Vai jums ir nepieciešama betona grīda jūsu garāžā? Betona grīda garāžā: pareizi veikta liešana un izlīdzināšana, betonēšana pašrocīgi, kas nepieciešams iekārtai. Betona pamatnes priekšrocības

Betona grīdas segums ir pelnīti atzīts par vienu no labākajiem garāžai. Vienkāršākais risinājums ir betona plāksne. Taču tas prasa celtņa un speciālistu iesaisti, kas būtiski palielina galīgās izmaksas. Daudzi cilvēki ar šo darbu tiek galā paši.

Sagatavošanas posms

Garāžā betonu var likt arī uz zemes. Bet, pirms betonējat grīdu garāžā, jums ir jānovērtē tās blīvums un uzticamība. Gandrīz vienmēr nepieciešamie parametri ir reti, tāpēc par pamatu parastā augsne nekas labs. Lai izveidotu pamatu, tiek noņemti mīkstie slāņi, ieskaitot cieto iežu. Iegūtā bedre būs akmens-smilšu “spilvena” vieta.

Nulles līmenis

Kā uzzināt bedres dziļumu? Tas ir atkarīgs no tā sauktā “nulles” grīdas līmeņa.
Labāk, ja grīda ir slīpa un tās līmeņi un vārtu slieksnis sakrīt: nav problēmu ar ūdens novadīšanu.
Nulles līmenis ir atzīmēts gar sienām: ar līmeni vai ūdens līmeni.

Kādiem jābūt slāņiem?

Grīdas segums garāžā atgādina Napoleona kūku: arī tai ir vairāki slāņi. Lai pareizi novērtētu katra no tiem biezumu un kopējo biezumu, tiek ņemti vērā optimālie parametri:

1. betona grīda (ja smagākais transportlīdzeklis ir vieglā automašīna) - 10 cm;
2. šķembas - no 10 cm;
3. smiltis - no 5 cm.

Plus dekoratīvs grīdas segums. Krāsošana vai impregnēšana neko nepievieno, citiem veidiem ir nepieciešams palielināt to biezumu. Tas ir, betona grīdas biezums garāžā būs 25 cm plus pārklājums.
Ja šādi skaitļi šķiet pārāk augsti un materiālu patēriņš izrādās pārmērīgs, apakšā varat pievienot pāris centimetrus blīvas augsnes un labi sablīvēt.
Ir ērti pārbaudīt slāņu biezumu, izmantojot zīmes uz sienām.

Gultas veļa, spilvens

Gandrīz vienmēr augsne nav pietiekami izturīga, lai kalpotu par pamatu, tāpēc ir nepieciešams izveidot šķembu vai grants-smilšu spilvenu. Nepieciešamā procedūra ir mīkstā slāņa noņemšana līdz tīrai augsnei, tas ir, vismaz 15 cm dziļumā, tajā pašā laikā tiek noņemtas organiskās vielas un mikroorganismi. Maisījumu ielej un sablīvē, lai izvairītos no iegrimšanas.
Lai to efektīvi sablietētu, nepilda visu uzreiz, bet trīs līdz četru centimetru kārtās: izlej, nolīdzina ar grābekli, sablīvē ar tamperi vai vibroplāksni.
Lai novērtētu darba kvalitāti, ir jāizstaigā apkārtne: ja nav redzamas pēdas, tad blīvējums ir veikts pietiekami. Tādējādi pa daļām tiek sablīvēts šķembas, pēc tam smiltis (tam jābūt labi samitrinātam).
Lai nodrošinātu uzticamu un kvalitatīvu betona grīdu, speciālisti iesaka grants vietā izmantot šķembas. Grants ir ar gludām malām, tāpēc to pareizi noblietēt ir ļoti grūti, gandrīz neiespējami. Tā rezultātā slānis nebūs stabils, un iznīcināšana apdraud pat cietu dzelzsbetona plāksni. Smalki ir nepieciešami vidēji un smalki, proporcijā divi pret vienu.
Derēs jebkuras smiltis, taču tās vēlams izsijāt, lai atbrīvotos no māla gabaliņiem.

Amortizators

Betona grīda ir izgatavota tā, lai tā nebūtu “cieši” piesieta pie garāžas sienām. Tāpēc, ja sienas vai grīda pārvietojas uz augšu un uz leju, tas neietekmē konstrukcijas integritāti.
Lai betons nepieliptu pie sienām, gar tām tiek uzklāts buferis. Tā var būt amortizatora lente no veikala vai centimetru biezās strēmelēs sagriezts putupolistirols, ko ir viegli izgatavot pašam. Liešanas laikā tiem vajadzētu izvirzīties virs grīdas un pēc tam vienā līmenī ar grīdu. Šuves tiek veidotas betona liešanas laikā un pēc sacietēšanas. Savienojumi starp grīdu un sienu tiek izlīdzināti ar špakteļlāpstiņu. Hermētiķis pasargās no piesārņojuma.

Hidroizolācija

Izgatavojot betona grīdu garāžā ar savām rokām, materiāls šiem nolūkiem tiek izvēlēts, pamatojoties uz gruntsūdeņu tuvumu un tā pavasara pacēluma augstumu.
Ja tie atrodas tālu, šajā ziņā varat iztikt bez īpašiem pasākumiem: vienkārši pārklājiet smiltis ar biezu polietilēnu. Tas novērsīs ūdens noplūdi no betona maisījums lai betons nedrūp.
Ja gruntsūdeņi tuvojas, ir nepieciešama nopietnāka hidroizolācija - piemēram, hidroizolācija (dārga iespēja) vai budžeta analogi.
Abos variantos plēve tiek izklāta ar loksnēm, kas pārklājas viena ar otru. Katrs savienojums galos ir pastiprināts ar abpusēju lenti.
Materiālu izklāj tā, lai malas pārklājas ar sienām vismaz par 10 cm.Tur tās darba laikā ir brīvi nostiprinātas un pēc betona ieliešanas un sacietēšanas tiek nogrieztas.

Pastiprināšana

Tā kā ir paredzams, ka ietekme uz grīdu būs nopietna, šis solis ir obligāts.
Izolācijai virsū uzmontē stiegrojošo stiepļu sietu: privātām ēkām ar diametru līdz 8 mm un ar šūnām līdz 15 cm.Tās loksnes klāj pārklāšanās, pārklājas vienā šūnā un nostiprina ar plastmasu vai stiepli.
Bet tas nav likts tieši uz slāņa, bet betonā, apmēram slāņa vidū, tas ir, vismaz 3 cm dziļumā.Ja tiek likts tieši uz plēves, metāls var sarūsēt no korozijas.

Bākas

Tas ir tapas, kas sakārtotas vajadzīgajā līmenī, nosaukums, uz kurām balstās noteikums. Šī ierīce garas sloksnes formā ir nepieciešama, lai precīzi izlīdzinātu grīdu.
Jūs varat iegādāties bākuguni veikalā (alumīnija ir ļoti lēti) vai paņemt tiešu priekšmetu: resnu metāla stieni, cauruli, koka fragmentu. Tie ir novietoti atbilstoši betona plātnes līmenim, kas atzīmēts uz sienām.
Viņi novieto bākas no sienas ieejas priekšā, pret to. Pirmais ir 25-30 cm no sienas, un tad soli pa solim. Lai nodrošinātu precīzus mērījumus, uzstādīšanas solis parasti ir par 25 cm mazāks nekā parasti. Bākas ir uzstādītas uz alabastra kalna vai spēcīgs risinājums, nospiežot līdz vajadzīgajam līmenim.
Lai garāžā nonākušais ūdens izplūstu, uzstādot bākugunis, tiek veikts neliels slīpums pret durvīm (līdz 1 cm uz garuma metru). Būs nepieciešams vairāk betona, bet atbrīvošanās no problēmām ar stāvošu ūdeni to vairāk nekā kompensēs.
Nākamajā dienā bākas tiek izvilktas un atlikušās bedres aizpildītas ar betonu.

