeke. Ako želite, možete obojiti kut crvenim olovom - to će pružiti dodatnu zaštitu od korozije. Pod težinom betonski mort okvir može biti malo deformiran; Da se to ne bi dogodilo, uglove treba ojačati privremenim odstojnicima od drveta.

Korak 10. Ispunjavanje estriha

Prvo morate izračunati približni volumen. Da biste to učinili, površina poda se množi s visinom estriha, koja je jednaka 5 cm.Na primjer, ako je površina 35 četvornih metara, tada će estrih zahtijevati najmanje 1,75 kubičnih metara. betonska smjesa. Otopina se priprema u omjeru 1: 3, a bolje je uzeti cement razreda 400-500, a pijesak se može zamijeniti prosijavanjem.

Otopina bi trebala biti prilično gusta i homogena, pa je treba vrlo temeljito miješati. Gotova masa se izlije između svjetionika tako da ih otopina prekrije, a zatim se duž cijevi nosi metalna šipka i sav višak se povuče. Pravilo se mora čvrsto pritisnuti s obje strane i ravnomjerno nanijeti, a zatim se površina estriha istovremeno zbija i izravnava.

1-2 dana nakon izlijevanja potrebno je pažljivo ukloniti vodilice iz estriha. Budući da su cijevi podmazane uljem, ovaj postupak ne zahtijeva puno truda. Žljebovi iz svjetionika ispunjeni su istom otopinom i površina je ostavljena da se osuši. Kako biste izbjegli pucanje, preporuča se redovito vlaženje poda; Također možete prekriti površinu mokrom piljevinom i povremeno je prskati vodom. Nakon 10-12 dana, piljevina se pomete, a pod se osuši u otvorenom stanju. Obično je potrebno oko 4 tjedna da se betonski estrih potpuno osuši.

Cijene raznih vrsta estriha i samonivelirajućih podova

Estrisi i samonivelirajući podovi

Pokrivanje keramičkim pločicama

Ova opcija je prilično skupa, jer su visokokvalitetne podne pločice skupe. Ali ovaj pod izgleda sjajno, lako se čisti i proizvodi vrlo malo prašine. Pločice se moraju kupiti s klasom otpornosti na habanje od najmanje 5, a ako u garaži nema grijanja, onda otporne na mraz. Preporuča se da se ugradnja izvrši najranije 2 godine nakon izgradnje garaže, inače će se premaz deformirati tijekom skupljanja.

Za rad će vam trebati:

temeljni premaz;
ljepilo za pločice;
keramička pločica;
nazubljena lopatica;
razina;
plastični križevi za šavove;
talog.

Korak 1. Priprema baze

Na betonskoj podlozi. Ako je grubi estrih tijekom uporabe oštećen, potrebno je sve neravnine popraviti cementnim mortom, očistiti ga od prašine i prekriti s dva sloja temeljnog premaza. Dovoljno je jednostavno grundirati visokokvalitetni estrih.

Korak 2. Podna obloga

Sastav ljepila se razrijedi prema uputama i ostavi da se kuha 10 minuta. Na obrnuta strana pločice nanesite dio ljepila, a ostatak na pod nazubljenom lopaticom. Postavite pločice na pod, izravnajte ih i lagano pritisnite. Plastični odstojnici umetnuti su između susjednih fragmenata kako bi se osigurali jednolični šavovi. Nakon izravnavanja provjerite libelom kako biste bili sigurni da je pod savršeno ravan. Ljepilo ne smije dospjeti na prednju stranu keramike, sve slučajne mrlje i mrlje treba odmah obrisati krpom.

Korak 3. Fugiranje spojeva

Nakon instalacije morate pričekati 3 dana i trljati šavove. Za to se koristi poseban sastav na bazi cementa. Šavovi se navlaže, a zatim se radna smjesa nanosi uskom gumenom lopaticom. Nakon što ispunite šav, uklonite višak nježnim, oštrim pokretom. Kada je postupak završen, ostavite masu da se stegne pola sata, nakon čega se šavovi isperu vlažnom spužvom. Automobil možete odvesti u garažu nakon 2 tjedna, kada se ljepilo potpuno osuši i pod dobije potrebnu čvrstoću.