Grīdas ieliešana

Parasti garāžu grīdām tiek izmantotas betona markas M200-M300: tās ir izturīgas, karstumizturīgas un sala izturīgas. Jūs varat iegādāties gatavu maisījumu vai pagatavot to pats.
Paša maisījuma sagatavošana ir apgrūtinošs uzdevums un nav tik ekonomisks, salīdzinot ar gatavo rūpnīcas produktu izmaksām.
Ir dārgi zīmoli, piemēram, polistirola betons. Tas ir parasts betons, kuram pievienotas sintētiskās granulas. Bet tas ir īpaši izturīgs, tam ir uzlabotas siltumizolācijas un mitruma aizsardzības īpašības.
Ja jūs nolemjat visu darīt pats, jums jāzina, kā pareizi ielej maisījumu. Pirmkārt, tā sagatavošanai tiek sagatavoti šādi komponenti:

• cements;
• smiltis;
• grants;
• ūdens.

Vienai grants daļai ņemiet divas smilšu daļas. Cementu un smiltis ielej traukā un sajauc līdz gludai. Pievieno granti, visu vēlreiz samaisa, pēc tam pievieno ūdeni. Rūpīgi sajauktais sastāvs tiek uzklāts uz iepriekš izlīdzinātas virsmas.
Strādājot vienatnē, grīda būs jāaizpilda pa daļām. Lai novērstu plaisu veidošanos starp dažādos laikos izlietām vietām, uz augšu izvirzītais cementa šķidrums tiek noņemts ar otu.
Ja betonu ielej maisītājā, uztvērēja paplāte, kas nosūta maisījumu tieši uz centru, nesāpēs. No turienes tas bez problēmām izplatās stūros un ir viegli izstiepjams un izlīdzināms.
Grīdu var izlīdzināt ar vieglu virsmas klonu (ne biezāku par trim cm), kas izgatavota no cementa.

Betona sacietēšana

Ātra betona sacietēšana var izraisīt plaisu parādīšanos. Lai tas nenotiktu, ir jānodrošina atbilstoši žāvēšanas apstākļi.
Ja gaisa temperatūra ir zema, jums ir jāaizver durvis un jāaizver logs. Karstuma gadījumā betons tiek pārklāts ar mitru drānu, piemēram, audeklu vai polietilēnu, un grīda tiek mitrināta katru dienu nedēļas garumā.
Audums ir ērtāks: to ir vieglāk laistīt pat caur laistīšanas kannu. Plēves gadījumā to noņem pirms mitrināšanas un pēc tam atkal izklāj. Laistīt vajag uzmanīgi, gandrīz izsmidzinot ūdeni. Jebkurā variantā virsmai jābūt tumši pelēkai, bet bez peļķēm.
Kad betons ir pilnībā sacietējis, grīda tiek peldēta ar alumīnija vai koka špakteļlāpstiņu.

Izolācija

Uz hidroizolācijas slāņa tiek uzliktas izolācijas flīzes, piemēram, putupolistirols vai tamlīdzīgs materiāls.
Ir divas iespējas:
virs gatavās plātnes tiek izliets klons;
izolāciju novieto tieši zem pamatplātnes.
Otrajā metodē izolācija tiek piestiprināta pie hidroizolācijas, un uz tās ir uzstādīts armatūras tīkls. Citos posmos betona grīdas izbūve garāžā neatšķiras, tikai aprēķinot bedres dziļumu, jāpievieno izolācijas biezums.
Laba izolācijas izvēle ir ekstrudētais putupolistirols. Tas var izturēt ievērojamas slodzes un neļauj ūdenim vai tvaikiem iziet cauri. Lai nodrošinātu, ka grīda ir droši izolēta no zemes, plāns materiāls tiek ieklāts divos slāņos, nobīdot šuves. Un, lai pati izolācija zem slodzes netiktu nospiesta, uz tās tiek uzklāts ģeotekstils, kas sadala slodzes.

Pārbaudes caurums

Betona grīdas ieliešana ir ērts iemesls, lai vienlaikus aprīkotu pārbaudes caurumu. Zem tā arī izrakta bedre. Un, ja tam ir paredzēts ķieģeļu sienas, grīda tiek izlieta nekavējoties. Tādā veidā jūs varat ietaupīt laiku un pūles: kamēr īpašnieks uzpilda augšā, betons bedrē kļūs tik stiprs, ka jūs varat sākt būvēt sienas. Tas tiek darīts pēc garāžas piepildīšanas ar smiltīm un šķembu spilvenu.

Betona grīdas uzstādīšana nav īpaši sarežģīta procedūra. Nepieciešama rūpība, pareiza materiālu izvēle un tehnoloģiju ievērošana.

Katrs auto entuziasts garāžu uzskata par savām otrajām mājām, turklāt auto tajā “dzīvo”. Arī šajā telpā tiek veikta dzelzs drauga kopšana un uzturēšana. Jūs varat iegādāties garāžu, vai arī varat to uzbūvēt pats. Šīs telpas grīdai tiek piemērotas īpašas prasības. Telpas izturība un uzticamība un automašīnas stāvoklis ir atkarīgs no tā, kā aizpildīt grīdu garāžā. Grīdu izgatavošanu nav nepieciešams pasūtīt profesionāļiem - ar mūsu instrukciju palīdzību jūs varat to pilnībā izdarīt ar savām rokām.

Kādas ir prasības garāžas grīdām?

Grīdai garāžā jāatbilst noteiktām prasībām. Ir vairāki grīdas segumu veidi. Bet katram no tiem jābūt izturīgiem pret dažādiem autoķīmiskiem izstrādājumiem, jābūt ļoti izturīgam pret dažāda veida mehāniskiem bojājumiem un slodzēm, kā arī ar augstu virsmas izturību. Tāpat arī grīdām garāžā jābūt droši aizsargātām no uguns un mitruma. Turklāt dizainam jābūt pēc iespējas vienkāršākam un lētam, vienlaikus ļoti izturīgam.

Grīdu veidi

Tikai dažas iespējas vislabāk atbilst šīm prasībām. Tādējādi var izmantot betona grīdas, konstrukcijas uz keramikas vai porcelāna keramikas, kā arī uz polimērmateriāliem balstītas liešanas iespējas ir uzrādījušas lieliskus rezultātus. Jāteic, ka ir arī koka grīdas. Tomēr tie slikti atbilst prasībām.

Populārākās un visvieglāk uzstādāmās ir betona grīdas. Šis betona pārklājums ir izturīgs, izturīgs un tiek uzskatīts par standartu garāžas grīdām.

Kā darbojas garāžas grīda vai darba posmi

Bieži vien šādas ēkas tiek būvētas tieši uz zemes. Tas atspoguļojas grīdas ieklāšanas procesā. Plānojot grīdu piepildīšanu, noteikti jāņem vērā gruntsūdens līmenis. Drošs līmenis tiek uzskatīts par 4-5 m Šajā gadījumā augsne nedrīkst kustēties.

Protams, grīdas kārtošana jāsāk tad, kad ēkai ir sienas un jumts. Tas ir vienīgais veids, kā garantēt augstu kvalitāti un uzticamus rezultātus. Grīdas ieklāšana ir saistīta ar lielu darba apjomu, un viss darbs ir sadalīts vairākos galvenajos posmos:

• Sakārtojam bedri;
• Mēs atzīmējam līmeņus;
• Notīrām un sablīvējam augsni;
• Mēs uzliekam spilvenu, pamatojoties uz šķembu un smilšu maisījumu;
• Mēs sakārtojam hidroizolācijas slāni;
• Topošās grīdas pastiprināšana;
• Grīdas tieši betonēšana garāžā.

Jāatceras, ka projekta tapšanas stadijā, kā arī būvniecības laikā jāņem vērā divas ļoti svarīgas nianses. Šīs nianses nosaka ne tikai to, vai ēka būs uzticama un izturīga. Pamatojoties uz to, tiks izvēlēta viena vai otra grīdas sistēma. Pirmais un vissvarīgākais punkts ir pārbaudes cauruma klātbūtne; arī pagraba klātbūtne nopietni ietekmē dizainu. Dažādas tehnoloģijas Garāžas grīdu izvietojums paredz gan pirmās, gan otrās klātbūtni, gan to neesamību.

Pārbaudes caurums garāžā

Pirms grīdas ieliešanas garāžā ir svarīgi izveidot pārbaudes atveri. Varbūt dažiem tas nav svarīgi, tomēr tiem automašīnu īpašniekiem, kuri dod priekšroku automašīnu remontam ar savām rokām, bez šī cauruma nekas nedarbosies.

Nevar izrakt bedri, kur gruntsūdens līmenis ir 2,5 m. Šajā gadījumā var iztikt ar drenāžas sistēmu vai pat atteikties no šīs idejas.

Sāciet darbu pārbaudes caurums pareizāk sakot, no bedres rakšanas. Kas attiecas uz izmēriem, tie var būt pilnīgi jebkuri. Biežāk tā ir standarta izmēri. Tātad bedre ir līdz 80 cm plata, un dziļums ir auto entuziastu augums un papildus 30 cm.. Runājot par garumu, labāk to padarīt par aptuveni 1 m garāku par automašīnas garumu. Visiem izmēriem tiek pievienoti papildus 50 cm - tas tiek darīts ērtākai mūrēšanai, kā arī hidroizolācijas materiālu ieklāšanai.

Kad bedre ir pilnībā gatava, ir pienācis laiks pāriet uz augsnes slāņa blīvēšanas procesu. Lai šajā posmā viss noritētu ātri un efektīvi, bedrē ielej plānu māla kārtu un pēc tam to sablīvē, izmantojot baļķi ar rokturiem. Grīdas virsmu bedrē neietekmēs nekādas slodzes - tāpēc nevajadzētu to pārāk sablīvēt. Pēc tam apakšā uzlika jumta filcu un visbeidzot pāriet uz betona ieliešanu. Šajā gadījumā segums ir izgatavots no neliela biezuma - apmēram 10 cm. Šī ir visvienkāršākā betona grīda garāžā vai precīzāk, bedrē automašīnas apkalpošanai.

Pēc klona izžūšanas sākas sienu celtniecības posms. Jūs varat izmantot vai nu ķieģeļu, vai gāzbetona bloki. Svarīgi ir ieklāt sienu tā, lai augšējā robeža nesasniegtu grīdas robežu. Tas ir ļoti svarīgi.

Pēc tam, kad viss ir nožuvis, ir pienācis laiks sākt hidroizolācijas darbus. Jaunizveidotās bedres sienu virsmu apstrādā ar augsnes šķīdumu, un pēc žāvēšanas tur tiek uzklāta mastika uz bitumena bāzes. Neskatoties uz to, ka šī ir vienkāršākā aizsardzība, tā ir arī diezgan uzticama. Pēc mastikas nožūšanas tukšumi, kas veidojas starp bedri un garāžas pamatnes augsni, jāaizpilda ar augsni un jāsablīvē.

Marķēšanas darbs

Pirms betona garāžas grīdas izveidošanas, virsma ir jāmarķē. Pirmkārt, tiek atzīmēti nulles līmeņi. Lai to izdarītu, izmantojiet lāzeru vai ūdens līmeni. Speciālisti iesaka lāzeru. Ierīce ir uzstādīta telpas centrā, un pēc tam gar staru tiek atzīmēta līnija. Ja ir tikai ūdens, tad viss ir sarežģītāk.

Pirmajā posmā tiek mērīts 150 cm no sliekšņa un mērījums ir atzīmēts uz sienas. Tālāk, izmantojot ūdens līmeni, tiek uzlikta atzīme arī uz otras sienas. Viens ierīces gals jāpieliek atzīmei, bet otrs līmeņa gals pretējā siena. Līmenis ir jāpārvieto uz augšu un uz leju. Šajā gadījumā ir svarīgi, lai ierīces novietojums sakristu ar atzīmēm otrā pusē. Ja viss ir izdarīts pareizi, otrajā pusē tiek veikta atzīme. Šī diezgan sarežģītā darbība tiek veikta katrā sienā.

Pēc tam no veiktajām atzīmēm nomēriet 152 cm un vēlreiz atzīmējiet. Pēc tam punktus savieno ar speciālu krāsainu konstrukcijas auklu, to atvelk un pēc tam atlaiž. Šo darbību rezultātā uz sienām ir skaidri redzama līnija. Tas ir nekas vairāk kā nulles līmeņa betona grīda garāžā.

Tīrīšana un blīvēšana

Kad marķēšana ir pabeigta, ir pienācis laiks sākt būvlaukuma noņemšanu un attīrīšanu. Pirmkārt, tiek noņemti putekļi un gruži. Un tad tiek noņemts augšējais 40 cm augsnes slānis.Atkal būs jāstrādā ar baļķi un jāsablīvē augsne. Ieteicams diezgan cieši sablīvēt.

Lai to izdarītu, ielej māla un smilšu slāni, pēc tam visu samitrina ar ūdeni un process var sākties. Dabiski, ka žurnāls nav efektīvs līdzeklis. Profesionāļi iesaka izmantot vibrācijas plāksnes. Darba rezultātam jābūt blīvai virsmai.

Spilvena nolikšana

Visas konstrukcijas uz zemes, piemēram, betona grīdas garāžā, ir izgatavoti no dažādiem materiāliem. Pēc augsnes izlīdzināšanas un sablīvēšanas uzber grants kārtu 10 cm biezumā, pēc tam atkal jāveic blīvēšana. Rezultāts ir diezgan blīvs pārklājums.

Nākamais solis ir smilšu iepildīšana. Labāk neveidot slāni lielāku par granti. Pēc tam - atkal blīvēšana līdz maksimālajam blīvumam. Procesa laikā slāni ieteicams laistīt.

Lai iegūtu perfekti līdzenas betona garāžas grīdas, ieteicams izmantot līmeņrādi, lai pārbaudītu un apsmidzinātu virsmu ar ūdeni.