Cijene asortimana podnih pločica

Podna pločica

Samonivelirajući pod

Samonivelirajući podovi su skupi, ali prednosti takvog premaza opravdavaju troškove. Životni vijek samonivelirajućeg poda je najmanje 40 godina, ima vrlo visoku čvrstoću, lako se čisti, ne gori i ima savršeno ravnu površinu. Epoksidne i poliuretanske industrijske mješavine najprikladnije su za garaže. Instalaciju možete izvršiti sami, jer je tehnologija punjenja vrlo jednostavna.

Priprema površine - uklanjanje svega nepotrebnog

Korak 1. Pripremni rad

Gruba baza je očišćena od prašine i sve je zapečaćeno. Udubljenja dubine veće od 3 cm također se napune otopinom i osuše. Nakon toga, pod se dva puta tretira temeljnim premazom.

Dekorativni "čips"

Korak 2. Izlijevanje smjese

Podna otopina priprema se točno prema uputama, inače će se kvaliteta premaza smanjiti. Tijekom rada temperatura u garaži ne smije biti manja od 10 i iznad 25 stupnjeva. Ako je soba velika, izlijevanje se vrši u fazama, dijeleći područje na nekoliko odjeljaka. Smjesu poravnajte igličastim valjkom pažljivo uklanjajući mjehuriće zraka. Sušenje će trajati oko 20 dana, nakon čega je premaz spreman za upotrebu.

Raspršite "čips" dok točite. Uživanje u rezultatu

Drveni pod

Drveni podovi vrlo su rijetki u garažama. Unatoč jednostavnosti ugradnje, niskoj cijeni i ekološkoj prihvatljivosti materijala, ovaj premaz nije popularan. Čak i najviše gusto drvo ne može izdržati opterećenja vozila dulje od 5 godina. Osim toga, drveni podovi su vrlo zapaljivi, au garaži u kojoj se čuvaju benzin, ulje i otapala, to je dvostruko opasno. Ako ipak želite podove, tehnologija postavljanja je jednostavna i jasna:

betonski estrih se čisti i premazuje temeljnim premazom;
drvo za trupce se obrađuje i suši;
postaviti trupce na beton u koracima od 1,-2 m, pričvrstiti tiplama na udaljenosti od 50 cm;
položite srednje trupce svakih 40 cm;
drveni okvir prekriven je hidroizolacijskim materijalom;
daske se nabijaju okomito na grede.

Daske moraju biti vrlo guste, najmanje 40 mm debljine i moraju biti suhe. Kako bi se produljio vijek trajanja, pod mora biti temeljen, tretiran vatrootpornim sredstvom i obojan.

Drveni podovi mogu se izolirati ekspandiranom glinom

Video - DIY garažni pod

Garaža služi ne samo za zaštitu željeznog konja od kradljivaca automobila ili vremenskih uvjeta, već također djeluje kao neka vrsta skladišta za "vrlo potrebne" stvari. Na ovaj ili onaj način, u njemu se provodi dosta vremena, pa ljubitelji automobila pristupaju njegovom uređenju s posebnom pažnjom. Vlasnici odabiru materijale za izgradnju zidova i krovova na temelju dva glavna kriterija: preferencija okusa i financijske strane problema. Nažalost, manje se pažnje posvećuje organizaciji podova. Članak će govoriti o tome kako napraviti drveni pod u garaži vlastitim rukama.

Vrste podova

Najčešće vrste podova su zemljani i cementni, a rjeđi su drveni podovi. Prve dvije opcije su idealne ako se ova soba koristi pod intenzivnim opterećenjem za namjeravanu svrhu. Pod od dasaka je relevantan kada vozilo radi u toploj sezoni ili vikendom.

Ispod je kratak opis najpopularnije vrste materijala koji se koriste za podove u garaži.

Beton

Takvi podovi izrađeni su uz strogo pridržavanje tehnologije, inače će se nakon kratkog vremena na površini pojaviti pukotine, što će ga učiniti potpuno neupotrebljivim. Pa, ako slijedite sva pravila, onda će takav pod trajati najmanje 20 godina.

Među nedostacima betonske baze može se primijetiti niska otpornost na abrazivno trošenje, što dovodi do stvaranja prašine. Osim toga, prolivena tekućina prodire duboko u pore i tamo ostaje zauvijek. Poliuretanski premaz može djelovati kao spasitelj, ali njegova cijena poništava pristupačnost betonskog poda.