Kad esat pabeidzis ar smiltīm, ir pienācis laiks pāriet uz šķembu. Grīdas organizēšanā plaši tiek izmantots šķembas ar frakciju līdz 50 mm. Slāņa biezumam jābūt līdz 5 cm Protams, pēc aizbēršanas atkal notiek blīvēšanas stadija. Šeit ir svarīgi darbu veikt tā, lai uz virsmas nebūtu asu šķembu malu.

Hidroizolācija

Ķermeņa daļu drošība ir pilnībā atkarīga no mitruma. Ja mitrums garāžā ir viegli izvadāms ar ventilāciju, tad nekas neliedz mitrumam iekļūt garāžā caur betona grīdu. Lai nodrošinātu drošu aizsardzību, ieteicams veikt hidroizolāciju.

Dažreiz izolācijas materiālus novieto zem betona klona. Tas nodrošina papildu uzticamību un auto tiek glabāts rūpīgāk. Tās ir tā sauktās peldošās grīdas. Dabiski, ka šīs konstrukcijas labi pilda savas funkcijas, taču rezultātā var tikt nopietni apdraudēta grīdas izturība. Hidroizolācija var nodrošināt maksimālu aizsardzību pret mitrumu, un izturība netiks ietekmēta.

Hidroizolācijas materiāla slānis tiek uzklāts tieši uz “liesā” betona, kas iepriekš tika apstrādāts ar augsnes šķīdumu. Attiecībā uz hidroizolācijas materiāliem varat izmantot dažādas mastikas uz bitumena un dažādu polimēru bāzes, piemērots ir arī jumta filcs vai jumta filcs.

Vislētākais, bet efektīvākais materiāls ir parasts polietilēna plēve. To vienkārši uzliek uz zemes, arī pārklājas, un pēc tam garāžā grīdu piepilda ar cementa maisījumu.

Pastiprināšana: svarīgs posms

Šajā posmā grīdai tiek piešķirta izturība, izmantojot īpašu sietu. Šūnas izmērs ir 5 mm. Tīklu varat izgatavot arī pats. Tas izvēršas pa visu virsmu. Šķiedru šķiedru var izmantot arī kā armatūras materiālu, kas jāpievieno betonēšanas maisījumam.

Maisījuma sagatavošana

Ieteicams sajaukt īpašās proporcijās. Tie atšķiras atkarībā no cementa markas. Diemžēl nav standarta pieejas maisījumu pagatavošanai. Piemēram, cementam M-400 proporcijas būs no 1 līdz 3. Ir iespējams arī aizpildīt grīdu garāžā, izmantojot M-300. Šis betons rada izturīgas un uzticamas grīdas.

Betonēšana

Sagatavoto šķīdumu ielej uz darba pamatnes. Klona biezums var mainīties atkarībā no situācijas. Visbiežāk klona biezums ir no 30 līdz 70 mm.

Izlīdzināšanai tiek izmantots noteikums. Šī ir īpaša gara sliede. To manuāli velk pāri tikko ielietajam šķīdumam. Labāk ir sākt šo procesu no tālās sienas, un tam vajadzētu beigties pie ieejas.

Šis process ir jāpabeidz vienā solī. Tas ir vienīgais veids, kā cerēt uz maksimālu spēku. Lai izvairītos no plaisāšanas, grīdas virsmu ieteicams regulāri laistīt. Klānis sacietēs nedēļas laikā. Tomēr dažos gadījumos sacietēšanas process aizņem ilgāku laiku.

Grīda tagad ir gatava. Daži automašīnu entuziasti papildus uzliek flīzes vai krāso virsmu. Zinot, kā betonēt garāžas grīdu, jūs varat veikt darbu pats. Tas neprasīs nopietnas pūles vai izdevumus.

Šajā rakstā mēs nerunāsim par grīdu uzstādīšanu garāžās un publiskajās garāžās. Maz ticams, ka kāds tos darīs ar savām rokām. Parunāsim par betona grīdu privātā garāžā vienai vai divām automašīnām.

Garāžas grīdas prasības

Grīdas segumā ir tāda lieta kā grīdas dizains. Projektēšanai ir jānosaka nākotnes grīdu ekspluatācijas apstākļi un no tiem jānosaka to dizains.

Privātajā garāžā grīda, ko turpmāk saukšu par garāžas grīdu, nav pakļauta lielai auto tehnikai, pa to nebrauks traktori, un līdz ar to mehāniskā ietekme uz garāžas grīdu tiks uzskatīta par mērenu. Tāpat arī nokrišņi un tiešas ūdens plūsmas nekritīs uz grīdas garāžā, jo nav paredzams, ka mašīnu mazgāsim tieši garāžā. Tāpēc mitruma ietekmi uz garāžas grīdu uzskatīsim par vidēju, ar rezervi.

Šīs darbības iezīmes vidēja mitruma iedarbība un mērena mehāniska iedarbība būs grīdas nosacītā dizaina pamats.

Garāžas grīdas dizains

Grīdas konstrukciju garāžā zīmēsim pēc 2011.gada SP 29_13330 rekomendācijām ar nosaukumu “Grīdas”. Saskaņā ar šo dokumentu betona grīdai garāžā ar iepriekš minētajām ekspluatācijas īpašībām jābūt:

• Ar 1-2% slīpumu no vidus uz sāniem. Ja domājat, ka jūsu garāžas grīda būs sausa, tad slīpums nav vajadzīgs;
• Kopējam betona grīdas biezumam, ieskaitot apakškārtu, pamatnes slāni, klonu un grīdas segumu grīdas konstrukcijā, jābūt vismaz 120 mm.

Garāžas grīdas pamatne

Grīdas pamatne garāžā var būt jebkura augsne, izņemot kūdru, melnzemi un citu vāju augsni. Viņiem nepieciešama nomaiņa. Grīdas pamatne ir vai nu jāizlīdzina, vai arī uz zemes ir jāizveido nepieciešamais slīpums 1-2%. Pamatnes augsne ir jāsablīvē.

Ja apakšējo slāni plānots veidot no betona, nevis no smiltīm vai grants, tad augsne jāpastiprina ar šķembu (grants) slāni, kas jāiegremdē zemē 40 mm. Turklāt zem betona pamatslāņa ir nepieciešams veikt hidroizolāciju pret notekūdeņu un gruntsūdeņu iekļūšanu.

Garāžas hidroizolācija

Zem betona pamatslāņa ir jānodrošina hidroizolācija, ja:

• Pastāv liela varbūtība, ka gruntsūdeņi pacelsies līdz apakšslāņa apakšai.
• Ja apakšējais slānis atrodas zem mājas aklās zonas līmeņa.

Garāžas hidroizolācija tiek apvienota ar mājas pamatu, pagraba vai puspagraba sienu hidroizolāciju.

Hidroizolācijas lietošanai:

• Bitumena ruļļu materiāli uz mastikas;
• Polimēru pašlīmējoši materiāli;
• Uz sagatavotas augsnes uzklāts polietilēns
• Bitumena mastikas;
• Polimēru mastikas;
• Cementa hidroizolācijas javas klona veidā uz zemes;
• Pašlīmeņojoša hidroizolācija no ar bitumenu piesūcinātas šķembas (grants);
• Asfaltbetons.

No šī saraksta pirmie trīs punkti tiek praktiski izmantoti privātmāju celtniecībā.

Apakšgrīdas slānis

Pamatā esošais grīdas slānis darbojas kā slāpētājs starp grīdas segumu un pamatni. Teorētiski tas ir izgatavots no opcijām (vai nu/vai):

• 60 mm biezs smilšu slānis;
• Grants slānis (šķembas) 80 mm;
• Betons 100 mm biezs.

Garāžas celtniecībai tiek izmantoti betona slāņi. Šo apakšējo slāni sauc par cieto un veic:

• Izgatavots no monolīta betona;
• Izgatavots no dzelzsbetona;
• Izgatavots no dzelzsbetona;
• Izgatavots no SFRC (tēraudšķiedru dzelzsbetona)
• No SFBZh (tēraudšķiedru dzelzsbetons);

Kur betona klasei jābūt vismaz B22.5.

Betona klase B22.5

Mājās betona klase B22.5, betona marka M300, tiek “sagatavota” šādi (lasīt betona markas):

• Cements M400 (cements: smilšu šķembas) 1: 1,9: 3,7 (kg) /// 1: 1,7: 3,2 (litrs)
• Cements M500 (cements: smiltis: šķembas) 1: 2,4: 4,3 (kg) /// 1: 2,2: 3,7 (litrs)

Gatavā betona B22.5 kubikmetra cena Maskavas reģionā ir aptuveni 2700 (grants) - 2950 (granīta) rubļi. Garāžai 3 x 6 metri nepieciešami 1,8-2,0 kubikmetri betona, nebūvējot piebraucamos ceļus.

Klungs

Ja jums nav nepieciešams segt komunikācijas vai pārklāt siltumizolācijas slāni, tad garāžā grīdu izlīdziniet kā atsevišķs elements nav nepieciešama grīdas konstrukcija.

class="eliadunit">

Garāžas grīdas segums

Nākamais garāžas grīdas dizaina elements ir grīdas segums. To var izdarīt:

• Izgatavots no betona B 22,5, 25 mm biezs;
• No CPS javas 30 mm bieza (betons B 30);
• Cementa-betona plātnes 30 mm;
• Mozaīkas betona plātnes 30 mm;
• Ksiolīts 20 mm;
• Keramikas skābes izturīgas plāksnes 30-35 mm;
• Pašizlīdzinošā polimēra grīda 4 mm;
• Grīdas seguma ieklāšana keramiskās flīzes un porcelāna keramikas izstrādājumi uz grīdām ar vidējo mehāniskās iedarbības intensitāti saskaņā ar SP nav atļauts.

Ir vērts atzīmēt, ka “mājas” garāžā grīdas segums var būt īpašas gumijas plātnes un cits pārklājuma materiāls, kas ir apspriests rakstā Kā noklāt betona grīdu garāžā.

Kā ar savām rokām izgatavot betona grīdu garāžā

Apsveram variantu, ka garāža ir daļa no mājas, tās piebūve un ir apvienota ar māju ar kopīgu pamatu, vai arī variantu garāžai kā atsevišķai ēkai uz lentveida pamatiem.

1. posms. Pamatnes (augsnes) sagatavošana.

Iekļauti darbi:

• Zāles slāņa noņemšana no augsnes.
• Augsnes aizpildīšana (aizpildīšana) līdz līmenim virs ielas līmeņa.
• Augsnes sablīvēšana.

2. posms. Pamatnes sablīvēšana ar šķembām.

Pārklājiet pamatni ar šķembu slāni. Šķembu sablīvēšana zemē 40 mm.

3. posms. Smilšu spilvens ērtai hidroizolācijas uzstādīšanai (pēc izvēles).

Ja kā hidroizolācijas materiāls ir izvēlēts polietilēns (2 slāņi pa 200 mikroniem), tad tā drošai uzstādīšanai var izgatavot smilšu spilvenu. Spilvens ir jāsablīvē.

4. posms. Hidroizolācija.

Hidroizolācija tiek veikta visā garāžas platībā, izmantojot polietilēnu vai velmētu hidroizolācijas materiālu, kas stiepjas 30 cm uz pamatu.

5. posms. Perimetra slāpētājs.

Gar garāžas perimetru gar pamatu tiek uzliktas 20-30 cm cietas izolācijas sloksnes ar biezumu 20-30 mm.

6. posms. Betona veidņi.

Lai novērstu betona noplūdi uz ielas, tiek izgatavoti bloķējoši veidņi.

5. posms. Grīdas betonēšana ar stiegrojumu.

Pastiprināšana tiek veikta visā garāžas laukumā ar sietu ar šūnām 10 x 10 cm. Acs jāpaceļ 3 cm no virsmas.

Betonēšana tiek veikta no garāžas tālākā stūra līdz izejai. Ja betonu sajauc ar rokām, garāžu labāk sadalīt sekcijās.

Bāku uzstādīšana betona garāžas grīdai nav vajadzības. Betons tiek izlīdzināts ar paštaisītu platu rakeli, kas izgatavots no dēļiem. Betona slāņa biezums ir no 100 mm. Zem bruģakmens plātnes Pietiek ar 100 mm biezumu, pašizlīdzinošai polimēru grīdai betona grīdas biezums ir no 120 mm.

Lai nodrošinātu vienmērīgu izlīdzināšanu, pie garāžas sienām tiek piestiprinātas bākas plāksnes vai ieklātas izolācijas sloksnes vajadzīgajā līmenī.

6. posms. Betona kopšana. 28 dienu sacietēšana.

Pirmās trīs dienas betonu samitrina ar ūdeni un pārklāj ar polietilēnu. Nākamo 28 betona sacietēšanas dienu laikā tiek ievērots ventilācijas režīms bez caurvēja.

7. posms. Galīgā grīdas seguma uzstādīšana

Garāžas grīdas galīgais pārklājums tiek veikts pēc tam, kad betons ir pilnībā izžuvis un ir veikta mitruma pārbaude. Kā apdares pārklājums garāžas grīdai tiek izmantots:

• Pašlīmeņojošas polimēru grīdas,
• Akmens flīžu ieklāšana;
• Ielu klinkera ieklāšana;
• Viņi izgatavo gumijas grīdas utt.

Raksti par tēmu

• Betona grīdas ar rūdītu virskārtu: šķidrās un sausās cietēšanas tehnoloģijas

Garāžā tas ir vispraktiskākais variants, jo tam ir nepieciešamās īpašības:

1. Izturība, spēja izturēt diezgan nopietnas mehāniskas slodzes. No tā izriet izturībušāds pārklājums.
2. Izturība pret uzliesmojošām vielām, ko izmanto transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā. Tas nodrošina tā uzticamību uguns drošība.
3. Izturība pret nepietiekamu un augstu mitruma līmeni.
4. Izturīgs pret ķīmiskām vielām un spēj uzturēt to tīru.

Papildu priekšrocība grīdas betonēšana garāža ir iespēja vēlāk pārveidot garāžas telpu, uzklājot flīžu segumu uz betona klona. Uz betona var uzklāt jebkura veida betonu bez iepriekšējas sagatavošanas. flīzes.

Tajā pašā laikā betona garāžas grīdai, ko dari pats, ir dažas mīnusi. Trūkumi ietver šādus faktorus:

1. Pārklājums ir diezgan auksts, tāpēc var rasties problēmas ar garāžas apsildi.
2. Betona virsma izceļas putekļi kad berzē, kas var izraisīt alerģiskas reakcijas.
3. Visas vielas droši uzsūcas virsmā, kā rezultātā garāžā var parādīties nepatīkamas smakas un ilgstoši saglabāties.