Ploče

Keramičke ili porculanske pločice odlikuju se i estetikom i praktičnošću. Njihova površina jednostavno ne može apsorbirati tekuće tvari, a gornji sloj glazure lako se ispire čak i bez upotrebe posebnih sredstava za čišćenje.

Porculanske pločice su prilično skupa opcija za opremanje garaže. Priprema podloge i sama montaža zahtijevaju radno intenzivan rad. Preporuča se polaganje materijala 2-3 godine nakon završetka izgradnje garaže, odnosno kada se struktura skuplja.
Keramički proizvodi također imaju značajan nedostatak - nisku otpornost na mehaničke udare. A, kao što znate, padanje raznih komada željeza, pogotovo u takvim prostorijama, nije nimalo neuobičajeno.

Drveni pod u garaži

Najniža cijena je za drveni pod u garaži, a osim toga takav se pod smatra toplim. Stoga je puno ugodnije popraviti automobil ili ga pregledati dok ležite na leđima.

Drveni pod na fotografiji garaže

Među nedostacima mogu se primijetiti visoka upijajuća svojstva. Ne zaboravite da je drvo klasificirano prema otpornosti na truljenje i podijeljeno je u klase opasnosti od požara. Ali tretman modernim zaštitnim sredstvima produžit će vijek trajanja poda i zaštititi ga od požara.
Naravno, podovi se mogu obložiti i posebnim gumene pločice, koji se sigurno ne boje nikakvih opterećenja. Kao što je već spomenuto, izbor pokrivenosti ovisi o materijalnim mogućnostima.

U svakom slučaju, ako sami izvršite uređenje podova, možete uštedjeti prilično pristojan iznos na kupnji, na primjer, alata, rezervnih dijelova za automobil, visećih polica ili regala za odlaganje razne opreme.

Kako postaviti drveni pod garaže na postojeću podlogu

Ugradnja materijala mora biti izvedena na čvrstim temeljima kako obavljeni rad i uložena sredstva ne bi bili uzaludni.

Polaganje na betonsku podlogu

Glatka površina s manjim nedostacima, kao što su površinske pukotine i strugotine, omogućuje postavljanje podne ploče na nju. Drvo se pričvršćuje vijcima i plastičnim tiplama ili sidrenim vijcima.
Ako pod ima velike neravnine, preporuča se izlijevanje estriha, koji će osigurati ne samo istu razinu na cijeloj površini, već i ojačati bazu.

Prije rada provjerite je li cementni premaz potpuno suh. Da biste to učinili, ne morate imati uređaj za posebne namjene. Vlažnost možete odrediti i na praktičan način; da biste to učinili, pričvrstite mali kvadratić plastike ili komad filma na površinu hermetički trakom.
Nakon nekoliko dana materijal se uklanja; ako se s unutarnje strane nađe mnogo velikih kapljica, ploča se još ne može postaviti. U tom slučaju, potrebno je dati bazi više vremena da se osuši ili poduzeti dodatne mjere za smanjenje vlažnosti. Manja kondenzacija omogućuje izvođenje planiranih radova.
U svakom slučaju, najprije se položi polietilen ili krovni filc, koji će spriječiti ulazak vlage u bazu. Polaganje se vrši lopaticama na zidovima, a širina preklapanja materijala mora biti najmanje 10 cm, a šavovi su zalijepljeni trakom ili mastikom otpornim na vlagu.

Polaganje na grede

Ako je površina relativno ravna, tada se ploče mogu montirati na unaprijed postavljene trupce. Ovdje su šipke malog presjeka (50x50 ili 40x50 mm) pričvršćene na betonsku podlogu oko perimetra prostorije. Ista se građa koristi kao poprečni nosači. Za pouzdaniju fiksaciju, trupci su pričvršćeni na grede pomoću metalnih uglova. Postavljaju se paralelno s ulazom/izlazom iz garaže u koracima od najviše 50 cm.

Ovdje treba imati na umu da će se razina poda podići za 70-80 mm, ovisno o širini odabranog drveta, na primjer, drvo od 50 mm i letvica 25-30 mm. Tako se formira razlika, stepenica između poda i ulaza u prostoriju.