No šīm problēmām var izvairīties, veicot tālāk norādītās darbības tehnoloģijas uzlejot grīdu garāžā.

Kā ieliet betonu uz garāžas grīdas:

Kad šādu pārklājumu nevar veikt?

Dažas ainavas iezīmes, kur atrodas jūsu garāža, ir šķērslis betona grīdas uzstādīšanai. Grīdas betonēšana garāžā ar savām rokām tas ir aizliegtsšādos gadījumos:

• garāžas atrašanās vietā ir ievērojams virsmas slīpums;
• tuvu atrašanās vietai gruntsūdeņu virsmai;
• Pavasarī teritorija ir appludināta.

Kā ar savām rokām ieliet betonu uz garāžas grīdas: pamatnes sagatavošana

Jebkuras būvniecības laikā svarīgs notikums ir organizācija drenāžas slānis gruntsūdeņu novadīšanai. Garāža nav izņēmums, un, lai grīda netiktu pakļauta sasalšanas un atkausēšanas procesiem, dažādi laiki gadā.

Kā pareizi betonēt garāžas grīdu? Gatavojoties grīdas betonēšana garāžā ar savām rokām sastāv no šādām darbībām:

1. Augšējais auglīgās augsnes slānis 30 cm augsts tiek noņemts un plakana platība. Pēc sablīvēšanas augsni ieeļļo ar šķidru mālu.
2. izliets zemē grants slānis 30 cm augsts. Lai ieklātu apsildāmo grīdu, grants vietā jālej keramzīts.
3. Nākamais slānis tiek izliets smiltis slānis 10 cm.
4. Smilšu un grants slāni rūpīgi sablīvē, lai pēc iespējas aizpildītu tukšumus. Noņemiet pārāk lielus šķembu gabalus, lai slānis būtu pēc iespējas gludāks ciešāk.
5. Sekoja hidroizolācijas slānis. Šajā gadījumā jūs varat izmantot plastmasas plēvi vai jumta papes. Savienojuma vietās noteikti pārklājiet materiālu un pielīmējiet to ar lenti. Plēves malām vajadzētu pieskarties sienām, jūs iegūsit sava veida polietilēna vannu.

Tādā veidā tas tiks sagatavots pamats nākamo slāņu aizpildīšanai. Par to, kā ar savām rokām aizpildīt garāžas grīdu, mēs runāsim tālāk.

Biezums betona grīda garāžā:

Neapstrādātā slāņa liešanas tehnoloģija

Kā pareizi betonēt garāžas grīdu? Apakšstāvs– stabils pamats visas konstrukcijas nostiprināšanai. Lai to izveidotu, jums būs nepieciešams pastiprināta sieta ar šūnām 10x10 cm. Tīkls tiek uzklāts uz plēves.

Pirms sieta ieklāšanas tas ir jādara koka veidņi . Nelielai garāžai tas tiek darīts pa perimetru, un lielai platībai - vienādi kvadrātveida nodalījumi. Nodalījumu iekšpusē ir ielikts siets, un līmeņa kontrolei ir uzstādītas bākas. Ieteicams uzstādīt 4 masīvas bākas 30 cm attālumā no sienām un 2 garāžas centrā.

Ērti lietojams šiem nolūkiem metāla profili, nostiprināts uz grants un javas pamatnes. Jūs varat izmantot stiegrojumu, kas piemetināts zemē iedzītiem mietiņiem.

Kā aizpildīt garāžas grīdu cements? Šķīdumu sagatavo un ielej veidņu šūnās. Šķīdumam pilnībā jāpārklāj metāla pamatne. Kad cements ir sacietējis, veidņu līstes tiek noņemtas un tukšumus piepilda ar cementu.

Kuras Zīmols ieliet betonu garāžas grīdai? Pamatnes kvalitāte ir atkarīga no pareizi sagatavotā šķīduma. Ir jāņem betona zīmols grīdai garāžā 400 milj vai augstāks. Cementa un smilšu attiecībai maisījumā jābūt 1 līdz 3, vai 2 līdz 3. Ūdeni pievieno pakāpeniski, lai izveidotu bieza skābā krējuma konsistenci.

pievērs uzmanību betona markas garāžas grīdas:

Kā izlīdzināt betona grīdu garāžā, lai tā neplīst? Kvalitatīvam pamatgrīdas ieliešanas rezultātam svarīga ir tās tehnoloģija. žāvēšana. Lai cementā neveidotos plaisas un pamatgrīda vienmērīgi izžūtu visā tā biezumā, dažas stundas pēc ieliešanas tā jāpārklāj ar plēvi.

Grīda izžūs 4-5 dienas. Katru dienu ir jānoņem plēve un jāsaslapina grīda, pēc tam atkal jāpārklāj ar plēvi.

ATSAUCES: Betona liešanas procesā garāžas grīdai periodiski izdurt cementa maisījums lāpsta, lai novērstu tukšumu veidošanās.

Kā izveidot betona garāžas grīdu:

Izolācijas ražošana

Šo procedūru var izslēgt, jo izolācija nav obligāta. Bet, ja jūsu garāža atrodas tieši blakus mājai un ziemā tiek apsildīta, jūs nevarat iztikt bez izolācijas.

Izolācijai eksperti iesaka īpašu putupolistirols. Zem tā liek velmētu penofolu ar folijas pusi uz augšu. Uz šī slāņa tiek uzklāti izolācijas paklāji un nostiprināti ar speciāliem dībeļiem. Atkal uzliek uz izolācijas slāņa tīkls.

Galīgais aizpildījums

Pirms beidzot ar savām rokām ielej grīdu garāžā, jums ir jāizlemj grīdas līmenis. Parasti betona garāžas grīdas biezumu veido vienā līmenī ar slieksni vai par centimetru zemāku. Lai kontrolētu uzpildes līmeni, uz sienām, izmantojot lāzera līmeni, tiek veikti kontroles marķējumi. Ja tas nav pieejams, derēs ūdens. Tāpat ir nepieciešams atkārtoti uzstādīt līmeņa kontroles bākas.

SVARĪGS! Speciālisti iesaka grīdu ieliet garāžā ar savām rokām ar nelielu slīpumu pret vārtiem (2-3 grādi). Ja auto tiek mazgāts garāžā, ūdens plūdīs uz vārtiem un izlīs ārā. Ja tas nav izdarīts, ūdens to darīs stagnēt.

Kā betonēt garāžas grīdu? Ja apdares liešana tiek veikta tieši uz rupjās, neizmantojot izolāciju, slāņi tiek savienoti, izmantojot betona piens– plāni atšķaidīts šķīdums, ko izmanto, lai ar plānu kārtu pārklātu rupju klonu.

Apdares klona šķīdumu sagatavo tāpat kā pamatgrīdai. Betons tiek ielejams un sadalīts pa virsmu. Kā izlīdzināt betona grīdu garāžā? Lai izlīdzinātu betona grīdu garāžā, izmantojiet noteikums. Pildījums sākas no tālākās sienas ar pakāpenisku pāreju uz vārtiem. Galīgais klona biezums garāžā ir 30-50 centimetri.

Tagad jūs zināt, kā ar savām rokām izgatavot betona garāžas grīdu. Bet viss process ir jāveic nepārtraukti dažas stundas. Tikai vienā solī izlieta grīda nodrošinās pārklājuma stingrību un izturību.