Polaganje na drvenu površinu

Ojačati postojeći pod od dasaka pričvršćivanjem novih podnih ploča moguće je samo ako ste potpuno sigurni da konstrukcija može izdržati velika opterećenja. Ako postoji i najmanja sumnja, onda se stari premaz mora demontirati.
Ovdje se pregledavaju trupci i drugi drveni elementi, zamjenjuju se oštećeni dijelovi okvira. Na kapitalna djela postavlja se sloj vodonepropusnog materijala. Preporučljivo je ispuniti prostor između greda ekspandiranom glinom ili suhim pijeskom, podovi će postati topliji.

Zadovoljavajuće stanje starog premaza omogućuje pričvršćivanje ploča, ali samo u okomitom smjeru.

Prerada drva

Ne bi bilo suvišno spomenuti da drveni elementi potrebno je tretirati zaštitnim sredstvima. Pripravci se odabiru pojedinačno, budući da su neki odgovorni za ravnomjerno skupljanje, smanjuju pucanje, drugi jamče zaštitu od truljenja, a treći sprječavaju paljenje.

Važno je napomenuti da nije preporučljivo kupovati čudotvorna rješenja "5 u 1", jer jedan proizvod ne može istovremeno zaštititi od svih "nedaća". Stoga je pri odlasku u trgovinu bolje imati barem osnovna znanja o njihovoj klasifikaciji, namjeni i najboljim proizvođačima.

Zaštitne spojeve dijelimo u 3 vrste:

Sretan nakon sušenja stvaraju proziran film koji ima biozaštitna svojstva, odnosno štiti površinu od preranog truljenja i oštećenja od crvotočine. Takvi premazi sprječavaju pucanje materijala i ne gube svoje izvorne kvalitete pod utjecajem temperaturnih promjena.

Boje ne samo dodati ukrasne izgled, ali će također zaštititi obojene elemente od kratkotrajnog utjecaja vlage (povremeno stvorena kondenzacija). Za obradu je bolje odabrati boju na bazi organskih otapala.
Antiseptici- to su multifunkcionalni proizvodi koji mogu zaštititi drvo od biorazgradnje (nastanak plijesni, pojava i širenje kućnih gljivica). Kombinirana opcija antiseptik i ima protupožarna svojstva.

Lagovi su obloženi vodoodbojnim sredstvima, koja se odlikuju dubljim stupnjem prodiranja, ili antiseptičkim impregnacijama na bazi otapala, koje tvore debeli zaštitni film. Idealni su preparati na bazi borata i fluorida.

Možete koristiti uljni analog, samo ovdje morate biti sigurni da je drvo koje se obrađuje apsolutno suho, inače će vlažni unutarnji dio materijala pridonijeti razvoju gljivičnih spora, što će zauzvrat dovesti do njegovog potpunog uništenja.

Podnice se tretiraju pripravcima koji učinkovito štite od požara i sadrže bakrov hidroksid.

Najbolji proizvođači

U prva tri uključena su poduzeća koja proizvode najviše učinkovita sredstva za zaštitu drvenih površina:

od domaćih proizvođača - "Drveni iscjelitelj", "Bioks", "Biosept";

strani brendovi predstavljaju - “ TIKKURILA" (Finska), "Dulux" (Engleska), "ALLICATOR" (Njemačka).

Narodni recepti

Drvo igra od davnina važna uloga u nacionalnoj kulturi, pa su ljudi oduvijek bili zabrinuti kako zaštititi zgrade od štetnih učinaka nepovoljnih uvjeta. Tijekom tako dugog vremenskog razdoblja nakupile su se mnoge učinkovite metode:

silikatno ljepilo razrijeđeno vodom, oko 1 litre vode uzima 400 grama ljepila;
bakreni sulfat je također poznat po svojim baktericidnim svojstvima (100 grama bakrenog sulfata se razrijedi u 10 litara vode);
borna kiselina je popularan "konzervans". Otopina se priprema na sljedeći način: uzmite 50 grama za 5 litara kipuće vode Borna kiselina i 1 kg soli.

Postavljanje drvenog poda u garaži od nule

Drveni pod u izgrađenoj garaži može se napraviti vlastitim rukama za nekoliko sati, jer se trupci obično polažu u fazi izgradnje temelja. Ali, ako je konstrukcija izvedena u laganoj verziji, tada će biti potrebno uložiti više vremena i truda.

Određuje se nulta razina budućeg poda. U pravilu se kao osnova uzima "prag" garaže. Tlo je odabrano do dubine od približno 50 cm, točniji izračuni se izvode na sljedeći način: 10-15 cm će "ići" na pješčani jastuk, 10-15 cm - sloj drobljenog kamena, 10 cm - poprečni presjek drvena građa (greda) i plus debljina podne ploče 2,5-3 cm.
Svaki sloj se navlaži i zbije. Da biste to učinili, uopće nije potrebno koristiti posebnu opremu. Prikladno ovdje instrument domaće izrade, gdje je kvadratni komad ploče, koji će se koristiti kao potplat, pričvršćen na kraj bloka s poprečnim presjekom od 50x50 mm s čavlima ili vijcima.

Obavezno obložite hidroizolacijski materijal s preklapanjem na zidovima malo iznad nulte oznake. Spojevi materijala za brtvljenje zalijepljeni su građevinskom trakom ili obloženi mastikom.
Svi drveni elementi tretirani su antiseptičkim i vatrootpornim pripravcima.
Po obodu je postavljena greda od 100x100 mm; ovaj odjeljak pomoći će u raspodjeli opterećenja i samog poda i težine automobila. Drvo je pričvršćeno u kutovima metalni uglovi. Za provjeru vodoravnog položaja koristi se razina, po potrebi se postavljaju obrubljene šperploče ili ploče.

Paralelno s ulazom postavljaju se trupci od istog drveta. Udaljenost između njih održava se unutar 50 cm, ali ne više. Pričvršćivanje se vrši pomoću samoreznih vijaka i metalnih proizvoda u obliku slova L.
U dobivene ćelije može se uliti ekspandirana glina ili suhi pijesak.
Na vrhu su postavljene podne ploče, smještene prema kretanju automobila. Pričvršćivanje se vrši samoreznim vijcima na dva mjesta na svaku gredu.

Drveni pod u garaži korak po korak video

Proračun materijala

Za postavljanje drvenih podova u garaži standardna veličina 3x6 m, trebat će vam:

drvo 100x100 mm - 32 m;
metalni kutak - 32 komada;
podne ploče 25x150x6000 mm - 20 komada;
vijci za drvo 4,2x65 mm - 570 komada ili 2 kg.

Za čvršće i pouzdanije prianjanje podnih ploča na grede, preporuča se izbušiti rupe za okove bušilicom čiji je promjer 0,5-1 mm veći od debljine vijka. Isto vrijedi i za kutne metalne spojnice.
Prije nego što počnete s polaganjem podova, trake motanog krovnog pusta treba zalijepiti na rubove s obje strane svake ploče ili ih pričvrstiti građevinskom klamericom.

Usklađenost sa svim pravilima i tehnologijom uređenja drvenog poda u garaži omogućit će vam popravak automobila u ugodnim uvjetima, čak i zimi.

Za stvaranje poda u garaži postoji veliki broj raznih materijala i tehnologija, ali unatoč ovoj raznolikosti, mnogi vozači odabiru prirodno drvo za podove, budući da ovaj materijal ima niz značajnih prednosti u odnosu na druge. U ovom članku ćemo vam reći kako sami postaviti drveni pod u garaži, opisati prednosti ove vrste premaza i tehnologije ugradnje.

Prednosti i nedostaci drvenih podova

Kontroverza oko korištenja drva kao garaže podnice oduvijek, jer drvo, kao i svaki drugi materijal, ima svoje prednosti i nedostatke.

Nedostaci uključuju:

Upijajuća svojstva drva. Zbog svoje strukture drvo aktivno upija karakteristične mirise, a u slučaju slučajnog prolijevanja goriva i maziva na njemu ostaju mrlje koje je gotovo nemoguće ukloniti, što značajno povećava opasnost od požara.
U nekim zemljama ZND-a cijena drva je prilično visoka i polaganje ovog materijala na pod nije ekonomski isplativo, budući da je završna obrada poda podne pločice bit će puno jeftinije.
Drvo je osjetljivo na vlagu, a također pati od malih glodavaca i drvnih insekata.

Sve gore navedene nedostatke možete lako ukloniti vlastitim rukama pomoću raznih zaštitna oprema, o čemu ćemo govoriti u nastavku.