Kā izskatās paštaisīts garāžas grīdas segums:

Priekš spēks apdares mētelis apstrādāts ar papildu slāni. Šis paņēmiens sagatavos betonu maksimālām slodzēm un palielinās tā kalpošanas laiku. Šim nolūkam ir piemēroti īpaši preparāti:

• poliuretāns;
• epoksīda;
• krāsa betonam.

Ar šo uz virsmas uzklāto savienojumu palīdzību tiek saglabāta virsma, saglabājot betona raupjumu, kas ir ļoti svarīgi riteņu saķerei ar grīdu. Šis apdares pārklājums betona klona palīdzēs arī aizsargāt pret putekļiem, kas veidojas uz virsmas.

Tam pašam nolūkam varat izmantot īpašus apgāšanās sistēmas, kas tiek pievienoti betona java aizpildot to. Tie satur plastifikatorus un pigmentus, kas betona pārklājumam piešķir zināmu gludumu un vienlaikus izturību pret ārēju nodilumu.

Sauso maisījumu atšķaida ar ūdeni un divas trešdaļas no iegūtā daudzuma iemasē betona grīdā cauri. 40-50 minūtes pēc sākotnējās šķīduma iestatīšanas. Caur 10-15 minūtes Uzklājiet atlikušo daudzumu un sasmalciniet, izmantojot īpašu mašīnu. Bez šīs ierīces nebūs iespējams pareizi ierīvēt šķīdumu.

SVARĪGS! Betona grīda, kas apstrādāta ar pārklājuma sistēmu, iegūst ne tikai īpašu izturību, bet arī estētisku pievilcību.

Betona pārklājums savu galīgo stiprību sasniegs ne ātrāk kā pēc tam 28 dienas pēc iepildīšanas. Garāžas durvis Tas ir cieši jāaizver, lai nebūtu silta, sausa gaisa pieplūduma. Tas ļaus betona slānim vienmērīgi nožūt visā tā dziļumā. Ja liešana tika veikta karstajā sezonā, jums periodiski jāsamitrina grīda ūdens pirmajās 10 dienās. Ne pārāk karstos, bet sausos periodos grīdu var pārklāt ar plēvi tāpat kā ar rupju liešanu.

Bedres dziļuma aprēķināšanas principi

Kā pareizi aizpildīt garāžas grīdu betons? Lai pareizi aprēķinātu rakšanas augstumu pirms betona grīdas ieliešanas, jums ir jāsaskaita visu spilvena slāņu izmēri un jāpievieno apdares slāņa biezums. Tas ļaus izrakt bedri tā, lai rezultātā sasniegtu nulles līmeni.

Standarta biezums betona klona garāžā - no 130 līdz 150 cm Šāds grīdas seguma biezums garāžā būs izturīgs pret slodzēm un kalpos jums ilgu laiku. Pamatojoties uz šiem izmēriem un saskaitot visus slāņu izmērus, jūs varat viegli aprēķināt nepieciešamo rakšanas dziļumu.

Neaizmirstiet aprēķinos iekļaut izolācijas materiāla biezumu, ja tas atrodas spilvenā.

Betona grīda garāža tiek uzskatīta par "žanra klasiku", jo lielākā daļa automašīnu īpašnieku to atzina par visvairāk piemērots pārklājums. Tas demonstrē labas veiktspējas īpašības: izturību, nodilumizturību un spēju izturēt palielinātas slodzes. Protams, to visu var panākt tikai stingri ievērojot liešanas tehnoloģijas.

Noderīgs video

Kā pareizi aizpildīt garāžas grīdu ar betonu? Skatīties video:

Un arī video par to, kā ar savām rokām izgatavot klonu garāžā:

Garāža ir vieta, kas agrāk vai vēlāk parādās jebkuram automašīnas īpašniekam. Mašīna tiek atstāta pa nakti garāžā, savesta kārtībā un apkopta, un tur bieži vien nākas pavadīt daudz laika. Tas viss liek secināt, ka garāžai jābūt zināmā mērā ērtai, lai tajā bez problēmām varētu veikt jebkādus darbus un neuztraukties par sava auto drošību.

Viens no būtiskiem garāžas elementiem ir kvalitatīvs pamats. Šajā rakstā tiks apspriests, kā pareizi ieliet betonu uz garāžas grīdas.

Garāžas grīdas prasības

Uzreiz jāatzīmē, ka garāžas grīdai tiek izvirzītas noteiktas prasības:

1. Dizainam jābūt nedegošam.
2. Grīda nedrīkst ļaut mitrumam iekļūt telpā.
3. Grīdai jābūt pietiekami uzticamai un izturīgai.
4. Pārklājumam jāspēj izturēt lielas slodzes un agresīvu ķīmisko vielu iedarbību.

Obligāto prasību sarakstam vienmēr var pievienot vairākas atsevišķas preces, piemēram, tās, kas saistītas ar izskatu.

Šodien tādu ir daudz grīdas segumi, bet izteikts līderis un ar lielu pārsvaru no konkurentiem ir ierastā betona grīdu liešana garāžā, kas atbilst visām prasībām.

Betona grīdas īpašības

Betona grīda ir vienkāršs un interesants dizains, kam ir savas īpašības. Jums jāsaprot, ka betonu nevar izmantot visos gadījumos: piemēram, ja virsma ir ļoti slīpa vai ja gruntsūdens līmenis zem garāžas ir ļoti augsts.

Acīmredzams betona trūkums ir slikta siltuma saglabāšana: ziemā betona grīda vispār neuzturēs siltumu, un šī problēma būs jāatrisina. Turklāt betons, lai arī iztur lielas slodzes, ļoti viegli nolietojas līdz putekļainam stāvoklim, tāpēc atmosfēra garāžā pastāvīgi būs piepildīta ar betona putekļiem. Šo problēmu daļēji mazina, ja grīdas ieliešanai garāžā tiek izvēlēta pareizā betona marka, taču pilnībā atbrīvoties no šīs problēmas nebūs iespējams.

Betons atšķiras arī ar to, ka tas viegli uzsūc netīrumus, eļļu, benzīnu un citas vielas, kas vienmēr atrodas garāžā. Tas ir ne tikai neizskatīgs un nehigiēnisks, bet arī sajaucas ar putekļiem, kas peld gaisā noturīga smaka visas šīs vielas.

Tomēr no šiem trūkumiem var izvairīties vai vismaz samazināt to izpausmes pakāpi. Lai to izdarītu, pietiek ievērot betona grīdas ieliešanas tehnoloģiju, kas tiks apspriesta tālāk.

Betona grīdu izbūve

Labākais variants garāžas grīdas dizainam ir cieta dzelzsbetona plāksne, kas uzklāta tieši uz pamatnes virsmas. Protams, darbu izmaksas, ieskaitot celtņa nomu, vairāku strādnieku algošanu un plātnes piegādi, būs diezgan augstas, taču šī iespēja būs vienkāršākā un ātrākā.

Lai ietaupītu naudu, visu darbu varat veikt pats. Šīs pieejas priekšrocības ir acīmredzamas, tāpat kā tās galvenais trūkums - būs jātērē daudz pūļu un laika. Turklāt aizpildījuma kvalitāte šajā gadījumā būs tieši atkarīga no visu darba posmu kompetences.