Prednosti premaza za drvo uključuju:

Dugi vijek trajanja. Ako je premaz prethodno tretiran zaštitnim spojevima, njegov vijek trajanja može doseći nekoliko desetljeća, ovisno o intenzitetu korištenja garaže.
Mogućnost brze zamjene dijela premaza u slučaju oštećenja.
Drvena površina je puno ljepša od betona ako morate leći da pregledate ili popravite automobil.
Ispravna debljina podne ploče za garažu ni na koji način nije inferiorna u čvrstoći betonski pod(cm.).
Jednostavnost dizajna i postupka ugradnje, što vam omogućuje stvaranje drvenog poda bez posebnog znanja ili iskustva.

Za tvoju informaciju. Kod korištenja posebnih impregnacija za drvo, premaz dobro upija vlagu iz prostorije bez gubitka svojih fizičkih svojstava. To vam omogućuje smanjenje vlage u prostoriji i zaštitu tijela od vlage.

Zaštita drvenog premaza

Prije nego što napravite drvene podove u garaži, morate se pobrinuti za zaštitu korištenog materijala, što će značajno povećati njegov vijek trajanja. Korištenje raznih lakova, boja i impregnacija dat će drvo novo fizičke karakteristike, što će omogućiti materijalu da se odupre vlazi, truleži, poveća otpornost na habanje i sigurnost od požara.

Sve zaštitne tvari mogu se podijeliti u tri vrste:

Lakovi za drvo. Na površini drva stvaraju zaštitni film koji štiti materijal od abrazije i učinaka destruktivnih čimbenika.
Antiseptici– posebne tvari koje prodiru duboko u materijal i štite drvo od vlage, glodavaca, truljenja i daju svojstva otpornosti na vatru.
Boje uglavnom dizajniran za zaštitu površine materijala i ukrasni ukras površine.

Važno. Prije prekrivanja drvenog poda garaže bojom ili lakom, drvo se mora temeljito osušiti i tretirati antiseptičkim otopinama, čija se kombinacija odabire ovisno o namjeni prostorije.

Odabir materijala i naloga za rad

Prije nego počnete stvarati pokrivenost, morate stvoriti korak po korak plan akcije, proučiti konstrukciju drvenog poda u garaži i nabaviti materijal od pravu količinu. Danas možete pronaći mnogo različitih opcija za uređaj, ali najoptimalnija je opcija prikazana na gornjoj fotografiji.

Najoptimalnija tehnologija bi bila:

Polaganje cementnog estriha s armaturom, ako to nije učinjeno u fazi izgradnje;
Ugradnja hidroizolacijskog materijala;
Polaganje izolacije nije obavezan, ali poželjan postupak;
Ugradnja poprečnih greda;
Postavljanje podnih ploča na grede;
Obrada podne površine zaštitnim bojama i lakovima.

Navedeni koraci vam mogu poslužiti kao upute za rad, ali i za izradu predračuna za nabavku potrošnog materijala. U nastavku ćemo pogledati popis potrebne materijale, koji će biti potreban za izradu drvenog poda.

Za rad će nam trebati:

Drobljeni kamen srednje ili velike frakcije za stvaranje jastuka za estrih;
Čisti riječni pijesak za stvaranje jastuka i pripremu cementnog morta;
Klasa cementa nije niža od M400;
Metalne šipke promjera 6-8 mm i montažna žica za stvaranje armature;
Ruberoid ili građevinski film za hidroizolaciju;
Drvena greda kvadratnog presjeka 200x200 mm za polaganje poprečnih greda;
Ploča debljine najmanje 3 cm za izradu poda;
Mineralna vuna ili ekspandirana glina za izolaciju poda.

Važno. Prije postavljanja drvenog poda u garažu, preporučujemo da razmislite o kupnji podnih ploča s perom i utorom, jer će prisutnost posebnih žljebova pružiti dodatnu čvrstoću i pomoći u izbjegavanju praznina, čineći spojeve hermetičkim.

Proces stvaranja drvenog poda

Prije nego što napravite pod garaže od dasaka, morate stvoriti čvrst temelj u obliku cementnog estriha (vidi). Da biste to učinili, morate ukloniti sloj tla debljine 40 centimetara i izravnati površinu vodoravno pomoću razine.

Zatim se tlo sabije, na njegovu površinu se položi sloj pijeska debljine 5-6 cm, a na pijesak se položi sloj lomljenog kamena debljine 5-6 cm i sve se dobro nabije.

Nakon izrade jastuka, na njega se postavlja metalna obloga od šipki u obliku mreže sa širinom ćelije od 15-20 cm. Šipke se međusobno povezuju žicom, a obloga se postavlja na cigle tako da mreža nalazi se na udaljenosti od nekoliko centimetara od sloja drobljenog kamena.

Nakon toga se pripremi otopina i izlije po cijeloj površini poda u debljini od 10-12 cm, nakon čega slijedi izravnavanje.

Važno. Nakon što se cementni estrih osuši, na njegovu površinu postavlja se krovni materijal ili građevinski film kako bi se stvorila hidroizolacija. Hidroizolacija se postavlja s preklapanjem na zidove, a spojevi se lijepe trakom za postizanje nepropusnosti. U ovom trenutku je izrada podloge završena i počinje postavljanje drvenog poda u garaži.

Polaganje poprečnih greda

Koristit ćemo gredu poprečnog presjeka 200x200 mm kao poprečne potporne trupce, ali za to možemo koristiti i gredu poprečnog presjeka 150x200 mm, samo u ovom slučaju mora biti položena na rub kako bi se povećala krutost .

Za tvoju informaciju. Prije nego što pravilno postavite drveni pod u garaži, sjetite se strogog plana za polaganje ploča. Nosivi trupci postavljaju se poprečno po garaži, na međusobnoj udaljenosti od 30-50 centimetara, ovisno o debljini podne ploče i težini automobila. Daske palube polažu se okomito na grede duž garaže.

Prilikom instaliranja dnevnika slijedite ove preporuke:

Drvo ima sposobnost da se deformira kada je izloženo temperaturi ili vlazi; da biste to učinili, postavite razmak od 2-3 centimetra između kraja trupca i zida;
Za sigurno pričvršćivanje konstrukcije, trupci su međusobno povezani daskama na krajevima ili klinovima na površinu estriha, nakon čega su mjesta pričvršćivanja premazana bitumenskom mastikom.
Mnogi ljudi preporučuju ostavljanje razmaka između površine poda i grede za cirkulaciju zraka i za to koriste drvene podloge, koje također omogućuju podešavanje razine ugradnje, čime se eliminiraju pogreške neravnog estriha.

Polaganje toplinske izolacije

Ugradnja drvenih podova u garaži zahtijeva dodatnu izolaciju. Ovaj postupak nije obavezan, ali ako ga planirate provesti Održavanje au hladnoj sezoni, bolje je to osigurati kako bi se sačuvala toplina.

Za polaganje toplinske izolacije koristi se mineralna vuna ili ekspandirana glina. Materijal se postavlja u slobodni prostor između greda.

Korištenje mineralna vuna pokušajte postaviti prostirke što je moguće čvršće, izbjegavajući slobodan prostor. Kada koristite ekspandiranu glinu, ulijte je u slobodni prostor, poravnajte i zbijete sloj što je više moguće.

Za tvoju informaciju. Za postizanje maksimalnog učinka toplinske izolacije možete dodatno položiti sloj prozirne folije preko izolacije i pričvrstiti je na drvene grede. Film će također biti potreban kada se koriste ploče bez utora.

Polaganje završnih podova od dasaka

Završna faza je polaganje ploča s perom i utorom, kao što je prikazano na gornjoj slici. U ovom procesu nema ništa komplicirano, glavna stvar je održavati nepropusnost šavova, koji se dodatno mogu tretirati silikonom za nepropusnost.

Započnite polaganje od daljeg kuta, a ploče položite tako da se krajnji spoj ploča prvog reda ne poklapa sa spojevima sljedećeg, odnosno ugradite u šahovskom rasporedu.

Obrada podnih površina

Nakon što ste završili s polaganjem ploča, možete početi s njihovom obradom. Prije tretiranja drvenog poda u garaži s lakovima ili bojama, prvo se mora očistiti od prašine i prljavštine, tretirati antiseptičkim i drugim impregnacijama.

Tek nakon toga možete nanijeti zaštitne lakove ili obojiti pod posebnim bojama i lakovima za drvena površina. Osim toga, možete položiti gumirani premaz na mjesto gdje pod dolazi u dodir s kotačima, što će značajno povećati životni vijek drva.

Iz materijala koji smo predložili naučili ste kako pravilno napraviti drveni pod u garaži, članak možete koristiti kao upute korak po korak na akciju i za konsolidaciju stečenog znanja predlažemo gledanje video materijala koji opisuje neke faze rada.