Betonu garāžā parasti lej tieši virs augsnes. Šeit ir divi ierobežojumi:

1. Ja garāža atrodas pārāk zemu, tad pastāv liels applūšanas risks ar augsnes ūdeni. Šajā gadījumā jūs nevarat ieliet betonu tieši uz zemes: tuvākajā nākotnē pārklājums kļūs nelietojams.
2. Ja pamatnes virsma atrodas lielā slīpumā, tad būs jāaprīko pagraba segums un visas ar to saistītās konstrukcijas.

Ja izdodas līdz minimumam samazināt šo faktoru ietekmi, tad var sākt betonēt.

Betona grīdas dizains ietver vairākus slāņus:

• Grants;
• Sandijs;
• Dzelzsbetons;
• Hidroizolācijas slānis;
• Izolācijas materiāla slānis;
• Notīriet grīdas segumu.

Betona grīdas ir jāuzstāda konsekventi, lai nodrošinātu pēc iespējas augstākās kvalitātes pārklājumu.

Pamatnes sagatavošana

Pirmais solis ir sagatavot pamatu. Lai to izdarītu, jums ir jāizrok bedre, jānoņem visa irdinātā augsne un jāsakārto neliela smilšu un grants gulta. Lai to izdarītu, bedres dibens ir sablīvēts un pārklāts ar māliem. Tālāk virsū lej grants slāni, kura biezums svārstās no 30 līdz 80 cm.

Pēc grants slāņa izlīdzināšanas ir jānoņem lielākie uz virsmas palikušie fragmenti, pēc tam virsmu atkal sablīvē un pārklāj ar apmēram 10 cm biezu smilšu slāni.

Hidroizolācijas ierīkošana

Nākamais solis ir hidroizolācijas sakārtošana. Tirgū var atrast daudz mūsdienīgi materiāli, bet lētākā un efektīvākā ir parastā polietilēna plēve. Tas jānovieto uz grīdas, nosedzot visu virsmu. Savienojuma vietās plēve jāuzklāj ar pārlaidumu, lai nebūtu atstarpes, caur kurām iziet mitrums.

Taču, lai panāktu pilnīgu hidroizolācijas slāņa hermētiskumu, nepieciešams visas šuves noblīvēt ar būvlenti vai līdzīgu materiālu. Turklāt plēve jānovieto tā, lai uz sienām būtu arī pārklāšanās: šīs uzstādīšanas dēļ mitrums no augsnes vispār nevarēs iekļūt telpā.

Pamatgrīdas ieliešana

Pēc hidroizolācijas ieklāšanas jāsakārto apakšgrīda, kas ir galvenais un izturīgākais konstrukcijas slānis. Lai izveidotu šo slāni, jums tas jāaizpilda ar dzelzsbetonu. Lai to izveidotu, jums ir nepieciešams metāla siets ar kvadrātveida šūnām, kuru izmērs ir 10x10 cm, un tērauda stienis ar diametru aptuveni 7 mm. Siets tiks uzstādīts konstrukcijas apakšā, bet tikai pēc veidņu izveidošanas.

Veidņu izvietojums ir atkarīgs no telpas lieluma un sagatavotās bedres. Ja garāžai nav lielas platības, tad pilnīgi pietiks ar cietiem veidņiem, kas uzstādīti pa perimetru. Nelielā telpā sietu var izklāt pa visu virsmu.

Lielā garāžā vislabāk piemēroti kvadrātveida veidņi, kas tiks vienmērīgi sadalīti pa visu platību. Šajā gadījumā daudz ērtāk būs regulēt pamatnes augstumu un vienmērīgi ieliet betonu, un siets ir jāievieto katras veidņu daļas iekšpusē.

Jebkurā gadījumā pēc veidņu uzstādīšanas jums tajā jāielej šķīdums un jāizlīdzina saskaņā ar noteikumu. Kad šķīdums sacietē, visi veidņu elementi tiek noņemti, un atlikušās spraugas piepilda ar šķīdumu un izlīdzina līdz pārējam līmenim. Zinot, kā ar savām rokām izlīdzināt garāžas grīdu, var ietaupīt daudz naudas.

Ir svarīgi zināt, kā izgatavot klona javu. Optimālā proporcija ir 1:3:3 (cements, sijātas smiltis un šķembas). Ļoti bieži rodas jautājums par to, ar kādu betona marku ieklāt grīdu garāžā, lai tā iznāktu kvalitatīvāk. Eksperti iesaka izmantot vismaz 400 M pakāpi: tad grīdas īpašības būs pieņemamas.

Sajaucot šķīdumu, jums ir nepieciešams "uzminēt" nepieciešamais daudzumsūdeni, lai iegūtā konsistence nebūtu pārāk šķidra, bet ne pārāk sausa. Pareizi sajaukts risinājums novērsīs problēmas, kas saistītas ar tukšumiem betona klona klājumā.

Grīdas izolācija

Putupolistirolu visbiežāk izmanto kā garāžu izolāciju. Pirms izolācijas uzstādīšanas uz grīdas tiek uzklāta ruļļa putu folija, un pusei ar foliju jābūt augšpusē. Tālāk penofols tiek pārklāts ar izolāciju, kas tiek fiksēta ar atbilstošiem stiprinājumiem.

Pabeigt klonu

Pēdējais solis ir izveide apdares klona. Uz izolācijas slāņa ir uzstādīta pastiprinoša sieta, uz kuras ir jāpiestiprina bākas, lai noteiktu līmeni (lasiet: " "). Gatavās grīdas līmeni vēlams iestatīt tā, lai uz vārtiem būtu minimāls slīpums: šajā gadījumā jebkurš šķidrums, kas nokļūst uz garāžas grīdas, iztecēs no tiem.

Apdares segums garāžā tiek uzstādīts, izmantojot to pašu tehnoloģiju kā neapstrādātais segums. Pēdējā slāņa augstums parasti ir aptuveni 30-50 cm.

Pirms betona ieliešanas uz garāžas grīdas, jums jāizpēta šādi ieteikumi, lai nodrošinātu augstākās kvalitātes un uzticamāko pārklājumu:

1. Gala segums jāpārklāj ar krāsu, kas paredzēta betona pārklāšanai (sīkāka informācija: " "). Krāsa neļaus klonam nobružot, taču tā nenoturēsies ilgi, tāpēc garāžas grīda būs jākrāso vismaz reizi gadā.
2. Krāsas vietā varat izmantot stiprinošus savienojumus, kas jāierīvē galīgajā klonā, līdz tā pilnībā sacietē. Šādu kompozīciju izmantošana var ievērojami palielināt betona grīdas izturību.
3. Virsmas sistēmas ļauj palielināt betona klona stiprību un uzlabot tā vizuālās īpašības. Pievienojot tos šķīdumam, jūs varat palielināt betona grīdu izturību. Šāda materiāla uzklāšana jāveic slāņos, un katru reizi būs jāgaida, līdz apakšējais slānis ir pilnībā sacietējis.
4. Pēc katra materiāla slāņa uzklāšanas klājumam jāļauj nožūt. Betona sacietēšana prasīs daudz laika, taču tā kvalitāte šajā gadījumā būs daudz augstāka. Lasiet arī: "".

Secinājums

Garāžas grīdas betonēšana ar savām rokām ir labs un uzticams risinājums. Protams, jums būs jāpavada laiks, lai sakārtotu visus jautājumus, izlemtu, ar kādu betonu aizpildīt garāžas grīdu, kā pareizi veikt visus darbus utt. Arī sakārtošanas darbi prasīs daudz laika, taču kvalitatīvi un izturīgs pārklājums ir vērts.